ES2934691T3 - Acondicionador de aire integrado en el techo - Google Patents

Abstract

Un acondicionador de aire empotrado en el techo incluye: un panel decorativo; un ventilador turbo; un intercambiador de calor; una bandeja de drenaje que incluye una lámina de drenaje; un camino de succión de aire; trayectorias de expulsión de aire en forma de cubo que se proporcionan en cuatro lugares que rodean la trayectoria de succión de aire; y aberturas de escape de aire rectangulares que se proporcionan en el panel decorativo. Las rutas de escape de aire están integradas con la bandeja de drenaje. Los álabes de guía del flujo de aire se proporcionan en las rutas de escape de aire para dirigir parte del flujo de aire soplado hacia el lado corto de la abertura de escape de aire. Las porciones de unión formadas del mismo material que el de la hoja de drenaje y configuradas para unir las paletas de guía del flujo de aire se proporcionan en las porciones de abertura del lado de entrada de las vías de escape de aire. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Acondicionador de aire integrado en el techo

Antecedentes

1. Campo técnico

La presente divulgación se refiere a un acondicionador de aire integrado en el techo que está integrado entre una losa de techo y un panel de techo. Más específicamente, la presente divulgación se refiere a un acondicionador de aire integrado en el techo que tiene una estructura de soplado que sopla aire desde un panel decorativo en todas las direcciones.

2. Descripción de la técnica relacionada

En un acondicionador de aire integrado en el techo, un cuerpo principal de carcasa en forma de caja está integrado en un espacio formado entre una losa de techo y un panel de techo. Un panel decorativo cuadrado se monta en la superficie inferior (orientada hacia el interior de una sala) del cuerpo principal de carcasa. En general, se proporciona una abertura de succión de aire en el centro del panel decorativo, y se proporcionan aberturas de soplado de aire alrededor de la abertura de succión de aire. El cuerpo principal de carcasa incluye un turboventilador, un intercambiador de calor que rodea la periferia exterior del turboventilador y una bandeja de drenaje dispuesta debajo del intercambiador de calor (por ejemplo, remítase a la patente japonesa n.° 4052264). Sin embargo, en acondicionadores de aire convencionales integrados en el techo, las aberturas de soplado de aire se encuentran en cuatro lugares a lo largo de los cuatro lados del panel decorativo. El aire acondicionado que ha pasado a través del intercambiador de calor se sopla desde los lados del panel decorativo en las cuatro direcciones. Mientras tanto, no fluye aire hacia las cuatro esquinas (partes de esquina). Esto genera fácilmente variaciones en la temperatura ambiente.

Por consiguiente, en el acondicionador de aire integrado en el techo dado a conocer en la patente japonesa n.° 4052264, se proporcionan trayectorias de soplado de aire a lo largo de toda la circunferencia de la bandeja de drenaje en la carcasa. Además de las aberturas de soplado de aire dispuestas a lo largo de los cuatro lados del panel decorativo, se proporcionan aberturas de soplado auxiliares en las partes de esquina del panel decorativo para conectar los extremos adyacentes de las aberturas de soplado de aire. Por consiguiente, las aberturas de soplado de aire tienen forma de anillo octogonal. Las placas de dirección de viento están dispuestas en las aberturas de soplado de aire para permitir que el aire se sople en casi todas las direcciones.

El documento EP 1139034 A1 da a conocer un acondicionador de aire integrado en el techo que tiene un panel decorativo con aberturas de soplado. Las placas de viento rotatorias están dispuestas en las aberturas de soplado de aire.

Sumario

Un acondicionador de aire integrado en el techo incluye: un cuerpo principal de carcasa integrado en un techo; un panel decorativo montado en la superficie inferior del cuerpo principal de carcasa; un turboventilador dispuesto en el cuerpo principal de carcasa; un intercambiador de calor dispuesto en el cuerpo principal de carcasa para rodear la periferia exterior del turboventilador; una bandeja de drenaje que está dispuesta en el cuerpo principal de carcasa a lo largo del lado inferior del intercambiador de calor e incluye un cuerpo principal de bandeja de drenaje de resina espumada y una lámina de drenaje de resina integrada con el cuerpo principal de bandeja de drenaje en el lado de intercambiador de calor; una trayectoria de succión de aire que está dispuesta en el centro de la bandeja de drenaje y alcanza el turboventilador; una trayectoria de soplado de aire para aire acondicionado que ha pasado a través del intercambiador de calor, proporcionándose la trayectoria de soplado de aire en cuatro lugares de la bandeja de drenaje a lo largo de los lados de un cuadrado virtual que rodea la trayectoria de succión de aire; una abertura de succión de aire que se proporciona en el panel decorativo y se comunica con la trayectoria de succión de aire; aberturas de soplado de aire rectangulares que se proporcionan en el panel decorativo y se comunican con la trayectoria de soplado de aire; y placas de dirección de viento que se proporcionan de forma rotatoria en la abertura de soplado de aire. La trayectoria de soplado de aire es solidaria con la bandeja de drenaje, como una forma cuboidal que tiene un par de paredes laterales largas dispuestas con un espacio predeterminado entre las mismas en paralelo a los lados del cuadrado virtual y un par de paredes laterales cortas que conectan los extremos de las paredes laterales largas, se proporciona un álabe de guía de flujo de aire en la trayectoria de soplado de aire para dirigir parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el lado corto de una abertura de soplado de aire, y una parte de unión formada del mismo material que la lámina de drenaje y configurada para unir el álabe de guía de flujo de aire se proporciona en una parte de abertura de lado de flujo de entrada de la trayectoria de soplado de aire.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una vista externa perpendicular de un acondicionador de aire integrado en el techo según una realización de la presente divulgación;

La figura 2 es una vista en sección transversal de los componentes principales del acondicionador de aire integrado en el techo;

La figura 3 es una vista en perspectiva en despiece de un panel decorativo visto desde el lado inferior;

La figura 4A es una vista frontal de una placa de dirección de viento, la figura 4B es una vista en planta de la placa de dirección de viento, la figura 4C es una vista desde abajo de la placa de dirección de viento, la figura 4D es una vista lateral izquierda de la placa de dirección de viento, y la figura 4E es una vista en sección vertical de la placa de dirección de viento en el medio;

La figura 5 es una vista frontal del acondicionador de aire integrado en el techo visto desde el lado inferior (lado de panel de techo) con las placas de dirección de viento abiertas durante el funcionamiento;

La figura 6 es una vista en perspectiva ampliada de una parte de esquina ilustrada en la figura 5;

La figura 7 es una vista en perspectiva de la carcasa de cuerpo principal sin paneles decorativos vista desde el lado inferior;

La figura 8 es una vista frontal del cuerpo principal de carcasa visto desde el lado inferior (lado de panel de techo);

La figura 9 es una vista frontal ampliada de una trayectoria de soplado de aire vista desde el lado inferior (lado de panel de techo);

La figura 10 es una vista en sección transversal de la figura 8 tomada a lo largo de la línea A-A;

La figura 11 es una vista ampliada en perspectiva de una parte de abertura de lado de flujo de entrada y sus proximidades de la trayectoria de soplado de aire en una bandeja de drenaje;

La figura 12A es una vista en perspectiva de un primer álabe de guía de flujo de aire visto desde el lado frontal, la figura 12B es una vista en perspectiva del primer álabe de guía de flujo de aire visto desde el lado trasero, la figura 12C es una vista frontal del primer álabe de guía de flujo de aire, y la figura 12D es una vista desde abajo del primer álabe de guía de flujo de aire;

La figura 13A es una vista en perspectiva de un segundo álabe de guía de flujo de aire visto desde el lado frontal, la figura 13B es una vista en perspectiva del segundo álabe de guía de flujo de aire visto desde el lado trasero, la figura 13C es una vista frontal del segundo álabe de guía de flujo de aire, y la figura 13D es una vista desde abajo del segundo álabe de guía de flujo de aire; y

La figura 14A es una vista en perspectiva para describir un método para unir el álabe de guía de flujo de aire a la trayectoria de soplado de aire, y la figura 14B es una vista en sección transversal parcial del mismo.

