ES2866424T3 - Guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada - Google Patents

Abstract

Guía (10) de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena (100) de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, en donde dicha cadena (100) comprende una pluralidad de enlaces (101) pivotados entre sí en respectivas porciones (102) pivotantes a través de pasadores respectivos y cada uno de los cuales está provisto de una porción (103) en forma de placa que define una superficie de transporte, en donde dicha guía (10) de retorno comprende: - un cuerpo (11) base en el cual al menos un canal (12) central, dentro del cual se reciben las porciones (102) pivotantes de dichos enlaces (101), y se obtienen un par de paredes (14, 15), las cuales están dispuestas en los lados de dicho canal (12) central, en donde cada una de dichas paredes (14, 15) comprende, en el lado interior respectivo, una ranura (16, 17) longitudinal que define un canal (160, 170) de deslizamiento en donde las porciones de extremo de las porciones (103) en forma de placa de dichos enlaces (101) se reciben de manera deslizante, caracterizada porque - dicho cuerpo (11) base comprende al menos una de dichas paredes (14, 15) al menos un asiento (18) hueco el cual está abierto al menos en dicha ranura (16, 17) respectiva y en el cual está alojado un elemento (19) de inserción respectivo, dicho elemento (19) de inserción está soportado por dicho cuerpo (11) base de una manera deslizante guiada a lo largo de una dirección (D) sustancialmente ortogonal a los lados (161, 162; 171, 172) inferior y superior de dicha ranura respectiva o a la parte (13) inferior de dicho canal (12) central entre al menos una posición extendida, en la cual esta se extiende dentro de dicha ranura (16, 17) y una posición retraída, en la cual esta se retrae al menos parcialmente de dicha ranura (16, 17), en donde dicho elemento (19) de inserción tiene una primera cara (190), la cual delimita lateralmente dicho canal (12) central, y una segunda cara (191), la cual es sustancialmente ortogonal a dicha primera cara (190) y la cual delimita en la parte superior el canal (160, 170) de deslizamiento definido por dicha respectiva ranura (16, 17).

Description

DESCRIPCIÓN

Guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada

La presente invención se refiere a una guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena. En particular, la presente invención se refiere a una guía de retorno curvada. Aún más en particular, la presente invención se refiere a una guía de retorno curvada que se puede utilizar junto con una guía de avance para la rama delantera de la cadena de un transportador de cadena del tipo denominado “magnético”, es decir, en donde las placas de los enlaces de cadena se mantienen en soporte de deslizamiento sobre las respectivas superficies de deslizamiento por atracción magnética.

En general, la cadena de un transportador de cadena comprende una pluralidad de enlaces, los cuales se articulan mutuamente mediante medios de pivote y cada uno de los cuales tiene una porción pivotante para pivotar con el enlace anterior y el posterior y una porción en general en forma de placa, la cual se extiende transversalmente a la dirección de movimiento de la cadena y define una superficie de apoyo para el transporte de los productos.

Se conocen guías curvadas magnéticas, como se describe por ejemplo en la EP0903307B1, las cuales comprenden una guía de avance para la rama delantera (o rama superior) de la cadena y una guía de retorno para la rama de retorno (o rama inferior) de la cadena. La EP0903307B1 divulga una guía de retorno de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

La guía de avance tiene un canal central, en donde se reciben las porciones pivotantes de los enlaces, y un par de rieles dispuestos a los lados del canal central y cada uno identifica una superficie de deslizamiento para el deslizamiento sobre esta de la al menos una respectiva porción de extremo (ala) de las placas de los enlaces.

Los enlaces de cadena se mantienen en soporte de deslizamiento sobre las respectivas superficies de deslizamiento de los rieles por la atracción magnética ejercida por los imanes recibidos en los asientos obtenidos en la guía, estando hecha la cadena total o parcialmente en material ferromagnético.

La guía de retorno también tiene un canal central en el cual se reciben las porciones pivotantes de los enlaces y el cual está delimitado lateralmente por un par de paredes. Cada pared tiene a lo largo de su respectivo lado interior (es decir, el lado orientado hacia la otra pared) una respectiva ranura longitudinal que identifica un canal de deslizamiento en donde se recibe una respectiva porción de extremo (ala) de las placas de los enlaces.

La presente invención se refiere a guías de retorno del tipo descrito anteriormente, en donde los enlaces de cadena de la rama de retorno están soportados mecánicamente.

Como es sabido, en una guía de retorno las dimensiones del canal central, en donde se reciben las porciones pivotantes de los enlaces, y del canal de deslizamiento, en donde las porciones de extremo de las placas de los enlaces se deslizan, varían con la variación de la geometría de la cadena y, en particular, del ancho de las porciones pivotantes y del ancho y espesor de las placas.

Con el mismo ancho de las porciones pivotantes y con el mismo ancho de las placas, la altura del canal de deslizamiento en donde se deslizan las porciones de extremo de las placas varía a medida que varía el espesor de las placas.

