FI72297B - Anordning foer vikning av papperssaeckar i z-form. - Google Patents

Description

72297

Laitteisto paperisäkkien Z-muotoisesti laskostamiseksi. -Anordning för vikning av pappersäckar i Z-form.

Tämän keksinnön kohteena on laitteisto jatkuvasti poikittais-asennossa kuljetettavien laakeiden esineiden, sopivimmin letkuleikkeiden tai ristipohjäisten paperisäkkien Z-laskoksille kääntämiseksi.

Tavan mukaisesti paperisäkit valmistuksensa jälkeen pinkataan, niputetaan ja asetetaan lastauspallien päälle pinkkojen kuljettamiseksi. Tällöin lastauspallien täytyy vastata kooltaan litteiden säkkien pituutta ja leveyttä, joten ne ottavat tarpeettoman paljon varastotilaa. Paperisäkki-pinkkojen korkeuden määrittää päällekkäisten ristipohjien korkeus, koska säkkien pohja-alueissa, päinvastoin kuin keskialueissa, päällekkäin on useita säkkikerroksia. Risti-pohjasakkien pinkkojen tapauksessa siis vastakkaiset pinkan sivut ovat korkealla, kun taas pinkan keskialue on alempana, mikä johtaa rumiin pinkan muotoihin ja tilan haaskaukseen.

Keksinnön lähtökohtana on se tieto, että ristipohjasäkeistä voidaan mudoostaa tiiviimpiä, vähemmän varastotilaa tarvitsevia, vakavampia ja muotokauniimpia pinkkoja silloin, kun litteiden säkkien päiden puoleisten ristipohjien välinen alue on laskostettu Z-muotoisesti niin, että kahdesti poikittain taitetuilla säkeillä myöskin niiden keskialueessa on pohja-alueita vastaava korkeus.

Sen vuoksi tämän keksinnön tehtävänä on aikaansaada laitteisto varsinkin ristipohjasäkkien Z-muotoisesti laskostamiseksi niin, että ne voidaan pinota tiiviiksi, reunoiltaan suoriksi pinkoiksi.

Keksinnön mukaan tämä tehtävä ratkaistaan siten, että kulloinkin esineiden päiden alueeseen sovitetuista yksittäisistä kaksoiskuljetushihnoista koostuvan tulokaksoishihnakuljettimen kuljetustason molemmin puolin, sen rullanakseleiden kanssa 2 72297 yhdensuntaisille akseleille on sovitettu kaksi yhdessä toimivaa urapyörää, joiden poikittaisvälimatkat vastaavat Z-laskosten haluttua välimatkaa, että toiseen yksittäishihnaan liittyy vinosti toiseen yksittäishihnaan nähden kulkeva yksittäinen kaksoiskuljetu9hihna, jota jatkaa suoraan kulkeva yksittäinen kaksoiskuljetushihna, joka on lähestynyt esineiden Z-laskoksella lyhennystä vastaavan matkan tulokaksoishihnakul-jettimeen nähden toista yksittäistä kaksoiskuljetushihnaa, että vinosti kulkevan kaksoishihnakuljettimen ylemmän tai alemman hihnan pään puoleiset kääntörullat yhdessä suoraan kulkevien kuljetushihnojen viereisten kääntö* tai käyttörullien kanssa ovat vuorotellen kohotettavissa kaksoiskuljetushihnan kääntörullista siten, että ainoastaan yksi rullapari pinteyttää jokaisen läpikulkevan esineen ja että vinosti kulkevan kaksoiskuljetushihnan pääasiallisesti koko pituudelle kuljetus-tason ylä- ja alapuolelle on sovitettu taittotanko, jotka taittotangot kulloinkin lähtien esineiden uritettujen alueiden ulkopuolella olevista alueista kulkevat kuljetussuunnassa kuljetustason läpi vastakkain, kulkevat toistensa kanssa ristiin myöskin pystytasossa ja päättyvän välin päässä toisistaan suunnilleen vaakatasossa. Keksinnön mukainen laitteisto mahdollistaa ristipohjasäkkien päiden puoleisten pohjien välisten keskialueiden laskostamisen säkkien valmistuksen tahdissa Z-muotoisesti läpikulun aikana laitteiston läpi niin, että säkit lyhenevät lähes puoleen pituudestaan ja ne voidaan pinota vastaavasti pienemmiksi, vakaviksi ja tiiviiksi pinkoiksi. Molemmat taittotangot kulkevat toisiaan kohti -siten, että ne koko pituudellaan toisiinsa nähden suorittavat suunnilleen puolen ruuviviivan muotoisen kierroksen.

