ES2682994T3 - Dispositivo extraíble de disyuntor de vacío - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo extraíble (50) para un disyuntor de vacío, para transferir un disyuntor de vacío recibido en una cuna, comprendiendo el dispositivo extraíble (50): un carro (10) configurado para cargarse con el circuito de vacío; una primera unidad de transferencia (20) fijada al carro (10); una segunda unidad de transferencia (30), en el que un lado de la segunda unidad de transferencia (30) está soportado por cojinete en una parte de viga(60), ambos extremos de la cual pueden fijarse a ambos lados de una cuna configurada para recibir el disyuntor, de manera que puede rotar axialmente, en el que la segunda unidad de transferencia (30), cuando se acciona, transfiere una fuerza de transferencia a la primera unidad de transferencia (20); y un unidad de limitación de transferencia (40) para limitar selectivamente la rotación de la segunda unidad de transferencia (30), en el que la unidad de limitación de transferencia (40) comprende: una primera parte de saliente poligonal (43) proporcionada en una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia (30); un primer elemento de limitación de transferencia (45) que restringe la primera parte de saliente poligonal (43) para limitar la rotación de la segunda unidad de transferencia (30); una unidad de soporte elástico (47) que soporta de manera elástica el primer elemento de limitación de transferencia (45); y en el que cuando se separa una palanca (70) sujeta de manera desprendible a una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia (30) para hacer rotar la segunda unidad de transferencia (30), el primer elemento de limitación de transferencia (45) se mueve mediante la unidad de soporte elástico (47) para limitar la rotación de la segunda unidad de transferencia (30).
Description
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DESCRIPCION
Dispositivo ex^ble de disyuntor de vado Antecedentes de la invencion
1. Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a un dispositivo extrafole para un disyuntor de vado para insertar y extraer un disyuntor de vado con el fin de conectar y desconectar terminales de potencia.
2. Descripcion de la tecnica relacionada
En general, un disyuntor de vado es un dispositivo electrico para conmutar una corriente normal y bloquear una corriente de falta segun se produce por una senal tal como un rele.
El disyuntor de vado extingue un arco generado cuando se abre el disyuntor de vado, en un recipiente de vado para separar rapidamente un circuito, protegiendo asf el circuito y el dispositivo.
El disyuntor de vado se instala generalmente en una camara de disyuntor de un cuadro de distribucion. Habitualmente, en el disyuntor de vado, la electricidad fluye desde una lmea principal (es decir, a la que entra electricidad) hasta un lado de carga (es decir, del que sale electricidad), y cuando se inspeccionan el disyuntor de vado o el cuadro de distribucion o cuando el disyuntor de vado o el cuadro de distribucion requieren reparacion, se separan puntos de contacto del disyuntor de vado, se extrae el disyuntor de vado hasta una ubicacion en la que esta suficientemente aislado de una fuente de alimentacion de la lmea principal, y despues se inspecciona o se repara el disyuntor.
Ahora se describira un dispositivo extrafble del disyuntor de vado de la tecnica relacionada con referencia a los dibujos adjuntos.
La figura 1 es una vista en perspectiva que muestra la configuracion del disyuntor de vado de la tecnica relacionada. Las figuras 2 y 3 son vistas en perspectiva del dispositivo extrafble del disyuntor de vado de la tecnica relacionada. La figura 4 es una vista en seccion que muestra la configuracion del dispositivo extrafble del disyuntor de vado de la tecnica relacionada. La figura 5 ilustra una unidad de frenado en un estado seguro segun la tecnica relacionada. La figura 6 ilustra la unidad de frenado en un estado operativo segun la tecnica relacionada.
En primer lugar, con referencia a la figura 1, un dispositivo extrafble 500 del disyuntor de vado de la tecnica relacionada incluye un carro 100, en el que un cuerpo principal de disyuntor 140 que tiene un circuito principal 141 que se acopla a, o se separa de, un armazon de montaje 130 instalado en un lado trasero de una cuna 120 se carga de tal manera que puede transferirse (o transportarse), una unidad de movimiento de carro 200 para mover el carro 100 en una direccion hacia delante/hacia atras, una unidad de frenado para limitar una distancia de transferencia del carro 100 que esta transfiriendose por la unidad de movimiento de carro 200, y un conjunto de viga 300 que soporta la unidad de movimiento de carro 200.
El carro 100 incluye un cuerpo de caja 101 que tiene una parte superior abierta e incluye un cuerpo de pared 101a formado con una determinada altura sobre una superficie circunferencial externa, y dos pares de ruedas 102 formadas a ambos lados del cuerpo de caja 101 de manera que se insertan o se extraen a lo largo de un carril de grna (no mostrado) instalado en un lado interno de ambas paredes laterales de la cuna 120.
Con referencia a las figuras 2 y 4, la unidad de movimiento de carro 200 incluye un husillo 201 insertado en una direccion hacia delante/hacia atras de un orificio pasante 101b formado en el cuerpo de pared delantera 101a del cuerpo de caja 101, una tuerca de transferencia 202 instalada en un lado interno del cuerpo de pared delantera 101a del cuerpo de caja en un estado de roscarse con el husillo 201, un soporte en forma de canal 203 para fijar la tuerca de transferencia 202 al cuerpo de caja 101, y un mango 213 instalado de manera desprendible en una parte de extremo delantero del husillo 201 con el fin de hacer rotar el husillo 201 hacia delante y hacia atras.
La tuerca de transferencia 202 incluye una unidad de rosca hembra roscada con una superficie circunferencial externa del husillo 201. Dos rebajes de grna 202b que tienen ambas partes de extremo cuyas profundidades son diferentes estan formados en superficies delantera y trasera de la tuerca de transferencia 202. Una ranura de grna 202c esta formada en una superficie circunferencial externa de la tuerca de transferencia 202.
Una viga 209 fijado a una parte de extremo trasero del husillo 201 puede ser movil en una direccion hacia delante y hacia atras sin tambalearse sobre un par de carriles de desplazamiento 212 y 212' instalados en una direccion longitudinal en un lado interno del cuerpo de caja 101 del carro 100.
El conjunto de viga 300 incluye una estructura de soporte 303 que tiene una parte de espacio formada en un lado interno de la misma y que tiene un cojinete 214 que soporta para transferir potencia de rotacion a la parte de extremo delantero del husillo 201 que pasa a traves de un orificio de fijacion formado en el centro del mismo, placas deslizantes izquierda y derecha (no mostradas) instaladas para poder moverse en una direccion izquierda y derecha
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en ambos lados internos de la estructura de soporte 303, mangos izquierdo y derecho 305 y 305' fijados a las placas deslizantes izquierda y derecha e instalados para sobresalir hacia fuera desde la estructura de soporte 303, y un resorte (no mostrado) para mover las placas deslizantes izquierda y derecha para insertar una parte de extremo 304a en ambas paredes laterales de la cuna 120.
Una unidad de frenado 204 esta instalada cerca de la tuerca de transferencia 202 y restringe selectivamente una rotacion de la tuerca de transferencia 202 interaccionando con rebajes de grna 202b y 202c formados en la tuerca de transferencia 202.
La posicion del cuerpo principal de disyuntor 140 cargado en el carro 100 se fija por medio de la unidad de frenado 204.
Ahora se describira la operacion de fijar la posicion del cuerpo principal de disyuntor 140 por medio de la unidad de frenado 204 con referencia a las figuras 5 y 6.
Tal como se muestra en las figuras 5 y 6, en cuanto a la unidad de frenado 204, pasadores de prevencion de la rotacion hacia delante y hacia atras 205 y 205' estan instalados en una direccion diagonal del soporte 203 de manera que pueden insertarse en los rebajes de grna 202b formados en las superficies delantera y trasera de la tuerca de transferencia 202. Los pasadores de prevencion de la rotacion hacia delante y hacia atras 205 y 205' estan conectados con pasadores de accionamiento izquierdo y derecho 207 y 207' por medio de placas de conexion 206 y 206'. Los pasadores de accionamiento izquierdo y derecho 207 y 207' estan soportados de manera elastica por resortes 208 y 208'. Los pasadores de accionamiento izquierdo y derecho 207 y 207' se presionan mediante la viga 209 y el conjunto de viga 300 instalados en las partes de extremo del husillo 201 cuando el carro 100 se mueve hacia delante y hacia detras. Un par de placas de soporte 211 y 211' estan instaladas a un determinado intervalo en una direccion vertical del soporte 203 de modo que un pasador de grna 210 para colocar la tuerca de transferencia 202 puede insertarse en el rebaje de grna 202c de la tuerca de transferencia 202 cuando el pasador de prevencion de la rotacion hacia delante 205 o el pasador de prevencion de la rotacion hacia atras 205' se libera del rebaje de grna 202b de la tuerca de transferencia 202 mediante los pasadores de accionamiento izquierdo y derecho 207 y 207'.
La rotacion de la tuerca de transferencia 202 que se mueve en la direccion hacia delante y hacia atras del husillo 201 se restringe por la unidad de frenado 204. En este caso, cuando el carro 100 se ha movido completamente hacia delante (de modo que esta en una posicion de prueba), la tuerca de transferencia 202 se mueve completamente hacia atras a lo largo del husillo 201, de modo que se pone el pasador de accionamiento derecho 207' en contacto con un lado del conjunto de viga 300, se libera el pasador de prevencion de la rotacion hacia atras 205' del rebaje de grna 202b de la tuerca de transferencia 202, y se hace rotar la tuerca de transferencia 202 de manera loca, impidiendo por tanto que el carro 100 se mueva mas.
Cuando el carro 100 se ha movido completamente hacia atras (para estar en una posicion de funcionamiento), la tuerca de transferencia 202 se mueve completamente hasta el lado trasero a lo largo del husillo 201, se pone el pasador de accionamiento izquierdo 207 en contacto con el lado de la viga 209 instalado en la parte de extremo trasero del husillo 201, se libera el pasador de prevencion de la rotacion hacia delante 205 del rebaje de grna 202b de la tuerca de transferencia 202, y se hace rotar la tuerca de transferencia 202 de manera loca, impidiendo por tanto que el carro 100 se mueva mas.
Sin embargo, el dispositivo extrafble del disyuntor de vacfo tiene el siguiente problema. Es decir, cuando el carro 100 esta en la posicion de prueba, simplemente se impide que el carro 100 se mueva hacia delante por medio de la unidad de frenado 204 y el pasador de prevencion de la rotacion hacia atras 205' que interacciona con la unidad de frenado 204, mientras que no puede impedirse que el carro 100 cambie su posicion al lado delantero cuando se aplica una fuerza externa (vibracion, impacto, etc.) al husillo 201.
Basandose en el mismo principio, cuando el carro 100 esta en la posicion de funcionamiento, simplemente se impide que el carro 100 se mueva hacia atras por medio de la unidad de frenado 204 y el pasador de prevencion de la rotacion hacia delante 205 que interacciona con la unidad de frenado 204, mientras que no puede impedirse que el carro 100 cambie su posicion al lado trasero cuando se aplica una fuerza externa (vibracion, impacto, etc.) al husillo 201.
En el caso de la posicion de funcionamiento, es probable que el cambio de la posicion del carro 100 provoque un incidente de cortocircuito, y en la situacion del incidente de cortocircuito, hace que el estado de contacto de una parte de contacto electrico sea inestable provocando posiblemente un incidente adicional.
Ademas, en el caso de la posicion de prueba, el punto de contacto del disyuntor de vacfo no puede separarse hasta una posicion en la que el disyuntor de vacfo se aisle suficientemente de la superficie de potencia de la lmea principal, teniendo el peligro de provocar un accidente de seguridad.
El documento US 2004/0212943 A1 da a conocer un aparato de transporte de interruptor principal para un disyuntor de vacfo. El aparato de transporte de interruptor principal dado a conocer incluye un carro para transportar el interruptor principal cargado en el carro de tal manera que el interruptor principal se acopla a, o se separa de,
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terminales de carga y de alimentacion, un conjunto de accionamiento de carro que incluye un husillo para proporcionar una fuerza de accionamiento para mover el carro y dotado de rebajes de frenado en las posiciones predeterminadas en el husillo de manera que el carro se detiene en una posicion de prueba, una posicion de seguridad y una posicion de recorrido del interruptor principal, y una tuerca de transporte fijada en el carro para engranarse con el husillo y que puede moverse junto con el carro con respecto al husillo, un conjunto de viga soportado de manera desprendible sobre ambas paredes laterales delanteras de la jaula para soportar un extremo del husillo para rotar, un conjunto de freno instalado en el carro para detener el carro bloqueando el husillo en posiciones de los rebajes de frenado; y un conjunto de liberacion de freno para liberar el bloqueo del conjunto de freno.
El documento EP 1 914 853 A2 da a conocer un aparato de introduccion y extraccion para un disyuntor al aire que puede impedir la rotura del aparato que restringe la introduccion y extraccion de un cuerpo de disyuntor cuando se aplica una fuerza excesiva mediante un usuario en el proceso de introducir y extraer el cuerpo de disyuntor de una cuna.
En los documentos JP S50 33229 U y JP S55 32631 U se dan a conocer dispositivos adicionales de la tecnica anterior.
Sumario de la invencion
Por tanto, con el fin de abordar las cuestiones anteriores, se han concebido las diversas caractensticas descritas en el presente documento.
La presente invencion proporciona un dispositivo extrafble para un disyuntor de vado segun la reivindicacion 1, asf como para un conjunto segun la reivindicacion 14. Se proporcionan realizaciones preferidas mediante las caractensticas de las reivindicaciones dependientes.
Un aspecto de la presente invencion proporciona un dispositivo extrafble de un disyuntor de vado que puede impedir que el disyuntor de vado cambie su posicion insertada o extrafda mediante una fuerza externa (vibracion, impacto y similares) aplicada al disyuntor de vado.
Segun un aspecto de la presente invencion, se proporciona un dispositivo extrafble de un disyuntor de vado para transferir un disyuntor de vado recibido en una cuna, que incluye: un carro en el que esta cargado el disyuntor de vado; una primera unidad de transferencia fijada al carro; una segunda unidad de transferencia instalada en un lado de la cuna de modo que puede accionarse, y que transfiere una fuerza de transferencia a la primera unidad de transferencia; y una unidad de limitacion de transferencia para limitar selectivamente el accionamiento de la segunda unidad de transferencia.
Segun la invencion, la segunda unidad de transferencia esta soportada por cojinete en una parte de viga, ambos extremos de la cual estan fijados a ambos lados de la cuna, para poder rotar axialmente.
Cuando se hace rotar la segunda unidad de transferencia, la primera unidad de transferencia se mueve en una direccion axial de la segunda unidad de transferencia.
La primera unidad de transferencia puede proporcionarse como elemento de tuerca que tiene una unidad de rosca hembra, y la segunda unidad de transferencia puede proporcionarse como elemento de arbol que tiene una unidad de rosca macho formada en una superficie circunferencial externa del mismo de manera que se corresponde con la unidad de rosca hembra del elemento de tuerca.
La unidad de rosca macho de la segunda unidad de transferencia puede instalarse en una direccion de transferencia de la primera unidad de transferencia.
La unidad de limitacion de transferencia puede limitar selectivamente una rotacion directa e inversa de la segunda unidad de transferencia.
Segun la invencion, cuando se separa una palanca sujeta de manera desprendible a una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia para hacer rotar la segunda unidad de transferencia, la unidad de limitacion de transferencia puede limitar la rotacion de la segunda unidad de transferencia.
Segun la invencion, la unidad de limitacion de transferencia incluye:
una primera parte de saliente poligonal formada en una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia acoplada con la palanca y que tiene una seccion vertical de forma poligonal con respecto a la direccion en la que se sujeta la palanca a una parte de extremo; un primer elemento de limitacion de transferencia que tiene un orificio de limitacion de transferencia formado para corresponderse con la seccion vertical de la primera parte de saliente poligonal con respecto a la direccion de sujecion de la palanca; y una unidad de soporte elastico que soporta de manera elastica el primer elemento de limitacion de transferencia de manera que se proporciona una fuerza de restitucion en una direccion en la que se separa la palanca.
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La primera parte de saliente poligonal puede proporcionarse como tuerca poligonal acoplada por rosca a la segunda unidad de transferencia, y la primera parte de saliente poligonal y la segunda unidad de transferencia se acoplan mediante una cuna de acoplamiento que penetra en la primera parte de saliente poligonal y la segunda unidad de transferencia.
Una primera parte rebajada poligonal que se corresponde con la primera parte de saliente poligonal puede formarse en la parte de extremo sujeta a la primera parte de saliente poligonal.
La profundidad de la primera parte rebajada poligonal puede ser mas larga que la longitud de la primera parte de saliente poligonal.
Un radio mmimo de un drculo circunscrito externo de la primera parte de saliente poligonal puede ser mayor que el radio de la segunda unidad de transferencia.
La unidad de soporte elastico puede proporcionarse entre una superficie delantera de la parte de viga y una superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia, y puede proporcionarse como dos o mas resortes de compresion.
La unidad de limitacion de transferencia puede incluir: una unidad de grna que incluye un saliente de grna formado para sobresalir desde una de la superficie delantera de la parte de viga y la superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia hacia la direccion de sujecion de la palanca, y un rebaje de grna formado en la otra para permitir insertar el saliente de grna en el mismo y guiar una direccion de movimiento del primer elemento de limitacion de transferencia.
La unidad de grna puede formarse a medida que se inserta la unidad de soporte elastico en el saliente de grna.
Los objetos, caractensticas, aspectos y ventajas anteriores y otros de la presente invencion resultaran mas evidentes a partir de la siguiente descripcion detallada de la presente invencion tomada junto con los dibujos adjuntos.
Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 es una vista en perspectiva que muestra la configuracion del disyuntor de vado de la tecnica relacionada;
las figuras 2 y 3 son vistas en perspectiva del dispositivo extrafble del disyuntor de vado de la tecnica relacionada;
la figura 4 es una vista en seccion que muestra la configuracion del dispositivo extrafble del disyuntor de vado de la tecnica relacionada;
la figura 5 ilustra una unidad de frenado en un estado seguro segun la tecnica relacionada. La figura 6 ilustra la unidad de frenado en un estado operativo segun la tecnica relacionada;
la figura 6 ilustra la unidad de frenado en un estado de funcionamiento segun la tecnica relacionada. La figura 6 ilustra la unidad de frenado en un estado operativo segun la tecnica relacionada;
la figura 7 es una vista en perspectiva de un dispositivo extrafble de un disyuntor de vado segun una realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion;
las figuras 8 y 9 son vistas en perspectiva ampliadas de una unidad de limitacion de transferencia de la figura 7; y las figuras 10 y 11 son vistas en despiece ordenado de la unidad de limitacion de transferencia de la figura 7. Descripcion detallada de la invencion
Ahora se describira en detalle un dispositivo extrafble de un disyuntor de vado segun una realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion con referencia a los dibujos adjuntos.
En la siguiente descripcion, el uso de sufijos tales como “modulo”, “parte” o “unidad” usados para referirse a elementos se proporciona simplemente para facilitar la explicacion de la presente invencion, sin que tengan ningun significado significativo en sf mismos.
En la siguiente descripcion de la presente invencion, se usan numeros de referencia iguales o similares para elementos iguales o similares, aunque pertenezcan a realizaciones a modo de ejemplo diferentes, y una descripcion detallada de los mismos usara la descripcion de la primera realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion.
Tal como se usan en el presente documento, se pretende que las formas en singular “un”, “una” y “el/la” tambien incluyan las formas en plural, a menos que el contexto indique claramente lo contrario.
En primer lugar, ahora se describira en detalle el dispositivo extrafble de un disyuntor de vado segun una primera realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion con referencia a los dibujos adjuntos.
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La figura 7 es una vista en perspectiva de un dispositivo extrafole de un disyuntor de vado segun una realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion.
Con referencia a la figura 7, el dispositivo extrafole 50 de un disyuntor de vado segun una realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion incluye un carro 10 que sirve como unidad de carga del disyuntor de vado, unidades de transferencia primera y segunda 20 y 30 que sirven como medios de transferencia, y una unidad de limitacion de transferencia 40 para impedir un cambio de la ubicacion del disyuntor de vado.
Ademas, como el dispositivo extrafble 500 del disyuntor de vado de la tecnica relacionada tal como se describio anteriormente, puede proporcionarse una unidad de frenado 2204 para limitar una distancia de transferencia del carro 100.
Con el fin de aclarar la esencia de la presente invencion, los dibujos tras la figura 7 ilustran un estado en el que la unidad de frenado 204 esta separada, y la descripcion de la unidad de frenado 204 usara en su lugar la de la tecnica relacionada.
El conjunto de viga 300 para soportar la unidad de transferencia en la descripcion del dispositivo extrafble 500 del disyuntor de vado de la tecnica relacionada se denominara “parte de viga” a continuacion en el presente documento.
El carro 10 tiene una forma de tipo caja con un lado superior abierto y que tiene un cuerpo de pared con una determinada altura formado en una superficie circunferencial externa.
El disyuntor de vado se carga en una superficie superior del carro 10. Ademas, se aloja en una cuna definida como caja que aloja el carro 10.
Pueden estar formados elementos de rueda 13 a ambos lados del carro 10 de manera que pueden conducirse hacia dentro o hacia fuera a lo largo de un carril de grna (no mostrado) instalado en ambas paredes laterales dentro de la cuna. Se proporcionan dos pares de elementos de rueda 13 para una operacion de insercion y extraccion estable.
La primera unidad de transferencia 20 esta fijada a una superficie inferior dentro del carro 10 y se acopla a la segunda unidad de transferencia 30 de manera que la primera unidad de transferencia 20 puede realizar un movimiento relativo con respecto a la segunda unidad de transferencia 30.
Concretamente, cuando la segunda unidad de transferencia 30 rota, la primera unidad de transferencia 20 se mueve en una direccion axial de la segunda unidad de transferencia 30.
La segunda unidad de transferencia 30 esta instalada en la cuna de manera que puede accionarse para transferir una fuerza de transferencia a la primera unidad de transferencia 20.
Para ello, la segunda unidad de transferencia 30 esta colocada en una superficie delantera de la cuna e instalada en una parte de viga 60 instalada para soportarse por ambos lados dentro de la cuna.
La segunda unidad de transferencia 30 esta formada como elemento de arbol colocado en una direccion trasera desde el lado delantero de la cuna, y acoplada para soportarse por la parte de viga 60 para rotar axialmente mediante un cojinete.
Ademas, una unidad de rosca macho esta formada en una superficie externa de la segunda unidad de transferencia 30, y la primera unidad de transferencia 20 esta formada como elemento de tuerca que tiene una unidad de rosca hembra formada en el mismo.
La segunda unidad de transferencia 30 se hace rotar mediante una palanca 70 sujeta a la parte de extremo de la segunda unidad de transferencia 30 para aplicar una fuerza de rotacion a la segunda unidad de transferencia 30.
Las figuras 8 y 9 son vistas en perspectiva ampliadas de una unidad de limitacion de transferencia de la figura 7, y las figuras 10 y 11 son vistas en despiece ordenado de la unidad de limitacion de transferencia de la figura 7.
Con referencia a las figuras 8 a 11, la unidad de limitacion de transferencia 40 puede formarse en la parte de extremo de la segunda unidad de transferencia 30 que sobresale desde una superficie delantera de la parte de viga 60, y limita selectivamente la rotacion de la segunda unidad de transferencia 30.
La unidad de limitacion de transferencia 40 incluye una primera parte de saliente poligonal 43 proporcionada en una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia 30, un primer elemento de limitacion de transferencia 45 que restringe la primera parte de saliente poligonal 43 para limitar la rotacion de la segunda unidad de transferencia 30, y una unidad de soporte elastico 47 que soporta de manera elastica el primer elemento de limitacion de transferencia 45.
Por consiguiente, la unidad de limitacion de transferencia 40 esta configurada para limitar selectivamente la rotacion de la segunda unidad de transferencia 30 en una direccion directa o direccion inversa.
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Cuando se separa la palanca sujeta de manera desprendible a una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia 30 y que hace rotar la segunda unidad de transferencia 30, la unidad de limitacion de transferencia 40 limita la rotacion de la segunda unidad de transferencia 30.
La primera parte de saliente poligonal 43 esta formada en una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia 30 acoplada a la palanca 70. Ademas, una seccion vertical de la primera parte de saliente poligonal 43 con respecto a la direccion en la que se sujeta la palanca 70 tiene una forma poligonal.
Una primera parte rebajada poligonal 71 esta formada en una parte de extremo de la palanca 70 sujeta a la primera parte de saliente poligonal 43 de manera que se corresponde con la primera parte de saliente poligonal 43.
El primer elemento de limitacion de transferencia 45 esta acoplado para soportarse de manera elastica por la parte de viga 60, y cuando se separa la palanca 70, el primer elemento de limitacion de transferencia 45 se coloca para estar adyacente a una circunferencia externa de la primera parte de saliente poligonal 43 para limitar la rotacion de la segunda unidad de transferencia 30.
Para ello, el primer elemento de limitacion de transferencia 45 incluye un orificio de limitacion de transferencia 45a en el que se inserta la primera parte de saliente poligonal 43 cuando se separa la palanca 70.
El orificio de limitacion de transferencia 45a puede tener una forma poligonal correspondiente a la forma en seccion de la primera parte de saliente poligonal 43.
La unidad de soporte elastico 47 esta configurada para soportar de manera elastica el primer elemento de limitacion de transferencia 45 para proporcionar una fuerza de restitucion en una direccion en la que se separa la palanca 70.
Cuando se separa la palanca 70, el orificio de limitacion de transferencia 45a formado en el primer elemento de limitacion de transferencia 45 se mueve mediante la fuerza de restitucion de la unidad de soporte elastico 47 para insertarse en la primera parte de saliente poligonal 43.
La primera parte de saliente poligonal 43 puede formarse de manera solidaria con la segunda unidad de transferencia 30. Alternativamente, la primera parte de saliente poligonal 43 puede formarse como una tuerca poligonal acoplada por rosca con la segunda unidad de transferencia 30. La primera parte de saliente poligonal 43 y la segunda unidad de transferencia pueden acoplarse por medio de una cuna de acoplamiento 43a que penetra en las dos.
Mientras tanto, la profundidad de la primera parte rebajada poligonal 71 formada en la palanca 70 puede ser mas larga que la longitud de la primera parte de saliente poligonal 43.
Cuando se sujeta la palanca 70 a la primera parte de saliente poligonal 43, el primer elemento de limitacion de transferencia 45 se empuja mediante el extremo de la palanca 70 para liberar la primera parte de saliente poligonal 43 restringida por el orificio de limitacion de transferencia 45a. En este caso, si la profundidad de la primera parte rebajada poligonal 71 es menor o igual que la longitud de la primera parte de saliente poligonal 43, puede surgir un problema porque la primera parte de saliente poligonal 43 restringida por el orificio de limitacion de transferencia 45a puede no liberarse.
Preferiblemente, un radio mmimo de un cfrculo circunscrito externo de la primera parte de saliente poligonal 43 es mayor que el radio de la segunda unidad de transferencia 30.
Si el radio mmimo de un cmculo circunscrito externo de la primera parte de saliente poligonal 43 es menor que el radio de la segunda unidad de transferencia 30, cuando se empuja el primer elemento de limitacion de transferencia 45 para moverse por la punta de la palanca 70, el orificio de limitacion de transferencia 45a queda atrapado por la segunda unidad de transferencia 30, provocando un problema porque el primer elemento de limitacion de transferencia 45 no se mueve.
La unidad de soporte elastico 47 esta formada entre una superficie delantera de la parte de viga 60 y una superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia 45 y puede proporcionarse como dos o mas resortes de compresion.
Ambos extremos del resorte de compresion pueden estar acoplados a la superficie delantera de la parte de viga 60 y la superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia 45.
En este caso, si no hay espacio para acoplar la unidad de soporte elastico 47 debido a otros componentes instalados en la superficie delantera de la parte de viga 60, puede proporcionarse un elemento de conexion 48 de manera fija en la superficie delantera de la parte de viga 60 y colocarse separado una determinada distancia en la superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia 45, y la unidad de soporte elastico 47 puede acoplarse al elemento de conexion 48.
Mientras tanto, puede proporcionarse ademas una unidad de grna 49 para guiar el primer elemento de limitacion de transferencia 45 de modo que puede mantenerse de manera uniforme la trayectoria a lo largo de la cual se empuja
el primer elemento de limitacion de transferencia 45 para moverse por la punta de la palanca 70.
La unidad de gma 49 puede incluir un saliente de gma 49a formado para sobresalir en la direccion en la que se sujeta la palanca 70 desde una de la superficie delantera de la parte de viga 60 y la superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia 45, y un orificio de gma 49b formado en la otra, en el que se inserta el 5 saliente de gma 49a, y que gma una direccion de movimiento del primer elemento de limitacion de transferencia 45.
El saliente de gma 49a o el orificio de gma 49b pueden proporcionarse en el elemento de conexion 48 en lugar de la superficie delantera de la parte de viga 60.
Ademas, evidentemente, la unidad de soporte elastico 47 puede insertarse en el saliente de gma de la unidad de gma 49.
10 Dado que la presente invencion puede implementarse de varias formas sin apartarse de las caractensticas de la misma, tambien debe entenderse que las realizaciones descritas anteriormente no estan limitadas por ninguno de los detalles de la descripcion anterior, a menos que se especifique lo contrario, sino que mas bien deben interpretarse de manera amplia dentro de su alcance tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.
Claims (12)
- 510152025
- 2.
- 3.30
- 4.35
- 5.40 6.45REIVINDICACIONESUn dispositivo extrafole (50) para un disyuntor de vado, para transferir un disyuntor de vado recibido en una cuna, comprendiendo el dispositivo extrafble (50):un carro (10) configurado para cargarse con el circuito de vado;una primera unidad de transferencia (20) fijada al carro (10);una segunda unidad de transferencia (30),en el que un lado de la segunda unidad de transferencia (30) esta soportado por cojinete en una parte de viga(60), ambos extremos de la cual pueden fijarse a ambos lados de una cuna configurada para recibir el disyuntor, de manera que puede rotar axialmente,en el que la segunda unidad de transferencia (30), cuando se acciona, transfiere una fuerza de transferencia a la primera unidad de transferencia (20); yun unidad de limitacion de transferencia (40) para limitar selectivamente la rotacion de la segunda unidad de transferencia (30),en el que la unidad de limitacion de transferencia (40) comprende:una primera parte de saliente poligonal (43) proporcionada en una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia (30);un primer elemento de limitacion de transferencia (45) que restringe la primera parte de saliente poligonal (43) para limitar la rotacion de la segunda unidad de transferencia (30);una unidad de soporte elastico (47) que soporta de manera elastica el primer elemento de limitacion de transferencia (45);yen el que cuando se separa una palanca (70) sujeta de manera desprendible a una parte de extremo de la segunda unidad de transferencia (30) para hacer rotar la segunda unidad de transferencia (30), el primer elemento de limitacion de transferencia (45) se mueve mediante la unidad de soporte elastico (47) para limitar la rotacion de la segunda unidad de transferencia (30).El dispositivo segun la reivindicacion 1, en el que cuando se hace rotar la segunda unidad de transferencia (30), la primera unidad de transferencia (20) se mueve en una direccion axial de la segunda unidad de transferencia (30).El dispositivo segun la reivindicacion 2, en el que la primera unidad de transferencia (20) se proporciona como elemento de tuerca que tiene una unidad de rosca hembra, y la segunda unidad de transferencia (30) se proporciona como elemento de arbol que tiene una unidad de rosca macho formada en una superficie circunferencial externa del mismo de manera que se corresponde con la unidad de rosca hembra del elemento de tuerca.El dispositivo segun la reivindicacion 2, en el que la unidad de rosca macho de la segunda unidad de transferencia (30) esta instalada en una direccion de transferencia de la primera unidad de transferencia (20).El dispositivo segun la reivindicacion 1, en el que la unidad de limitacion de transferencia (40) esta configurada para limitar selectivamente una rotacion directa e inversa de la segunda unidad de transferencia (30).El dispositivo segun la reivindicacion 1, en el que el primer elemento de limitacion de transferencia (45) incluye ademas un orificio de limitacion de transferencia (45a) formado para corresponderse con la seccion vertical de la primera parte de saliente poligonal (43) con respecto a la direccion de sujecion de la palanca (70) que puede sujetarse de manera desprendible a la parte de extremo de la segunda unidad de transferencia (30) para hacer rotar la segunda unidad de transferencia (30);y la unidad de soporte elastico (47) soporta de manera elastica el primer elemento de limitacion de transferencia (45) de manera que se proporciona una fuerza de restitucion en una direccion en la que se separa la palanca (70).El dispositivo segun la reivindicacion 6, en el que la primera parte de saliente poligonal (43) se proporciona como tuerca poligonal acoplada por rosca a la segunda unidad de transferencia (30), y la primera parte de saliente poligonal (43) y la segunda unidad de transferencia (30) se acoplan mediante una cuna de5101520acoplamiento que penetra en la primera parte de saliente poligonal (43) y la segunda unidad de transferencia (30).
- 8. El dispositivo segun la reivindicacion 6, en el que una primera parte de rebaje poligonal (71) correspondiente a la primera parte de saliente poligonal (43) esta formada en una parte de extremo de la palanca (70) sujeta a la primera parte de saliente poligonal (43).
- 9. El dispositivo segun la reivindicacion 8, en el que la profundidad de la primera parte rebajada poligonal (71) es mas larga que la longitud de la primera parte de saliente poligonal (43).
- 10. El dispositivo segun la reivindicacion 6, en el que un radio mmimo de un drculo circunscrito externo de la primera parte de saliente poligonal (43) es mayor que el radio de la segunda unidad de transferencia (30).
- 11. El dispositivo segun la reivindicacion 6, en el que la unidad de soporte elastico (47) se proporciona entre una superficie delantera de la parte de viga (60) y una superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia (45), y se proporciona como dos o mas resortes de compresion (47).
- 12. El dispositivo segun la reivindicacion 11, en el que la unidad de limitacion de transferencia (40) comprende:una unidad de grna (49) que incluye un saliente de grna (49a) formado para sobresalir desde una de la superficie delantera de la parte de viga (60) y la superficie trasera del primer elemento de limitacion de transferencia (45) hacia la direccion de sujecion de la palanca (70), y un rebaje de grna (49b) formado en la otra para permitir insertar el saliente de grna en el mismo y guiar una direccion de movimiento del primer elemento de limitacion de transferencia (45).
- 13. El dispositivo segun la reivindicacion 12, en el que la unidad de soporte elastico (47) se inserta en el saliente de grna (49a) de la unidad de grna (49).
- 14. Un conjunto que comprende una cuna y el dispositivo extrafble segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, alojado en la cuna, en el que el carro (10) del dispositivo extrafble se carga con un disyuntor de vacfo.
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