FI112049B - Manöverdon - Google Patents

Claims (15)

1. Manöverdon för att monteras i en bil eller ett motsvarande fordon, vilket manöverdon är avsett att koppia en av föraren manuellt pä 5 manöverdonets drivdon (3) riktad rörelse tili fordonets gaspedal (15) eller fordonets andra mekanismer som inverkar pä gasen, känneteck-nat av att manöverdonet omfattar — medel (20, 21, 30; 20, 60, 30; 20, 80, 30) för föraren att läsa, med rum för regiering, det inom räckhäll för föraren anordnade driv- 10 donet (3) i ett av föraren valt läge, i vilket läge drivdonet (3) används för att hälla fordonets (15) gas tryckt, och — medel (22, 25; 60; 22, 25, 81) för att ästadkomma rum för regler-ing i sagda läge av drivdonet (3) som lasts med rum för regiering, vilket rum för regiering tilläter att föraren rör drivdonet (3) inom ett 15 dubbelriktat regleringsomräde (31) av rummet för regiering, som skall bildas pä bäda sidor av sagda läge, för att öka eller minska gasen (15) utan att frigöra sagda läsning, och vidare — medel (20, 21, 30; 20, 60, 30; 81, 30) för att automatiskt frigöra läsningen av drivdonet (3) med rum för regiering när föraren vrider 20 pä drivdonet (3) utanför sagda regleringsomräde mera än mäng- den som tilläts av rummet för regiering.

’ ; 2. Manöverdon enligt patentkrav 1, kännetecknat av att medlen (20, ·*': 21, 30; 20, 60, 30; 20, 80, 30) för att läsa drivdonets (3) läge är kopp- »»· *;· 25 lade med drivdonet (3) pä ett fjädrande sätt för att ästadkomma ett : · ··: dubbelriktat rum för regiering av drivdonet (3). * 0

3. Manöverdon enligt patentkrav 1 eller 2, vilket manöverdon omfattar en inom räckhäll för föraren anordnad drivdel (16), vilken drivdel (16) 30 omfattar vidare ett drivdon (3), kännetecknat av att stommen (1) eller dylikt i drivdelen (16) av manöverdonet omfattar en kuggkrans (30) för . \ att läsa drivdonets (3) läge inom ett justeringsspelrum relativt sagda : ; : stomme (1) eller dylikt.

4. Manöverdon enligt patentkrav 3, kännetecknat av att manöver- : V. donets drivdon (3) omfattar ett läsmedel (21, 60, 80), vilket läsmedel är anordnat att läsas av föraren bakom en kugg i kuggkransen (30) för att 112049 läsa drivdonets (3) läge inom rummet för regiering relativt kuggkransen (30) och för att hälla fordonets (15) gas pä sä sätt tryckt.

5. Manöverdon enligt patentkrav 4, kännetecknat av att sagda läs-5 medel är en spärr (21), en elastisk fjäderspärr (60) eller en hävarm- spärr (80).

6. Manöverdon enligt patentkrav 4 eller 5, kännetecknat av att sagda läsmedel (21, 60, 80) är kopplat med drivdonet (3) pä ett fjädrande sätt 10 för att ästadkomma ett dubbelriktat rum för regiering av drivdonet (3) i en situation, i vilken läsmedlet (21, 60, 80) är last bakom en viss kugg i kuggkransen (30).

7. Manöverdon enligt patentkrav 6, kännetecknat av att när föraren 15 vrider pä drivdonet (3) i endera riktningen utanför det av rummet för regiering bestämda regleringsomrädet (31), är läsmedlet (21, 60, 80) anordnat att frigöras frän kuggkransen (30).

8. Manöverdon enligt nägot av de föregäende patentkraven, känne-20 tecknat av att detsamma manöverdonet omfattar vidare medel (16, 10,12) för att inverka pä fordonets broms (14). «· t • · · • · ‘ J

9. Manöverdon enligt nägot av de föregäende patentkraven 1-8, kän- ···: netecknat av att manöverdonet omfattar medel (16, 10, 12; 16, 11, • · · ·;;; 25 13) för föraren att manuellt med sin egen muskelkraft rikta en rörelse :···: mot manöverdonets drivdon (3) och för att överföra kraften utan exter- r‘: na kraftkällor hydrostatiskt tili fordonets pedalmanöverdon (14; 15) eller ’•.'.S i mekanismer som är sammankopplade med dem. ;·*: 30

10. Manöverdon enligt nägot av de föregäende patentkraven 1-8, kännetecknat av att manöverdonet omfattar medel för föraren att manuellt med sin egen muskelkraft rikta en rörelse mot manöverdonets drivdon (3) och för att överföra kraften genom en hävstäng/stänggäng • (120) och/eller vajerkoppling (130) utan externa kraftkällor tili fordonets 35 pedalmanöverdon (14; 15) eller i mekanismer som är sammankopp-.·. lade med dem. 112049

11. Manöverdon enligt nägot av de föregäende patentkraven, känne-tecknat av att det för föraren avsedda drivdonet (3) i manöverdonet är ett handtag, vilket handtag (3) omfattar vidare en för föraren avsedd hävstäng, knopp eller ett motsvarande medel för att päkoppla läs- 5 ningen med rum för regiering.

12. Manöverdon enligt patentkrav 11, kännetecknat av att handtaget (3) är anordnat att inverka fordonets gas (15) när föraren rör/vrider pä handtaget (3) i en första riktning relativt ett grundläge (A), och det 10 samma handtaget (3) är anordnat att inverka fordonets broms (14) när föraren rör/vrider pä handtaget (3) i en motsatt riktning relativt sagda grundläge (A).

13. Manöverdon enligt nägot av de föregäende patentkraven, känne-15 tecknat av att manöverdonets drivdon (3) och/eller drivdel (16) är fäst inom räckhäll för föraren i förarsitsen eller i en rullstol eller dylikt som fungerar som förarsitsen i fordonets förarhytt.

14. Manöverdon enligt nägot av de föregäende patentkraven 1-12, 20 kännetecknat av att drivdonet (3) och/eller drivdelen (16) är fäst inom räckhäll för föraren i fordonets dörr pä förarens sida i fordonets förar-: ·. hytt. •1

; 15. Manöverdon enligt nägot av de föregäende patentkraven 1-12, ‘ 25 kännetecknat av att drivdonet (3) och/eller drivdelen (16) är fäst inom räckhäll för föraren i ratten eller i konstruktioner av rattaxeln som är ‘" sammankopplad med ratten i fordonets förarhytt. > ·