FI115625B - Menetelmä ja järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan - Google Patents
Menetelmä ja järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan Download PDFInfo
- Publication number
- FI115625B FI115625B FI20011635A FI20011635A FI115625B FI 115625 B FI115625 B FI 115625B FI 20011635 A FI20011635 A FI 20011635A FI 20011635 A FI20011635 A FI 20011635A FI 115625 B FI115625 B FI 115625B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- floor
- elevator
- basket
- safety
- shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/02—Cages, i.e. cars
- B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
- B66B11/0246—Maintenance features
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
- B66B5/005—Safety of maintenance personnel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B19/00—Mining-hoist operation
- B66B19/007—Mining-hoist operation method for modernisation of elevators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
115625
MENETELMÄ JA JÄRJESTELY TURVATILAN MUODOSTAMISEKSI HISSIKUILUN ALAOSAAN - FÖRFARANDE OCH ARRANGEMANG FÖR ATT SKAPA ETT SÄKERHETSUTRYMME I HISSSCHAKTETS NEDRE DEL
5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetty menetelmä ja patenttivaatimuksen 2 johdanto-osassa esitetty järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan.
10 Vanhoihin taloihin tehtävän modernisaation yhteydessä on usein ongelmana se, että turvasäännökset ovat muuttuneet vuosien kuluessa ja olemassaolevan hissikuilun alaosassa ei ole nykymää-räyksien mukaista riittävän suurta turvatilaa. Yleensä alati-lan laajennus valmiissa rakennuksessa on joko kallis tai jopa 15 teknisesti mahdoton toteuttaa. Edellä esitetyn vuoksi käytetään yleensä turvaratkaisuja, jotka vievät mahdollisimman vähän tilaa.
Tunnetun tekniikan mukaisesti hissikuilun alaturvatila toteu-20 tetaan, mikäli mahdollista tekemällä turvatilan muodostavasta kuopasta niin syvä, että hissimääräysten vaatima, kooltaan 500*600*800 mm oleva "turvakuutio" mahtuu sinne vähintään lyhin sivu ylöspäin. Ongelmana tässä ratkaisussa on kuopan sy-: vyyden kasvaminen ja erityisesti modernisaatioissa kuopan teon 25 vaikeus tai kallis toteutus.
Mikäli kuopan syventäminen ei ole ollut mahdollista, on tunne-. tun tekniikan mukaisesti käytetty erilaisia huollon ajaksi pystyyn nostettavia tai käännettäviä turvapuskureita tai -tu-'··’ 30 kia, jotka on kiinnitetty joko kuopan lattiaan tai hissikuilun seinään lattian välittömään läheisyyteen. Myös johteisiin on j voitu kiinnittää joku hissikorin liikkeen estävä elin, esimer- _ : kiksi muotosulkeinen tappi tai vastaava.
35 Kansainvälinen patenttihakemus nro WO 99/47447 (FI 980594) esittää em. tarkoitukseen käytettävän turvalaitteen turvatilan ; varmistamiseksi hissikuilussa huoltotilanteessa. Tässä ratkai- sussa hissikuilun pohjalla on normaalikäytössä makaavassa asennossa olevat turvapuskurit, jotka huoltomies nostaa pys- 2 115625 tyyn mennessään alimmasta kerroksesta hissikuiluun huoltoa tai muuta vastaavaa toimintoa varten. Turvapuskureiden pituus on mitoitettu siten, ettei hiss^. tai vastapaino pääse vahinköti-lanteessa putoamaan liian alas vahingoittaen kuilun pohjalla 5 olevaa henkilöä. Epäkohtana tässä ratkaisussa on kuitenkin se, että turvapuskurit ja niiden nivelrakenne vievät kuitenkin jonkun verran tilaa kuilun pohjalla myös hissin normaalikäytössä, joten tämä ratkaisu ei sovellu erittäin pienen alatilan vaatimiin toteutuksiin.
