FI123513B - Bränslematningsenhet, förfarande för drivning av denna och förbränningsmotor - Google Patents

Bränslematningsenhet, förfarande för drivning av denna och förbränningsmotor Download PDF

Info

Publication number
FI123513B
FI123513B FI20106274A FI20106274A FI123513B FI 123513 B FI123513 B FI 123513B FI 20106274 A FI20106274 A FI 20106274A FI 20106274 A FI20106274 A FI 20106274A FI 123513 B FI123513 B FI 123513B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
fuel
injection
fuel injection
valve
injection valve
Prior art date
Application number
FI20106274A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI20106274A0 (sv
FI20106274A (sv
Inventor
David Jay
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Publication of FI20106274A0 publication Critical patent/FI20106274A0/sv
Priority to FI20106274A priority Critical patent/FI123513B/sv
Priority to JP2013541396A priority patent/JP6196158B2/ja
Priority to CN201180057870.7A priority patent/CN103237979B/zh
Priority to EP11805068.1A priority patent/EP2646674B1/en
Priority to PCT/FI2011/051058 priority patent/WO2012072881A1/en
Priority to DK11805068.1T priority patent/DK2646674T3/en
Priority to US13/991,067 priority patent/US9303610B2/en
Priority to KR1020137017199A priority patent/KR101930567B1/ko
Publication of FI20106274A publication Critical patent/FI20106274A/sv
Application granted granted Critical
Publication of FI123513B publication Critical patent/FI123513B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • F02M43/04—Injectors peculiar thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0694—Injectors operating with a plurality of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
    • F02M41/16—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor characterised by the distributor being fed from a constant pressure source, e.g. accumulator or constant pressure positive displacement pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/10—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels peculiar to compression-ignition engines in which the main fuel is gaseous
    • F02D19/105—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels peculiar to compression-ignition engines in which the main fuel is gaseous operating in a special mode, e.g. in a liquid fuel only mode for starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402—Multiple injections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
    • F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
    • F02M45/08—Injectors peculiar thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
    • F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
    • F02M45/08—Injectors peculiar thereto
    • F02M45/086—Having more than one injection-valve controlling discharge orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/04—Means for damping vibrations or pressure fluctuations in injection pump inlets or outlets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/31—Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements
    • F02M2200/315—Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements for damping fuel pressure fluctuations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/44—Valves, e.g. injectors, with valve bodies arranged side-by-side
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Claims (17)