De acuerdo con la técnica conocida, por lo tanto, existe una multiplicidad de guías de retorno las cuales se diferencian solo entre sí en la altura del canal de deslizamiento (es decir, de la respectiva ranura longitudinal que lo forma) en donde se deslizan las porciones de extremo de las placas. Las figuras 1A, 1B y 1C muestran guías curvadas de acuerdo con la técnica conocida; se tiene en cuenta que las guías se diferencian entre sí solo con respecto a la altura LA, LB, LC del canal de deslizamiento en donde las placas de la cadena se deslizan a lo largo de la guía de retorno, entendiéndose por “altura” el tamaño del canal de deslizamiento o de la ranura relativa medida ortogonalmente a las superficies planas de la misma las cuales se extienden paralelas a las porciones en forma de placa de la cadena y de la cual la inferior forma una superficie de deslizamiento para las porciones en forma de placa de la cadena. Por lo tanto, por ejemplo, el canal 200A de deslizamiento de la guía de retorno que se muestra en la figura 1A tiene una altura LA de 6 mm para placas receptoras que tienen un espesor de 3 mm o 4 mm. El canal 200B de deslizamiento de la guía de retorno que se muestra en la figura 1B tiene una altura LB de 10 mm para placas receptoras con un espesor de 8.7 mm. El canal 200C de deslizamiento de la guía de retorno que se muestra en la figura 1C tiene una altura LC de 14 mm para placas receptoras con un espesor de 12.7 mm.

Está claro que dicha técnica conocida es desventajosa en términos de costes de producción y almacenamiento y en términos de funcionalidad; para cada tipo diferente de cadena y, en particular, para cada cadena que se diferencia de las otras solo en el espesor de las placas, es necesario disponer de una guía de retorno diferente.

Con el fin de superar este inconveniente, se intentó dimensionar el canal de deslizamiento (es decir, la ranura longitudinal que lo forma) como una función del espesor máximo de las placas de cadena y utilizar la guía de retorno así dimensionada también para cadenas con placas de menor espesor.

Sin embargo, dicha solución demostró ser inviable. De hecho, en las curvas la cadena tiende a descansar con sus propias porciones pivotantes en el lado interior de la pared la cual delimita el canal central radialmente más interior con respecto al centro de curvatura. A medida que disminuye el espesor de las placas, la superficie de apoyo entre las porciones pivotantes y el lado interior de esta pared se reduce a valores tales que comprometen la funcionalidad del transportador; en particular, la cadena está sujeta a un desgaste anómalo y tiende a atascarse.

Las figuras 2A, 2B y 2C muestran esquemáticamente la situación descrita anteriormente con referencia a una guía de retorno curvada con su centro de curvatura colocado a la izquierda en los dibujos. Cada una de dichas figuras muestra una misma guía de retorno, cuyo canal 201 de deslizamiento, en donde se deslizan las porciones de extremo de las placas, está dimensionado como una función del espesor máximo de estas últimas; en particular, tiene una altura Lmax igual a por ejemplo 10 mm. Las figuras 2A, 2B y 2C se diferencian entre sí en las dimensiones de la cadena alojada en la guía: las cadenas se diferencian entre sí en el espesor de las respectivas placas 301, 302, 303 indicadas respectivamente con S1, S2, S3, donde S1>S2>S3 (por ejemplo, S1=8.7 mm, S2=4 mm y S3=3 mm). Se observa que la superficie de apoyo entre las respectivas porciones pivotantes y el lado interior de la pared que delimita el canal central y está más radialmente interior con respecto al centro de curvatura tiene una altura A1, A2, A3 la cual disminuye (respectivamente 9.8 mm, 4.46 mm y 1.75 mm) a medida que disminuye el espesor de las placas, lo cual compromete el correcto deslizamiento guiado de la cadena a lo largo de la guía de retorno.

Un objetivo de la presente invención es superar los inconvenientes de la técnica anterior.

Un objeto de la presente invención es proporcionar una guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, la cual puede estar estandarizada, con la consiguiente contención de los costes de producción y depósito correspondientes.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar una guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, la cual asegura el correcto funcionamiento del transportador sin afectar la estabilidad de la guía o la capacidad de deslizamiento y retención de la cadena en su asiento.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar una guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, la cual es particularmente simple y funcional, con menores costes.

Estos objetos de acuerdo con la presente invención se logran proporcionando una guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, como se describe en la reivindicación 1.

Se contemplan características adicionales en las reivindicaciones dependientes.

Las características y ventajas de una guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, de acuerdo con la presente invención, serán por tanto más evidentes a partir de la siguiente descripción ejemplificativa y no limitativa, en referencia a los dibujos esquemáticos adjuntos en los cuales:

las figuras 1A, 1B y 1C son una sección esquemática de guías curvadas de avance y guías de retorno de acuerdo con la técnica anterior;

las figuras 2A, 2B y 2C muestran esquemáticamente una guía de retorno curvada de acuerdo con las cadenas de alojamiento de la técnica anterior las cuales se diferencian entre sí en el espesor de las placas respectivas;

la figura 3 es una vista esquemática, axonométrica y en despiece de una posible realización de la guía de retorno de acuerdo con la presente invención;

la figura 4 es una vista en planta superior de la guía de retorno de la figura 3, sin el patín de entrada o salida; las figuras 5 y 6 son secciones de acuerdo con el plano V-V y VI-VI de la figura 4, respectivamente;

la figura 7 es una vista en planta superior de una porción del cuerpo base de una guía de retorno de acuerdo con la presente invención;

la figura 8 es una vista en sección de acuerdo con el plano VIM-VNI de la figura 7;

las figuras 9 y 10 son vistas en sección de acuerdo con los planos IX-IX y X-X de la figura 8, respectivamente; la figura 11 es una vista axonométrica de un elemento de inserción de la guía de retorno de acuerdo con la presente invención;

las figuras 12A a 12D son vistas frontales esquemáticas de la guía de retorno de las cadenas de alojamiento de la figura 3 las cuales se diferencian entre sí en particular en el espesor de las respectivas porciones en forma de placa y en donde una posible realización de la guía de avance se ha indicado con una línea discontinua;

la figura 13 es una vista axonométrica y en despiece de una segunda posible realización de la guía de retorno de acuerdo con la presente invención;

la figura 14 es una vista frontal de la guía de retorno de la figura 13.

