ES2690825T3 - Sistema para carga y descarga durante operaciones portuarias, que comprende una grúa, y una base ubicada en el cuerpo de la grúa que soporta y apila las tapas de boca de escotilla - Google Patents

Sistema para carga y descarga durante operaciones portuarias, que comprende una grúa, y una base ubicada en el cuerpo de la grúa que soporta y apila las tapas de boca de escotilla Download PDF

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Abstract

Sistema (1) para carga y descarga en operaciones portuarias y soporte de tapas de escotilla (11) de bodegas de embarcaciones marítimas, que comprende: una grúa (2) de carga y descarga; y una base ubicada en el cuerpo de la grúa para sostener y apilar las tapas de escotilla (11). Procedimiento de retiro, apilamiento y retorno de tapas de escotilla en dicho sistema (1) para carga, descarga en operaciones portuarias y soporte de tapas de escotilla (11) de bodegas de embarcaciones marítimas, que comprende: i) disponer de dicho sistema (1); ii) retirar la tapa de escotilla desde la bodega y desplazarla con el carro (9) de la grúa; iii) trasladar la tapa y depositarla sobre la base Instalada en el cuerpo de la grúa; y iv) retornar la tapa a la nave trasladándola desde dicha base hasta la nave, una vez terminada la operación de carga y/o descarga.

Description

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DESCRIPCIÓN
Sistema para carga y descarga durante operaciones portuarias, que comprende una grúa, y una base ubicada en el cuerpo de la grúa que soporta y apila las tapas de boca de escotilla
Campo de la invención
La invención se refiere a las tareas de carga y descarga de barcos o buques, y se refiere específicamente al procedimiento para la retirada de las tapas de escotilla para permitir el acceso o la salida del cargamento a/de las bodegas de las embarcaciones marítimas.
La invención consiste en un sistema de carga, descarga y soporte de las tapas de escotilla, que comprende una grúa y una base para apilar las tapas de escotilla del barco, de manera que estas tapas no se acumulan en algún otro lugar que pueda usarse para otra operación.
Antecedentes de la invención
Las bodegas de barcos o buques son el espacio en el interior del casco que se usa para contener los cargamentos que se transportan. La abertura que permite el acceso a la bodega para introducir o retirar los cargamentos es la escotilla, que en la mayoría de los casos está en la cubierta del barco, que es la superficie exterior superior del casco. Cuando el barco navega estas escotillas deben estar cerradas, tanto para proteger el cargamento como para mantener la estanqueidad al agua del barco y así no permitir que entre agua en las bodegas llenas de agua. El elemento que cierra la escotilla se denomina tapa de escotilla y debe ser lo suficientemente estanco como para no permitir que entre el agua que finalmente pasa sobre la cubierta del barco durante la navegación.
Durante las tareas de carga y descarga de los barcos las tapas de escotilla tienen que retirarse de las escotillas para permitir el acceso o egreso del cargamento a/de las bodegas. Algunos barcos están equipados con dispositivos para abrir y cerrar la escotilla y tienen suficiente espacio para retener la tapa de escotilla en el barco una vez que se ha retirado de la escotilla; mientras que otros barcos ni tienen el espacio ni tienen los dispositivos que les permitirán retener las tapas en ellos, así que deben retirarse y colocarse en otro lugar, que en la mayoría de los casos es la superficie de las dársenas, escolleras o balsas usadas para carga o descarga de las mercancías.
Cuando tienen que retirarse tapas de escotilla de los buques y disponerse sobre la superficie de las dársenas, escolleras o balsas o cualquier otra superficie que se use para este fin y que no sea el barco, la zona usada puede tener usos alternativos tales como reunir los cargamentos o el tránsito de la transferencia de equipos o transporte de mercancías. En algunos casos estas zonas pueden ser críticas para una operación eficiente de transferencia y porteo (transporte de cargamento dentro del puerto o la terminal marítima) de los cargamentos.
En vista de lo anterior, es necesario tener un sitio para poner la tapa de escotilla, que sea distinto de la superficie de las dársenas, escolleras o balsas, y que tenga una accesibilidad fácil y una capacidad adecuada. De esta manera, las tapas de escotilla del barco no ocuparán la zona de operación donde puede reunirse el cargamento u otros artículos, usados para el tránsito del equipo de porteo o para ubicar los equipos de transferencia.
El solicitante ha desarrollado un sistema para almacenar o apilar las tapas de escotilla, dentro de la misma grúa que realiza la carga y descarga de las mercancías contenidas en las bodegas de barcos.
El documento US5538382 describe un sistema que consiste en una grúa que tiene un tipo de montacargas de plataforma suspendida de nivel variable que tiene un mecanismo de elevación, en el que dicha plataforma se usa para el transporte del cargamento.
El documento US4858775 describe un montacargas de plataforma para la carga de un contenedor, que incluye su propio mecanismo de motores de circulación para tener autonomía de movimiento a lo largo de la pluma de grúa.
A partir del estado de la técnica puede observarse que aunque existen plataformas asociadas con grúas de carga, estas plataformas tienen movimiento de elevador y están instaladas en las grúas para ayudar en los procedimientos de carga y descarga en las operaciones marítimas.
El documento US2008/0219804 describe una grúa que comprende una plataforma fija para recibir tapas de escotilla ubicada en una estructura portante de plataforma que está integrada en la estructura global de la grúa. El documento WO96/09242 describe una planta de manipulación que puede transferir tapas de bodega desde las bodegas hasta un soporte proporcionado dentro de la parte superior de un armazón longitudinal de la planta de manipulación.
El documento US3812987 da a conocer un método de carga y descarga de contenedores en el que se proporciona un almacenamiento intermedio entre una grúa para contenedores y una instalación de traslado trasera en una grúa para contenedores de manera que algunos de los contenedores pueden depositarse sobre dicho almacenamiento
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intermedio cuando se transfieren los contenedores desde la grúa para contenedores hasta el dispositivo portador de contenedor o viceversa.
El documento US2002044854 describe un dispositivo de carga para contenedores ISO en una terminal de contenedores con un puente de contenedores para la carga y descarga de barcos y con transferencia entrante y saliente automática de los contenedores por medio de vehículos guiados automáticos.
El objetivo de la presente invención es proporcionar medios alternativos para reunir las tapas de escotilla, de manera que las tapas de escotilla no se apilen o almacenen sobre la superficie de las dársenas, escolleras o balsas usadas para carga o descarga de las mercancías.
Sumario de la invención
La presente invención corresponde a un sistema para carga, descarga en operaciones portuarias y para soporte de tapas de escotilla que comprende una grúa para carga y descarga de operaciones marítimas y una base ubicada en el cuerpo de la grúa para contener y apilar las tapas de escotilla.
El objetivo definido se logra mediante la provisión de un sistema según la reivindicación 1 y mediante el uso del procedimiento correspondiente para retirar, apilar y devolver tapas de escotilla, tal como se define en la reivindicación 3.
Breve descripción de los dibujos
La invención se describirá a continuación con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La figura 1 muestra una vista lateral-posterior del sistema de la presente invención.
La figura 2 muestra una vista lateral-frontal del sistema de la presente invención.
La figura 3 muestra una vista lateral-posterior del otro lado del sistema de la presente invención.
La figura 4 muestra una vista lateral de la opción de plataforma exterior del sistema de la presente invención.
La figura 5 muestra una vista lateral de figura 1.
La figura 6 muestra una vista frontal del sistema con plataforma o con un soporte.
La figura 7 muestra una vista desde arriba del sistema de la presente invención con tapas apiladas.
La figura 8 muestra otra vista lateral del sistema de la presente invención.
Descripción detallada de la invención
La presente invención corresponde a un sistema (1) para carga, descarga en operaciones portuarias y para soporte de tapas (11) de escotilla que comprende una grúa (2) para carga y descarga de operaciones marítimas y una base que va a ubicarse en el cuerpo de la grúa para contener y apilar las tapas de escotilla.
La grúa (2) para carga y descarga en operaciones portuarias corresponde a una grúa de pórtico que tiene un puente (4) elevado o un pórtico soportado por dos patas (5) mediante de un arco (15) en ángulo formado por dos viguetas verticales, en el que cada pata termina en una base (6) de viguetas horizontal; en la mitad inferior de las patas están ubicadas dos vigas (7) horizontales laterales, una a cada lado del cuerpo de la grúa, que conectan ambas patas de la grúa en sus lados laterales, permitiendo que la grúa tenga un movimiento libre del carro (8) de aguilón en la dirección hacia delante y hacia atrás de la grúa.
La base que va a colocarse en el cuerpo de la grúa puede ser una plataforma con soportes (3, 12) o sólo un soporte (16, 13) de tapa; dicha base es de un material resistente, preferiblemente metal y está adherida fuertemente a las vigas (7) horizontales laterales y/o a las viguetas verticales de las patas de la grúa, o bien acoplada mediante soldadura y/o atornillada. La instalación de la base en la grúa (2) puede hacerse en el interior del cuerpo de la grúa entre sus patas o en el exterior del cuerpo de la grúa como una extensión horizontal.
La instalación de la plataforma (3) en el interior del cuerpo de la grúa comprende instalar soportes pequeños unidos fuertemente a las vigas (7) horizontales laterales de la grúa; una viga (9) horizontal trasera unida a las viguetas verticales de la pata trasera; una viga (10) horizontal delantera unida a las vigas horizontales laterales; y una plataforma (3) colocada en los soportes y las vigas (10, 9) horizontales delantera y trasera, firmemente ensamblada. La instalación de la plataforma (12) exterior en el exterior del cuerpo de la grúa comprende instalar soportes unidos a las viguetas verticales de las patas de la grúa y una plataforma en dichos soportes, también incluye algunos
tensores (14) más altos unidos a la parte superior de la grúa. La instalación de los soportes (16) en el interior del cuerpo de la grúa comprende colocar soportes unidos a las viguetas horizontales laterales donde tales soportes tienen un tamaño adecuado y suficiente para soportar el peso de las tapas (11) de escotilla. La instalación del soporte (13) de tapa exterior en el exterior del cuerpo de la grúa comprende sólo instalar soportes unidos a las 5 viguetas verticales de las patas de la grúa, incluyendo también algunos tensores (14) más altos unidos a la parte superior de la grúa.
La distancia entre las patas de la grúa es de aproximadamente 17 metros y el tamaño de las tapas de escotilla es de aproximadamente de 12 a 13 metros, de manera que el tamaño de la plataforma (3) o la plataforma (12) exterior o el 10 soporte (16) o el soporte (13) de tapa exterior tiene una longitud de aproximadamente de 14 a menos de 17 metros y una anchura de aproximadamente de 10 a 14 metros. El grosor de la plataforma interior o exterior está en el intervalo de 1,20 metros a menos de 30 cm.
Opcionalmente la plataforma (3) o el soporte (16) contiene pestañas o cuñas para hacer que la operación sea más 15 segura.
El procedimiento de retirar, apilar y devolver las tapas de escotilla al barco comprende:
1. tener un sistema (1) de carga, descarga y soporte de tapas (11) de escotilla;
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2. retirar la tapa de escotilla de la bodega de la embarcación marítima y moverla con el carro (8) de la grúa (2);
3. mover la tapa y colocarla sobre la base instalada en el cuerpo de la grúa;
25 4. una vez que ha terminado la operación de carga y/o descarga de la grúa, devolver la tapa al barco moviéndola
desde dicha base al barco.

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    REIVINDICACIONES
    Sistema (1) para carga y descarga en operaciones portuarias y soporte de tapas (11) de escotilla de bodegas de embarcaciones marítimas, que comprende:
    a) una grúa (2) para carga y descarga de operaciones marítimas, en el que la grúa tiene vigas (7) laterales horizontales una a cada lado de un cuerpo de la grúa y dos patas (5) con un arco en forma de ángulo, formada cada una por dos viguetas (15) verticales y una base (6) de viguetas horizontal; y
    b) una base ubicada en el cuerpo de la grúa para contener y apilar tapas (11) de escotilla,
    caracterizado porque la base es un soporte (16, 13) de tapa interior o uno exterior, en el que
    el soporte (16) de tapa interior está instalado en el interior del cuerpo de la grúa (2) y está formado por soportes unidos a las vigas (7) horizontales laterales, teniendo los soportes un tamaño adecuado y suficiente para soportar el peso de las tapas de escotilla, o
    el soporte (13) de tapa exterior está instalado en el exterior del cuerpo de la grúa (2) y está formado por soportes unidos a las viguetas (15) verticales de las patas de la grúa; y que comprende además algunos tensores (14) más altos unidos a la parte superior de la grúa, en el que los soportes tienen un tamaño adecuado y suficiente para soportar el peso de las tapas de escotilla.
    Sistema (1) para carga y descarga en operaciones portuarias y soporte de tapas de escotilla de bodegas de embarcaciones marítimas según la reivindicación 1, en el que en el cuerpo de la grúa está instalada una viga (9) horizontal trasera unida a las viguetas (15) verticales de la pata trasera y una viga (10) horizontal delantera unida a las vigas (7) horizontales laterales.
    Procedimiento para retirar, apilar y devolver tapas de escotilla en un sistema (1) para carga y descarga en operaciones portuarias y soporte de tapas de escotilla de bodegas de embarcaciones marítimas según cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, que comprende:
    I) tener un sistema (1) para carga y descarga y soporte de tapas de escotilla que comprende: a) una grúa (2) para carga y descarga en operaciones portuarias; y
    II) una base ubicada en el cuerpo de la grúa para contener y apilar las tapas de escotilla;
    III) retirar la tapa de escotilla de la bodega de la embarcación marítima y moverla con un carro (8) de la grúa;
    IV) mover la tapa (11) y colocarla sobre la base instalada en el cuerpo de la grúa (2); y
    V) devolver la tapa (11) al barco moviéndola desde dicha base al barco, una vez que ha terminado la operación de carga y/o descarga.
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