Descripción de las realizaciones

En la siguiente descripción detallada, con fines explicativos, se exponen numerosos detalles específicos para proporcionar una comprensión exhaustiva de las realizaciones dadas a conocer. Resultará evidente, sin embargo, que pueden llevarse a la práctica una o más realizaciones sin estos detalles específicos. En otros casos, se muestran esquemáticamente estructuras y dispositivos que se conocen bien para simplificar el dibujo. Según la técnica convencional descrita en la patente japonesa n.° 4052264, las aberturas de soplado de aire tienen forma de anillo octogonal, y las placas de dirección de viento están dispuestas en las aberturas de soplado de aire. Por consiguiente, el acondicionador de aire tiene una estructura inevitablemente complicada. Esto conlleva aumentos en el número de piezas y de mano de obra para el trabajo de montaje, lo que es desfavorable desde el punto de vista de los costes.

La bandeja de drenaje está realizada generalmente de un material de resina de poliestireno espumado. Según la técnica convencional anterior, las trayectorias de soplado de aire de un material de resina de poliestireno espumado están son solidarias la bandeja de drenaje en toda la circunferencia de la bandeja de drenaje. Por consiguiente, las trayectorias de soplado de aire tienen poca resistencia mecánica.

Un objeto de la presente invención es proporcionar un acondicionador de aire integrado en el techo que permita un soplado eficaz del aire acondicionado en todas las direcciones con menos partes y mano de obra.

Un acondicionador de aire integrado en el techo según la presente invención (el presente acondicionador de aire) incluye: un cuerpo principal de carcasa integrado en un techo; un panel decorativo montado en la superficie inferior del cuerpo principal de carcasa; un turboventilador dispuesto en el cuerpo principal de carcasa; un intercambiador de calor dispuesto en el cuerpo principal de carcasa para rodear la periferia exterior del turboventilador; una bandeja de drenaje que está dispuesta en el cuerpo principal de carcasa a lo largo del lado inferior del intercambiador de calor e incluye un cuerpo principal de bandeja de drenaje de resina espumada y una lámina de drenaje de resina solidaria con el cuerpo principal de bandeja de drenaje en el lado de intercambiador de calor; una trayectoria de succión de aire que está dispuesta en el centro de la bandeja de drenaje y alcanza el turboventilador; una trayectoria de soplado de aire para aire acondicionado que ha pasado a través del intercambiador de calor, proporcionándose la trayectoria de soplado de aire en cuatro lugares de la bandeja de drenaje a lo largo de los lados de un cuadrado virtual que rodea la trayectoria de succión de aire; una abertura de succión de aire que se proporciona en el panel decorativo y se comunica con la trayectoria de succión de aire; y aberturas de soplado de aire rectangulares que se proporcionan en el panel decorativo y se comunican con la trayectoria de soplado de aire, y placas (33) de dirección de viento que se proporcionan de forma rotatoria en las aberturas de soplado de aire. La trayectoria de soplado de aire es solidaria con la bandeja de drenaje, como una forma cuboidal que tiene un par de paredes laterales largas dispuestas con un espacio predeterminado entre las mismas en paralelo a los lados del cuadrado virtual y un par de paredes laterales cortas que conectan los extremos de las paredes laterales largas, se proporciona un álabe de guía de flujo de aire en la trayectoria de soplado de aire para dirigir parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el lado corto de la abertura de soplado de aire, y una parte de unión formada del mismo material que la lámina de drenaje y configurada para unir el álabe de guía de flujo de aire se proporciona en una parte de abertura de lado de flujo de entrada de la trayectoria de soplado de aire.

En un aspecto más preferible, el álabe de guía de flujo de aire incluye: una placa base dispuesta a lo largo de las paredes laterales largas; una pluralidad de aletas de guía que se erigen verticalmente desde la superficie de la placa base en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas; y una pieza de bloqueo que se proporciona en el extremo superior de la superficie trasera de la placa base y se bloquea en la parte de unión. En un aspecto más preferible adicional, la parte de unión tiene un elemento cóncavo de bloqueo formado por el rebaje en una parte de dirección de grosor de la abertura de lado de flujo de entrada de la trayectoria de soplado de aire, y la pieza de bloqueo está alojada en el elemento cóncavo de bloqueo de manera que la pieza de bloqueo está al ras con la superficie de extremo superior de lado de flujo de entrada de la parte de extremo superior de la trayectoria de soplado de aire.

Además, el álabe de guía de flujo de aire está preferiblemente unido a la parte de unión de manera que la placa base esté paralela a la pared lateral larga adyacente a la superficie interior del cuerpo principal de carcasa, y las aletas de guía se erigen verticalmente desde una pared lateral larga hacia la otra pared lateral larga.

Según el presente acondicionador de aire, las partes de unión para la unión de los álabes de guía de flujo de aire proporcionados en la trayectoria de soplado de aire cuboidal a la parte de abertura del lado de flujo de entrada de la trayectoria de soplado de aire se forman del mismo material que la lámina de drenaje y son solidarias con la lámina de drenaje. Esto permite que los álabes de guía de flujo de aire se unan de manera fiable a la trayectoria de soplado de aire con una resistencia mecánica baja.

A continuación, se describirá una realización de la presente divulgación con referencia a los dibujos. Sin embargo, la técnica de la presente divulgación no se limita a esto.

Como se ilustra en las figuras 1 y 2, un acondicionador 1 de aire integrado en el techo incluye un cuerpo 2 principal de carcasa cuboidal y un panel 3 decorativo. El cuerpo 2 principal de carcasa está integrado en el techo. Específicamente, el cuerpo 2 principal de carcasa se almacena en un espacio formado entre una losa de techo y un panel T de techo. El panel 3 decorativo está montado en una superficie B inferior del cuerpo 2 principal de carcasa.

El cuerpo 2 principal de carcasa es un recipiente en forma de caja. El cuerpo 2 principal de carcasa tiene una placa 21 superior cuadrada y cuatro placas 22a a 22d laterales que se extienden hacia abajo desde los lados de la placa 21 superior. La superficie B inferior (superficie inferior en la figura 1) del cuerpo 2 principal de carcasa está abierta. En la superficie periférica interior del cuerpo 2 principal de carcasa se proporciona, por ejemplo, un aislante 23 térmico realizado de poliestireno espumado.