1. Bränsleinsprutningsenhet som lämpar sig för att anordnas i ett cylinderlock (46) och för att inspruta bränsle i cylindern i en förbränningsmotor med eft system med kombi-nerad bränsleinsprutning (common rail) med ätminstone en högtrycksbränslepump, vil-ken bränsleinsprutningsenhet som är ansluten till common rail -systemet innefattar i huvudsak en första bränsleinsprutningsventil (10) med en första reglerventil (14), och 10 en andra bränsleinsprutningsventil (12) med en andra reglerventil (16), kännetecknad av att bränsleinsprutningsenheten (4) innefattar vidare en högtrycksbränsleackumulator (8) som är ansluten till common rail -systemets högtrycksbränsletillförsel (2), vilken ackumulator används för att tillföra bränsle nedströms om nämnda högtrycksbränsleackumulator (8), genom en mellan nämnda första och andra insprutningsventil (10, 12) 15 anordnad strömningssäkring (18), tili nämnda första bränsleinsprutningsventil (10) och nämnda andra bränsleinsprutningsventil (12).
2. Bränsleinsprutningsenhet enligt patentkravet 1, kännetecknad av att ackumulatorn (8) är anordnad i flödesförbindelse (2, 6) med högtrycksbränslepumpen som utgör en 20 del av motorns common rail -system.
3. Bränsleinsprutningsenhet enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknad av att hög-trycksbränsleackumulatorn (8) är anordnad i väsentligen horisontellt läge.
4. Bränsleinsprutningsenhet enligt patentkravet 1, 2 eller 3, kännetecknad av att hög- trycksbränsleackumulatorn (8) är placerad ätminstone delvis inom cylinderlocket (46). CO δ C\J
^ 5. Bränsleinsprutningsenhet enligt patentkravet 1, 2 eller 4, kännetecknad av att hög- ° trycksbränsleackumulatorn (8) är anordnad i väsentligen vertikalt läge. 30 x
£ 6. Bränsleinsprutningsenhet enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknad av jsf att förbränningsmotorn (3) är en tväbränslemotor, och att den första bränsleinsprut- co ningsventilen (10) är en insprutningsventil för tändbränsle. δ CVJ
7. Bränsleinsprutningsenhet enligt patentkravet 6, kännetecknad av att den andra bränsleinsprutningsventilen (12) utgör en huvudventil för insprutning av flytande bränsle.
8. Bränsleinsprutningsenhet enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknad av att den första bränsleinsprutningsventilen (10) används vid dieseldrift för att ästad-komma olika diagram för insprutningsmängder (rate shaping) eller delad insprutning. 5
9. Bränsleinsprutningsenhet enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknad av att den första bränsleinsprutningsventilen (10) är konstruerad för att inspruta under 30 % av bränslet som behövs vid drift med full belastning speciellt i syfte att minimera rökutsläpp, när motorn drivs med läg belastning med flytande bränsle. 10
10. Bränsleinsprutningsenhet enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknad av att bränsleinsprutningsventilerna (10, 12) har var sin munstycksspets (28, 48), vilka spetsar är placerade pä olika höjder frän cylinderlockets (46) nedre yta (26).
11. Bränsleinsprutningsenhet enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknad av att den första bränsleinsprutningsventilen (10) är en mindre ventil med mindre insprut-ningshäl ooh mindre vätskevolym (sac).
12. Bränsleinsprutningsenhet enligt patentkravet 9 eller 9 och 10, kännetecknad av att 20 den första bränsleinsprutningsventilens (10) spets (28) är anordnad lägre ner frän cylinderlockets (46) nedre yta (26).
13. Förfarande för att använda en bränsleinsprutningsenhet enligt patentkravet 1, vil-ken bränsleinsprutningsenhet (4) som är ansluten tili ett system med kombinerad 25 bränsleinsprutning (common rail) innefattar i huvudsak en för bränsleinsprutningsenheten specifik högtrycksbränsleackumulator (8), en första CO ς bränsleinsprutningsventil (10) med en första reglerventil (14), och en andra c\j ^ bränsleinsprutningsventil (12) med en andra reglerventil (16), vilket förfarande är kän- ? netecknat av följande steg: 30. bränsleinsprutningsenheten drivs med det ena av följande driftsätt: X £ · dieseldrift j3; o genom att vid drift med läg belastning använda den första insprutnings- co ventilen (10) som ett enda bränsleinsprutningsmedel, δ o genom att vid drift med full belastning använda den andra insprutnings- 35 ventilen (12) som ett bränsleinsprutningsmedel, • och gasdrift o genom att vid kontinuerlig drift använda den första insprutningsventilen (10) som insprutningsmedel för tändbränsle, o genom att i driftstörningssituationer med gasbränsle använda den andra insprutningsventilen (12) som huvudsakligt insprutningsmedel för die-5 selbränsle.
14. Förfarande enligt patenkravet 13, kännetecknat av att den första ooh andra bräns-leinsprutningsventilen (10, 12) ordnas i sekvens vid dieseldrift för att ästadkomma olika diagram för insprutningsmängder (rate shaping) eller delad insprutning genom att an- 10 ordna insprutningarna frän insprutningsventilerna (10, 12) att ske samtidigt, endast pä delvis överlappande sätt eller separat.
15. Förfarande enligt patentkravet 13, kännetecknat av att bränsle insprutas frän den första insprutningsventilen (10) ooh den andra insprutningsventilen (12) med bestämda 15 intervall för att förebygga tilltäppning av ventilerna.
16. Förfarande enligt patentkravet 13, kännetecknat av att högst 30 % av bränslet som behövs vid drift med tuli belastning insprutas med den första insprutningsventilen (10), när motorn drivs med läg belastning med flytande bränsle, speciellt i syfte att mi- 20 nimera rökutsläpp.
17. Förbränningsmotor som är försedd med ett flertal cylindrar med cylinderlock ooh som har ett system med kombinerad bränsleinsprutning (common rail), kännetecknad av att varje cylinderlock är försett med en bränsleinsprutningsenhet (4) enligt nägot av 25 patentkraven 1-13. CO δ c\j i m o X CC CL 1^ C\l CO O δ CM
FI20106274A 2010-12-02 2010-12-02 Bränslematningsenhet, förfarande för drivning av denna och förbränningsmotor FI123513B (sv)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20106274A FI123513B (sv) 2010-12-02 2010-12-02 Bränslematningsenhet, förfarande för drivning av denna och förbränningsmotor
PCT/FI2011/051058 WO2012072881A1 (en) 2010-12-02 2011-11-30 A fuel injection unit, a method of operating such and an internal combustion engine
CN201180057870.7A CN103237979B (zh) 2010-12-02 2011-11-30 燃料喷射单元、操作这种燃料喷射单元的方法以及内燃机
EP11805068.1A EP2646674B1 (en) 2010-12-02 2011-11-30 A fuel injection unit, a method of operating such and an internal combustion engine
JP2013541396A JP6196158B2 (ja) 2010-12-02 2011-11-30 燃料噴射装置、燃料噴射装置を作動する方法、及び内燃機関
DK11805068.1T DK2646674T3 (en) 2010-12-02 2011-11-30 Fuel injection device, method for processing thereof and an internal combustion engine
US13/991,067 US9303610B2 (en) 2010-12-02 2011-11-30 Fuel injection unit, a method of operating such and an internal combustion engine
KR1020137017199A KR101930567B1 (ko) 2010-12-02 2011-11-30 연료 분사 유닛, 그 연료 분사 유닛과 내연 엔진의 작동 방법

