FI112640B - Hissin turvalaite - Google Patents

Description

1 112640

HISSIN TURVALAITE

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty hissin turvalaite.

Asennettaessa vanhoihin rakennuksiin hissejä, joudutaan usein 5 käyttämään mahdollisimman vähän tilaa vieviä ratkaisuja. Mahdolliset ylä- ja alatilan laajennukset ovat usein rakennus-teknisesti mahdottomia toteuttaa tai kalliita tehdä. Kuitenkin korin ylä- ja alapuolella on oltava turvamääräysten mukaiset turvatilat huoltotarkoitukseen.

10

Suomalaisen hakemuksen 980594 mukaan tarvittavan turvatilan varmistamiseksi hissikuilussa huoltotilanteessa tunnetaan kuilun pohjalla oleva turvapuskurijärjestely. Sen mukaiset turvapuskurit on järjestettävissä hissikorin kulkutielle es-15 tämään sen liike tiettyä etäisyyttä lähemmäksi kuilun pohjaa ja vastapainon alle estämään korin liike tiettyä etäisyyttä lähemmäksi kuilun kattoa. Kyseisen julkaisun mukaiset turvalaitteet on järjestetty kuilun pohjalle makaamaan, josta ne on nostettavissa tarvittaessa korin tai vastapainon kulku-20 tielle. Maatessaan kuilun pohjalla ne kuitenkin vievät tilaa jonkin verran myös pystysuunnassa ja eivät näin ollen sovellu erittäin pienen alatilan ratkaisuihin. Turvatilan aikaansaa- , miseksi on käytetty myös irrotettavia puskuripalkkeja, jotka « asennetaan paikoilleen huollon ajaksi silloin kun turvatilaa , 25 tarvitaan. Tunnetut ratkaisut kuitenkin vievät tilaa korin * alla sen ajaessa ja ovat vaikeita automatisoida.

J Julkaisuista CH A 667638 ja EP A 725033 on tunnettu hissin turvalaite turvatilan toteuttamiseksi. Hissikuilun pohjaan on 30 nivelletty turvalaite koriyksikön ulkoreunan ja kuilun vas-: takkaisen seinän rajamaan tilaan. Käyttöasennossa turvalaite on käännetty koriyksikön alle, jolloin koriyksikön puskurit ; ; osuvat turvalaitteeseen ja koriyksikkö pysähtyy tietylle kor- ’··' keudelle kuilun pohjasta. Normaaliasennossa turvalaite on 35 olennaisesti pystysuorassa kuilun pohjan suhteen koriyksikön ; ja kuilunseinän välissä. Tämäkin ratkaisu vie tilaa korin al la .

112640 2 Tämän keksinnön tarkoitus on tuoda esiin uudenlainen turvalaite riittävän ylä- ja alatilan varmistamiseksi huoltotilan-teessa pienen kuilutilan hisseissä.

5 Keksintö perustuu siihen ajatukseen, että käytetään kuilun pohjalla olevaa tyhjää tilaa mahdollisimman tehokkaasti hyväksi, ettei turvalaitteen tarvitse viedä tilaa korkeussuunnassa koriyksikön (koostuu korista tai korista ja korikehyk-sestä) alla hissin ajaessa normaalisti. Sijoittamalla turva-10 laite vastapainon ja koriyksikön väliseen tilaan kuilun pohjalle ei se ole tiellä koriyksikölle sen ajaessa. Keksinnön mukainen turvalaite estää koriyksikön kulun tarvittaessa siten, että turvalaite käännetään sen alle, jolloin koriyksikön alapuolella kiinni olevat puskurit osuvat turvalaitteeseen ja 15 koriyksikkö pysähtyy tietylle korkeudelle kuilun pohjasta.

Keksinnölle on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty. Keksinnön eräille muille so-vellutusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patentti-20 vaatimuksissa on esitetty.

