ES2212492T3 - Dispositivo de arrastre de eslabones para cadena de empuje. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para accionar eslabones de una cadena de empuje caracterizado porque los rodillos de rodadura (11) están montados sobre el piñón rotativo (8) alrededor de ejes (12) paralelos a los ejes de articulación (4, 4'') de los eslabones (2), y colaboran con estos ejes cuando estos están alojados en los huecos que separan los dientes (13) del piñón rotativo (8).

Description

Dispositivo de arrastre de eslabones para cadena de empuje.

La presente invención se refiere a un dispositivo de arrastre de los eslabones de una cadena de empuje en un extremo curvo de ésta, según el preámbulo de la reivindicación 1.

Las cadenas de empuje tienen una estructura particular que les permite transmitir esfuerzos no sólo de tracción, como las cadenas convencionales, sino también de empuje, ya que entonces se comportan como verdaderas barras rígidas de una sola pieza.

Tales cadenas de empuje ya se han descrito, a título de ejemplo, en los documentos FR- 1 297 285 o FR-2 061 884.

Éstas están constituidas convencionalmente por una sucesión de eslabones articulados unos sobre otros mediante ejes transversalmente dirigidos. Cada eslabón comprende dos caras esencialmente paralelas respectivamente perforadas con dos orificios de recepción de los ejes de articulación y están equipadas, cada una, con una prolongación que define una cara activa transversal delantera y una cara activa transversal trasera destinadas a apoyarse, respectivamente, contra las caras activas transversales traseras y delanteras de las caras de los eslabones vecinos cuando el tramo de cadena, del que forman parte los eslabones considerados, se extiende siguiendo una línea recta.

Tales cadenas de empuje son arrastradas convencionalmente, en un extremo curvo, por un dispositivo que comprende un cárter, un piñón giratorio de eje paralelo a los ejes de articulación de los eslabones, montado en el cárter y sobre el cual se enrolla la cadena, así como rodillos de rodadura montados libres y destinados al guiado de los eslabones de la cadena alrededor del piñón giratorio.

Más concretamente, según la técnica anterior arriba mencionada, los rodillos de rodadura se montan en el centro de los ejes que separan las caras de los diferentes eslabones y están destinados a alojarse en los huecos que separan los dientes del pistón giratorio; los diferentes eslabones cooperan por otra parte, en el extremo curvo de la cadena de empuje, con una placa de reacción solidaria al cárter que define una vía de guiado.

Tal configuración permite un arrastre relativamente satisfactorio de la cadena de empuje pero presenta el inconveniente de ser relativamente costosa, teniendo en cuenta la necesidad de equipar con rodillos de rodadura los ejes de articulación de todos los eslabones.

Además, la experiencia ha demostrado que de este modo se pueden encontrar problemas derivados de la fricción en el caso de arrastre a velocidad elevada de la cadena de empuje.

La presente invención tiene por objeto remediar estos inconvenientes proponiendo un dispositivo de arrastre de los eslabones de una cadena de empuje que permite además mayores velocidades con ritmos más importantes, y esto con un menor número de piezas.

Con este fin, la invención se refiere a un dispositivo de arrastre del tipo anteriormente mencionado caracterizado porque los rodillos de rodadura se montan, ya no sobre los ejes de los eslabones de la cadena, sino sobre el piñón giratorio, estando éste alrededor de ejes paralelos a los ejes de articulación de los eslabones, cooperando estos rodillos con estos ejes cuando estos están alojados en los huecos que separan los dientes del piñón giratorio.

Es evidente que tal configuración permite reducir en gran medida el número de rodillos de rodadura necesarios.

Hay que resaltar que, de manera conocida en sí, el piñón giratorio comprende, por regla general, dos bridas idénticas ensambladas paralelamente la una a la otra por cualquier medio apropiado como por ejemplo tornillos y que definen entre sí un espacio anular.

Según esta configuración, los rodillos de rodadura se montan ventajosamente en este espacio anular.

Según otra característica de la invención, los rodillos de rodadura se montan respectivamente en el eje radial de cada uno de los dientes del piñón giratorio.