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20106274 2010-12-02
FI20106274A FI123513B (sv) 2010-12-02 2010-12-02 Bränslematningsenhet, förfarande för drivning av denna och förbränningsmotor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20106274A0 FI20106274A0 (sv) 2010-12-02
FI20106274A FI20106274A (sv) 2012-06-03
FI123513B true FI123513B (sv) 2013-06-14

Family

ID=43414970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20106274A FI123513B (sv) 2010-12-02 2010-12-02 Bränslematningsenhet, förfarande för drivning av denna och förbränningsmotor

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9303610B2 (sv)
EP (1) EP2646674B1 (sv)
JP (1) JP6196158B2 (sv)
KR (1) KR101930567B1 (sv)
CN (1) CN103237979B (sv)
DK (1) DK2646674T3 (sv)
FI (1) FI123513B (sv)
WO (1) WO2012072881A1 (sv)

Families Citing this family (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB714502A (en) * 1951-06-15 1954-09-01 Ici Ltd Improvements in or relating to plastic articles reinforced with fibrous materials comprising aromatic polyesters
FI124743B (sv) * 2012-10-18 2015-01-15 Wärtsilä Finland Oy Bränsleinsprutningsarrangemang
DE102013000048B3 (de) * 2013-01-07 2014-06-12 L'orange Gmbh Doppelnadelinjektor
US9157384B2 (en) 2013-01-15 2015-10-13 Caterpillar Inc. In-cylinder dynamic gas blending fuel injector and dual fuel engine
CN103133205B (zh) * 2013-03-14 2014-11-26 天津大学 双通道压电喷油器
US10539107B2 (en) 2013-04-09 2020-01-21 Wartsila Finland Oy Fuel injection unit and fuel feeding arrangement
JP5949715B2 (ja) * 2013-09-25 2016-07-13 株式会社デンソー 燃料噴射システム
DE102013220589B3 (de) * 2013-10-11 2015-02-19 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine sowie Einrichtung zum Steuern und Regeln einer Brennkraftmaschine, Einspritzsystem und Brennkraftmaschine
DE102013021810B4 (de) * 2013-12-20 2017-02-23 L'orange Gmbh Dual-Fuel-Kraftstoffinjektor
DE102013022260B3 (de) * 2013-12-30 2015-05-21 L'orange Gmbh Dual-Fuel-Kraftstoffinjektor
KR101828766B1 (ko) * 2014-01-28 2018-02-13 바르실라 핀랜드 오이 이중-연료 디젤 엔진을 위한 방법, 제어 시스템, 및 연료 분사 시스템
WO2015155416A1 (en) * 2014-04-10 2015-10-15 Wärtsilä Finland Oy Method of operating a power system in a marine vessel and a supervising arrangement for a power system in a marine vessel
DE102014222299A1 (de) * 2014-10-31 2016-05-04 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur erosiven Bearbeitung und/oder zur Reinigung eines Werkstoffs oder einer Werkstückoberfläche mittels mindestens eines Hochdruck-Fluidstrahls sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung
DE102014016927B3 (de) 2014-11-17 2016-05-12 L'orange Gmbh Dual-Fuel-Kraftstoffinjektor
DE102014015785A1 (de) * 2014-12-05 2016-06-09 Man Diesel & Turbo Se Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
AT516250B1 (de) * 2015-01-07 2016-04-15 Hoerbiger Kompressortech Hold Brenngaszuführungs- und Zündvorrichtung für einen Gasmotor
CN104533639B (zh) * 2015-01-15 2016-04-13 山东大学 基于可切换式喷油器的双燃料发动机燃烧系统及方法
