FI113027B - Manöverdon - Google Patents

Manöverdon Download PDF

Info

Publication number
FI113027B
FI113027B FI20001987A FI20001987A FI113027B FI 113027 B FI113027 B FI 113027B FI 20001987 A FI20001987 A FI 20001987A FI 20001987 A FI20001987 A FI 20001987A FI 113027 B FI113027 B FI 113027B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
control device
vehicle
pedal
actuator
driver
Prior art date
Application number
FI20001987A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI20001987A (sv
FI20001987A0 (sv
Inventor
Mikko Laukkanen
Original Assignee
Etelae Suomen Autotalo Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Etelae Suomen Autotalo Oy filed Critical Etelae Suomen Autotalo Oy
Publication of FI20001987A0 publication Critical patent/FI20001987A0/sv
Priority to FI20001987A priority Critical patent/FI113027B/sv
Priority to PCT/FI2001/000779 priority patent/WO2002020297A1/en
Priority to ES01967367T priority patent/ES2240514T3/es
Priority to EP01967367A priority patent/EP1315632B1/en
Priority to DE60109942T priority patent/DE60109942T8/de
Priority to RU2003107012/11A priority patent/RU2295747C2/ru
Priority to US10/363,744 priority patent/US20040002405A1/en
Priority to AU2001287755A priority patent/AU2001287755A1/en
Priority to CNB018152821A priority patent/CN1257079C/zh
Priority to AT01967367T priority patent/ATE292566T1/de
Publication of FI20001987A publication Critical patent/FI20001987A/sv
Priority to NO20031075A priority patent/NO327479B1/no
Priority to HK04101450A priority patent/HK1058653A1/xx
Application granted granted Critical
Publication of FI113027B publication Critical patent/FI113027B/sv

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G7/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof
    • G05G7/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/10—Accelerator pedal position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/12—Brake pedal position
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Noodles (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Claims (15)