Con referencia a las figuras adjuntas, se muestra una guía 10 de retorno para guiar la rama de retorno de la cadena 100 de un transportador de cadena.

Cabe señalar que en la siguiente descripción adjetivos tales como “inferior” y “superior” y adverbios como “alto” y “bajo” se refieren a la guía 10 de retorno considerada en las condiciones habituales de uso. Adjetivos tales como “longitudinal” y “transversal” se refieren al desarrollo de la guía 10 de retorno respectivamente a lo largo de la trayectoria de la guía y transversalmente a ella, a menos que se especifique lo contrario.

La cadena 100 es de un tipo conocido por la persona con experiencia en la técnica y no es un objeto de la presente invención; por esta razón sólo se representa esquemáticamente en algunas de las figuras adjuntas.

La cadena 100 comprende una pluralidad de enlaces 101, los cuales pivotan entre sí en las respectivas porciones 102 pivotantes a través de los respectivos pasadores que no se muestran y cada uno de los cuales está provisto de una porción 103 en forma de placa (en aras de la simplicidad indicada también solo como “placa 103”) que define a lo largo de la rama delantera una superficie de transporte sobre la que se colocan en soporte los productos a transportar.

En una posible realización, los enlaces 101 pueden estar hechos al menos en parte de material magnetizable o de material plástico en donde se dispersa una carga de partículas de material magnetizable, o pueden estar hechos de material plástico y los pasadores que los articulan pueden estar hechos de un material magnetizable. El material magnetizable está destinado, en particular, como un material ferromagnético.

La cadena 100 se enrolla en un bucle alrededor de ruedas motrices y de retorno, no se muestran porque son de tipo conocido, y forma una rama delantera o rama superior y una rama de retorno o rama inferior.

La guía 10 de retorno de acuerdo con la presente invención se proporciona para guiar la rama de retorno o la rama inferior de la cadena 100.

La guía 10 de retorno se puede acoplar con una guía 400 de avance de la rama delantera de la cadena 100. La guía 400 de avance no es un objeto de la presente invención, no se describe en detalle y sólo se representa esquemáticamente en algunas de las figuras adjuntas por esta razón (figuras 12A-12D). En términos generales, la guía 400 de avance tiene al menos un canal 401 central el cual recibe las porciones 102 pivotantes y el cual está delimitado lateralmente por un par de rieles 402 cuya superficie superior define una superficie de apoyo y deslizamiento de las porciones de extremo (alas) de las placas 103.

En una realización preferida, la guía 400 de avance es del tipo denominado “magnético”. En este, es decir, los enlaces 101 de la cadena (al menos parcialmente hechos de material ferromagnético como se describió anteriormente o articulados por pasadores hechos de material ferromagnético) se mantienen en posición por el campo magnético generado por los cuerpos 403 magnéticos, los cuales están alojados en asientos obtenidos en el cuerpo de la guía 400 de avance o en el cuerpo 11 base de la guía 10 de retorno en la parte inferior del canal 401 central que se extiende por debajo de los rieles 402 o dentro de este último.

La guía 10 de retorno puede tener la forma de un arco de una curva. Las figuras adjuntas se refieren a una guía 10 de retorno en un arco de una curva con un centro de curvatura CC dispuesto a la izquierda al mirar los dibujos. La guía 10 de retorno comprende un cuerpo 11 base en el cual se obtiene al menos un canal 12 central en donde se reciben las porciones 102 pivotantes de los enlaces 101.

El canal 12 central está abierto hacia abajo; tiene una parte 13 inferior sustancialmente plana y paralela al suelo. El cuerpo 11 base comprende entonces un par de paredes 14 y 15 las cuales están dispuestas a los lados del canal 12 central.

Con referencia a las figuras adjuntas, la pared 14 es la cual está dispuesta radialmente más interior con respecto al centro de curvatura CC de la guía 10 de retorno, a la vez que la pared 15 es la cual que está dispuesta radialmente más exterior con respecto al centro de curvatura CC de la guía 10 de retorno.

Cada pared 14, 15 tiene un lado interior el cual está orientado hacia la otra pared 14, 15.

Cada pared 14, 15 comprende, en el lado interior respectivo, una ranura 16, 17 longitudinal que identifica un canal 160, 170 de deslizamiento respectivo en donde las porciones de extremo de las placas 103 se reciben de manera deslizable. Cada ranura 16, 17 tiene un lado 161, 171 inferior y un lado 162, 172 superior los cuales son sustancialmente planos y sustancialmente paralelos entre sí; en general están sustancialmente paralelos a la parte 13 inferior del canal 12 central. El lado 161, 171 inferior está más distante de la parte 13 inferior del canal 12 central con respecto al lado 162, 172 superior. El lado 161, 171 inferior define una superficie de apoyo sobre la cual se deslizan las porciones de extremo de las placas 103 de los enlaces 101 de la rama de retorno de la cadena.

