ES2925042T3 - Estructura de agarre de bolso y método para la unión de la misma - Google Patents

Estructura de agarre de bolso y método para la unión de la misma Download PDF

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Abstract

Cuando se coloca la bolsa en el suelo, se puede mantener el estado de la parte de transporte manual que está hacia arriba, y se puede proporcionar una bolsa con su cuerpo principal de bolsa difícil de perder su forma. En la estructura de una parte de transporte de mano de una bolsa de la presente invención, el elemento de transporte de mano 50 tiene elementos de soporte 100 intercalados en ambos bordes longitudinales para elevar el elemento de transporte de mano 50 hacia arriba desde el cuerpo principal 12 de la bolsa. El elemento de soporte 100 está acoplado, con la región superpuesta del miembro de soporte 100 y la región superpuesta del miembro de mano 50 cosidas juntas de modo que una parte de la cresta del miembro de soporte se enfrenta a una parte de la cresta del miembro de mano 50 para ser posicionado opuesto al mismo. El miembro de soporte 100 tiene la región de soporte 112 formada en forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o una sección transversal sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región de superposición 110, y está fijado al cuerpo principal de la bolsa 12 en la fijación región debajo de la región de soporte. El elemento de mano 50 se fija al cuerpo principal de la bolsa en una zona de fijación 70 y en otra zona de fijación 72 del elemento de mano. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Estructura de agarre de bolso y método para la unión de la misma
CAMPO TÉCNICO
La presente invención se refiere a una estructura de una porción de transporte manual de un bolso tal como un bolso de mano, un bolso de bandolera, y similar, y a un método para unir la misma.
TECNOLOGÍA ANTERIOR
Se propone una estructura de unión de asa dada a conocer en el documento JP 4430734 B1, por ejemplo, para la porción de transporte manual del bolso de mano, el bolso de bandolera, y similar.
Según la estructura de unión de asa del documento JP 4430734 B1, el asa se forma uniendo una sección de asa externa y una sección de asa interna, estando una porción de extremo distal de la sección de asa externa unida a una superficie de un cuerpo y estando una porción de extremo distal de la sección de asa interna unida al tiempo que está intercalada entre el cuerpo y una sección lateral superior, y el asa sobresale en durabilidad de modo que el bolso puede usarse a lo largo de muchos años.
Sin embargo, puesto que el asa está unida a la parte superior del cuerpo en la estructura de unión de asa del documento JP 4430734 B1, el cuerpo y la porción lateral superior se acercan cada vez que se levanta el bolso, y el cuerpo puede estirarse.
Además, el asa tiende a caer hacia fuera, deformando también de ese modo el cuerpo.
SUMARIO
Un objeto de la presente invención es proporcionar una estructura de una porción de transporte manual que tiende menos a caerse y es capaz de mantener una forma predeterminada, y un método para unir la misma.
Este objeto se logra mediante una porción de transporte manual para un bolso según la reivindicación 1, y mediante un método para unir una porción de transporte manual a un bolso según la reivindicación 5.
EFECTOS DE LA INVENCIÓN
Según la reivindicación 2, el elemento de soporte tiene una pluralidad de cuerpos laminados en forma de banda, con los cuerpos en forma de banda laminados curvados en su anchura para formar la región solapante en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C. Por tanto, el elemento de transporte manual puede elevarse hacia arriba.
El objeto descrito anteriormente y otros objetos, características y ventajas de esta invención resultarán más evidentes a partir de la siguiente descripción del mejor modo para llevar a cabo la invención con referencia a los dibujos.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La figura 1 es una vista en perspectiva de un bolso que usa una estructura de una porción de transporte manual de un bolso según una realización de la presente invención.
La figura 2 es una vista en perspectiva del lado trasero del bolso de la figura 1.
La figura 3 es una vista lateral opuesta que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 4 es una vista lateral que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1. La figura 5 es una vista de la cara del extremo a lo largo de I-I de la figura 4.
La figura 6 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 7 es una vista en sección transversal que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
la figura 8 es una vista en perspectiva que muestra el proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 9 son vistas que muestran un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura
1, en las que (a) es una vista en perspectiva y (b) es una vista en sección transversal.
La figura 10 son vistas que muestran un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1, en las que (a) es una vista en perspectiva y (b) es una vista en sección transversal.
La figura 11 es una vista en perspectiva que muestra un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 12 son vistas que muestran un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1, en las que (a) es una vista en perspectiva y (b) es una vista en sección transversal.
La figura 13 es una vista en perspectiva que muestra un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 14 es una vista en perspectiva que muestra un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 15 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 16 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 17 es una vista en sección transversal que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
La figura 18 es una vista frontal del bolso que usa la estructura de una porción de transporte manual de un bolso de otra realización de la presente invención.
La figura 19 es una vista lateral del bolso que usa la estructura de una porción de transporte manual de un bolso de otra realización de la presente invención.
La figura 20 es una vista en sección transversal a lo largo de VII-VII de la figura 19.
La figura 21 es una vista en perspectiva que muestra un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 18.
La figura 22 son vistas que muestran un proceso de fabricación del bolso de la figura 18, en las (a) es una vista en perspectiva y (b) es una vista en sección transversal.
La figura 23 es una vista en perspectiva parcialmente ampliada con una porción próxima a la porción de transporte manual del bolso de la figura 18 ampliada.
La figura 24 es un diagrama para describir el bolso según la presente invención.
La figura 25 es un diagrama para describir el bolso según la presente invención.
La figura 26 es una vista en perspectiva de un bolso que usa la estructura de una porción de transporte manual de un bolso según todavía otra realización de la presente invención.
La figura 27 es una vista en perspectiva de un lado frontal del bolso de la figura 26.
La figura 28 es una vista lateral opuesta que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La figura 29 es una vista lateral que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26. La figura 30 es una vista de la cara del extremo a lo largo de I-I de la figura 29.
La figura 31 es una vista lateral que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26. La figura 32 son vistas que muestran la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26, en las que (a) es una vista en perspectiva y (b) es una vista a lo largo del plano II-II.
La figura 33 es una vista en perspectiva que muestra un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La figura 34 es una vista en perspectiva que muestra un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La figura 35 son vistas que muestran un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26, en las que (a) es una vista en perspectiva y (b) es una vista a lo largo de la cara de extremo V-V.
La figura 36 es una vista en perspectiva que muestra un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La figura 37 son vistas que muestran un proceso de fabricación de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26, en las que (a) es una vista en perspectiva, (b) es una vista en sección transversal a lo largo de VI-VI y (c) es una vista en sección transversal a lo largo de VN-VN.
La figura 38 son vistas parcialmente ampliadas con una porción próxima a una porción de cresta de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26, en las que (a) es una vista en perspectiva y (b) es una vista en sección transversal.
La figura 39 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La figura 40 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La figura 41 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La figura 42 son vistas en sección transversal que muestran la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26, en las que (a) es una vista en sección transversal de una porción superior y (b) es una vista en sección transversal de una porción inferior.
La figura 43 es un diagrama para describir el bolso según la presente invención.
La figura 44 es un diagrama para describir el bolso según la presente invención.
MEJOR MODO DE LLEVAR A CABO LA INVENCIÓN
A continuación, se describe la estructura de una porción de transporte manual de un bolso de la presente invención basándose en una realización.
La figura 1 es una vista en perspectiva de un bolso que usa una estructura de una porción de transporte manual de un bolso según una realización de la presente invención. La figura 2 es una vista en perspectiva del lado trasero del bolso de la figura 1. La figura 3 es una vista lateral opuesta que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1. La figura 4 es una vista lateral que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1. La figura 5 es una vista de la cara del extremo a lo largo de I-I de la figura 4. La figura 6 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1. La figura 7 es una vista en sección transversal que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 1.
Tal como se muestra en la figura 1, la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la presente invención puede usarse para unir una porción de transporte manual 14 a un cuerpo principal de bolso 12 de un bolso de transporte manual 10 tal como un bolso de noche, y similar. La estructura de la porción de transporte manual del bolso de la presente invención puede usarse también en un bolso de bandolera, y similar, distinto del bolso de transporte manual.
El cuerpo principal de bolso 12 incluye una porción de cuerpo frontal 20, una porción de cuerpo posterior 22 orientada hacia la porción de cuerpo frontal 20, una porción lateral 24 interpuesta entre la porción de cuerpo frontal 20 y la porción de cuerpo posterior 22 y una porción de fondo 26 dispuesta en los extremos inferiores de la porción de cuerpo frontal 20, la porción de cuerpo posterior 22 y la porción lateral 24.
Una abertura 28 entre la porción de cuerpo frontal 20 y la porción de cuerpo posterior 22 está configurada para abrirse y cerrarse con una cremallera 30 proporcionada en el borde abierto de la porción de cuerpo frontal 20 y un borde abierto de la porción de cuerpo posterior 22.
La porción lateral 24 incluye una porción lateral de lado izquierdo 24A formada en el lado izquierdo de la porción de cuerpo frontal 20, y una porción lateral de lado derecho 24B formada en el lado derecho de la porción de cuerpo frontal 20.
La porción de fondo 26 se forma cosiendo un elemento de fondo 32 solapado con las superficies externas de la porción de cuerpo frontal 20, la porción de cuerpo posterior 22 y la porción lateral 24 en los bordes de extremo inferior de la porción de cuerpo frontal 20, la porción de cuerpo posterior 22 y la porción lateral 24.
El elemento de fondo 32 está formado completamente en una forma de placa, en donde el borde periférico del mismo está cosido a la porción de cuerpo frontal 20, la porción de cuerpo posterior 22 y la porción lateral 24 en una región de unión del elemento de fondo 34 que tiene una anchura constante.
La estructura de la porción de transporte manual unida al cuerpo principal de bolso 12 de la presente invención se aplica a la porción de transporte manual 14 en la que una región de transporte manual A1, que una persona va a transportar manual, se une para extenderse hacia el lado superior de la porción de cuerpo frontal 20 y/o la porción de cuerpo posterior 22 en el lado externo del cuerpo principal de bolso 12.
La estructura de la porción de transporte manual del bolso según la presente invención es una estructura que soporta un elemento de transporte manual 50 unido al cuerpo principal de bolso 12.
El elemento de transporte manual 50 incluye una región curvada 60, una región solapante 62 y otra región solapante 64 formada de manera continua a ambos extremos de la región curvada 60, regiones de puente (una región de puente 66 y otra región de puente 68) formadas de manera continua a las regiones solapantes (una región solapante 62 y otra región solapante 64) y regiones de fijación (una región de fijación 70 y otra región de fijación 72) formadas de manera continua a una región de puente 66 y la otra región de puente 68 que configuran las regiones de puente.
El elemento de transporte manual externo 50 está curvado en una forma sustancialmente de U en una vista frontal en la región de transporte manual A1.
En el elemento de transporte manual externo 50, una región de puente 66 y una región de fijación 70 y la otra región de puente 68 y la otra región de fijación 72 en una región extendida que se extiende desde la región curvada 60 tal como se divide hacia la izquierda y hacia la derecha, se unen con un espacio apropiado al exterior del cuerpo principal de bolso 12.
El elemento de transporte manual en forma de banda longitudinal 50 es un cuerpo en forma de banda longitudinal lineal hecho de cuero o material textil, y se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 52 y otro borde longitudinal 54, entre sí.