10
Erästä toista tunnettua ratkaisua esittää kv. patenttihakemus nro WO 97/23399. Tässä ratkaisussa hissikorin ja kuilun seinän välissä on turvalaitteisto, joka pysäyttää hissin tarvittaessa määrätylle korkeudelle kuilun lattiasta. Hissikorin ulkosei-15 nässä tai korikehyksessä on kiinteästi asennetut pysäytineli-met ja kuilun pohjalla määrämittaiset tukipilarit, jotka on käännetty sivuun pysäytinelimien alta hissin normaaliajossa. Huollon, tarkastuksen tai muun vastaavan toiminnon ajaksi tukipilarit käännetään pystysuoraan asentoon, jolloin hissikori 20 ei pääse liian alas kuilussa. Epäkohtana on monimutkainen ja kallis rakenne, koska ratkaisun toimivuuden kannalta tarvitaan useita rajoittimia ja kytkimiä sekä muita komponentteja.
• Erikoispuskurijärjestelyjen epäkohtana on yleisesti ollut kal- l I l 25 lis ja monimutkainen rakenne. Lisäksi yhteisenä epäkohtana ·;··: erikoispuskureille ja muille tukiratkaisuille on ollut se, et- ....j tä ne rajoittavat huoltoajon ajomatkan pienemmäksi kuin ajo- .*·*. matka ylimmästä alimpaan kerrokseen olisi. Tällöin tarkastus- t · » ja huoltoajossa ei hissillä ole voitu ajaa aivan koko normaa- . . 30 lia ajomatkaa.
» · » * · » * » * *·;·' Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epä- kohdat sekä aikaansaada edullinen, luotettava ja helppokäyt- töinen menetelmä ja järjestely turvatilan muodostamiseksi his- , \ 35 sikuilun alaosaan. Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tun- • · · *) ; nusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnus- I » i '· '· merkkiosassa ja keksinnön mukaiselle järjestelylle on tunnus omaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 2 tunnusmerk- 3 115625 kiosassa. Muille keksinnön sovellutusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.
Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on se, että yksinkertai-5 sella rakenteella saadaan normien vaatima alaturvatila myös matalaan hissikuiluun. Keksinnön mukainen ratkaisu soveltuu erinomaisesti modernisoitaviin hisseihin ja varsinkin nk. sel-käreppuhisseihin, joissa sekä puskuri että korin nostopiste ovat korin takaosassa, jolloin korin lattia-alueen alla oleva 10 tila on yhtenäinen ilman korikehyksen välipalkkia ja kuopan keskellä olevaa puskuria. Etuna on myös se, että kuopan pohjalla ei tarvita mitään ylimääräisiä rakenteita, jolloin tarvittavan kuopan syvyys on erittäin pieni ja siten mahdollistetaan hissikorin ajo mahdollisimman alas normaalikäytössä. Kuo-15 pan syvyyden ei tarvitse olla suurempi kuin mitä normaalit puskurit ja ohiajot vaativat. Lisäksi etuna on se, että keksinnön mukaisella ratkaisulla saadaan huolto- ja tarkastusajon pituus samaksi kuin normaaliajo, jolloin luotettavuus paranee.
20 Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin yhden sovellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa : : : kuvio 1 esittää tunnetun tekniikan mukaisia ratkaisuja 25 vaativaa hissikoria yksinkertaistettuna ja leik- . kauskuvantona sivulta katsottuna ja kuvio 2 esittää keksinnön mukaista turvaratkaisua yksin- . kertaistettuna ja leikkauskuvantona sivulta kat- ... sottuna.
30
Kuvion 1 mukaisessa ratkaisussa hissikori 2 näkyy hissikuilus-: sa 1 alimman tason 4 läheisyydessä. Vaikka seuraavassa puhu- taan yksinkertaisuuden vuoksi vain hissikorista, sillä tar-: koitetaan kuitenkin kaiken tyyppisiä koriratkaisuja, esimer- 35 kiksi sellaisia, joissa on korin ympärillä korikehys. Hissi- i > normien mukaisen "turvakuution" 9 vaatiman tilan aikaansaami- : ** nen vaatii hissikorin 2 pysäyttämistä kokonaan "turvakuution" ’*”* yläpuolelle. Kuvion 1 esittämässä ratkaisumallissa tarvitaan 4 115625 tunnetun tekniikan mukaiset erikoisturvapuskurit tai tukipilarit, tai kuoppaa 5 on syvennettävä tarpeen mukaan.