NL1041155B1 (nl) * 2015-01-23 2017-01-05 Johan Willem Maria Nooijen Paul Dualfuel injector en methodes.
DE102015001199B4 (de) 2015-01-31 2017-08-17 L'orange Gmbh 1Kraftstoffinjektor für den Betrieb mit Brenngas
EP3061951A1 (en) 2015-02-25 2016-08-31 AVL MTC Motortestcenter AB Fuel injection unit
CN107110102B (zh) * 2015-03-06 2019-08-06 瓦锡兰芬兰有限公司 用于内燃发动机的燃料喷射单元
CN106150732A (zh) * 2015-03-26 2016-11-23 长城汽车股份有限公司 双燃料发动机的控制方法、系统及车辆
CN105781796B (zh) * 2016-02-29 2018-01-19 哈尔滨工程大学 电磁与增压压电组合式燃气喷射装置
CN105626316B (zh) * 2016-02-29 2018-01-19 哈尔滨工程大学 组合式增压双电磁燃气喷射装置
CN105626317B (zh) * 2016-02-29 2017-12-01 哈尔滨工程大学 组合式双电磁燃气喷射装置
CN105697196B (zh) * 2016-02-29 2017-12-19 哈尔滨工程大学 组合式增压与非增压双电磁燃气喷射装置
CN105736186B (zh) * 2016-02-29 2018-03-13 哈尔滨工程大学 增压电磁与增压压电组合式燃气喷射装置
CN105715412B (zh) * 2016-02-29 2017-12-01 哈尔滨工程大学 组合式增压双压电燃气喷射装置
CN105673257B (zh) * 2016-02-29 2017-11-17 哈尔滨工程大学 增压与非增压组合式双压电燃气喷射装置
CN105781797B (zh) * 2016-02-29 2018-01-19 哈尔滨工程大学 电磁与压电组合式燃气喷射装置
CN105756811B (zh) * 2016-02-29 2017-12-19 哈尔滨工程大学 组合式压电与增压电磁燃气喷射装置
CN105781798B (zh) * 2016-02-29 2018-01-19 哈尔滨工程大学 组合式双压电燃气喷射装置
CN105756825B (zh) * 2016-04-21 2018-01-19 哈尔滨工程大学 组合式电磁喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置
CN105840371B (zh) * 2016-04-21 2018-05-18 哈尔滨工程大学 组合式压电喷油-电磁喷气混合燃料喷射装置
KR101807042B1 (ko) * 2016-05-24 2018-01-10 현대자동차 주식회사 가솔린-디젤 혼합 연소 엔진의 제어 장치 및 방법
EP3464874B1 (en) 2016-05-25 2020-11-18 Wärtsilä Finland Oy Fuel injection valve unit for an internal combustion piston engine and a method of operating the fuel injection valve unit
US10302056B2 (en) 2016-06-29 2019-05-28 Ge Global Sourcing Llc Systems and methods for fuel injector control
CN106499555B (zh) * 2016-09-19 2018-08-31 哈尔滨工程大学 集成式电磁与双压电混合燃料喷射装置
DE102017220108A1 (de) * 2017-11-10 2019-05-16 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Zweistoff-Injektoreinrichtung und Brennkraftmaschine, eingerichtet zur Durchführung eines solchen Verfahrens
US11035332B2 (en) * 2017-12-19 2021-06-15 Caterpillar Inc. Fuel injector having dual solenoid control valves
EP3743615B1 (en) * 2018-01-23 2023-01-11 Wärtsilä Finland Oy Fuel injection arrangement and method of operating piston engine
CN112334646B (zh) * 2018-04-02 2023-06-20 数通公司 用于按需多燃料喷射的燃料喷射器
CN109184926B (zh) * 2018-07-24 2020-11-20 哈尔滨工程大学 一种基于双针阀喷油器的双燃料发动机燃烧装置及方法
JP2020041509A (ja) * 2018-09-12 2020-03-19 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の制御装置、および燃料噴射弁
DE102018007614B4 (de) * 2018-09-25 2023-04-27 Otto-Von-Guericke-Universität Magdeburg Injektor und Verfahren zur Einspritzung von Kraftstoff und einer Zusatzflüssigkeit sowie Verwendung des Injektors
US11815025B2 (en) 2021-05-07 2023-11-14 General Electric Company Fuel nozzle
US11639698B1 (en) * 2022-04-11 2023-05-02 Caterpillar Inc. Compression-ignited dual liquid fuel system and control strategy for flexible fuel operation
CN115450810A (zh) * 2022-10-28 2022-12-09 中船动力研究院有限公司 双燃料协同喷射系统及船舶