Se proporcionan cojinetes 4 metálicos colgantes en las cuatro partes de esquina del cuerpo 2 principal de carcasa. Cuando los cojinetes 4 metálicos colgantes se bloquean con pernos colgantes no ilustrados colgados del techo, el acondicionador 1 de aire integrado en el techo se cuelga de y se fija al techo.

Como se ilustra en la figura 2, un turboventilador 24 tal como un soplador de aire está dispuesto casi en el centro del interior del cuerpo 2 principal de carcasa. Un intercambiador 25 de calor se dispone en forma de armazón cuadrado, por ejemplo, en la periferia exterior del turboventilador 24 para rodear el turboventilador 24.

También con referencia a la figura 8, se forma una parte cóncava en el cuerpo 2 principal de carcasa en una de las cuatro partes de esquina (en este ejemplo, la parte de esquina entre las placas 22a y 22d laterales) mediante el rebaje de la parte de esquina un escalón desde fuera hacia dentro. En la parte cóncava se proporciona una parte P de extracción de tubería para extraer las tuberías 25a y 25b de refrigerante del intercambiador 25 de calor hacia el exterior.

Una bandeja 6 de drenaje se dispone a lo largo del lado debajo del intercambiador 25 de calor para recibir agua de condensación de rocío generada por el intercambiador 25 de calor durante la operación de enfriamiento (véase la figura 2). En la realización, la bandeja 6 de drenaje está realizada de una resina de poliestireno espumado. La bandeja 6 de drenaje incluye un cuerpo 61 principal de bandeja de drenaje realizado de una resina espumada que tiene una parte 68 receptora de rocío, trayectorias 64 de soplado de aire y láminas 62 de drenaje de resina. Las trayectorias 64 de soplado de aire guían el aire acondicionado que ha pasado a través del intercambiador 25 de calor a las aberturas 32 de soplado de aire del panel 3 decorativo. Las láminas 62 de drenaje de resina son solidarias con el cuerpo 61 principal de bandeja de drenaje en el lado del intercambiador 25 de calor.

La bandeja 6 de drenaje tiene forma de armazón cuadrado en una vista plana. El armazón cuadrado de la bandeja 6 de drenaje constituye una trayectoria 63 de succión de aire que se comunica con una abertura 31 de succión de aire del panel 3 decorativo. Se proporciona un ensanche 27 en la trayectoria 63 de succión de aire. El ensanche 27 guía el aire succionado desde la abertura 31 de succión de aire hacia el lado de succión del turboventilador 24. Es decir, la trayectoria 63 de succión de aire es una trayectoria que se dispone en el centro de la bandeja 6 de drenaje y alcanza el turboventilador 24.

También con referencia a la figura 7, se proporciona una caja 28 de equipo eléctrico en el ensanche 27 en el lado de la abertura 31 de succión de aire. En la realización, la caja 28 de equipo eléctrico se dispone en forma de L en la parte de esquina cerca de la parte P de extracción de tubería.

En la realización, las trayectorias 64 de soplado de aire se proporcionan en el cuerpo 2 principal de carcasa en cuatro lugares correspondientes a las aberturas 32 de soplado de aire del panel 3 decorativo. Específicamente, las trayectorias 64 de soplado de aire se proporcionan en los cuatro lugares a lo largo de los lados de un cuadrado Q virtual (que se muestra con una línea de dos puntos en la figura 5) que rodea la trayectoria 63 de succión de aire. Las cuatro trayectorias 64 de soplado de aire son casi iguales en configuración básica, y una de ellas se describirá con referencia a las figuras 7 y 8.

La trayectoria 64 de soplado de aire tiene forma cuboidal rodeada por un par de paredes 64a y 64b laterales largas y un par de paredes 64c y 64d laterales cortas. El par de paredes 64a y 64b laterales largas es paralelo a las placas 22a a 22d laterales (los lados del cuadrado Q virtual) del cuerpo 2 principal de carcasa formadas en paralelo entre sí, y son opuestas una con respecto a otra con un espacio predeterminado entre las mismas. El par de paredes 64c y 64d laterales cortas se forman entre los extremos de las paredes 64a y 64b laterales largas para conectar los extremos de las paredes 64a y 64b laterales largas. La trayectoria 64 de soplado de aire penetra a través del cuerpo 2 principal de carcasa en la dirección de arriba a abajo (la dirección vertical al plano en la figura 8). En la realización, la trayectoria 64 de soplado de aire es solidaria con la bandeja 6 de drenaje. Partes 64B de abertura de lado de flujo de salida de las trayectorias 64 de soplado de aire se comunican con las aberturas 32 de soplado de aire del panel 3 decorativo. Haciendo referencia de nuevo a las figuras 1 a 3, el panel 3 decorativo tiene forma de armazón plano cuadrado atornillado a la superficie inferior del cuerpo 2 principal de carcasa.

El panel 3 decorativo tiene la abertura 31 de succión de aire abierta en un cuadrado en el centro y en comunicación con la trayectoria 63 de succión de aire. Las aberturas 32 de soplado de aire rectangulares que se comunican con la trayectoria 64 de soplado de aire se disponen en cuatro lugares a lo largo de los cuatro lados de la abertura 31 de succión de aire. Una rejilla 5 de succión se une de manera desmontable a la abertura 31 de succión de aire.

La rejilla 5 de succión es un artículo moldeado de resina sintética que tiene una gran cantidad de orificios 51 de succión. Un filtro 52 de desempolvado se encuentra en la superficie trasera de la rejilla 5 de succión. En la realización, la rejilla 5 de succión está montada en el panel 3 decorativo a través de un armazón 37 de rejilla de succión al que se une un elemento 38 de aislamiento térmico realizado de poliestireno expandido.

Las aberturas 32 de soplado de aire proporcionadas en el panel 3 decorativo penetran a través del panel 3 decorativo en la dirección de arriba a abajo. Las aberturas 32 de soplado de aire se abren en forma rectangular en una vista desde abajo. Las aberturas 32 de soplado de aire se disponen en paralelo a los lados del cuadrado Q virtual (mostrado por la línea de dos puntos en la figura 5) para rodear los cuatro lados de la abertura 31 de succión de aire.

Los extremos de las aberturas 32 de soplado de aire son opuestos uno con respecto a otro en las cuatro partes 36 de esquina. Las trayectorias 34 de guía de viento se proporcionan en las cuatro partes 36 de esquina. Las trayectorias 34 de guía de viento guían el aire soplado desde las aberturas 32 de soplado de aire adyacentes a las partes 36 de esquina del panel 3 decorativo. Las trayectorias 34 de guía de viento son ranuras cóncavas que están rebajadas hacia el interior un escalón desde la superficie (superficie inferior) del panel 3 decorativo. Las trayectorias 34 de guía de viento están formadas en forma de L. Cada una de las trayectorias 34 de guía de viento tiene una parte paralela a una línea axial longitudinal de una abertura 32 de soplado de aire y una parte paralela a una línea axial longitudinal de la otra abertura 32 de soplado de aire ortogonal a la parte anterior. Placas 33 de dirección de viento se disponen de forma rotatoria en las aberturas 32 de soplado de aire. Como se ilustra en las figuras 4A a 4E, cada una de las placas 33 de dirección de viento incluye una parte 331 en línea recta y partes 332 y 332 inclinadas. La parte 331 en línea recta tiene una forma lineal adecuada a la forma de la abertura 32 de soplado de aire. Las partes 332 y 332 inclinadas son solidarias con la parte 331 en línea recta en ambos extremos de la parte 331 en línea recta para cubrir la trayectoria 34 de guía de viento.