Kuviossa 2 on esitetty keksinnön mukainen ratkaisu, jossa 5 hissikorin 2 kantava lattia 3, tai osa siitä, on tehty nivelen 8 avulla kääntyväksi pystyasentoon tai lähes pystyasentoon. Saranana toimiva nivel 8 on sijoitettu hissikorin etu-reunaan, jolloin oven eteen ylösnostettu lattia 3 estää samalla kulun hissikoriin huoltotoimenpiteiden aikana.
10
Koriin on kiinnitetty rajakytkin 7 sellaiseen paikkaan, että ylösnostettu lattia 3 aktivoi kytkimen lattian ollessa tarkoitetussa yläasennossaan. Ratkaisu on siten toteutettu, että huoltoajo on mahdollinen vasta rajakytkimen 7 aktivoiduttua. 15 Tämä mahdollistaa sen, että lattia ei voi jäädä normaaliajon asentoon eikä koriin pääse huoltoajon aikana.
Lisävarotoimenpiteenä hissikori on varustettu lähellä takaseinän ja lattian rajaa olevalla vaakasuoralla turvalistalla 20 6, joka on aina asennettuna, kun lattia on normaaliasennos-saan. Lista on kiinnitetty siten, että se irtoaa sopivan suuruisesta, lattiaan ylöspäin kohdistuvasta voimasta, jolloin hissikorin pudotessa kuilun pohjalla olevan henkilön päälle, : : j lattiaan alhaaltapäin kohdistuva voima irrottaa listan ja 25 lattia kääntyy nivelensä 8 ympäri ylöspäin.
____: Keksinnön mukaisella menetelmällä alaturvatila muodostetaan siten, että ajetaan hissikori 2 kuilussa sopivaan kohtaan ja nostetaan korin lattiaa 3 ylöspäin vähintään niin paljon, et- 30 tä vaadittu alaturvatilan korkeus saavutetaan hissikorin alimmassa asennossa. Lattian nosto toteutetaan edullisesti : ·’ kääntämällä lattia korin takareunasta ylös korin etureunassa ...* olevan nivelen 8 ympäri. Kun lattia on halutussa sille tar- koitetussa asennossa saatetaan hissijärjestelmälle tieto ra- 35 jakytkimen 7 välityksellä, että lattia 3 on huoltoajon tai vastaavan toimenpiteen mukaisessa asennossa. Lattian ylösnos- ‘ “ to voidaan tehdä käsin. Tällöin irrotetaan ensin turvalista 6 » ‘ · ja sen jälkeen lattia käännetään yläasentoonsa, johon lattia 5 115625 on lukittavissa.
Alan ammattimiehelle on selvää, ettei keksintö rajoitu edellä esitettyyn esimerkkiin, vaan voi vaihdella jäljempänä esitet-5 tävien patenttivaatimusten puitteissa. On myös huomattava, että lattiaa ei tarvitse ehkä välttämättä aivan kokonaisuudessaan siirtää pois turvatilan päältä. Isoissa koreissa saattaa riittää, että vain tarvittavan suuri osa lattiaa siirretään, nostetaan tai käännetään pois vaadittavan 10 turvatilan muodostamiseksi. Tällöin lattia voi olla myös te-leskooppimainen, jolloin lattia voidaan vetää vaakasuorassa suunnassa sisään mahdollisimman lähelle korin vastakkaisia seiniä. Samoin saranointi voidaan tällöin tehdä muualle kuin aivan lattian reunaan.