Family Cites Families (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2265692A (en) * 1939-03-10 1941-12-09 Kammer George Stephen Fuel injection system for internal combustion engines
DE1808650A1 (de) * 1968-11-13 1970-06-18 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzvorrichtung
US4185779A (en) * 1978-01-16 1980-01-29 The Bendix Corporation Fuel injector
JPS6063068U (ja) * 1983-10-07 1985-05-02 いすゞ自動車株式会社 直噴式デイ−ゼル機関
JPS62118055A (ja) 1985-11-16 1987-05-29 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 可変噴口燃料噴射弁
JPH0569351U (ja) * 1992-02-28 1993-09-21 三菱自動車工業株式会社 エンジンの始動構造
JP2885076B2 (ja) * 1994-07-08 1999-04-19 三菱自動車工業株式会社 蓄圧式燃料噴射装置
DE4432686C2 (de) 1994-09-14 1996-09-05 Man B & W Diesel Ag Querschnittgesteuerte Einspritzdüse
FI101168B (sv) * 1994-12-23 1998-04-30 Waertsilae Nsd Oy Ab Insprutningsanordning och förfarande för dess användning vid en förbrä nningsmotor
JPH08261105A (ja) * 1995-03-22 1996-10-08 Mitsubishi Motors Corp 内燃機関用燃料噴射装置
JP3521555B2 (ja) 1995-06-30 2004-04-19 日産自動車株式会社 直接噴射型火花点火機関の燃料供給装置
FI101169B (sv) 1995-12-08 1998-04-30 Waertsilae Nsd Oy Ab Insprutningsventilarrangemang för en förbränningsmotor
DK174242B1 (da) 1996-01-15 2002-10-14 Man B & W Diesel As Fremgangsmåde til styring af brændselstilførslen til en dieselmotor, der ved højtryksindsprøjtningbåde kan tilføres brændselsolie og brændselsgas, og en højtryks gasindsprøjtningsmotor af dieseltypen
FI101738B1 (sv) * 1996-01-30 1998-08-14 Waertsilae Nsd Oy Ab Insprutningsventilanordning
JPH09264227A (ja) * 1996-03-28 1997-10-07 Nissan Diesel Motor Co Ltd 蓄圧式燃料噴射装置用シリンダヘッド及びこれを用いた蓄圧式燃料噴射装置
FI101739B (sv) * 1996-08-16 1998-08-14 Waertsilae Nsd Oy Ab Insprutningsventilanordning
JP3804879B2 (ja) 1997-03-06 2006-08-02 ヤンマー株式会社 直噴式ディーゼル機関の燃焼方法
DE19746491A1 (de) * 1997-10-22 1999-04-29 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzanlage für eine Brennkraftmaschine
US6167869B1 (en) * 1997-11-03 2001-01-02 Caterpillar Inc. Fuel injector utilizing a multiple current level solenoid
EP0972932A1 (de) 1998-07-16 2000-01-19 MaK Motoren GmbH & Co. KG Einspritzventil für Brennkraftmaschinen
JP4063409B2 (ja) * 1998-07-23 2008-03-19 東京瓦斯株式会社 デュアルフューエルエンジンの運転装置
US6761325B2 (en) * 1998-09-16 2004-07-13 Westport Research Inc. Dual fuel injection valve and method of operating a dual fuel injection valve
GB9920144D0 (en) * 1999-08-26 1999-10-27 Lucas Industries Ltd Fuel injector
DK200000132A (da) * 2000-01-27 2000-02-03 Man B & W Diesel Gmbh Fremgangsmåde til brændselsindsprøjtning i cylindre i en flercylindret dieselmotor, og et brændselsindsprøjtningssystem
DE10205750A1 (de) * 2002-02-12 2003-08-21 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE10217383A1 (de) 2002-04-18 2003-11-13 Siemens Ag Zylinderkopf-integriertes Dieseleinspritzsytem mit Ölsensor
EP1518050B1 (de) * 2002-07-02 2011-10-05 Continental Automotive GmbH Injektor für ein einspritzsystem
US6776139B1 (en) * 2003-02-25 2004-08-17 Robert Bosch Gmbh Fuel injector assembly having multiple control valves with a single actuator
JP2004332690A (ja) * 2003-05-12 2004-11-25 Hino Motors Ltd 燃料噴射装置
BRPI0613413B1 (pt) 2005-07-18 2019-08-27 Ganser Hydromag sistema de injeção de acumulador para um motor de combustão interna
JP2007127000A (ja) 2005-11-01 2007-05-24 Toyota Motor Corp 内燃機関の燃料噴射制御方法
JP4294671B2 (ja) 2006-01-26 2009-07-15 株式会社デンソー 燃料噴射装置
JP4226011B2 (ja) 2006-02-16 2009-02-18 株式会社デンソー 燃料噴射装置
US7556017B2 (en) * 2006-03-31 2009-07-07 Caterpillar Inc. Twin needle valve dual mode injector
US7431017B2 (en) * 2006-05-24 2008-10-07 Caterpillar Inc. Multi-source fuel system having closed loop pressure control