El cuerpo 11 base comprende en al menos una de las dos paredes 14, 15 al menos un asiento 18 hueco el cual está abierto al menos en la ranura 16, 17 respectiva y en el cual se aloja un respectivo elemento 19 de inserción el cual está apoyado por el cuerpo 11 base de una manera deslizable a lo largo de una dirección D sustancialmente ortogonal a los lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172, de la respectiva ranura 16, 17 o a la parte 13 inferior del canal 12 central. El elemento 19 de inserción es deslizable a lo largo de la dirección D entre al menos una posición extendida en la respectiva ranura 16, 17 y al menos una posición parcialmente retraída de la respectiva ranura 16, 17, pudiendo asumir, obviamente, una pluralidad de posiciones intermedias.

Con referencia a las figuras adjuntas, el al menos un asiento 18 hueco se obtiene en las paredes 14, 15; en este caso, el respectivo elemento 19 de inserción es deslizable a lo largo de la dirección D entre al menos una posición extendida en la respectiva ranura 16, 17 y una posición sustancialmente retraída de la respectiva ranura 16, 17, pudiendo asumir, obviamente, una pluralidad de posiciones intermedias.

Se observa que “posición sustancialmente retraída” pretende indicar una posición en donde el elemento 19 de inserción está completa o casi completamente retraído en el respectivo asiento 18 hueco, pudiendo sobresalir como máximo unos pocos milímetros por debajo de este (en general menos de 5 mm, preferiblemente menos de 2 mm). El elemento 19 de inserción está constituido por un sólido geométrico.

El elemento 19 de inserción tiene una primera cara 190 la cual delimita lateralmente el canal 12 central y una segunda cara 191 la cual es sustancialmente ortogonal a la primera cara 190 y la cual delimita en la parte superior el canal 160, 170 de deslizamiento definido por la respectiva ranura 16, 17.

En mayor detalle, con referencia a la realización que se muestra en las figuras adjuntas, el asiento 18 hueco también está abierto en el lado interior de la pared 14, 15 respectiva.

El al menos un asiento 18 hueco tiene, por ejemplo, una sección transversal (es decir, en un plano ortogonal a la dirección D) la cual tiene sustancialmente forma de C o de U.

El al menos un asiento 18 hueco se extiende dentro de un respectivo alojamiento 20 hueco obtenido en el cuerpo 11 base para contener y guiar de manera deslizable el respectivo elemento 19 de inserción.

El alojamiento 20 hueco tiene un primer extremo 21 abierto en comunicación con el correspondiente asiento 18 hueco y un segundo extremo 22, opuesto al primer extremo 21, abierto y accesible a partir de afuera del cuerpo 11 base en el lado opuesto con respecto a la parte 13 inferior del canal 12 central para la inserción y extracción a través del mismo del respectivo elemento 19 de inserción.

El segundo extremo 22 del alojamiento 20 hueco se abre en la superficie del cuerpo 11 base la cual se acopla con la guía 400 de avance, es decir, la superficie superior de la misma.

El primer extremo 21 del alojamiento 20 hueco se abre cerca de la parte 13 inferior del canal 12 central.

Se obtiene al menos un elemento 23 de tope en el alojamiento 20 hueco entre su primer extremo 21 y su segundo extremo 22; el elemento 23 de tope está previsto para detener el deslizamiento del elemento 19 de inserción en su posición extendida.

El elemento 23 de tope está hecho, por ejemplo, de un saliente anular obtenido en el primer extremo 21 del alojamiento 20 hueco.

Evidentemente, el elemento 19 de inserción debe tener un respectivo elemento de contra-tope que coopera con el elemento 23 de tope.

El elemento 19 de inserción tiene, por ejemplo, una superficie 24 de apoyo, por ejemplo en la forma de un collar, adaptada para descansar sobre el tope anular que forma el elemento 23 de tope.

El elemento 19 de inserción se inserta con holgura en el alojamiento 20 hueco y en el asiento 18 hueco.

El elemento 19 de inserción tiene al menos una porción que tiene una forma sustancialmente complementaria al asiento 18 hueco y/o al alojamiento 20 hueco.

La primera cara 190 es sustancialmente ortogonal a los lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172 de la respectiva ranura 16, 17 o a la parte 13 inferior del canal 12 central.

La primera cara 190 del elemento 19 de inserción es sustancialmente plana o ligeramente arqueada con una curvatura conforme a la del arco de una curva de la guía 10 de retorno. Esta primera cara 190 delimita lateralmente el canal 12 central. Es decir, define una superficie para contener y eventualmente soportar y deslizar las porciones 102 pivotantes de los enlaces 101.

La segunda cara 191 es sustancialmente plana y paralela a los lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172 de la respectiva ranura 16, 17 o a la parte 13 inferior del canal 12 central. Esta segunda cara 191 está orientada hacia el lado 161, 171 inferior de la respectiva ranura 16, 17; esta segunda cara 191 y el lado 161, 171 inferior de la respectiva ranura 16, 17 delimitan lateralmente el respectivo canal 160, 170 de deslizamiento, al menos cuando el elemento 19 de inserción está en su posición extendida.

La segunda cara 191 del elemento 19 de inserción está conectada en sus extremos longitudinales opuestos respectivamente a una pared 193 de cabeza y una pared 194 de cola del elemento 19 de inserción; la pared 193 de cabeza y la pared 194 de cola conectan la primera cara 190 a una tercera cara 195 la cual está opuesta y sustancialmente paralela a la primera cara 190.

Ventajosamente, la pared 193 de cabeza y la pared 194 de cola están arqueadas, preferiblemente arqueadas de forma convexa, teniendo las respectivas paredes del alojamiento 20 hueco y posiblemente del asiento 18 hueco una forma sustancialmente complementaria a ellas para facilitar el deslizamiento guiado del elemento 19 de inserción, reduciendo los riesgos de interferencia.

