FI123415B - Polttoainepumppu - Google Patents

Polttoainepumppu Download PDF

Info

Publication number
FI123415B
FI123415B FI20070978A FI20070978A FI123415B FI 123415 B FI123415 B FI 123415B FI 20070978 A FI20070978 A FI 20070978A FI 20070978 A FI20070978 A FI 20070978A FI 123415 B FI123415 B FI 123415B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
groove
pump
fuel
pressurized
leakage
Prior art date
Application number
FI20070978A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20070978A (fi
FI20070978A0 (fi
Inventor
Holger Schaar
Thomas Hamann
Torsten Gritzko
Ludwig Maier
Dieter Neumann
Original Assignee
Man Diesel Se
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Man Diesel Se filed Critical Man Diesel Se
Publication of FI20070978A0 publication Critical patent/FI20070978A0/fi
Publication of FI20070978A publication Critical patent/FI20070978A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI123415B publication Critical patent/FI123415B/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/442—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means preventing fuel leakage around pump plunger, e.g. fluid barriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0421—Cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/04—Draining
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
    • F04B53/162—Adaptations of cylinders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Polttoainepumppu
Keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaista polttoainepumppua, erityisesti yhteispaineruiskutuspolttoainejärjestelmän suurpaine-5 polttoainepumppua.
Polttoainepumpuissa on pumppusylinteri, jolloin pumpunmäntä on laakeroitu tai ohjattu liikkuvasti pumppusylinteriin. Pumpunmäntää liikutetaan pump-pusylinterissä ylös ja alas yhden tai useamman nokan kautta, minkä avulla polttoaine imetään ja syötetään polttoainepumpusta kuluttajille, näin esim. polttoaine-10 järjestelmän ruiskutusventtiileihin.
Käytännöstä tunnetuissa polttoainepumpuissa on pumppusylinterin alueella, jolle pumpunmäntä on laakeroitu tai ohjattu liikkuvasti, yksi tai useampia vuotouria pumppusylinterin ja pumpunmännän väliin esiintyvän polttoainevuodan johtamiseksi pois joko polttoainejärjestelmään ja vuodon takaisinvirtaukseen. Eri-15 tyisesti silloin, kun polttoainepumppua käytetään raskasöljy- tai kaasuöljykäyttöi-sessä polttoainejärjestelmässä, ohjaimen alueelle pumpunmännän ja pumppu-sylinterin välissä voi muodostua lakkautumiksi sanottuja polttoainekerrostumia, jotka kurovat ohjaimen välyksen pumpunmännän ja pumppusylinterin välissä ja voivat siten johtaa männän juuttumiseen kiinni.
20 Käytännössä tunnetuissa polttoainepumpuissa on lisäksi tunnettua, et tä pumppusylinterin koverruksen alueelle, jolle pumpunmäntä on liikkuvasti laakeroitu tai ohjattu, on muodostettu vähintään yksi ura, joka on paineistettu sulkuöljyl-lä. Yhden tai jokaisen sulkuöljyllä paineistetun uran kautta on tarkoitus estää, että polttoaine, jota ei voida johtaa pois yhden tai jokaisen vuotouran kautta, ei virtaa 25 pois voiteluöljyyn. Tällöin on kuitenkin ongelmana, että sulkuöljy voi sekoittua polt-toaineen kanssa. Näin on erityisesti silloin, kun polttoaineena käytetään kaasu-S öljyä.
c\j ^ Tästä lähtien esillä olevan keksinnön tehtävä on saada aikaan uuden- ° tapainen polttoainepumppu. Tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 mu- 30 kaisen polttoainepumpun avulla. Keksinnön mukaan pumppusylinterin koverruk-| sen alueelle, jolla pumpunmäntä on ohjattu, on muodostettu vähintään yksi kaa- oo sumaisella väliaineella paineistettavissa oleva ura.