El elemento de transporte manual 50 tiene la región curvada 60, las regiones solapantes (una región solapante 62 y otra región solapante 64) y porciones cercanas continuas a las regiones solapantes de las regiones de puente (una región de puente 66 y otra región de puente 68) formadas en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
El elemento de transporte manual 50 tiene un elemento de soporte 100 para cada una de una región de puente 66 y la otra región de puente 68, el elemento de soporte 100 interpuesto entre ambos los bordes longitudinales, es decir, entre un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54, del cuerpo en forma de banda en una región de puente 66 y la otra región de puente 68.
Los elementos de soporte 100 se forman para extenderse a lo largo de una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 con el fin de elevar el elemento de transporte manual 50 hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso 12.
El elemento de soporte 100 es un cuerpo en forma de banda longitudinal lineal hecho de cuero o material textil, que incluye: una región solapante 110 que tiene al menos su porción superior formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales (un borde longitudinal 102 y otro borde longitudinal 104) entre sí, una región de soporte 112 que se extiende hacia abajo desde la región solapante 110 y una región de fijación 114 formada por debajo de la región de soporte 112.
El elemento de soporte 100 tiene ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104, de la región solapante 110 interpuesta entre ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54, del elemento de transporte manual 50 formados en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
El elemento de soporte 100 está acoplado, con la región solapante 110 del elemento de soporte 100 y la región solapante (una región solapante 62 y otra región solapante 64) del elemento de transporte manual 50 cosidas entre sí de modo que una porción de cresta 150 del elemento de soporte 100 se orienta hacia una porción de cresta 90 del elemento de transporte manual 50 para que esté situada de manera opuesta a la misma.
El elemento de soporte 100 tiene la región de soporte 112 formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o una sección transversal sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante 110, y se fija al cuerpo principal de bolso 12 en la región de fijación 114 por debajo de la región de soporte 112.
El elemento de transporte manual 50 se extiende hacia abajo desde las regiones de fijación 114 de los elementos de soporte 100 fijados al cuerpo principal de bolso 12, y se fija al cuerpo principal de bolso 12 en las regiones de fijación (una región de fijación 70 y otra región de fijación 72) del elemento de transporte manual 50.
El elemento de soporte 100 tiene una pluralidad de cuerpos en forma de banda 130 y cuerpos en forma de banda 140 laminados, con los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 laminados curvados en su anchura para formar la región solapante 110 en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
Los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 se forman plegando porciones cerca de ambos bordes longitudinales en forma de banda hechas de cuero o material textil hacia dentro y uniendo las porciones plegadas entre sí.
Los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 están configurados de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse juntas para formar un elemento de soporte 100.
El elemento de soporte 100 tiene formado en el mismo: una porción de cierre 156 formada curvando los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 en el centro en la dirección de la anchura con los cuerpos en forma de banda 140 colocados hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104 juntos y cosiendo un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104 se curva para engrosarse en una dirección externa, es decir, con respecto a un lado de los cuerpos en forma de banda 130; una porción engrosada 152 y una porción engrosada 154 continuas a un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 102; y la porción de cresta 150 de la región de soporte 112 con los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 curvados en el centro en la dirección de la anchura.
El elemento de transporte manual 50 se forma plegando un cuerpo en forma de banda 80 hecho de cuero o material textil de modo que porciones cerca de ambos bordes longitudinales hechas de cuero o material textil en forma de banda se solapan entre sí hacia dentro, y uniendo las porciones plegadas entre sí.
El cuerpo en forma de banda 80 está configurado de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse juntas para formar un elemento de transporte manual 50.
El elemento de transporte manual 50 tiene formado en el mismo: una porción de cierre 96 formada curvando el cuerpo en forma de banda 80 en el centro en una dirección de la anchura con las porciones plegadas colocadas hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 juntos y cosiendo un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 se curvan para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; una porción engrosada 92 y una porción engrosada 94 continuas a un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54; y la porción de cresta 90.
El elemento de transporte manual externo 50 y el elemento de soporte interno 100 tienen longitudes diferentes, y el elemento de transporte manual externo 50 es más largo que el elemento de soporte interno 100.
El elemento de transporte manual 50 y el elemento de soporte interno 100 tienen sustancialmente la misma anchura.
El elemento de transporte manual externo 50 está curvado en una porción cerca del centro en la dirección de la anchura del cuerpo en forma de banda 80 en las regiones solapadas, es decir, una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 y las regiones solapantes 110 de los elementos de soporte 100.
Una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual externo 50 se engrosan hacia el exterior del cuerpo principal de bolso 12.
Los elementos de soporte 100 están curvados en porciones cerca del centro en la dirección de la anchura de los cuerpos en forma de banda 130 en las regiones solapadas, es decir, una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 y las regiones solapantes 110 de los elementos de soporte 100.
Las regiones solapantes 110 de los elementos de soporte 100 se engrosan hacia un lado del cuerpo principal de bolso 12.
En el elemento de soporte 100, la porción de cierre 156 de los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 en la región solapante 110 se inserta desde un espacio entre un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 en una región solapante 62 (y otra región solapante 64) del elemento de transporte manual 50 hacia el interior de la porción de cresta 90 del elemento de transporte manual 50, y la región solapante 110 del elemento de soporte 100 y una región solapante 62 (y otra región solapante 64) del elemento de transporte manual 50 se solapan entre sí.
Un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 en una región solapante 62 (y otra región solapante 64) del elemento de transporte manual 50 llegan cerca de la porción de cresta 150 en la región solapante 110 del elemento de soporte 100.
En el elemento de transporte manual externo 50 y el elemento de soporte interno 100, en una región donde la porción de cierre 96 del cuerpo en forma de banda 80 y la porción de cresta 150 de los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 se solapan entre sí, una porción cerca de los bordes longitudinales (un borde longitudinal 52 y otro borde longitudinal 54) del elemento de transporte manual externo 50 y una porción cerca de la porción de cresta 150 de un elemento de soporte interno 100 se cosen juntas para formar una porción de costura 160.
En la porción de costura 160, en una región solapante entre una región solapante 62 del elemento de transporte manual 50 y la región solapante 110 del elemento de soporte 100 y una región solapante entre la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 y la región solapante 110 del elemento de soporte 100 que se extiende desde la región de transporte manual A1, una porción cerca de un borde longitudinal 52 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 y la porción de cresta 150 del elemento de soporte 100 se cosen juntas a lo largo de un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 del elemento de transporte manual 50.
La región de soporte 112 del elemento de soporte 100 está ubicada entre la región solapante 110 y la región de fijación 114 donde el elemento de soporte interno 100 se une a la superficie del cuerpo principal de bolso 12. La región de soporte 112 se forma con los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 curvados en el centro en la dirección de la anchura, sin que la porción de región de soporte 112 se cosa.
Los elementos de soporte internos 100 tienen las regiones solapantes 110 en un extremo unidas a una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50, y tienen las regiones de fijación 114 en el otro extremo unidas a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 12.
En esta realización, los elementos de soporte internos 100 tienen las regiones solapantes 110 en un extremo cosidas a una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 cerca de la porción lateral de lado izquierdo 24A (porción lateral de lado derecho 24B) que configura la porción lateral 24 cerca de la abertura 28 de la porción de cuerpo frontal 20, y tienen también las regiones de fijación 114 en el otro extremo cosidas a porciones cerca de la porción lateral de lado derecho 24B que configura la porción lateral 24 cerca de la abertura 28 de la porción de cuerpo frontal 20.
En un estado plano de los cuerpos en forma de banda largos (cuerpos en forma de banda 130 y cuerpos en forma de banda 140) que configuran el elemento de soporte interno 100, un lado de superficie posterior de la región de fijación 114 está en contacto con y cosido a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 12.
En el elemento de soporte interno 100, la región de soporte 112, que es una región sin unión A4 no en contacto con el elemento de transporte manual externo 50 y el cuerpo principal de bolso 12, se forma entre la región solapante 110 y una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual externo 50.
El elemento de soporte interno 100 está en un modo de los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 en el que los cuerpos en forma de banda largos que configuran el elemento de soporte interno 100 están en un lado plano en un lado cerca de la región de fijación 114 en una región sin costura A2 no cosida al elemento de transporte manual externo 50.
El elemento de transporte manual externo 50 está curvado en una forma de U en una vista frontal en la región de transporte manual A1.
El elemento de transporte manual externo 50 se une al exterior del cuerpo principal de bolso 12 con un espacio apropiado desde la superficie externa del cuerpo principal de bolso 12 en una región extendida que se extiende desde una región solapante 62 y la otra región solapante 64 solapada con los elementos de soporte internos 100 hasta una dirección del fondo del cuerpo principal de bolso 12.
En el elemento de transporte manual externo 50, en una región de puente 66 y la otra región de puente 68, que son regiones extendidas que se extienden desde una región solapante 62 y la otra región solapante 64 en una región de unión A3 unida a los elementos de soporte internos 100, la región sin costura A2 no cosida al elemento de soporte 100 y el cuerpo principal de bolso 12 se forma en una posición unida al cuerpo principal de bolso 12.
El elemento de transporte manual externo 50 está en un modo de un cuerpo en forma de banda en el que el cuerpo en forma de banda largo 80 que configura el elemento de transporte manual externo 50 está en un estado plano en una parte (una porción en un extremo y los otros lados de extremo por debajo de una región solapante 62 y la otra región solapante 64) de la región sin costura A2 no cosida a los elementos de soporte internos 100.
Una región de fijación 70 y la otra región de fijación 72 en la región extendida del elemento de transporte manual externo 50 se insertan entre el elemento de fondo 32 y el cuerpo principal de bolso 12 desde un borde de una región de unión del elemento de fondo 32 unido al cuerpo principal de bolso 12, y se unen a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 12 y/o la superficie interna del cuerpo principal de bolso 12.
En esta realización, el elemento de transporte manual externo 50 tiene una región de fijación 70 en un extremo cosida sobre la porción de cuerpo frontal 20 y el elemento de fondo 32 en la región de unión del elemento de fondo 34 entre el elemento de fondo 32 y la porción de cuerpo frontal 20 cerca de la porción lateral de lado izquierdo 24A.
Específicamente, cuando el elemento de fondo 32 y la porción de cuerpo frontal 20 se cosen juntos en la región de unión del elemento de fondo 34, una región de fijación 70 en un extremo del elemento de transporte manual externo 50 interpuesto entre la porción de cuerpo frontal 20 y el elemento de fondo 32 se une mediante costura.
Además, la otra región de fijación 72 en el otro extremo se cose sobre la porción de cuerpo frontal 20 y el elemento de fondo 32 en la región de unión del elemento de fondo 34 entre el elemento de fondo 32 y la porción de cuerpo frontal 20 cerca de la porción lateral de lado derecho 24B.
Específicamente, cuando el elemento de fondo 32 y la porción de cuerpo frontal 20 se cosen juntos en la región de unión del elemento de fondo 34, la otra región de fijación 72 en el otro extremo del elemento de transporte manual externo 50 interpuesto entre la porción de cuerpo frontal 20 y el elemento de fondo 32 se une mediante costura.
El elemento de transporte manual externo 50 tiene una región que configura una región de fijación 70 y la otra región de fijación 72 cosidas con un lado de superficie posterior del elemento en forma de banda largo 80 que configura el elemento de transporte manual externo 50 en un estado plano en contacto con la superficie externa del cuerpo principal de bolso 12.
En el elemento de transporte manual externo 50, en una región extendida del elemento de transporte manual externo 50 que se extiende desde una región solapante 62 y la otra región solapante 64 en la región de unión cosida A3, se forma una región sin unión A4 no unida a una región de fijación 70 y la otra región de fijación 72 del elemento de transporte manual interno 50.