La conexión entre la segunda cara 191 y la pared 193 de cabeza y la pared 194 de cola tiene un bisel 196 adaptado para facilitar la posible entrada de las placas 103 en el canal 160, 170 de deslizamiento.

El elemento 19 de inserción es guiado de manera deslizante entre su posición extendida y al menos su posición parcialmente retraída de la respectiva ranura 16, 17 como resultado de su propio peso y del empuje eventualmente ejercido sobre este por la respectiva porción de extremo de las placas 103 de los enlaces de cadena.

Es decir, el elemento 19 de inserción normalmente se somete a la acción de la fuerza del peso solamente y asume su posición extendida (es decir, completamente extendido). Cuando el elemento 19 de inserción está en su posición extendida (es decir, completamente extendido), el respectivo canal 160, 170 de deslizamiento - el cual está delimitado lateralmente por el lado 161, 171 inferior de la respectiva ranura 16, 17 y por la segunda cara 191 del elemento 19 de inserción - tiene un ancho o altura H mínimas (medida ortogonalmente a los lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172 de la respectiva ranura 16, 17 o a la parte 13 inferior del canal 12 central).

El elemento 19 de inserción se desliza en una posición retraída o al menos parcialmente retraída como resultado del empuje eventualmente ejercido sobre este por las porciones de extremo de las placas 103 en contraste con la fuerza del peso, si dichas placas 103 tienen un espesor mayor que el ancho o altura H mínimas del respectivo canal 160, 170 de deslizamiento como se define anteriormente (es decir, delimitado lateralmente por el lado 161, 171 inferior de la respectiva ranura 16, 17 y por la segunda cara 191 del elemento 19 de inserción considerado en su posición totalmente extendida).

Con referencia a la realización que se muestra en las figuras adjuntas, el elemento 19 de inserción tiene una altura medida ortogonalmente a los lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172 de la respectiva ranura 16, 17 o a la parte 13 inferior del canal 12 central el cual es mayor que la altura de la porción de la respectiva pared 14, 15 que se extiende entre la parte 13 inferior del canal 12 central y el lado 162, 172 superior de la respectiva ranura 16, 17. En el caso en donde la guía 10 de retorno se forme de acuerdo con un arco de una curva, la al menos una pared 14, 15 en la cual se obtiene el al menos un asiento 18 hueco que aloja un respectivo elemento 19 de inserción es al menos la pared 14 la cual es radialmente más interior con respecto al centro de curvatura CC del arco de una curva. De acuerdo con la extensión longitudinal de la guía 10 de retorno, el cuerpo 11 base puede comprender al menos una de las paredes 14, 15 (en el caso de una guía 10 de retorno curvada al menos la pared 14 radialmente más interior) una pluralidad de dichos asientos 18 huecos, cada uno de los cuales aloja un respectivo elemento 19 de inserción, los cuales se distribuyen sucesivamente uno tras otro y separados entre sí a lo largo del desarrollo longitudinal del cuerpo 11 base.

En este caso, la inclinación entre dos asientos 18 huecos sucesivos es menor que la inclinación de la cadena 100, de modo que las primeras caras 190 de los elementos 19 de inserción los cuales siguen uno tras otro aseguran una continuidad de apoyo para las porciones 102 pivotantes de los enlaces de cadena.

Por lo tanto, sobre la base de la descripción anterior, es evidente que las ranuras 16, 17 obtenidas en los lados interiores de las paredes 14, 15 del cuerpo 11 base se pueden dimensionar como una función del espesor máximo de las placas. 103 de los enlaces de cadena los cuales se pueden guiar en la guía 10 de retorno.

En particular, la altura L de las ranuras 16, 17, medida en una dirección ortogonal a los respectivos lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172 o a la parte 13 inferior del canal 12 central, está dimensionada para recibir con holgura, las placas 103 que tienen el espesor máximo entre aquellas de una pluralidad de cadenas que se diferencian entre sí al menos en el espesor de las respectivas placas 103.

Cuando se utiliza la guía 10 de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena cuyas placas 103 tienen un espesor igual al espesor máximo previsto, los elementos 19 de inserción están en su posición retraída o sustancialmente retraída, teniendo el respectivo canal 160, 170 de deslizamiento un ancho o alto H máximos.

Si las placas 103 de la cadena tienen un espesor inferior al espesor máximo previsto, los elementos 19 de inserción están en su posición extendida (es decir, completamente extendida) o en una posición solo parcialmente retraída o hacia atrás, teniendo el respectivo canal 160, 170 de deslizamiento un ancho o alto H menores que el ancho o alto H máximos posibles.

Como comprenderá inmediatamente una persona con experiencia en la técnica, la porción del elemento 19 de inserción la cual se extiende hacia la ranura 16, 17 cuando está en su posición (completamente) extendida tiene una altura E (medida en la dirección ortogonal a los lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172 de la respectiva ranura 16, 17 o a la parte 13 inferior del canal 12 central) dimensionados para albergar con holgura las placas 103 de espesor mínimo entre aquellas de una pluralidad de cadenas que se diferencian entre sí al menos en el espesor de las respectivas placas 103.

En cualquier caso, la primera cara 190 de los elementos 19 de inserción la cual delimita lateralmente el canal 12 central define una superficie de contención y una posible superficie de apoyo y deslizamiento para las porciones 102 pivotantes de los enlaces de cadena de altura suficiente para asegurar una correcta contención y apoyo.

