SE454844B - Skidbroms och forfarande for dess fastsettning - Google Patents

Description

454 844 De skidbromsar som omfattar svängbara delar uppvisar normalt nå- x got slags bett som svängs ner på sidan av skidan. Vanligen är des- sa skidbromsar monterade så att de relativt lätt kan frigöras då förhållandena så kräver. Sådana anordningar beskrivs t.ex. i CH- patentet 586 053 och SE-patentet 50 439. Den största nackdelen med på skidans sida monterade eller verkande skidbromsar är att de i sitt funktionšläge sträcker sig ut relativt långt från skidans si- da. Av denna orsak kan de sällan användas i goda smala skidspår.

De mekaniska, från skidans sida utstickande delarna utgör som såda- na ett faromoment, i det att de lätt fastnar i såväl den andra ski- dan som snön och hinder vid sidan av skidspåret, vilket är speci- ellt farligt under åkning med hög hastighet i utförsbackar.

Tidigare är även sådana skidbromsar kända, vilka består av ett un- der hela skidans bottenyta gående bett som är svängbart anordnat kring en horisontell axel. Då skidan glider framåt, svängs bettet mot skidans undersida, medan bettet åter vid bakåtglidning svängs tvärs mot.skidans bottenyta, så att bettet sträcker sig allmänt sett vinkelrätt i förhållande till bottenytan och sålunda genom sin intryckning i snön förhindrar att skidan glider bakåt. Tidigare kända skidbromsar av denna typ omfattar ett axelsystem som ligger antingen ovanför skidans övre plan såsom visas i DE-patentskriften 803 282, eller i sidan av skidan såsom är fallet enligt CH-paten- tet 336 738. Lösningarna enligt de båda nämnda patentskrifterna omfattar vardera en sådan placering av infästningsorganen, att des- sa antingen såsom i det tyska patentet ligger ovanom skidans övre yta med tappar som sticker utanför skidans sidor, eller såsom det schweisiska patentet uppvisar tappar som då bettet är avlägsnat skjuter ut ur skidornas sidor. En sådan placering av axeln, att anordningen sträcker sig avsevärt utanför respektive skidas yta är såsom tidigare omnämnts faromoment vid skidningen. En lösning med speciella i ett särskilt element inskruvbara axeltappar kan svårli- gen användas under sådana förhållanden som vanligen råder vid skid- .åkning, då kyla och i hålen inträngd snö och is i praktiken lätt omöjliggör en enkel fastsättning av bettet. Komplicerade fastsätt- ningsmetoder åter är otänkbara i daglig användning. Ur praktisk syn- punkt är det nämligen vanligen nödvändigt att ett under skidan lö- pande bett är så fastsatt, att det vid behov lätt kan borttagas, utan att det finns risk för att bettet lossnar av misstag, såsom är fallet med bettet enligt ctrl-patentet 336 738. 454 844 Axeltappen belastas hårt vid skidbromsens funktion, och det är osan- nolikt att en fast tapp, som enbart monteras i ett i sidan av ski- dan borrat hål hålls på plats under en längre tid, i all synner- het som utstående tappar lätt slår emot varandra vid åkningen.

Därtill kan en i skidan inborrad axeltapp försvaga skidan avsevärt.

I den konstruktion som beskrivs i CH-patent skriften 336 738 är axeltappen färdigt monterad i skidan redan i tillverkningsskedet, vilket uppenbarligen är orsaken till att anordningen inte är i alle mänt bruk.

Hos tidigare kända skidbromslösningar med bett som rör sig under skidan stoppas bettet i sitt sgnxläge genom att bettets övre kant ligger an mot skidans yta. Detta medför med tiden att skidans bot- tenyta skadas på detta ställe, och skadan kan i värsta fall leda tim att skidan brister.

För att undanröja de brister som hittills har varit förknippade med tidigare kända skidbromsar har utvecklats en skidbroms enligt uppfinningen. Bromsen uppvisar ett under skidan vridbart bett och kännetecknas av att respektive låsorgan är beläget innanför den yttre sidoytan av respektive infästningsorgan, vars slits sträcker sig bakåt i skidans längsriktning.

Anordningen är konstruerad så att den kan användas i samband med de flesta standardskidor. Infästningsorganen fästs lämpligen i ski- dan med skruvar, så att anordningen inte belastar skidan mera än en normal skidbindning. Den lämpligaste placeringen av en skidbroms är i närheten av bindningen, och flera bromsar kan givetvis monte- ras efter varandra för ökad effekt under speciella förhållanden.

Genom den uppfinningsenliga konstruktionens speciella egenskaper ökar skidbromsen i normala fall inte skidans bredd mera än bind- ningen, och då bettdelen avlägsnas sträcker sig de lämpligen i si- na kanter avfasade infästningsorganen ringa från skidans sidojta.

Infästningsanordningarna kan lämpligen förses med särskilda löstag- bara eller svängbara skydd som används som skydd mot inträngande snö i sådana fall då bettet av någon anledning under längre tid är avlägsnat. I praktiken är bettets utformning sådan, att det i nor- mala fall är onödigt att avlägsna bettet ens då dess användning inte är påkallad under längre perioder. 454 844 fr Speciellt i de fall av tidigare kända lösningar, där skidbromsen kan monteras på skidan i efterhand, befinner sig bettets vridnings- axel ovanför själva skidan. Detta medför att bettet rör sig i en relativt vid båge från åkläge till spärrläge, vilket åter medför att bettet i spärrläge skjuter ut från skidans bottenyta betydligt mera än vad själva bromsfunktionen skulle kräva. Detta har till följd att anordningen speciellt vid hårdare underlag lätt löper risk att skadas, samtidigt som bromsens funktion på grund av de långa rörelsevägarna är långsam. Skidbromsen enligt uppfinningen har bettets rörelseaxel placerad lågt och i alla händelser under skidans övre yta, lämpligen ungefär mitt i skidans sida eller läg- re. Denna axelplacering, vilken möjliggörs av de för uppfinningen speciella infästningsorganen, medför att rörelsebanan hos bettkan- ten kan göras kort, varvid ovan nämnda olägenheter undvikes.

Infästningsorganen enligt uppfinningen är lämpligen utformade som separata delar för att lätt möjliggöra anpassning till skidor av olika bredd. För skidor av standardbredd kan infästningsorganen L vara gjorda i ett stycke för att förenkla tillverkning och montering.

I det följande beskrivs uppfinningen med hänvisning till figuren som belyser en fördelaktig utföringsform i axonometrisk projektion.

Fig. 1 visar den uppfinningsenliga skidbromsen. För åskådlighetens skull har själva skidan endast antytts, och bettet har visats i det läge bettet är då det införes i infästningsanordningen, av vilka endast parets ena sida visas med låsorganet i öppet läge.

Fig. 2 visar infästningsanordningsparet så som det är fäst vid en skida. I denna figur åskådliggörs låsorganen i slutet läge, varvid organen tillsammans med infästningsanordningens slitsar bildar axel- holkar för bettdelens tapporgan.

Skidbromsen enligt uppfinningen utgöres av en bettdel omfattande = ett bett 1 med en mer eller mindre vass spärrkant 2 och en fördel- aktigt avfasad framkant 3. Bettdelen har uppåtvikta sidor 4, i vilka är fästa organ 5 för samverkan med i skidan 6 fästa infästnings- IA' organ 7. I det visade fallet utgörs de med infästningsorganen 7 sam- verkande organen 5 av tappar. Bettdelen omfattar ytterligare stop- 454 844 pare 8, vilka begränsar bettets rörelser i förhållande till ski- dan, och vilka fördelaktigt användes som påverkningspunkter för icke visade fjäderorgan som i viloläge håller bettet i ett unge- fär vinkelrätt läge i förhållande till skidan 6. Fjäderorganet be- står lämpligen av en i ett i skidan fäst skydds- och infästningshus fjädrande vridbart anordnad axeltapp, från vars åtminstone ena ände ungefär vinkelrätt utgår tapporgan för vridande påverkning av stopparna 8 på bettets uppvikta sidor 4.

De lämpligen i sina kanter avfasade infästningsorganen 7 omfattar åt en sida öppna slitsar 9 som upptar bettdelens samverkande tapp- organ 5 så, att bettdelens tapporgan 5 i utföringsformen enligt figuren kan skjutas bakifrån in i slitsens 9 botten 10, som härvid är lämpligen avrundad. För att kvarhålla tapporganen 5 i slitsar- nas 9 botten 10 är enligt uppfinningen anordnat fördelaktigt skiv- formade låsorgan 11 omfattande en främre sida 12 som tillsammans med slitsens 9 botten 10 bildar en axelholk 13 för tapporganet 5.

För att underlätta infästningen är lâsorganet 11 enligt figurerna ytterligare lämpligen försett med en sidan 12 motstående och i lâ- sande läge på andra sidan tapporganet 5 befintlig sida 14 som bidrar till att stänga lâsorganet 11, då tapporganet 5 införts, varvid sidorna 12 och 14 på vardera sidan om tapporganet 5 tillsammans bildar en slits 15 i lâsorganet 11.

Enligt den fördelaktiga utföringsformen som visas i figurerna be- finner sig lâsorganet 11 skyddat mot snö och yttre påverkan innan- för infästningsorganets 7 yttre sidoyta i en särskild slits 16, varvid lâsorganet ytterligare hålles i stängt läge av-en icke visad arreteranordning som fördelaktigt är fjädrande. För att underlätta bettdelens borttagning är lâsorganet 11 försett med lyftöron 17. Lås- organet 11 öppnas enligt den visade utföringsformen så att man, efter det den icke visade arreteranordningen lösts, genom att lyfta i lyftöronen 17 vrider lâsorganet 11 kring en axel 18 utanför slit- sarnas 9 och 15 ytor, varvid slitsen 15 rör sig längs tapporganet 5 tills den stoppande sidan 12 i sin helhet ligger ovanför infäst- ningsorganets 7 slits 9, varefter bettdelen med tapporganen 5 kan dragas bakåt och lösgöras.

Eftersom lâsorganet 11 enligt den visade utföringsformen befinner 454 844 r sig innanför infästningsorganets 11 yttre sidoytor är dessa ytter- * ytor helt släta. Likaså är bettdelens ytterytor släta och lämp- ligen avfasade. Genom konstruktionen enligt uppfinningen kan bå- 45, de bettdel 1 och infästningsorgan 7 göras mycket tunna, vilket ut- gör en viktig fördel vid skidåkning i smala skidspår.

I den fördelaktiga utföringsform som visas i figurerna är infäst- niD9S0rganets 7 slits 9 rüdad från skidans 6 spets sett bakåt och i sin bakre del öppen, varvid låsorganets 11 stoppande sida 12 i låsande läge bakom tapporganet 5 i slitsen 9 sträcker sig i en vinkel om ca 45-1350, fördelaktigt ca rätvinkligt i förhållande till slitsen 9 och skidans 6 längsriktning.

En annan utföringsform av uppfinningen omfattar ett allmänt sett runt lâsorgan 11, vilket är lagrat vridbart kring en axel som lämp- ligen i stort sett sammanfaller med centrum för bettets 1 vrid- ningsaxel X. Härvid är lâsorganet 11 försett med en slits 15 som i ett läge åtminstone delvis sammanfaller med slitsen 9 i infäst- ,“ ningsorganet 7 så att bettdelens tapporgan 5 kan införas. Låsorga- net 11 vrids vid infästning i ett låsningsläge där slitsarna inte sammanfaller, varvid bettets tapporgan låses i en hylsliknande bild- ning 13 av de båda slitsarna 9 och 15.

En utföringsform av uppfinningen omfattar ett låsorgan 11 vars slits 15 i motsats till de visade slitsarna 15 rör sig i stort sett li- neärt rätvinkligt i förhållande till infästningsorganets 11 slits 9.

Ett låsorgan enligt denna utföringsform består lämpligen av ett fjäderorgan vars nedåt bockade ände är försedd med en allmänt ned- åtriktad slits 15 som samverkar med slitsen 9.

En utföringsform av skidbromsen omfattar ett bett, vars nedre brom- sande del via hjälpledpunkter är rörligt lagrad i särskilda hjälp- organ, vilka i sin tur är lagrade i de av infästningsorganet 7 och låsorganet 11 bildade axelholkarna 13 så, att hjälpledpunkternas rörelseaxlar är i stort sett parallella med och rörliga kring den tvärs emot skidans längdriktning löpande axellinje X som bildas i infästningsorganen 7. Vid normal skidåkning befinner sig härvid hjälpledpunkternas axlar i det närmaste i samma plan som skidans botten, vilket ger bromsbettet 1, 2 en mycket kort rörelseväg, sam- (I fS 454 844 tidigt som infästningen kan ske på samma vis som då bettet lagras direkt i infästningsorganen 7, dvs så att hjâlporganens rörelse- axel fixeras i förhållande till infästningsorganen 7 på skidan 6.

Claims (9)

10 15 20 25 30 35 454 844 h ”WIIÉ rßlïlåïflliåíflllfla.. 4.3 Patentkrav d»

1. Skidbroms med ett löstagbart bett (l) son hälles på plats i tvâ på skidan fastsatta infästningsorgan (7) led i respek- tive infästningsorgan (7) rörligt anordnade låsorgan (ll). varvid bettet (l) har uppvikta sidor (4) sol uppvisar mot varandra riktade tapporgan (5) avsedda att salverka led in- fästningsorganen (7), varvid bettet (l) i infäst läge är fjäderbelastat så att bettet (1) i sitt spärrläge sträcker sig ungefär vinkelrätt från och i âkläge ligger an not skidans (6) undre sida. varvid lâsorganen (ll) i läsande läge bakom tapporganen (5) kvarhâller dessa i den fränre delen (10) av öppna slitsar (9) i infästningsorganen (7), k ä n - n e t e c k n a d av att respektive läsorgan (ll) är beläget innanför den yttre sidoytan av respektive infästningsorgan (7). vars-slits (9) sträcker sig bakåt i skidans (6) längs- triktning.

2. Skidbrons enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att respektive làsorgans (ll) not tapporganet (5) riktade sida (12) i lasningsläget i förhållande till skidans (6) längs- riktning sträcker sig 1 en vinkel om 45-l35°.

3. Skidbrons enligt något av de föregående kraven. k ä n - n e t e c k n a d av att respektive infästningsorgans (7) làsorgan (ll) onfattar en slits (15) sol i lâsorganets (ll) läsande läge sträcker sig i huvudsak vinkelrätt not skidans (6) längsriktning och på båda sidor on tapporganet (5).

4. Skidbrons enligt krav 3. k ä n n e t e c k n a d av att respektive lasorgans (ll) slits (15) i lasningsläge sträcker sig ungefär vinkelrätt i förhållande till infästningsorganets i f (7) slits (9). varvid låsorganet (ll) är lagrat i en punkt (18) utanför vardera slitsens (9. 15) yta sä. att låsorganet (ll) kan bringas till ett öppet läge varvid bettets (l) tapp- organ (5) kan införas i infästningsorganets (7) slits (9), och att lâsorganet (ll) kan bringas till ett slutet läge där läsorganets (ll) slits (15) àtninstone delvis omsluter fi? 10 15 20 25 30 35 454 844 bettets (1) tapporgan (5) i infästningsorganets (7) slits (9).

5. Skidbrons enligt något av kraven 1-3. n a d k ä n n e t e c k - av att respektive låsorgans (ll) slits (15) i lås- ningsläge sträcker sig ungefär vinkelrätt i förhållande till infästningsorganets (7) slits (9). varvid låsorganet (ll) är lagrat ungefär kring en punkt som bildar centrun för bettets (1) axel (X) så, att låsorganet (11) kan bringas till ett öppet läge där såväl låsorganets (ll) sol infästningsorganets (7) slitsar (15 respektive 9) åtminstone delvis sammanfaller så att bettets (1) tapporgan (5) kan införas i slitsarna (9, 15). och så att låsorganet (ll) kan vridas till ett slutet läge där slitsarna (9. 15) inte sammanfaller. varvid bettets (1) tapporgan (5) läses i axelpunkten (X),

6. Skidbroms enligt något av kraven l-3, k ä n n e t e c k - n a d av att respektive låsorgan (ll) är förskjutbart unge- fär vinkelrätt i förhållande till infästningsorganets (7) slits (9).

7. Skidbrons enligt något av kraven l-6. k ä n n e t e c k - n a d av att respektive låsorgan (ll) är fjäderbelastat för att kvarhållas i läsande läge.

8. Skidbrons enligt något av kraven 1-7. k ä n n e t e c k - n a d av att respektive infästningsorgan (7) uppvisar spärr- organ för att kvarhålla låsorganen (ll) i låsande läge.

9. Förfarande för lösbar fastsättning av en bronsanordning på en skida (6), vilken anordning består av en i huvudsak flat, under skidan (6) löpande bettdel (1) ned skidans (6) sido- kanter åtminstone delvis onslutande sidodelar (4), vilket bett (l) är anordnat att röra sig kring en ned skidans yta parallell axel riktad huvudsakligen tvärs enot skidans (6) längdriktning och belägen mellan skidans (6) övre och nedre ytor, varvid bettet (1) i sitt bronsande läge sträcker sig på tvären under skidan (6) ned bettets (l) kant (2) riktad all- nänt sett nedåt. nedan bettet (l) i åkläge ligger an not 10 454 844 10 skidans (6) bøttenyta. sant av 1 skidan (6) fastsatta infâst- ningsorgan (7) son kvarblir på skidan (6) då bettet (1) lös- gjorts, varvid bettets (1) ned infästningsorganen (7) sam- verkande och mot skidan (6) riktade fästorgan (5) införes i ursparningar (9) 1 infästningsorganen (7) så. att låsorgan (ll) bringas att i infâstningsorganen (7) låsa bettet (1) så, att bettets (1) rörelseaxel (X) är fixerad i förhållande till infästningsorganen (7), k ä n n e t e c k n a t av att bettets (1) ned infästningsorganen (7) sanverkande fästorgan (S) i skidans (6) längsriktning införas i infâstningsorganen (7) i riktning mot skidans spets. och att innanför infåst- ningsorganens (7) yttre sidor belägna lâsorgan (ll) bringas i ett läge son kvarhâller bettets (1) fästorgan (5) 1 infäst- ningsorganen (7). (i -flzl (il