Keksinnön mukaista laitteistoa voidaan käyttää myöskin letkuleikkeiden laskostamiseen esimerkiksi silloin, kun eri pituiset leikkeet on lyhennettävä siten, etä pohjan-muodostuslaitteet voidaan sovittaa saman välimatkan päähän toisistaan.

Keksinnön mukaisessa laitteistossa esiuritetut säkit tai

II

3 72297 esineet niitä taittotangoilla lasketettaessa pingotetaan suoraan kulkevan kaksoiskuljetushihnan ja vinoon kulkevan kaksoiskuljetushihnan välillä, jolloin vinoon kulkevan kaksoiskuljetushihnan kulku on valittu siten, että säkkien tai esineiden lyhennys otetaan huomioon Z-laskosta muodostettaessa .

Pingotuksen välttämiseksi sisään tullessa vinosti kulkevaan kaksoiskuljetushihnaan ja siitä ulostullessa kaksoiskuljetus-hihnojen rullat luovutuskohdissa ovat erotettavissa vastakkaisesti toisistaan.

Jotta laitteisto voitaisiin sovittaa yksinkertaisella tavalla eri suuruuksille ja siten Z-laskosten erilaisille leveyksille, vinoon kulkevan kaksoiskuljetushihnan sekä kulloinkin siihen liittyvien kaksoiskuljetushihnojen rullien välimatka on muutettavissa toiseen suoraan kulkevaan kaksoiskuljetushihnaan nähden.

Keksinnön erästä sovellutusesimerkkiä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten piirustuksiin, joissa:

Kuviot 1 ja 2 esittävät laitteistoa sivulta nähtynä.

Kuviot 3 ja 4 esittävät laitteistoa päältä nähtynä.

Kuvio 5 esittää kuviosta 1 viivaa A-A pitin otettua laitteiston leikkau-sta.

Kuvio 6 esittää kuviosta 2 viivaa B-B otettua laitteiston leikkausta.

Kuvio 7 esittää kuviosta 2 viivaa C-C pitkin otettua laitteiston leikkausta.

Koneen rungon sivuseiniin 1, 2 on sovitettu akselit yhdensuuntaisesti sivuseinän 2 kanssa sovitetun, läpikulkevan 72297 4 kaksoiskuljetushihnan 5 käyttö- ja kääntörullia 3, 4 varten ja vinosti kulkevaa kaksoiskuljetushihnaa 6 sekä tätä reunustavia lyhyitä kaksoiskuljetushihnoja 7 ja 8 varten. Tulohihna-kuljettimen lyhyen kaksoiskuljetushihnan 7 kääntörullat 9, 9' on laakeroitu laakeripukkeihin 10, 10', jotka on johdettu sivuseiniin 1, 2 kiinnitetyille ohjaustangoille 11, 11' poikittain siirerttävästi ja ovat aseteltavissa poikittais-suunnasa sivuseiniin 1, 2 laakeroitujen akseleiden 13, 13' avulla, joissa on kierteillä 12 varustetut osat. Nämä akseleiden 13, 13' kierteillä varustetut osat on kierretty laakeripukkien 10, 10' vastaaviin, sisäkierteillä varustettuihin osiin.

Laakeripukit 14, 14' kaksoiskuljetushihnan 7 käytettyjä rullia 15, 15' varten sekä rullat 16, 16' vinosti kulkevaa kaksoiskuljetushihnaa 6 varten ovat poikittain siirettävissä sivuseiniin 1, 2 kiinnitettyjä ohjaustankoja 17, 17' pitkin ja ovat aseteltavissa poikittaissuunnassa kierteillä varustettujen akseleiden 18, 18' välityksellä. Laakeripukeissa 10, 10' ja 14, 14' kulloisetkin laakerit ovat käännettävissä psytysuorien tappien 19 ympäri, jotta aseteltaessa esiintyvät kulmamuutokset voitaisiin tasata vapaasti.

