ES2922487T3

ES2922487T3 - Suspensión tipo Mcpherson - puntal

Info

Publication number: ES2922487T3
Application number: ES17894715T
Authority: ES
Inventors: Shinichi Nishizawa
Original assignee: NHK Spring Co Ltd
Current assignee: NHK Spring Co Ltd
Priority date: 2017-01-31
Filing date: 2017-12-28
Publication date: 2022-09-15
Anticipated expiration: 2037-12-28
Also published as: KR20190109758A; PL3578844T3; EP3578844A1; US20180215225A1; KR102254990B1; CN110249152A; EP3578844B1; CN110249152B; JP6847985B2; WO2018142832A1; US10065471B2; EP3578844A4; RU2735342C1; JPWO2018142832A1; MX2019008891A

Abstract

Un resorte helicoidal (2) para la suspensión de un vehículo según una realización incluye una porción de giro del extremo inferior (20), una porción de giro del extremo superior (21) y una porción efectiva cilíndrica (22) entre la porción de giro del extremo inferior (20) y la porción de giro del extremo superior (21). En al menos una de la porción de giro del extremo superior (21) y la porción de giro del extremo inferior (20), una porción cónica (25)(26) que tiene una longitud cónica y un grosor cónico para controlar una línea de fuerza (FL) del se forma el resorte helicoidal (2). La porción cónica (25)(26) está formada de tal manera que el grosor se reduce de forma cónica desde una porción variable de grosor (25a)(26a) provista en el medio de la porción de giro final (20)(21) hacia una parte distal extremo del cable (4) a lo largo de su longitud. La porción de variación de espesor (25a)(26a) está dispuesta en una posición cercana a la línea de fuerza (FL). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Suspensión tipo Mcpherson - puntal

Campo técnico

La presente invención se refiere a una suspensión de McPherson - puntal y a un resorte helicoidal para la suspensión de un vehículo que se utiliza en la suspensión de un vehículo tal como un automóvil.

Técnica Anterior

Como un procedimiento de producción de un resorte helicoidal, se conocen un procedimiento de formación del re sorte helicoidal por trabajo en caliente y un procedimiento de formación del resorte helicoidal por trabajo en frío. El resorte helicoidal formado por trabajo en caliente se conforma en una forma helicoidal enrollando un cable que se calienta a una temperatura elevada (por ejemplo, una temperatura de austenización del acero) alrededor de un mandril (barra de núcleo) con un paso predeterminado. La longitud del cable equivale a la de un resorte helicoidal. En esta memoria descriptiva, un aparato que produce un resorte helicoidal por medio de trabajo en caliente se de nomina máquina de bobinado por formación en caliente, y el resorte helicoidal formado por trabajo en caliente se denomina resorte helicoidal formado en caliente. Puesto que la máquina de bobinado en caliente enrolla un cable que se ha ablandado como resultado del calentamiento alrededor del mandril, es adecuada para producir un resorte en espiral que tenga un diámetro de cable relativamente grande. Para formar el resorte helicoidal en caliente, se enrolla alrededor del mandril un cable con una longitud equivalente a la de un resorte helicoidal. De esta manera, antes de enrollarlo, se puede formar una porción de trabajo plástica que tenga una forma correspondiente a este propósito en una porción final del cable.

Como contraste, un resorte helicoidal formado por trabajo en frío se produce de tal manera que un cable que tiene una longitud equivalente a la de los resortes helicoidales múltiples se suministra entre una primera espiga y una segunda espiga de la máquina de bobinado, y el cable se forma para que tenga una forma de arco continuamente entre la primera espiga y la segunda espiga. Cuando el cable se conforma en un resorte en espiral, el cable se corta con un cortador. En esta memoria descriptiva, un aparato que produce un resorte en espiral por trabajo en frío se denomina máquina de bobinado por formación en frío, y el resorte en espiral formado por trabajo en frío se denomi na resorte en espiral formado en frío. La máquina de bobinado en frío puede producir un resorte en espiral de una forma especial distinta a la forma cilíndrica. Para el resorte helicoidal formado en frío, se utiliza como material un cable largo, y cada vez que el cable se conforma en un resorte helicoidal, el cable se corta. En consecuencia, es difícil formar una porción de trabajo plástica que tenga una forma correspondiente al propósito en una porción final del cable antes de enrollarlo. El documento Ep 1386762 A1 se refiere a un resorte helicoidal de suspensión. Y el documento US 2002/125623 A1 se refiere a un resorte con bobinas de diferentes diámetros.

