ES2620678T3 - Protector llevable autónomo y conjunto de ropa de protección - Google Patents
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Abstract
Protector llevable autónomo (1), en particular para conductores de motocicletas, que comprende: un tejido (2) de soporte en capa fina apto para ser llevado por un usuario y para cubrir por lo menos una parte del tronco del cuerpo de un usuario; siendo dicho tejido (2) de soporte en capa fina sustancialmente incapaz de resistir la abrasión y los esfuerzos de fricción; por lo menos una bolsa inflable (13); estando dicha por lo menos una bolsa inflable (13) alojada en un asiento (19) previsto en el tejido (2) de soporte en capa fina; por lo menos un generador de gas (12) que actúa como un medio de inflado conectado a dicha por lo menos una bolsa inflable (13), estando dicho por lo menos un generador de gas (12) fijado indirectamente a dicho tejido (2) de soporte en capa fina; una unidad de control (10) fijada indirectamente a dicho tejido (2) de soporte en capa fina; unos medios sensores (5) conectados a dicha unidad de control (10) y previstos sobre dicho tejido (2) de soporte en capa fina, siendo la unidad de control (10) apta para activar dicho por lo menos un generador de gas (12) cuando una situación de peligro es detectada por los medios sensores (5); comprendiendo además el protector llevable autónomo una protección dorsal semirrígida (3) fijada a dicho tejido (2) de soporte en capa fina; siendo dicha protección dorsal semirrígida (3) apta para cubrir, cuando dicho tejido (2) de soporte en capa fina es llevado por el usuario, por lo menos una parte de la espalda del usuario, estando dicha unidad de control (10) y dicho por lo menos un generador de gas (12) alojados dentro de la protección dorsal semirrígida (3).
Description
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DESCRIPCION
Protector llevable autonomo y conjunto de ropa de proteccion.
La presente invencion se refiere a un protector llevable autonomo. La invencion se refiere tambien a un conjunto de ropa de proteccion que comprende una prenda de proteccion y dicho protector llevable autonomo.
En particular, la presente invencion se refiere, aunque de una manera no exclusiva, a un protector llevable autonomo y a un conjunto de ropa de proteccion apto para ser llevado por un motorista.
Es bien conocido que montar en motocicleta es una actividad peligrosa debido a la velocidad a la que los motoristas se desplazan y la proteccion limitada que puede proporcionar la ropa si el motorista se ve implicado en una situacion de choque. Como situacion de choque debera entenderse una cafda del motorista, seguida de la perdida de control de una motocicleta, y/o la colision de la motocicleta conducida por el motorista con otro vehfculo u obstaculo.
La perdida de control de la motocicleta puede provocar un deslizamiento del motorista sobre el suelo o un descabalgamiento repentino del motorista, que es lanzado al aire antes de impactar en el suelo.
Para reducir el riesgo de danos, los motoristas llevan ropa de proteccion. Dicha ropa de proteccion consiste generalmente en una prenda resistente a la abrasion realizada en cuero o material sintetico, que se equipa en algunas zonas, por ejemplo en la zona de los hombros, las rodillas, la espalda, con algo de armadura corporal para limitar las fuerzas de impacto que actuan sobre la prenda.
Recientemente, la proteccion ofrecida por dicha ropa de proteccion de motociclismo frente a impactos se ha mejorado gracias a la integracion de dispositivos protectores inflables en la prenda resistente a la abrasion.
Los documentos EP 1 615 514 y WO 2010/140176 ilustran algunos ejemplos de prendas resistentes a la abrasion, provistas de dispositivos protectores inflables, que se han propuesto por la misma solicitante durante anos.
Dichas prendas resistentes a la abrasion se caracterizan por el hecho de que los componentes del dispositivo protector inflable, es decir, una red de sensores, una unidad de control, medios de inflado y camaras inflables, estan integrados en la estructura de la prenda, formando asf un todo con la prenda resistente a la abrasion.
La unidad de control es apta para vigilar el estatus del motorista y, cuando se detecta una situacion de choque, es capaz de activar rapidamente los medios de inflado, con lo que las camaras inflables, que estan conectadas a los medios de inflado, se inflan para mejorar las propiedades de absorcion de impactos de la prenda de proteccion.
Ventajosamente, las camaras inflables en su estado desinflado tienen muy poco espesor y asf, inflandose solamente en respuesta a una situacion de choque, no se incrementan sustancialmente el volumen y/o el espesor de la prenda resistente a la abrasion en la que estan integradas. Por tanto, la integracion de un dispositivo protector inflable en la estructura de una prenda resistente a la abrasion no estorba al motorista durante la conduccion normal.
Sin embargo, aunque las prendas resistentes a la abrasion antes mencionadas se aprecian en gran medida y ofrecen un nivel elevado de seguridad a los motoristas, surgen algunos problemas relacionados con la integracion del dispositivo protector inflable en la prenda resistente a la abrasion.
El primer inconveniente es que si y cuando el motorista sufre un accidente que hace que se dane la prenda resistente a la abrasion, el motorista, a fin de proseguir la misma carrera y/o la misma estacion de carreras, debe tener a mano otra nueva prenda resistente a la abrasion provista de su propio dispositivo protector inflable de un tamano apropiado para el.
Ademas, cada motorista, debido a diferentes estaciones climaticas y condiciones ambientales locales en las que tiene que operar, debe tener disponible tambien prendas resistentes a la abrasion (con dispositivo protector inflable) aptas para por lo menos dos estaciones diferentes, a saber, otono mas invierno y primavera mas verano.
De hecho, la prenda resistente a la abrasion utilizada durante otono/invierno es fabricada de forma diferente de la utilizada durante primavera/verano.
Ademas, puesto que el dispositivo inflable no puede separarse facilmente de la prenda de proteccion contra la abrasion sin comprometer la estructura de la prenda, cuando se ha activado el dispositivo inflable y, por tanto, deben recargarse los medios de inflado, toda la prenda de proteccion debe devolverse al fabricante. En este caso, el transporte de la prenda de proteccion es costoso, puesto que la prenda es voluminosa.
