ES2826330T3 - Plataforma elevadora para accesibilidad para personas en silla de ruedas - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de elevación de plataforma elevadora para la accesibilidad para personas en silla que comprende una plataforma (3) y 2 travesaños (1) que hacen la función de raíles de guiado, fijados sobre una escalera y que integran 2 carros (2) sobre los cuales se fija la plataforma (3), caracterizado porque cada travesaño comprende, respectivamente, un tornillo (6) sin fin y un motor (4) eléctrico provisto de un reductor mecánico, estando provisto el eje de cada motor en su extremo del dispositivo de accionamiento que acciona dicho tornillo (6) sin fin.
Description
DESCRIPCIÓN
Plataforma elevadora para accesibilidad para personas en silla de ruedas
Campo de la invención
La invención descrita en el presente documento, se refiere a la accesibilidad de personas en silla.
Estado de la técnica
El problema referente a la accesibilidad de personas que sufren de discapacidad relacionada con la movilidad es un sujeto sensible sobre el cual nuestros gobernantes aportan una reflexión importante con el fin de encontrar soluciones técnicas que permitan aliviar la discapacidad relacionada con la movilidad por medios de accesibilidad adaptados.
Pero hasta ahora los accesos a los comercios y edificios para franquear algunos escalones se efectúa, esencialmente, por rampas de acceso a veces difíciles de implementar por medios técnicos pesados y costosos.
La patente US 2008/0093176 A1 describe una plataforma elevadora para personas en silla. El sistema no describe medios de elevación a la plataforma por medio de 2 motores eléctricos provistos de un reductor (4) mecánico que acciona un tornillo sin fin según los dispositivos descritos en el presente documento. La ventaja técnica de estas características es un par más elevado de la parte motriz que resuelve por ello el problema de elevación rápida y sin problemas de la plataforma.
Objeto de la invención
La invención presentada en el presente documento permite remediar estos inconvenientes.
Se trata de un dispositivo que comprende una plataforma elevadora sobre la cual una persona en silla va a colocar su silla sobre una plataforma, un dispositivo mecánico va a permitir elevar dicha silla desde el suelo hasta una altura que le permita franquear algunos escalones, página de dibujos 1.
El dispositivo está compuesto de dos travesaños (1) que hacen la función de rail de guiado, separados 90 cm aproximadamente, y fijados sobre la escalera. Dichos travesaños que hacen la función de rail integran 2 carros (2) sobre los que se fija una plataforma (3). La invención comprende medios de motorización tales como 2 motores (4) eléctricos y medios mecánicos que permiten desplazar la plataforma (3). Según un modo privilegiado de realización de la invención, el desplazamiento de la plataforma se efectúa por 2 motores (4) eléctricos fijados al exterior de los 2 travesaños (1) con el fin de no interferir el paso disponible de la escalera. Dichos motores están necesariamente provistos de un reductor mecánico con el fin de obtener una velocidad de rotación adaptada. Los ejes de los motores están provistos en cada extremo de un dispositivo de accionamiento tal como un piñón (5) troncocónico que acciona otro piñón troncocónico fijado a un tornillo (6) sin fin. El tornillo sin fin está montado sobre al menos 2 rodamientos (7), (se representa uno sólo). El carro (2) está equipado:
- de una tuerca (8) fijada al carro que coopera con el tornillo sinfín de manera que la rotación del tornillo (6) sin fin acciona el desplazamiento lineal del carro.
- de ruedas (9) en contacto con el travesaño que permiten el guiado ad hoc durante el desplazamiento del carro en el interior del travesaño.
- de un medio (10) de fijación de la plataforma (3).
El carro (2) está provisto en parte de un ranurado (11) que permite el paso del eje del motor (4).
El motor (4) está concebido para girar en un sentido o en otro permitiendo respectivamente el ascenso o el descenso de la plataforma.
Según otro medio de desplazamiento de la plataforma, la misma es traccionada por un cable (16) de acero convenientemente dimensionado, que se enrolla alrededor de una bobina (17) situada sobre el eje del motor. En este modo de Concepción el cable traccionado por el motor eleva el tirante, provocando la elevación de la placa (18) de seguridad. Página de dibujos 6.