De lo que se ha descrito anteriormente, es evidente que el canal 12 central de la guía 10 de retorno está delimitado por la parte 13 inferior y al menos en un lado (en el caso de una guía 10 de retorno curvada, al menos en el lado radialmente más interior con respecto al centro de curvatura) por las primeras caras 190 de los elementos 19 de inserción insertados de manera deslizante en respectivos asientos 18 huecos obtenidos en la respectiva pared 14, 15. El otro lado del canal 12 central está definido por el lado interior de la otra pared 14, 15 (en el caso de una guía 10 de retorno curvada, por el lado interior de la pared 15 radialmente más exterior con respecto al centro de curvatura) o por las primeras caras 190 de los elementos 19 de inserción insertados de manera deslizante en los respectivos asientos 18 huecos obtenidos en la otra pared 14, 15.

En el caso en donde a lo largo del desarrollo longitudinal de la guía 10 de retorno sigan dos o más asientos 18 huecos, cada uno de los cuales aloja un respectivo elemento 19 de inserción, es evidente que la inclinación entre dos asientos 18 huecos sucesivos y, por lo tanto, entre dos elementos 19 de inserción sucesivos, debe ser menor que la inclinación de la cadena 100, de modo que las primeras caras 190 de los elementos 19 de inserción que se siguen entre sí y que definen un lado respectivo del canal 12 central aseguren una continuidad de soporte para las porciones 102 pivotantes de los enlaces de cadena.

Las figuras 3 a 12A-12D muestran una guía 10 de retorno curvada en donde el cuerpo 11 base comprende sólo en la pared 14 radialmente más interior con respecto al centro de curvatura CC una pluralidad de asientos 18 huecos los cuales se distribuyen uno tras otro y están separados entre sí y cada uno aloja un elemento 19 de inserción respectivo como se describió anteriormente.

Como es inmediatamente comprensible para una persona con experiencia en la técnica, los elementos 19 de inserción se retienen en su posición extendida o en su posición al menos parcialmente retraída o hacia atrás por el empuje radial centrípeto ejercido sobre ellos por las porciones 102 pivotantes de los enlaces de cadena las cuales se deslizan de manera de apoyo en su primera cara 190.

Las figuras 12A a 12D muestran la guía 10 de retorno de las figuras 3-10 en una configuración de uso para guiar cadenas las cuales se diferencian entre sí al menos en términos de espesor, indicadas respectivamente con la referencia Sa, Sb, Sc, Sd, de las respectivas porciones 103 en forma de placa, con Sa<Sb<Sc<Sd (por ejemplo, Sa=3 mm, Sb=4 mm, Sc=8.70 mm, Sd=12.70 mm).

Las ranuras 16, 17 están dimensionadas de acuerdo con el espesor máximo que pueden tener las placas 103 de las cadenas, las cuales pueden ser guiadas por la guía 10 de retorno.

Estas ranuras 16, 17 tienen por tanto una altura o ancho L, medidos ortogonalmente a los lados 161, 171 inferiores y superiores 162, 172 de la respectiva ranura 16, 17 o a la parte 13 inferior del canal 12 central, la cual es mayor que el espesor máximo que pueden tener las partes en forma de placa 103 (en el caso ejemplificado L>Sd con L=14 mm).

La figura 12A muestra la guía 10 de retorno en la configuración de uso para guiar una cadena cuyas placas 103 tienen el menor espesor Sa. En este caso, los elementos 19 de inserción están en su posición completamente extendida en la ranura 16, se extienden dentro de la ranura 16 más allí del lado 162 superior de la ranura 16 con una porción máxima Ea (en el caso ejemplificado Ea=8 mm). El canal 160 de deslizamiento está delimitado por debajo por el lado 161 inferior de la ranura 16 y por arriba por la segunda cara 191 de los elementos 19 de inserción; este recibe las placas 103 con holgura Ga (en el caso ejemplificado Ga=3 mm) la cual se desliza de manera de apoyo sobre el lado 161 inferior de la ranura 16. La primera cara 190 de los elementos 19 de inserción delimita lateralmente el canal 12 central y su porción la cual sobresale en la ranura 16 asegura una superficie de apoyo de altura Aa suficiente para mantener correctamente guiados los enlaces de cadena.

La figura 12B muestra una situación bastante similar a la que se muestra en la figura 12A, donde en este caso el espesor Sb es ligeramente mayor que el espesor Sa (Sb=4 mm), pero en cualquier caso de tal manera que los elementos 19 de inserción permanezcan en su posición (completamente) extendida sin interferir con las placas 103 las cuales se reciben en el respectivo canal 160 de deslizamiento con holgura Gb (Gb=2 mm). También en este caso, los elementos 19 de inserción, estando en su posición completamente extendida en la ranura 16, se extienden dentro de la ranura 16 más allí del lado 162 superior de la ranura 16 con una porción máxima Eb (en el caso ejemplificado Eb=Ea=8 mm). También en este caso, la primera cara 190 de los elementos 19 de inserción la cual delimita lateralmente el canal 12 central y la porción del mismo la cual sobresale en la ranura 16 asegura una superficie de apoyo de altura Ab suficiente para mantener correctamente guiados los enlaces de cadena.