Laakeripukit 20, 20' vinosti kulkevan kaksoiskuljetushihnan 6 käyttörullia 21, 21' varten ja kaksoiskulejtushihnan 8 käyttörullia 22, 22' varten ovat siirrettävissä poikittain sopivalla tavalla ohjaustankoja 23, 23' pitkin ja aseteltavissa poikittaissuunnassa kierteillä varustettujen akseleiden 24, 24' välityksellä. Jotta vinosti kulkevan kaksoiskuljetushihnan 6 vinouskulmaa muutettaessa voitaisiin aikaansaada käytettyjen rullien 21' laakerointia varten tarkoitetun kiertotapin 25 yksinkertainen pitkittäissäätö, se on johdettu lisäksi siirrettävästi laakeripufeiri* 20' pitkittäisreikään 26.

Lopuksi myöskin kaksoiskuljetushihnan 8 kääntörullat 27, 27' tukineen on pidätetty laakeripukeissa, jotka ovat aseteltavissa ohjaustankojen ja kierteillä varustettujen akseleiden välityksellä.

72297 5

Jotta laite voitaisiin säätää yksinkertaisella tavalla eri levyisille ristipohjäisille paperisäkeille, kierteillä varustetut akselit 18' ja 24' sivuseinän 2 läpäisevissä päissään on varustettu käsipyörillä 28, jolloin myöskin akseleiden 18, 10 ja 10' samaan suuntaan kiertämiseksi toisaalta vastaaville säätöakseleille 24, 24' ja akseleille 30, 30' on kiilattu ketjupyörät, joiden yli kulkevat päättömät ketjut 31.

Kaikki ku1jetushihnat on peitetty poikkileikkauksessa U-muo-toisilla suojuksilla, jolloin vinosti kulkevan kaksoiskulje-tushihnan 6 alemmat suojukset 32 on yhdistetty kääntö- ja käyttörullien tukien kanssa ja ne kannattavat niihin kiinnitettyjen kantosankojen 33 välityksellä ylempiä peitesuojuksia 34. Ylempien peitesuojusten päät 35, 36 on yhdistetty kääntyvästä peitesuojuksen 34 keskiosan kanssa niin, että ylempien kääntö- ja käyttörullien 16, 21 tukia peitekotelon 34 käännet-tävine paineen 35, 36 voidaan kohottaa. Käätörullien 15, 16 ja käyttörullien 21, 22 tuet on yhdistetty kääntyvästi laakeripukkeihin 14, 20 ja rullien vuorottain kohottamiseksi ja laskemiseksi ovat käännettävissä paineväliainemäntä-sylinter iyksiköiden 39, 40 avulla.

Käytetyt rullat 15, 21, 22 on yhdistetty käyttöpyöriensä kanssa kardaaniakseleiden välityksellä pistoliitännöillä lineaarisen pitenemisen tasaamiseksi.

Tulokaksoishihnakuljettimen rullien 9, 9' ja 15, 15' väliseen keskialueeseen on sovitettu keskenään yhdensuuntaisille akseleille 41, 42 kulloinkin parittain yhdessä toimivat urapyörät 43, 43' ja 44, 44'. Jotta voitaisiin säätää ura-pyörien keskinäistä välimatkaa, niiden navat on kiinnitetty kiristysruuveilla akseleihin.

Vinosti kulkevan kaksoiskuljetushihnan 6 pituuden alueelle on kiinnitetty koneen rungossa oleviin kannatustankoihin taittotangot 45, 46, jotka on väännetty puolen ruuviviivan 72297 6 muotoon ja jotka läpikulkiessa kääntävät säkin 47 esiuritettu-jen taiteviivojen 48, 49 ympäri Z-laskokseksi kuten käy selville kuvioista 4 ja 5.

Taittotangon 46 sijasta voisi olla järjestetty myöskin suoraan kulkeva taittomiekka, jonka ympäri toinen taittotanko 45 kääntää säkin 47 läpikulkiessaan Z-muotoiseksi laskokseksi.