Keksinnön mukaista turvalaitetta käyttämällä varmistetaan edullisesti turvatilan toteutus pienellä liikkeellä. Keksin-: nön mukainen turvalaite on helposti automatisoitavissa. Koska , turvalaite on sijoitettu koriyksikön ja vastapainon väliin, 25 ei se vie tilaa hissin alla sen ajaessa. Tällöin sitä on mah-, dollista käyttää erittäin pienen alatilan hisseissä. Kyseistä turvalaitetta on mahdollista käyttää myös muissa kuin pienen alatilan hisseissä. Turvalaitteen levymäinen rakenne mahdol- listaa sen toimimisen myös suojarakenteena kuilussa liikkuvi-30 en osien välillä.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viit-taamalla oheisiin kuviin.

Kuvassa 1 on esitetty keksinnön mukainen turvalaite.

·, ·; Kuvassa 2 on esitetty turvalaite normaaliasennossa.

* ' 35 Kuvassa 3 on esitetty turvalaite käyttöasennossa.

112640 3

Kuvassa 1 on esitetty keksinnön mukainen kestävää materiaalia, kuten terästä oleva turvalaite 1, johon kuuluu levymäinen pysäytyslaite 4, joka on nivelöity kuilun pohjaan nivel-pisteistään 6. Pysäytyslaitteen yläpäässä on kaide 5, jonka 5 yhteydessä on kaksi tukea 8 kohtaamaan koriyksikön 9 alle kiinnitetyt turvapuskurit. Turvapuskurit on kiinnitettävissä myös turvalaitteeseen ja niiden tarkoitus on vaimentaa iskua. Koriyksikköön kuuluu kori ja korikehys tai pelkkä kori. Turvalaite kääntyy normaaliasennon ja käyttöasennon välillä ni-10 velpisteistään 6. Turvalaitteeseen kuuluu myös lukituslaite 7, joka lukitsee turvalaitteen 1 käyttöasentoon. Lukituslaite on manuaalisesti avattavissa ja suljettavissa. Turvalaitteessa on myös pitomekanismi 20, kuten magneetti, turvalaitteen pitämiseksi käyttöasennossa lukituslaitteen lisäksi. Tällöin 15 magneetti tarttuu hissin johteisiin. Pitomekanismi pitää turvalaitteen myös normaaliasennossaan niin, että magneetti kiinnittyy johonkin kuilun rakenteeseen ja pitää näin laitteen pystyasennossa. Turvalaite on varustettu sen asennon tunnistavalla mikrokytkimellä, joka antaa hissin ohjaukselle 20 tiedon turvatila-asennosta.

Kuvassa 2 turvalaite 1 on normaaliasennossa, jolloin hissi ajaa kerrosten välillä normaalisti. Turvalaite sijaitsee kui-* lun pohjalla 10 tilassa 14, jolloin se on vastapainon ja ko- : riyksikön välissä. Koriyksikköön kuuluu kori 19 ja korikehys 25 18 tai pelkkä kori 19. Tila 14 käsittää koriyksikön yhden ul- : koreunan 15 ja kuilun seinän 13 välisen tilan, jossa myös vastapaino 16 liikkuu. Kuvassa on esitetty vastapaino 16, vaikka todellisuudessa se ei voi olla kuilun alaosassa, silloin kun koriyksikkö on alimmassa kerroksessa. Kuvan mukai-30 sessa tilanteessa koriyksikkö 9 on ajanut alimpaan kerrokseen. On nähtävissä, että turvalaite soveltuu hyvin pieniala-,· tilaiseen ratkaisuun, koska se ei vie tilaa koriyksikön alla sen ajaessa.

Haluttaessa työskennellä koriyksikön 9 yläpuolella korin ka-·; | 35 tolia, pysäytetään koriyksikkö ensin kohtaan, josta huolto- ,·, : mies ovet 11 avattuaan pääsee katolle. Yläturvatilan varmis tamiseksi huoltomiehelle koriyksikön katolla on kaiteenomai- 4 112040 nen turvalaite 12, joka on käännettävissä koriyksikön katolla turvatila-asentoon.