Con el fin de evitar un problema de voladizo que multiplica las tensiones mecánicas, el dispositivo comprende 2 tirantes (12), fijados sobre la tuerca (8) y por otro lado al extremo de la plataforma. Estos tirantes (12) están articulados (13) de manera que en reposo se encastran en un hueco (14) adaptado a lo largo de la plataforma. Para asegurar un funcionamiento correcto durante de la puesta movimiento de la plataforma, hace falta en un primer momento que los tirantes estén en tensión (elevados). Para hacer esto, la tuerca (8) no está contacto en el inicio con el tope del carro (18) y está previsto un espacio (19) funcional ad hoc que permite a la tuerca desplazarse en este espacio (19) para tensar el tirante, antes de que la tuerca se disponga sobre el tope (18) y accione la plataforma.
Los 2 motores están sincronizados en su rotación por una electrónica adaptada.
Según una versión equivalente pero más elaborada de la invención, el dispositivo de accionamiento del tomillo (6) sin fin por el motor (4) es una correa (22) dentada. Dicha correa es accionada por una polea (23) dentada situada en el extremo (4) del motor, que acciona otra polea dentada fijada al tornillo (24) sin fin. Esta transmisión ofrece más flexibilidad a la vez que se conserva un par importante.
Se ha de precisar que la plataforma (3) tiene un grosor reducido de aproximadamente 10 mm, con el fin de no obstaculizar el paso de los peatones. Para permitir una resistencia mecánica conveniente con un grosor reducido, dicha plataforma está estructurada. Además, los bordes de la plataforma están achaflanados y bien visibles gracias a colores vivos con el fin de evitar que los peatones se tropiecen. Una integración de LED (diodo electroluminiscente) situada y que ilumina durante la elevación de la plataforma permitirá asegurar el uso. En ciertos casos dicha plataforma podrá estar encastrada en función de la reglamentación.
Con el fin de asegurar la seguridad, los tirantes (12) cuando son accionados van a elevar una placa (19) de seguridad que evita que la rueda retroceda. Otros dispositivos simples, que pueden asegurar el mismo tipo de seguridad que funcionan por gravedad por ejemplo, pueden instalarse también en la parte trasera de los bordes laterales de la plataforma (no representados).
Un avisador sonoro y luminoso se acciona durante el uso de la plataforma. Dicha plataforma está equipada de sensores (15) con el fin de que el accionamiento de la plataforma (3) sólo sea posible cuando la silla está correctamente situada.
Del mismo modo la plataforma está equipada de un asa (21) de su acción fijada a la plataforma (3). Dicha asa de sujeción integra en su extremo un botón de timbre (25) bien visible y una señal (26) luminosa.
Descripción de ejemplos de realización de la invención
Con el fin de comprender mejor la descripción de la invención se describen un conjunto de páginas de dibujos y dibujos del presente documento.
La página de dibujos 1 muestra una vista de conjunto de la invención y 3 posiciones de funcionamiento, la figura 1, 2 y 3, (en reposo, intermedia y elevada), así como una vista general de su implantación.
La página de dibujos 2 muestra un despiece general de todas las piezas que constituyen la invención, figura 4, y un detalle de la plataforma que pone en evidencia el hueco (14) que recibe el tirante (12), en reposo, figura 5.
La página de dibujos 3 muestra una pieza importante de la invención, la figura 6, representa el travesaño (1) en el cual se inserta el carro (2), con sus ruedas (9) de guiado, fijado a los medios de fijación de la plataforma. La figura 7 muestra un detalle de las ruedas (9) que permiten el guiado.
La página de dibujos 4 pone en evidencia diferentes detalles de realización. La figura 8 muestra los diferentes subconjuntos que cooperan entre sí para realizar el funcionamiento de la invención. La figura 9 muestra el ranurado (11). La figura 10 muestra una sección longitudinal de principio del conjunto: travesaño (1), carro (2), el tornillo (6) sin fin, transmisión por piñones (5) troncocónicos accionados por el motor (4).
La página de dibujos 5 muestra en las figuras 11 y 12, el espacio (19) funcional ad hoc entre la tuerca (8) y el tope (18) del carro, de manera que los tirantes se tensan hasta que el tornillo (8) entra en contacto con el tope (18), después la acción del motor (4) va a provocar la elevación de la plataforma (3). La figura 12 muestra el accionamiento de la placa (20) de seguridad elevada bajo la acción de la elevación de los 2 tirantes (12).
La página de dibujos 6 muestra la implementación del segundo medio de desplazamiento de la plataforma (3) según la versión que utiliza un cable (16) que se enrolla sobre una polea (17).