15 i t • * · i · * » · ‘ · * ‘ I » » • I »
> · · I
I I I
1 »
Claims (4)
1. Menetelmä turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan, jossa menetelmässä vaadittavan turvatilan muodostamiseksi his- 5 sikorin (2) lattia (3) siirretään pois normaaliajossa olevalta paikaltaan, tunnettu siitä, että vaadittavan turvatilan muodostamiseksi hissikorin (2) lattia (3) käännetään ylöspäin hissikorin etureunan puolelle. 10
2. Järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan, johon järjestelyyn kuuluu lattialla (3) varustettu hissikuilussa liikkuva hissikori (2), ja että hissikorin lattia (3) on järjestetty siirrettäväksi pois normaaliajossa olevalta 15 paikaltaan vaadittavan turvatilan muodostamiseksi huoltoajon tai vastaavan yhteydessä, tunnettu siitä, että lattia (3) on nivelöity hissikorin (2) etureunaan siten, että lattia on nostettavissa takareunastaan oleellisesti pystyasentoon hissikorin oven eteen. 20
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen järjestely, tunnettu siitä, • J j että hissikorin lattia (3) on tuettu paikalleen turvalistan (6) avulla, joka on kiinnitetty korin alaosaan siten, että ; 25 normaalitilanteessa lattian nousu ylöspäin on estetty, mutta korin alta ylöspäin suuntautuvan voiman kasvaessa normaalia suuremmaksi lista (6) on järjestetty irtoamaan ja vapauttamaan ... lattia nousemaan ylöspäin.
4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen järjestely, tunnettu : siitä, että hissikorin yhteydessä on rajakytkin (7), joka on järjestetty ilmaisemaan lattian olevan siirretty huoltoajoa ·'» tai vastaavaa olevaan asemaan. ,!·' 35 115625
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20011635A FI115625B (fi) | 2001-08-13 | 2001-08-13 | Menetelmä ja järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan |
| ES02755043T ES2252496T3 (es) | 2001-08-13 | 2002-08-09 | Metodo y disposicion para formar un espacio de seguridad en la parte inferior de un pozo de ascensor. |
| CN 02815838 CN1291905C (zh) | 2001-08-13 | 2002-08-09 | 电梯竖井下部形成安全空间的方法和装置 |
| PCT/FI2002/000658 WO2003016192A1 (en) | 2001-08-13 | 2002-08-09 | Method and arrangement for forming a safety space in the lower part of an elevator shaft |
| EP02755043A EP1417149B1 (en) | 2001-08-13 | 2002-08-09 | Method and arrangement for forming a safety space in the lower part of an elevator shaft |
| DE60208043T DE60208043T2 (de) | 2001-08-13 | 2002-08-09 | Verfahren und anordnung zur bildung eines sicherheitsraums im unteren teil eines aufzugschachts |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20011635A FI115625B (fi) | 2001-08-13 | 2001-08-13 | Menetelmä ja järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan |
| FI20011635 | 2001-08-13 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20011635A0 FI20011635A0 (fi) | 2001-08-13 |
| FI20011635A FI20011635A (fi) | 2003-02-14 |
| FI115625B true FI115625B (fi) | 2005-06-15 |
Family
ID=8561729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20011635A FI115625B (fi) | 2001-08-13 | 2001-08-13 | Menetelmä ja järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1417149B1 (fi) |
| CN (1) | CN1291905C (fi) |
| DE (1) | DE60208043T2 (fi) |
| ES (1) | ES2252496T3 (fi) |
| FI (1) | FI115625B (fi) |
| WO (1) | WO2003016192A1 (fi) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE602006018076D1 (de) * | 2006-06-30 | 2010-12-16 | Otis Elevator Co | Sicherheitsvorrichtung zur sicherung von mindesträumen am oberen oder unteren ende eines gerade inspizierten aufzugschachts und aufzug mit solchen sicherheitsvorrichtungen |
| CH698910B1 (de) * | 2006-12-20 | 2009-12-15 | Henseler H Ag | Liftkabine für reduzierte Liftschachtköpfe. |