La parte 331 en línea recta está formada de manera que el lado frontal (el lado superior en la figura 4E) tiene una superficie convexa suavemente curvada y el lado trasero (el lado inferior en la figura 4E) tiene una superficie cóncava suavemente curvada adaptada al lado frontal.

Las partes 332 inclinadas están formadas de la misma manera que la parte 331 en línea recta, de manera que el lado frontal tiene una superficie convexa y el lado trasero tiene una superficie cóncava. La superficie cóncava en el lado trasero se forma de manera que el aire se guía hacia las puntas 332a de las partes 332 inclinadas.

Cada una de las placas 33 de dirección de viento tiene árboles 333 de rotación para hacer rotar la placa 33 de dirección de viento en su lado trasero. En la realización, los árboles 333 de rotación se proporcionan en tres lugares de la parte 331 en línea recta, los extremos derecho e izquierdo y el medio. Los árboles 333 de rotación están en la misma línea axial para rotar horizontalmente la placa 33 de dirección de viento.

Dos de los tres árboles 333 de rotación se bloquean en partes de apoyo no ilustradas en el panel 3 decorativo. El árbol 333 de rotación restante (el árbol 333M de rotación en este ejemplo) se conecta a un árbol de transmisión de rotación de un motor 35 paso a paso (véase la figura 3) descrito más adelante.

Los motores 35 paso a paso para rotar las placas 33 de dirección de viento se proporcionan en las trayectorias 34 de guía de viento. En la realización, cada motor 35 paso a paso se proporciona para cada placa 33 de dirección de viento (un total de cuatro motores paso a paso). En la realización, cada uno de los motores 35 paso a paso es adyacente a un lado corto de la abertura 32 de soplado de aire (en el lado de la pared 64c lateral corta de la trayectoria 64 de soplado de aire).

Según esto, como se ilustra en la figura 1, en el momento de la detención de la operación, las placas 33 de dirección de viento rotan horizontalmente en paralelo a las aberturas 32 de soplado de aire para cubrir las aberturas 32 de soplado de aire. En ese momento, las partes 332 inclinadas de las placas 33 de dirección de viento adyacentes se ponen en contacto entre sí. Por consiguiente, las trayectorias 34 de guía de viento también están cubiertas.

Durante el funcionamiento, las placas 33 de dirección de viento rotan según el estado de funcionamiento, como se ilustra en la figura 5. Por consiguiente, las aberturas 32 de soplado de aire aparecen en la superficie inferior del panel 3 decorativo. La mayor parte del aire soplado desde las aberturas 32 de soplado de aire se guía a lo largo de las superficies de las partes 331 en línea recta de las placas 33 de dirección de viento y se sopla desde los cuatro lados hacia el interior de la sala con un ángulo de soplado predeterminado.

Parte del aire soplado desde ambos extremos de las aberturas 32 de soplado de aire se guía hacia las puntas 332a de las partes 332 inclinadas a lo largo de las superficies periféricas interiores, como se ilustra en la figura 6. Por consiguiente, el aire se sopla desde las cuatro partes 36 de esquina del panel 3 decorativo hacia el interior de la sala.

De esta manera, como se ilustra en la figura 5, el aire acondicionado se sopla en todas las direcciones (un total de ocho direcciones), incluidas las cuatro direcciones desde los lados del panel 3 decorativo y las cuatro direcciones desde las cuatro partes 36 de esquina.

En la realización, como se ilustra en las figuras 7 a 9, se proporcionan álabes 7 de guía de flujo de aire dentro de las trayectorias 64 de soplado de aire. Los álabes 7 de guía de flujo de aire soplan a la fuerza parte del aire que fluye a través de las trayectorias 64 de soplado de aire (el aire acondicionado) hacia los lados laterales de las aberturas 32 de soplado de aire (los lados de la parte 332 inclinada de las placas 33 de dirección de viento, es decir, los lados cortos de las aberturas 32 de soplado de aire). Por consiguiente, se dirige un mayor volumen de aire a las partes 332 inclinadas de las placas 33 de dirección de viento para aumentar el volumen de aire soplado desde las partes 36 de esquina. Los álabes 7 de guía de flujo de aire están realizados de una resina sintética. Las superficies de los álabes 7 de guía de flujo de aire se someten preferiblemente a un proceso de flocado para evitar la condensación de rocío.

En la realización, los álabes 7 de guía de flujo de aire incluyen dos tipos de álabes de guía de flujo de aire: un primer álabe 7a de guía de flujo de aire ilustrado en las figuras 12A a 12D y un segundo álabe 7b de guía de flujo de aire ilustrado en las figuras 13A a 13D. El primer álabe 7a de guía de flujo de aire se dispone cerca de la pared 64c lateral corta de la trayectoria 64 de soplado de aire. El segundo álabe 7b de guía de flujo de aire se dispone cerca de la otra pared 64d lateral corta de la trayectoria 64 de soplado de aire.

Para facilitar la descripción, el lado aguas arriba de la figura 12C (figura 13C) (el lado de flujo de entrada de la trayectoria 64 de soplado de aire) se designa como lado de extremo de base, el lado de extremo inferior en la figura 12C (figura 13C) (el lado de flujo de salida de la trayectoria 64 de soplado de aire) se designa como el lado de extremo delantero, y la dirección derecha-izquierda en la figura 12C (figura 13C) se designa como dirección de anchura. Además, la dirección del flujo de aire se define como una dirección de arriba a abajo en la figura 12C.

Como se ilustra en las figuras 12A a 12D, los primeros álabes 7a de guía de flujo de aire incluyen cada uno una placa 71a base y tres aletas 72a, 73a y 74a de guía. La placa 71a base está dispuesta en paralelo a la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire en el lado del cuerpo 2 principal de carcasa. Las aletas 72a, 73a y 74a de guía se erigen verticalmente desde la superficie de la placa 71a base. Específicamente, las aletas 72a, 73a y 74a de guía se erigen verticalmente desde la pared 64a lateral larga hacia la pared 64b lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire. Las aletas 72a, 73a y 74a de guía se disponen en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas.

La placa 71a base es una placa plana que tiene la superficie trasera apoyada en la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire en paralelo a la pared 64a lateral larga. Los dos extremos de la placa 71a base están formados en la dirección de anchura en forma de arco con una curvatura predeterminada adaptada a la forma de la primera aleta 72a de guía y la tercera aleta 74a de guía.

