ES2605940T3 - Dispositivo y procedimiento para la regulación del nivel de llenado y para la exposición regulada a vacío de masas pastosas - Google Patents

Dispositivo y procedimiento para la regulación del nivel de llenado y para la exposición regulada a vacío de masas pastosas Download PDF

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ES2605940T3 ES07006713.7T ES07006713T ES2605940T3 ES 2605940 T3 ES2605940 T3 ES 2605940T3 ES 07006713 T ES07006713 T ES 07006713T ES 2605940 T3 ES2605940 T3 ES 2605940T3
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Abstract

Tolva de vacío (1) para la producción de embutido con una entrada (7) para suministrar masa pastosa, particularmente picadillo para embutir, una salida (13) para evacuar la masa pastosa, una válvula de entrada (3) que está dispuesta en la entrada (7), pudiendo generarse en la tolva de vacío (1) una presión negativa, caracterizada porque en estado abierto, la válvula de entrada (3) forma una rendija de entrada (S) para la masa pastosa, cuya altura de rendija (h) se puede regular para influir en el grado de exposición a vacío de la masa pastosa, produciéndose la regulación de la válvula de entrada (3) a través de una regulación de varios puntos o regulación proporcional.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo y procedimiento para la regulacion del nivel de llenado y para la exposicion regulada a vado de masas pastosas
La invencion se refiere a una tolva de vado para la produccion de embutido, a una embutidora al vado que comprende una tolva de vado de este tipo, asf como a un procedimiento para la regulacion del nivel de llenado y para la exposicion regulada a vado de masas pastosas.
Por el documento EP 1 502 509 ya se conoce una embutidora al vado. La embutidora al vado presenta una valvula de entrada. La valvula de entrada sirve aqu para la regulacion del nivel de llenado.
Por el documento US 3.166.786 ya se conoce una embutidora al vado. Para extraer de la masa pastosa la mayor cantidad de aire posible, esta previsto un disco con pequenos orificios, que genera pequenas corrientes, para extraer de este modo mas aire de la masa. El tamano de orificio y la placa son fijos, de tal modo que el grado de exposicion a vado no es modificable.
Normalmente se usan embutidoras para la produccion de embutido, cuyas tolvas de embuticion estan abiertas por arriba. A este respecto se desplaza el picadillo para embutir, dispuesto en la tolva, desde una espiral de alimentacion giratoria hacia el centro. En el mecanismo transportador, que se encuentra a la salida de la tolva de embuticion, se genera una presion negativa mediante una bomba de vado para extraer aire y, con ello, oxfgeno del picadillo para embutido, con lo que se prolonga la durabilidad del embutido. Por otro lado, se produce una diferencia de presion Ap con respecto a la superficie del relleno de la tolva por medio de la presion negativa en el mecanismo transportador, que lleva a que la masa pastosa sea presionada por medio de la presion atmosferica del aire al interior de la camara del mecanismo transportador.
La exposicion a vado del picadillo para embutir solo puede realizarse de forma limitada con este procedimiento. Para extraer aun mas aire y, con ello, oxfgeno del picadillo para embutir se usan tolvas cerradas, las llamadas tolvas de vado, generandose ya en la tolva una presion negativa. Por medio de esta presion negativa se presiona la masa pastosa para embutir desde un deposito de reserva, por medio de la mayor presion allf reinante, hacia el interior de la tolva cerrada. Como alternativa se puede realizar la alimentacion de la tolva de vado tambien con una bomba adicional bajo presion. Durante y despues de la afluencia de masa a la tolva cerrada expuesta a vado se desprenden y se aspiran partes de aire cercanas a la superficie, tales como por ejemplo burbujas de aire de la masa pastosa para embutir, es decir, se produce una cierta exposicion a vado de la masa afluente.
El nivel de llenado en la tolva se registra a este respecto normalmente por medio de un sensor de nivel de llenado. Dependiendo del nivel de llenado se abre o se cierra la valvula en el tubo de entrada (regulacion de dos puntos). La finalidad de esta regulacion es solamente la regulacion del nivel del contenido de la tolva.
Las tecnicas conocidas presentan, sin embargo, el inconveniente de que la afluencia de la masa se realiza mas o menos de forma brusca e incontrolada. A este respecto, el grado de exposicion a vado de la masa afluente no es optimo por principio, ya que permanecen partes de aire alejadas de la superficie en la masa.
Partiendo de esto, la presente invencion tiene como objetivo facilitar un dispositivo y un procedimiento que posibiliten influir en o regular el grado de exposicion a vado en una tolva expuesta a vado para la masa afluente, ademas de la regulacion del nivel de llenado.
De acuerdo con la invencion, este objetivo se resuelve por medio de las caractensticas de las reivindicaciones 1 y 16.
Dado que de acuerdo con la presente invencion se puede regular la altura de la rendija de entrada en la valvula de entrada por medio de un equipo de regulacion, se puede influir en o regular espedficamente el grado de exposicion a vado, es decir, la cantidad remanente de aire residual u oxfgeno restante en la masa pastosa. De acuerdo con la presente invencion se puede logar, por tanto, una seccion transversal de masa lo mas fina posible en la zona de afluencia. De este modo, todas las partes de aire encerradas estan proximas a la superficie y pueden, de este modo, ser facilmente desprendidas y aspiradas. El grado de exposicion a vado depende, entre otras cosas, de la seccion transversal de masa y, con ello, de la altura de la rendija de entrada.
De este modo, de acuerdo con la presente invencion se puede regular la rendija de entrada en la valvula de entrada de la tolva de vado para la regulacion del nivel de llenado y para la exposicion regulada a vado de la masa pastosa. La afluencia de la masa pastosa ya no se produce de forma brusca o incontrolada, sino de forma controlada y se puede adaptar, por ejemplo, a la capacidad de embuticion del mecanismo transportador, a las propiedades del producto, como por ejemplo al contenido de aire de la masa pastosa antes de la afluencia a la tolva de vado, no produciendose la regulacion de la valvula ya a traves de una regulacion de dos puntos, sino a traves de una regulacion de varios puntos o regulacion proporcional. De esta manera se puede influir de forma espedfica en el contenido de aire del producto final.
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La presente invencion presenta preferentemente un equipo de regulacion para la regulacion de la altura de rendija dependiendo de la compresibilidad o del contenido de aire de la masa pastosa delante de la valvula de entrada y/o detras de la salida y/o entre la valvula de entrada y la salida (por ejemplo, en la tolva de vado) y de parametros de nivel de llenado. Esto significa que por medio de la modificacion del porcentaje de aire en la masa pastosa tambien se modifica la compresibilidad y se modifica la altura de la rendija de entrada dependiendo de esta magnitud, para por ejemplo ajustar un determinado porcentaje de aire. Si por ejemplo hay mucho aire encerrado en la masa pastosa, la rendija debe ser elegida lo mas pequena posible para que se puedan desprender bien las burbujas de aire encerradas. La regulacion de la rendija S se realiza sin embargo tambien dependiendo de parametros de nivel de llenado. En los parametros del nivel de llenado se incluye por ejemplo la capacidad de embuticion de la masa pastosa a traves de la entrada en la tolva de vado y/o el nivel de llenado en la tolva y/o la capacidad de transporte de un mecanismo transportador que esta dispuesto a la salida de la tolva de vado.
Un equipo de regulacion de este tipo para regular la altura de la rendija regula la altura de la rendija, por ejemplo, dependiendo de al menos un parametro del siguiente grupo: compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa delante de la valvula de entrada, compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa detras de la salida (por ejemplo en la boca de salida de un mecanismo transportador postconectado) o en la tolva de vado, capacidad de embuticion de la masa pastosa en la tolva de vado, tamanos unitarios de componentes de la masa, diferencia de presion delante y detras de la valvula de entrada, capacidad de transporte de un mecanismo transportador que esta dispuesto en la boca de salida de la tolva de vado, asf como nivel de llenado de la masa pastosa en la tolva de vado, temperatura de la masa pastosa, viscosidad de la masa pastosa.
De acuerdo con la presente invencion, la rendija de entrada posee por ejemplo una seccion transversal circular o elfptica. Tambien son posibles otras formas de seccion transversal cerradas.
De acuerdo con la presente invencion, la valvula presenta a la entrada un asiento de valvula y una placa deflectora dispuesta enfrente, produciendo la distancia entre el asiento y la placa deflectora la altura de rendija. De este modo puede realizarse de forma economica y sencilla la valvula de entrada de acuerdo con la invencion.
De acuerdo con la presente invencion, la valvula de entrada presenta un accionamiento para la placa deflectora para el ajuste de la altura de rendija. Este accionamiento permite un ajuste exacto de la correspondiente posicion de placa deflectora o de la altura de rendija. Tambien es posible una realizacion con placa deflectora fija y asiento de valvula graduable por medio de un accionamiento.
De acuerdo con una forma de realizacion preferida, el diametro de la placa deflectora es mayor que el diametro del asiento de valvula o de la abertura de valvula. La placa deflectora esta, por tanto, formada preferentemente de tal forma que conduce la masa pastosa hacia abajo o de forma oblicua hacia abajo, es decir, en direccion a la salida de la tolva de vado. Por medio del desvfo de la masa de embuticion hacia abajo se controla mejor el nivel de llenado particularmente en caso de masas de embuticion mas lfquidas, ya que el picadillo no salpica tanto sobre la tapa y la pared de la tolva al entrar en la tolva.
Una placa deflectora de este tipo esta formada, por ejemplo, de tal forma que comprende una escotadura en el lado dirigido al asiento de valvula, que comprende al menos en la zona de fuera de la rendija de entrada una seccion inclinada hacia abajo o de forma oblicua hacia abajo desde el eje central de la valvula de entrada.
En esta seccion se puede dirigir la masa pastosa entonces en direccion a la salida.
Una escotadura de este tipo puede presentar, por ejemplo, una forma fundamentalmente concava o puede discurrir, por ejemplo, anularmente alrededor del eje central de la valvula.
La entrada en la zona superior de la tolva de vado esta preferentemente configurada en forma de tubo de entrada, cuyo extremo abierto se adentra en la tolva y esta dirigido hacia arriba, estando la placa deflectora dispuesta enfrente del extremo abierto.
La tolva de vado preferentemente presenta delante de la valvula de entrada y/o detras de la salida de la tolva, por ejemplo, en el mecanismo transportador, un equipo para determinar el contenido de aire o para determinar la compresibilidad. Cuando un equipo de este tipo esta previsto para determinar el contenido de aire o para determinar la compresibilidad, pueden transmitirse los valores medidos al equipo de regulacion, pudiendo realizarse despues
por ejemplo la regulacion de la rendija de entrada a traves de los valores medidos. Asimismo, la tolva de vado
puede presentar un medidor de nivel de llenado. La tolva de vado puede presentar asimismo tambien delante y/o detras de la valvula de entrada un medidor de presion. Otros medidores de presion pueden estar dispuestos delante, en y detras del mecanismo transportador.
Una embutidora al vado de acuerdo con la presente invencion comprende ademas un mecanismo transportador, que evacua la masa pastosa desde la salida de la tolva de vado y la empuja a un tubo de embuticion, para embutir embutidos con la masa pastosa, y asimismo una embutidora al vado de este tipo presenta una bomba de vado para generar una presion negativa de diferente magnitud en la tolva de vado y dado el caso tambien en el mecanismo transportador.
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Con el procedimiento de acuerdo con la invencion se lleva a cabo una regulacion de rendija, regulandose la altura de rendija de la rendija de entrada de tal modo que es tan grande como sea necesario para la regulacion del nivel de llenado, pero tambien tan pequena como sea preciso para la regulacion el grado de exposicion a vacio.
De acuerdo con la presente invencion, la geometria de la abertura de valvula debe ser preferentemente tal, que la rendija de abertura, es decir, la rendija de entrada, sea lo mas larga posible, es decir, que la tuberia de entrada presente un diametro lo mayor posible, que pueda suministrarse suficiente masa, aunque la altura de la rendija S debe mantenerse lo mas pequena posible.
La valvula de entrada para la entrada regulada de masa pastosa en una tolva de vacio presenta una placa deflectora dispuesta enfrente de un asiento de valvula, estando la placa deflectora configurada de tal modo que desvia la masa pastosa en una direccion opuesta u oblicua respecto a la direccion de entrada. Esta forma de la placa deflectora lleva a un desvio de la masa de embuticion, por ejemplo, hacia abajo, con lo que, por un lado, particularmente en el caso de masas de embuticion mas liquidas, el nivel de llenado puede controlarse mejor, ya que el picadillo ya no salpica tanto sobre la tapa y la pared de la tolva al entrar en la tolva.
La masa pastosa se desvia particularmente con un angulo de aproximadamente 100° a 180° con relacion a la direccion de entrada, es decir, con relacion al eje central de la valvula de entrada.
De acuerdo con una forma de realizacion preferida, la placa deflectora presenta una escotadura en el lado dirigido al asiento de valvula, que comprende al menos en la zona de fuera de la rendija de entrada una seccion inclinada de forma oblicua hacia abajo desde el eje central de la valvula de entrada.
De acuerdo con un ejemplo de realizacion preferido, el diametro de la placa deflectora es mayor que el diametro del asiento de valvula.
La escotadura puede presentar una forma fundamentalmente concava o bien discurrir anularmente alrededor del eje central de la valvula.
La presente invencion se explica a continuacion con mas detalle con referencia a las siguientes figuras.
La figura 1 muestra un corte esquematico a traves de una embutidora al vacio de acuerdo con la presente invencion.
La figura 2 muestra una vista en planta sobre una placa deflectora de una valvula de entrada de acuerdo con la invencion.
La figura 3 muestra de forma esquematica una seccion transversal de otra forma de realizacion de una placa deflectora de la valvula de entrada de acuerdo con la presente invencion.
La figura 4 muestra la relacion entre la altura de rendija y el grado de exposicion a vacio.
La figura 5 muestra un corte a traves de una bomba rotativa a paletas, tal como puede ser usada como
mecanismo transportador para la presente invencion.
La figura 6 muestra esquematicamente un diagrama de bloques de un circuito de regulacion de acuerdo con la presente invencion.
La figura 1 muestra, esquematicamente, una embutidora al vacio 100 de acuerdo con la presente invencion. La embutidora al vacio 100 comprende una tolva de vacio 1 que esta compuesta por una tolva 33 y una tapa 2. La tolva 33 y la tapa 2 estan unidas entre si de forma estanca al vacio a traves de una junta 34, aqui por ejemplo un anillo de obturacion. La tolva de vacio 1 comprende una entrada 7 para suministrar una masa pastosa desde un deposito de reserva no representado, a traves del tubo de suministro 8. La tolva 1 comprende ademas en el extremo inferior, es decir, en el extremo opuesto a la tapa 2, una salida 13 para la masa pastosa. La masa pastosa, que se encuentra en la tolva, se desplaza aqui hacia el centro por una espiral de alimentacion 10 giratoria. La espiral de alimentacion 10 presenta aqui un rascador 11. La espiral de alimentacion esta apoyada de manera conocida en el cojinete 12 de manera giratoria alrededor del eje central D y se gira con ayuda de un accionamiento no mostrado de manera conocida alrededor del eje D. El rascador 11 se situa a este respecto en la pared interior de la tolva 1.
En la salida 13 esta dispuesto un mecanismo transportador, que desplaza la masa pastosa desde la tolva de vacio 1 a un tubo de embuticion 15. A traves del tubo de embuticion 15 se introduce despues de forma conocida la masa pastosa, como por ejemplo el picadillo para embutido, en las envolturas de embutido previstas para ello.
En la tolva de vacio 1 cerrada se genera una presion negativa mediante una bomba de vacio 23, que aqui solo se ha indicado esquematicamente. Esto se realiza por ejemplo a traves de una conexion de vacio 60 independiente. De este modo puede extraerse aire y oxigeno del picadillo para embutir, alargandose la durabilidad del producto acabado. El contenido de aire ademas es decisivo para la imagen al corte y la consistencia del producto acabado. La presion negativa en la tolva de vacio 1 ademas presenta la ventaja de que la masa pastosa para embutir es presionada o aspirada desde el deposito de reserva, por medio de la presion normal alli reinante, al interior de la
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tolva de vado 1 cerrada. Como alternativa, la alimentacion de la tolva de vado puede respaldarse tambien con una bomba adicional o producirse bajo presion.
En el mecanismo transportador 14 puede generarse tambien una presion negativa por medio de una bomba de vado 23, para extraer adicionalmente aire y, con ello, oxfgeno de la masa pastosa, es decir, del picadillo para embutir. La presion absoluta en el mecanismo transportador es menor o igual a la presion en la tolva de vado, de modo que por medio de la presion negativa en el mecanismo transportador 14, la masa pastosa es presionada desde la tolva de vado a las camaras del mecanismo transportador. Es posible un respaldo mecanico adicional para trasladar la masa pastosa al mecanismo transportador, por ejemplo, mediante una rosca transportadora.
Un ejemplo de un mecanismo transportador 14 de este tipo esta representado en la figura 5. La figura 5 muestra una bomba rotatoria a paletas conocida generalmente, como la que se ha descrito tambien con mas detalle en el documento EP 1040758 B1 o en el documento DE 4227621 A1. Como puede verse en la figura 5, la bomba rotatoria a paletas se compone de una carcasa de bomba 40 y de un rotor, dispuesto excentricamente dentro de la misma, que puede hacerse girar, con un arbol de bomba 41. En el rotor estan dispuestas paletas 43 montadas de forma desplazable radialmente, que forman celdas de transporte 46 con la pared 42 de la carcasa de bomba 40, el fondo 45 y la tapa (no representada) de la carcasa y la superficie exterior del rotor 41 y cooperan en el sentido de obturacion, presentando la carcasa de bomba 40 una entrada de picadillo 50 y una salida de picadillo 51, entre las cuales puede materializarse un sector de compresion 52 y un sector de dosificacion 53. La entrada 50 esta unida a la salida 13 de la tolva de vado 1. En el sector de compresion 52, la pared interior 42 modifica, por ejemplo, en este ejemplo de realizacion, su distancia al arbol de bomba 41, de modo que se acorta la longitud medida de las paletas 43 al girar el rotor alrededor del arbol de bomba 41 en el sentido A del espacio de compresion, porque las paletas en el lado del espacio de compresion se desplazan en direccion al arbol 41. Si el rotor se mueve por lo tanto alrededor del arbol de bomba 41 en el sentido de giro A, se reduce el volumen de la camara 8a en el sector de compresion 52. En el sector de dosificacion 53 permanece constante el volumen de camara al girar el rotor alrededor del arbol 41, de tal modo que se produce un volumen de dosificacion definido. En el sector de salida 59, la celda de paleta respectiva esta unida a una salida de celda de paleta 51, a traves de la cual se desplaza la masa pastosa por ejemplo al tubo de embuticion 15.
Como ya se ha mencionado, la presente invencion hace posible, ademas de la regulacion del nivel de llenado, influir en o regular el grado de la exposicion a vado de la masa que afluye a la tolva de vado 1.
Para esto, la valvula de entrada 3 esta prevista en la entrada 7. Aqrn, la valvula 3 comprende el asiento de valvula 9, que se encuentra en el extremo del tubo de suministro 8. La entrada 7 esta prevista aqrn en la zona superior, es decir, en el tercio superior de la tolva de vado 1. El tubo de entrada 8 se adentra en la tolva de vado, estando, en este ejemplo de realizacion, el extremo abierto del tubo de entrada 8 dirigido hacia arriba. En el extremo superior del tubo de suministro 8 pueden estar dispuestos ademas una junta, un anillo de obturacion, etc. correspondientes. La valvula de entrada 3 comprende ademas la placa deflectora 5, que esta dispuesta enfrente del asiento de valvula 9 del tubo de suministro 8. La placa deflectora 5 esta unida a traves de la barra 17 a un accionamiento 4, que puede mover la placa deflectora 5 en el sentido de la flecha F hacia arriba y abajo a lo largo del eje central M de la valvula de entrada 3. El eje central M de la valvula 3 discurre fundamentalmente en paralelo al eje central D de la tolva de vado 1. El accionamiento 4 comprende un motor, por ejemplo, un motor paso a paso, que es activado por un mando o un equipo de regulacion 22 y que ajusta la posicion de la placa deflectora 5. Estando la valvula abierta se forma debido a ello una rendija de entrada S entre el asiento de valvula 9 en el extremo superior del tubo de embuticion 8 y la arista inferior opuesta de la placa deflectora 5. El picadillo suministrado a traves del tubo de suministro 8 o la masa pastosa suministrada entra entonces a traves de la rendija de entrada S perimetral en la tolva de vado 1.
La geometna de valvula esta preferentemente disenada de tal modo que la rendija de entrada S presenta una longitud lo mas grande posible, es decir, que el tubo de entrada presenta un diametro lo mas grande posible o un penmetro lo mas grande posible. Esto hace posible que la rendija de entrada S pueda adoptar una altura h relativamente pequena. La rendija de entrada S presenta preferentemente una geometna de seccion transversal circular u oval o elfptica, pero tambien son posibles otras geometnas de seccion transversal. De este modo se forma una seccion transversal de masa relativamente delgada en la zona de afluencia. Esto quiere decir que todas las partes de aire confinadas estan proximos a la superficie y, de este modo, pueden desprenderse y aspirarse bien.
De este modo se puede influir en la magnitud de la exposicion a vado a traves de la altura h de la rendija de entrada S. Como puede reconocerse en la figura 1, la placa deflectora 5 presenta un mayor diametro que el tubo de suministro 8 en la zona del asiento de valvula 9, de tal modo que las zonas terminales de la placa deflectora 5 sobresalen del asiento de valvula 9. La placa deflectora 5 esta configurada preferentemente de tal modo que desvfa el picadillo para embutir afluente hacia abajo, es decir, hacia la salida 13 de la tolva de vado 1. Por medio de la forma especial de la placa deflectora 5 puede controlarse mejor el nivel de llenado, particularmente en el caso de masas de embuticion muy lfquidas, ya que el picadillo no salpica tanto sobre la tapa y la pared de la tolva al entrar en la tolva. Como se deduce por ejemplo de las figuras 1 y 2, para esto la placa deflectora 5 posee en el lado dirigido hacia el asiento de valvula una escotadura 6, que presenta al menos en la zona exterior de la rendija de entrada S una seccion A que esta inclinada de forma oblicua hacia fuera y hacia abajo desde el eje central M. Esta seccion inclinada conduce la masa hacia abajo. La seccion inclinada A debena estar prevista al menos en la zona que limita desde fuera con la rendija de entrada (entre el lado inferior de la placa deflectora y el asiento de valvula 9), pero no
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debe extenderse, como se deduce de la figura 1, totalmente hasta el borde exterior de la placa deflectora 5.
La figura 2 muestra una vista en planta sobre la placa deflectora 5 mostrada en la figura 1, pudiendose ver claramente la escotadura 6 que se extiende aqu anularmente alrededor del eje central M de la valvula.
Sin embargo, la forma no esta limitada a la forma de la escotadura 6 mostrada en la figura 1. Tambien puede configurarse en la placa deflectora 5 por ejemplo una escotadura 6 moldeada concavamente, que discurra fundamentalmente con simetna de rotacion con respecto al eje central M, tal como esta representado en la figura 3. Como por ejemplo puede reconocerse claramente en la figura 3, la escotadura 6 presenta una seccion A que aqu esta inclinada aproximadamente 130° con relacion a la direccion de entrada E, es decir, al eje central M, y de este modo desvfa la masa afluente hacia abajo. La seccion A debena estar inclinada en un angulo de aproximadamente 100-180° con relacion al eje central M o a la direccion de entrada E para realizar un desvfo correspondiente.
De acuerdo con la presente invencion, la altura h de la rendija de entrada S esta regulada de tal modo que, dependiendo de los diferentes parametros, la rendija de entrada S se mantiene solamente tan grande como sea necesario para regular el nivel de llenado y, al mismo tiempo, tan pequena como sea posible para regular la exposicion a vado. Esto se resuelve por medio de una regulacion de rendija minima. Como parametro para la regulacion entra en cuestion al menos uno del siguiente grupo: compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa delante de la valvula de entrada, compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa despues de la salida 13, por ejemplo en la boca de salida del mecanismo transportador 14, capacidad de embuticion de la masa pastosa del deposito de reserva al interior de la tolva de vado 1, tamano unitario de componentes de la masa pastosa, diferencia de presion delante y detras de la valvula de entrada 3, nivel de llenado, viscosidad de la masa pastosa, temperatura de la masa, etc.
Para medir la diferencia de presion delante y detras de la valvula de entrada 3 pueden estar previstos sensores de presion 18 correspondientes delante de la valvula de entrada 3 o 19 en la tolva de vado 1. Para determinar el nivel de llenado de la tolva de vado puede estar previsto un sensor de nivel de llenado 21 correspondiente en la tolva de vado 1. Como sensor de nivel de llenado puede usarse por ejemplo un sensor de ultrasonidos, un transmisor mecanico de nivel de llenado o un sensor capacitivo u optico, que o bien indique el nivel de llenado exacto o que indique si el nivel de llenado esta dentro de un intervalo admisible. Para determinar el contenido de aire, que es casi proporcional a la compresibilidad de la masa pastosa, puede estar previsto por ejemplo en el mecanismo transportador 14 un equipo 16 para medir la compresibilidad. Un equipo para medir la compresibilidad 62, 61 tambien puede estar previsto delante de la valvula de entrada 3 o en la tolva (1). En la figura 5, 16 representa un equipo para medir la compresibilidad. La funcion de un sensor de compresibilidad se explica con mas detalle por ejemplo en el documento EP 1040758 B1. Como ya se ha mencionado, se modifica el volumen en las camaras 46 para comprimir la masa pastosa. El equipo 16 comprende de este modo un sensor de presion, que registra la variacion de presion en la camara de volumen variable, registrandose tambien la variacion de volumen exacta, a partir de lo cual puede calcularse la compresibilidad. Por supuesto, tambien se pueden usar otros equipos conocidos para medir la compresibilidad.
Los equipos de medicion indicados anteriormente, como por ejemplo los equipos para medir la compresibilidad 16, los sensores de presion 18, 19, el medidor de nivel de llenado 21 pueden estar unidos al equipo de regulacion 22, que luego a su vez regula el ajuste de la rendija de entrada S.
La capacidad de embuticion (es decir, la cantidad de relleno por tiempo) de la masa pastosa desde el deposito de reserva a la tolva de vado 1 puede determinarse por ejemplo a partir de los siguientes parametros y puede transmitirse igualmente al equipo de control 22: altura h de la rendija de abertura S, duracion en tiempo At (At = t1 - t2), nivel de llenado en el momento t-i, nivel de llenado en el momento t2.
Como se deduce de la anterior descripcion, la altura de rendija h de la valvula de entrada 3 puede controlarse de tal modo dependiendo de diferentes parametros, que se pueden regular tanto el nivel de llenado como la exposicion a vado de la masa pastosa. La regulacion se produce a este respecto por medio de una regulacion de rendija minima, manteniendose la rendija de entrada S solo tan alta como sea necesario para la regulacion del nivel de llenado y, al mismo tiempo, tan pequena como sea posible para regular la exposicion a vado.
La figura 4 muestra esquematicamente la relacion entre el grado de exposicion a vado y la altura de rendija h. El grado de exposicion a vado tambien depende de la capacidad de transporte y con ello de la velocidad de transporte V1; V2 de la masa a la tolva. Habitualmente, el grado de exposicion a vado a baja velocidad V2 es mayor que a mayor velocidad V1. El grado de exposicion a vado depende tambien de la presion negativa en la tolva de vado y, en deltas circunstancias, de la calidad de masa pastosa, es decir, por ejemplo, de las inclusiones en la masa pastosa.
Si, por lo tanto, la altura de rendija h de la rendija de entrada S se regula dependiendo del contenido de aire, es decir, de la compresibilidad de la masa pastosa (por ejemplo, delante de la valvula de entrada 3 y/o detras de la salida 13) y, ademas de esto, tambien dependiendo de parametros de nivel de llenado, como por ejemplo capacidad de embuticion de la masa pastosa en la tolva de vado 1 y/o nivel de llenado en la tolva de vado 1, esto puede realizarse por medio de un circuito de regulacion cerrado, siendo las magnitudes de regulacion por ejemplo el
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contenido de aire de la masa pastosa y el nivel de llenado, y el elemento de ajuste la valvula de entrada 3. De este modo puede ajustarse un determinado porcentaje de aire, por ejemplo del 0,5 al 10 %. Pero la rendija de entrada S tambien se regula asf en el sentido de una regulacion de rendija mmima, de modo que el nivel de llenado esta dentro de un determinado intervalo nominal de nivel de llenado.
Con relacion a la figura 6, que muestra un diagrama de bloques para una forma de realizacion de un circuito de regulacion de acuerdo con la presente invencion, se explica con mas detalle la regulacion de la rendija de entrada S.
En este circuito de regulacion, las magnitudes de regulacion son el nivel de llenado y el grado de exposicion a vado, es decir, el porcentaje de aire o la compresibilidad de la masa pastosa, y el elemento de ajuste es la valvula de entrada. El tramo de regulacion es la exposicion a vado del picadillo o el llenado de la tolva. Elementos de medicion para la regulacion cerrada son el sensor de compresibilidad y el medidor de nivel de llenado. En este ejemplo especial para la regulacion se mide la compresibilidad en la salida del mecanismo transportador 14. El equipo de regulacion, es decir, el regulador, compara valores reales y nominales de las respectivas magnitudes de regulacion y ajusta la altura de rendija de entrada h dependiendo de la comparacion de valores reales y nominales, para ajustar un determinado porcentaje de aire por unidad de volumen en la masa pastosa y mantener tambien correcto el nivel de llenado. Ademas de esto pueden influir tambien otros parametros en la regulacion, como por ejemplo presion delante de la valvula de entrada o presion despues de la valvula de entrada, compresibilidad de la masa delante de la valvula de entrada, compresibilidad de la masa en la tolva, viscosidad de la masa, temperatura de la masa, tamanos unitarios de componentes, etc. Los parametros anteriormente mencionados pueden determinarse como se ha descrito anteriormente a traves de equipos de medicion correspondientes, suministrando sus valores despues al regulador, o bien introducirse manualmente.
Para ello, el equipo de control o de regulacion 22 esta unido a un equipo de introduccion de datos, en el que por ejemplo pueden introducirse los diferentes valores nominales para porcentaje de aire o compresibilidad, capacidad de embuticion, nivel de llenado, presion en la tolva de vado 1, asf como presion delante de la valvula de entrada 3, presion en la salida y propiedades como por ejemplo temperatura y calidad de la masa pastosa.
El diagrama de bloques mostrado en la figura 6 muestra solo un ejemplo para una regulacion de acuerdo con la presente invencion, y de ningun modo esta limitado al mismo. En la presente invencion solo es esencial que la valvula de entrada es el elemento de ajuste para una regulacion del grado de exposicion a vado de la masa pastosa, es decir, para un determinado porcentaje de aire en la masa pastosa o de la compresibilidad correspondiente.

Claims (20)

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    REIVINDICACIONES
    1. Tolva de vado (1) para la produccion de embutido con una entrada (7) para suministrar masa pastosa, particularmente picadillo para embutir, una salida (13) para evacuar la masa pastosa, una valvula de entrada (3) que esta dispuesta en la entrada (7), pudiendo generarse en la tolva de vado (1) una presion negativa, caracterizada porque en estado abierto, la valvula de entrada (3) forma una rendija de entrada (S) para la masa pastosa, cuya altura de rendija (h) se puede regular para influir en el grado de exposicion a vado de la masa pastosa, produciendose la regulacion de la valvula de entrada (3) a traves de una regulacion de varios puntos o regulacion proporcional.
  2. 2. Tolva de vado de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada porque la tolva comprende ademas un equipo de regulacion (22) para la regulacion de la altura de rendija (h) dependiendo de al menos un parametro del siguiente grupo:
    compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa delante de la valvula de entrada (3), compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa detras de la salida (13) o en la tolva de vado (1), capacidad de transporte de un mecanismo transportador (14) dispuesto a continuacion en la salida (13), tamanos unitarios de componentes de la masa pastosa, diferencia de presion delante y detras de la valvula de entrada (3), capacidad de embuticion de la masa pastosa en la tolva de vado, nivel de llenado de la masa pastosa en la tolva de vado, temperatura de la masa pastosa, viscosidad de la masa pastosa.
  3. 3. Tolva de vado de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizada porque la tolva de vado comprende ademas un equipo de regulacion para regular la altura de rendija (h) dependiendo de la compresibilidad o del contenido de aire de la masa pastosa delante de la valvula de entrada (3) y/o detras de la salida (13) y/o entre la valvula de entrada (3) y la salida (13), asf como dependiendo de parametros de nivel de llenado.
  4. 4. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la rendija de entrada (S) presenta una seccion transversal circular o elfptica o de otro tipo cerrada.
  5. 5. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la valvula (3) en la entrada (7) presenta un asiento de valvula (9) y una placa deflectora (5) opuesta, generando la distancia (h) entre asiento de valvula (9) y placa deflectora (5) la altura de rendija (h).
  6. 6. Tolva de vado segun la reivindicacion 5, caracterizada porque la valvula (3) comprende un accionamiento (4) para la placa deflectora (5) para ajustar la altura de rendija (h).
  7. 7. Tolva de vado de acuerdo con la reivindicacion 6, caracterizada porque el diametro de la placa deflectora (5) es mayor que el diametro del asiento de valvula (9).
  8. 8. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizada porque la placa
    deflectora (5) esta conformada de tal modo que desvfa la masa pastosa hacia abajo o de forma oblicua hacia abajo
    en la direccion de la salida (13).
  9. 9. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizada porque la placa
    deflectora (5) esta conformada de tal modo que comprende, en el lado dirigido hacia el asiento de valvula (9), una
    escotadura (6) que presenta al menos en la zona exterior de la rendija de entrada (S) una seccion (A) inclinada desde el eje central (M) de la valvula de forma oblicua hacia abajo o hacia abajo.
  10. 10. Tolva de vado de acuerdo con la reivindicacion 8, caracterizada porque la escotadura (6) presenta una forma fundamentalmente concava o discurre anularmente alrededor del eje central (M) de la valvula (3).
  11. 11. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 5 a 10, caracterizada porque la entrada (7) en la zona superior de la tolva de vado (1) esta configurada en forma de un tubo de admision (8), cuyo extremo abierto se adentra en la tolva de vado (1) y esta dirigido hacia arriba, estando la placa deflectora (5) opuesta al extremo abierto.
  12. 12. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 1-11, caracterizada porque ademas delante de la valvula de entrada (3) y/o detras de la salida (13) de la tolva de vado (1) o en la tolva de vado esta dispuesto un equipo para determinar la compresibilidad de la masa pastosa o el contenido de aire (16).
  13. 13. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 1-12, caracterizada porque ademas esta dispuesto un medidor de nivel de llenado (21) en la tolva de vado (1).
  14. 14. Tolva de vado de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 1-13, caracterizada porque esta previsto un sensor de presion delante y detras de la valvula de entrada.
  15. 15. Embutidora al vado (100) con una tolva de vado (1) de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 1 a 10, asf como un mecanismo transportador (14) que evacua la masa pastosa desde la salida (13) de la tolva de vado (1) y la desplaza a un tubo de embuticion (15), para rellenar embutidos con la masa pastosa, una bomba de vado
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    para generar una presion negativa en el mecanismo transportador y/o en la tolva de vado.
  16. 16. Procedimiento para la regulacion del nivel de llenado y para la exposicion regulada a vado de masas pastosas, particularmente picadillo para embutido con los siguientes pasos:
    suministrar masa pastosa a una tolva de vado (1) a traves de una valvula de entrada (3),
    evacuar la masa pastosa a traves de una salida (13) de la tolva de vado, generandose una presion negativa en la tolva de vado, caracterizado por
    la regulacion de la altura de la rendija de entrada (S) de la valvula de entrada (3) abierta para influir en el grado de exposicion a vado de la masa pastosa, produciendose la regulacion de la valvula de entrada (3) a traves de una regulacion de varios puntos o regulacion proporcional.
  17. 17. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 16, caracterizado porque la masa pastosa se evacua por medio de un mecanismo transportador (14) a traves de la salida (13) y el mecanismo transportador empuja la masa pastosa al interior de un tubo de embuticion para rellenar los embutidos.
  18. 18. Procedimiento de acuerdo con las reivindicaciones 16 o 17, caracterizado porque la altura de rendija (h) se regula dependiendo de la compresibilidad o del contenido de aire de la masa pastosa delante de la valvula de entrada (3) y/o detras de la salida (13) de la tolva de vado y/o entre la valvula de entrada (3) y la salida (13) y dependiendo de los parametros de nivel de llenado.
  19. 19. Procedimiento de acuerdo con las reivindicaciones 16 o 17, caracterizado porque la altura de rendija (h) se regula dependiendo de al menos un parametro del siguiente grupo:
    compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa delante de la valvula de entrada (3), compresibilidad o contenido de aire de la masa pastosa detras de la salida (13) o en la tolva de vado, capacidad de embuticion de la masa pastosa en la tolva de vado, tamanos unitarios de componentes de la masa, diferencia de presion delante y detras de la valvula de entrada (3), nivel de llenado, capacidad de transporte de un mecanismo transportador (14) dispuesto a continuacion en la salida (13), temperatura de la masa pastosa, viscosidad de la masa pastosa.
  20. 20. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 16 a 19, caracterizado porque para la regulacion de la altura de la rendija (h) de la rendija de entrada (S) se lleva a cabo una regulacion de rendija, ajustandose la rendija de entrada (S) de tal modo que es tan grande como sea necesario para la regulacion del nivel de llenado y tan pequena como sea preciso para la regulacion el grado de exposicion a vado.
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