El elemento de transporte manual externo 50 está en un modo de un cuerpo en forma de banda en el que el cuerpo en forma de banda largo 80 que configura el elemento de transporte manual externo 50 está en un estado plano en la región sin unión A4 no cosida a los elementos de soporte internos 100 y el cuerpo principal de bolso 12.
En la región sin unión A4, que es una región extendida del elemento de transporte manual externo 50, se forman una región de puente 66 y la otra región de puente 68 para sujetar un artículo en un espacio entre su lado interno y la superficie externa del cuerpo principal de bolso 12.
A continuación, se describe un método de unión de la porción de transporte manual del bolso basándose principalmente en la figura 8 a la figura 13.
Se prepara el cuerpo en forma de banda longitudinal 80 hecho de cuero o material textil para formar el elemento de transporte manual en forma de banda longitudinal 50.
El elemento de transporte manual 50 se forma plegando el cuerpo en forma de banda 80 hecho de cuero o material textil de modo que porciones cerca de ambos bordes longitudinales hechas de cuero o material textil en forma de banda se solapan entre sí hacia dentro, y uniendo las porciones plegadas entre sí.
El cuerpo en forma de banda 80 está configurado de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse para formar un elemento de transporte manual 50.
El cuerpo en forma de banda 80 se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54, entre sí.
El elemento de transporte manual 50 tiene la región curvada 60, las regiones solapantes (una región solapante 62 y la otra región solapante 64) y porciones cercanas continuas a las regiones solapantes de las regiones de puente (una región de puente 66 y la otra región de puente 68) formadas en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
La región curvada 60 y la otra región solapante 64 se cosen juntas cerca de un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54.
El elemento de transporte manual 50 tiene formado en el mismo: la porción de cierre 96 formada curvando el cuerpo en forma de banda 80 en el centro en la dirección de la anchura con las porciones plegadas colocadas hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 juntos y cosiendo un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 se curva para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; la porción engrosada 92 y la porción engrosada 94 continuas a un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54; y la porción de cresta 90 (etapa de formación del elemento de transporte manual).
A continuación, se interpone el elemento de soporte 100 para cada una de una región de puente 66 y la otra región de puente 68 en cada uno de ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54, del cuerpo en forma de banda en una región de puente 66 y la otra región de puente 68 del elemento de transporte manual 50.
Los elementos de soporte 100 se interponen en una región solapante 62 y la otra región solapante 64 a lo largo de una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 con el fin de elevar el elemento de transporte manual 50 hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso 12 (etapa de interposición del elemento de soporte).
Los cuerpos en forma de banda longitudinales 130 y 140 hechos de cuero o material textil que forman los elementos de soporte 100 incluyen la región solapante 110 que tiene al menos una porción superior formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales (un borde longitudinal 102 y otro borde longitudinal 104) entre sí, extendiéndose la región de soporte 112 hacia abajo desde la región solapante 110, y la región de fijación 114 formada por debajo de la región de soporte 112.
En los elementos de soporte 100, ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104, de la región solapante 110, se interponen en ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54, del elemento de transporte manual 50 formado en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
La región solapante 110 del elemento de soporte 100 y la región solapante (una región solapante 62 y otra región solapante 64) del elemento de transporte manual 50 se cosen juntas de modo que la porción de cresta 150 del elemento de soporte 100 se orienta hacia la porción de cresta 90 del elemento de transporte manual 50 para que esté situada de manera opuesta a la misma, acoplando de ese modo el elemento de soporte 100 al elemento de transporte manual 50 (etapa de acoplamiento del elemento de soporte).
Los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 se forman plegando porciones cerca de ambos bordes longitudinales en forma de banda hechas de cuero o material textil hacia dentro y uniendo las porciones plegadas entre sí.
Los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 están configurados de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse juntas para formar un elemento de soporte 100.
El elemento de soporte 100 tiene formado en el mismo: la porción de cierre 156 formada curvando los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 en el centro en la dirección de la anchura con los cuerpos en forma de banda 140 colocados hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104 juntos y cosiendo un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104 se curva para engrosarse en la dirección externa, es decir, con respecto al lado de los cuerpos en forma de banda 130; la porción engrosada 152 y la porción engrosada 154 continuas a un borde longitudinal 102 y el otro borde longitudinal 104; y la porción de cresta 150 de la región de soporte 112 con los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 curvados en el centro en la dirección de la anchura (etapa de formación del elemento de soporte).
Para el elemento de transporte manual externo 50 y el elemento de soporte interno 100, en una región donde la porción de cierre 96 del cuerpo en forma de banda 80 y la porción de cresta 150 de los cuerpos en forma de banda 130 y los cuerpos en forma de banda 140 se solapan entre sí, una porción cerca del borde longitudinal (un borde longitudinal 52 y otro borde longitudinal 54) del elemento de transporte manual externo 50 y una porción cerca de la porción de cresta 150 de un elemento de soporte interno 100 se cosen juntas para formar la porción de costura 160.
En una región solapante entre una región solapante 62 del elemento de transporte manual 50 y la región solapante 110 del elemento de soporte 100 y una región solapante entre la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 y la región solapante 110 del elemento de soporte 100 que se extiende desde la región de transporte manual A1, una porción cerca de un borde longitudinal 52 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 y la porción de cresta 150 del elemento de soporte 100 se cosen juntas a lo largo de un borde longitudinal 52 y el otro borde longitudinal 54 del elemento de transporte manual 50 para formar la porción de costura 160.
A continuación, se forma el elemento de soporte 100 de modo que la región de soporte 112 tiene una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante 110, y la región de fijación 114 por debajo de la región de soporte 112 se fija al cuerpo principal de bolso 12 (etapa de fijación del elemento de soporte).
A continuación, el elemento de transporte manual 50 se extiende hacia abajo desde la región de fijación 114 de los elementos de soporte 100 fijados al cuerpo principal de bolso 12, y se fija al cuerpo principal de bolso 12 en las regiones de fijación (una región de fijación 70 y otra región de fijación 72) del elemento de transporte manual 50 (etapa de fijación del elemento de transporte manual).
La región de soporte 112 del elemento de soporte 100 está ubicada entre la región solapante 110 y la región de fijación 114 donde el elemento de soporte interno 100 se une a la superficie del cuerpo principal de bolso 12. La región de soporte 112 se forma con los cuerpos en forma de banda 130 y los cueros en forma de banda 140 curvados en el centro en la dirección de la anchura, sin que la porción de región de soporte 112 se cosa.
Las regiones solapantes 110 en un extremo de los elementos de soporte internos 100 se unen a una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte con las manos 50, y las regiones de fijación 114 en el otro extremo se unen a la superficie externa del cuerpo principal posterior 12.
En esta realización, las regiones solapantes 110 en un extremo de los elementos de soporte internos 100 se cosen a una región solapante 62 y la otra región solapante 64 del elemento de transporte manual 50 cerca de la porción lateral de lado izquierdo 24A (porción lateral de lado derecho 24B) que configura la porción lateral 24 cerca de la abertura 28 de la porción de cuerpo frontal 20, y también las regiones de fijación 114 en el otro extremo se cosen a porciones cerca de la porción lateral de lado derecho 24B que configura la porción lateral 24 cerca de la abertura 28 de la porción de cuerpo frontal 20.
El lado de superficie posterior de las regiones de fijación 114 en un estado plano de los cuerpos en forma de banda largos (cuerpos en forma de banda 130 y cuerpos en forma de banda 140) que configuran el elemento de soporte interno 100 está en contacto con y cosido a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 12.
De esta manera, puede formarse el bolso que incluye la estructura de la porción de transporte manual 14 del bolso de la presente invención.
A continuación, se describe la estructura de una porción de transporte manual de un bolso en otra realización de la presente invención basándose principalmente en la figura 18 a la figura 25.
En la estructura de la porción de transporte manual unida a un cuerpo principal de bolso 212 para soportar un elemento de transporte manual 250, el elemento de transporte manual en forma de banda longitudinal 250 se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales (un borde longitudinal 252 y otro borde longitudinal 254) entre sí.
El elemento de transporte manual 250 tiene elementos de soporte 300 interpuestos en el mismo para elevar el elemento de transporte manual 250 hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso 212.
El elemento de transporte manual 250 está situado sobre un lado del cuerpo principal de bolso 212, y los elementos de soporte 300 están situados fuera del elemento de transporte manual 250 de manera opuesta a la porción de transporte manual 214 de la realización descrita anteriormente.
Además, en comparación con la porción de transporte manual 214 de la realización descrita anteriormente, el elemento de transporte manual 250 es más corto y, a la inversa, los elementos de soporte 300 son más largos.
El elemento de soporte 300 es un cuerpo en forma de banda longitudinal 330(340), e incluye una región solapante 310 que tiene al menos su porción superior formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales entre sí, una región de soporte 312 que se extiende hacia abajo desde la región solapante 310 y una región de fijación 314 formada por debajo de la región de soporte 312.
El elemento de soporte 300 tiene ambos bordes longitudinales de la región solapante 310 interpuestos entre ambos bordes longitudinales (un borde longitudinal 252 y otro borde longitudinal 254) del elemento de transporte manual 250 formado en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
El elemento de soporte 300 está acoplado con la región solapante 310 del elemento de soporte 300 y la región solapante (una región solapante 262 y otra región solapante 264) del elemento de transporte manual 250 cosidas juntas, de modo que una porción de cresta 350 del elemento de soporte 300 se orienta hacia una porción de cresta 290 del elemento de transporte manual 250 para que esté situada de manera opuesta a la misma.
El elemento de soporte 300 tiene la región de soporte 312 formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o una sección transversal sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante 310, y se fija al cuerpo principal de bolso 212 en la región de fijación 314 por debajo de la región de soporte 312.
La región de soporte 312 del elemento de soporte 300 se extiende a lo largo de una dirección de la altura del cuerpo principal de bolso 212.
El elemento de transporte manual 250 se extiende hacia abajo desde las regiones solapantes (una región solapante 262 y otra región solapante 264), y se fija al cuerpo principal de bolso 212 en la región de fijación del elemento de transporte manual 250 de la porción que se extiende hacia abajo.
El elemento de transporte manual 250 tiene una región de puente 266 y otra región de puente 268 que tienen cada una de una longitud corta para fijarse con una región de fijación 270 y otra región de fijación 272 de porciones inferiores en porciones superiores del cuerpo principal de bolso 212.
Un cuerpo principal de bolso 212 incluye una porción de cuerpo frontal 220, una porción de cuerpo posterior 222 que se orienta hacia la porción de cuerpo frontal 220, una porción lateral 224 interpuesta entre la porción de cuerpo frontal 220 y la porción de cuerpo posterior 222 y una porción de fondo 226 dispuesta en los extremos inferiores de la porción de cuerpo frontal 220, la porción de cuerpo posterior 222 y la porción lateral 224.
Una abertura 228 entre la porción de cuerpo frontal 220 y la porción de cuerpo posterior 222 está configurada para abrirse y cerrarse con una cremallera 230 proporcionada en el borde abierto de la porción de cuerpo frontal 220 y un borde abierto de la porción de cuerpo posterior 222.
La porción lateral 224 incluye una porción lateral de lado izquierdo 224A formada en el lado izquierdo de la porción de cuerpo frontal 220, y una porción lateral de lado derecho 224B formada en el lado derecho de la porción de cuerpo frontal 220.
La porción de fondo 226 se forma cosiendo un elemento de fondo 232 solapado con las superficies externas de la porción de cuerpo frontal 220, la porción de cuerpo posterior 222 y la porción lateral 224 en los bordes de extremo inferior de la porción de cuerpo frontal 220, la porción de cuerpo posterior 222 y la porción lateral 224.