Ademas, el ciclo de vida de la prenda de proteccion contra la abrasion y el del dispositivo protector inflable podrfan diferir en el tiempo. Por ejemplo, si la prenda se dana de alguna manera o se agota a lo largo del tiempo, es posible que el dispositivo inflable pueda ser todavfa completamente utilizable. Por tanto, hasta ahora, si el motorista esta
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deseando sustituir su prenda de proteccion contra la abrasion, tendrfa que soportar el coste innecesario de por lo menos un dispositivo protector inflable adicional.
Se aprecia facilmente que la situacion y los requisitos anteriores no aumenten de manera despreciable los costes para cada motorista.
Por el documento US n° 4.397.046 se conoce un dispositivo protector apto para incorporarse o fijarse a una prenda de una manera retirable.
Los elementos del dispositivo protector descrito en el documento US n° 4.397.046 estan constituidos por dos capas superpuestas hechas de cuero, o de material sintetico que presenta propiedades similares, siendo fina y blanda la capa interna, mientras que la capa externa es mas gruesa y mas rfgida.
Debido a la presencia de dicha capa externa que tiene una funcion de proteccion, el dispositivo protector del documento US n° 4.397.046 no es capaz de adaptarse facilmente por si mismo a diferentes formas del cuerpo del usuario.
Ademas, el dispositivo protector del documento US n° 4.397.046 no esta provisto de medios sensores aptos para detectar una situacion de peligro. De hecho, el dispositivo protector del documento US n° 4.397.046 se activa cuando la eyeccion del motorista con respecto a la motocicleta lleva a la desconexion repentina de un cable de atadura, permaneciendo este ultimo fijado a la motocicleta, y libera la introduccion de gas en el dispositivo protector. Por tanto, el dispositivo protector del documento US n° 4.397.046 no es un dispositivo autonomo.
Por el documento US 2006/0175810 se conoce una ropa de proteccion provista de bolsas de aire. La ropa de proteccion del documento US 2006/0175810 comprende insertos estirables que permiten la expansion y el despliegue de las bolsas de aire.
Sin embargo, la ropa de proteccion del documento US 2006/0175810 no esta provista de un forro separado y las bolsas de aire se disponen directamente sobre la ropa de proteccion. Por tanto, no es posible sustituir las bolsas de aire sin sustituir toda la ropa de proteccion.
El objetivo principal de la presente invencion es la de resolver sustancialmente los problemas anteriores y parcialmente la de permitir que el motorista que sufre un accidente en el que se dana la prenda resistente a la abrasion (provista de un dispositivo de proteccion inflable), restablezca facilmente su condicion segura, a saber que tenga una prenda resistente a la abrasion y un dispositivo de proteccion inflable en condicion de funcionamiento completo, dentro de un tiempo corto desde el accidente. De esta manera, se permite que el motorista continue la misma carrera y/o sea capaz de proseguir una estacion de carreras sin costes adicionales.
Otro objetivo de la presente invencion es proporcionar un dispositivo protector inflable que tenga una estructura autonoma y que sea capaz de ofrecer una alta proteccion al motorista sin necesitar conectarse a ningun dispositivo externo ni integrarse dentro de la estructura de una prenda de proteccion.
Un objetivo adicional de la presente invencion es proporcionar un dispositivo protector inflable que pueda utilizarse en conjuncion con una prenda compatible de proteccion contra la abrasion.
Otro objetivo de la presente invencion es proporcionar un dispositivo de proteccion inflable que pueda llevarse facilmente debajo o encima de la prenda existente de proteccion contra la abrasion.
Por ultimo, un objetivo adicional de la presente invencion es proporcionar un dispositivo de proteccion inflable que pueda mantenerse y recargarse facilmente despues de haber sido utilizado.
Estos y otros objetivos se alcanzan proporcionando un dispositivo de proteccion inflable que consiste en un protector llevable autonomo que comprende: un tejido de soporte en capa fina, por lo menos una bolsa inflable alojada en un asiento dispuesto en dicho tejido de soporte, por lo menos un generador de gas que actua como medio de inflado conectado a dicha bolsa inflable y fijado directa o indirectamente a dicho tejido de soporte, una unidad de control fijada tambien directa o indirectamente a dicho tejido de soporte y apta para activar dichos medios de inflado, y unos medios sensores conectados a dicha unidad de control y dispuestos en dicho tejido de soporte.
Estos y otros objetivos se alcanzan tambien proporcionando un conjunto de ropa de proteccion que comprende una prenda de proteccion, realizada en un material resistente a la abrasion y a los esfuerzos de friccion, y dicho protector llevable autonomo.
Las ventajas y los rasgos caracterfsticos de la invencion apareceran mas claramente a partir de la siguiente descripcion de una forma de forma de realizacion preferida, pero no exclusiva, del protector llevable autonomo, que se refiere a las figuras que se acompanan, en las que:
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la figura 1 muestra una vista frontal de una primera forma de realizacion del protector llevable autonomo segun la invencion;
la figura 2 muestra una vista trasera del protector llevable autonomo de la figura 1;
la figura 2A muestra una vista trasera, similar a la de la figura 2, de una segunda forma de realizacion del protector llevable autonomo segun la invencion;
la figura 3 muestra una vista esquematica en seccion transversal y en despiece ordenado de un componente del protector llevable autonomo segun el plano III-III de la figura 2A;
la figura 3A muestra una vista esquematica en despiece ordenado de un componente del protector llevable autonomo segun la invencion;
la figura 3B muestra una vista ensamblada del componente del protector llevable autonomo de la figura 3A;
la figura 4 muestra una vista frontal de otra forma de realizacion del conjunto de ropa de proteccion segun la invencion en una primera condicion de funcionamiento;
la figura 5 muestra una vista frontal del conjunto de ropa de proteccion de la figura 4 en una segunda condicion de funcionamiento;
la figura 6 muestra una vista frontal de otra forma de realizacion del protector llevable autonomo segun la invencion;
la figura 7 muestra una vista frontal de una forma de realizacion adicional del conjunto de ropa de proteccion segun la invencion en una primera condicion de funcionamiento; y
las figuras 8-10 muestran unas vistas traseras de diferentes formas de realizacion del protector llevable autonomo segun la invencion.
En la siguiente descripcion, como “dispositivo autonomo” se indicara un dispositivo que no requiere conectarse a ningun otro dispositivo para realizar apropiadamente sus funciones. Especfficamente, como “dispositivo autonomo” debe significarse un dispositivo que sea capaz de funcionar independientemente de cualquier otro dispositivo.
Como “superficie interior” o “parte interior” se indicara la superficie o parte de un dispositivo y su componente individual que, cuando el dispositivo esta en uso, es decir, es llevado por un usuario, esta cerca del cuerpo del usuario, mientras que como “superficie exterior” o “parte exterior” se indicara la superficie o parte de un dispositivo y su componente individual que, cuando el dispositivo esta en uso, es opuesta a la superficie o parte interior.
Con referencia a las figuras adjuntas, un ejemplo de protector llevable autonomo segun la invencion se indica en su totalidad por la referencia 1. Dicho protector llevable autonomo 1 es apto para utilizarse en particular por conductores de motocicletas. No obstante, como aparecera mas claramente a partir de la siguiente descripcion, el protector llevable autonomo 1 puede utilizarse tambien ventajosamente por ciclistas o en otros campos en lo que deba obtenerse una proteccion efectiva del cuerpo del usuario.
El protector llevable autonomo 1 comprende un tejido 2 de soporte en capa fina apto para ser llevado por un usuario, como una camisa o una camiseta. Dicho tejido 2 de soporte en capa fina cubre por lo menos una parte del tronco del cuerpo del usuario.
El protector llevable autonomo 1 comprende tambien por lo menos una bolsa inflable 13 que esta alojado en un asiento 19 dispuesto en el tejido 2 de soporte en capa fina, y por lo menos un generador de gas 12 que actua como medio de inflado. El generador de gas 12 esta conectado a dicha por lo menos una bolsa inflable 13 y se fijada directa o indirectamente a dicho tejido 2 de soporte en capa fina.
El protector llevable autonomo 1 comprende ademas una unidad de control 10 que esta tambien fijada directa o indirectamente a dicho tejido 2 de soporte en capa fina y es apta para activar dichos medios de inflado 12.
El protector llevable autonomo 1 comprende tambien unos medios sensores 5 que estan conectados a dicha unidad de control 10 y dispuestos en dicho tejido 2 de soporte en capa fina.
La unidad de control 10 es apta para activar el generador de gas 12 cuando se detecta una situacion de peligro por los medios sensores 5.
Segun la definicion previamente dada, el protector llevable 1 de la presente invencion es un dispositivo autonomo, puesto que todos sus elementos funcionales, es decir, la bolsa inflable 13, los medios sensores 5, la unidad de
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control 10 y el generador de gas 12, estan dispuestos sobre el tejido 2 de soporte en capa fina. Despues de haber llevado el protector llevable autonomo 1, el usuario no tiene que conectar ningun componente del protector llevable 1 con dispositivos externos para hacer funcionar al protector llevable 1.
Por ejemplo, la unidad de control 10 no necesita conectarse al suministro de potencia externa y el generador de gas 12 no necesita acoplarse a una fuente externa de gas. Ademas, la unidad de control 10, para realizar adecuadamente su funcion, no requiere entradas de deteccion posicionadas externamente al protector llevable autonomo 1.
Incluso los medios sensores 5 y las conexiones entre los diversos componentes del protector llevable 1 estan dispuestos sobre el tejido 2 de soporte en capa fina. En cualquier caso, dichas conexiones en red pueden ser inalambricas.
Segun la forma de realizacion mostrada en las figuras 1, 2 y 2A, el tejido 2 de soporte en capa fina cubre la parte del tronco, la parte de la cadera y por lo menos parcialmente la parte de los brazos del cuerpo del usuario.
Segun las formas de realizacion mostradas en las figuras 6, 7 y 10, el tejido 2 de soporte en capa fina cubre la parte del tronco y por lo menos parcialmente la parte de los brazos del cuerpo del usuario.
Segun la forma de realizacion mostrada en la figura 8, el tejido 2 de soporte en capa fina cubre solamente la parte del tronco del cuerpo del usuario.
Segun la forma de realizacion mostrada en la figura 9, el tejido 2 de soporte en capa fina cubre la parte del tronco y la parte de la cadera del cuerpo del usuario.
Obviamente, son posibles diferentes disposiciones del tejido 2 de soporte en capa fina a fin de satisfacer otras necesidades especfficas.
Como puede verse por las figuras adjuntas, el usuario puede llevar el tejido 2 de soporte en capa fina, y asf todo el protector llevable autonomo 1, justamente como una camisa o una camiseta.
Con referencia a la forma de realizacion del protector llevable autonomo mostrado en la figura 1, para hacer mas facil el llevar el protector llevable autonomo 1, el protector llevable autonomo 1 puede estar provisto de una cremallera frontal 7. Dicha cremallera frontal 7 puede cerrarse por el usuario despues de haber insertado sus brazos en las mangas del tejido 2 de soporte en capa fina.
Para asegurar un mejor ajuste sobre el cuerpo del usuario, el protector llevable autonomo 1 puede estar provisto tambien de un cinturon 8 de sujecion.
La funcion realizada por el tejido 2 de soporte en capa fina es especfficamente soportar los diversos componentes del protector llevable autonomo 1 sin entorpecer los movimientos del usuario. De hecho, segun algunas formas de realizacion, el tejido 2 de soporte en capa fina esta realizado en un material delgado que puede ser sustancialmente incapaz de resistir la abrasion y los esfuerzos de friccion. Por tanto, tal tejido 2 de soporte en capa fina, en caso de que entre directamente en contacto con un obstaculo o con el suelo, podrfa sufrir algunos desgarros o danos.
Preferentemente, el tejido 2 de soporte en capa fina esta realizado en poliester, poliamida u otros tejidos sinteticos.
Puesto que el tejido 2 de soporte en capa fina no tiene que proporcionar proteccion contra la abrasion, puede tener un pequeno espesor. Segun una forma de realizacion preferida, el tejido 2 de soporte en capa tiene un espesor comprendido entre 0,1 mm y 0,6 mm. Preferentemente, el tejido 2 de soporte en capa tiene un espesor de alrededor de 0,3 mm.
El espesor reducido del tejido 2 de soporte en capa permite que el protector llevable autonomo 1 permanezca adherido al cuerpo del usuario, sin estorbarle durante la operacion de conduccion normal. Como se describira en detalle a continuacion, el espesor reducido del tejido 2 de soporte en capa permite que el protector llevable autonomo 1 sea llevado facilmente tanto debajo como encima de diferentes prendas.
Ademas, segun algunas formas de realizacion, el tejido 2 de soporte en capa fina tiene buenas propiedades elasticas de tal manera que pueda adaptarse facilmente por si mismo a diferentes formas del cuerpo del usuario. Ademas, debido a su elasticidad, el tejido 2 de soporte en capa fina no obstruye el inflado de la bolsa inflable 13 cuando esta se activa, permitiendola que alcance su maximo volumen en un tiempo muy corto.
La estructura del tejido 2 de soporte en capa fina permite que la expansion de la bolsa inflable 13 tenga lugar hacia el exterior del protector llevable autonomo 1 a fin de que no se constrina el cuerpo del usuario.
Preferentemente, la unidad de control 10 y el generador de gas 12 se aplican sobre la parte del tejido 2 de soporte
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en capa fina que cubre la parte de la espalda del usuario.
En una forma de realizacion preferida, el tejido 2 de soporte en capa fina, en la zona en la que se aplican el generador de gas 12 y la unidad de control 10, esta provisto de una espuma de absorcion de impactos. Dicha espuma de absorcion de impactos se aplica al tejido 2 de soporte en capa fina y es apta para proteger la espalda del usuario contra un contacto directo con la unidad de control 10 y el generador de gas 12.
Ademas, la espuma de absorcion de impactos es apta para impedir que la espalda del usuario impacte directamente con la unidad de control 10 y el generador de gas 12 en el caso de un accidente en el que no se infle la bolsa inflable 13.
Con referencia a las figuras 2A, 8, 9, 10, el protector llevable autonomo 1 comprende preferentemente una proteccion dorsal semirrfgida 3. La proteccion dorsal semirrfgida 3 es apta para cubrir, cuando el protector llevable 1 es llevado por el usuario, la parte de la espalda del usuario.
Ademas, como se ilustra claramente en la figura 3, a la proteccion dorsal semirrfgida 3 es apta para alojar la unidad de control 10 y el generador de gas 12.
Preferentemente, dicha proteccion dorsal semirrfgida 3 esta permanentemente fijada, por medio, por ejemplo, de cosido, al tejido 2 de soporte en capa fina.
Dicha proteccion dorsal semirrfgida 3 se extiende, cuando el tejido 2 de soporte en capa fina es llevado de forma apropiada, longitudinalmente sobre la espalda del usuario y esta conformado para cubrir el area espinal del usuario.
La proteccion dorsal semirrfgida 3 tiene preferentemente un perfil exterior elfptico.
Con referencia a la forma de realizacion de la figura 3, la superficie exterior de la proteccion dorsal semirrfgida 3 puede comprender una pluralidad de elementos 9A, 9B, 9C hechos de material polimerico como polipropileno. Preferentemente, en la superficie interior de la proteccion dorsal semirrfgida 3 se aplica una espuma de absorcion de impactos 14. La espuma de absorcion de impactos 14 puede hacerse de poliestireno expandido u otro compuesto de absorcion de energfa.
Los elementos 9A, 9B, 9C, en conjuncion con la por lo menos una bolsa inflable 13, pueden ayudar a distribuir las fuerzas de impacto, que actuan sobre la espalda del usuario, hacia la espuma de absorcion de impactos 14. Al mismo tiempo, los elementos 9A, 9B, 9C, en conjuncion con la espuma de absorcion de impactos 14, sirven como carcasa para la unidad de control 10 y el generador de gas 12 del dispositivo de proteccion inflable 1. De hecho, la unidad de control 10 y el generador de gas 12 estan posicionados entre los elementos 9A, 9B, 9C y la espuma de absorcion de impactos 14.
Con referencia a la forma de realizacion de la figura 3, el elemento central 9B puede tener una abertura 11 disenada para acomodar la unidad de control 10 que, cuando se instala, completa la superficie exterior lisa continua de la proteccion dorsal 3.
Sin embargo, en otras formas de realizacion como las mostradas en las figuras 2A y 8, la unidad de control 10 puede ocultarse completamente dentro de la proteccion dorsal 3.
El generador de gas 12 esta asegurado preferentemente al elemento 9C de la proteccion dorsal 3. Dicho elemento 9C es la parte de la proteccion dorsal 3 que, en uso, se superpone a la parte lumbar del usuario.
En la forma de realizacion mostrada en la figura 3, el generador de gas 12 consta de un generador de gas cilfndrico que se fija a la superficie interior del elemento 9C por medio de dos anillos de fijacion 15.
Es posible actuar sobre tal anillo de fijacion 15 a traves de una abertura 16 de forma apropiada practicada en el elemento 9C. Tal abertura 16, cuando el protector llevable autonomo 1 esta en uso, puede cubrirse por una tapa correspondiente 17.
El protector llevable autonomo 1 comprende preferentemente una unica bolsa inflable 13. Preferentemente, dicha unica bolsa inflable 13 esta dispuesta sobre el tejido 2 de soporte en capa fina para cubrir el torax, las costillas, los hombros, la espalda y las caderas del usuario.
Sin embargo, son posibles diferentes disposiciones de la unica bolsa inflable 13 a fin de satisfacer otras necesidades especfficas.
Obviamente, el protector llevable autonomo 1 puede comprender mas de una bolsa inflable 13, siendo aptas dichas bolsas inflables 13 para cubrir otras partes del cuerpo y para funcionar una en combinacion con otra.
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Cada bolsa inflable 13 se acomoda dentro de un asiento 19 dispuesto en el tejido 2 de soporte en capa fina. Como asiento debe indicar una parte o un elemento del tejido 2 de soporte en capa fina apto para soportar y para mantener en una posicion apropiada la bolsa inflable 13 aplicada al tejido 2 de soporte en capa fina. Dicho asiento 19 esta configurado preferentemente como un receptaculo dispuesto en la superficie interior del tejido 2 de soporte en capa fina.
El receptaculo 19, en el que esta alojada la bolsa inflable 13, puede hacerse ventajosamente del mismo material del tejido 2 de soporte en capa fina.
Preferentemente, la bolsa inflable 13 esta realizada en un material laminar tal como poliamida. En la publicacion de patente internacional WO 2010/140176 presentada a nombre de la misma solicitante se describe una bolsa inflable similar.
Dicha bolsa inflable es capaz de alcanzar una gran expansion y puede insertarse dentro de su asiento en una configuracion plana sin necesitar ser doblada o empaquetada. De esta manera, la provision de bolsas inflables en el tejido 2 de soporte en capa fina no hace voluminoso a este ultimo y no estorba al usuario que lleva el protector llevable autonomo.
Cada receptaculo 19 esta provisto de una abertura apropiada a traves de la cual puede conectarse una abertura de la bolsa inflable 13, directamente o por medio de un tubo de conexion, al generador de gas 12.
Ventajosamente, como se muestra en la figura 3, una bolsa inflable 13 puede disponerse tambien debajo de la proteccion dorsal 3 dentro de un receptaculo apropiado 19. En este caso, la bolsa inflable 13 y el receptaculo correspondiente 19 se posicionan debajo del generador de gas 12 y la unidad de control 10.
En este caso, se dispone una capa de refuerzo adicional 22 debajo del receptaculo 19 para proporcionar comodidad adicional al usuario y para estructura mejor el tejido 2 de soporte en capa fina. Esta capa de refuerzo 22 puede comprender espuma expandida y/o tejido mas rfgido y es capaz de proporcionar un medio para la distribucion del peso de la estructura total de la proteccion dorsal 3.
Segun la forma de realizacion de la figura 3, puede utilizarse un anillo de fijacion 21 sobre un labio rebajado 18 del generador de gas 12 para asegurar la abertura de la bolsa inflable 13 al generador de gas 12. Ventajosamente, el labio rebajado 18 trabaja con el anillo de fijacion 21 para impedir que la bolsa inflable 13 sea expulsada por el generador de gas 12 durante el inflado.
Para fijar la abertura de la bolsa inflable 13 al extremo del generador de gas 12, una forma de realizacion diferente del protector llevable 1 contempla el uso de medios de fijacion amovibles.
En este contexto, el tejido 2 de soporte en capa fina puede equiparse en la parte lumbar con un cierre de cremallera 26 (veanse las figuras 2, 2A y 9). En este caso, el usuario, despues de haber abierto el cierre de cremallera 26, puede tener acceso a la parte de la proteccion trasera 3 en la que se aloja el generador de gas 12. Sucesivamente, el usuario puede soltar los medios de fijacion amovibles y cambiar el generador de gas vacfo 12 por uno nuevo.
Preferentemente, el protector llevable autonomo 1 comprende un unico generador de gas 12. Sin embargo, una posible forma de realizacion de la invencion contempla el uso de mas de un generador de gas 12.
En esta forma de realizacion especffica, si se detecta una situacion de choque por los medios sensores 5, la pluralidad de generadores de gas 12 puede ser activada por la unidad de control 10 simultaneamente o segun una secuencia predeterminada.
De esta manera, en el caso de que el protector llevable autonomo 1 contenga mas de una bolsa inflable 13, cada bolsa inflable 13 puede inflarse por un generador de gas diferente 12.
Por lo demas, si la bolsa inflable 13 se ha provisto de un respiradero de escape para permitir el desinflado gradual de la camara, una vez que se ha inflado la bolsa, esta se desinflara lentamente, con lo que el siguiente generador de gas puede activarse en un momento diferente en el futuro. De esta manera, el protector llevable autonomo puede utilizarse una vez mas, incluso durante la misma carrera, sin necesitar someterse a mantenimiento y recarga. En este caso, la parte del tejido 2 de soporte en capa fina que se superpone a la bolsa inflada 13, gracias a la elasticidad del tejido 2 de soporte, puede aplicar una fuerza de compresion sobre ella que ayude a la expulsion del gas desde la bolsa inflable 13.
Como se ha anticipado, el protector llevable autonomo 1 comprende unos medios sensores 5 conectados a la unidad de control 12 y dispuestos en el tejido 2 de soporte en capa fina.
Los medios sensores 5 comprenden preferentemente una placa de circuito impreso 35, o PCB, destinada a soportar sus elementos. Segun las formas de realizacion de las figuras 3A y 3B, la PCB 35 tiene forma de “T”. La PCB 35 se
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ha dispuesto en el tejido 2 de soporte en capa fina utilizando un soporte flexible 36. Dicho soporte flexible 36 esta hecho preferentemente de caucho. Ademas, el soporte flexible 36 puede fijarse de manera permanente o retirable al tejido 2 de soporte en capa fina.
El soporte flexible 36 comprende una cavidad 37 apta para alojar por lo menos parcialmente la PCB, por ejemplo para alojar por lo menos parcialmente el extremo de cabeza 38 de la PCB 35 en forma de T.
Segun una manera ventajosa para insertar la PCB 35 dentro del soporte flexible 36, este ultimo se flexiona para permitir que la PCB 35 se inserte por lo menos parcialmente dentro de la cavidad 37 del soporte 36. Cuando se libera el soporte 36, el sensor 5 se mantiene en su posicion. En particular, para permitir la insercion de la PCB 35 en forma de T dentro del soporte flexible 36, se flexiona este ultimo para permitir que el extremo de cabeza 38 de la PCB 35 en forma de T se inserte dentro de la cavidad 37 del soporte 36. Cuando se libera el soporte 36, el sensor 5 se mantiene en su posicion.
De esta manera, es facil sustituir los sensores 5 en caso de que necesiten ser sustituidos, sin comprometer la integridad del tejido 2 de soporte en capa fina.
Alternativamente, dichos medios sensores 5 pueden integrarse en el tejido 2 de soporte en capa fina.
El hecho de integrarse en el tejido 2 de soporte en capa fina significa que los medios sensores 5 se posicionan en un asiento o receptaculo dispuesto en la superficie interior o exterior del tejido 2 de soporte en capa fina.
En esta forma de realizacion, los medios sensores 5, ademas de posicionarse en un asiento o receptaculo, pueden fijarse tambien al tejido 2 de soporte en capa fina utilizando el soporte flexible previamente descrito.
Preferentemente, la abertura del receptaculo se cierra por una junta de sellado. En este caso, el receptaculo se cierra de una manera que no es posible que el usuario acceda al interior del receptaculo sin romper la junta de sellado.
Dichos medios sensores 5 son preferentemente acelerometros y son independientes de cualquier otro sensor externo al protector llevable autonomo (por ejemplo, instalado en la motocicleta). Dichos medios sensores 5 pueden posicionarse en diferentes zonas del tejido 2 de soporte en capa fina (en las formas de realizacion de las figuras adjuntas, para fines de claridad, solo se muestran los sensores dispuestos en la parte del hombro del tejido 2 de soporte en capa fina).
Dichos medios sensores 5 estan conectados por medio de conexiones cableadas 45 y/o inalambricas a la unidad de control 10 del protector llevable autonomo 1.
Las entradas recibidas por los diversos sensores 5 posicionados en el tejido 2 de soporte en capa fina son vigiladas continuamente por la unidad de control 10 y, si se detecta una situacion de choque (segun una logica precargada), se transmite una serial de disparo al generador de gas 12 para permitir un inflado rapido, en aproximadamente 50100 ms, de la bolsa inflable 13.
Por la descripcion anterior puede apreciarse que el protector llevable autonomo 1 es apto para utilizarse por si solo o encima de una prenda llevada por el usuario.
En caso de que se utilice por si solo el protector llevable autonomo 1, se tiene que, al ser el tejido 2 de soporte en capa fina incapaz de resistir la abrasion y los esfuerzos de friccion, podrfan anadirse elementos de proteccion adicionales 24, 25 sobre la superficie exterior del tejido 2 de soporte en capa fina. La funcion de dichos elementos de proteccion adicionales 24, 25 es mejorar la proteccion frente a los impactos ofrecida por el protector llevable autonomo 1 y proteger la bolsa inflable 13 contra la abrasion y el desgarre.
Como se muestra en la figura 6, dichos elementos de proteccion adicionales 24, 25 pueden comprender protecciones de hombro 24 y/o protecciones de torax 25 y pueden utilizarse en conjuncion con la proteccion dorsal 3.
Como se menciona anteriormente, el protector llevable autonomo 1 puede ser llevado tambien encima de una prenda normal o encima de una prenda de proteccion.
Como prenda normal debe pensarse en una prenda disenada simplemente para cubrir una parte del cuerpo del usuario, mientras que como prenda de proteccion debe pensarse en una prenda disenada para cubrir y al mismo tiempo proteger de alguna manera por lo menos una parte del cuerpo del usuario.
En ambos casos, no se necesita que la prenda llevada debajo del protector llevable autonomo 1 este disenada especfficamente para utilizarse en conjuncion con el protector llevable autonomo 1.
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De hecho, gracias a sus propiedades elasticas, el tejido 2 de soporte en capa fina es capaz de adaptarse por si mismo a la prenda llevada debajo por el usuario.
Esto permite que el motorista se beneficie del alto nivel de proteccion proporcionado por el protector llevable autonomo 1, aun cuando aquel no posea una prenda especfficamente disenada para ser utilizada en conjuncion con el protector llevable autonomo 1.
Asimismo, en este caso, capas de material adicionales y la posible adicion de otras protecciones de plastico, ademas de las capas de la proteccion dorsal 3, podrfan anadirse al tejido 2 de soporte en capa fina para mejorar la proteccion frente a impactos y la resistencia a la abrasion del protector llevable autonomo 1 (vease la figura 6).
Segun la descripcion anterior, debera hacerse notar que el protector llevable autonomo 1 no serfa apto para ser llevado debajo de una prenda generica. De hecho, la prenda llevada encima del tejido 2 de soporte en capa fina impedirfa inevitablemente un inflado correcto de la bolsa inflable. Tal inflado, en caso de una situacion de peligro, tendrfa lugar hacia el cuerpo del usuario en lugar de hacia fuera.
Por tanto, para permitir el uso del protector llevable autonomo 1 tambien debajo de una prenda resistente a la abrasion, se ha concebido un conjunto de ropa de proteccion nuevo e innovador.
Tal conjunto de ropa de proteccion comprende una prenda de proteccion compatible 30, 50, realizada en un material resistente a la abrasion y a los esfuerzos de friccion, y el protector llevable autonomo 1 anteriormente descrito.
Como prenda de proteccion compatible debe entenderse una prenda de proteccion provista de unas zonas elasticas 31, 32, 51 aptas para superponerse por lo menos parcialmente sobre la por lo menos una bolsa inflable 13 del protector llevable autonomo 1, cuando este ultimo es llevado debajo de la prenda compatible.
En este caso, las zonas elasticas 31, 32, 51 permiten que la bolsa inflable 13, despues de la deteccion de una situacion de choque, se expanda una vez que es inflada por el generador de gas 12 del protector llevable autonomo 1.
Ademas, dichas zonas elasticas 31, 32, 51 son capaces tambien de reducir la presion experimentada por el motorista cuando se infla la bolsa inflable 13.
Una primera forma de realizacion del conjunto de ropa de proteccion segun la invencion comprende un traje 30 resistente a la abrasion y un protector llevable autonomo 1.
En la figura 4 se muestra esquematicamente el contorno sombreado del ejemplo de forma de realizacion del protector llevable autonomo 1 de la figura 1 cuando es llevado debajo de un traje compatible 30 resistente a la abrasion. Dicho traje compatible 30 esta disenado para cubrir todo el cuerpo del usuario, excepto la cabeza, las manos y los pies. Como se conoce bien en la tecnica, el traje 30 puede estar provisto de elementos de proteccion 40 en la zona de los hombros, los codos, las rodillas y la espalda.
Segun el ejemplo de forma de realizacion de la figura 4, el traje compatible 30 esta provisto de medios flexibles 31, 32 en la zona de las axilas, los brazos y la ingle. Dichas zonas elasticas 31, 32 estan realizadas preferentemente a partir de material estirable.
Las zonas estirables 31 posicionadas a lo largo de los brazos y la parte de las axilas del traje 30 permiten que la parte de la bolsa inflable 13 situada debajo, disenada para proteger los hombros, el torax y la espalda del cuerpo del usuario, se expanda sin ser estorbada por el cuero o el material resistente a la abrasion del traje 30.
Analogamente, las zonas estirables 32 posicionadas a lo largo de la parte de la ingle del traje 30 permite que la parte de la bolsa inflable 13 situada debajo, disenada para proteger la cadera del cuerpo del usuario, se expanda sin ser estorbada por el cuero o el material resistente a la abrasion del traje 30 (vease la figura 5).
Ademas, debido a la provision de las zonas estirables 31, 32, se retrasa solamente en grado pequeno el tiempo de inflado de la bolsa inflable 13, a pesar de la presencia del traje 30 encima del tejido 2 de soporte en capa fina del protector llevable autonomo 1. Por tanto, el nivel de seguridad ofrecido por el protector llevable autonomo 1 cuando se le lleva debajo de un traje compatible 30 es comparable con el ofrecido cuando dicho protector es llevado solo.
Ademas, la provision de las zonas estirables 31, 32, 51 no reduce la resistencia a la abrasion ofrecida por el traje 30, puesto que se posicionan en zonas que, en caso de cafda de los motoristas, rara vez entran en contacto directo con el suelo.
Una segunda forma de realizacion del conjunto de ropa de proteccion segun la invencion comprende una chaqueta 50 resistente a la abrasion y un protector llevable autonomo 1.
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En la figura 7 se muestra esquematicamente el contorno sombreado del ejemplo de forma de realizacion del protector llevable autonomo 1 de la figura 6 cuando es llevado debajo de una chaqueta de proteccion compatible 50 realizada en cuero u otro material resistente a la abrasion.
Como se conoce bien en la tecnica, la chaqueta de proteccion 50 puede estar provista de elementos protectores 55 en la zona de los hombros, los codos y la espalda.
Segun el ejemplo de forma de realizacion de la figura 7, la chaqueta de proteccion compatible 50 esta provista de zonas elasticas 51 en la zona de las axilas y los brazos. Dichas zonas elasticas 51 estan realizadas preferentemente a partir de material estirable.
Las zonas estirables 51 posicionadas a lo largo de los brazos y la parte de las axilas de la chaqueta 50 permiten que la parte de la bolsa inflable 13 colocada debajo, disenada para proteger la parte del hombro, la parte del torax y la parte de la espalda del cuerpo del usuario, se expanda sin ser estorbada por el cuero o el material resistente a la abrasion de la chaqueta 50.
Como se ha hecho notar previamente con referencia al traje compatible 30, gracias a la provision de las zonas elasticas 51, a pesar de la presencia de la chaqueta 51 encima del tejido 2 de soporte en capa fina del protector llevable autonomo 1, el tiempo de inflado de la bolsa inflable 13 se retrasa solamente en un pequeno grado. Por tanto, el nivel de seguridad ofrecido por el protector llevable autonomo 1 cuando se le lleva debajo de una chaqueta compatible 50 es comparable con el ofrecido cuando dicho protector es llevado solo.
Son posibles diferentes disposiciones de las zonas elasticas 31, 32, 51 a fin de satisfacer otras necesidades especfficas. Ademas, pueden utilizarse otras disposiciones para la prenda de proteccion 30, 50 a fin de permitir la expansion de la bolsa inflable 13. Por ejemplo, pueden disponerse solapas en la prenda exterior resistente a la abrasion que pueden abrirse hacia fuera (vease el documento EP 1 615 514 a nombre de la misma solicitante para una solucion similar).
Dichas solapas pueden unirse amoviblemente al traje 30 o chaqueta 50 protectores frente a la abrasion por medio de tiras de Velcro® o costuras con una resistencia a la rotura predefinida, dispuestas a lo largo de los bordes de dichas solapas.
El concepto innovador del protector llevable autonomo 1 no esta limitado puramente a las formas de realizacion enumeradas anteriormente. La unica bolsa inflable o la pluralidad de bolsas inflables del protector llevable autonomo 1 puede ampliarse o reducirse para trabajar con diferentes prendas resistentes a la abrasion y para cubrir diferentes zonas del cuerpo del usuario, tales como chaquetas (proteccion del cuerpo superior) o pantalones (proteccion del cuerpo inferior).
El posicionamiento del generador de gas 12 y la unidad de control 10 puede ubicarse tambien en cualquier lugar en la cubierta del tejido 2 de soporte en capa fina.
Por la descripcion anterior es obvio que utilizando el protector llevable autonomo 1 de la presente invencion el usuario ya no se ve forzado a poseer conjuntos duplicados de dispositivos inflables. De hecho, puede utilizar el mismo protector llevable autonomo 1 en conjuncion con diferentes prendas resistentes a la abrasion.
Ademas, cuando el protector llevable autonomo necesita ser recargado, puesto que es independiente de cualquier otro componente o prenda de proteccion, puede enviarse el solo a un centro de reparacion. De esta manera, se alcanza una reduccion destacable en los costes de propiedad y mantenimiento.
Por ejemplo, si el motorista lleva el protector llevable autonomo debajo de una prenda resistente a la abrasion y se ve implicado en un pequeno choque que no provoca la activacion del protector llevable autonomo, pero provoca danos en la prenda exterior resistente a la abrasion, el mismo protector llevable autonomo puede ser llevado simplemente con otra prenda de proteccion frente a la abrasion.
De hecho, el motorista no necesita tener otro traje de cuero completo (con dispositivo de proteccion inflable) de repuesto. Utilizando el protector llevable autonomo 1 de la presente invencion, el motorista puede retirar simplemente de su cuerpo el traje de cuero danado (no provisto del dispositivo de proteccion inflable) y, manteniendo en posicion su protector llevable autonomo, puede llevar un nuevo traje.
De esta manera, el motorista, para obtener el mismo nivel de seguridad ofrecido por la prenda provista del dispositivo de proteccion inflable, no se ve forzado a comprar una nueva prenda resistente a la abrasion provista de un nuevo dispositivo inflable.
Ademas, debera hacerse notar que, debido a las caracterfsticas tecnicas del protector llevable autonomo, el motorista tiene la oportunidad de utilizar de manera intercambiable el protector llevable autonomo con diferentes prendas.
La presente invencion se ha descrito con referenda a una forma de realizacion preferida, pero son previsibles soluciones mecanicamente equivalentes que caigan dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones.
Claims (15)
- 5101520253035404550556065REIVINDICACIONES1. Protector llevable autonomo (1), en particular para conductores de motocicletas, que comprende:un tejido (2) de soporte en capa fina apto para ser llevado por un usuario y para cubrir por lo menos una parte del tronco del cuerpo de un usuario; siendo dicho tejido (2) de soporte en capa fina sustancialmente incapaz de resistir la abrasion y los esfuerzos de friccion;por lo menos una bolsa inflable (13); estando dicha por lo menos una bolsa inflable (13) alojada en un asiento (19) previsto en el tejido (2) de soporte en capa fina;por lo menos un generador de gas (12) que actua como un medio de inflado conectado a dicha por lo menos una bolsa inflable (13), estando dicho por lo menos un generador de gas (12) fijado indirectamente a dicho tejido (2) de soporte en capa fina;una unidad de control (10) fijada indirectamente a dicho tejido (2) de soporte en capa fina;unos medios sensores (5) conectados a dicha unidad de control (10) y previstos sobre dicho tejido (2) de soporte en capa fina, siendo la unidad de control (10) apta para activar dicho por lo menos un generador de gas (12) cuando una situacion de peligro es detectada por los medios sensores (5);comprendiendo ademas el protector llevable autonomo una proteccion dorsal semirrfgida (3) fijada a dicho tejido (2) de soporte en capa fina; siendo dicha proteccion dorsal semirrfgida (3) apta para cubrir, cuando dicho tejido (2) de soporte en capa fina es llevado por el usuario, por lo menos una parte de la espalda del usuario, estando dicha unidad de control (10) y dicho por lo menos un generador de gas (12) alojados dentro de la proteccion dorsal semirrfgida (3).
- 2. Protector llevable autonomo (1) segun la reivindicacion 1, en el que los medios sensores (5) estan integrados dentro de dicho tejido (2) de soporte en capa fina.
- 3. Protector llevable autonomo (1) segun la reivindicacion 1, en el que dicho tejido (2) de soporte en capa fina esta realizado en poliester, poliamida u otros tejidos sinteticos.
- 4. Protector llevable autonomo (1) segun la reivindicacion 1, en el que el espesor de dicho tejido (2) de soporte en capa fina esta comprendido entre 0,1 mm y 0,6 mm, preferentemente entre 0,2 mm y 0,4 mm.
- 5. Protector llevable autonomo (1) segun la reivindicacion 1, en el que dicha por lo menos una bolsa inflable (13) esta dispuesta sobre el tejido (2) de soporte en capa fina para cubrir el torax y/o las costillas y/o los hombros y/o la espalda y/o las caderas del usuario.
- 6. Protector llevable autonomo (1) segun la reivindicacion 1, en el que el asiento (19) de la bolsa inflable (13) es un receptaculo dispuesto sobre una superficie interior del tejido (2) de soporte en capa fina.
- 7. Protector llevable autonomo (1) segun la reivindicacion 1, que comprende una pluralidad de generadores de gas (12); siendo dichos generadores de gas (12) capaces de ser activados simultaneamente por la unidad de control (10), o siendo capaces de ser activados por la unidad de control (10) en diferentes momentos.
- 8. Protector llevable autonomo (1) segun la reivindicacion 1, en el que la proteccion dorsal (3) comprende una pluralidad de elementos (9A, 9B, 9C) y una espuma de absorcion de impactos (14); estando el generador de gas (12) y la unidad de control (10) posicionados entre los elementos (9A, 9B, 9C) y la espuma de absorcion de impactos (14).
- 9. Conjunto de ropa de proteccion, en particular para conductores de motocicleta, que comprende:por lo menos una prenda de proteccion (30; 50) realizada en un material resistente a la abrasion y a los esfuerzos de friccion,un protector llevable autonomo (1) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, siendo dicho protector llevable autonomo (1) llevado debajo de dicha por lo menos una prenda de proteccion (30; 50),en el que dicha por lo menos una prenda de proteccion (30; 50) esta provista de por lo menos una zona elastica (31, 32; 51) que esta sustancialmente superpuesta sobre por lo menos una bolsa inflable (13) del protector llevable autonomo (1); permitiendo dicha por lo menos una zona elastica (31, 32; 51) que dicha por lo menos una bolsa inflable (13) se expanda despues de ser inflada por el generador de gas (12) del protector llevable autonomo (1).510152025
- 10. Conjunto de ropa de proteccion segun la reivindicacion 9, en el que dicha por lo menos una prenda de proteccion (30; 50) comprende un traje (30) o una chaqueta (50).
- 11. Conjunto de ropa de proteccion segun la reivindicacion 9, en el que dicha por lo menos una zona elastica (31, 32; 51) esta prevista en la zona de las axilas y/o los brazos y/o la ingle de dicha por lo menos una prenda de proteccion (30; 50).
- 12. Conjunto de ropa de proteccion segun la reivindicacion 9, en el que dicha por lo menos una zona elastica (31, 32; 51) esta realizada en un material estirable.
- 13. Conjunto de ropa de proteccion segun la reivindicacion 9, en el que dicha por lo menos una zona elastica (31, 32; 51) es una solapa unida de manera amovible a dicha por lo menos una prenda de proteccion (30; 50).
- 14. Conjunto de ropa de proteccion, en particular para conductores de motocicletas, que comprende: por lo menos una prenda (30; 50) apta para cubrir una parte del cuerpo del usuario,un protector llevable autonomo (1) segun cualquiera de la reivindicaciones 1 a 8, siendo dicho protector llevable autonomo (1) llevado por encima de dicha por lo menos una prenda (30; 50),en el que unos elementos de proteccion adicionales (24, 25) estan previstos sobre la superficie exterior del tejido (2) de soporte en capa fina; siendo la funcion de dichos elementos de proteccion adicionales (24, 25) mejorar la proteccion frente a impactos proporcionada por el protector llevable autonomo (1) y proteger dicha por lo menos una bolsa inflable (13) contra la abrasion y desgarros.
- 15. Conjunto de ropa de proteccion segun la reivindicacion 14, en el que dichos elementos de proteccion adicionales (24, 25) comprenden unas protecciones de hombro (24) y/o unas protecciones de torax (25).
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