La primera aleta 72a de guía se erige verticalmente desde un extremo (el extremo izquierdo en la figura 12C) de la placa 71a base en la dirección de anchura. La segunda aleta 73a de guía se erige verticalmente desde casi el centro de la placa 71a base en la dirección de anchura. La tercera aleta 74a de guía se erige verticalmente desde el otro extremo (el extremo derecho en la figura 12C) de la placa 71a base en la dirección de anchura. Se disponen en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas.

Se proporciona una pieza 75a de bloqueo en el extremo superior de la placa 71a base. La pieza 75a de bloqueo se usa para fijar el primer álabe 7a de guía de flujo de aire a una parte 66 de atornillado (parte de unión) de la trayectoria 64 de soplado de aire. La pieza 75a de bloqueo está bloqueada en la parte 66 de atornillado. La pieza 75a de bloqueo es una lengüeta de anchura constante. La pieza 75a de bloqueo se erige en ángulos rectos con la placa 71a base desde el extremo superior de la superficie trasera de la placa 71a base (el extremo superior en el lado frontal del plano en la figura 12B). La pieza 75a de bloqueo se extiende hasta ambos extremos de la placa 71a base en la dirección de anchura.

La pieza 75a de bloqueo tiene una parte 751 cóncava más baja un escalón en la dirección de grosor en el centro de la misma. Se forma un orificio 752 de tornillo en la parte 751 cóncava. Se proporcionan garras 753 y 753 de bloqueo en ambos lados de la pieza 75a de bloqueo. Las garras 753 y 753 de bloqueo están bloqueadas en los elementos 662 cóncavos de bloqueo de la parte 66 de atornillado (véase la figura 14A).

A continuación, también con referencia a la figura 12C, las aletas 72a, 73a y 74a de guía primera a tercera incluyen partes 721a, 731a y 741a de extremo de base y partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero, respectivamente. Las partes 721a, 731a y 741a de extremo de base tienen forma de placa plana paralela a la dirección del flujo de aire. Las partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero están inclinadas en forma de arco con una curvatura predeterminada hacia el lado aguas abajo desde los extremos inferiores de las partes 721a, 731a y 741a de extremo de base. Es decir, las partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero respectivas de las aletas 72a, 73a y 74a de guía primera a tercera tienen superficies de arco. En la realización, las superficies de arco tienen un ángulo 01 de inclinación de 60° con respecto a un plano H horizontal virtual y se extienden en diagonal hacia abajo a la izquierda. De esta manera, las superficies de arco tienen un ángulo de inclinación obtuso con respecto a la dirección del flujo de aire. En la realización, el plano H horizontal virtual es un plano ortogonal a la dirección del flujo de aire de la trayectoria 64 de soplado de aire.

Las aletas 72a, 73a y 74a de guía primera a tercera están dispuestas a intervalos iguales. Se forma una trayectoria V1 de guía de aire entre la primera aleta 72a de guía y la segunda aleta 73a de guía, y entre la segunda aleta 73a de guía y la tercera aleta 74a de guía.

Las partes 721a, 731a y 741a de extremo de base tienen una longitud L1a desde el extremo superior de la placa 71a base (una longitud longitudinal en la figura 12D). Las partes 721a, 731a y 741a de extremo de base tienen una anchura W1a casi igual a la anchura W de la trayectoria 64 de soplado de aire (véase la figura 9). Las partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero tienen una longitud L2a desde los extremos inferiores de las partes 721a, 731a y 741a de extremo de base hasta las puntas de las partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero. Las partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero tienen una anchura W2a gradualmente menor a medida que aumenta la proximidad a las puntas. En la realización, la longitud L1a de las partes 721a, 731a y 741a de extremo de base es equivalente a 1/3 de la longitud L de trayectoria desde una superficie F1 de abertura de lado de flujo de entrada hasta una superficie F2 de abertura de lado de flujo de salida de la trayectoria 64 de soplado de aire (véase la figura 10).

Según esto, apenas se forma un hueco entre la pared 64a lateral larga y la pared 64b lateral larga opuesta a la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire en las posiciones correspondientes a las partes 721a, 731a y 741a de extremo de base con la longitud L1a de las aletas 72a, 73a y 74a de guía primera a tercera. El hueco es gradualmente mayor en las posiciones correspondientes a las partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero con la longitud L2a. Por tanto, el aire guiado a la trayectoria V1 de guía de aire es primero forzado en diagonal hacia abajo a la izquierda a lo largo de las superficies laterales de las aletas 72a, 73a y 74a de guía primera a tercera. Dado que el hueco es mayor a medida que aumenta la proximidad al lado de flujo de salida, el aire guiado diagonalmente hacia abajo a la izquierda se recoge junto con el aire circundante en el lado de flujo de salida y se sopla en la dirección diagonal.

Como se ilustra en las figuras 13A a 13D, el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire está formada casi de la misma manera que el primer álabe 7a de guía de flujo de aire descrito anteriormente. El segundo álabe 7b de guía de flujo de aire incluye una placa 71b base y tres aletas 72b, 73b y 74b de guía. La placa 71b base está dispuesta en paralelo a la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire en el lado del cuerpo 2 principal de carcasa. Las aletas 72b, 73b y 74b de guía se erigen verticalmente desde la superficie de la placa 71b base. Específicamente, las aletas 72b, 73b y 74b de guía se erigen verticalmente desde la pared 64a lateral larga hacia la pared 64b lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire. Las aletas 72b, 73b y 74b de guía están dispuestas en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas.

La placa 71b base es una placa plana que tiene la superficie trasera apoyada en la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire en paralelo a la pared 64a lateral larga. Los dos extremos de la placa 71b base están formados en la dirección de anchura en forma de arco con una curvatura predeterminada adaptada a la forma de la primera aleta 72b de guía y la tercera aleta 74b de guía.

La primera aleta 72b de guía se erige verticalmente desde un extremo (el extremo derecho en la figura 13C) de la placa 71b base en la dirección de anchura. La segunda aleta 73b de guía se erige verticalmente desde casi el centro de la placa 71b base en la dirección de anchura. La tercera aleta 74b de guía se erige verticalmente desde el otro extremo (el extremo izquierdo en la figura 13C) de la placa 71b base en la dirección de anchura. Se disponen en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas.

Se proporciona una pieza 75b de bloqueo en el extremo superior de la placa 71b base. La pieza 75b de bloqueo se usa para fijar el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire a la parte 66 de atornillado (parte de unión) de la trayectoria 64 de soplado de aire. La pieza 75b de bloqueo está bloqueada en la parte 66 de atornillado. La pieza 75b de bloqueo es una lengüeta de anchura constante. La pieza 75b de bloqueo se erige en ángulos rectos con la placa 71b base desde el extremo superior de la superficie trasera de la placa 71b base (el extremo superior en el lado frontal del plano en la figura 13B). La pieza 75b de bloqueo se extiende hasta ambos extremos de la placa 71b base en la dirección de anchura.

La pieza 75b de bloqueo tiene una parte 751 cóncava más baja en un escalón en la dirección de grosor en el centro de la misma. Se forma un orificio 752 de tornillo en la parte 751 cóncava. Se proporcionan garras 753 y 753 de bloqueo en ambos lados de la pieza 75b de bloqueo. Las garras 753 y 753 de bloqueo están bloqueadas en los elementos 662 cóncavos de bloqueo de la parte 66 de atornillado (véase la figura 14A).

A continuación, también con referencia a la figura 13C, las aletas 72b, 73b y 74b de guía primera a tercera incluyen partes 721b, 731b y 741b de extremo de base y partes 722b, 732b y 742b de extremo delantero, respectivamente. Las partes 721b, 731b y 741b de extremo de base tienen forma de placa plana paralela a la dirección del flujo de aire. Las partes 722b, 732b y 742b de extremo delantero están inclinadas en forma de arco con una curvatura predeterminada hacia el lado de aguas abajo desde los extremos inferiores de las partes 721 b, 731 b y 741 b de extremo de base. Es decir, las partes 722b, 732b y 742b de extremo delantero respectivas de las aletas 72b, 73b y 74b de guía primera a tercera tienen superficies de arco. En la realización, las superficies de arco tienen un ángulo de inclinación 02 de 30° con respecto al plano H horizontal virtual y se extienden en diagonal hacia abajo a la derecha. De esta manera, las superficies de arco tienen un ángulo de inclinación agudo con respecto a la dirección del flujo de aire.

Las aletas 72b, 73b y 74b de guía primera a tercera están dispuestas a intervalos iguales. Se forma una trayectoria V2 de guía de aire entre la primera aleta 72b de guía y la segunda aleta 73b de guía, y entre la segunda aleta 73b de guía y la tercera aleta 74b de guía.

Las partes 721b, 731b y 741b de extremo de base tienen una longitud L1b desde el extremo superior de la placa 71b base (una longitud longitudinal en la figura 13D). Las partes 721b, 731b y 741b de extremo de base tienen una anchura W1 b casi igual a la anchura W de la trayectoria 64 de soplado de aire (véase la figura 9). Las partes 722b, 732b y 742b de extremo delantero tienen una longitud L2b desde los extremos inferiores de las partes 721b, 731b y 741b de extremo de base hasta las puntas de las partes 722b, 732b y 742b de extremo delantero. Las partes 722b, 732b y 742b de extremo delantero tienen una anchura W2b gradualmente menor a medida que aumenta la proximidad a las puntas. En la realización, la longitud L1b de las partes 721b, 731b y 741b de extremo de base es equivalente a 1/3 de la longitud L de trayectoria desde la superficie F1 de abertura de lado de flujo de entrada hasta la superficie F2 de abertura de lado de flujo de salida de la trayectoria 64 de soplado de aire (véase la figura 10).

Según esto, apenas se forma un hueco entre la pared 64a lateral larga y la pared 64b lateral larga opuesta a la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire en las posiciones correspondientes a las partes 721b, 731b y 741b de extremo de base con la longitud L1b de las aletas 72b, 73b y 74b de guía primera a tercera. El hueco es gradualmente mayor en las posiciones correspondientes a las partes 722b, 732b y 742b de extremo delantero con la longitud L2b. Por tanto, el aire guiado a la trayectoria V2 de guía de aire es primero guiado de manera forzada en diagonal hacia abajo a lo largo de las superficies laterales de las aletas 72b, 73b y 74b de guía primera a tercera. Dado que el hueco es mayor a medida que aumenta la proximidad al lado de flujo de salida, el aire guiado diagonalmente hacia abajo a la derecha se recoge junto con el aire circundante en el lado de flujo de salida y se sopla en la dirección diagonal.

En la realización, los álabes 7 de guía de flujo de aire (7a y 7b) están dotados de las tres aletas 72a, 73a y 74a de guía (72b, 73b y 74b). El número de aletas de guía proporcionadas en los álabes 7 de guía de flujo de aire (7a y 7b) es preferiblemente al menos tres o más, más preferiblemente tres o cuatro. Es decir, cuando el número de aletas de guía es dos, es difícil obtener el efecto de doblar el flujo de aire.

Haciendo referencia a la figura 10, los álabes 7 de guía de flujo de aire (7a y 7b) se proporcionan de manera que las puntas (los extremos inferiores en la figura 10) de las partes 722a, 732a y 742a de extremo delantero (722b, 732b y 742b) de las aletas 72a, 73a y 74a de guía (72b, 73b y 74b) se colocan más adentro que la superficie F2 de abertura de la parte 64B de abertura de lado de flujo de salida de la trayectoria 64 de soplado de aire. Según esto, al disponer los extremos inferiores de las aletas 72a, 73a y 74a de guía (72b, 73b y 74b) más adentro que la superficie F2 de abertura de la trayectoria 64 de soplado de aire, la apariencia exterior no se deteriora y es menos probable que las aletas de guía sobresalgan de la parte 64B de abertura de lado de flujo de salida de la superficie B inferior, lo que permite un empaquetado fácil.

Como se ha descrito anteriormente con referencia a las figuras 8 y 9, en la realización, los dos tipos de álabes 7a y 7b de guía de flujo de aire con diferentes ángulos de inclinación están incluidos en las trayectorias 64 de soplado de aire. De estos álabes de guía, el primer álabe 7a de guía de flujo de aire está dispuesto con un espacio predeterminado desde una pared 64c lateral corta. Se forma una trayectoria V3 de guía de aire entre la pared 64c lateral corta y la primera aleta 72a de guía.

El otro segundo álabe 7b de guía de flujo de aire se dispone con un espacio predeterminado desde la otra pared 64d lateral corta. Se forma una trayectoria V4 de guía de aire entre la pared 64d lateral corta y la primera aleta 72b de guía. Una trayectoria V5 de guía de aire central para soplar el aire a la abertura 32 de soplado de aire se forma entre el primer álabe 7a de guía de flujo de aire y el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire.

Según esto, como se ilustra en la figura 10, el aire guiado al primer álabe 7a de guía de flujo de aire pasa a través de la trayectoria VI de guía de aire, y se dobla a la fuerza hacia la izquierda y se sopla en diagonal hacia abajo a la izquierda. En ese momento, el aire que ha pasado a través de la trayectoria V1 de guía de aire se mezcla con el flujo de aire que desciende a lo largo de la trayectoria V3 de guía de aire colocada en el lado izquierdo, y se sopla desde la abertura 32 de soplado de aire hacia la trayectoria 34 de guía de viento en el lado izquierdo.

El motor 35 paso a paso está dispuesto en el lado izquierdo de la abertura 32 de soplado de aire del panel 3 decorativo (el lado de la pared 64c lateral corta) para cubrir casi toda la trayectoria 34 de guía de viento. El primer álabe 7a de guía de flujo de aire incluye las aletas 72a a 74a de guía de ángulo obtuso para soplar viento de alta velocidad de flujo al tiempo que evita el motor 35 paso a paso. Al soplar el viento de alta velocidad de flujo hacia la placa 33 de dirección de viento, el aire se envía a un espacio estrecho entre las placas 33 de dirección de viento y el motor 35 paso a paso, y luego se envía a la parte 36 de esquina. Además, el aire se sopla hacia la pared 64c lateral corta de la trayectoria 64 de soplado de aire al tiempo que se evita el motor 35 paso a paso. Por consiguiente, también es posible suprimir la generación de condensación de rocío provocada por la aplicación de aire frío al motor 35 paso a paso durante la operación de enfriamiento.