El elemento de fondo 232 está formado totalmente en una forma de placa, donde el borde periférico del mismo se cose a la porción de cuerpo frontal 220, la porción de cuerpo posterior 222 y la porción lateral 224 en una región de unión del elemento de fondo 234 que tiene una anchura constante.
El elemento de transporte manual 250 incluye una región curvada 260, una región solapante 262 y otra región solapante 264 formada de manera continua a ambos extremos de la región curvada 260, regiones de puente (una región de puente 266 y otra región de puente 268) formadas de manera continua a las regiones solapantes (una región solapante 262 y otra región solapante 264) y regiones de fijación (una región de fijación 270 y otra región de fijación 272) formadas de manera continua a una región de puente 266 y la otra región de puente 268 que configuran las regiones de puente.
El elemento de transporte manual interno 250 está curvado en una forma sustancialmente de U en una vista frontal en la región de transporte manual A1.
En el elemento de transporte manual 250, una región de puente 266 y una región de fijación 270 y la otra región de puente 268 y la otra región de fijación 272 en una región extendida que se extiende desde la región curvada 260 tal como se divide hacia la izquierda y hacia la derecha se unen con un espacio apropiado al exterior de una porción superior del cuerpo principal de bolso 212.
El elemento de transporte manual 250 tiene un elemento de soporte 300 para cada una de una región de puente 266 y la otra región de puente 268, el elemento de soporte 300 interpuesto entre ambos bordes longitudinales, es decir, entre un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254, del cuerpo en forma de banda en una región de puente 266 y la otra región de puente 268.
Los elementos de soporte 300 se forman para extenderse a lo largo de una región solapante 262 y la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250 con el fin de elevar el elemento de transporte manual 250 hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso 212.
El elemento de soporte 300 está acoplado con la región solapante 310 del elemento de soporte 300 y las regiones solapantes (una región solapante 262 y otra región solapante 264) del elemento de transporte manual 250 cosidas juntas de modo que la porción de cresta 350 del elemento de soporte 300 se orienta hacia la porción de cresta 290 del elemento de transporte manual 250 para que esté situada de manera opuesta a la misma.
El elemento de soporte 300 se extiende hacia abajo desde la región de fijación (una región de fijación 270 y otra región de fijación 272) del elemento de transporte manual 250 fijado al cuerpo principal de bolso 212, y se fija al cuerpo principal de bolso 212 en la región de soporte extendida larga 312.
El elemento de transporte manual 250 tiene formado en el mismo: una porción de cierre 296 formada curvando el cuerpo en forma de banda 280 en el centro en una dirección de la anchura con las porciones plegadas colocadas hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 juntos y cosiendo un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 se curva para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; una porción engrosada 292 y una porción engrosada 294 continuas a un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254; y la porción de cresta 290. El elemento de transporte manual 250 tiene la porción de cresta 290 orientada al interior del cuerpo principal de bolso 212.
El elemento de transporte manual interno 250 (una región de puente 266 y otra región de puente 268) y el elemento de soporte externo 300 tienen longitudes diferentes, y el elemento de transporte manual interno 250 es más corto que el elemento de soporte externo 300.
El elemento de transporte manual interno 250 y el elemento de soporte externo 300 tienen sustancialmente la misma anchura.
Una región solapante 262 y la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual interno 250 se engrosan hacia el interior del cuerpo principal de bolso 212.
En el elemento de soporte 300, la porción de cierre 356 de los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 en la región solapante 310 se inserta desde un espacio entre un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 en una región solapante 262 (y otra región solapante 264) del elemento de transporte manual 250 hacia el interior de la porción de cresta 290 del elemento de transporte manual 250, y la región solapante 310 del elemento de soporte 300 y una región solapante 262 (y otra región solapante 264) del elemento de transporte manual 250 se solapan entre sí.
Un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 en una región solapante 262 (y otra región solapante 264) del elemento de transporte manual 250 llegan casi a la porción de cresta 350 en la región solapante 310 del elemento de soporte 300.
En el elemento de transporte manual interno 250 y el elemento de soporte externo 300, en una región donde la porción de cierre 296 del cuerpo en forma de banda 280 y la porción de cresta 350 de los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 se solapan entre sí, una porción cerca de los bordes longitudinales (un borde longitudinal 252 y otro borde longitudinal 254) del elemento de transporte manual interno 250 y una porción cerca de la porción de cresta 350 del elemento de soporte externo 300 se cosen juntas para formar una porción de costura 360.
En la porción de costura 360, en una región solapante entre una región solapante 262 del elemento de transporte manual 250 y la región solapante 310 del elemento de soporte 300 y una región solapante entre la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250 y la región solapante 310 del elemento de soporte 300 que se extiende desde la región de transporte manual A1, una porción cerca de un borde longitudinal 252 y la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250 y la porción de cresta 350 del elemento de soporte 300 se cosen juntas a lo largo de un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 del elemento de transporte manual 250.
La región de soporte 312 del elemento de soporte 300 está ubicada entre la región solapante 310 y la región de fijación 314 donde el elemento de soporte externo 300 se une a la superficie del cuerpo principal de bolso 212. La región de soporte 312 se forma con los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 curvados en el centro en la dirección de la anchura, sin que la porción de región de soporte 312 se cosa.
El elemento de soporte externo 300 tiene la región solapante 310 en un extremo unida a una región solapante 262 y la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250, y tiene la región de fijación 314 en el otro extremo unida a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 212.
A continuación, se describe un método de unión de la porción de transporte manual del bolso según la otra realización basándose principalmente en la figura 21 a la figura 23.
Se prepara el cuerpo en forma de banda longitudinal 280 hecho de cuero o material textil para formar el elemento de transporte manual en forma de banda longitudinal 250.
El elemento de transporte manual 250 se forma plegando el cuerpo en forma de banda 280 hecho de cuero o material textil de modo que las porciones cerca de ambos bordes longitudinales hechas de cuero o material textil en forma de banda se solapan entre sí hacia dentro, y uniendo las porciones plegadas entre sí.
El cuerpo en forma de banda 280 está configurado de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse para formar un elemento de transporte manual 250.
El cuerpo en forma de banda 280 se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254, entre sí.
El elemento de transporte manual 250 tiene la región curvada 260, las regiones solapantes (una región solapante 262 y la otra región solapante 264), y porciones cercanas continuas a las regiones solapantes de las regiones de puente (una región de puente 266 y la otra región de puente 268) formadas en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
La región curvada 260 y la otra región solapante 264 se cosen juntas cerca de un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254.
El elemento de transporte manual 250 tiene formado en el mismo: la porción de cierre 296 formada curvando el cuerpo en forma de banda 280 en el centro en la dirección de la anchura con las porciones plegadas colocadas hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 juntos y cosiendo un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 se curva para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; la porción engrosada 292 y la porción engrosada 294 continuas a un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254; y la porción de cresta 290 (etapa de formación del elemento de transporte manual).
A continuación, el elemento de soporte 300 se interpone para cada una de una región de puente 266 y la otra región de puente 268 en cada uno de ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254, del cuerpo en forma de banda en una región de puente 266 y la otra región de puente 268 del elemento de transporte manual 250.
Los elementos de soporte 300 se interponen en una región solapante 262 y la otra región solapante 264 a lo largo de una región solapante 262 y la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250 con el fin de elevar el elemento de transporte manual 250 hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso 212 (etapa de interposición del elemento de soporte).
Los cuerpos en forma de banda longitudinales 330 y 340 hechos de cuero o material textil que forman los elementos de soporte 300 incluyen la región solapante 310 que tiene al menos una porción superior formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales (un borde longitudinal 302 y otro borde longitudinal 304) entre sí, extendiéndose la región de soporte 312 hacia abajo desde la región solapante 310, y la región de fijación 314 formada por debajo de la región de soporte 312.
En los elementos de soporte 300, ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 302 y el otro borde longitudinal 304, de la región solapante 310, se interponen en ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254, del elemento de transporte manual 250 formado en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
La región solapante 310 del elemento de soporte 300 y la región solapante (una región solapante 262 y otra región solapante 264) del elemento de transporte manual 250 se cosen juntas de modo que la porción de cresta 350 del elemento de soporte 300 se orienta hacia la porción de cresta 290 del elemento de transporte manual 250 para que esté situada de manera opuesta a la misma, acoplando de ese modo el elemento de soporte 300 al elemento de transporte manual 250 (etapa de acoplamiento del elemento de soporte).
Los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 se forman plegando porciones cerca de ambos bordes longitudinales en forma de banda hechos de cuero o material textil hacia dentro y uniendo las porciones plegadas entre sí.
Los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 están configurados de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse juntas para formar un elemento de soporte 300.
El elemento de soporte 300 tiene formado en el mismo: la porción de cierre 356 formada curvando los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 en el centro en la dirección de la anchura con los cuerpos en forma de banda 340 colocados hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 302 y el otro borde longitudinal 304 juntos y cosiendo un borde longitudinal 302 y el otro borde longitudinal 304 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 302 y el otro borde longitudinal 304 se curva para engrosarse en una dirección externa, es decir, con respecto al lado de los cuerpos en forma de banda 330; la porción engrosada 352 y la porción engrosada 354 continuas a un borde longitudinal 302 y el otro borde longitudinal 304; y la porción de cresta 350 de la región de soporte 312 con los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 curvados en el centro en la dirección de la anchura (etapa de formación del elemento de soporte).
Para el elemento de transporte manual interno 250 y el elemento de soporte externo 300, en una región donde la porción de cierre 296 del cuerpo en forma de banda 280 y la porción de cresta 350 de los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 se solapan entre sí, una porción cerca del borde longitudinal (un borde longitudinal 252 y otro borde longitudinal 254) del elemento de transporte manual interno 250 y una porción cerca de la porción de cresta 350 de un elemento de soporte interno 300 se cosen juntas para formar la porción de costura 360.
En una región solapante entre una región solapante 262 del elemento de transporte manual 250 y la región solapante 310 del elemento de soporte 300 y una región solapante entre la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250 y la región solapante 310 del elemento de soporte 300 que se extiende desde la región de transporte manual A1, una porción cerca de un borde longitudinal 252 y la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250 y la porción de cresta 350 del elemento de soporte 300 se cosen juntas a lo largo de un borde longitudinal 252 y el otro borde longitudinal 254 del elemento de transporte manual 250 para formar la porción de costura 360 (etapa de fijación del elemento de soporte).
A continuación, el elemento de soporte 300 se forma de modo que la región de soporte 312 tiene una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante 310, y la región de fijación 314 por debajo de la región de soporte 312 se fija al cuerpo principal de bolso 212 (etapa de fijación del elemento de transporte manual).
A continuación, el elemento de transporte manual 250 se fija al cuerpo principal de bolso 212 en las regiones de fijación (una región de fijación 270 y otra región de fijación 272) del elemento de transporte manual 250 por debajo de una región de puente 266 y la otra región de puente 268 que se extiende hacia abajo desde una región solapante 262 y la otra región solapante 264.
La región de soporte 312 del elemento de soporte 300 está ubicada entre la región solapante 310 y la región de fijación 314 donde el elemento de soporte externo 300 se une a la superficie del cuerpo principal de bolso 212. La región de soporte 312 se forma con los cuerpos en forma de banda 330 y los cuerpos en forma de banda 340 curvados en el centro en la dirección de la anchura, sin que la porción de región de soporte 312 se cosa.