1. Manöverdon (HC) utan servoassistans för att använda ett eller flera pedalmanöverdon (26; 27) i ett fordon, kännetecknat därav, att 5 manöverdonet (HC) omfattar ett drivorgan (13) och medel (11, 20, 22; 11,21, 23) för att överföra rörelsen och kraften, som inriktas av föraren med sin egen muskelkraft till sagda drivorgan (13), hydrostatiskt till for-donets pedalmanöverdon (26; 26) pä sä sätt, att den till pedalmanöverdonet/donen (26; 27) inriktade kraften och rörelsen 10 härstammar i manöverdonets (HC) normala funktionstillständ endast frän sagda förarens egen muskelkraft.
2. Manöverdon (HC) enligt patentkrav 1, kännetecknat därav, att manöverdonet (HC) omfattar 15 - ätminstone en drivdel (11) som är anordnad inom räckhäll för föraren, - ätminstone ett drivorgan (13) som ingär i drivdelen (11) och som är anordnat att röra sig relativt drivdelen (11), - ätminstone en i drivdelen (11) ingäende första hydraulisk 20 cylinder (18; 19) och ett tili densamma hörande kolvorgan (16; 17), - en mekanism (13; 14; 15) för att förmedla drivorganets (13) rörelse tili den första hydrauliska cylinderns (18; 19) kolvorgan (16; 17), *: 25 - ätminstone en andra hydraulisk cylinder (22; 23) som är anordnad att päverka fordonets pedalmanöverdon (26; 27) och ett tili densamma hörande kolvorgan (24; 25), . .. - ätminstone ett rör/en slang (20; 21) som sammankopplar den första (18; 19) och den andra (22,23) hydrauliska cylindern. ’ 30 vilka sagda första hydraulisk cylinder (18; 19), rör/slang (20; 21) och andra hydraulisk cylinder bildar tillsammans ätminstone en första : ·’ självständig hydraulkrets (18, 20, 22; 19, 21,23).
;··. 3. Manöverdon (HC) enligt patentkrav 2, kännetecknat därav, att ,!!!: 35 manöverdonet (HC) omfattar frän varandra separata självständiga hydraulkretsar (18, 20, 22; 19, 21, 23) för fordonets olika :pedalmanöverdon (26; 27). -»«»· I I 24 113027
4. Manöverdon (HC) enligt patentkrav 3, kännetecknat därav, att manöverdonet omfattar ett drivorgan (13) vilket samma drivorgan (13) är anordnat att päverka fordonets första pedalmanöverdon (26), säsom tili exempel bromspedal, genom den första självständiga 5 hydraulkretsen (18, 20, 22) och fordonets andra pedalmanöverdon (27), säsom tili exempel gaspedal, genom den andra självständiga hydraulkretsen (19, 21,23).
5. Manöverdon (HC) enligt patentkrav 4, kännetecknat därav att 10 drivorganet (13) är anordnat att päverka sagda första hydraulkrets (18, 20, 22) när föraren rör/vrider pä sagda drivorgan (13) i en första riktning, och drivorganet (13) är anordnat att päverka sagda andra hydraulkrets (19,21, 23) när föraren rör/vrider pä drivorganet (13) i en motsatt riktning. 15
6. Manöverdon (HC) enligt patentkrav 4 eller 5, kännetecknat därav, att hydraulkretsen (18, 20, 22; 19, 21,23) innefattar ett eller flera organ (28, 30; 29, 31) för att äterställa sagda hydraulkretsen till dess grundläge efter päverkan av drivorganet (13) har upphört. 20
7. Manöverdon (HC) enligt nägot av de föregäende patentkraven 2 - 6, kännetecknat därav, att för att anpassa manöverdonets (HC) egenskaper förare- och/eller fordonspecifikt är det möjligt att förändra/ byta den med hydraulvätskan av den första hydraulcylinderns (18; 19) 25 kolvorgan (16, 17) växelverkande tvärarealen relativt den motsvarande arealen av kolvorganet (24; 25) av den andra hydrauliska cylindern (23; 23) i samma hydraulkrets (18, 20, 22; 19, 21, 23). : j:
8. Manöverdon (HC) enligt nägot av de föregäende patentkraven 2-7, 30 kännetecknat därav, att för att anpassa manöverdonets (HC) egenskaper förare- och/eller fordonspecifikt, är det möjligt att .··% förändra/byta egenskaperna av mekanismen som förmedlar rörelsen och kraften av drivorganet (13) tili den första hydrauliska cylinderns (18; 19) kolvorgan (16; 17), tili exempel utväxlingsförhällandet av » 35 sagda mekanism (13, 14, 15) och/eller längden av hävarmen/armar . !·. som bildas av mekanismen. I I » • · 25 113027
9. Manöverdon (HC) enligt nägot av de föregäende patentkraven 2-8, kännetecknat därav, att drivorganet (13) omfattar medel (44, 45, 46) för att läsa sagda drivorgan tili ett läge (B), i vilket läge fordonets bromspedal (26) päverkas med manöverdonet (HC). 5
10. Manöverdon (HC) enligt nägot av de föregäende patentkraven 2 - 9, kännetecknat därav, att drivorganet (13) omfattar medel (41, 42, 43) för att päverka fordonets bromspedal (26) i en situation i vilken drivorganet (13) befinner sig i ett läge (C) i vilket läge fordonets 10 gaspedal (27) päverkas samtidigt med manöverdonet (HC).
11. Manöverdon (HC) enligt nägot av de föregäende patentkraven 2 - 10, kännetecknat därav, att manöverdonets (HC) drivdel (11) omfattar medel för att förflytta sagda drivdel frän ett drivläge (U) tili ett 15 förvaringsläge (NU).
12. Manöverdon (HC) enligt nägot av de föregäende patentkraven 2 - 11, kännetecknat därav, att sagda drivorgan (13) är ett med en Övre extremitet manövrerbar handtag, eller en med en nedre extremitet 20 manövrerbar fotspak.
13. Förfarande för att omvandla ett eller flera pedalmanöverdon (26; 27) för att användas med ett eller flera i ett fordon installerbar manöverdon (HC) utan servoassistans, kännetecknat därav, att i 25 fordonet installeras ett manöverdon (HC) som omfattar ett drivorgan : (13) och rörelsen ooh kraften, som inriktas av föraren med sin egen muskelkraft tili manöverdonets (HC) sagda drivorgan (13) är anordnad att överföras hydrostatiskt tili fordonets originella pedalmanöverdon (26; 26) pä sä sätt, att den tili pedalmanöverdonet/donen (26; 27) 30 inriktade kraften och rörelsen härstammar i manöverdonets (HC) normala funktionstillständ endast frän sagda förarens egen muskelkraft.
14. Förfarande enligt patentkrav 13, kännetecknat därav, att rörelsen 35 och kraften som inriktas tili sagda manöverdons (HC) drivorgan (13) .·. anordnas att förmedlas tili ett kolvorgan (16; 17) av en första hydraulisk ϋ: cylinder (18; 19), frän vilken första hydrauliska cylinder (18; 19) det av ' I sagda kolvorganets (16; 17) rörelse föranledd hydraulvätskans 26 113027 volymflöde och hydrauliska tryck anordnas att ledas längs en rör/slang (20, 21) tili en andra hydraulisk cylinder (22; 23), och rörelsen och kraften av kolvorganet (24; 25) av sagda andra hydraulisk cylinder anordnas att förmedlas vidare med härmed bildad första självständiga 5 hydraulkrets (18, 20, 22; 19, 21, 23) tili fordonets pedalmanöverdon (26; 27).
15. Förfarande enligt patentkrav 14, kännetecknat därav, att sagda manöverdon (HC) anordnas att innefatta självständiga hydraulkretsar 10 (18, 20, 22; 19, 21, 23) för fordonets varje pedalmanöverdon (26; 27), och att sagda hydraulkretsar är anordnade att päverkas med ett och samma drivorgan (13).
FI20001987A 2000-09-08 2000-09-08 Manöverdon FI113027B (sv)