Kuvassa 3 on esitetty turvalaite 1 käyttöasennossa, jolloin se pysäyttää koriyksikön tietylle korkeudelle kuilun pohjasta 5 10 ja varmistaa turvatilan. Turvalaite 1 on kiinnitetty poh jaan nivelpisteistään 6, joita on yhteensä kaksi yhtä turvalaitetta kohti. Kun huoltomies haluaa työskennellä kuilun pohjalla, hän avaa ensin alimman kerroksen oven, jolloin hissin ajo estyy. Tämän jälkeen mennään kuilun kuoppaan ja tur-10 valaite 1 vapautetaan pitomekanismistaan ja käännetään käyt-töasentoonsa koriyksikön kulkutielle. Tällöin turvalaite lukittuu lukituslaitteen ja pitomekanismin avulla ja varmistaa turvatilan kuopassa. Kun hissi palautetaan normaalikäyttöön, käännetään turvalaite normaaliasentoonsa pystyyn. Sitten 15 poistutaan kuopasta ja hissin ohjaukselle annetaan tieto, että hissi voi ajaa.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu yllä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

20

Claims (8)

1. Hissin turvalaite (1) turvatilan toteuttamiseksi, johon hissiin kuuluu hissikuilu, kuilun pohja (10), koriyksikkö 5 (9) , vastapaino (16), tason ovet (11), koriyksikön yhden ulkoreunan (15) ja sitä vastaavan kuilun seinän (13) rajaama tila (14), jossa tilassa vastapaino on liikuteltavissa siten, että turvalaite (1) on järjestetty kuilun pohjalle (10) koriyksikön yhden ulkoreunan ja sitä vas-10 taavan kuilun seinän rajaamaan tilaan siten, ettei se ole vastapainon kulkutiellä ja että käyttöasennossa turvalaite (1) on järjestettävissä koriyksikön (9) kulkutielle ja että turvalaitteeseen kuuluu mikrokytkin, joka antaa hissin ohjaukselle tiedon turvatila-asennosta ja kiellon 15 normaaliajosta tunnettu siitä, että edellä mainittu tur valaite (1) käsittää lukituslaitteen (7) edellä mainitun turvalaitteen (1) lukitsemiseksi käyttöasentoon ja pito-mekanismina (20) toimivan magneetin edellä mainitun turvalaitteen (1) pitämiseksi käyttöasennossa yhdessä luki-20 tuslaitteen (7) kanssa siten, että edellä mainittu pito- mekanismina (20) toimiva magneetti tarttuu hissin johteisiin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissin turvalaite, tunnet- tu siitä, että normaaliasennossa hissin ajaessa turvalai- ,·, : 25 te (1) on olennaisesti pystysuorassa kuilun pohjan (10) !.suhteen koriyksikön (9) ja vastapainon (16) välissä. :,i(·

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hissin turvalaite, tunnettu siitä, että turvalaitteeseen kuuluu pysäytyslai-: te (4), joka on nivelöity kuilun pohjaan (10). ••‘30

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen hissin turvalaite, tunnet- : tu siitä, että pysäytyslaite (4) on levymäinen ja se on tuettu sen alareunassa olevista nivelpisteistään (6) kui- , lun pohjaan (10) . : : 5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen hissin turvalaite, 35 tunnettu siitä, että pysäytyslaitteen (4) yläpäässä on kaide (5). 112640

5 112640

6. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen hissin turvalaite, tunnettu siitä, että pitomekanismina (20) toimiva magneetti pitää turvalaitteen (1) normaaliasennossa siten, että magneetti kiinnittyy kuilun rakenteeseen.

7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen hissin turvalaite, tunnet tu siitä, että turvalaitteen (1) kaiteessa (5) on tuet (8), joihin koriyksikön alapuolella olevat turvapuskurit osuvat käyttöasennossa.

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissin turvalaite, tunnet-10 tu siitä, että koriyksikön katolla on turvakaide (12) riittävän yläturvatilan toteuttamiseksi. » I i 7 112640