La figura 12D muestra la guía 10 de retorno en la configuración de uso para guiar una cadena cuyas placas 103 tienen el mayor espesor Sd (Sd=12.7 mm). En este caso, las placas 103 empujan los elementos 19 de inserción a su posición retraída o hacia atrás a partir de la ranura 16 hacia el interior del cuerpo 11 base, es decir hacia arriba o hacia la parte 13 inferior en contraste con la acción de su fuerza de peso. Los elementos 19 de inserción se extienden dentro de la ranura 16 más allí del lado 162 superior de la ranura 16 con una porción mínima Ed (en el caso ejemplificado Ed=1.3 mm). El canal 160 de deslizamiento está delimitado por debajo por el lado 161 inferior de la ranura 16 y por arriba por la segunda cara 191 de los elementos 19 de inserción; este recibe las placas 103 sin holgura, las cuales se deslizan de manera de apoyo sobre el lado 161 inferior de la ranura 16 y sobre la cual descansa la segunda cara 191 de los elementos 19 de inserción. La primera cara 190 de los elementos 19 de inserción delimita lateralmente el canal 12 central y asegura una superficie de apoyo de altura máxima Ad (es decir, igual a la altura de las porciones 102 pivotantes).

La figura 12C muestra una situación similar a la de la figura 12D, donde en este caso el espesor Sc es ligeramente menor que el espesor Sd (Sc=8.7 mm), pero en cualquier caso de tal manera que las placas 103 empujen los elementos 19 de inserción en una posición retraída o hacia atrás a partir de la ranura 16 hacia el interior del cuerpo 11 base, es decir hacia arriba o hacia la parte 13 inferior en contraste con la acción de su fuerza de peso. Los elementos 19 de inserción se extienden más allí del lado 162 superior de la ranura 16 de una porción mayor Ec (en el caso ejemplificado Ed=5.3 mm) con respecto a Ed. El canal 160 de deslizamiento está delimitado por debajo por el lado 161 inferior de la ranura 16 y por arriba por la segunda cara 191 de los elementos 19 de inserción; este recibe las placas 103 sin holgura, las cuales se deslizan de manera de apoyo sobre el lado 161 inferior de la ranura 16 y sobre las cuales descansa la segunda cara 191 de los elementos 19 de inserción. La primera cara 190 de los elementos 19 de inserción delimita lateralmente el canal 12 central y asegura una superficie de apoyo de altura máxima Ac (es decir, igual a la altura de las porciones 102 pivotantes).

En una realización preferida que se muestra en las figuras 13 y 14, el cuerpo 11 base comprende uno o más asientos 18 huecos, cada uno de los cuales recibe un respectivo elemento 19 de inserción, en cada una de las dos paredes 14, 15 orientadas entre sí.

En este caso, ventajosamente, los asientos 18 huecos obtenidos en las dos paredes 14, 15 se orientan de dos en dos y los respectivos elementos 19 de inserción están unidos entre sí por un elemento 25 de puente para formar un solo cuerpo.

En el caso en donde la guía 10 de retorno sea una guía curvada, los elementos 19 de inserción alojados en los asientos 18 huecos obtenidos en la pared radialmente más exterior 15 tienen un efecto anti-vuelco sobre los enlaces de cadena.

Gracias al elemento 25 de puente, los elementos 19 de inserción de cada par se unen para formar un solo cuerpo el cual se mantiene en posición también solo por la acción radial ejercida por los enlaces de cadena sobre los elementos 19 de inserción alojados en los asientos 18 huecos de la pared 14 radialmente más interior.

Ventajosamente, el cuerpo 11 base está hecho de una sola pieza.

Se observa que sólo en aras de la simplicidad de representación, la guía 10 de retorno que se muestra en las figuras adjuntas tiene un solo canal 12 central en cuyos lados hay respectivas paredes 14, 15, pudiendo comprender la guía 10 de retorno de acuerdo con la presente invención una pluralidad de canales centrales los cuales tienen respectivas paredes que se extienden a los lados de cada uno, en donde se pueden obtener los canales centrales y las respectivas paredes en cuerpos base separados los cuales están uno al lado del otro o en un solo cuerpo base. La operación de la guía 10 de retorno de acuerdo con la presente invención es inmediatamente comprensible para una persona con experiencia en la técnica a la luz de la descripción proporcionada anteriormente y las figuras adjuntas.

La guía de retorno la cual es objeto de la presente invención tiene la ventaja de poder ser estandarizada al menos para un rango definido de cadenas las cuales se diferencian entre sí al menos en el espesor de las respectivas porciones en forma de placa, asegurando la correcta contención y soporte para las respectivas porciones pivotantes de las propias cadenas.

La guía de retorno de acuerdo con la presente invención es estructuralmente simple y funcional y no requiere ninguna intervención manual para adaptar su configuración de uso a las diferentes dimensiones de las cadenas que se pueden guiar en la misma, como los elementos de inserción, de hecho, modificar de forma espontánea su posición de acuerdo con el espesor de las porciones en forma de placa de los enlaces de cadena sin necesidad de ninguna intervención humana.

La guía de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, así concebida, es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, todas ellas cubiertas por la invención; además, todos los detalles pueden ser sustituidos por elementos técnicamente equivalentes. En la práctica, los materiales utilizados, así como sus dimensiones, pueden ser de cualquier tipo de acuerdo con los requisitos técnicos.