Priority Applications (12)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20001987A FI113027B (sv) 2000-09-08 2000-09-08 Manöverdon
US10/363,744 US20040002405A1 (en) 2000-09-08 2001-09-07 Control device
CNB018152821A CN1257079C (zh) 2000-09-08 2001-09-07 操纵车辆的脚踏板控制装置的控制装置和方法
EP01967367A EP1315632B1 (en) 2000-09-08 2001-09-07 Control device
DE60109942T DE60109942T8 (de) 2000-09-08 2001-09-07 Steuervorrichtung
RU2003107012/11A RU2295747C2 (ru) 2000-09-08 2001-09-07 Устройство управления
PCT/FI2001/000779 WO2002020297A1 (en) 2000-09-08 2001-09-07 Control device
AU2001287755A AU2001287755A1 (en) 2000-09-08 2001-09-07 Control device
ES01967367T ES2240514T3 (es) 2000-09-08 2001-09-07 Dispositivo de control.
AT01967367T ATE292566T1 (de) 2000-09-08 2001-09-07 Steuerungsvorrichtung
NO20031075A NO327479B1 (no) 2000-09-08 2003-03-07 Styringsanordning for betjening av fotpedaler i et kjoretoy
HK04101450A HK1058653A1 (en) 2000-09-08 2004-02-27 Control device and method for operating foot pedalcontrol device in vehicle

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20001987A FI113027B (sv) 2000-09-08 2000-09-08 Manöverdon
FI20001987 2000-09-08

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20001987A0 FI20001987A0 (sv) 2000-09-08
FI20001987A FI20001987A (sv) 2002-03-09
FI113027B true FI113027B (sv) 2004-02-27

Family

ID=8559049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20001987A FI113027B (sv) 2000-09-08 2000-09-08 Manöverdon

Country Status (12)