Las regiones solapantes 310 en un extremo de los elementos de soporte externos 300 se unen a una región solapante 262 y la otra región solapante 264 del elemento de transporte manual 250, y las regiones de fijación 314 en el otro extremo se unen a la superficie externa del cuerpo principal posterior 212.
En esta realización, las regiones solapantes (una región solapante 262 y otra región solapante 264) en un extremo del elemento de transporte manual interno 250 se cosen a un borde longitudinal 302 y la otra región solapante 264 del elemento de soporte 300 cerca de la porción lateral de lado izquierdo 224A (porción lateral de lado derecho 224B) que configura la porción lateral 224 cerca de la abertura 228 de la porción de cuerpo frontal 220, y también las regiones de fijación (una región de fijación 270 y otra región de fijación 272) en el otro extremo se cosen a porciones cerca de la porción lateral de lado derecho 224B que configura la porción lateral 224 cerca de la abertura 228 de la porción de cuerpo frontal 220.
El lado de superficie posterior de las regiones de fijación 314 en un estado plano de los cuerpos en forma de banda largos (cuerpos en forma de banda 330 y cuerpos en forma de banda 340) que configuran el elemento de soporte externo 300 está en contacto con y cosido a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 212.
De esta manera, puede formarse el bolso que incluye la estructura de la porción de transporte manual 214 del bolso de la presente invención.
A continuación, se describe otra realización de la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la presente invención.
La figura 26 es una vista en perspectiva de un bolso que usa la estructura de una porción de transporte manual de un bolso según todavía otra realización de la presente invención.
La figura 27 es una vista en perspectiva de un lado frontal del bolso de la figura 26.
La figura 28 es una vista lateral opuesta que muestra la estructura de la porción de transporte manual del bolso de la figura 26.
La estructura de la porción de transporte manual del bolso de la presente invención incluye particularmente una estructura adecuada para su uso como bolso de bandolera.
En el bolso de bandolera, normalmente, las porciones de transporte manual están unidas para extenderse hacia arriba desde ambos lados de una porción de cuerpo frontal y una porción de cuerpo posterior de un cuerpo principal de bolso. Normalmente, estas dos porciones de transporte manual frontal y posterior se solapan entre sí y se ponen sobre el hombro. En el momento de caminar con el bolso de bandolera puesto sobre el hombro o similar, las dos porciones de transporte manual solapadas tienden a separarse haciendo que una porción de transporte manual se deslice fuera del hombro.
Cuando una porción de transporte manual se cae del hombro, el bolso de bandolera se desliza de manera molesta fuera del hombro por consiguiente, o similar.
En vista de estas circunstancias, la estructura de la porción de transporte manual del bolso de esta realización puede proporcionar porciones de transporte manual de bolso que permiten un estado en el que dos porciones de transporte manual se solapan entre sí para mantenerse.
Según la estructura de la porción de transporte manual del bolso de esta realización, dos porciones de transporte manual de bolso se enganchan superpuestas entre sí sobre el hombro, y el bolso es menos propenso a deslizarse fuera del hombro.
La estructura de la porción de transporte manual del bolso de la presente invención puede usarse para una porción de hombro o similar de un bolso de bandolera, tal como se muestra en la figura 26.
El cuerpo principal de bolso 512 incluye una porción de cuerpo frontal 520, una porción de cuerpo posterior 522 que se orienta hacia la porción de cuerpo frontal 520, una porción lateral 524 interpuesta entre la porción de cuerpo frontal 520 y la porción de cuerpo posterior 522 y una porción de fondo 526 dispuesta en los extremos inferiores de la porción de cuerpo frontal 520, la porción de cuerpo posterior 522 y la porción lateral 524.
Una abertura 528 entre la porción de cuerpo frontal 520 y la porción de cuerpo posterior 522 está configurada para abrirse y cerrarse con una cremallera 530 proporcionada en el borde abierto de la porción de cuerpo frontal 520 y un borde abierto de la porción de cuerpo posterior 522.
La porción lateral 524 incluye una porción lateral de lado izquierdo 524A formada en el lado izquierdo de la porción de cuerpo frontal 520, y una porción lateral de lado derecho 524B formada en el lado derecho de la porción de cuerpo frontal 520.
La porción de fondo 526 se forma cosiendo un elemento de fondo 532 solapado con las superficies externas de la porción de cuerpo frontal 520, la porción de cuerpo posterior 522 y la porción lateral 524 en los bordes de extremo inferior de la porción de cuerpo frontal 5250, la porción de cuerpo posterior 522 y la porción lateral 524.
El elemento de fondo 532 está formado totalmente en una forma de placa, donde el borde periférico del mismo se cose a la porción de cuerpo frontal 520, la porción de cuerpo posterior 522 y la porción lateral 524 en una región de unión del elemento de fondo 534 que tiene una anchura constante.
La estructura de la porción de transporte manual 514 que va a unirse al cuerpo principal de bolso 512 de la presente invención se aplica a la porción de transporte manual 514 unida al exterior del cuerpo principal de bolso 512 de modo que una región de hombro B1 en la parte superior que va a ponerse sobre el hombro humano se extiende hacia arriba desde la porción de cuerpo frontal 520 y/o la porción de cuerpo posterior 522.
La estructura de la porción de transporte manual 514 del bolso según la presente invención incluye una estructura que soporta un elemento de transporte manual 550 unido al cuerpo principal de bolso 512 y una estructura que fija las regiones de hombro B1 en la parte superior de las porciones de transporte manual frontal y posterior apareadas 514 juntas como si se solaparan entre sí.
El elemento de transporte manual 550 que configura la porción de transporte manual 514 incluye un primer elemento de transporte manual 550A en un lado (es decir, en un lado frontal) unido a la porción de cuerpo frontal 520 y un segundo elemento de transporte manual 550B en el otro lado (es decir, un lado opuesto) unido a un lado de porción de cuerpo posterior 522.
El elemento de transporte manual 550A y el segundo elemento de transporte manual 550B tienen sustancialmente la misma estructura que soporta un elemento de transporte manual.
Por tanto, a continuación, se describe principalmente el primer elemento de transporte manual 550A.
El primer elemento de transporte manual 550A incluye una región curvada 560, una región solapante 562 y otra región solapante 564 formadas de manera continua a ambos extremos de la región curvada 560, regiones de puente (una región de puente 566 y otra región de puente 568) formadas de manera continua a las regiones solapantes (una región solapante 562 y otra región solapante 564) y regiones de fijación (una región de fijación 570 y otra región de fijación 572) formadas de manera continua a una región de puente 566 y la otra región de puente 568 que configuran las regiones de puente.
El elemento de transporte manual externo 550 está curvado en una forma sustancialmente de U en una vista frontal en la región de hombro B1 en la parte superior.
En el elemento de transporte manual 550, una región de puente 566 y una región de fijación 570 y la otra región de puente 568 y la otra región de fijación 572 en una región extendida que se extiende desde la región curvada 560 tal como se divide hacia la izquierda y hacia la derecha se unen con un espacio apropiado al exterior del cuerpo principal de bolso 512.
El elemento de transporte manual en forma de banda longitudinal 550 es un cuerpo en forma de banda longitudinal lineal hecho de cuero o material textil, y se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 552 y otro borde longitudinal 554, entre sí.
El elemento de transporte manual 550 tiene una región curvada 560, las regiones solapantes (una región solapante 562 y otra región solapante 564) y porciones cercanas continuas a las regiones solapantes de las regiones de puente (una región de puente 566 y otra región de puente 568) formadas en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
El elemento de transporte manual 550 está dotado adicionalmente de un elemento elástico en forma de banda longitudinal 582 a lo largo de una superficie lateral interna.
El elemento elástico 582 es un cuerpo en forma de banda longitudinal lineal hecho de material textil que tiene sustancialmente la misma anchura que la del elemento elástico 582, y se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C junto con el elemento de transporte manual 550 dentro del elemento de transporte manual 550, combinando ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 582a y otro borde longitudinal 582b, entre sí.
El elemento elástico 582 tiene una longitud correspondiente a la región curvada 560 del elemento de transporte manual 550. Por tanto, el elemento elástico 582 se proporciona adicionalmente solo a la región curvada 560 del elemento de transporte manual 550.
El elemento de transporte manual 550 tiene un elemento de soporte 600 para cada una de una región de puente 566 y la otra región de puente 568, el elemento de soporte 600 interpuesto entre ambos bordes longitudinales, es decir, entre un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554, del cuerpo en forma de banda en una región de puente 566 y la otra región de puente 568.
Los elementos de soporte 600 se forman para extenderse a lo largo de una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 con el fin de elevar el elemento de transporte manual 550 hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso 512.
El elemento de soporte 600 es un cuerpo en forma de banda longitudinal lineal hecho de cuero o material textil, que incluye: una región solapante 610 que tiene al menos su porción superior formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales (un borde longitudinal 602 y otro borde longitudinal 604), una región de soporte 612 que se extiende hacia abajo desde la región solapante 610 y una región de fijación 614 formada por debajo de la región de soporte 612.
El elemento de soporte 600 tiene ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604, de la región solapante 610 interpuesta entre ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 552 y otro borde longitudinal 554, del elemento de transporte manual 550 formados en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
El elemento de soporte 600 está acoplado con la región solapante 610 del elemento de soporte 600 y la región solapante (una región solapante 562 y otra región solapante 564) del elemento de transporte manual 550 cosidos juntos de modo que una porción de cresta 650 del elemento de soporte 600 se orienta hacia una porción de cresta 590 del elemento de transporte manual 550 para que esté situada de manera opuesta a la misma.
El elemento de soporte 600 tiene la región de soporte 612 formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o una sección transversal sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante 610, y se fija al cuerpo principal de bolso 512 en la región de fijación 614 por debajo de la región de soporte 612.
El elemento de soporte 600 se enfrenta al cuerpo principal de bolso 512 que va a fijarse al mismo en la región de fijación 614, y se sujeta con un remache.
El elemento de transporte manual 550 se extiende hacia abajo desde la región de fijación 614 del elemento de soporte 600 fijado al cuerpo principal de bolso 512, y se fija al cuerpo principal de bolso 512 en las regiones de fijación (una región de fijación 570 y otra región de fijación 572) del elemento de transporte manual 550.
El elemento de soporte 600 tiene una pluralidad de cuerpos en forma de banda 630 y cuerpos en forma de banda 640 laminados, con los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 laminados curvados en su anchura para formar la región solapante 610 en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
Los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 se forman plegando porciones cerca de ambos bordes longitudinales en forma de banda hechos de cuero o material textil hacia dentro y uniendo las porciones plegadas entre sí.
Los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 están configurados de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse juntas para formar un elemento de soporte 600.
El elemento de soporte 600 tiene formado en el mismo: una porción de cierre 656 formada curvando los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 en el centro en una dirección de la anchura con los cuerpos en forma de banda 640 colocados hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604 juntos y cosiendo un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604 se curva para engrosarse en una dirección externa, es decir, un lado de los cuerpos en forma de banda 630; una porción engrosada 652 y una porción engrosada 654 continuas a un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604; y la porción de cresta 650 de la región de soporte 612 con los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 curvados en el centro en la dirección de la anchura.
El elemento de transporte manual 550 se forma plegando un cuerpo en forma de banda 580 hecho de cuero o material textil hacia dentro de modo que porciones cerca de ambos bordes longitudinales hechas de cuero o material textil en forma de banda se solapan entre sí, y uniendo las porciones plegadas entre sí. El elemento elástico 582 se forma plegando y solapando porciones cerca de ambos bordes longitudinales hacia dentro entre sí con el cuerpo en forma de banda 580, y uniendo las porciones plegadas entre sí.