g Tässä esillä olevan keksinnön tarkoituksessa esitetään, että pump- o pusylinterin alueelle, jolla pumpunmäntä on ohjattu, on muodostettu vähintään 00 35 yksi kaasumaisella väliaineella paineistettavissa oleva ura. Keksinnön mukaan 2 näin ollen yksi tai jokainen ura ei ole paineistettu sulkuöljyllä vaan sulkukaasulla. Tällä on se etu, että sulkuöljyn ja polttoaineen sekoittumista ei voi tapahtua.
Keksinnön edullisen jatkomuodon mukaan yksi tai jokainen kaasumaisella väliaineella paineistettu ura on yhdistetty johdon kautta palamisilmajärjes-5 telmän tai latausilmajärjestelmän tai polttomoottorikoneen käynnistysilmajärjes-telmän kanssa yhden tai jokaisen uran paineistamiseksi palamisilmalla tai la-tausilmalla tai käynnistysilmalla.
Keksinnön edulliset jatkomuodot käyvät ilmi epäitsenäisistä patenttivaatimuksista ja seuraavasta selitysosasta. Keksinnön suoritusmuotoja rajoittu-10 matta näihin selitetään lähemmin piirustuksen avulla. Piirustuksessa kuvio 1 esittää kaaviollisen poikkileikkauskuvan keksinnön mukaisen polttoainepumpun läpi keksinnön suoritusmuodon mukaan.
Kuvio 1 esittää tässä esillä olevan keksinnön suoritusesimerkin mukaisen polttoainepumpun 10 läpi, jolloin kuvion 1 mukainen polttoainepumppu 10 si-15 sältää pumppusylinterin 11 sekä pumppusylinterin 11 koverrukseen 12 liikkuvasti laakeroidun tai ohjatun pumpunmännän 13.
Pumpunmäntä 13 on kuvion 1 mukaan ohjatusti ylös alas liikkuva pumppusylinterissä, jolloin pumpunmännän 13 tämän liikkeen kautta pump-pusylinterissä 11 polttoaine voidaan imeä ja siirtää kuluttajaan.
20 Pumppusylinterin 11 koverrukseen 12, jossa pumpunmäntä 13 on oh jattu, on sijoitettu vähintään yksi vuotoura. Kuvion 1 esitetyssä suoritusesimerkis-sä koverruksen 12 alueelle on sijoitettu pumppusylinteriin 11 kaksi vuotouraa 15 ja 16.
Pumppusylinterin 11 ja pumpunmännän 13 välissä esiintyvä polttoai-25 nevuoto on johdettavissa pois vuotourien 15 ja 16 kautta joko polttoaineensyöt-töjärjestelmään ja/tai vuodon takaisinvirtaukseen. Kuvion 1 mukaan polttoaine-5 vuoto on johdettavissa pois yhteisen vuotojohdon 17 kautta vuotourista 15 ja 16.
CU
^ Keksinnön mukaan pumppusylinterin 11 alueelle, jolla pumpunmäntä ^ 13 on ohjattu, on muodostettu yhden tai jokaisen vuotouran 15, 16 lisäksi lisäura, 30 joka on paineistettavissa kaasumaisella väliaineella.
| Kuvion 1 suoritusesimerkissä pumppusylinterin 11 koverruksen 12 oo alueelle siihen on sijoitettu yksi ainoa ura 18.
g Kuten jo on esitetty, ura 18 on paineistettavissa kaasumaisella väliai- o neella, nimittäin sulkukaasulla, jolloin kyseessä kaasumaisen väliaineen yhtey- ™ 35 dessä on ilma tai suojakaasu. On myös mahdollista paineistaa ura 18 polttomoot torikoneen palamisilmalla tai latausilmalla tai käynnistysilmalla.
3
Kuvion 1 mukaan kaasumaisella väliaineella paineistettavissa oleva ura 18 on yhdistetty johdon 19 kautta kaasumaista väliainetta varten olevan, ei-esitetyn säiliön kanssa. Silloin, kun ura 18 on paineistettavissa polttomoottori-koneen palamisilmalla tai latausilmalla tai käynnistysilmalla, ura 18 on johdon 19 5 kautta yhdistetty polttomoottorikoneen palamisilmajärjestelmän tai latausilma-järjestelmän tai käynnistysilmajärjestelmän kanssa kytkemällä väliin paineen-alennusventtiili. Paineenalennusventtiilin kautta palamisilman tai latausilman tai käynnistysilman painetta vähennetään enintään 20 baarin paineeseen niin, että urassa 18 vallitseva paine on enintään 20 baaria.
10 Kuvion 1 esitetyssä suoritusesimerkissä kaasumaisella väliaineella paineistettavissa oleva ura 18 on sijoitettu molempien vuotourien 15 ja 16 alapuolelle pumppusylinterin 11 alaosuudessa. Paine, joka urassa 18 vallitsee, valitaan niin, että se on suurempi kuin uran 18 ja viereisen vuotouran 16 välissä muodostuneen paineenalennuksen verran vähennetty, viereisessä vuotourassa 16 vallit-15 seva paine.
CO
δ c\j i
CVJ
o
CVJ
X
cc
CL
CO
O) o o o
CVJ