Country Link
US (1) US20040002405A1 (sv)
EP (1) EP1315632B1 (sv)
CN (1) CN1257079C (sv)
AT (1) ATE292566T1 (sv)
AU (1) AU2001287755A1 (sv)
DE (1) DE60109942T8 (sv)
ES (1) ES2240514T3 (sv)
FI (1) FI113027B (sv)
HK (1) HK1058653A1 (sv)
NO (1) NO327479B1 (sv)
RU (1) RU2295747C2 (sv)
WO (1) WO2002020297A1 (sv)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI112049B (sv) 2001-03-06 2003-10-31 Etelae Suomen Autotalo Oy Manöverdon
JP4258598B2 (ja) * 2002-01-28 2009-04-30 トヨタ自動車株式会社 運転操作装置
HRPK20041090B3 (en) * 2004-11-19 2008-04-30 Rzounek Dražen System for hand operation of brake pedal and/or clutch pedal
US8100217B2 (en) * 2009-06-12 2012-01-24 Ford Global Technologies, Llc Vehicle with hand control system
IT1402587B1 (it) * 2010-10-29 2013-09-13 Cnh Italia Spa Dispositivo di controllo e sterzatura per un veicolo a cingoli.
WO2016042405A1 (en) 2014-09-18 2016-03-24 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Hand operated auxiliary drive and retard torque control
EP3015945B1 (en) * 2014-10-29 2019-06-26 Robert Bosch GmbH Abstract positioning device for a remote control of a heavy duty vehicle or an agricultural vehicle
WO2017159354A1 (ja) * 2016-03-17 2017-09-21 株式会社ホンダアクセス アシストグリップ
US11014419B2 (en) * 2017-03-21 2021-05-25 Arctic Cat Inc. Off-road utility vehicle
US10717474B2 (en) 2017-03-21 2020-07-21 Arctic Cat Inc. Cab and fasteners for vehicle cab
CN107458224B (zh) * 2017-07-18 2019-07-16 固安海高汽车技术有限公司 一种防止驾驶员踏板误操作的提醒装置
WO2019021355A1 (ja) * 2017-07-24 2019-01-31 有限会社 波多野巌松堂書店 運転支援装置、運転支援方法およびプログラム
CN107351834B (zh) * 2017-08-28 2023-07-14 湖北航特科技有限责任公司 一种平衡器液压分配阀及制动系统
US20190061725A1 (en) * 2017-08-31 2019-02-28 Nissan North America, Inc. Parking Brake Cable Stretch Assist Tool
RU2744259C1 (ru) * 2018-11-08 2021-03-04 Евгений Федорович Скляр Способ осуществления начала движения транспортного средства на подъеме
CN111606210A (zh) * 2020-06-01 2020-09-01 郭冰冰 一种起重器的控制装置
CN114407648A (zh) * 2022-02-18 2022-04-29 芜湖雄狮汽车科技有限公司 汽车油门与刹车的操作设备、方法及存储介质