| DE102007049737A1 (de) | 2007-10-16 | 2009-04-23 | Exclusive Lift Gmbh | Aufzuganlage für Personen und/oder Lasten mit zumindest einer Aufzugkabine |
| DE102010055353A1 (de) | 2010-12-20 | 2012-06-21 | ALKO Fördertechnik GmbH | Einrichtung an Aufzuganlagen zum Schutz von Personal in den Schachtenden |
| EP2688824A1 (de) * | 2011-03-21 | 2014-01-29 | H. Henseler AG | Lift, mit kabine im servicemodus fahrbar |
| CN102424314A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-04-25 | 上海东锐风电技术有限公司 | 风机塔筒升降梯的下限位装置 |
| EP3003944B1 (de) * | 2013-05-28 | 2019-03-13 | Inventio AG | Aufzugsschacht mit verkleinerter schachtgrube bzw. verkleinertem schachtkopf |
| CN104961012A (zh) * | 2015-07-06 | 2015-10-07 | 康力电梯股份有限公司 | 一种底坑检修保护装置 |
| US20180251340A1 (en) * | 2015-09-25 | 2018-09-06 | Aurélien Fauconnet | Accessible elevator buffer |
| EP3424858B1 (en) * | 2017-07-03 | 2020-04-01 | Otis Elevator Company | Elevator maintenance space projection systems |
| US20240051795A1 (en) * | 2020-12-23 | 2024-02-15 | Inventio Ag | Elevator car for an elevator system and installation method for installing an elevator system |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE171424C (fi) * | ||||
| DE171423C (fi) * | ||||
| JPH09202557A (ja) * | 1996-01-25 | 1997-08-05 | Otis Elevator Co | ホームエレベーター |
| EP0870722B1 (de) * | 1997-04-10 | 2002-10-23 | Inventio Ag | Wartungseinrichtung für eine Aufzugskabine |
| AU2001258135A1 (en) * | 2000-05-25 | 2001-12-03 | Inventio A.G. | Elevator installation with a device for carrying out work in an elevator shaft |
-
2001
- 2001-08-13 FI FI20011635A patent/FI115625B/fi not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-08-09 DE DE60208043T patent/DE60208043T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-08-09 CN CN 02815838 patent/CN1291905C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-08-09 EP EP02755043A patent/EP1417149B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-08-09 ES ES02755043T patent/ES2252496T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-08-09 WO PCT/FI2002/000658 patent/WO2003016192A1/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI20011635A (fi) | 2003-02-14 |
| FI20011635A0 (fi) | 2001-08-13 |
| DE60208043T2 (de) | 2006-06-29 |
| DE60208043D1 (de) | 2006-01-19 |
| WO2003016192A1 (en) | 2003-02-27 |
| EP1417149A1 (en) | 2004-05-12 |
| EP1417149B1 (en) | 2005-12-14 |
| CN1291905C (zh) | 2006-12-27 |
| CN1541180A (zh) | 2004-10-27 |
| ES2252496T3 (es) | 2006-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI115625B (fi) | Menetelmä ja järjestely turvatilan muodostamiseksi hissikuilun alaosaan | |
| ES2230342T3 (es) | Herramienta de elevacion integrada para la instalacion de un ascensor. | |
| FI98209C (fi) | Vetopyörähissi, nostoyksikkö ja koneistotila | |
| DE00114098T1 (de) | Aufzugssystem mit verbesserter Hebemaschine | |
| CN108726301A (zh) | 一种浅底坑电梯 | |
| FI112640B (fi) | Hissin turvalaite | |
| KR102052787B1 (ko) | 엘리베이터 균형추 반출입 장치 | |
| KR20030051900A (ko) | 엘리베이터 장치 | |
| JP2003146555A (ja) | エレベータ | |
| JP2004175510A (ja) | エレベータ装置 | |
| JP2005112487A (ja) | 機械室レスエレベータ装置 | |
| AU2018292873B2 (en) | Elevator system | |
| JP4804144B2 (ja) | 工事用エレベーター類のクライミング工法におけるトップシーブ装置 | |
| KR102684169B1 (ko) | 엘리베이터용 에이프런 장치 | |
| JP4601771B2 (ja) | エレベーターの昇降路装置 | |
| JP4493759B2 (ja) | エレベーター装置 | |
| JP4099806B2 (ja) | 車両用昇降装置における自動起伏手摺装置 | |
| KR102047853B1 (ko) | 차량 추락 방지 장치를 구비한 주차 시스템 | |
| JP2593561B2 (ja) | 機械式駐車設備 | |
| JP2528905Y2 (ja) | 下部乗入れ型機械式駐車装置 | |
| JP2008127765A (ja) | 立体駐車場 | |
| KR100617383B1 (ko) | 무기계실 엘리베이터 장치 | |
| JPH0412214Y2 (fi) | ||
| JPH08301585A (ja) | 昇降台の昇降装置 | |
| JP3425373B2 (ja) | 多段式駐車装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 115625 Country of ref document: FI |
|
| MM | Patent lapsed |