Claims (5)

1. Polttoainepumppu, erityisesti yhteispaineruiskutuspolttoainejärjes-telmän suurpainepolttoainepumppu, jossa on pumppusylinterissä (11) ohjattu pumpunmäntä (13), jolloin pumppusylinterin koverruksen (12) alueelle, jolla 5 pumpunmäntä (13) on ohjattu, on muodostettu vähintään yksi vuotoura (18), jonka kautta pumppusylinterin (11) ja pumpunmännän (13) välissä esiintyvä polttoainevuoto on johdettavissa pois, tunnettu siitä, että pumppusylinterin (11) koverruksen (12) alueelle, jolla pumpunmäntä (13) on ohjattu, on muodostettu vähintään yksi kaasumaisella väliaineella paineistettavissa oleva ura (18), että 10 ura tai jokainen ura (18) on yhdistetty johdon (19) kautta kaasumaista väliainetta varten olevaan säiliöön tai polttomoottorikoneen palamisilmajärjestel-mään tai ahtoilmajärjestelmään tai käynnistysilmajärjestelmään uran tai jokaisen uran (18) paineistamiseksi kaasumaisella väliaineella, palamisilmalla tai ahtoilmalla, samalla kun väliin on kytketty paineenalennusventtiili uraan tai jokai-15 seen uraan (18) syötettävän kaasun paineen alentamiseksi enintään 20 baariin.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen polttoainepumppu, tunnettu siitä, että ura tai jokainen ura (18) on paineistettavissa ilmalla.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen polttoainepumppu, tunnettu siitä, että ura tai jokainen ura (18) on paineistettavissa suojakaasulla.
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 3 mukainen polttoainepumppu, tunnettu siitä, että ura tai jokainen kaasumaisella väliaineella paineistettavissa oleva ura (18) on sijoitettu pumppusylinteriin (11) vuotouran tai jokaisen vuo-touran (15, 16) alapuolelle.
5. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 4 mukainen polttoainepumppu, 25 tunnettu siitä, että paine, joka vallitsee kaasumaisella väliaineella paineistet-co tavissa olevassa urassa (18), on suurempi kuin uran (18) ja viereisen vuotouran ^ (18) välissä muodostuvan paineenalennuksen verran vähennetty, viereisessä g vuotourassa (18) vallitseva paine. i CVJ X cc CL CO O) o o o CVJ
FI20070978A 2006-12-22 2007-12-13 Polttoainepumppu FI123415B (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006061253A DE102006061253A1 (de) 2006-12-22 2006-12-22 Kraftstoffpumpe
DE102006061253 2006-12-22

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20070978A0 FI20070978A0 (fi) 2007-12-13
FI20070978A FI20070978A (fi) 2008-06-23
FI123415B true FI123415B (fi) 2013-04-15