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2529076A (en) * 1945-10-06 1950-11-07 Joseph A N Dubreuil Hand control for motor vehicles
US3089560A (en) * 1960-08-25 1963-05-14 Jefferson J Priest Control mechanism for motor vehicles
US3117649A (en) * 1962-11-19 1964-01-14 Clarence C Parton Single handed triple control for automotive vehicles
US3877318A (en) * 1973-04-11 1975-04-15 John H Castoe Remote control for automobile accelerator and brake pedals
US4078628A (en) * 1976-08-16 1978-03-14 The United States Of America As Represented By The Department Of Health, Education And Welfare Double-wheel automotive hand control system
US4476954A (en) * 1982-09-22 1984-10-16 Johnson Engineering Corporation Remote control for motor vehicle
US4722416A (en) * 1986-08-21 1988-02-02 Ahnafield Bruce L Joystick vehicle control device
US4998983A (en) * 1989-06-02 1991-03-12 Drive-Master Corp. Manually operated apparatus for controlling the brake and accelerator of a motor vehicle
US5129492A (en) * 1991-03-05 1992-07-14 Contact Technologies Inc. Steering column mounted hand control
US5261291A (en) * 1992-08-17 1993-11-16 Schoch Paul T Ergonomic apparatus for controlling a vehicle
US5282522A (en) * 1992-10-22 1994-02-01 Grindle George R Multi-purpose speed control apparatus
GB2288372A (en) * 1994-03-29 1995-10-18 Universal Mobility Ltd Pneumatic control of vehicle throttle and brakes
US5553684A (en) * 1994-08-29 1996-09-10 Bolduc; Scott A. Single-unit system for controlling vehicle acceleration and braking
IT1282231B1 (it) * 1995-04-18 1998-03-16 Fadiel Italiana Srl Dispositivo idraulico di comando servoassistito per autoveicoli
US5666857A (en) * 1995-10-18 1997-09-16 Sebazco; Roy Steering and braking control system for a vehicle
DE19625502C1 (de) * 1996-06-26 1997-11-20 Daimler Benz Ag Einrichtung zur Längsbewegungssteuerung eines Kraftfahrzeuges
US5813944A (en) * 1997-01-27 1998-09-29 Grindle; George R. Hand-operated speed control apparatus for attachment to a motor vehicle
JP2002347538A (ja) * 2001-03-19 2002-12-04 Alps Electric Co Ltd 車載機器制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20040002405A1 (en) 2004-01-01
RU2295747C2 (ru) 2007-03-20
FI20001987A (sv) 2002-03-09
ES2240514T3 (es) 2005-10-16
FI20001987A0 (sv) 2000-09-08
AU2001287755A1 (en) 2002-03-22
CN1452569A (zh) 2003-10-29
NO327479B1 (no) 2009-07-13
DE60109942T2 (de) 2006-01-26
ATE292566T1 (de) 2005-04-15
CN1257079C (zh) 2006-05-24
DE60109942D1 (de) 2005-05-12
NO20031075L (no) 2003-03-07
WO2002020297A1 (en) 2002-03-14
EP1315632B1 (en) 2005-04-06
EP1315632A1 (en) 2003-06-04
DE60109942T8 (de) 2006-08-24
NO20031075D0 (no) 2003-03-07
HK1058653A1 (en) 2004-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI113027B (sv) Manöverdon
JP4887509B2 (ja) 自動車の運転補助装置
DE60009749D1 (de) Steuereinheit für fahrzeug
WO2006051532A3 (en) Driving accessory for handicapped drivers
US3645368A (en) Brake operated transmission neutralizer
DE50207208D1 (de) Steuereinheit für die gang- oder schaltprogrammwahl eines automatischen kraftfahrzeuggetriebes
JPWO2006030783A1 (ja) 作業車両の入力クラッチの制御装置
CN105480362A (zh) 自行车控制装置及其制造方法
CN105408175B (zh) 飞机制动系统
US7062988B2 (en) Locking of a control device with a margin for adjustment
DE19609746A1 (de) Handbedienvorrichtung mit Kupplung für freihändig fahrbare Geräte
KR100401891B1 (ko) 차량용 제동장치의 페달과 브레이크부스터의 연결구조
US5996752A (en) Hand control for motor vehicle clutch
KR100333283B1 (ko) 차량용 제동장치의 페달과 브레이크부스터의 연결구조
EP2058184B1 (en) A device for actuating a pedal used in driving a motor vehicle, in particular for driving systems designed for people who are unable to use their lower limbs
KR100397852B1 (ko) 차량의 파킹 브레이크 시스템
KR930007338B1 (ko) 제동 겸용 가속페달을 갖춘 승용차
JPS6374759A (ja) ブレ−キ装置
KR100273515B1 (ko) 자동차의 클러치 장치
RU24426U1 (ru) Устройство для ручного управления рабочими приводами тормоза, сцепления и дроссельными заслонками карбюратора (его вариант)
JPS6246591Y2 (sv)
KR960009595Y1 (ko) 운전교습용 자동차의 유압식 보조브레이크
JP2021176040A (ja) ペダル駆動機構
JPS6010229Y2 (ja) 装輪式車両の緊急制動装置
JP2002120750A (ja) 移動農機のブレーキ装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed