FI72174B - Anordning foer att maskinellt oeppna och staenga en port - Google Patents

Description

721 74

Laite portin koneellista avaamista ja sulkemista varten Anordning för att maskinellt öppna och stänga en port

Esillä oleva keksintö koskee laitetta portin koneellista avaamista ja sulkemista varten, erityisesti autotalliportin, joka käsittää ylemmän portinosan ja alemman portinosan, mitkä portinosat on nivelillä liitetty toisiinsa pääasiallisesti ylä- ja alareunan suuntaista linjaa pitkin, 5 jolloin ylempi portinosa on yläreunastaan liitetty nivelillä karmiin tai seinään, jonka lisäksi portti sisältää ainakin yhden nivelsysteemin, joka ohjaa portinosien liikkeitä avattaessa ja suljettaessa porttia ja että nivelsysteemi on muodostettu niin, että se ottaa itse-estävän asennon, kun portti on kokonaan auki.

10

Mainitun tyyppiset portit on tavallisesti järjestetty niin, että molemmat nivelillä liitetyt portinosat taittavat yhteen ainakin yhden nivel-systeemin porttia avatessa. Kun portti on kokonaan auki, nivelsysteemi on ottanut niin sanotun itse-estävän asennon. Tämän itse-estämisen kumoa-15 minen on välttämätön portin sulkemisen yhteydessä, ja tämä yhdessä suhteellisen monimutkaisten liikesarjojen kanssa, jotka ilmestyvät portin avaamisen ja sulkemisen yhteydessä, on suuressa määrin vaikeuttanut mahdollisuuksia saada aikaan laite portin koneellista avaamista ja sulkemista varten.

20

Esillä olevan keksinnön tarkoitus on siksi saada aikaan laite, joka yksinkertaisella tavalla selviää yllämainituista vaikeuksista, ja tämä tarkoitus saavutetaan niin, että laitteella on patenttivaatimuksissa ilmoitetut tunnusmerkit.

25

Keksinnön suoritusesimerkkejä kuvaillaan lähemmin seuraavasti viittaamalla liitettyihin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää perspektiivikuvan-tona esimerkin tunnetun tekniikan ylläkuvatun tyypin mukaisesta portista sisältäpäin nähtynä, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaisen portin keksinnön 30 mukaisen laitteen täydentämänä, kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaisen portin puoliavoinalsessa asennossa, kuvio 4 esittää kuvioiden 2 ja 3 mukaiset portit täysin avonaisessa asennossa ja kuvio 5 esittää, verrattuna kuvioi-hoin 2-4, keksinnön vaihtoehtoisen suoritusmuodon.

2 72174

Kuvio 1 esittää portin 1, joka sisältää ylemmän portinosan 2 ja alemman portinosan 3. Portinosat 2 ja 3 ovat nivelillä liitetyt toisiinsa. Ylempi portinosa 2 on ylemmästä reunastaan 5 nivelillä liitetty karmiin tai .seinään. Portti 1 sisältää edelleen kaksi nivelsysteemiä 6,7, jotka vuoros-5 taan kumpikin sisältää kolme nivelillä liitettyä nivelvartta 8-10,11-13.

Lisäksi portti sisältää kaksi, molempiin nivelvarsiin 9,12 liitettyä jousta 14,15.

Nivelsysteemit 6,7 ohjaavat portinosien 2,3 liikkeitä avattaessa ja sul-10 jettaessa porttia 1, ja nivelsysteemit on järjestetty niin, että ne ot tavat itse-estävän asennon, kun portti on auki. Jouset 14,15 helpottaa portin manuaalista avaamista ja jarruttaa portin liikettä hieman, kun se suljetaan.

15 KeksinnölS mahdollistetaan kuviossa 1 esitetyn portin 1 koneellinen avaa minen ja sulkeminen. Keksinnön mukaan kuvion 1 mukainen nivelvarsi 10 vaihdetaan toisella tavalla muodostettuun nivelvarteen 20, joka on varustettu kiinniottamiselimellä, joka on pinnan 21 muodossa (katso kuviot 2-4). Laite sisältää edelleen keksinnön mukaan toimilaitteen 22, vaijeri-20 o siä 23,24, vaijeriosia yhdistävän jousituslaitteen, joka on jousen 25 muodossa ja ohjauselimet vaijeriosille, jotka ovat ylösohjaavien pyörien 26-28 muodossa. Toimilaitteeseen 22, joka esimerkiksi sisältää sähkömoottorin, jonka vetoakseli on järjestetty saamaan aikaan pyörivän liikkeen kahteen suuntaan, on liitetty rumpu 29. Toimilaite 22 on liitetty ylem-25 pään portinosaan 2. Vaijeriosat 23 ja 24 ovat yhteydessä rumpuun 29 sil lä tavalla, että kun rumpu pyörii yhteen suuntaan toinen vaijeriosa kääriytyy rummulta, kun toinen vaijeriosa kiertyy siihen ja päinvastoin.

Ohjauspyörät 26-28 on järjestetty kiinteälle etäisyydelle karmiin ja/tai 30 seinään nähden. Jalusta 30 on järjestetty kantamaan pyöriä 27 ja 28. Vai jeriosa 23 kulkee pyörien 26 ja 27 yli. Vaijeriosa 24 kulkee pyörän 28 yli. Vaijeriosat 23 ja 24 ovat, niinkuin aikaisemmin mainittiin, vapaista päistään keskenään liitetty jousen 25 kautta. Jousi 25 on tässä sijoitettu pyörien 27 ja 28 väliin, mutta se voi tietysti myös olla sijoitettu 35 pyörien 26 ja 27 väliin. Jousen 25 molemmille puolille on järjestetty pysähdyselimet 32,33. Pysähdyselinten 32,33 tehtävä on suunnata jousi 25, mutta ne pitää olla sijoitettu niin suurella keskenäiselle etäisyydelle, 3 72174 että jousi 25 mahtuu siihen myös ulosvedetyssä tilassa. Jousituslaite 25 voidaan tietenkin muotoilla myös usealla muulla kuin tässä näytetyllä tavalla, se voi esimerkiksi sisältää kumiraksin tai vastaavan.

5 Porttia 1 avatessa toimilaite 22 käynnistyy sellaisella pyörimissuunnalla, että vaijeriosa 24 kiertyy rumpuun 29 ja vaijeriosa 23 kääriytyy pois siitä. Avauskulun loppuvaiheessa pinna 21 ottaa kiinni vaijeriosan 23, jonka jälkeen nivelsysteemit 6,7 ottavat itse-estävän asennon, kuvion 4 mukaisesti. Pinna 21 siis aikaansaa vaijeriosan 23 taipumisen avauskulun 10 loppuvaiheessa.

Porttia 1 suljetessa toimintalaite 22 käynnistyy sellaiseen pyörimissuuntaan, että vaijeriosa 23 kiertyy rummun 29 ympärille ja vaijeriosa 24 kääriytyy siitä pois. Vaijeriosa 23 tulee tällöin kiristymään, jolloin 15 se vaikuttaa pinnaan 21 ja nivelvarteen 20 niin, että nivelsysteemien 6,7 itse-estäminen saatetaan loppumaan.

Rumpu 29 liikkuu avaus- ja sulkemiskulun aikana suunnilleen ympyräkaaren mukaan ja jousituslaite 25 mahdollistaa, että tämä voi tapahtua ilman, 20 että vaijerikatkosta ilmestyy.

Kuvion 5 mukaisen suoritusmuodon mukaan toimintalaite 22' on sijoitettu alempaan portinosaan 3.

25 On sopivaa täydentää jousituslaite 25 vaimennuslaitteella (ei esitetty), jotta lähinnä portin sulkemisen käynnistysvaiheessa saataisiin portinosil-le tasaisempi liike.

Mitä esimerkiksi varmuuslaitteislin puristusvahinkojen estämiseksi, toimi-30 laitteen ohjausvarusteisiin, vapaakytkentälaitteeseen, jolla porttia voi avata ja sulkea manuaalisesti sekä kauko-ohjausvarusteisiin tulee, niin niitä tietysti keksinnön puitteissa voi muodostaa usealla eri tavalla.

Keksintö ei ole rajoitettu esitettyyn ja kuvattuun, vaan muutoksia ja 35 muunnoksia siitä on mahdollista tehdä seuraavien patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (5)

1. Laite portin (1) koneellista avaamista ja sulkemista varten, erityisesti autotalliportin, joka sisältää ylemmän portinosan (2) ja alemman portinosan (3), mitkä portinosat (2,3) on nivelillä liitetty toisiinsa pääasiallisesti portin ylä- (5) ja alareunan suuntaista linjaa pitkin, 5 jolloin ylempi portinosa (2) on yläreunastaan (5) liitetty nivelillä kar miin tai seinään, jonka lisäksi portti (1) sisältää ainakin yhden nivel-systeemin (6), joka ohjaa portinosien liikkeitä avattaessa ja suljettaessa porttia (1) ja että nivelsysteemi (6) on muodostettu niin, että se ottaa itse-estävän asennon, kun portti on kokonaan auki, tunne t t u 10 siitä, että laite portin koneellista avaamista ja sulkemista varten si sältää ylempään portinosaan (2) tai alempaan portinosaan (3) liitetyn toimintalaitteen (22;22'), jonka vetoakseli on järjestetty saamaan aikaan pyörivä liike kahdessa suunnassa, vetoakseliin liitetyn rummun (29), rumpuun (29) sillä tavalla liitetyn vaijerin, että yksi niistä molemmista 15 vaijeriosista (23,24), jotka lähtevät rummusta (29), kääriytyy pois rum multa (29) sen pyöriessä, samaan aikaan, kun toinen vaijeriosa kiertyy sille, nivelsysteemiin (6) sillä tavalla saatetun kiinniottamiselimen (21), että se, kun portti on kokonaan auki, aikaansaa toisen vaijeriosan (23) taipumisen, ohjauselimet (26-28) vaijeriosille (23,24) ja ainakin 20 yhden vaijeriosien (23,24) päätyihin järjestetyn jousituslaitteen (25).

2. Vaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauselimet (26-28) on järjestetty kiinteälle etäisyydelle karmiin ja/tai seinään nähden. 25

3. Vaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että jou-situslaite (25) on järjestetty liittämään vaijeriosat (23,24) toisiinsa.

4. Vaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että jousitus- 30 laitteen (25) molemmille puolille ja jonkin matkan päähän tästä on jär jestetty pysähdyselimet (32,33).

4 72174

5. Jonkin vaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että toimintalaite (22 ;22 ' ) sisältää sähkömoottorin. 35 721 74 5