BR112014027269B1

BR112014027269B1 - Sistema de carga e descarga de operações portuárias composto de um guindaste; e uma base localizada no corpo do guindaste, que suspende e empilha as tampas de escotilhas

Info

Publication number: BR112014027269B1
Application number: BR112014027269-7A
Authority: BR
Inventors: Guillermo Bobenrieth Giglio
Original assignee: Guillermo Bobenrieth Giglio
Priority date: 2012-05-04
Filing date: 2013-05-02
Publication date: 2021-08-31
Also published as: AU2016225825A1; SG11201406990RA; EP2845833B1; CN104379490B; CA2875214A1; TR201814884T4; WO2013163774A3; AU2013255025A1; EP2845833A4; BR112014027269A2; CN104379490A; PE20142256A1; KR20150016312A; NZ702492A; CO7151495A2; EP2845833A2; AU2018203017A1; PH12014502415A1; PT2845833T; MX363025B

Abstract

SISTEMA DE CARGA E DESCARGA DE OPERAÇÕES PORTUÁRIAS COMPOSTO DE UM GUINDASTE; E UMA BASE LOCALIZADA NO CORPO DO GUINDASTE, QUE SUSPENDE E EMPILHA AS TAMPAS DE ESCOTILHAS. A invenção refere-se a um sistema (1) de carga e descarga durante operações portuárias e equipamento para sustentar tampas de escotilhas (11) de porões de embarcações marítimas compreendendo: um guindaste de carga e descarga (2); e uma base localizada no corpo do guindaste para sustentar e empilhar as tampas de escotilhas (11). A invenção refere-se também a um método de remoção e empilhamento e retorno de tampas de escotilhas do referido sistema (1) de carga e descarga durante operações portuárias e equipamento para sustentar tampas de escotilhas (11) de porões de embarcações marítimas compreendendo: i) ter disponibilidade do referido sistema (1); ii) remover a tampa de escotilha do porão e movimentá-la utilizando o carro do guindaste; iii) transferir a tampa e colocá-la sobre a base instalada no corpo do guindaste; e iv) retornar a tampa à embarcação, transferir a mesma da referida base para a embarcação, uma vez concluída a operação de carga e descarga.

Description

CAMPO DA INVENÇÃO

001 A invenção está relacionada com o trabalho de carga e descarga de navios ou barcos, e está especificamente relacionada com o procedimento de remoção das tampas de escotilhas, para permitir o acesso ou a saída da carga dos porões das embarcações marítimas.

002 A invenção consiste de um sistema de carga, descarga e suporte de tampas de escotilhas, que compreende um guindaste e uma base para empilhar as tampas de escotilhas do navio, de modo que essas tampas não são armazenadas em outro lugar que possa ser usado para outra operação.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

003 Os porões de navios ou barcos são o espaço no interior do casco que é usado para guardar as cargas que são transportadas. A abertura que permite o acesso ao porão para a introdução ou remoção das cargas é a escotilha, que na maioria dos casos encontra-se no convés do navio, que é a superfície superior externa do casco. Quando o navio navega, essas escotilhas devem ser fechadas, tanto para proteger a carga quanto para manter a estanqueidade do navio, de modo a não permitir que a água entre nos porões cheios de água. O elemento que fecha a escotilha é chamado de tampa da escotilha e deve ser suficientemente estanque, de modo a não permitir a entrada de água que eventualmente passa sobre o convés do navio durante a navegação.

004 Durante o trabalho de carga e descarga dos navios, as tampas de escotilhas têm de ser removidas das escotilhas para permitir o acesso ou a saída da carga dos porões. Alguns navios são equipados com dispositivos de abertura e fechamento da escotilha, e têm espaço suficiente para manter a tampa da escotilha no navio, assim que é removida da escotilha; uma vez que outros navios não têm nem o espaço nem os dispositivos que lhes permitam manter as tampas sobre si, elas devem, portanto, ser retiradas e colocadas em outro lugar, o que na maioria dos casos é a superfície do cais, dos molhes ou das balsas usadas para carga ou descarga das mercadorias.

005 Quando as tampas de escotilhas devem ser removidas dos barcos e dispostas sobre a superfície do cais, dos molhes ou das balsas, ou qualquer outra superfície que é usada para este fim, e que não é o navio, a área utilizada pode ter usos alternativos, tais como a coleta de cargas ou o trânsito de equipamento de transferência ou transporte de mercadorias. Em alguns casos, essas áreas podem ser críticas para a operação eficiente de transferência e transporte terrestre (transporte de cargas dentro do porto ou terminal marítimo) das cargas.

006 Em vista do acima exposto, é necessário dispor de um local para colocar a tampa da escotilha, que seja diferente da superfície do cais, dos molhes ou das balsas, e que tenha fácil acessibilidade e capacidade adequada. Deste modo, as tampas de escotilhas do navio não ocupam a área de operação em que a carga ou outros artigos podem ser reunidos, utilizada para o trânsito de equipamento de transporte terrestre ou instalação de equipamentos de transferência.

007 O depositante desenvolveu um sistema para armazenar ou empilhar as tampas de escotilhas dentro do mesmo guindaste que realiza a carga e descarga das mercadorias contidas nos porões dos navios.

008 O documento US5538382 descreve um sistema que consiste de um guindaste que possui um tipo de plataforma elevatória suspensa de nível variável de que tem um mecanismo de elevação, em que a referida plataforma é para o transporte de carga.

009 O documento US4858775 descreve uma plataforma elevatória para o carregamento de um contêiner, que inclui seu próprio movimento de motores de circulação, para ter autonomia de movimento ao longo do braço do guindaste.

0010 A partir do estado da técnica, pode-se perceber que, embora existam plataformas associadas a guindastes de carga, essas plataformas são com movimento elevatório e são instaladas nos guindastes para auxiliar nos processos de carga e descarga das operações marítimas.

0011 O documento US2008/0219804 descreve um guindaste que compreende uma plataforma fixa para receber tampas de escotilha localizadas em uma estrutura de suporte de plataforma que é incorporada à estrutura geral do guindaste. O documento WO96 / 09242 descreve uma instalação de manuseio capaz de transferir coberturas de espera dos porões para um suporte fornecido dentro de um topo de uma estrutura longitudinal da instalação de manuseio.

0012 O documento US3812987 divulga um método de carregamento e descarregamento de contêiner no qual é fornecido um buffer entre um guindaste de contêiner e uma instalação de transporte traseiro em um guindaste de contêiner, de modo que alguns dos contêineres possam ser depositados sobre o referido buffer quando os contêineres são transferidos do guindaste de contêiner para o transporte do contêiner ou vice-versa.

0013 O documento US2002044854 descreve um dispositivo de carregamento para contêineres ISO em um terminal de contêineres com uma ponte para contêineres para carregamento e descarregamento de navios e com transferência e entrada e saída automáticas de contêineres por meio de veículos guiados automaticamente.

0014 O objetivo da presente invenção é fornecer um meio para recolher as tampas de escotilhas, de modo que as tampas de escotilhas não sejam empilhadas ou armazenadas na superfície do cais, dos molhes ou das balsas utilizadas para carga ou descarga das mercadorias.

RESUMO DA INVENÇÃO

0015 A presente invenção corresponde a um sistema de carga, descarga em operações portuárias e de suporte de tampas de escotilhas, compreendendo um guindaste para carga e descarga de operações marítimas e uma base localizada no corpo do guindaste para suspender e empilhar as tampas de escotilhas.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

0016 A invenção será descrita abaixo com referência aos desenhos anexos, em que:

0017 A Figura 1 mostra uma vista lateral traseira do sistema da presente invenção.

0018 A Figura 2 mostra uma vista lateral dianteira do sistema da presente invenção.

0019 A Figura 3 mostra uma vista lateral traseira do outro lado do sistema da presente invenção.

0020 A Figura 4 mostra uma vista lateral da opção de plataforma externa do sistema da presente invenção.

0021 A Figura 5 mostra uma vista lateral da figura 1.

0022 A Figura 6 mostra uma vista dianteira do sistema com plataforma ou com um suporte.

0023 A Figura 7 mostra uma vista superior do sistema da presente invenção com as tampas empilhadas.

0024 A Figura 8 mostra outra vista lateral do sistema da presente invenção. DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

0025 A presente invenção corresponde a um sistema (1) de carga, descarga de operações portuárias e para sustentação de tampas de escotilhas (11) compreendendo um guindaste (2) de carga e descarga de operações marítimas e uma base para ser localizada no corpo do guindaste para suspender e empilhar as tampas de escotilhas.

0026 O guindaste (2) de carga e descarga de operações portuárias corresponde a um guindaste de pórtico que tem uma ponte elevada (4) ou um pórtico apoiado por duas pernas (5) por meio de um arco angular, formado por dois perfis verticais (15), em que cada perna termina numa base de perfil horizontal (6); na metade inferior das pernas são localizadas duas vigas horizontais laterais (7), uma em cada lado do corpo do guindaste, que liga as duas pernas do guindaste em seus lados laterais, permitindo ao guindaste ter movimento livre do carro de lança (8) na direção dianteira e traseira do guindaste.

0027 A base a ser colocada no corpo do guindaste pode ser uma plataforma interna (3) ou plataforma externa (12) ou apenas suporte da tampa interna (16) ou suporte da tampa externa (13), sendo a referida base de um material resistente, de preferência de metal, e é fortemente aderida às vigas horizontais laterais (7) e / ou aos perfis verticais das pernas do guindaste, ou unida por soldagem e / ou aparafusada. A instalação da base no guindaste (2) pode ser feita no lado de dentro do corpo do guindaste, entre suas pernas, ou no lado de fora do corpo do guindaste, como uma extensão horizontal.

0028 A instalação da plataforma (3) no lado de dentro do corpo do guindaste compreende a instalação de pequenos suportes ligados fortemente às vigas horizontais laterais (7) do guindaste; uma viga traseira horizontal (9) ligada aos perfis verticais da perna traseira; uma viga dianteira horizontal (10) ligada às vigas horizontais laterais; e uma plataforma (3) colocada nos suportes e nas vigas horizontais dianteira e traseira (10, 9), fortemente ligada. A instalação da plataforma externa (12) do lado de fora do corpo do guindaste compreende a instalação de suportes ligados aos perfis verticais das pernas do guindaste e uma plataforma sobre os referidos suportes, inclui também alguns tensores superiores (14) ligados ao topo do guindaste. A instalação dos suportes (16) no lado de dentro do corpo do guindaste compreende a colocação de suportes ligados aos perfis horizontais laterais, onde esses suportes são de um tamanho adequado e suficientes para suportar o peso das tampas de escotilhas (11). A instalação do suporte da tampa externa (13) do lado de fora do corpo do guindaste compreende apenas a instalação de suportes ligados aos perfis verticais das pernas do guindaste, incluindo também alguns tensores superiores (14) ligados ao topo do guindaste.

0029 A distância entre as pernas do guindaste é de cerca de 17 metros e o tamanho das tampas de escotilhas é de cerca de 12 a 13 metros, de modo que o tamanho da plataforma (3) ou da plataforma externa (12) ou do suporte (16) ou do suporte da tampa externa (13) tem um comprimento de cerca de 14 a menos de 17 metros, e uma largura de cerca de 10 a 14 metros. A espessura da plataforma interna ou externa está na faixa de 1,20 metros a menos de 30 cm.

0030 Opcionalmente, a plataforma (3) ou suporte (16) contém flanges ou calços para tornar a operação mais segura.

0031 O procedimento de remoção, empilhamento e retorno das tampas de escotilhas do navio compreende:

0032 1. ter um sistema (1) de carga, descarga e de sustentação das escotilhas(11);

0033 2. remover a tampa da escotilha do porão da embarcação marítima emovimentá-la com o carro de lança (8) do guindaste (2);

0034 3. mover a tampa e colocá-la sobre a base instalada no corpo do guindaste;

0035 4. uma vez concluída a operação de carga e / ou descarga do guindaste,retornar a tampa para o navio, movendo-a da referida base para o navio.

Claims

1. Sistema (1) para carga e descarga em operações portuárias e suporte para escotilhas (11) de porões de embarcações marítimas, em que compreende: a) um guindaste (2) para carga e descarga de operações marítimas, em que o guindaste possui vigas laterais horizontais (7) uma de cada lado do corpo do guindaste (2) e duas pernas (5) com arco em forma de ângulo, cada formada por dois perfis verticais e uma base de perfil horizontal (6) em que o corpo principal do guindaste (2) é instalado em uma viga horizontal traseira (9) fixada aos perfis verticais da perna traseira; uma viga horizontal frontal (10) fixada às vigas horizontais laterais (7); eb) uma base localizada no corpo do guindaste para segurar e empilhar as tampas das escotilhas (11),caracterizado por a referida base ser:um suporte interno (16) que é instalado no interior do corpo do guindaste que são fixados aos perfis horizontais laterais para suportar as tampas de escotilha (11), ouum suporte de cobertura externa (13) que é instalado na parte externa do corpo do guindaste (2) é formado por suportes fixados aos perfis verticais (15) das pernas do guindaste; e que compreende ainda alguns tensores superiores (14) fixados ao topo do guindaste.

2. Procedimento para a remoção, empilhamento e retorno de tampas de escotilha em um sistema (1) para carga e descarga em operações portuárias e suporte de tampas de escotilha de porões de embarcações marítimas, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende:i) ter um sistema (1) para carregar e descarregar e suportar tampas de escotilha (11) que compreende:c) um guindaste (2) para carga e descarga nas operações portuárias; ed) uma base localizada no corpo do guindaste (2) para segurar e empilhar as tampas de escotilha (11); ii) retirar a tampa da escotilha do porão da embarcação marítima e movimentá-la com o carrinho (8) do guindaste (2);iii) movimentar a tampa da escotilha (11) e colocá-la na base instalada no corpo do guindaste (2); eiv) devolver a cobertura (2) ao navio movendo-a da referida base para o navio, uma vez terminada a operação de carga e/ou descarga.