Listado de citas

Bibliografía de patentes

Bibliografía de Patentes 1: JP H01 -156119 A

Bibliografía de Patentes 2: JP 2642163 B

Sumario de la Invención

Problema Técnico

La Literatura de Patentes 1 (JP H01 - 156119 A) o la Literatura de Patentes 2 (JP 2642163 B) divulgan un resorte helicoidal utilizado para una suspensión de tipo puntal. Para maximizar la función del resorte helicoidal de la suspensión de un vehículo, es importante controlar adecuadamente una línea de fuerza del resorte helicoidal. Por lo tanto, convencionalmente, la línea de fuerza se ha controlado mediante la concepción de la forma de una porción efectiva de un resorte helicoidal y la forma de un asiento de resorte, y el ajuste de la posición relativa de la porción efectiva a una porción de espira de extremo inferior. Sin embargo, el control de la línea de fuerza no es nada fácil incluso para un experto en la técnica.

Un objeto de la presente invención es proporcionar un resorte helicoidal para la suspensión de vehículos que pueda controlar la línea de fuerza basándose en la forma de un cable de una porción de espira de extremo inferior, y que también sea adecuado para su producción mediante una máquina de bobinado en caliente.

Solución al Problema

La invención está definida por las reivindicaciones independientes que se acompañan. Una realización de la presente invención se refiere a un resorte helicoidal de suspensión de vehículo que incluye un cable formado en forma helicoidal, y que está dispuesto entre un asiento de resorte inferior y un asiento de resorte superior. El resorte helicoidal de la suspensión del vehículo comprende una porción de espira de extremo inferior que está en contacto con el asiento de resorte inferior, una porción de espira de extremo superior que está en contacto con el asiento de re sorte superior, una porción efectiva de forma cilíndrica entre la porción de espira de extremo inferior y la porción de espira de extremo superior, y una línea de fuerza, que es una línea recta que conecta un centro de fuerza aplicado a la porción de espira de extremo inferior y un centro de fuerza aplicado a la porción de espira de extremo superior en un estado en el que la fuerza que comprime la porción efectiva se aplica a la porción de espira de extremo inferior y a la porción de espira de extremo superior. Además, el resorte helicoidal comprende una porción cónica que tiene una longitud cónica y un grosor cónico para controlar la línea de fuerza en al menos una de las porciones de espira final inferior y la porción de espira de extremo superior. En esta porción cónica, el grosor del cable se reduce de una forma cónica desde una porción de variación de grosor, que está dispuesta en el centro de la porción de espira de extremo inferior correspondiente, hacia un extremo distal del cable a lo largo de su longitud, y la porción de variación de grosor está dispuesta en una posición cercana a la línea de fuerza. La porción cónica puede estar formada sola mente en la porción de espira de extremo inferior.

La porción cónica puede estar formada tanto en la porción de espira de extremo inferior como en la porción de espi ra de extremo superior. La porción cónica es, por ejemplo, una porción cónica en conicidad plana que tiene una superficie superior y una superficie inferior que son planas. En otro ejemplo que no se reivindica, la porción cónica puede ser cónica redonda, es decir, toda la circunferencia del cable se reduce hacia un extremo distal del cable mientras se mantiene una sección transversal circular en todo el recorrido. Por ejemplo, en el caso de un resorte helicoidal formado en frío, al pulir una porción extrema de un cable helicoidal, se puede formar la porción cónica. Efectos ventajosos de la invención

De acuerdo con el resorte helicoidal para suspensión de vehículos de la presente realización, la línea de fuerza puede ser controlada de acuerdo con la longitud de la porción cónica formada en la porción de espira extrema, el grosor de la conicidad, etc. De esta manera, en un estado en el que el resorte helicoidal se incorpora a una suspen sión de vehículo, el resorte helicoidal puede exhibir una función deseada como resorte de suspensión. Además, la mencionada porción cónica puede formarse de antemano trabajando plásticamente la porción extrema del cable antes de enrollarlo. En consecuencia, el resorte helicoidal en este caso puede ser producido por una máquina de bobinado en caliente.

Breve Descripción de los Dibujos

La figura 1 es una vista en sección transversal de una suspensión de un vehículo que comprende un resor te helicoidal de acuerdo con una primera realización.

La figura 2 es una vista lateral del resorte helicoidal de la figura 1 en su forma libre en la que el resorte heli coidal no está comprimido.

La figura 3 es una vista lateral del resorte helicoidal en un estado en el que está comprimido hasta una po sición de rebote.

La figura 4 es una vista lateral del resorte helicoidal en un estado en el que está comprimido hasta una po sición neutra.

La figura 5 es una vista lateral del resorte helicoidal en un estado en el que está comprimido al máximo. La figura 6 es una vista en perspectiva de una porción cónica de un cable del resorte helicoidal.

La figura 7 es una vista frontal de la porción cónica del cable del resorte helicoidal.

La figura 8 es una vista en perspectiva que muestra una parte de un aparato que procesa la porción cónica del cable del resorte helicoidal.

La figura 9 es un diagrama que muestra la relación entre el primer y el segundo grosor del cono y una línea de fuerza.

La figura 10 es una vista en planta de una máquina de bobinado de formación en caliente.

La figura 11 es una vista en perspectiva de una porción cónica de acuerdo con una segunda realización. La figura 12 es una vista frontal de la porción cónica mostrada en la figura 11.

La figura 13 es una vista lateral de una porción cónica de acuerdo con una tercera realización.

La figura 14 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea F14 - F14 de la figura 13.

La figura 15 es una vista en planta de un resorte helicoidal de acuerdo con una cuarta realización.

Modo para realizar la invención

Un resorte en espiral de suspensión de acuerdo con una realización de la presente invención se explicará a conti nuación con referencia a las figuras 1 a 9.

Una suspensión de tipo puntal - McPearson 1 mostrada en la figura 1 comprende un resorte helicoidal 2 de la sus pensión de un vehículo (en la presente memoria descriptiva y en lo que sigue denominado simplemente resorte helicoidal 2), y un puntal 3 formado por un amortiguador. El resorte helicoidal 2 comprende un cable 4 hecho de acero para muelles con forma helicoidal. El resorte helicoidal 2 está montado en la suspensión 1 en un estado en el que está comprimido entre un asiento de resorte inferior 10 y un asiento de resorte superior 11. Un extremo superior del puntal 3 está montado sobre la carrocería 13 del vehículo por medio de un aislante de montaje 12. En la parte inferior del puntal 3 hay un soporte 15. En el soporte 15 está montado un miembro de rótula 16 (del que sólo se muestra una parte) para soportar un eje. El puntal 3 está montado en la carrocería 13 del vehículo en un estado tal que un lado extremo superior del puntal 3 está inclinado, más específicamente, el eje X0 está inclinado hacia el lado interior del vehículo en un ángulo 01 con respecto a una línea vertical de gravedad XL. El resorte helicoidal está comprimido entre el asiento de resorte inferior 10 y el asiento de resorte superior 11. El asiento de resorte inferior 10 puede moverse con relación al asiento de resorte superior 11 en la dirección del eje X0 del puntal 3.

La figura 2 muestra el resorte helicoidal 2 en su forma libre en la que no se aplica ninguna carga de compresión y los asientos de resorte 10 y 11. La figura 3 muestra el estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido hasta una posición de rebote. La figura 4 muestra el estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido hasta una posición neutra. La figura 5 muestra el estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido al máximo.

El resorte helicoidal 2 incluye una porción de espira de extremo inferior 20 soportada por el asiento de resorte infe rior 10, una porción de espira de extremo superior 21 soportada por el asiento de resorte superior 11, y una porción efectiva 22 entre las porciones de espira final inferior 20 y 21. Una superficie inferior de la porción de espira de ex tremo inferior 20 se opone a una superficie superior del asiento de resorte inferior 10. La porción de espira de extre mo inferior 20 es una parte que entra en contacto con el asiento de resorte inferior 10 en un estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido, y se refiere a un área que se extiende hasta un punto alrededor de 0,6 a 0,7 vueltas, por ejemplo, desde un extremo inferior del cable 4. Sin embargo, puesto que la longitud de la porción de espira de extremo inferior 20 depende de la posición del extremo inferior del cable 4, el rango de extensión de la porción de espira de extremo inferior 20 no está limitado a lo anterior.

Una superficie superior de la porción de espira de extremo superior 21 está opuesta a una superficie inferior del asiento de resorte superior 11. La porción de espira de extremo superior 21 es una parte que entra en contacto con el asiento de resorte superior 11 en un estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido, y se refiere a un área que se extiende hasta un punto de alrededor de 0,8 vueltas, por ejemplo, desde un extremo superior del cable 4. Sin embargo, puesto que la longitud de la porción de espira de extremo inferior 21 depende de la posición del extremo superior del cable 4 y del número de vueltas del resorte helicoidal, el rango de extensión de la porción de espira de extremo inferior 21 no está limitado a lo anterior. La porción efectiva 22 es una porción en la que las por ciones adyacentes de cable 4 no entran en contacto unas con las otras en un estado en el que el resorte de bobina 2 está comprimido al máximo, y que funciona efectivamente como un resorte.

Como se muestra en la figura 3, en un estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido, existe un centro de fuerza C1 aplicado a la porción de espira de extremo inferior 20 entre el asiento de resorte inferior 10 y la porción de espira de extremo inferior 20. El centro de fuerza C1 no es necesariamente el centro de la espira (el centro de curva tura) de la porción de espira de extremo inferior 20. Es decir, el centro de fuerza C1 depende de una distribución de las fuerzas de contacto entre el asiento de resorte 10 y la porción de espira de extremo inferior 20. Además, entre el asiento de resorte superior 11 y la porción de espira de extremo inferior 21 existe un centro de fuerza C2 aplicado a la porción de espira de extremo inferior 21. En esta memoria descriptiva, una línea que conecta el centro de fuerza C1 aplicado a la porción de espira de extremo inferior 20 y el centro de fuerza C2 aplicado a la porción de espira de extremo superior 21 se denominará línea de fuerza FL. La posición de la línea de fuerza (es decir, la posición de la línea de fuerza) puede denominarse FLP para abreviar. En la forma libre en la que no se aplica ninguna carga de compresión, la porción efectiva 22 tiene una forma sustancialmente libre de curvatura alrededor de un eje central de la bobina (es decir, una forma que es cilíndrica). Es decir, el diámetro de bobina de la porción efectiva 22 es cons tante alrededor del eje central de la bobina.

En esta realización, el resorte helicoidal 2 incluye una primera porción cónica 25 formada en el lado extremo inferior del cable 4, y una segunda porción cónica 26 formada en el lado extremo superior del cable 4. Sin embargo, en la otra realización, se puede formar una porción cónica sólo en el lado extremo inferior del cable 4. La porción cónica incluye una longitud cónica y un grosor cónico para controlar la posición de la línea de fuerza FL (FLP) y la inclina ción de la línea de fuerza FL. En la primera porción cónica 25 de esta realización, el grosor del cable 4 se reduce en conicidad en una primera longitud TL1 desde una primera porción de variación de grosor 25a, que está dispuesta en el centro de la porción de espira de extremo inferior 20, hacia el extremo inferior del cable 4 a lo largo de su longitud. El grosor de la primera porción cónica 25 en un extremo distal se denomina primer grosor cónico T1. La primera porción de variación de grosor 25a está situada en una posición cercana a un extremo inferior de la línea de fuerza FL. En la segunda porción cónica 26, el grosor del cable 4 se reduce en conicidad en una segunda longitud TL2 desde una segunda porción de variación de grosor 26a, que está dispuesta en el centro de la porción de espira de extremo superior 21, hacia el extremo superior del cable 4 a lo largo de su longitud. En otras palabras, la segunda porción de variación de grosor 26a está dispuesta en una porción intermedia de la porción de espira de extremo superior 21. El grosor de la segunda porción cónica 26 en un extremo distal se denomina segundo grosor cónico T2. La segunda porción de variación de grosor 26a está situada en una posición cercana a un extremo superior de la línea de fuerza FL.

Como se muestra en la figura 2, en la forma libre en la que el resorte helicoidal 2 no está comprimido, la primera porción de variación de grosor 25a está en contacto con el asiento inferior 10 del resorte, pero una superficie inferior 25b de la primera porción cónica 25 está separada del asiento inferior 10 del resorte. Aunque la segunda porción de variación de grosor 26a está en contacto con el asiento superior 11del resorte, una superficie superior 26b de la segunda porción cónica 26 está separada del asiento superior 11del resorte.

Como se muestra en la figuras 3 a 5, en un estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido, la superficie inferior 25b de la primera porción cónica 25 está en contacto con el asiento inferior 10 del resorte. En consecuencia, la porción de espira de extremo inferior 20 se apoya en el asiento inferior 10 del resorte de forma estable. En un estado en el que el resorte helicoidal 2 está comprimido, la superficie superior 26b de la segunda porción cónica 26 está en contacto con el asiento superior 11del resorte. En consecuencia, la porción de espira de extremo superior 21 se apoya en el asiento superior 11 del resorte de forma estable. La fuerza de contacto se concentra en la primera porción de grosor variable 25a y en la segunda porción de grosor variable 26a.

La figura 6 muestra la porción de espira de extremo inferior 20 extendida linealmente. En el lado extremo inferior 4 del cable, la porción cónica 25 se forma desde la primera porción de variación de grosor 25a, que está dispuesta en el centro de la porción de espira de extremo inferior 20, hasta un extremo distal 4X del cable 4 a lo largo de su longi tud. La figura 7 es una vista frontal del cable 4 visto desde el extremo distal 4X. En el lado extremo superior del cable 4, la porción cónica 26 se forma a partir de la segunda porción de variación de grosor 26a, que está dispuesta en el centro de la porción de espira de extremo inferior 21, hasta un extremo distal del cable 4 a lo largo de su longitud. La figura 8 muestra una parte de un aparato que trabaja plásticamente la primera porción cónica 25 y la segunda porción cónica 26. Después de desenrollar el cable 4 mediante un par de rodillos horizontales 28 con presión aplica da desde arriba y abajo, el cable 4 es desplegado por un par de rodillos verticales 29 con presión aplicada desde la derecha y la izquierda. Repitiendo esta operación varias veces, en una porción final del cable 4, se forma la primera porción cónica 25 de forma cónica plana desde la primera porción de grosor variable 25a hasta el extremo distal 4X del cable 4. La anchura de la primera porción cónica plana 25 es sustancialmente igual al diámetro del cable 4. También en la otra porción extrema del cable 4 se forma la segunda porción cónica 26 que tiene una forma cónica plana. Cada una de las superficies superior e inferior de la porción cónica plana es sustancialmente plana.

La figura 9 muestra la relación entre el grosor de la conicidad, es decir, el primer grosor T1 de la conicidad y el se gundo grosor T2 de la conicidad, y la línea de fuerza FL. El diámetro del cable 4 es, por ejemplo, de 12,8 mm. La longitud TL1 de la primera porción cónica 25 es, por ejemplo, de 180 mm, y equivale a 0,375 vueltas desde el extre mo inferior del cable 4. La longitud TL2 de la segunda porción cónica 26 es, por ejemplo, de 186 mm, y equivale a 0,525 vueltas desde el extremo superior del cable 4. Los valores numéricos descritos más arriba son sólo un ejem plo, y pueden variar en función de las especificaciones del resorte helicoidal, como cuestión de rutina.

Como se muestra en la figura 9, a medida que se reduce el grosor T1 de la primera conicidad, la línea de fuerza FL se desplaza hacia el lado exterior del vehículo en 7,2 mm. Asimismo, a medida que se reduce el grosor de la segun da conicidad T2, el extremo superior de la línea de fuerza FL se desplaza hacia el lado interior del vehículo en 5 mm. En consecuencia, la línea de fuerza FL se desplaza 12,2 mm al máximo. Utilizando esta característica, se controla la inclinación de la línea de fuerza FL del resorte helicoidal 2, y también se ajusta una cantidad de desviación entre el centro de cada una de las porciones de espira final 20 y 21 y el centro de la porción efectiva 22, de modo que la línea de fuerza FL puede ajustarse a una posición objetivo.

La figura 10 muestra un ejemplo de máquina de bobinado en caliente 30 para producir un resorte helicoidal. La má quina de bobinado 30 incluye un mandril de columna 31, una pinza 33 y una porción de guía 35. Una porción final 31a en un lado del mandril 31 tiene una forma que corresponde a la porción de espira de extremo inferior en un extremo (el lado de inicio de bobinado) del resorte helicoidal. La porción de guía 35 incluye miembros de guía 39a y 39b.

El cable 4 formado de acero para resortes se corta con anterioridad en una longitud equivalente a la de un resorte en espiral. El cable 4 se calienta hasta una temperatura de austenización (es decir, superior al punto de transformación A3 e inferior a 1150°C), y se suministra al mandril 31 mediante un mecanismo de alimentación. La pinza 33 fija un extremo distal del cable 4 al mandril 31. La porción de guía 35 controla la posición del cable 4 bobinado alrededor del mandril 31. La porción final 31a de un lado del mandril 31 está sujeta por un cabezal de accionamiento del man dril 40. El mandril 31 gira alrededor del eje X1 mediante el cabezal de accionamiento 40 del mandril. Una porción final 31b en el otro lado del mandril 31 está soportada de forma rotativa por un soporte de mandril 50. La porción de guía 35 se mueve en la dirección a lo largo del eje X1 del mandril 31, y guía el cable 4 de acuerdo con un ángulo de inclinación del resorte helicoidal que se va a formar.

El cable 4 tiene una longitud equivalente a la de un resorte helicoidal. El cable 4 se calienta a una temperatura ade cuada para su conformación en caliente mediante un horno. Un extremo distal del cable calentado 4 se fija al mandril 31 mediante la pinza 33. Además de la rotación del mandril 31, la porción de guía 35 se mueve en la dirección a lo largo del eje X1 del mandril 31 en sincronización con la rotación del mandril 31. De este modo, el cable 4 se enrolla alrededor del mandril 31 con un paso predeterminado. La explicación anterior se aplica a un caso de producción de un resorte en espiral mediante la máquina de bobinado en caliente 30. El resorte en espiral de la presente realiza ción también puede ser producido por una máquina de bobinado en frío.