La geometría del piñón giratorio y en particular su número de dientes dependen, en cada caso, de la naturaleza de la cadena de empuje que debe ser arrastrada y de la función de ésta; la experiencia ha demostrado que un piñón giratorio que comprende seis dientes equipados cada uno con un rodillo de rodadura es a menudo satisfactorio.

Según otra característica de la invención, los ejes de articulación de cada uno de los eslabones están equipados en sus extremos con rodillos de guiado móviles en carriles laterales solidarios al cárter.

La presencia de estos carriles es indispensable para conseguir un guiado suficiente de la cadena de empuje, siendo ésta arrastrada con tracción (rotación del piñón giratorio accionado en un primer sentido) o con empuje (rotación del piñón giratorio accionado en un segundo sentido opuesto al primero).

Según otra característica de la invención, el eje del piñón giratorio está desplazado respecto del eje del extremo curvo de la cadena de empuje.

Según esta característica, el guiado no se efectúa más que de uno y otro lado del piñón giratorio, mientras que la cadena de empuje se deja libre en su parte curva, lo que contribuye a reducir la fricción para permitir obtener una mayor velocidad y ritmos más importantes.

Hay que resaltar que, teniendo en cuenta esta configuración, esta cadena de empuje no se enrolla propiamente dicho alrededor del piñón giratorio sino que se desplaza por ésta de una manera que puede asimilarse a una cremallera.

Las características del dispositivo objeto de la invención, se describirán más en detalle haciendo referencia a los dibujos anexos en los que:

- la figura 1 representa, en sección según la línea I-I de la figura 2, un dispositivo de arrastre según la invención,

- la figura 2 es una sección transversal parcial según la línea II-II de la figura 1.

Según las figuras, el dispositivo conforme a la invención permite arrastrar con tracción o con empuje los eslabones 2 de una cadena de empuje 1 en un extremo curvo 3 de ésta.

Hay que resaltar que la configuración de estos eslabones, que puede corresponder a título de ejemplo a las configuraciones descritas en los documentos FR-1 297 285 o FR-2 061 884, no forma parte de la invención.

En todos los casos y según las figuras, la cadena 1 está constituida por una sucesión de eslabones 2 articulados unos sobre otros median ejes 4, 4' dirigidos transversalmente.

Según la figura 2, cada eslabón 2 comprende dos caras 5, 5' esencialmente paralelas respectivamente perforadas con dos orificios de recepción de los ejes de articulación 4, 4' y equipadas cada una con una prolongación 6, 6' que define una cara activa transversal delantera y una cara activa transversal trasera destinadas a apoyarse respectivamente contra las caras activas transversales traseras y delanteras de las caras 5, 5' de los eslabones 2 vecinos cuando el tramo de cadena del que forman parte los eslabones considerados se extiende según una línea recta.

Cómo ya se ha indicado, se trata de una configuración conocida en sí que, por esta razón, no se describirá más en detalle en esta memoria.

Según las figuras 1 y 2, el dispositivo de arrastre comprende esencialmente un cárter 7 equipado con dos bridas laterales 7_{1}, 7_{2}, conectadas por tirantes 7_{3}, entre las cuales se monta un piñón giratorio 8 sobre el cual pasa la cadena 1 en u extremo curvo 3; el eje 9 de este piñón 8 es paralelo a los ejes de articulación 4, 4' de los eslabones 2.

El piñón giratorio 8 puede ser arrastrado en rotación alrededor de su eje 9 por órganos de control no representados en uno u otro sentido, según que la cadena de empuje 1 sea arrastrada con tracción o con empuje.

Según la figura 2, el piñón giratorio 8 comprende dos bridas dentadas 8_{1}, 8_{2} idénticas ensambladas paralelamente la una a la otra mediante tornillos 10.

Estas bridas 8_{1}, 8_{2} que definen entre sí un espacio anular en el que se alojan rodillos de rodadura 11 que están montados libres alrededor de ejes 12 paralelos a los ejes de articulación 4, 4' de los eslabones 2 así como al eje de rotación 9 del pistón giratorio 8; los extremos de los ejes 12 están respectivamente fijados a las bridas 8_{1}, 8_{2} del piñón 8.