Alempiin suojusmaisiin peitteisiin on kiinnitetty laippamaiset jatkeet 50, 51, 52, jotka tukevat läpikulkevaa säkkiä 47.

li

Claims (5)

7 72297

1. Laitteisto jatkuvasti poikittaisasennossa kuljetettavien laakeiden esineiden, sopivimmin letkuleikkeiden tai risti-pohjäisten paperisäkkien Z-laskoksille kääntämiseksi, tunnettu siitä, että kulloinkin esineiden (47) päiden alueeseen sovitetuista yksittäisistä kaksoiskuljetushih-noista (7) koostuvan tulokaksoishihnakuljettimen kuletusta-son molemmin puolin, sen rullanakseleiden kanssa yhdensuuntaisille akseleille (41, 42) on sovitettu kaksi yhdesä toimivaa urapyörää (43, 44, 43', 44'), joiden poikittaisväli-matkat vastaavat Z-laskosten taitereunojen (48, 49) haluttua välimatkaa, että toiseen yksittäishihnaan (7) liittyy vinosti toiseen yksittäishihnaan nähden kulkeva yksittäinen kaksoiskul jetushihna (6), jota jatkaa suoraan kulkeva yksittäinen kaksoiskuljetushihna (8), joka on lähestynyt esineiden Z-laskoksella lyhennystä vastaavan matkan tulokaksoishihnakul jettimeen (7) nähden toista yksittäistä kaksoiskuljetus-hihnaa(5), että vinosti kulkevan kaksoishihnakuljettimen (6) ylemmän tai alemman hihnan pään puoleiset kääntörullat (16, 16', 21, 21') yhdessä suoraan kulkevien kuljetushihno-jen viereisten kääntö- tai käyttörullien kanssa ovat vuorotellen kohotettavissa kaksoiskuljetushihnan kääntörullista (16, 21) siten, että ainoastaan yksi rullapari (15, 15', 16, 16') pinteyttää jokaisen läpikulkevn esineen (47) ja että vinosti kulkevan kaksoiskuljetushihnan (6) pääasialisesti koko pituudelle kuljetustason ylä- ja alapuolelle on sovitettu taittotanko (45, 46), jotka taittotangot kulloinki lähtien esineiden (47) uritettujen alueiden ulkopuolella olevista alueista kulkevat kuljetussuunnassa kuljetustason läpi vastakkain, kulkevat toistensa kanssa ristiin myöskin pystytasossa ja päättyvät välin päässä toisistaan suunnilleen vaakatasossa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnet-t u siitä, että vastarullien (15', 16', 21', 22') vastapäätä sijoitetut kääntörullat on laakeroitu viputankoihin β 72297 (37, 38), joita ohjaavat paineväliaine-mäntä-sylinteriyksiköt (39, 40).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että yksittäisten kaksoiskuljetushihnojen hihnat (5, 6, 7, 8) kulkevat U-muotoisissa suojuksissa (33, 34), jolloin vinosti kulkevat kaksoishihnakuljettimen (6) ylemmän suojuksen keskialue on yhdistetty sankamaisten kannatuskappaleiden välityksellä alemman suojuksen (32) kanssa ja ylemmän suojuksen keskialueeseen molemmin puolin saranoitu kääntyvät suojuskappaleet, jotka on yhdistetty kääntyvien rullien tukien kanssa.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että vinosti kulkevan kaksoiskulje-tushihnan (6) ja molemminpuolin siihen liittyvien suorien kaksoiskuljetushihnojen (6) kääntö- ja käyttörullat (16, 16', 21, 21') on laakeroitu ruuvikäyttöjen välityksellä yhdensuuntaisesti aseteltaviin laakeripukkeihin (14, 20) ja että vinosti kulkevan kaksoiskuljetushihnan (6) rullien tuet on sovitettu pystysuorien akseleiden ympäri kääntyvästä laakeripukkeihin (14, 20).

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että toinen taittotanko (45, 46) on korvattu taittomiekalla, jonka ympäri toinen taittotanko (45, 46) on väännetty pääasiallisesti ruuviviivan muotoisesti. Jf 9 72297