La figura 11 muestra una porción cónica 26' que tiene una forma cónica redonda formada en el extremo de un cable 4 de un resorte helicoidal de acuerdo con un ejemplo que no se reivindica. La figura 12 es una vista frontal de la porción cónica 26' vista desde un extremo distal 4Y. La porción cónica 26' es de conicidad redonda, es decir, el diá metro del cable 4 se reduce desde una porción de grosor variable 26a' hacia el extremo distal 4Y del cable 4 mante niendo una sección transversal circular en todo momento. También con dicha porción cónica redonda 26', se puede controlar la posición de una línea de fuerza FL.

La porción cónica redonda 26' tiene una forma rotacionalmente simétrica con respecto al eje del cable 4. Cuando un resorte en espiral debe ser formado por la máquina de bobinado en caliente 30 (figura 10), la porción de espira de extremo inferior en el lado extremo de enrollamiento debería estar formada preferentemente como la porción cónica redonda 26'. La razón de esto es que es difícil controlar con precisión la posición de la porción de espira de extremo inferior en el lado extremo de enrollamiento porque el cable 4 se retuerce alrededor del eje durante el enrollamiento. Por lo tanto, al adoptar la porción cónica redonda 26' en la porción de espira de extremo inferior en el lado extremo del bobinado, es posible evitar el efecto de torsión del cable 4. Puesto que la posición de la porción de espira de extremo inferior en el lado de inicio del bobinado puede ser restringida por la pinza 33, se adopta una porción cónica plana 25.

La figura 13 muestra una porción cónica 25' de un cable 4 de un resorte helicoidal de acuerdo con un ejemplo que no se reivindica. La figura 14 muestra una sección transversal de la porción de conicidad 25' que se muestra en la figura 13. Puliendo o esmerilando una cara final de una porción final del cable 4 después de enrollarlo mediante una amoladora, etc., se forma la porción cónica 25' de un tipo cuya cara final está pulida. El grosor de la porción cónica 25' se reduce en conicidad desde una porción de grosor variable 25a' hacia un extremo distal 4X del cable 4. En el caso de un resorte helicoidal formado en frío, después de enrollar el cable, se puede formar la porción cónica 25' del tipo cuya cara final está pulida. También con dicha porción cónica 25', se puede controlar una línea de fuerza FL. La figura 15 muestra un resorte helicoidal 2' de acuerdo con una segunda realización. El resorte helicoidal 2' incluye igualmente una porción de espira de extremo inferior 20' soportada por un asiento de resorte inferior 10, una porción de espira de extremo superior 21' soportada por un asiento de resorte superior 11, y una porción efectiva 22 entre las porciones de espira final 20' y 21'. El número de vueltas de la porción efectiva 22' es de cuatro. En su forma libre, la porción efectiva 22' tiene una forma sustancialmente libre de arqueo (es decir, cilíndrica), y el paso P1 es también sustancialmente constante. Una línea de cadena de dos puntos CY1 en la figura 15 representa la posición de la circunferencia exterior de la porción efectiva 22'. El significado de "sustancialmente constante" en la descripción anterior es que cuando la porción cilíndrica efectiva 22' se forma enrollando un cable alrededor de un mandril de una máquina de bobinado en caliente, el error de formación dentro del rango de tolerancia y las variaciones de las for mas debidas a la recuperación elástica son de un nivel insignificante.

En la porción de espira de extremo inferior 20', se forma una porción cónica 25 cuyo grosor se reduce en conicidad desde una porción de variación de grosor 25a hasta un extremo distal en el lado inferior de un cable 4. Aunque no se forma ninguna porción cónica en la porción de espira de extremo superior 21', de forma similar a la primera realiza ción, si es necesario, puede formarse una segunda porción cónica 26 cuyo grosor se reduce en conicidad a partir de una porción de variación de grosor 26a.

Aplicabilidad industrial

El resorte helicoidal de la presente realización puede utilizarse en la suspensión de un vehículo, como por ejemplo un coche. El resorte helicoidal puede fabricarse con una máquina de bobinado en caliente.