Also Published As

Publication number Publication date
EP2646674A1 (en) 2013-10-09
JP2013544338A (ja) 2013-12-12
US9303610B2 (en) 2016-04-05
JP6196158B2 (ja) 2017-09-13
EP2646674B1 (en) 2015-06-24
KR101930567B1 (ko) 2018-12-18
CN103237979B (zh) 2015-09-09
CN103237979A (zh) 2013-08-07
WO2012072881A1 (en) 2012-06-07
FI20106274A0 (sv) 2010-12-02
US20130247875A1 (en) 2013-09-26
FI20106274A (sv) 2012-06-03
DK2646674T3 (en) 2015-09-21
KR20130136495A (ko) 2013-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI123513B (sv) Bränslematningsenhet, förfarande för drivning av denna och förbränningsmotor
AU2007224970B2 (en) Method and apparatus for operating a dual fuel internal combustion engine
US7793622B2 (en) Method of operating a gas engine
US9518518B2 (en) Dual fuel common rail transient pressure control and engine using same
US8905059B2 (en) Diesel fuel leakage control system for a dual fuel injector
EP2946097A1 (en) A fuel system for a gas operated internal combustion piston engine
KR101978012B1 (ko) 연료 분사 장치
KR20120103833A (ko) 직접분사 엘피아이 시스템 및 그의 제어방법
KR102128643B1 (ko) 연료 분사 회로 및 멀티-연료 피스톤 기관의 작동 방법
KR20120090209A (ko) 가솔린 및 엘피지 겸용 차량의 연료공급 제어장치 및 제어방법
EP3440338B1 (en) Injection system and method for injecting supplementary liquid into cylinders of piston engine
WO2015022445A1 (en) Method for injecting liquid fuel and fuel injection system
KR102034334B1 (ko) 연료 주입 배열체
US20240102435A1 (en) Injection nozzle for a dual-fuel engine, dual-fuel engine and method for operating the same
KR20100002588U (ko) 가스연료 차량용 기체분사 인젝터모듈
JP2014015918A (ja) 内燃機関の燃料噴射システム
CN112055778A (zh) 用于降低共轨燃料系统中的轨道压力的系统和方法
KR20100019005A (ko) 엘피아이 시스템용 연료 누설방지장치

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 123513

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B

MM Patent lapsed