El cuerpo en forma de banda 580 está configurado de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse juntas para formar un elemento de transporte manual 550.
El elemento de transporte manual 550 tiene formado en el mismo: una porción de cierre 596 formada curvando el cuerpo en forma de banda 580 en el centro en una dirección de la anchura con las porciones plegadas colocadas hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 juntos y cosiendo un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 se curva para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; una porción engrosada 592 y una porción engrosada 594 continuas a un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554; y la porción de cresta 590.
El elemento de transporte manual externo 550 y el elemento de soporte interno 600 tienen longitudes diferentes, y el elemento de transporte manual externo 550 es más largo que el elemento de soporte interno 600.
El elemento de transporte manual 550 y el elemento de soporte interno 600 tienen sustancialmente la misma anchura.
El elemento de transporte manual externo 550 está curvado en una porción cerca del centro en la dirección de la anchura del cuerpo en forma de banda 580 en las regiones solapantes, es decir, una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 y las regiones solapantes 610 de los elementos de soporte 600.
Una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual externo 550 se engrosan hacia fuera del cuerpo principal de bolso 512.
Los elementos de soporte 600 están curvados en porciones cerca del centro en la dirección de la anchura de los cuerpos en forma de banda 630 en las regiones solapantes, es decir, una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 y las regiones solapantes 610 de los elementos de soporte 600.
Las regiones solapantes 610 de los elementos de soporte 600 se engrosan hacia un lado del cuerpo principal de bolso 512.
En el elemento de soporte 600, la porción de cierre 656 de los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 en la región solapante 610 se inserta desde un espacio entre un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 en una región solapante 562 (y otra región solapante 564) del elemento de transporte manual 550 hacia el interior de la porción de cresta 590 del elemento de transporte manual 550, y la región solapante 610 del elemento de soporte 600 y una región solapante 562 (y otra región solapante 564) del elemento de transporte manual 550 se solapan entre sí.
Un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 en una región solapante 562 (y otra región solapante 564) del elemento de transporte manual 550 llegan casi a la porción de cresta 650 en la región solapante 610 del elemento de soporte 600.
En el elemento de transporte manual externo 550 y el elemento de soporte interno 600, en una región donde la porción de cierre 596 del cuerpo en forma de banda 580 y la porción de cresta 650 de los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 se solapan entre sí, una porción cerca de los bordes longitudinales (un borde longitudinal 552 y otro borde longitudinal 554) del elemento de transporte manual externo 550 y una porción cerca de la porción de cresta 650 de un elemento de soporte interno 600 se cosen juntas para formar una porción de costura 660.
En la porción de costura 660, en una región solapante entre una región solapante 562 del elemento de transporte manual 550 y la región solapante 610 del elemento de soporte 600 y una región solapante entre la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 y la región solapante 610 del elemento de soporte 600 que se extiende desde la región de hombro B1, una porción cerca de un borde longitudinal 552 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 y la porción de cresta 650 del elemento de soporte 600 se cosen juntas a lo largo de un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 del elemento de transporte manual 550.
La región de soporte 612 del elemento de soporte 600 está ubicada entre la región solapante 610 y la región de fijación 614 donde el elemento de soporte interno 600 se une a la superficie del cuerpo principal de bolso 512. La región de soporte 612 se forma con los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 curvados en el centro en la dirección de la anchura, sin que la porción de región de soporte 612 se cosa.
Los elementos de soporte internos 600 tienen las regiones solapantes 610 en un extremo unidas a una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550, y tienen la región de fijación 614 en el otro extremo unida a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 512.
En esta realización, los elementos de soporte internos 600 tienen las regiones solapantes 610 en un extremo cosidas a una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 cerca de la porción lateral de lado izquierdo 524A (porción lateral de lado derecho 524B) que configura la porción lateral 224 cerca de la abertura 528 de la porción de cuerpo frontal 520, y tienen también las regiones de fijación 614 en el otro extremo cosidas a porciones cerca de la porción lateral de lado derecho 524B que configura la porción lateral 524 cerca de la abertura 528 de la porción de cuerpo frontal 520.
En un estado plano de los cuerpos en forma de banda largos (cuerpos en forma de banda 630 y cuerpos en forma de banda 640) que configuran el elemento de soporte interno 600, un lado de superficie posterior de la región de fijación 614 está en contacto con y cosido a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 512.
En el elemento de soporte interno 600, se forma la región de soporte 612, que es una región sin unión B4 no en contacto con el elemento de transporte manual externo 550 y el cuerpo principal de bolso 512, entre la región solapante 610 y una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual externo 550.
El elemento de soporte interno 600 está en un modo de los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 en el que los cuerpos en forma de banda largos que configuran el elemento de soporte interno 600 están en un estado plano en un lado cerca de la región de fijación 614 en una región sin costura B2 no cosida al elemento de transporte manual externo 550.
El elemento de transporte manual externo 550 está curvado en una forma de U en una vista frontal en la región de hombro B1.
El elemento de transporte manual externo 550 se une al exterior del cuerpo principal de bolso 512 con un espacio apropiado desde la superficie externa del cuerpo principal de bolso 512 en una región extendida que se extiende desde una región solapante 562 y la otra región solapante 564 solapadas con el elemento de soporte interno 600 hasta una dirección del fondo del cuerpo principal de bolso 512.
En el elemento de transporte manual externo 550, en una región de puente 566 y la otra región de puente 658, que son regiones extendidas que se extienden desde una región solapante 562 y la otra región solapante 564 en una región de unión B3 unida a los elementos de soporte internos 600, la región sin costura B2 no cosida al elemento de soporte 600 y el cuerpo principal de bolso 512 se forma en una posición unida al cuerpo principal de bolso 512.
El elemento de transporte manual externo 550 está en un modo de un cuerpo en forma de banda en el que el cuerpo en forma de banda largo 580 que configura el elemento de transporte manual externo 550 está en un estado plano en una parte (una porción en un extremo y los otros lados de extremo por debajo de una región solapante 562 y la otra región solapante 564) de la región sin costura B2 no cosida al elemento de soporte interno 600.
Una región de fijación 570 y la otra región de fijación 572 en la región extendida del elemento de transporte manual externo 550 se insertan entre el elemento de fondo 532 y el cuerpo principal de bolso 512 desde un borde de una región de unión del elemento de fondo 532 unida al cuerpo principal de bolso 512, y se unen a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 512 y/o la superficie interna del cuerpo principal de bolso 512.
En esta realización, el elemento de transporte manual externo 550 tiene una región de fijación 570 en un extremo cosida sobre la porción de cuerpo frontal 520 y el elemento de fondo 532 en la región de unión del elemento de fondo 534 entre el elemento de fondo 532 y la porción de cuerpo frontal 520 cerca de la porción lateral de lado izquierdo 524A.
Específicamente, cuando el elemento de fondo 532 y la porción de cuerpo frontal 520 se cosen juntos en la región de unión del elemento de fondo 534, una región de fijación 570 en un extremo del elemento de transporte manual externo 550 interpuesta entre la porción de cuerpo frontal 520 y el elemento de fondo 532 se une mediante costura.
Además, la otra región de fijación 572 en el otro extremo se cose sobre la porción de cuerpo frontal 520 y el elemento de fondo 532 en la región de unión del elemento de fondo 534 entre el elemento de fondo 532 y la porción de cuerpo frontal 520 cerca de la porción lateral de lado derecho 524B.
Específicamente, cuando el elemento de fondo 532 y la porción de cuerpo frontal 520 se cosen juntos en la región de unión del elemento de fondo 534, la otra región de fijación 572 en el otro extremo del elemento de transporte manual externo 550 interpuesta entre la porción de cuerpo frontal 520 y el elemento de fondo 532 se une mediante costura.
El elemento de transporte manual externo 550 tiene una región que configura una región de fijación 570 y la otra región de fijación 572 cosidas con un lado de superficie posterior del elemento en forma de banda largo 580 que configura el elemento de transporte manual externo 550 en un estado plano en contacto con la superficie externa del cuerpo principal de bolso 512.
En el elemento de transporte manual externo 550, en una región extendida del elemento de transporte manual externo 550 que se extiende desde una región solapante 562 y la otra región solapante 564 en la región de unión cosida B3, se forma una región sin unión B4 no unida a una región de fijación 570 y la otra región de fijación 572 del elemento de transporte manual interno 550.
El elemento de transporte manual externo 550 está en un modo de un cuerpo en forma de banda en el que el cuerpo en forma de banda largo 580 que configura el elemento de transporte manual externo 550 está en un estado plano en la región sin unión B4 no cosido a los elementos de soporte internos 600 y el cuerpo principal de bolso 512.
En la región sin unión B4, que es una región extendida del elemento de transporte manual externo 550, se forman una región de puente 566 y la otra región de puente 568 para sujetar un artículo en un espacio entre su lado interno y la superficie externa del cuerpo principal de bolso 512.
A continuación, se describe una estructura en la que el primer elemento de transporte manual 550A en un lado (es decir, en un lado frontal) unido al lado de la porción de cuerpo frontal 520 y el segundo elemento de transporte manual 550A en el otro lado (es decir, en un lado opuesto) unido al lado de la porción de cuerpo posterior 522 se solapan y se fijan entre sí en la región curvada 560 que configura la región de hombro B1 en la parte superior que representa cada parte superior.
Por ejemplo, cuando se pone un bolso de transporte manual 510 en el hombro izquierdo, con la porción de cuerpo posterior 522 puesta en el lado del pecho del cuerpo y la porción de cuerpo frontal 520 puesta en el lado opuesto, el segundo elemento de transporte manual 550B unido a la porción de cuerpo posterior 522 se pone en primer lugar en un lado del hombro, es decir, un lado inferior, y el primer elemento de transporte manual 550A unido a la porción de cuerpo frontal 520 se pone en el hombro sobre el segundo elemento de transporte manual 550B puesto en primer lugar en el hombro. La porción engrosada 594 y la porción de cierre 596 en un lado inferior del primer elemento de transporte manual 550A y la porción engrosada 592 y la porción de cierre 596 en un lado superior del elemento de transporte manual 550B se solapan entre sí.
En la región de hombro B1 en la parte superior donde el primer elemento de transporte manual 550A y el segundo elemento de transporte manual 550B se solapan entre sí en una dirección vertical, están dispuestas una pieza de imán permanente 680 para fijar el primer elemento de transporte manual 550A y el segundo elemento de transporte manual 550B juntos y una pieza de sustancia ferromagnética 690 para fijarse a la pieza de imán permanente 680.
La pieza de imán 680 y la pieza de sustancia magnética 690 son cuerpos en forma de disco, y se proporcionan internamente para incorporarse en el interior del cuerpo en forma de banda 580 que configura el primer elemento de transporte manual 550A y el segundo elemento de transporte manual 550B, el interior formado en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
La pieza de imán 680 y la pieza de sustancia magnética 690 se sujetan en el cuerpo en forma de banda 580 que configura el elemento de transporte manual 550.
La pieza de imán 680 proporcionada internamente en la región curvada 560 del primer elemento de transporte manual 550A se produce formando un imán permanente tal como imán de alnico, imán de ferrita, imán de neodimio o imán de samario-cobalto en una forma de disco, y tiene un tamaño adecuado para llevar en el hombro el primer elemento de transporte manual 550A. Específicamente, la pieza de imán 680 tiene un diámetro de 15 mm a 25 mm y un grosor de 2 mm a 3 mm.
La pieza de sustancia magnética 690 proporcionada internamente en la región curvada 560 del segundo elemento de transporte manual 550B se produce formando una sustancia magnética tal como hierro, cobalto o níquel en una forma de disco, y tiene un tamaño adecuado para llevar en el hombro el segundo elemento de transporte manual 550B. Específicamente, la pieza de sustancia magnética 690 tiene un diámetro de 15 mm a 25 mm y un grosor de 2 mm a 3 mm.
Una superficie plana de la pieza de imán 680 proporcionada internamente en el primer elemento de transporte manual 550A y una superficie plana de la pieza de sustancia magnética 690 proporcionada internamente al segundo elemento de transporte manual 550B están configuradas para orientarse una hacia la otra de modo que el elemento de transporte manual 550A y el segundo elemento de transporte manual 550B se fijan fácilmente entre sí.
La pieza de imán 680 del primer elemento de transporte manual 550A y la pieza de sustancia magnética 690 del segundo elemento de transporte manual 550B están cada una interpuesta entre una porción engrosada 592 y la otra porción engrosada 594 que se orientan una hacia la otra de modo que una dirección radial de la pieza de imán 680 y la pieza de sustancia magnética 690 se extiende entre la porción de cresta 590 y un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554. Una dirección del grosor de la pieza de imán 680 y la pieza de sustancia magnética 690 se extiende en una dirección en la que una porción engrosada 592 y la otra porción engrosada 594 se orientan una hacia la otra.
De esta manera, en la pieza de imán 680 del primer elemento de transporte manual 550A y la pieza de sustancia magnética 690 del segundo elemento de transporte manual 550B, cuando el primer elemento de transporte manual 550A y el segundo elemento de transporte manual 550B se solapan entre sí, la porción de superficie plana de la pieza de imán 680 y la porción de superficie plana de la pieza de sustancia magnética 690 están sustancialmente paralelas entre sí.
A continuación, se describe un método para proporcionar internamente la pieza de imán 680 y la pieza de sustancia magnética 690 en el primer elemento de transporte manual 550A.
Se preparan el cuerpo en forma de banda longitudinal 580 hecho de cuero o material textil y el elemento elástico 582 hecho de material textil o similar con elasticidad para formar el elemento de transporte manual en forma de banda longitudinal 550, y también se preparan la pieza de imán 680 y la pieza de sustancia magnética 690.
El elemento elástico 582 se solapa con una superficie lateral interna del cuerpo en forma de banda 580.
El elemento de transporte manual 550 se forma plegando el cuerpo en forma de banda 580 hecho de cuero o material textil de modo que porciones cerca de ambos bordes longitudinales hechos de cuero o material textil en forma de banda se solapan entre sí hacia dentro, y uniendo o cosiendo las porciones plegadas juntas.
El cuerpo en forma de banda 580 está configurado de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse para formar un elemento de transporte manual 550.
El cuerpo en forma de banda 580 se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554, entre sí.
El elemento de transporte manual 550 tiene la región curvada 560, las regiones solapantes (una región solapante 562 y la otra región solapante 564), y porciones cercanas continuas a las regiones solapantes de las regiones de puente (una región de puente 566 y la otra región de puente 568) formadas en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C. Antes de eso, la pieza de imán 680 se dispone entre la porción engrosada 592 y la porción engrosada 594 en la región curvada 560.
De manera similar, la pieza de sustancia magnética 690 también se dispone entre la porción engrosada 592 y la porción engrosada 594 en la región curvada 560 del cuerpo en forma de banda 580 que configura el segundo elemento de transporte manual 550B.
En este caso, la pieza de imán 680 se dispone dentro del elemento elástico 582 solapado con el cuerpo en forma de banda 580. La pieza de imán 680 puede disponerse entre el cuerpo en forma de banda 580 y el elemento elástico 582.
Por otro lado, la pieza de sustancia magnética 690 se dispone dentro del elemento elástico 582 solapado con el cuerpo en forma de banda 580. La pieza de sustancia magnética 690 puede disponerse entre el cuerpo en forma de banda 580 y el elemento elástico 582.
A continuación, la región curvada 560 y la otra región solapante 564 se cosen juntas cerca de un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554.
El elemento de transporte manual 550 tiene formado en el mismo: la porción de cierre 596 formada curvando el cuerpo en forma de banda 580 en el centro en la dirección de la anchura con las porciones plegadas colocadas hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 juntos y cosiendo un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 se curvan para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; la porción engrosada 592 y la porción engrosada 594 continuas a un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554; y la porción de cresta 590.
El cuerpo principal de bolso 512 se proporciona dentro del elemento de transporte manual 550 con una abertura de un bolsillo (no mostrado) proporcionado dentro del cuerpo principal de bolso 512. Se proporciona una abertura de bolsillo 670 con una cremallera de bolsillo 672. La abertura de bolsillo 670 y la cremallera de bolsillo 672 se cubren con el elemento de transporte manual 550 para la protección.
A continuación, se describe un método de unión de la porción de transporte manual del bolso basándose principalmente en la figura 33 a la figura 37.
Se prepara el cuerpo en forma de banda longitudinal 580 hecho de cuero o material textil para formar el elemento de transporte manual en forma de banda longitudinal 550.
El elemento de transporte manual 550 se forma plegando el cuerpo en forma de banda 580 hecho de cuero o material textil de modo que porciones cerca de ambos bordes longitudinales hechas de cuero o material textil en forma de banda se solapan entre sí hacia dentro, y uniendo las porciones plegadas entre sí.
El cuerpo en forma de banda 580 está configurado de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse para formar un elemento de transporte manual 550.
El cuerpo en forma de banda 580 se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554, entre sí.
El elemento de transporte manual 550 tiene la región curvada 560, las regiones solapantes (una región solapante 562 y la otra región solapante 564) y porciones cercanas continuas a las regiones solapantes de las regiones de puente (una región de puente 566 y la otra región de puente 568) formadas en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
La región curvada 560 y la otra región solapante 564 se cosen juntas cerca de un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554.
El elemento de transporte manual 550 tiene formado en el mismo: la porción de cierre 596 formada curvando el cuerpo en forma de banda 580 en el centro en la dirección de la anchura con las porciones plegadas colocadas hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 juntos y cosiendo un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 se curvan para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; la porción engrosada 592 y la porción engrosada 594 continuas a un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554; y la porción de cresta 590 (etapa de formación del elemento de transporte manual).
A continuación, el elemento de soporte 600 se interpone para cada una de una región de puente 566 y la otra región de puente 568 en cada uno de ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554, del cuerpo en forma de banda en una región de puente 566 y la otra región de puente 568 del elemento de transporte manual 550.
Los elementos de soporte 600 se interponen en una región solapante 562 y la otra región solapante 564 a lo largo de una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 con el fin de elevar el elemento de transporte manual 550 hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso 512 (etapa de interposición del elemento de soporte).
Los cuerpos en forma de banda longitudinales 630 y 640 hechos de cuero o material textil que forman los elementos de soporte 600 incluyen la región solapante 610 que tiene al menos una porción superior formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales (un borde longitudinal 602 y otro borde longitudinal 604) entre sí, extendiéndose la región de soporte 612 hacia abajo desde la región solapante 610, y la región de fijación 614 formada por debajo de la región de soporte 612.
En los elementos de soporte 600, ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604, de la región solapante 610, se interponen en ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554, del elemento de transporte manual 550 formado en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C.
La región solapante 610 del elemento de soporte 600 y la región solapante (una región solapante 562 y otra región solapante 564) del elemento de transporte manual 550 se cosen juntas de modo que la porción de cresta 650 del elemento de soporte 600 se orienta hacia la porción de cresta 590 del elemento de transporte manual 550 para que esté situada de manera opuesta a la misma, acoplando de ese modo el elemento de soporte 600 al elemento de transporte manual 550 (etapa de acoplamiento del elemento de soporte).
Los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 se forman plegando porciones cerca de ambos bordes longitudinales en forma de banda hechos de cuero o material textil hacia dentro y uniendo las porciones plegadas entre sí.
Los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 están configurados de modo que las porciones plegadas se orientan una hacia la otra para laminarse juntas para formar un elemento de soporte 600.
El elemento de soporte 600 tiene formado en el mismo: la porción de cierre 656 formada curvando los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 en el centro en la dirección de la anchura con los cuerpos en forma de banda 640 colocados hacia dentro, cerrando un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604 juntos y cosiendo un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604 juntos de modo que un lado interno de un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604 se curvan para engrosarse en la dirección externa, es decir, con respecto al lado de los cuerpos en forma de banda 630; la porción engrosada 652 y la porción engrosada 654 continuas a un borde longitudinal 602 y el otro borde longitudinal 604; y la porción de cresta 650 de la región de soporte 612 con los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 curvados en el centro en la dirección de la anchura (etapa de formación del elemento de soporte).
Para el elemento de transporte manual externo 550 y el elemento de soporte interno 600, en una región donde la porción de cierre 596 del cuerpo en forma de banda 580 y la porción de cresta 650 de los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 se solapan entre sí, una porción cerca del borde longitudinal (un borde longitudinal 552 y otro borde longitudinal 554) del elemento de transporte manual externo 550 y una porción cerca de la porción de cresta 650 de un elemento de soporte interno 600 se cosen juntas para formar la porción de costura 660.
En una región solapante entre una región solapante 562 del elemento de transporte manual 550 y la región solapante 610 del elemento de soporte 600 y una región solapante entre la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 y la región solapante 610 del elemento de soporte 600 que se extiende desde la región de hombro B1, una porción cerca de un borde longitudinal 552 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 y la porción de cresta 650 del elemento de soporte 600 se cosen juntas a lo largo de un borde longitudinal 552 y el otro borde longitudinal 554 del elemento de transporte manual 550 para formar la porción de costura 660.
A continuación, se forma el elemento de soporte 600 de modo que la región de soporte 612 tiene una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante 610, y la región de fijación 614 por debajo de la región de soporte 612 se fija al cuerpo principal de bolso 512 (etapa de fijación del elemento de soporte).
A continuación, el elemento de transporte manual 550 se extiende hacia abajo desde la región de fijación 614 de los elementos de soporte 600 fijados al cuerpo principal de bolso 512, y se fija al cuerpo principal de bolso 512 en las regiones de fijación (una región de fijación 570 y otra región de fijación 572) del elemento de transporte manual 550 (etapa de fijación del elemento de transporte manual).
La región de soporte 612 del elemento de soporte 600 está ubicada entre la región solapante 610 y la región de fijación 614 donde el elemento de soporte interno 600 se une a la superficie del cuerpo principal de bolso 512. La región de soporte 612 se forma con los cuerpos en forma de banda 630 y los cuerpos en forma de banda 640 curvados en el centro en la dirección de la anchura, sin que la porción de región de soporte 612 se cosa.
Las regiones solapantes 610 en un extremo de los elementos de soporte internos 600 se unen a una región solapante 562 y la otra región solapante 564 de los elementos de transporte manual 550, y las regiones de fijación 614 en el otro extremo se unen a la superficie externa del cuerpo principal posterior 512.
En esta realización, las regiones solapantes 610 en un extremo de los elementos de soporte internos 600 se cosen a una región solapante 562 y la otra región solapante 564 del elemento de transporte manual 550 cerca de la porción lateral de lado izquierdo 524A (porción lateral de lado derecho 524B) que configura la porción lateral 524 cerca de la abertura 528 de la porción de cuerpo frontal 520, y también las regiones de fijación 614 en el otro extremo se cosen a porciones cerca de la porción lateral de lado derecho 524B que configura la porción lateral 524 cerca de la abertura 528 de la porción de cuerpo frontal 520.