La página de dibujos 7 muestra en las figuras 16, 17 y 18, un implementación de un asa (21) de sujeción que se fija por un encaje macho-hembra (27) con la plataforma (3), dicha asa de sujeción está provista de un botón (25) de timbre, y de un emisor (26) de señales luminosas y sonoras, activándose durante la puesta en movimiento de la plataforma (3).
Las figuras 19 y 20 muestran otra versión de la trasmisión mecánica mediante una correa (22).
Para acceder al servicio ofrecido por la invención los usuarios afectados dispondrán de un mando a distancia (no representado), concebido específicamente para el accionamiento del dispositivo, tanto para la elevación como para el descenso de la silla por la plataforma, o prevenir al responsable del lugar que recibe al público que una persona desea accionar la innovación. La invención descrita en el presente documento está esencialmente destinada a la accesibilidad de personas en silla de ruedas pero también puede utilizarse para otros usos tales como la accesibilidad a cochecitos de niño, a mujeres embarazadas, o a personas ancianas. Para este fin, la invención está provista de un asa (21) de sujeción que se fija mediante un encaje macho y hembra (27) con la plataforma (3), dicha asa de sujeción está provista de un botón (25) de timbre, y un emisor (26) de señales luminosas y sonoras, que se activa durante la puesta en movimiento de la plataforma (3).
Claims (10)
1. Dispositivo de elevación de plataforma elevadora para la accesibilidad para personas en silla que comprende una plataforma (3) y 2 travesaños (1) que hacen la función de raíles de guiado, fijados sobre una escalera y que integran 2 carros (2) sobre los cuales se fija la plataforma (3), caracterizado porque cada travesaño comprende, respectivamente, un tornillo (6) sin fin y un motor (4) eléctrico provisto de un reductor mecánico, estando provisto el eje de cada motor en su extremo del dispositivo de accionamiento que acciona dicho tornillo (6) sin fin.
2. Dispositivo de elevación de plataforma elevadora según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho dispositivo de accionamiento comprende un piñón (5) troncocónico que acciona otro piñón troncocónico fijado al tornillo (6) sin fin.
3. Dispositivo de elevación de plataforma según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de accionamiento del tornillo (6) sin fin por el motor (4) es una correa (22) dentada, dicha correa está accionada por una polea (23) dentada, situada en el extremo del motor (4), que acciona otra polea dentada fijada al tornillo (6) sin fin.
4. Dispositivo de elevación de plataforma elevadora según las reivindicaciones 1, 2 o 3, caracterizado porque el tornillo (6) sin fin está montado sobre al menos 2 rodamientos (7), y el carro (2) está equipado:
- de una tuerca (8) fijada al carro que coopera con el tornillo 6 sinfín de manera que la rotación del tornillo (6) sin fin acciona el desplazamiento lineal del carro;
- de ruedas (9) en contacto con el travesaño que permiten el guiado ad hoc durante el desplazamiento del carro en el interior del travesaño;
- de un medio (10) de fijación de la plataforma (3).
5. Dispositivo de elevación de plataforma según la reivindicación 4, caracterizado porque el dispositivo de elevación comprende, además, 2 tirantes (12) articulados (13) de manera que en reposo se encastran en un hueco (14) adaptado a lo largo de la plataforma, dichos tirantes son fijados sobre la tuerca (8) por un lado y al extremo de la plataforma por otro.
6. Dispositivo de elevación de plataforma según la reivindicación 5, caracterizado porque los tirantes (12) van a elevar una placa (20) de seguridad cuando son accionados.
7. Dispositivo de elevación de plataforma según una cualquiera de las reivindicaciones 5 o 6 caracterizado porque la tuerca (8) no está en contacto al inicio con el tope (18) del carro, y en el que está previsto un espacio (19) ad hoc que permite a la tuerca desplazarse en este espacio, para tensar el tirante, antes de que la tuerca se disponga sobre el tope (18) y accione la plataforma.
8. Dispositivo de elevación de plataforma según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el motor (4) está concebido para girar en un sentido o en otro permitiendo respectivamente el ascenso y el descenso de la plataforma.
9. Dispositivo de elevación de plataforma según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque los 2 motores están sincronizados en su rotación por una electrónica adaptada.
10. Dispositivo de plataforma elevadora según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque un asa (21) de sujeción está fijado a la plataforma (3).
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