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1. Guía (10) de retorno para guiar la rama de retorno de una cadena (100) de un transportador de cadena, en particular una guía de retorno curvada, en donde dicha cadena (100) comprende una pluralidad de enlaces (101) pivotados entre sí en respectivas porciones (102) pivotantes a través de pasadores respectivos y cada uno de los cuales está provisto de una porción (103) en forma de placa que define una superficie de transporte, en donde dicha guía (10) de retorno comprende:

- un cuerpo (11) base en el cual al menos un canal (12) central, dentro del cual se reciben las porciones (102) pivotantes de dichos enlaces (101), y se obtienen un par de paredes (14, 15), las cuales están dispuestas en los lados de dicho canal (12) central, en donde cada una de dichas paredes (14, 15) comprende, en el lado interior respectivo, una ranura (16, 17) longitudinal que define un canal (160, 170) de deslizamiento en donde las porciones de extremo de las porciones (103) en forma de placa de dichos enlaces (101) se reciben de manera deslizante, caracterizada porque

- dicho cuerpo (11) base comprende al menos una de dichas paredes (14, 15) al menos un asiento (18) hueco el cual está abierto al menos en dicha ranura (16, 17) respectiva y en el cual está alojado un elemento (19) de inserción respectivo, dicho elemento (19) de inserción está soportado por dicho cuerpo (11) base de una manera deslizante guiada a lo largo de una dirección (D) sustancialmente ortogonal a los lados (161, 162; 171, 172) inferior y superior de dicha ranura respectiva o a la parte (13) inferior de dicho canal (12) central entre al menos una posición extendida, en la cual esta se extiende dentro de dicha ranura (16, 17) y una posición retraída, en la cual esta se retrae al menos parcialmente de dicha ranura (16, 17), en donde dicho elemento (19) de inserción tiene una primera cara (190), la cual delimita lateralmente dicho canal (12) central, y una segunda cara (191), la cual es sustancialmente ortogonal a dicha primera cara (190) y la cual delimita en la parte superior el canal (160, 170) de deslizamiento definido por dicha respectiva ranura (16, 17).

2. Guía (10) de retorno de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque dicho al menos un asiento (18) hueco se obtiene al menos parcialmente en dicha pared (14, 15) y también está abierto en el lado interior de dicha pared (14, 15) respectiva.

3. Guía (10) de retorno de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque dicho elemento (19) de inserción tiene al menos una porción que tiene una forma sustancialmente complementaria a la de dicho asiento (18) hueco.

4. Guía (10) de retorno de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho elemento (19) de inserción tiene una altura medida ortogonalmente a los lados (161, 162; 171, 172) inferior y superior de dicha ranura respectiva o a la parte (13) inferior de dicho canal (12) central mayor que la altura de la porción de dicha pared (14, 15) respectiva la cual se extiende entre la parte (13) inferior de dicho canal (12) central y el lado (162, 172) superior de dicha ranura (16, 17) respectiva.

5. Guía (10) de retorno de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho al menos un asiento (18) hueco se extiende dentro de un alojamiento (20) hueco obtenido en dicho cuerpo (11) base para contener y guiar de manera deslizante dicho elemento (19) de inserción.

6. Guía (10) de retorno de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizada porque dicho alojamiento (20) hueco tiene un primer extremo (21) abierto en comunicación con dicho asiento (18) hueco y un segundo extremo (22), opuesto a dicho primer extremo, abierto y accesible a partir del exterior de dicho cuerpo (11) base en el lado opuesto con respecto a la parte (13) inferior de dicho canal (12) central para la inserción y extracción a través del mismo de dicho elemento (19) de inserción, al menos siendo obtenido un elemento (23) de tope entre dicho primer extremo (21) y dicho segundo extremo (22) para detener el deslizamiento de dicho elemento (19) de inserción en dicha posición extendida del mismo.

7. Guía (10) de retorno de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho elemento (19) de inserción se puede deslizar entre dicha al menos una posición extendida del mismo y dicha posición sustancialmente retraída del mismo como resultado de su propio peso y del empuje opuesto ejercido sobre el mismo por las porciones de extremo de dichas porciones (103) en forma de placa de enlaces.

8. Guía (10) de retorno de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la altura de dichas ranuras (16, 17), medida en una dirección ortogonal a los respectivos lados (161, 162; 171, 172) inferior y superior o a la parte (13) inferior de dicho canal (12) central, está dimensionada para recibir con holgura las porciones (103) en forma de placa que tienen el espesor máximo entre aquellas de una pluralidad de cadenas que se diferencian entre sí al menos en el espesor de las respectivas porciones en forma de placa.

9. Guía (10) de retorno de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho cuerpo (11) base comprende en dicha al menos una pared (14, 15) una pluralidad de dichos asientos (18) huecos, cada uno aloja un respectivo elemento (19) de inserción, los cuales están distribuidos uno tras otro y separados uno del otro a lo largo de la extensión longitudinal de dicho cuerpo (11) base.

10. Guía (10) de retorno de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizada porque la inclinación entre dichos dos asientos (18) huecos sucesivos o entre dichos dos elementos (19) de inserción sucesivos es menor que la inclinación de dicha cadena.

11. Guía (10) de retorno de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque está conformada de acuerdo con un arco de una curva, siendo dicha al menos una pared (14, 15) la más interior radialmente con respecto al centro de curvatura (CC) de dicho arco de una curva.

12. Guía (10) de retorno de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho cuerpo (11) base comprende en cada una de dichas dos paredes (14, 15) al menos un respectivo dicho asiento (18) hueco que aloja un respectivo dicho elemento (19) de inserción.

13. Guía (10) de retorno de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizada porque los asientos (18) huecos obtenidos en dichas dos paredes (14, 15) se orientan entre sí, estando los respectivos dichos elementos (19) de inserción unidos entre sí por un elemento (25) puente para formar un solo cuerpo.

14. Guía para guiar una cadena (100) de un transportador de cadena, que comprende una guía de avance de la rama delantera de dicha cadena y una guía (10) de retorno de la rama de retorno de dicha cadena de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores.