ES2661678T3 - Prenda resistente a la abrasión - Google Patents

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Abstract

Una prenda interior protectora que incluye un pantalón (10) compuesto de: un cuerpo que tiene una cinturilla (12); una entrepierna (24); un asiento (28); y un par de perneras (14), caracterizada por que la prenda interior protectora se fabrica de al menos una capa de tejido resistente a la abrasión que es transpirable y ligero y que no se desplaza sustancialmente durante un accidente cuando se coloca adyacente a la piel de usuario, la al menos una capa de tejido resistente a la abrasión hecha totalmente de fibras de aramida; la prenda interior protectora tiene al menos un área reforzada (18, 28) en el pantalón (10) de prenda interior protectora, comprendiendo dicha área reforzada (18, 28) al menos una capa adicional del tejido resistente a la abrasión usado por todo el pantalón (10) de prenda interior protectora; y cada una del par de perneras (14) tiene un área reforzada (18) aproximadamente a medio camino a lo largo de la longitud de cada pernera (14).

Description

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DESCRIPCION
Prenda resistente a la abrasión Campo de la invención
La presente invención se refiere a una prenda resistente a la abrasión. En particular, la presente invención se refiere a una prenda resistente a la abrasión que llevan puesta los motociclistas para la protección contra la abrasión de la piel en el caso de un accidente motociclista.
Antecedentes
La presente invención se dirige a una prenda resistente a la abrasión que normalmente llevaría puesta un motociclista como una forma de protección contra la abrasión en el caso de un accidente. Otras formas de ropa protectora existen para ayudar a los motociclistas a protegerse contra la abrasión en el caso de un accidente o caída. Estos incluyen ropa de cuero. Unas prendas de cuero grueso son eficaces en la protección contra la abrasión. Sin embargo, las prendas de cuero son pesadas y no proporcionan ningún flujo de aire entre la piel del usuario y el exterior. Así, es incómodo para un motociclista llevar puestas prendas de cuero grueso durante cualquier longitud de tiempo o con un clima más cálido.
Existen alternativas de materiales que se usan actualmente por motociclistas para evitar la abrasión. Estos incluyen materiales hechos por el hombre que se convierten en las prendas. Los materiales incluyen nailon balístico, Cordura, Gortex y Kevlar que se han incorporado en prendas de tela para aumentar la resistencia de tales prendas. Sin embargo, como un tejido de diferentes materiales, estos requieren un espesor significativo para ser eficaces contra la abrasión. Además, algunos tejidos no son eficaces donde se combinan con materiales naturales que proporcionan una resistencia a la abrasión mínima o ninguna.
Ha habido otras mejoras en el área de las prendas de seguridad para evitar la abrasión. Una de tales es la patente (Patente de Estados Unidos N.° 5.918.319) que se dirige a un tejido resistente a la abrasión. El tejido se fabrica de fibra de alto rendimiento, tal como Kevlar, tejida en el lado de cara de un tejido en ciertas ubicaciones dentro de una prenda para proporcionar resistencia a la abrasión en esas ubicaciones. Por ejemplo, el tejido resistente a la abrasión se teje en áreas en una prenda para proteger las rodillas y el torso inferior en un par de pantalones, y en los codos y hombros de una chaqueta. Aunque este tipo de prenda es eficaz al resistir la abrasión, es pesada y no es buena para llevarla en climas más cálidos.
Además, otro problema con algunas prendas de seguridad resistentes a la abrasión es que tienden a desplazarse durante un accidente, lo que puede resultar en áreas protegidas que se mueven y dejan la piel expuesta a la superficie de la calzada. Esto podría tener como resultado serias abrasiones en una porción sustancial de la piel del usuario que la prenda estaba destinada a proteger. De esta manera, es importante que durante una caída de una motocicleta, cualquier prenda resistente a la abrasión no deba desplazarse y permanezca sustancialmente en su lugar para proteger las áreas diseñadas a proteger. Una manera de lograr tal objetivo es asegurarse de que la prenda está adyacente a la piel y que el área a proteger está rodeada suficientemente por un material resistente a la abrasión durante un accidente. Además, una prenda puede diseñarse para evitar el movimiento durante una caída.
Algunas prendas interiores proporcionan la capacidad de cubrir una cantidad significativa de la piel del usuario eficazmente. En particular, las prendas interiores largas cobren una cantidad considerable de la piel del usuario mientras que no se desplazan de ninguna manera significativa. En la actualidad, no existe ninguna prenda interior que sea ligera y transpirable y también eficaz en la resistencia a la abrasión.
Así, está la necesidad de una prenda interior que pueda llevarse puesta de manera confortable, y aun así proporcione una resistencia a la abrasión eficaz.
Existe además la necesidad de proporcionar una prenda interior ligera que resista eficazmente la abrasión.
Existe todavía además la necesidad de proporcionar una prenda interior transpirable que también sea resistente a la abrasión.
Existe todavía además una necesidad de proporcionar una prenda interior que pueda llevarse puesta de manera cómoda por el usuario y no se desplace significativamente durante una caída de la motocicleta.
Existe todavía además la necesidad de proporcionar una prenda interior que proporciona una resistencia eficaz a la abrasión para ciertas áreas del cuerpo más susceptibles a la abrasión durante una caída o accidente.
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Sumario
La presente invención se dirige a unos pantalones de prenda interior protectores realizados por completo de tejido resistente a la abrasión y que tienen áreas reforzadas en ubicaciones fijas. De acuerdo con un aspecto de la invención, se proporciona una prenda interior protectora como se reivindica en la reivindicación 1. La prenda interior puede ser unos pantalones o un traje de unión única que incluye una porción de pantalones integral con la porción de camisa. Además, la prenda puede incluir un medio de conexión para que el pantalón de prenda interior pueda sujetarse a una camisa con botones, cremallera, pasadores o similares. Donde la prenda interior protectora es un par de pantalones, las áreas reforzadas pueden incluir las áreas de rodilla y/o el asiento. Donde la prenda interior protectora es un par de pantalones, la prenda interior puede incluir además una cinturilla elástica ubicada en la parte inferior de cada pernera de los pantalones. La prenda interior se fabrica de fibras de aramida que se ha demostrado que son resistentes a la abrasión, una de tales fibras se conoce como Kevlar. Además, el material de prenda interior se teje o cose de manera que crea un tejido transpirable ligero que es cómodo para llevar puesto bajo la ropa.
El solicitante ha estudiado lesiones por abrasión de motociclistas y ha encontrado que ciertas áreas del cuerpo inferior son más susceptibles de sufrir lesiones por abrasión o quemaduras que otras. En particular, en un accidente o caída de motocicleta, el motociclista sufrirá más probablemente serias lesiones abrasivas en sus rodillas y áreas de asiento. Los estudios han demostrado que en los accidentes de motociclistas, los conductores y pasajeros de las motocicletas ruedan y se deslizan cuando salen eyectados de la motocicleta. Las áreas en las que patinan o más probablemente erosionan sus cuerpos están en las rodillas y la parte inferior. De esta manera es crítico en el diseño de un pantalón de prenda interior resistente a la abrasión que las rodillas y el área de asiento tengan suficiente refuerzo para evitar tales lesiones.
El solicitante ha diseñado el área reforzada de la prenda interior para asegurarse de que las áreas destinadas de protección estarán cubiertas por el tejido reforzado en el caso de un accidente o caída. En particular, en el área de rodilla, el solicitante ha diseñado el área de rodilla reforzada para compensar las desviaciones típicas en ubicaciones de rodilla así como desviaciones típicas en la longitud de pierna. Además, el solicitante ha diseñado el área de rodilla reforzada para ser lo suficientemente ancha para cubrir el área de rodilla en el caso de una caída y en el caso de un deslizamiento ligero o movimiento del tejido tras el impacto del motociclista con la superficie de la carretera.
De manera similar, el solicitante ha diseñado el área de asiento reforzada para asegurarse de que el área de asiento reforzada cubrirá el área de asiento del usuario en el caso de un accidente o caída. El área de asiento está dimensionada para cubrir variaciones típicas en la longitud de asiento y anchura del tamaño particular y género del usuario. El área de asiento reforzada también incluye un margen de anchura que asegura que se permite un deslizamiento o movimiento ligero del área de asiento reforzada cuando el usuario golpea la superficie de la carretera. La ropa interior reforzada se conoce en la técnica, por ejemplo, a partir del documento US2134939. Las características y ventajas de la presente invención serán más aparentes a la luz de la siguiente descripción detallada de algunas realizaciones de la misma, como se ilustra en las figuras adjuntas. Tal como se apreciará, la invención es capaz de tener modificaciones en diversos sentidos, todo sin apartarse del alcance de la invención como se define por las reivindicaciones. Por consiguiente, los dibujos y la descripción deben interpretarse como de naturaleza ilustrativa, y no como limitativa.
Breve descripción de los dibujos
La Figura 1 es una vista delantera de la presente invención que muestra las áreas reforzadas.
La Figura 2 es una vista trasera de la presente invención de la Figura 1.
La Figura 3 es una vista del lado derecho de la presente invención de la Figura 1.
Descripción
Una realización de la presente invención para una prenda protectora se muestra en la Figura 1. La realización es un par de pantalones de prenda interior mostrados generalmente como 10. Los pantalones 10 incluyen una cinturilla 12 y dos perneras 14. La cinturilla 12 puede ser elástica para proporcionar comodidad adicional al usuario. Como alternativa, la cintura puede ser ajustable con un cordón, botones, o similares. La prenda interior 10 se fabrica de un único material y se refuerza a lo largo de la prenda en ciertas ubicaciones. Las áreas reforzadas tienen una doble capa de material. El material de la prenda se fabrica de fibras 100 % de aramida, preferentemente Kevlar. Los hilos de fibra de aramida se tejen o cosen. El material de fibra de aramida proporciona una resistencia significativa a la abrasión y el tejido o punto, como se ha divulgado previamente, proporciona un material fuerte en un textil transpirable y ligero que es cómodo de llevar puesto.
Se contempla que la prenda puede fabricarse de múltiples capas donde las áreas reforzadas tienen un mayor número de capas que las restantes áreas de la prenda. Además se contempla que aunque una prenda de capa única puede ser ligera y transpirable, una prenda de una capa doble o múltiples capas puede proporcionar un aislamiento térmico adicional para llevarla puesta en climas más fríos o en los meses de invierno.
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Cada pernera 14 del pantalón 10 se refuerza en el área de rodilla 18. El área de rodilla reforzada tiene un borde superior 20 y un borde inferior 22. El área de rodilla reforzada 18 comienza a una distancia desde el inicio de la entrepierna 24 y se extiende hacia abajo por la pernera hasta el borde inferior 22 del área de rodilla reforzada. La medición entre el inicio de la entrepierna 24 y la parte superior del área de rodilla reforzada 18 se designa como 25. La longitud del área de rodilla reforzada 18 se designa como 26. En una realización preferente, la longitud 26 del área de rodilla reforzada 18 tiene 30 cm (doce (12) pulgadas) para un pantalón de prenda interior unisex estándar que tiene un tamaño de cintura de entre 81 cm y 87 cm (32 y 34 pulgadas). Además, para este mismo intervalo de tamaño, se prefiere que la medición desde el inicio de la entrepierna 24 al borde superior 20 del área de rodilla reforzada 18, designada como 25, sea 25 cm (diez (10) pulgadas). Además, el área de rodilla reforzada 18 tiene una anchura mayor que la anchura de la pernera 14. Como se ve en la Figura 2, el área de rodilla reforzada 18 se extiende más allá de la parte delantera de cada pernera y se extiende más allá de la junta lateral exterior. La anchura de la extensión se designa como 27. En una realización preferente para un pantalón de prenda interior unisex estándar que tiene un tamaño de cintura de entre 81 cm y 87 cm (32 y 34 pulgadas), la anchura 27 del área de rodilla reforzada 18 debería extenderse hacia atrás de la pernera aproximadamente 5 cm (dos pulgadas).
En la parte inferior de cada pernera 14 existe una vuelta de pernera elástica 15. La vuelta 15 sirve para sujetar la parte inferior de la pernera 14 de la prenda 10 cerca del cuerpo del usuario. Además, la prenda 10 tiene un par de cinturillas elásticas 32. Las cinturillas elásticas 32 están ubicadas en la parte inferior de cada vuelta de pernera 15 y unidas adyacentes a la entrepierna 24 y en el lado opuesto de la pernera inferior. En uso, las cinturillas elásticas 32 se diseñan para asentarse en la parte inferior de los pies del usuario y sujetar la pernera 14, incluyendo el área de rodilla reforzada 18 y el área de asiento 28 de la prenda que se muestra cuando se lleva puesta. En particular, las cinturillas elásticas 32 ayudan a sujetar la pernera 14 y el área de rodilla reforzada 18 y el área de asiento 28 en su lugar mientras que la prenda 10 se lleva puesta y en el caso de un accidente o caída. Las cinturillas elásticas 32 se realizan preferentemente de un material elástico que se estira para acomodar diferentes tamaños y permite algo de movimiento de la prenda durante el uso mientras se asegura que las áreas reforzadas se mantengan en su lugar. Ya que la mayoría de los usuarios también llevarán puestas botas de cuero, no es necesario hacer que las cinturillas elásticas 32 sean de un material resistente a la abrasión. La cinturilla elástica estará descansando probablemente dentro de la bota del usuario y estará segura respecto a cualquier abrasión potencial en el caso de un accidente o caída.
La Figura 2 es una vista trasera de la realización de la presente invención. La prenda interior de la presente realización se refuerza en el área de asiento 28. El área de asiento reforzada 28 incluye una segunda capa de tejido. El área de asiento reforzado 28 comienza en la parte superior de la cinturilla 12 y se extiende hacia abajo de la pernera del pantalón hasta una ubicación por debajo del inicio de la entrepierna 24. La longitud del área de asiento reforzada 28 se indica mediante 30. Para un tamaño de pantalón de prenda interior unisex que se adapta a alguien que tiene una cintura de aproximadamente 81 cm a 87 cm (32 a 34 pulgadas), se prefiere que la longitud 30 sea aproximadamente 39,4 cm (15,5 pulgadas). Además, para el mismo tamaño, se prefiere que la longitud 30 del área de asiento reforzada 28 continúe más allá del inicio de la entrepierna aproximadamente 8 cm (tres (3) pulgadas). Además, el área de asiento reforzada 28 se extiende más allá de la junta de lado exterior. La anchura del área de asiento reforzada 28 que se extiende más allá de la junta de lado exterior se indica generalmente en 34. Para un tamaño de un pantalón de prenda interior unisex que se adapta a una persona que tiene una cintura de aproximadamente 81 cm a 87 cm (32 a 34 pulgadas), la anchura 34 del área de asiento reforzada 28 que se extiende más allá de la junta de lado exterior es preferentemente aproximadamente 8,25 cm (3,25 pulgadas).
La Figura 3 es una vista de lado derecho de la realización de la presente invención. El área de asiento reforzada 28 puede verse en la Figura 3 así como el área de rodilla reforzada 18.
Debería entenderse por parte de los expertos en la materia que las anteriores modificaciones así como otros diversos cambios, omisiones y adiciones pueden realizarse sin apartarse del alcance de la presente invención. Por ejemplo, aunque algunas dimensiones se han proporcionado, se entiende que esas dimensiones se proporcionan para una persona de tamaño particular. Otras prendas pueden dimensionarse de manera diferente para adaptarse a usuarios de las prendas de diferente tamaño. Por ejemplo, un pantalón de prenda interior unisex que se dimensiona para adaptarse a una persona estándar que tiene una cintura de aproximadamente 101 cm a 107 cm (40 a 42 pulgadas), tendrá probablemente algunas dimensiones que son mayores que las descritas antes para un pantalón de prenda interior de una persona que se adapta a una persona estándar que tiene una cintura de aproximadamente 81 cm a 87 cm (32 a 34 pulgadas). De manera similar, un pantalón de prenda interior de una persona con dimensiones para adaptarse a una persona estándar que tiene una cintura de aproximadamente 71 cm a 77 cm (28 a 30 pulgadas), tendrá probablemente dimensiones que son menores que las descritas antes para un pantalón de prenda interior de una persona que se adapta a una persona estándar que tiene una cintura de aproximadamente 81 cm a 87 cm (32 a 34 pulgadas). Se apreciará por parte de los expertos en la materia que las dimensiones proporcionales de diferentes tamaños de adultos variarán en proporción a las dimensiones proporcionadas en el mismo. Por ejemplo, el tamaño extra grande de una persona será proporcionalmente mayor que el tamaño grande de una persona (que tiene un tamaño de cintura de 101 cm a 107 cm (40 a 42 pulgadas)) proporcionado en su interior. Así, aunque el solicitante ha proporcionado varias dimensiones de acuerdo con diferentes tamaños de adultos, se entiende que los expertos en la materia entenderían que las dimensiones de un adulto más grande serían proporcionalmente mayores. De manera similar, las dimensiones de una persona menor serían
proporcionalmente menores que las proporcionadas en este documento.
Además, se anticipa que un experto en la materia apreciaría que las dimensiones proporcionadas en este documento pueden alterarse para acomodar una prenda diseñada para adaptarse a un niño. Las dimensiones 5 proporcionadas pueden reducirse para adaptarse a un niño. Además, los tamaños de niños variarían de manera similar a los tamaños de adulto descritos en este documento dependiendo de los tamaños estándar de la industria.
Se concibe además en la presente invención que aunque las prendas adaptadas a niños pueden usarse como ropa resistente a la abrasión para el uso al conducir como pasajeros en motociclistas, también se concibe que la presente 10 invención puede usarse por niños y adultos para evitar lesiones relacionadas con la abrasión que ocurren normalmente al montar en bici, en monopatín y otros deportes.
Cierta terminología se usa en el documento solo por conveniencia y no debe tomarse como una limitación de la invención. Por ejemplo, las palabras tales como "superior", "inferior", "de arriba", "de abajo", "horizontal", "vertical", 15 "interior", "exterior", "hacia arriba" y "hacia abajo" describen únicamente la configuración mostrada en las figuras. Se entiende que los artículos de referencia pueden orientarse en cualquier dirección y la terminología, por tanto, debería entenderse como que abarca tales variaciones a menos que se especifique lo contrario.

Claims (12)

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    REIVINDICACIONES
    1. Una prenda interior protectora que incluye un pantalón (10) compuesto de:
    un cuerpo que tiene una cinturilla (12); una entrepierna (24); un asiento (28); y un par de perneras (14),
    caracterizada por que la prenda interior protectora se fabrica de al menos una capa de tejido resistente a la abrasión que es transpirable y ligero y que no se desplaza sustancialmente durante un accidente cuando se coloca adyacente a la piel de usuario, la al menos una capa de tejido resistente a la abrasión hecha totalmente de fibras de aramida;
    la prenda interior protectora tiene al menos un área reforzada (18, 28) en el pantalón (10) de prenda interior protectora, comprendiendo dicha área reforzada (18, 28) al menos una capa adicional del tejido resistente a la abrasión usado por todo el pantalón (10) de prenda interior protectora; y
    cada una del par de perneras (14) tiene un área reforzada (18) aproximadamente a medio camino a lo largo de la longitud de cada pernera (14).
  2. 2. La prenda interior protectora de la reivindicación 1 en la que el área reforzada (18) tiene un borde superior (20) ubicado a lo largo de cada parte delantera de pernera entre aproximadamente 20 cm y aproximadamente 31 cm (entre aproximadamente 8 pulgadas y aproximadamente 12 pulgadas) desde la entrepierna (24) cuando la prenda interior protectora está dimensionada para adaptarse a un adulto que tiene una cintura de entre 71 cm y 107 cm (entre 28 pulgadas y 42 pulgadas).
  3. 3. La prenda interior protectora de la reivindicación 2 en la que en la capa reforzada (18) mide entre aproximadamente 25 cm y aproximadamente 34 cm (entre aproximadamente 10 pulgadas y aproximadamente 13 pulgadas) de longitud.
  4. 4. La prenda interior protectora de la reivindicación 3 en la que el área reforzada (18) se extiende más allá de una junta de lado exterior de cada parte delantera de pernera entre 2 cm y 13 cm (entre 1 y 5 pulgadas).
  5. 5. La prenda interior protectora de la reivindicación 1 que comprende además un área reforzada ubicada en el asiento (28).
  6. 6. La prenda interior protectora de la reivindicación 5 en la que el área reforzada en el asiento (28) se extiende más allá de la entrepierna (24) hacia abajo por la parte trasera de cada pernera (14) entre aproximadamente 2 cm y 16 cm (entre aproximadamente 1 a 6 pulgadas) cuando la prenda interior protectora está dimensionada para adaptarse a un adulto que tiene una cintura de entre 71 cm y 107 cm (entre 28 y 42 pulgadas).
  7. 7. La prenda interior protectora de la reivindicación 5 en la que el área reforzada en el asiento (28) tiene un borde superior ubicado adyacente a la cinturilla (12).
  8. 8. La prenda interior protectora de la reivindicación 7 en la que la longitud de la junta lateral del área reforzada en el asiento (28) está entre aproximadamente 30 cm y aproximadamente 44 cm (entre aproximadamente 12 y aproximadamente 17 pulgadas).
  9. 9. La prenda interior protectora de la reivindicación 1 que comprende además cinturillas elásticas (32) ubicadas en la parte inferior de cada pernera (14).
  10. 10. La prenda interior protectora de la reivindicación 9 en la que las cinturillas elásticas (32) se fabrican de un material elástico.
  11. 11. La prenda interior protectora de la reivindicación 1 en la que el tejido está tejido o cosido.
  12. 12. La prenda interior protectora de la reivindicación 1 que comprende además una vuelta (15) conectada a la parte inferior de cada una del par de perneras (14).
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