El lado de superficie posterior de las regiones de fijación 614 en un estado plano de los cuerpos en forma de banda largos (cuerpos en forma de banda 630 y cuerpos en forma de banda 640) que configuran el elemento de soporte interno 600 está en contacto con y cosido a la superficie externa del cuerpo principal de bolso 512.
De esta manera, puede formarse el bolso que incluye la estructura que soporta el elemento de transporte manual 550 de la porción de transporte manual 514 de la presente invención.
Los modos estructurales de las realizaciones descritas anteriormente no se citan como restrictivos de la presente invención, y pueden cambiarse basándose en la idea de la presente invención, siempre que esto se encuentre dentro del alcance de las reivindicaciones.
DESCRIPCIÓN DE SÍMBOLOS
10,210 bolso de transporte manual
12, 212 cuerpo principal de bolso
14, 214 porción de transporte manual
20, 220 porción de cuerpo frontal
22, 222 porción de cuerpo posterior
24, 224 porción lateral
24A, 224A porción lateral de lado izquierdo
24B, 224B porción lateral de lado derecho
26, 226 porción de fondo
28, 228 abertura
30, 230 cremallera
32, 232 elemento de fondo
34, 234 región de unión del elemento de fondo
50, 250 elemento de transporte manual
50A primer elemento de transporte manual
50B segundo elemento de transporte manual
52, 252, 102, 302 un borde longitudinal
54, 254, 104, 304 otro borde longitudinal
60, 260 región curvada
62, 262 una región solapante
64, 264 otra región solapante
66, 266 una región de puente
68, 268 otra región de puente
70, 270 una región de fijación
72, 272 otra región de fijación
80, 280 cuerpo en forma de banda
92, 94, 152, ' 54, 292, 294, 352, 354 porción engrosada
90, 150, 290, 350 porción de cresta
96, 156, 296, 356 porción de cierre
100, 300 elemento de soporte
110, 310 región solapante
112, 312 región de soporte
114, 314 región de fijación
130, 140, 330, 340 cuerpo en forma de banda
160, 360 porción de costura
510 bolso de transporte manual
512 cuerpo principal de bolso
514 porción de transporte manual
520 porción de cuerpo frontal
522 porción de cuerpo posterior
524 porción lateral
524A porción lateral de lado izquierdo 524B porción lateral de lado derecho
526 porción de fondo
528 abertura
530 cremallera
532 elemento de fondo
534 región de unión del elemento de fondo 550 elemento de transporte manual 550A primer elemento de transporte manual 550B segundo elemento de transporte manual 552 un borde longitudinal
554 otro borde longitudinal
560 región curvada
562 una región solapante
564 otra región solapante
566 una región de puente
568 otra región de puente
570 una región de fijación
572 otra región de fijación
580 cuerpo en forma de banda
582 elemento elástico
582a un borde longitudinal
582b otro borde longitudinal
592, 594, 652, 654 porción engrosada
590, 650 porción de cresta
596, 656 porción de cierre
600 elemento de soporte
602 un borde longitudinal
604 otro borde longitudinal
610 región solapante
612 región de soporte
614 región de fijación
630, 640 cuerpo en forma de banda
660 porción de costura
670 abertura de bolsillo
672 cremallera de bolsillo
680 pieza de imán
690 pieza de sustancia magnética
A1 región de transporte manual
A2 región sin costura
A3 región de unión
A4 región sin unión
B1 región de hombro
B2 región sin costura
B3 región de unión
B4 región sin unión

Claims (1)

  1. REIVINDICACIONES
    Porción de transporte manual (14) para un bolso (10, 210), pudiendo unirse la porción de transporte manual (14) a un cuerpo principal de bolso (12, 212) del bolso (10, 210) y que comprende:
    un elemento de transporte manual (50, 250), en el que
    el elemento de transporte manual (50, 250) tiene una forma de banda longitudinal y se forma en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales entre sí, e incluye una región curvada (60, 260), una región solapante (62, 262) y otra región solapante (64, 264) formadas de manera continua a ambos extremos de la región curvada (60, 260), una región de puente (66, 266) formada de manera continua a una región solapante y otra región de puente (68, 268) formada de manera continua a la otra región solapante (64, 264), y una región de fijación (70, 270) formada de manera continua a una región de puente (66, 266) y otra región de fijación (72, 272) formada de manera continua a la otra región de puente (68, 268),
    la región curvada (60, 260), las regiones solapantes (62, 262, 64, 264) y porciones cercanas de las regiones de puente (66, 266, 68, 268) continuas a las regiones solapantes se forman en la forma de arco con la sección transversal sustancialmente en forma de C,
    el elemento de transporte manual (50, 250) tiene dos elementos de soporte (100, 300) interpuestos entre ambos bordes longitudinales del elemento de transporte manual (50,250) para elevar el elemento de transporte manual (50, 250) hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso (12, 212),
    cada elemento de soporte (100, 300) es un cuerpo en forma de banda longitudinal, e incluye una región solapante (110, 310) que tiene al menos una porción superior formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C combinando ambos bordes longitudinales del elemento de soporte (100,300) entre sí, una región de soporte (112, 312) que se extiende hacia abajo desde la región solapante (110, 310) y una región de fijación (114, 314) formada por debajo de la región de soporte (112, 312),
    cada elemento de soporte (100, 300) tiene ambos bordes longitudinales de la región solapante (110, 310) del elemento de soporte (100, 300) interpuestos entre ambos bordes longitudinales del elemento de transporte manual (50, 250) formados en la forma de arco con la sección transversal sustancialmente en forma de C,
    el elemento de soporte (100, 300) está acoplado con la región solapante (110, 310) del elemento de soporte (100, 300) y unas y otras regiones solapantes (62, 262, 64, 264) del elemento de transporte manual (50, 250) se cosen respectivamente juntas de modo que una porción de cresta del elemento de soporte (100, 300) se orienta hacia una porción de cresta del elemento de transporte manual (50, 250) para que esté situada de manera opuesta a la misma,
    cada elemento de soporte (100, 300) va a fijarse al cuerpo principal de bolso (12, 212) en la región de fijación (114, 314) por debajo de la región de soporte (112, 312), teniendo cada elemento de soporte (100, 300) la región de soporte (112, 312) formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o una sección transversal sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante (110, 310),
    y el elemento de transporte manual (50, 250) se extiende hacia abajo desde las regiones de fijación del elemento de soporte (100, 300) para fijarse al cuerpo principal de bolso (12, 212) y va a fijarse al cuerpo principal de bolso en las regiones de fijación del elemento de transporte manual,
    o el elemento de transporte manual se extiende hacia abajo desde las regiones solapantes del elemento de transporte manual (50, 250), y va a fijarse al cuerpo principal de bolso (12, 212) en las regiones de fijación del elemento de transporte manual (50, 250) de la porción que se extiende hacia abajo.
    Porción de transporte manual según la reivindicación 1, en la que
    cada elemento de soporte (100, 300) tiene una pluralidad de cuerpos laminados en forma de banda, con los cuerpos en forma de banda laminados curvados en la anchura para formarse en la forma de arco con la sección transversal sustancialmente en forma de C.
    Porción de transporte manual según la reivindicación 1, en la que
    se proporciona internamente una pieza de sustancia magnética y/o pieza de imán en la región curvada (60, 260) de un elemento de transporte manual (50, 250) y la región curvada (60, 260) del otro elemento de transporte manual (50, 250), de modo que al menos una parte superior del elemento de transporte manual (50, 250) y al menos una parte superior del otro elemento de transporte manual, cuando se solapan entre sí, se atraen y se fijan entre sí.
    Método de unión de una porción de transporte manual de un bolso (10, 210), que comprende:
    una etapa de formación del elemento de transporte manual (50, 250) de formación de un elemento de transporte manual
    formando una región curvada (60, 260), una región solapante (62, 262) y otra región solapante (64, 264), y porciones cercanas de una región de puente (66, 266) y otra región de puente (68, 268) continuas a las regiones solapantes en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C, y
    formando: una porción de cierre (96) curvando los cuerpos en forma de banda (80) en el centro en una dirección de la anchura, cerrando un borde longitudinal (52) y otro borde longitudinal (54) juntos y cosiendo un borde longitudinal (52) y el otro borde longitudinal (54) juntos de modo que las porciones laterales internas de un borde longitudinal (52) y el otro borde longitudinal (54) se curvan respectivamente para engrosarse en una dirección externa, es decir, de manera opuesta a las porciones plegadas; una porción engrosada (92) continua a un borde longitudinal (102) y otra porción engrosada (94) continua al otro borde longitudinal (104); y una porción de cresta (90);
    una etapa de formación del elemento de soporte de formación de un elemento de soporte (100, 300) formando: una porción de cierre (156) curvando los cuerpos en forma de banda (130, 140) que son diferentes de los cuerpos en forma de banda (80) en el centro en una dirección de la anchura de los cuerpos en forma de banda (130, 140), cerrando un borde longitudinal (102) y otro borde longitudinal (104) juntos y cosiendo un borde longitudinal (102) y el otro borde longitudinal (104) juntos de modo que las porciones laterales internas de un borde longitudinal (102) y el otro borde longitudinal (104) de los cuerpos en forma de banda (130, 140) se curvan para engrosarse en una dirección externa; una porción engrosada (152) continua a un borde longitudinal (102) y otra porción engrosada (154) continua al otro borde longitudinal (104); y una porción de cresta (150) de la región de soporte con los cuerpos en forma de banda (130, 140) curvados en el centro en la dirección de la anchura;
    una etapa de interposición del elemento de soporte (100, 300) de interposición de ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal y el otro borde longitudinal, del elemento de soporte (100, 300) en una región solapante (110, 310) entre ambos bordes longitudinales, es decir, un borde longitudinal y el otro borde longitudinal, de los cuerpos en forma de banda del elemento de transporte manual (50, 250) en una región de puente (66, 266) y la otra región de puente (68, 268) a lo largo de una región solapante y la otra región solapante del elemento de transporte manual (50, 250) entre una región solapante y la otra región solapante para elevar el elemento de transporte manual (50, 250) hacia arriba desde el cuerpo principal de bolso (12, 212);
    una etapa de acoplamiento del elemento de soporte de acoplamiento del elemento de soporte (100, 300) al elemento de transporte manual (50, 250) cosiendo la región solapante (110, 310) del elemento de soporte (100, 300) y una región solapante (62, 262) y otra región solapante (64, 264) del elemento de transporte manual (50, 250) juntas de modo que una porción de cresta del elemento de soporte (100, 300) se orienta hacia una porción de cresta del elemento de transporte manual (50, 250) para que esté situada de manera opuesta a la misma;
    una etapa de fijación del elemento de soporte de formación del elemento de soporte (100, 300) que tiene una región de soporte (112, 312) formada en una forma de arco con una sección transversal sustancialmente en forma de C o una sección transversal sustancialmente en forma de U al menos cerca de la región solapante (110, 310), y fijando el elemento de soporte (100, 300) al cuerpo principal de bolso (12, 212) en una región de fijación (114, 314) por debajo de la región de soporte; y
    una etapa de fijación del elemento de transporte manual de extensión del elemento de transporte manual (50, 250) hacia abajo desde la región de fijación (114, 314) del elemento de soporte (100, 300) fijada al cuerpo principal de bolso (12, 212) o hacia abajo desde las regiones solapantes del elemento de transporte manual (50, 250), y fijando el elemento de transporte manual (50, 250) al cuerpo principal de bolso (12, 212) en una región de fijación (70, 270) y otra región de fijación (72, 272) del elemento de transporte manual (50, 250).
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