Listado de Signos de Referencia

1 — Suspensión, 2, 2' — Resorte helicoidal, 3 — Puntal, 4 — Cable, 10 — Asiento de resorte inferior, 11 — Asiento de resorte superior, 20, 20 '---- Porción de espira de extremo inferior, 21, 21 '------Porción de espira de ex tremo superior, 22, 22 '-----Porción efectiva, 25, 25 '------ Porción de espira, 25a, 25a'------Porción de variación de grosor, 26, 26 '-----Porción de espira, 26a, 26a'------Porción de variación de grosor, 4X, 4 Y ------Extremo distal del cable, C1, C2 — Centro de fuerza, FL — línea de fuerza

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una suspensión de tipo McPherson - puntal que comprende:

un asiento de resorte inferior (10),

un asiento de resorte superior (11) y

un resorte helicoidal que incluye un cable (4) formado en una forma helicoidal, y que está dispuesto entre el asiento de resorte inferior (10) y el asiento de resorte superior (11), comprendiendo el resorte helicoidal una porción de espira de extremo inferior (20) (20') que está en contacto con el asiento de resorte inferior (10);

una porción de espira de extremo superior (21) (21') que está en contacto con el asiento de resorte superior (11);

una porción efectiva (22) (22') de forma cilindrica entre la porción de espira inferior (20) (20') y la porción de espira superior (21) (21'); y

una línea de fuerza (FL), que es una línea recta, que conecta un centro de fuerza (C1) aplicado a la porción de espira de extremo inferior (20) (20') y un centro de fuerza (C2) aplicado a la porción de espira de extre mo superior (21) (21') en un estado en el que la fuerza que comprime la porción efectiva (22) (22') se aplica a la porción de espira de extremo inferior (20) (20') y a la porción de espira de extremo superior (21) (21'), en el que

la porción de espira de extremo inferior (20) (20') comprende una primera porción cónica de forma plana (25) (25') que tiene una longitud cónica y un grosor cónico para controlar la línea de fuerza (FL), un grosor del cable (4) de la primera porción cónica (25) (25') se reduce en conicidad en una primera longitud de una porción de variación de grosor (25a) (25a') que está provista en una porción intermedia de la porción de es pira de extremo inferior, hacia un extremo distal (4X) del cable (4) a lo largo de su longitud, y la porción de variación de grosor (25a) (25a') está dispuesta en una posición cercana a un extremo inferior de la línea de fuerza (FL), en la que

en una forma libre en la que el resorte helicoidal no está comprimido, la porción de variación de grosor (25a) (25a') está en contacto con el asiento de resorte inferior (10) y una superficie inferior de la primera porción cónica (25) (25') está separada del asiento de resorte inferior (10), y en un estado en el que el re sorte helicoidal está comprimido, la superficie inferior de la primera porción cónica (25) (25') está en contac to con el asiento de resorte inferior (10).

2. La suspensión de tipo McPherson - puntal de la reivindicación 1, en la que se forma una segunda porción cónica (26) (26') de forma cónica plana en la porción de espira de extremo superior (21) (21'), el grosor del cable (4) de la segunda porción cónica (26) (26') se reduce en conicidad en una segunda longitud desde una segunda por ción de variación de grosor (26a) (26a') que está provista en una porción intermedia de la porción de espira de extremo superior (21) (21'), hacia un extremo distal del lado superior (4Y) del cable (4) a lo largo de su longitud, y la segunda porción de variación de grosor (26a) (26a') está dispuesta cerca de un extremo superior de la línea de fuerza (FL).

3. La suspensión tipo McPherson - puntal de la reivindicación 2, en la que la porción cónica (25) (25') (26) (26') es de un tipo cuya cara extrema está pulida.

4. La suspensión tipo McPherson - puntal de la reivindicación 1, en la que el resorte helicoidal comprende la por ción efectiva (22) (22') de la forma cilíndrica que está formada en caliente.