Mientras tanto, el aire guiado al segundo álabe 7b de guía de flujo de aire pasa a través de la trayectoria V2 de guía de aire, y se dobla a la fuerza hacia la derecha y se sopla en diagonal hacia abajo a la derecha. En ese momento, el aire que ha pasado a través de la trayectoria V2 de guía de aire se mezcla con el flujo de aire que ha descendido a través de la trayectoria V4 de guía de aire en el lado derecho, y se sopla desde la abertura 32 de soplado de aire hacia el lado derecho.

Por consiguiente, al pasar el aire a través de las aletas 72b a 74b de guía de ángulo agudo del segundo álabe 7b de guía de flujo de aire, es posible garantizar de manera fiable el volumen de aire que fluye hacia la trayectoria 34 de guía de viento, aunque la velocidad de flujo del aire se reduce ligeramente. Por consiguiente, es posible lograr un soplado estable del aire desde la parte 36 de esquina.

Específicamente, como se ilustra en la figura 5, los extremos de las cuatro trayectorias 64 de soplado de aire que rodean los cuatro lados son opuestos uno con respecto a otro en las partes 36 de esquina. En las partes 36 de esquina, el flujo de aire en ángulo obtuso del primer álabe 7a de guía de flujo de aire de una de las trayectorias 64 de soplado de aire adyacentes y el flujo de aire en ángulo agudo del segundo álabe 7b de guía de flujo de aire de la otra trayectoria 64 de soplado de aire adyacente se fusionan entre sí y se soplan desde la parte 36 de esquina hacia el interior de la sala.

A continuación se describirá un modo de disposición más preferido de los álabes 7a y 7b de guía de flujo de aire. Como se ilustra en la figura 9, la distancia desde una pared 64c lateral corta hasta la aleta de guía más externa (la tercera aleta 74a de guía) del primer álabe 7a de guía de flujo de aire se designa como A. La distancia desde la otra pared 64d lateral corta hasta la aleta de guía más externa (la tercera aleta 74b de guía) del segundo álabe 7b de guía de flujo de aire se designa como B. La longitud de la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire se designa como C. En este caso, el primer álabe 7a de guía de flujo de aire y el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire se colocan para satisfacer la relación (A B)/C < 0,5.

Específicamente, cuando (A B)/C > 0,5, la longitud de la trayectoria V5 de guía de aire central formada entre el primer álabe 7a de guía de flujo de aire y el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire se vuelve 1/2 o menor en relación con la longitud C de abertura de la trayectoria 64 de soplado de aire. Por consiguiente, la velocidad del aire que fluye en la trayectoria V5 de guía de aire central se reduce para dificultar el logro de un soplado eficaz en todas las direcciones.

Como se ilustra en la figura 11, los álabes 7a y 7b de guía de flujo de aire están atornillados al borde de la parte 64A de abertura de lado de flujo de entrada de la trayectoria 64 de soplado de aire. Las partes 66 de atornillado para atornillar los álabes 7 de guía de flujo de aire se proporcionan en la lámina 62 de drenaje de la parte 64A de abertura de lado de flujo de entrada de la trayectoria 64 de soplado de aire (el lado de superficie superior en la figura 6). Los álabes 7a y 7b de guía de flujo de aire están unidos a las partes 66 de atornillado de manera que la placa 71a y 71b base sea paralela a una pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire adyacente a la superficie interior del cuerpo 2 principal de carcasa.

Como se ilustra en la figura 14A, las partes 66 de atornillado son partes cóncavas formadas del material para la lámina 62 de drenaje (el mismo material que el de la lámina 62 de drenaje) y rebajadas un escalón en la dirección de grosor. Específicamente, las partes 66 de atornillado se forman rebajando en la parte de dirección de grosor de la parte 64A de abertura de lado de flujo de entrada de la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire. Las partes 66 de atornillado se proporcionan en dos lugares con un espacio predeterminado entre las mismas en la parte 64A de abertura de lado de flujo de entrada de la pared 64a lateral larga de la trayectoria 64 de soplado de aire.

Las partes 66 de atornillado son partes cóncavas de la misma forma y cada una tiene un orificio 661 de tornillo en el centro. Las esquinas de la parte 66 de atornillado entre la pared inferior y las paredes laterales tienen elementos 662 y 662 cóncavos de bloqueo. Las garras 753 y 753 de bloqueo proporcionadas en los álabes 7 de guía de flujo de aire están bloqueadas en los elementos 662 y 662 cóncavos de bloqueo.

En la realización, incluso los álabes 7a y 7b de guía de flujo de aire están unidos, las trayectorias 64 de soplado de aire mantienen suficiente resistencia mecánica y, por tanto, las partes 66 de atornillado se forman en parte de la lámina 62 de drenaje de resina. En particular, la parte circunferencial de los orificios 661 de tornillo sobresale en forma de columna hacia el cuerpo 61 principal de bandeja de drenaje.

A continuación, con referencia a la figura 14B, se describirá un ejemplo de un método para unir los álabes 7 de guía de flujo de aire a la trayectoria 64 de soplado de aire. Dado que los álabes 7 de guía de flujo de aire (7a y 7b) se unen mediante el mismo método, a continuación se explicará únicamente el procedimiento para unir el primer álabe 7a de guía de flujo de aire.

Primero, mientras la garra 753 de bloqueo de la pieza 75a de bloqueo se bloquea en el elemento 662 cóncavo de bloqueo, la otra garra 753 de bloqueo se empuja hacia el otro elemento 662 cóncavo de bloqueo. Por consiguiente, la pieza 75a de bloqueo se retiene tentativamente en el elemento 662 cóncavo de bloqueo.

A continuación, se inserta un tornillo S en el orificio 752 de tornillo en la pieza 75a de bloqueo del primer álabe 7a de guía de flujo de aire. La pieza 75a de bloqueo se atornilla a la parte 66 de atornillado a través del orificio 752 de tornillo y el orificio 661 de tornillo. Por consiguiente, la pieza 75a de bloqueo se aloja en el elemento 662 cóncavo de bloqueo para quedar al ras con la superficie de extremo superior de la parte de extremo superior de la trayectoria 64 de soplado de aire. Específicamente, la superficie de extremo superior del primer álabe 7a de guía de flujo de aire se nivela con la superficie de extremo superior de la bandeja 6 de drenaje. Un material 67 de sellado se une a las superficies de extremo superior para integrar el primer álabe 7a de guía de flujo de aire con la trayectoria 64 de soplado de aire. Dado que la superficie de extremo superior del primer álabe 7a de guía de flujo de aire está al ras con la superficie de extremo superior de la bandeja 6 de drenaje, el material 67 de sellado es fácil de unir a las superficies de extremo superior. Como resultado, se mejora la adhesividad del material 67 de sellado.

En la realización, para suprimir la reducción en el volumen del flujo de aire en la trayectoria 64 de soplado de aire, se proporciona una columna 65 de soporte para mejorar la resistencia mecánica de la trayectoria 64 de soplado de aire en la parte 64A de abertura de lado de flujo de entrada de la trayectoria 64 de soplado de aire (el lado de superficie superior en la figura 11) como se ilustra en la figura 11.

