FI61672B - Pappersmatningsmekanism foer en printer - Google Patents

Description

r*i rt1l KUULUTUSJULKAISU ZAcnr) lBJ <11> UTLÄGG NINGSSKRI FT O i 6 C Patentti oyönc-tty 10 09 19«i2 (^5) Patent meddelat

Vs—(51) K».M..Vci.3 B 65 h 17/00 // B 41 J 11/00

SUOMI—FINLAND pi) NMttiM«MN-taMmekiiini 76105U

(22) HakamispUvi — Am6knlnf*dtf 15.0^.76 (^0 (23) Alkupaivt—GIM(li«tadag 15.0U.76 (41) Tullut lulkMol — Sllvle offantHg 17.10.76

Ptttnttl* j· rekisterihallitut /44) Nlhtiviiulpanon ja kuuLjulkaltun pvm.— 31.05.82

Patent· och registerstyrelsen Anaökan utkfd odi uti^krMtm pubUcand (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeui —Baftrd prlorttat l6. OU. 75

Italia-Italien(IT) 22379 A/75 (71) Honeywell Information Systems Italia S.p.A., Caluso (Torino),

Italia-Italien(IT) (72) Cosimo Cassiano, Milano, Italia-Italien(lT) (7U) Leitzinger Oy (5U) Paperin syöttömekanismi kirjoitinta varten - Pappersmatningsmekanism för en printer

Keksinnön kohteena on oheisen patenttivaatimuksen johdannossa määriteltyä tyyppiä oleva paperinsyöttömekanismi kirjoitinta varten.

Tällaisissa laitteissa käytetään yleisesti kirjoituksen vastaanottavana elimenä jatkuvaa paperirullaa, jonka reunoissa on reikäri-vit. Paperirullan eteneminen tai kääntyminen saadaan aikaan ketju-pyörävetolaitteilla, jotka tarttuvat paperin reunassa oleviin rei'tyksiin.

Vetolaitteita käytetään jaksottain pidätinlaitteilla tai edullisesti vaihemoottoreilla tai pieninertiamoottoreilla, jolloin käskyllä saadaan aikaan paperin eteneminen sen jälkeen, kun kunkin rivin kirjoittaminen on suoritettu loppuun. Paperirullan oikean jännityksen aikaansaamiseksi kirjoitettavan rivin alueella käytetään tavallisesti kahta paria vetolaitteita, jolloin toinen pari on sijoitettu kirjoitusrivin tulopuolelle ja toinen sen menopuolelle.

Näissä kirjoittimissa on vapaasti pyörivän sylinterin muodossa oleva tela järjestetty suunnatuksi kirjoitettavan rivin mukaisesti.

Paperin oikean jännityksen varmistamiseksi on lisäksi käytettävä 2 61672 kahta paria vetolaitteita silloin, kun paperi on alistettava kaksisuuntaiseen, eteen- ja taaksepäin suuntautuvaan liikkeeseen, kuten on asianlaita kaavioita piirrettäessä. Yllä esitetyn veto-laitejärjestelyn asemesta on erään toisen tyyppisessä syöttömeka-nismissa paperi kääritty telan ympäri noin 180° kaareen, ja vain yksi pari vetolaitteita tarttuu paperin perforointeihin sekä telan tulo- että menopuolella.

Paperin oikean etenemisen varmistamiseksi pitää vetolaitteet varustaa sopivilla ohjaimilla ja painekengillä, jotka pitävät paperin rei'itykset tarttuneina vetolaitteen ketjuihin.

Tällaisten painekenkien läsnäolo ja se, että paperin perforoinnin pitää tarttua ketjuihin saman vetolaitteen molemmin puolin, saa aikaan sen, että paperin syöttö eli sen sisäänvieminen paperin-syöttömekanismiin käy varsin vaikeaksi. Lisäksi paperin repeytyessä vetolaitteen alueella olevat paperinpalat saattavat aiheuttaa vetolaitteen tukkeutumisen ja käytön estymisen, jolloin tällaiset palat pitää poistaa. Tämäkin on varsin hankala suorittaa.

Tämän mukaisesti keksinnön tarkoituksena on välttää nämä tunnettujen syöttömekanismien haittapuolet ja saada aikaan sellainen paperin syöttömekanismi, joka on luotettava ja halpa ja jonka avulla paperirulla voidaan syöttää helposti ja nopeasti vetolaitteisiin ja paperinpalat voidaan tarvittaessa helposti poistaa vetolaitteen alueelta.

Tämä tarkoitus saavutetaan keksinnöllä oheisessa patenttivaatimuksessa esitettyjen tunnusmerkkien perusteella.

Keksintö selviää yksityiskohtaisemmin seuraavasta, erään edullisen suoritusmuodon selityksestä ja oheisista piirustuksista, joissa:

Kuvio 1 on perspektiivikuva kirjoittimesta, joka on varustettu keksinnön mukaisella syöttömekanismi11a.

Kuvio 2 on perspektiivikuva keksinnön mukaisesta syöttömekanismis-ta, jolloin mekanismi on avoimessa, paperin syötön mahdollistavassa asennossa.

Kuvio 1 on yksinkertaistettu perspektiivikuva kirjoittimesta, joka / Γ 3 61672 on varustettu keksinnön mukaisella syöttömekanismilla.

Ainoastaan keksinnön ymmärtämiselle olennaiset elementit on esitetty .

Kirjoittimeen kuuluu runko, kirjoitinmekanismi ja paperin syöttö-mekanismi .

Runkoon kuuluu esimerkiksi pohja, jota ei ole esitetty, pari sivu-levyjä 1 ja 2 sekä ylälevy 3, joka yhdistää mainitut sivulevyt.

Vaikka sitä ei olekaan esitetty, voi kirjoitinmekanismi käsittää parin ohjaintenkoja, jotka on kiinteästi järjestetty sivulevyjen väliin sekä kirjoitinvaunun, joka on liukuvasti järjestetty oh-jaintangoille. Kirjoitinpää on kiinnitetty vaunuun.

Kirjoitinpää voi olla nk. "neulapää", jonka avulla saadaan aikaan luonteeltaan erilaisia kirjoituksia pisteyhdistelmätekniikkaa käyttäen, joka tekniikka muodostuu eri neulojen käynnistämisestä, jotka neulat kuuluvat useisiin kirjoitinpään muodostaviin neuloihin, sekä kirjoitinpään ja vaunun poikittaisliikkeestä.

Neulojen isku suoritetaan iskusylinteriä 4 tai telaa vasten, jolle paperi on osittain kiertynyt. Tela 4 on kiinnitetty akselille 5, joka on järjestetty kiinteästi sivulevyjen väliin.

Tela 4 pääsee pyörimään vapaasti akselilla 5 tai on edullisesti kytketty sopivalla voimansiirtosuhteella varustetuilla kytkimillä paperin syöttömekanismiin.

Keksinnön mukaiseen mekanismiin kuuluu kaksi vetolaitetta 6, 7, jotka on kiinnitetty käyttöakseliin 8 ja ohjaintankoon 9. Käyttö-akseli 8 on saranoitu sivulevyihin kiinnitettyihin holkkeihin ja sitä käytetään vaihe- tai pieninertiamoottorin 10 avulla. Ohjain-tanko 9 on lukittu ylälevyyn 3, joka liittää sivulevyt yhteen, kahden joustavan pidikkeen 30, 31 avulla, jotka pidikkeet on kiinnitetty mainittuun levyyn 3 (tai vaihtoehtoisesti sivulevyihin) siten, että ne voidaan irroittaa.

Tämän mukaisesti irroittamalla ohjaintako 9 pidäkkeistä 30, 31, kahden vetolaitteen 6, 7 ja ohjaintangon muodostama yksikkö pääsee 4 61672 vapaasti pyörimään käyttöakselin 8 ympäri.

Kuvio 1 esittää kahden vetolaitteen ja ohjaintangon muodostaman yksikön toiminta-asennossa, jolloin ohjaintanko on lukittuna pi-dikkeisiin. Kuvio 2 esittää kahden vetolaitteen ja ohjaintangon muodostaman yksikön käyttöakselin ympäri kääntyneessä asennossa, jolloin paperirullan syöttö tai paperinpalojen poistaminen voidaan suorittaa helposti, kuten jäljempänä tullaan selvittämään.

Vetolaitteeseen 6 kuuluu runko 11, joka on sopivan muotoinen saamaan aikaan ohjauspinnan ketjua tai hammashihnaa varten, joka on varustettu viitenumero 12:n osoittamilla tapeilla.

Runkoon on sijoitettu ja saranoitu hammaspyörä. Pyörän hampaat tarttuvat ketjuun tai hammashihnaan ja pyörän keskiosa tarttuu tankoon saranan 13 avulla, jossa on tangon osaa vastaava osa. Lisäksi runko 11 on varustettu aukolla ohjaintangon 9 työntämiseksi siihen ja puristimella 13, joka voidaan kiristää ohjaintangon ympärille.

Kun puristin 13 irroitetaan, on vetolaite vapaa liukumaan aksiaa-lisesti ohjaintangolla ja käyttöakselilla, jolloin vetolaitteen etäisyys saadaan säädetyksi paperin leveyden mukaan.

Puristin 13 voidaan kiristää tai irroittaa ruuvin 14 avulla, joka on varustettu pyälletyllä nupilla.

Runkoon 11 kuuluu ylempi ohjainkenkä 15, joka on saranoitu runkoon kahden tapin avulla, sekä alempi ohjainkenkä 16, joka on saranoitu runkoon kahden toisen tapin avulla.

Palautinjouset, joista yksi on esitetty kuviossa 1 viitenumerolla 17, on kiinnitetty kenkiin epäkeskeisesti tappeihin nähden ja ne pitävät kengät runkoa vasten tai vaihtoehtoisesti, kun kengät on avattu, ne pitävät kengät stabiilissa avoimessa asennossa. Veto-laitteen 7, joka laite on identtinen vetolaitteen 6 kanssa, ylä-kenkä on esimerkin vuoksi esitetty avoimessa asennossa.

Toiminta-asentoon laskettuina ohjainkengät muodostavat leveydeltään sopivan raon rungon kanssa, johon rakoon paperin perforoitu reuna voi liukua.

5 61672

Kengät on varustettu aukolla tai uralla 18 hammashihnan tappien vastaanottamiseksi.

Vetolaitteiden rakenteellisia lisäyksityiskohtia ei tarvita keksinnön ja sen suoritusmuodon ymmärtämiseksi, koska ne ovat jo esiintyneet aikaisemmin tunnetuissa laitteissa.

Itse käytössä paperi työnnetään vetolaitteiden 6, 7 kenkien ja vastaavien runkojen väliin, kuten nuolet 19 ja 20 kuviossa 1 osoittavat.

Tämän jälkeen paperi käännetään telan 4 ympäri, kuten nuolen 21, 22 osoittavat ja työnnetään uudelleen vetolaitteiden 6, 7 yläkenkien ja vastaavien runkojen väliin poistumaan siitä välistä nuolien 23, 24 osoittamalla tavalla.

On selvää, että paperin asettaminen osoitetulle radalle on hankalaa ja vaikeata, jos vetolaitteet on kiinnitetty kirjoittimen runkoon vain sellaisella liikkumavaralla, että ne mahdollistavat suhteellisen etäisyyden säädön kirjoitinmodulin leveyden mukaisesti.

Päinvastoin, keksinnön mukaisesti vetolaitteet ja ohjaintanko pääsevät vapaasti pyörimään käyttöakselin ympäri.

Tästä syystä paperin syötön suorittamiseksi helposti vedetään ohjaintanko irti pidikkeistä ja kaksi vetolaitetta pyöritetään kuvion 2 mukaisesti käyttöakselin ympäri.

Kun vetolaitteet on sijoitettu sellaiseen asentoon, käy paperin työntäminen vetolaitteiden ja ylälevyn 3 väliin helposti, jota ylälevyä voidaan käyttää paperin tukilevynä.

Tämän jälkeen, kun alemmat kengät on avattu kuvion 2 mukaisella tavalla, voidaan paperi taivuttaa siten, että sen vetolaitteen tapit tarttuvat sen reunoihin. Tässä vaiheessa kengät suljetaan ja vetolaitteiden ja ohjaintangon muodostama yksikkö voidaan asettaa uudelleen käyttöasentoon.

Esimerkiksi käyttöakseliin liitetyllä nupilla suoritetulla käsi-käytöllä tai käyttömoottorilla 10 suoritetulla käytöllä on tämän jälkeen mahdollista kuljettaa paperia eteenpäin telan 4 alitse.

6 61672 Tämän jälkeen paperi kelataan telalle 4 ja avaamalla vetolaitteiden ylemmät kengät vetolaitteiden tapit tarttuvat sen reunoihin menosuunnassa telalta poispäin.

Lopuksi ylemmät kengät suljetaan.

Tällä tavoin syöttövaihetta helpotetaan huomattavasti. Se toiminta, jota tarvitaan paperin repeytyessä ja silloin, kun vetolaitteiden rungon ja kenkien väliin jääneitä paperinpaloja pitää poistaa, on olennaisesti samanlainen.

Lisäksi voidaan huomauttaa, että vetolaitteet voidaan rakentaa siten, että ne ovat peilimäisiä käyttöakselin akselin ja ohjaintan-gon akselin määrittämään tasoon nähden.

Toisin sanoen ylä- ja alakengät ovat peilimäisesti identtisiä ja sama koskee vetolaitteen rungon ylä- ja alaosia.

Myös puristimet voidaan muodostaa tällä tavoin symmetrisiksi ja lukitus voidaan saada aikaan kiristämällä puristimia nupilla varustetulla läpikulkevalla ruuvilla (kuviossa 1 viitenumero 14) ja kiinnittämällä ruuvi pulttiin 25 (tämä on esitetty kuviossa 2).

Mikäli tämä peilimäisyyspiirre otetaan huomioon vetolaitteita suunniteltaessa, kuten helposti voidaan tehdä, on selvää, että samanlaista vetolaitetta voidaan käyttää kirjoittimen molempia puolia varten saaden aikaan säästöä valmistuskustannuksissa.

On selvää, että tässä selostettu paperin syöttömekanismi on vain yksi keksinnön edullinen suoritusmuoto ja että siihen voidaan tehdä monia muutoksia irtaantumatta keksinnön piiristä.

Esimerkiksi ohjaintankoa pitävät pidikkeet voidaan korvata vastaavilla puristinelimillä, esimerkiksi kiristimillä tai magneeteilla.

Claims (1)

1. 7 61672 Patenttivaatimus Paperinsyöttömekanismi kirjoitinta varten, jossa rei'itetty kirjoituspaperi on järjestetty liikkumaan sylinterimäisen kirjoitin-telan (4) ympäri, joka on pyörivästi asennettu kirjoittimen runkoon (1, 2, 3), syöttömekanismiin kuuluessa käyttöakseli (8), joka on pyörivästi asennettu runkoon ja on yhdensuuntainen telan (4) kanssa, ohjaintanko (9) ja pari pitkänomaisia vetolaitteita (6, 7), jotka on siirrettävästi ohjaintangolla (9), paperirainan syöttämiseksi, jolloin kumpaankin vetolaitteeseen (6, 7) kuuluu käyttö-akselin (8) käyttämä, syöttötapeilla (12) varustettu päätön hihna, ja kotelo (11), jonka ylempi ja alempi saranoitu ohjainkenkä (15, 16) muodostaa ohjauspinnan päättömälle hihnalle, jolloin kotelo • (11) on ripustettu käyttöakselin (8) varaan siten, että pitimien irroituksen jälkeen koko vetolaite on käännettävissä käyttöakselin ympäri, tunnettu siitä, että käyttöakseli (8) lävistää vetolaitteet (6, 7) niiden kirjoitintelasta (4) poispäin olevan pään läheisyydessä ja että pitimet (30, 31), jotka on asennettu runkoon (3), ovat yhteistoiminnassa ohjaintangon (9) vapaiden päiden kanssa, joka ohjaintanko (9) on järjestetty käyttö- ja kään-töakselin (8) ja kirjoitintelan (4) väliin vetolaitteiden kääntymisen estämiseksi syöttöasennossa.