Según la figura 1, los rodillos de rodadura 11 están centrados en el eje radial x-x' de cada uno de los dientes 13 del piñón giratorio 8.

Según la configuración representada en esta figura, el piñón giratorio 8 comprende seis dientes 13 equipados cada uno con un rodillo de rodadura 11. Por supuesto, esta configuración no se ha elegido más que a título de ejemplo y no debe, de ninguna manera, ser considerada como limitativa de la invención.

Según la figura 1, el eje 9 del piñón giratorio está desplazado respecto del extremo curvo 3 de la cadena de empuje, lo que hace que esta cadena no se engrane con el piñón 8 más que en sus tramos rectilíneos situados de uno y otro lado de éste, mientras que no es arrastrada en su extremo curvo 3.

Cuando el piñón giratorio 8 se desplaza en rotación alrededor de su eje 9, los ejes 4, 4' de los eslabones 2 de la cadena 1 viene sucesivamente a alojarse en los huecos que separan los dientes 13 de este piñón 8 de uno y otro lado de éste, lo que conlleva de este modo el desplazamiento de la cadena 1.

Por otra parte, y como se ha representado en la figura 2, los ejes de articulación 4, 4' de los eslabones 2 están equipados en sus extremos con rodillos de guiado 14, 14' situados en el exterior de las caras 5, 5' y que cooperan con carriles de guiado laterales 15, 15' previstos en las guías laterales 7_{1}, 7_{2} del cárter 7 para permitir un guiado y bloqueo longitudinal de la cadena en sus extremos.

Claims (5)

1. Dispositivo de arrastre de los eslabones (2) de una cadena de empuje (1) en un extremo curvo (3) de ésta, estando esta cadena de empuje constituida por una sucesión de eslabones (2) articulados unos sobre otros, mediante ejes (4, 4') dirigidos transversalmente, comprendiendo cada eslabón dos caras (5, 5') esencialmente paralelas respectivamente perforadas con dos orificios de recepción de los ejes de articulación y equipadas cada una, con una prolongación (6, 6') que define una cara activa transversal delantera y una cara activa transversal trasera destinadas a apoyarse respectivamente contra las caras activas transversales traseras y delanteras de las caras de los eslabones vecinos cuando el tramo de cadena del que forman parte los eslabones considerados se extiende según una línea recta, dispositivo de arrastre que comprende un cárter (7), un piñón giratorio (8) de eje (9) paralelo a los ejes de articulación de los eslabones, montado en el cárter y sobre el cual pasa la cadena, así como rodillos de rodadura (11) montados libres y destinados al guiado de los eslabones de la cadena alrededor del piñón giratorio,

caracterizado porque

-

los rodillos de rodadura (11) se montan sobre el piñón giratorio (8) alrededor de ejes (12) paralelos a los ejes de articulación (4, 4') de los eslabones (2) y cooperan con estos ejes cuando estos se alojan en los huecos que separan los dientes (13) del piñón giratorio (8) y

-

el eje (9) del piñón giratorio (8) está desplazado respecto del extremo curvo (3) de la cadena de empuje (1).

2. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque

el piñón giratorio (8) comprende dos bridas idénticas (8_{1}, 8_{2}) fijadas paralelamente la una a la otra y que definen entre sí un espacio anular en el que se montan los rodillos de rodadura (11).

3. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2,

caracterizado porque

los rodillos de rodadura (11) se montan respectivamente en el eje radial (x-x') de cada uno de los dientes (13) del piñón rotativo (8).

4. Dispositivo según la reivindicación 3,

caracterizado porque

el piñón giratorio (8) comprende seis dientes (13) equipados cada uno con un rodillo de rodadura (11).

5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4,

caracterizado porque

los ejes de articulación (4, 4') de cada uno de los eslabones (2) están equipados en sus extremos con rodillos de guiado (14, 14') móviles en carriles laterales (15, 15') solidarios al cárter (7).