FI71233B - Skidbroms - Google Patents

Description

71233

Skidbroms Suksi jarru Föremälet för uppfinningen är en skidbroms avsedd att för-hindra skidors bakätglidning. Skidbromsen omfattar ett löstag-bart bett som hälles pä plats i tvä pä skidan fastsatta in-fästningsorgan med i respektive infästningsorgan rörligt anordnade läsorgan, varvid bettets uppvikta sidor uppvisar mot varandra riktade tapporgan avsedda att samverka med infäst-ningsorganen. I infäst läge är bettet fjäderbelastat sä att bettet i sitt spärrläge utsträcker sig ungefär vinkelrätt frän och i sitt medlöpande läge ligger an mot skidans undre sida, varvid läsorganen i läsande läge bakom tapporganen kvarhäller dessa i den främre delen av öppna slitsar i infästningsorga-nen.

Vid skidäkning är det ett of ta förekommande problem, att skidan glider lika bra bakät som främät. Problemet är särskilt kännbart vid användning av moderna skidor med botten av väl glidande syntetmaterial som normalt inte vallas enligt tidi-gare gängse metoder. Sädana skidors bottenyta uppvisar of ta olika urtag och avsatser, vilka i nägon män avser att öka skidans fästförmäga, men vars värde under svärare förhällanden dock är begränsat.

En möjlighet att förbättra fästförmägan är att använda rent mekaniska hjälpmedel, varvid man använder olika anordningar som tränger in i snön. Dessa anordningar utgörs antingen av piggartade element som tränger rakt nedät, till sin art lika-dana som t.ex. de säkerhetsbromsar som förhindrar fritt glid i slalomskidor, eller av svängbara bettdelar, som av fjäder-anordningar hälls i nedätriktad ställning och som, dä skidan glider framät för att möjliggöra god framätglidning vikes i en riktning ungefär parallell med skidans botten.

2 71233

De nämnda piggartade bakätglidning förhindrande hjälpmedlen är vanligen invecklade konstruktioner. Pä stadigt underlag kan sädana lösningar funktionera tillfredsställande, men eftersom konstruktionerna i allmänhet är stötkänsliga och dessutom lätt fylls med snö är deras användning mycket begränsad.

De skidbromsar som omfattar svängbara delar uppvisar normalt nägot slags bett som svängs ner pä sidan av skidan. Vanligen är dessa skidbromsar monterade sä att de relativt lätt kan frigöras dä förhällandena sä kräver. Sädana anordningar beskrivs t.ex. i CH-patentet 586 053 och SE-patentet 50 439. Den största nackdelen med pä skidans sida monterade eller verkande skidbromsar är att de i sitt funktionsläge sträcker sig ut relativt längt frän skidans sida. Av denna orsak kan de säilän användas i goda smala skidspär. De mekaniska, frän skidans sida utstickande delarna utgör som sädana ett faro-moment, i det att de lätt fastnar i säväl den andra skidan som snön och hinder vid sidan av skidspäret, vilket är speciellt farligt under äkning med hög hastighet i utförsbackar.

Tidigare är även sädana skidbromsar kända, vilka bestär av ett under hela skidans bottenyta gäende bett som är svängbart anordnat kring en horisontal axel. Dä skidan glider främät svängs bettet mot skidans undersida, roedan bettet äter vid bakätglidning svängs tvärs mot skidans bottenyta sä att bettet utsträcker sig allmänt sett vinkelrätt i förhällande tili bottenytan och sälunda genom sin intryckning i snön förhindrar att skidan glider bakät. Tidigare kända skidbromsar av denna typ omfattar ett axelsystem som ligger antingen ovanför skidans Övre pian säsom visas i DE-patentskriften 803 282, eller i sidan av skidan säsom är fallet enligt CH-patentet 336 738. Lösningarna enligt de bäda nämnda patentskrifterna omfattar vardera en sädan placering av infästningsorganen, att dessa antingen säsom i det tyska patentet ligger ovanom skidans Övre yta med tappar som sticker utanför skidans sidor, eller säsom det schweiziska patentet uppvisar tappar som dä bettet är avlägsnat sticker ut ur skidornas sidor. En sädan placering av axeln, att anordningen utsträcker sig avsevärt 3 71233 utanför respektive skidas yta är säsom tidigare omnämnts faromoment vid skidningen. En lösning med speciella i ett särskilt element inskruvbara axeltappar kan svärligen användas under sAdana förhAllanden som vanligen rAder vid skidning, dA kylä och i hAlen inträngd snö och is i praktiken lätt omojlig-gör en enkel fastsättning av bettet. Komplicerade fastsätt-ningsmetoder Ater är otlnkbara i daglig användning. Ur prak-tisk synpunkt är det nämligen vanligen nÖdvändigt att ett under skidan löpande bett är sA fastsatt, att det vid behov lätt kan borttagas, utan att det f inns risk for att bettet lossnar i misstag, sAsom är fallet med bettet enligt CH-paten-tet 336 738.

Axeltappen belastas hArt vid skidbromsens funktion, och det är osannolikt att en fast tapp, som enbart monterat i ett i sidan av skidan borrat hAl hAlls pä plats under en längre tid, i ali synnerhet som utstAende tappar lätt slar emot varandra vid skidningen. Därtill kan en i skidan inborrad axeltapp försvaga skidan avsevärt. I den konstruktion som beskrivs i CH-patent-skriften 336 738 är axeltappen färdigt monterad i skidan redan i tillverkningsskedet, vilket uppenbarligen är orsaken tili att anordningen inte är i allmänt bruk.

Hos tidigare kända skidbromslösningar med bett som ror sig under skidan stoppas bettet i sitt spärrläge genom att bettets Övre kant ligger an mot skidans yta. Detta medför med tiden att skidans bottenyta skadas pA detta ställe, och skadan kan i värsta fall leda tili att skidan brister.

För att undanröja de brister som hittills har värit forknip-pade med tidigare kända skidbromsar har utvecklats en skid-broms enligt uppfinningen. Bromsen uppvisar ett under skidan vridbart bett av den typ som anges i ingressen tili patent-kravet 1. Bromsen kännetecknas av att respektive lAsorgan är beläget innanfor den yttre sidoytan av respektive infästnings-organ, vars slits utsträcker sig bakAt i skidans (6) längs-riktning.

4 71233

Anordningen är konstruerad sä att den kan användas i samband med de fiesta standardskidor. Infästningsorganen fästs lämp-ligen i skidan med skruvar, sä att anordningen inte belastar skidan mera än en normal skidbindning. Den lämpligaste pla-ceringen av en skidbroms är i närheten av bindningen, och flere bromsar kan givetvis monteras efter varandra for okad effekt under speciella förhällanden. Genom den uppfinnings-enliga konstruktionens speciella egenskaper okar skidbromsen i normala fall inte skidans bredd fall mera än bindningen, och dä bettdelen avlägsnas utsträcker sig de lämpligen i sinä kanter avfasade infästningsorganen ringa frän skidans sidoyta. Infästningsanordningarna kan lämpligen förses med särskilda löstagbara eller svängbara skydd som används som skydd root inträngande sno i sädana fall dä bettet av nägon anledning under längre tid är avlägsnat. I praktiken är bettets utform-ning sädan, att det i normala fall är onodigt att avlägsna bettet ens dä dess användning inte är päkallad under längre perioder.

Speciellt i de fall av tidigare kända lösningar, där skidbromsen kan monteras pä skidan i efterhand, befinner sig bettets vridningsaxel ovanfor själva skidan. Detta medför att bettet ror sig i en relativt vid bäge frän medlöpande läge till spärrläge, vilket äter medför att bettet i spärrläge skjuter ut frän skidans bottenyta betydligt mera än vad själva bromsfunktionen skulle kräva. Detta har till foljd att anordningen speciellt vid härdare underlag lätt loper risk att skadas, samtidigt som bromsens funktion pä grund av de länga rörelsevägarna är längsam. Skidbromsen enligt uppfinningen har bettets rörelseaxel placerad lägt och i alla händelser under skidans övre yta, lämpligen ungefär mitt i skidans sida eller lägre. Denna axelplacering, vilken möjliggörs av de för uppfinningen speciella infästningsorganen, medför att rörelse-banan hos bettkanten kan göras kort, varvid ovan nämnda olägenheter undvikes.

5 71233

Infästningsorganen enligt uppfinningen är lämpligen utbildade som separata delar for att lätt möjliggöra anpassning till skidor av olika bredd. For skidor av standardbredd kan in-fästningsorganen vara gjorda i ett stycke for att forenkla tillverkning och montering.

I det följande beskrivs uppfinningen med hänvisning till figurer som belyser en fördelaktig utförandeform i axonomet-risk projektion.

Figur 1 visar den uppfinningsenliga skidbromsen. För äskädlig-hetens skull har själva skidan endast antytts, och bettet har visats i det läge bettet är dä det införes i infästnings-anordningen, av vilka endast parets ena sida visas med läs-organet i öppet läge.

Figur 2 visar infästningsanordningsparet sä som det är fäst vid en skida. I denna figur äskädliggörs läsorganen i slutet läge, varvid organen tillsammans med infästningsanordningens slitsar bildar axelholkar för bettdelens tapporgan.

Skidbromsen enligt uppfinningen utgöres av en bettdel omfat-tande ett bett 1 med en mer eller mindre vass spärrkant 2 och en fördelaktigt avfasad framkant 3. Bettdelen har uppätvikta sidor 4, i vilka är fästa organ 5 för samverkan med i skidan 6 fästa infästningsorgan 7. I det visade fallet utgörs de med infästningsorganen 7 samverkande organen 5 av tappar. Bettdelen omfattar ytterligare stoppare 8, vilka begränsar bettets rörelser i förhällande tili skidan, och vilka fördelaktigt användes som päverkningspunkter för icke visade fjäderorgan som i viloläge häller bettet i ett ungefär vinkelrätt läge i förhällande tili skidan 6. Fjäderorganet bestär lämpligen av en i ett i skidan fäst skydds- och infästningshus fjädrande vridbart anordnad axeltapp, frän vars ätmistone ena ända ungefär vinkelrätt utgär tapporgan för vridande päverkning av stopparna 8 pä bettets uppvikta sidor 4.

6 71233

De lämpligen i sinä kanter avfasade infästningsorganen 7 omfattar at en sida öppna slitsar 9 som upptar bettdelens samverkande tapporgan 5 sä, att bettdelens tapporgan 5 i utföringsformen enligt figuren kan skjutas bakifrän in i slitsens 9 botten 10, som härvid är lämpligen avrundad. For att kvarhälla tapporganen 5 i slitsarnas 9 botten 10 är enligt uppfinningen anordnat fördelaktigt skivformade läsorgan 11 om-fattande en främre sida 12 som tillsammans med slitsens 9 botten 10 bildar en axelholk 13 for tapporganet 5. For att underlätta infästningen är läsorganet 11 enligt figurerna ytterligare lämpligen försett med en sidan 12 motstäende och i läsande läge pä andra sidan tapporganet 5 befintlig sida 14 som bidrar tili att stänga läsorganet 11 da tapporganet 5 införts, varvid sidorna 12 och 14 pä vardera sidan om tapporganet 5 tillsammans bildar en slits 15 i läsorganet 11.

Enligt den fördelaktiga utföringsformen som visas i figurerna befinner sig läsorganet 11 skyddat mot snö och yttre päverkan innanför infästningsorganets 7 yttre sidoyta i en särskild slits 16, varvid läsorganet ytterligare hälles i stängt läge av en icke visad arreteranordning som fördelaktigt är f jäd-rande. For att underlätta bettdelens borttagning är läsorganet 11 forsett med lyftöron 17. Läsorganet 11 öppnas enligt den visade utföringsformen sä att man, efter det den icke visade arreteranordningen lösts, genom att lyfta i lyftöronen 17 vrider läsorganet 11 kring en axel 18 utanför slitsarnas 9 och 15 ytor, varvid slitsen 15 rör sig längs tapporganet 5 tills den stoppande sidan 12 i sin helhet ligger ovanför infästningsorganets 7 slits 9, varefter bettdelen med tapporganen 5 kan dragas bakät och lösgöras.

Eftersom läsorganet 11 enligt den visade utföringsformen befinner sig innanför infästningsorganets 7 yttre sidoytor är dessa ytterytor helt släta. Likasä är bettdelens ytterytor släta och lämpligen avfasade. Genom konstruktionen enligt uppfinningen kan bäde bettdel 1 och infästningsorgan 7 göras mycket tunna, vilket utgör en viktig fördel vid skidning i smala skidspär.

Claims (7)

1. Skidbroms med ett löstagbart bett (1) som hälles pä plats i tvä pä skidan fastsatta infästningsorgan (7) med i respektive infästningsorgan (7) rörligt anordnade läsorgan (11), varvid bettets (1) uppvikta sidor (4) uppvisar mot varandra riktade tapporgan (5) avsedda att samverka med infästningsorganen (7), 8 71233 varvid bettet (1) i infäst läge är fjäderbelastat sä att bettet (1) i sitt spärrläge utsträcker sig ungefär vinkelrätt frän och i sitt medlöpande läge ligger an mot skidans (6) undre sida, varvid läsorganen (11) i läsande läge bakom tapp-organen (5) kvarhäller dessa i den främre delen (10) av Sppna slitsar (9) i infästningsorganen (7), kännetecknad därav, att respektive läsorgan (11) är beläget innanför den yttre sidoytan av respektive infästningsorgan (7), vars slits (9) utsträcker sig bakät i skidans (6) längsriktning.

2. Skidbroms enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att respektive läsorgans (11) mot tapporganet (5) riktade sida (12) i läsningsläget i forhällande till skidans (6) längsriktning utsträcker sig i en vinkel om 45...135°.

3. Skidbroms enligt nagot av de foregäende patentkraven, kännetecknad därav, att respektive infästnings-organs (7) läsorgan (11) omfattar en slits (15) som i läsorga-nets (11) läsande läge utsträcker sig i huvudsak vinkelrätt mot skidans (6) längsriktning och pH bHda sidor om tapporganet (5) .

4. Skidbroms enligt ndgot av de foregäende patentkraven, kännetecknad därav, att respektive läsorgans (11) slits (15) i läsningsläge utsträcker sig ungefär vinkelrätt i forhällande till infästningsorganets (7) slits (9), varvid läsorganet (11) är lagrat i en punkt (18) utanför vardera slitsens (9, 15) yta sä, att läsorganet (11) kan bringas i ett öppet läge varvid bettets (1) tapporgan (5) kan införas i infästningsorganets (7) slits (9), och att läsorganet (11) kan bringas i ett slutet läge där läsorganets (11) slits (15) ätminstone delvis omsluter bettets (1) tapporgan (5) i infästningsorganets (7) slits (9). 1 Skidbroms enligt nägot av patentkraven 1...3, k ä n n e -t e c k n a d därav, att respektive läsorgans (11) slits (15) i läsningsläge utsträcker sig ungefär vinkelrätt i forhällande till infästningsorganets (7) slits (9), varvid läsorganet (11) 9 71233 är lagrat ungefär kring en punkt soin bildar centrum för bet-tets (1) axel (X) si, att läsorganet (11) kan bringas i ett öppet läge där säväl läsorganets (11) som infästningsorganets (7) slitsar (15 respektive 9) ätminstone delvis sammanfaller sä att bettets (1) tapporgan (5) kan införas i slitsarna (9, 15), och sä att läsorganet (11) kan vridas i ett slutet läge där slitsarna (9, 15) inte sammanfaller, varvid bettets (1) tapporgan (5) läses i axelpunkten (X).

6. Skidbroms enligt nägot av patentkraven 1...3, k ä n n e -t e c k n a d därav, att respektive läsorgan (11) är förskjut-bart ungefär vinkelrätt i förhällande tili infästningsorganets (7) slits (9).

7. Skidbroms enligt nägot av patentkraven 1...6, k ä n n e -t e c k n a d därav, att respektive läsorgan (11) är fjäder-belastat för att kvarhällas i läsande läge.

8. Skidbroms enligt nägot av patentkraven 1...7, k ä n n e - t e c k n a d därav, att respektive infästningsorgan (7) uppvisar spärrorgan för att kvarhälla läsorganen (11) i läsande läge.