Family

ID=38951513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20070978A FI123415B (fi) 2006-12-22 2007-12-13 Polttoainepumppu

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP4733102B2 (fi)
KR (1) KR101375200B1 (fi)
CN (1) CN101285442B (fi)
DE (1) DE102006061253A1 (fi)
FI (1) FI123415B (fi)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1401971B1 (it) * 2010-09-27 2013-08-28 Bosch Gmbh Robert Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna
CN104455858B (zh) * 2014-11-12 2017-07-14 贵州黔南科技塑业有限公司 一种塑料软管快速接头
US10400764B2 (en) 2016-04-15 2019-09-03 S.P.M. Flow Control, Inc. Well service valve seat removal

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR886831A (fi) * 1941-11-18 1943-10-26
JPS62105361A (ja) * 1985-10-31 1987-05-15 Toshiba Corp 携帯可能電子装置
JPS62105361U (fi) * 1985-12-20 1987-07-04
DE19627757A1 (de) * 1996-07-10 1998-01-15 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffpumpe
JP2003206825A (ja) * 2002-01-16 2003-07-25 Denso Corp 代替燃料用の高圧ポンプ
DE10222279A1 (de) * 2002-05-18 2003-11-27 Deutz Ag Einspritzpumpe mit Plungerabdichtung
JP4013199B2 (ja) 2003-05-16 2007-11-28 ボッシュ株式会社 燃料噴射ポンプ
JP2005042735A (ja) * 2004-11-04 2005-02-17 Yanmar Co Ltd 燃料噴射装置
JP2006152976A (ja) 2004-12-01 2006-06-15 Nikki Co Ltd 高圧燃料ポンプ

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006061253A1 (de) 2008-06-26
KR101375200B1 (ko) 2014-03-18
FI20070978A (fi) 2008-06-23
CN101285442B (zh) 2012-01-04
FI20070978A0 (fi) 2007-12-13
CN101285442A (zh) 2008-10-15
KR20080059053A (ko) 2008-06-26
JP2008157233A (ja) 2008-07-10
JP4733102B2 (ja) 2011-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100376785C (zh) 多气缸内燃机中呈公用供油管系结构形式的燃油供应装置
KR101139179B1 (ko) 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브
KR102042308B1 (ko) 가스 작동식 내연 피스톤 엔진용 연료 시스템
CN104160141A (zh) 用于燃料泵的泵压头
FI123415B (fi) Polttoainepumppu
KR20070100632A (ko) 연료 소기식 피스톤 펌프
FI124648B (fi) Polttoainepumppu
US9546633B2 (en) Nozzle for skewed fuel injection
CN101344057B (zh) 燃料泵
CN101449051B (zh) 十字头式大型二冲程柴油发动机及其运转方法
JP4687551B2 (ja) 潤滑構造
KR101986067B1 (ko) 고압 유체 레일
EP3483403B1 (en) Lubrication arrangement for a large diesel engine
CN101660474B (zh) 内燃机的供油装置
EP2339165B1 (en) Purging method and system for preventing formation of deposits inside fuel pump
KR20080020452A (ko) 침착물 방지식 피스톤 펌프
JP3655023B2 (ja) 燃料噴射ポンプのデリベリバルブケースにおける脈動圧力油のシール機構
JP7190860B2 (ja) 注水ポンプ
JP2021080922A (ja) ピストンポンプ
JP4327712B2 (ja) 軽油等燃料潤滑ディーゼルエンジン
KR102659828B1 (ko) 연료 펌프 조립체
JP2024030317A (ja) 燃料噴射システム
KR101271377B1 (ko) 엘피아이 차량의 연료펌프
KR102032013B1 (ko) 연료 분사 시스템 및 안전 밸브 배열체
KR20130054583A (ko) 연료분사펌프용 플런저

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 123415

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B

PC Transfer of assignment of patent

Owner name: MAN ENERGY SOLUTIONS SE

MM Patent lapsed