La columna 65 de soporte se extiende sobre casi las partes centrales de las paredes 64a y 64b laterales largas opuestas una con respecto a otra. Al menos una parte de la columna 65 de soporte sobresale más hacia arriba que la superficie F1 de abertura de lado de flujo de entrada de la trayectoria 64 de soplado de aire. La columna 65 de soporte configurada de este modo mejora la resistencia mecánica de la trayectoria 64 de soplado de aire y es menos propensa a interferir con el flujo de aire en la trayectoria 64 de soplado de aire. Por consiguiente, es posible suprimir la reducción en el volumen de aire soplado desde la abertura 32 de soplado de aire.

En la realización, de los álabes 7 de guía de flujo de aire, el primer álabe 7a de guía de flujo de aire se dispone en un lado de la pared 64c lateral corta, y el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire se dispone en el otro lado de la pared 64d lateral corta. Por consiguiente, los flujos de aire se recogen desde las dos direcciones en las partes 36 de esquina en donde los extremos de las aberturas 32 de soplado de aire son adyacentes entre sí. Alternativamente, de los álabes 7 de guía de flujo de aire, al menos o bien el primer álabe 7a de guía de flujo de aire o el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire pueden proporcionarse. Por ejemplo, de los álabes 7 de guía de flujo de aire, el primer álabe 7a de guía de flujo de aire puede no proporcionarse, pero puede proporcionarse el segundo álabe 7b de guía de flujo de aire. Según esto, es posible enviar viento a las partes 36 de esquina mediante los segundos álabes 7b de guía de flujo de aire capaces de enviar el aire directamente a las trayectorias 34 de guía de viento. También es posible obtener un volumen suficiente de aire soplado desde las partes 36 de esquina.

Como se describió anteriormente, según la invención, las partes de unión para unir los álabes de guía de flujo de aire proporcionadas en las trayectorias de soplado de aire se forman del mismo material que el de la lámina de drenaje y son solidarias con la lámina de drenaje en las partes de extremo superior de lado de flujo de entrada de las trayectorias de soplado de aire cuboidales. Por consiguiente, los álabes de guía de flujo de aire pueden unirse de manera fiable a las trayectorias de soplado de aire con baja resistencia mecánica.

Las expresiones utilizadas en el presente documento que indican formas o estados como “cuboidal”, “vertical”, “paralelo”, “ángulo recto”, “mismo”, “ortogonal”, “centro”, “todas las direcciones” y “horizontal” no solo se refieren a formas o estados estrictos sino también a formas o estados aproximados diferentes de las formas y estados estrictos sin desviarse de las influencias y efectos de las formas o estados estrictos.

La descripción detallada anterior se ha presentado con fines de ilustración y descripción. Son posibles muchas modificaciones y variaciones dentro del alcance de la invención que se define en las reivindicaciones adjuntas.

Claims (4)

REIVINDICACIONES

1. Un acondicionador (1) de aire integrado en el techo que comprende:

un cuerpo (2) principal de carcasa integrado en un techo;

un panel (3) decorativo montado en la superficie inferior del cuerpo (2) principal de carcasa;

un turboventilador (24) dispuesto en el cuerpo (2) principal de carcasa;

un intercambiador (25) de calor dispuesto en el cuerpo (2) principal de carcasa para rodear la periferia exterior del turboventilador (24);

una bandeja (6) de drenaje que está dispuesta en el cuerpo (2) principal de carcasa a lo largo del lado inferior del intercambiador (25) de calor e incluye un cuerpo (61) principal de bandeja de drenaje de resina espumada y una lámina (62) de drenaje de resina solidaria con el cuerpo (61) principal de bandeja de drenaje en el lado del intercambiador (25) de calor;

una trayectoria (63) de succión de aire que está dispuesta en el centro de la bandeja (6) de drenaje y alcanza el turboventilador (24);

una trayectoria (64) de soplado de aire para el aire acondicionado que ha pasado a través del intercambiador (25) de calor, proporcionándose la trayectoria (64) de soplado de aire en cuatro lugares de la bandeja (6) de drenaje a lo largo de los lados de un cuadrado (Q) virtual que rodea la trayectoria (63) de succión de aire; una abertura (31) de succión de aire que se proporciona en el panel (3) decorativo y se comunica con la trayectoria (63) de succión de aire;

aberturas (32) de soplado de aire rectangulares que se proporcionan en el panel (3) decorativo y se comunican con la trayectoria (64) de soplado de aire, y

placas (33) de dirección de viento que se proporcionan de forma rotatoria en las aberturas (32) de soplado de aire, en las que

la trayectoria (64) de soplado de aire es solidaria con la bandeja (6) de drenaje, como una forma cuboidal que tiene un par de paredes (64a y 64b) laterales largas dispuestas con un espacio predeterminado entre las mismas en paralelo a los lados del cuadrado (Q) virtual y un par de paredes (64c y 64d) laterales cortas que conectan los extremos de las paredes (64a y 64b) laterales largas,

se proporciona un álabe (7, 7a y 7b) de guía de flujo de aire en la trayectoria (64) de soplado de aire para dirigir parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el lado corto de la abertura (32) de soplado de aire, y una parte (66) de unión formada del mismo material que la lámina (62) de drenaje y configurada para unir el álabe (7, 7a y 7b) de guía de flujo de aire se proporciona en una parte (64A) de abertura de lado de flujo entrada de la trayectoria (64) de soplado de aire.

2. El acondicionador (1) de aire integrado en el techo según la reivindicación 1, en el que el álabe (7, 7a y 7b) de guía de flujo de aire incluye:

una placa (71a y 71b) base dispuesta a lo largo de las paredes (64a y 64b) laterales largas;

una pluralidad de aletas (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) de guía que se erige verticalmente desde la superficie de la placa (71a y 71b) base en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas; y una pieza (75a, 75b) de bloqueo que se proporciona en el extremo superior de la superficie trasera de la placa (71a y 71b) base y se bloquea en la parte (66) de unión.

3. El acondicionador (1) de aire integrado en el techo según la reivindicación 2, en el que

la parte (66) de unión tiene un elemento (662) cóncavo de bloqueo formado rebajando en una parte de dirección de grosor de la abertura (64A) de lado de flujo de entrada de la trayectoria (64) de soplado de aire, y la pieza (75a, 75b) de bloqueo está alojada en el elemento (662) cóncavo de bloqueo de manera que la pieza (75b) de bloqueo está al ras con la superficie de extremo superior de lado de flujo de entrada de la parte de extremo superior de la trayectoria (64) de soplado de aire.

4. El acondicionador (1) de aire integrado en el techo según la reivindicación 2 o 3, en el que

el álabe (7, 7a y 7b) de guía de flujo de aire está unido a la parte (66) de unión de modo que la placa (71a y 71b) base es paralela a la pared (64a y 64b) lateral larga adyacente a la superficie interior del cuerpo (2) principal de carcasa, y

las aletas (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) de guía se erigen verticalmente desde una pared (64a) lateral larga hacia la otra pared (64b) lateral larga.