ES2604987T3

ES2604987T3 - Motor de combustión interna y vehículo de tipo de montar a horcajadas equipado con el motor

Info

Publication number: ES2604987T3
Application number: ES15164483.8T
Authority: ES
Inventors: Tatsuya Takahashi
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2014-05-07
Filing date: 2015-04-21
Publication date: 2017-03-10
Anticipated expiration: 2035-04-21
Also published as: JP2015212531A; CN105090231A; TW201600746A; BR102015010339A2; BR102015010339B1; EP2942536B1; TWI596285B; CN105090231B; EP2942536A1

Abstract

Un motor (10) de combustión interna que comprende: un pistón alternativo (18); una varilla de conexión (16) conectada al pistón (18); y un cigüeñal (17) conectado a la varilla de conexión (16); comprendiendo el cigüeñal (17): un primer brazo (31) de cigüeñal que incluye una primera superficie (41), siendo una segunda superficie (42) una superficie opuesta a la primera superficie (41), y un primer orificio (43) que se extiende desde la primera superficie (41) hasta la segunda superficie (42); un primer árbol (37) de extensión que sobresale de un centro (31c) de rotación del primer brazo (31) del cigüeñal en la primera superficie (41); y una muñequilla (50) del cigüeñal ajustada a presión en el primer orificio (43), que sobresale de la segunda superficie (42) del primer brazo (31) de cigüeñal, y conectado a la varilla (16) de conexión, en el que: la primera superficie (41) del primer brazo (31) de cigüeñal incluye una primera porción (41B) de borde periférico interior situada alrededor del primer orificio (43), y una primera porción (41C) rebajada que está rebajada con relación a la primera porción (41 B) de borde periférico interior; la segunda superficie (42) del primer brazo (31) de cigüeñal incluye una primera porción (42D) de peso de equilibrado provista opuesta al primer orificio (43) con respecto al centro (31c) de rotación del primer brazo (31) de cigüeñal y que sobresale de la segunda superficie (42); y en el que una dirección en la que está situado el primer orificio (43) con respecto al centro (31c) de rotación del primer brazo (31) de cigüeñal se define como hacia arriba o hacia una primera dirección y una dirección en la que está situada la primera porción (42D) del peso equilibrado con respecto al centro (31c) de rotación del primer brazo (31) de cigüeñal se define como hacia abajo o hacia una segunda dirección, un extremo (41Ct) superior de la primera porción (41C) rebajada está posicionada hacia arriba en relación a, o más lejos del centro (31c) de rotación del primer brazo (31) de cigüeñal en la primera dirección que, un extremo (43b) inferior del primer orificio (43), y un extremo (41Cb) inferior de la primera porción (41C) rebajada está posicionada hacia abajo con relación a, o más lejos del centro (31c) de rotación del primer brazo (31) de cigüeñal en la segunda dirección que, el extremo (43b) inferior del primer orificio (43).

Description

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DESCRIPCION

Motor de combustion interna y vefnculo de tipo de montar a horcajadas equipado con el motor Campo de la invencion

La presente invencion se refiere a un motor de combustion interna y a un vefnculo del tipo de montar a horcajadas equipado con el motor.

Antecedentes de la invencion

Un motor de combustion interna como se describe en los documentos JP 2002-005236 A y JP 2009-228731 A, por ejemplo, se conoce en la tecnica. El motor de combustion interna tiene un piston alternativo, una varilla de conexion conectada al piston, y un ciguenal conectado a la varilla de conexion. El ciguenal tiene un arbol de extension que se extiende en una direccion perpendicular a la direccion de movimiento del piston, una munequilla del ciguenal conectada de forma deslizante a un extremo grande de la varilla de conexion, y un brazo del ciguenal que conecta el arbol de extension y la munequilla del ciguenal entre sf Un peso de equilibrado esta formado integralmente con el brazo del ciguenal, con el fin de reducir las vibraciones del motor de combustion interna que estan asociadas con el movimiento alternativo del piston. El brazo del ciguenal y el peso de equilibrado que se integran entre sf se denominan un brazo del ciguenal. El centro de la munequilla del ciguenal se desvfa del centro del arbol de extension. Cuando se ve en la direccion axial del arbol de extension, el centro del arbol de extension esta colocado entre el peso y el centro de la munequilla del ciguenal.

Un motor de combustion interna en el que la munequilla del ciguenal y el brazo del ciguenal se componen de partes separadas tambien se conoce. En este tipo de motor de combustion interna, un orificio para recibir la munequilla del ciguenal se forma en el brazo del ciguenal. La munequilla del ciguenal esta ajustada a presion en el orificio y con ello se asegura al brazo del ciguenal.

Se sabe que, despues de que la munequilla del ciguenal se ajusta a presion en el orificio en el brazo del ciguenal, se produce tension en el brazo del ciguenal, haciendo que el brazo del ciguenal se deforme ligeramente. Cuando el brazo del ciguenal se deforma, el arbol de extension se inclina. Convencionalmente, en el proceso de fabricacion del motor de combustion interna, la inclinacion del arbol de extension se corrige despues de que la munequilla del ciguenal se ajusta a presion.

Es un objeto de al menos una realizacion de al menos un aspecto de la presente invencion obviar o al menos mitigar uno o mas problemas o desventajas de la tecnica anterior.

Sumario de la invencion

Varios aspectos de la presente invencion se definen en las reivindicaciones independientes adjuntas. Algunas caractensticas preferentes se definen en las reivindicaciones dependientes adjuntas.

En el pasado, la inclinacion del arbol de extension era grande despues de que la munequilla del ciguenal se ajustara a presion, por lo que una cantidad considerable de tiempo y esfuerzo era necesario para corregir la inclinacion del arbol de extension. Sin embargo, si la inclinacion del arbol de extension despues del ajuste a presion la munequilla del ciguenal se puede disminuir, el tiempo y el esfuerzo requeridos para el trabajo de correccion puede ser reducido, o el trabajo de correccion puede incluso ser eliminado.

La presente invencion se ha realizado en vista del problema anterior, y es un objeto de al menos una realizacion de la invencion proporcionar un motor de combustion interna que tiene un ciguenal donde el arbol de extension no se inclina facilmente despues de que la munequilla del ciguenal es ajustada a presion, y para proporcionar un vefuculo del tipo de montar a horcajadas equipado con el motor.

Un motor de combustion interna segun una realizacion de la presente invencion puede comprender un piston alternativo, una varilla de conexion conectada al piston, y un ciguenal conectado a la varilla de conexion. El ciguenal puede comprender un primer brazo del ciguenal que incluye una primera superficie, una segunda superficie de ser una superficie opuesta de la primera superficie, y un primer orificio que se extiende desde la primera superficie a la segunda superficie. El ciguenal puede comprender un primer arbol de extension, que puede sobresalir de un centro de rotacion del primer brazo del ciguenal en la primera superficie. El ciguenal puede comprender una munequilla del ciguenal, que puede ser ajustada a presion en el primer orificio, y puede sobresalir de la segunda superficie del primer brazo del ciguenal, y puede ser conectado a la varilla de conexion. La primera superficie del primer brazo del ciguenal puede incluir una primera porcion de borde periferico interior colocada alrededor del primer orificio. La primera superficie del primer brazo del ciguenal puede comprender una primera porcion rebajada, que puede estar rebajada con relacion a la primera porcion de borde periferico interior. La segunda superficie del primer brazo del ciguenal puede incluir una primera porcion del peso de equilibrado, que puede estar provista opuesta al primer orificio con respecto al centro de rotacion del primer brazo del ciguenal y puede sobresalir de la segunda superficie. Una direccion donde el primer orificio esta posicionado con respecto al centro de rotacion del primer brazo del ciguenal se puede definir como hacia arriba o hacia una primera direccion. Una direccion donde la primera porcion

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del peso de equilibrado esta situada con respecto al centro de rotacion del primer brazo del ciguenal se puede definir como hacia abajo o hacia una segunda direccion. Un extremo superior de la primera porcion rebajada puede estar colocado hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del primer brazo del ciguenal en la primera direccion de, un extremo inferior del primer orificio. Un extremo inferior de la primera porcion rebajada puede estar posicionado hacia abajo con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del primer brazo del ciguenal en la segunda direccion de, el extremo inferior del primer orificio.

Despues de que la munequilla del ciguenal se ajusta a presion en el primer orificio del primer brazo del ciguenal, la tension puede ser producida en direcciones radialmente hacia afuera del primer orificio en el primer brazo del ciguenal. En este momento, si la porcion periferica del primer orificio que tiene alta rigidez se coloca en un extremo axial del mismo, la tension puede tender a producirse de forma desigual en el primer brazo del ciguenal, y puede haber un riesgo de que el primer brazo del ciguenal se pueda deformar. Como consecuencia, puede haber un riesgo de que el primer arbol de extension pueda estar inclinado. En el motor de combustion interna descrito anteriormente, sin embargo, el primer brazo del ciguenal puede tener la primera superficie y la segunda superficie, y la primera porcion rebajada puede ser proporcionada en la primera superficie, que puede ser opuesta a la segunda superficie, donde la primera porcion de equilibrado puede ser proporcionada. La primera porcion rebajada puede ser proporcionada a un lado del primer orificio. Esto significa que una porcion del primer brazo del ciguenal que esta alrededor del primer orificio y tiene alta rigidez puede estar situada en las proximidades del punto medio axial del primer brazo del ciguenal. Como resultado, incluso cuando se produce tension debido al ajuste a presion de la munequilla del ciguenal, la tension puede producirse principalmente en la porcion mencionada anteriormente, es decir, la porcion del primer brazo del ciguenal que puede tener una alta rigidez y puede estar en proximidades del punto medio axial del primer brazo del ciguenal. Por lo tanto, la tension en el primer brazo del ciguenal no puede llegar a ser facilmente desigual. Por lo tanto, la deformacion del primer brazo del ciguenal puede ser inhibida, y la inclinacion del primer arbol de extension puede ser reducida.

Un extremo inferior de la primera porcion rebajada puede estar colocado a la misma altura, o la misma distancia desdel centro de rotacion del primer brazo del ciguenal en la segunda direccion, como un extremo superior de la primera porcion del peso de equilibrado en una seccion transversal del primer brazo del ciguenal que es paralelo a una seccion transversal a traves del centro de rotacion del mismo y un centro del primer orificio.

Esto puede permitir que la primera porcion rebajada tenga un tamano mas grande garantizando al mismo tiempo un tamano suficiente de la primera porcion del peso de equilibrado. Como resultado, puede ser posible inhibir la deformacion del primer brazo del ciguenal y la inclinacion del primer arbol de extension mientras que se reducen suficientemente las vibraciones del motor de combustion interna.

El extremo superior de la primera porcion rebajada puede estar colocado hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del primer brazo del ciguenal en la primera direccion de, el centro del primer orificio.

Esto puede permitir que la primera porcion rebajada tenga un tamano mas grande. Por lo tanto, puede ser posible inhibir aun mas la deformacion del primer brazo del ciguenal y la inclinacion del primer arbol de extension.

La segunda superficie del primer brazo del ciguenal puede incluir una segunda porcion de borde periferico interior, que puede estar situado alrededor del primer orificio. La segunda superficie del primer brazo del ciguenal puede incluir una segunda porcion rebajada, que puede estar posicionada en un lado opuesto de la primera porcion rebajada de la primera superficie y puede ser rebajada con relacion a la segunda porcion de borde periferico interior. Una posicion axialmente central del primer brazo del ciguenal, o un centro geometrico del primer brazo del ciguenal en una direccion longitudinal del ciguenal, se puede colocar entre la primera porcion rebajada y la segunda porcion rebajada.

La porcion del primer brazo del ciguenal que esta alrededor del primer orificio y que puede tener alta rigidez, puede ser la porcion entre la primera porcion rebajada y la segunda porcion rebajada. La porcion del primer brazo del ciguenal que esta alrededor del primer orificio y puede tener alta rigidez puede estar colocada en la posicion media axial o centro geometrico del primer brazo del ciguenal. Por lo tanto, puede ser posible inhibir de manera mas eficaz la deformacion del primer brazo del ciguenal y la inclinacion del primer arbol de extension, que resultan del ajuste a presion de la munequilla del ciguenal.

La primera superficie del primer brazo del ciguenal puede incluir una primera porcion de borde periferico exterior colocada en un borde periferico exterior del primer brazo del ciguenal. La porcion de borde periferico interior puede estar rebajada con relacion a la porcion de borde periferico exterior. Esto puede permitir que el primer brazo del ciguenal tenga una mayor rigidez.

El ciguenal puede comprender tambien un segundo brazo del ciguenal que incluye una tercera superficie, una cuarta superficie siendo una superficie opuesta a la tercera superficie, y un segundo orificio que se extiende desde la tercera superficie a la cuarta superficie. El segundo brazo del ciguenal se puede disponer de manera que la cuarta superficie se enfrenta a la segunda superficie del primer brazo del ciguenal. El ciguenal puede comprender un segundo arbol de extension, que puede sobresalir de un centro de rotacion del segundo brazo del ciguenal en la tercera superficie. La munequilla del ciguenal puede ser encajada a presion en el segundo orificio, y puede

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sobresalir de la cuarta superficie del segundo brazo del ciguenal. La tercera superficie del segundo brazo del ciguenal puede incluir una segunda porcion de borde periferico exterior, que puede estar situada en un borde periferico exterior del segundo brazo del ciguenal. La tercera superficie del segundo brazo del ciguenal puede incluir una tercera parte de borde periferico interno, que puede estar situado alrededor del segundo orificio y puede ser rebajada con relacion a la segunda porcion de borde periferico exterior. La tercera superficie del segundo brazo del ciguenal puede incluir una tercera porcion rebajada, que puede estar rebajada con relacion a la tercera porcion de borde periferico interior. La cuarta superficie del segundo brazo del ciguenal puede incluir una segunda porcion del peso de equilibrado, que puede estar provista opuesta al segundo orificio con respecto al centro de rotacion del segundo brazo del ciguenal, y puede sobresalir de la cuarta superficie. Un filtro anular puede estar provisto radialmente hacia el interior de la segunda porcion de borde periferico exterior del segundo brazo del ciguenal. Un extremo superior de la tercera porcion rebajada puede estar colocado hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del segundo brazo del ciguenal en la primera direccion de, el extremo inferior del segundo orificio. Un extremo inferior de la tercera porcion rebajada puede estar posicionado hacia abajo con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del segundo brazo del ciguenal en la segunda direccion que, el extremo inferior del segundo orificio.

Esto puede inhibir la deformacion del brazo del ciguenal, lo que puede resultar del ajuste a presion de la munequilla del ciguenal, incluso en el segundo brazo del ciguenal, que puede estar provisto con un filtro, asf como en el primer brazo del ciguenal. Como resultado, puede ser posible inhibir la inclinacion del segundo arbol de extension.

Un extremo superior de la segunda porcion del peso de equilibrado puede estar situada hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del segundo brazo del ciguenal en la primera direccion de, el extremo superior de la primera porcion del peso de equilibrado en una seccion transversal del segundo brazo del ciguenal que puede ser paralelo a una seccion transversal a traves del centro de rotacion del mismo y un centro del segundo orificio.

Como resultado, a pesar de que el segundo brazo del ciguenal se puede proporcionar con el filtro, puede ser alcanzado de manera suficiente el equilibrado del primer brazo del ciguenal y el segundo brazo del ciguenal. Como resultado, las vibraciones del motor asociado con la rotacion del ciguenal se pueden reducir suficientemente.

La cuarta superficie del segundo brazo del ciguenal puede incluir una cuarta porcion de borde periferico interno, que puede estar situado alrededor del segundo orificio. La cuarta superficie del segundo brazo del ciguenal puede incluir una cuarta parte rebajada, que puede estar posicionada en un lado opuesto de la tercera porcion rebajada de la tercera superficie y puede ser rebajada con relacion a la cuarta porcion de borde periferico interior. Una posicion axialmente media del segundo brazo del ciguenal, o un centro geometrico del segundo brazo del ciguenal en una direccion longitudinal del ciguenal, se pueden colocar entre la tercera porcion rebajada y la cuarta porcion rebajada.

La porcion del segundo brazo del ciguenal que puede estar alrededor del segundo orificio y puede tener alta rigidez puede ser una porcion entre la tercera porcion rebajada y la cuarta parte rebajada. La porcion del segundo brazo del ciguenal que esta alrededor del segundo orificio y que puede tener alta rigidez puede estar situada en una posicion axialmente central o geometricamente central del segundo brazo del ciguenal. Por lo tanto, puede ser posible inhibir de manera mas eficaz la deformacion del segundo brazo del ciguenal y la inclinacion del segundo arbol de extension, que pueden de otro modo resultar del ajuste a presion de la munequilla del ciguenal.

Un vefuculo del tipo de montar a horcajadas segun la presente invencion puede ser un vefuculo del tipo de montar a horcajadas que comprende uno de los motores de combustion interna que anteceden.

Esto puede hacer posible la obtencion de un vehfculo de tipo de montar a horcajadas que exhibe los efectos ventajosos descritos anteriormente.

La presente invencion puede hacer que sea posible proporcionar un motor de combustion interna que tiene un ciguenal donde el arbol de extension no se inclina facilmente despues de que la munequilla del ciguenal se ajusta a presion, y para proporcionar un vefuculo del tipo de montar a horcajadas equipado con el motor.

Segun un segundo aspecto de la presente invencion hay un conjunto brazo del ciguenal para un motor de combustion interna. El motor puede comprender un piston alternativo, y una varilla de conexion conectada al piston. El conjunto de brazo del ciguenal puede estar comprendido en, o ser configurado para formar al menos parte de, un ciguenal que esta conectado o conectable a la varilla de conexion.

El conjunto de brazo del ciguenal puede comprender un brazo del ciguenal, el brazo del ciguenal puede incluir una primera superficie, una segunda superficie de ser una superficie opuesta a la primera superficie, y un primer orificio que se extiende desde la primera superficie a la segunda superficie. El conjunto de brazo del ciguenal puede comprender un arbol de extension, que puede sobresalir de un centro de rotacion del brazo del ciguenal en la primera superficie. Una munequilla del ciguenal puede ser ajustable por presion o ajustado a presion en el primer orificio de tal manera que puede sobresalir de la segunda superficie del primer brazo del ciguenal, y puede ser conectado a la varilla de conexion. La primera superficie del brazo del ciguenal puede incluir una primera porcion de borde periferico interior colocada alrededor del primer orificio. La primera superficie del brazo del ciguenal puede comprender una primera porcion rebajada, que puede estar rebajada con relacion a la primera porcion de borde periferico interior. La segunda superficie del brazo del ciguenal puede incluir una primera porcion del peso de

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equilibrado, que puede estar provista opuesta al primer orificio con respecto al centro de rotacion del primer brazo del ciguenal y puede sobresalir de la segunda superficie. Una direccion donde el primer orificio esta posicionado con respecto al centro de rotacion del brazo del ciguenal se puede definir como hacia arriba o hacia una primera direccion. Una direccion donde la primera porcion del peso de equilibrado esta situada con respecto al centro de rotacion del brazo del ciguenal se puede definir como hacia abajo o una segunda direccion. Un extremo superior de la primera porcion rebajada puede estar colocado hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del brazo del ciguenal en la primera direccion de, un extremo inferior del primer orificio. Un extremo inferior de la primera porcion rebajada puede estar posicionado hacia abajo con respecto a, o mas lejos del centro de rotacion del brazo del ciguenal en la segunda direccion que, el extremo inferior del primer orificio.

Segun un tercer aspecto de la presente invencion es un procedimiento de montaje, el montaje o montaje posterior del conjunto de brazo del ciguenal del segundo aspecto a un motor de combustion interna, el motor comprendiendo un piston alternativo, y una varilla de conexion conectada al piston. El procedimiento puede comprender de ajuste a presion de una munequilla del ciguenal en el primer orificio del brazo del ciguenal con el fin de conectar el conjunto de brazo del ciguenal a la varilla de conexion.

Se apreciara que caractensticas analogas a las descritas anteriormente en relacion con cualquiera de los aspectos anteriores pueden ser aplicables de forma individual y de forma separable o en combinacion a cualquiera de los otros aspectos.

Caractensticas del aparato analogas a, o configuradas para implementar, las descritas anteriormente en relacion con un procedimiento y caractensticas del procedimiento analogas al uso y fabricacion de las descritas anteriormente en relacion con un aparato tambien estan destinadas a pertenecer al ambito de la presente invencion.

Breve descripcion de los dibujos

A continuacion, se describira una realizacion de la presente invencion, solamente a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, que son:

La figura 1 una vista lateral de una motocicleta;

La figura 2 una vista en seccion transversal de un motor, tomada a lo largo de la lmea II-II en la figura 1;

La figura 3 una vista en seccion transversal que ilustra un primer elemento del arbol del ciguenal y un segundo elemento del arbol del ciguenal;

La figura 4 una vista en perspectiva que ilustra el primer elemento del arbol del ciguenal y el segundo elemento del arbol del ciguenal;

La figura 5 una vista que ilustra el primer elemento del ciguenal segun se ve desde la izquierda;

La figura 6 una vista que ilustra el primer elemento del ciguenal segun se ve desde la derecha;

La figura 7 una vista que ilustra el segundo elemento del arbol del ciguenal segun se ve desde la derecha;

La figura 8 una vista que ilustra el segundo elemento del arbol del ciguenal segun se ve desde la izquierda;

La figura 9 una vista para ilustrar un paso de aceite del motor;

La figura 10 una vista que ilustra esquematicamente la inclinacion de un primer arbol de extension y un segundo arbol de extension que resulta de la deformacion de un primera brazo del ciguenal y un segundo brazo del ciguenal; La figura 11 una vista en seccion transversal del primer brazo del ciguenal tomado por la lmea S1-S1 en la figura 5; La figura 12 una vista en seccion transversal que ilustra un ejemplo comparativo del primer brazo del ciguenal, que corresponde a la figura 11; y

La figura 13 una vista que ilustra la deformacion del primer brazo del ciguenal y la inclinacion del primer arbol de extension, causada por ajuste a presion de una munequilla del ciguenal, en relacion con el primer brazo del ciguenal acuerdo con una realizacion preferente de la presente invencion y la del ejemplo comparativo.

Descripcion detallada de los dibujos

Como se ilustra en la figura 1, un vehmulo del tipo de montar a horcajadas segun una forma de realizacion es una motocicleta 1 de tipo scooter. El vehmulo de tipo de montar a horcajadas, sin embargo, pretende significar cualquier tipo de vehmulo donde un conductor se monta a horcajadas para montar. El vehmulo del tipo de montar a horcajadas no se limita a la motocicleta 1 de tipo scooter. El vehmulo del tipo de montar a horcajadas puede ser otro tipo de motocicleta. El vehmulo del tipo de montar a horcajadas no se limita a una motocicleta. El vehmulo del tipo de montar a horcajadas no se limita a un vehmulo de dos ruedas, pero puede ser, por ejemplo, un vehmulo de tres ruedas que cambia su direccion de desplazamiento al inclinarse la carrocena 2 del vehmulo. Un motor de combustion interna segun la presente realizacion preferente esta montado en un vehmulo del tipo de montar a horcajadas. Sin embargo, el motor de combustion interna segun la presente forma de realizacion preferente no necesita necesariamente ser montado en un vehmulo del tipo de montar a horcajadas.

En la siguiente descripcion distinta de la descripcion de un ciguenal 17 que se describe mas adelante, los terminos “delantero”, “trasero”, “izquierda”, “derecha”, “arriba” y “abajo” se refieren respectivamente a la parte delantera, trasera, izquierda, derecha, arriba y abajo como se define en base a la perspectiva del conductor (no se muestra) sentado en el asiento 7 de la motocicleta 1. Los terminos “arriba/hacia arriba” y “abajo/hacia abajo” significan, respectivamente, las posiciones verticales relativas por encima/arriba y por debajo/abajo tal como se utiliza cuando

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la motocicleta 1 esta en un punto muerto en un plano horizontal. Los caracteres de referencia F, Re, L y R en los dibujos indican delantera, trasera, izquierda y derecha, respectivamente.

La motocicleta 1 tiene un cuerpo 2 de vehroulo, una rueda 3 delantera, una rueda 4 trasera, y una unidad 5 de motor para accionar la rueda 4 trasera. La carrocena 2 del vehroulo 2 tiene un manillar 6, que es operado por el conductor, y un asiento 7, donde el conductor se sienta. La unidad 5 de motor es lo que se llama una unidad de motor de tipo de unidad basculante. La unidad 5 de motor esta soportada por un bastidor de carrocena, que no se muestra en los dibujos, y la unidad 5 de motor puede girar alrededor de un arbol 8 de pivote. La unidad 5 de motor se soporta de manera que pueda bascular con relacion al bastidor de carrocena.

La figura 2 es una vista en seccion transversal que ilustra una porcion de la unidad 5 de motor, que se toma a lo largo de la lrnea II-II de la figura 1. Como se ilustra en la figura 2, la unidad 5 de motor incluye un motor 10 de combustion interna (en adelante referido simplemente como “motor”) y una correa 20 en V del tipo de transmision continuamente variable (en lo sucesivo denominada “CVT”). En la presente realizacion, el motor 10 y la CVT 20 forman integralmente la unidad 5 de motor. Sin embargo, tambien es posible que el motor 10 y la CVT 20 se puedan separar el uno de la otra. La transmision en la unidad 5 de motor no se limita a la CVT 20.

El motor 10 es lo que se llama un motor de un solo cilindro. El motor 10 tiene un solo cilindro. El motor 10 es un motor de cuatro tiempos, que repite una carrera de admision, una carrera de compresion, una carrera de combustion, y una carrera de escape, una tras otra. El motor 10 tiene un carter 11, un bloque 12 de cilindro conectado al carter 11, una culata 13 de cilindro conectada al bloque 12 de cilindro, y una cubierta 14 de culata conectada a la culata 13 de cilindro. Un cilindro 15 esta formado en el interior del bloque 12 de cilindros. Un piston

18 esta alojado de forma deslizante en el cilindro 15. El piston 18 se mueve alternativamente en el cilindro 15. Una camara 19 de combustion esta formada por encima del piston 18. Un dispositivo 22 de encendido hacia la camara

19 de combustion esta unido a la culata 13 de cilindro. El motor 10 tiene un ciguenal 17 y una varilla 16 de conexion que conecta el ciguenal 17 y el piston 18 entre sf La varilla 16 de conexion comprende un extremo 16a pequeno y un extremo 16b grande. El extremo 16a pequeno esta conectado de forma deslizante al piston 18, y el extremo 16b grande esta conectado de forma deslizante con el ciguenal 17.

El ciguenal 17 recibe una fuerza desde el piston 18 a traves de la varilla 16 de conexion, y gira. El ciguenal 17 es accionado por el piston 18. El ciguenal 17 gira en asociacion con el movimiento alternativo del piston 18. El ciguenal 17 tiene un primer brazo 31 del ciguenal, un primer arbol 37 de extension, un segundo brazo 32 del ciguenal, un segundo arbol 38 de extension, y una munequilla 50 del ciguenal.

El primer brazo 31 del ciguenal y el primer arbol 37 de extension estan formados integralmente entre sf A continuacion, el primer brazo 31 del ciguenal y el primer arbol 37 de extension se refieren como un primer elemento 17A del arbol del ciguenal. El primer arbol 37 de extension esta dispuesto a la izquierda del primer brazo 31 del ciguenal. El primer arbol 37 de extension incluye un primer munon 33 del ciguenal dispuesto a la izquierda del primer brazo 31 del ciguenal, una primera porcion 33B del arbol de salida dispuesta a la izquierda del primer de munon 33 del ciguenal, y una segunda porcion 35 del arbol de salida dispuesta a la izquierda de la primera porcion 33B de eje de salida. El diametro de la primera porcion 33B del arbol de salida 33B es menor que el diametro del primer munon 33 del ciguenal, y el diametro de la segunda porcion 35 del arbol de salida es menor que el diametro de la primera porcion 33B del eje de salida. Un primer cojinete 51 se proporciona en el carter 11. El primer munon 33 del ciguenal esta soportado por el primer cojinete 51. En otras palabras, el primer 33 munon del ciguenal esta soportado por el carter 11 a traves del primer cojinete 51. Una rueda dentada 24 se monta en la primera porcion 33B del arbol de salida. Una cadena 25 de levas se envuelve alrededor de la rueda dentada 24. Una polea 21 de accionamiento de la CVT 20 esta montada en la segunda porcion 35 del arbol de salida. Como se menciono anteriormente, la transmision de la unidad 5 de motor no se limita a la CVT 20. Es posible que una transmision del tipo de embrague de garras pueda ser instalada en la segunda porcion 35 del arbol de salida.

El segundo brazo 32 del ciguenal y el segundo arbol 38 de extension estan formados integralmente entre sf En lo sucesivo, el segundo brazo 32 del ciguenal y el segundo arbol 38 de extension se refieren como un segundo elemento 17B del ciguenal. El segundo arbol 38 de extension esta dispuesto a la derecha del segundo brazo 32 del ciguenal. El segundo arbol 38 de extension incluye un segundo munon 34 del ciguenal dispuesto a la derecha del segundo brazo 32 del ciguenal, y una tercera porcion 36 del arbol de salida dispuesta a la derecha del segundo munon 34 del ciguenal. El diametro de la tercera porcion 36 del arbol de salida es menor que el diametro del segundo munon 34 del ciguenal. Un segundo cojinete 52 se proporciona en el carter 11. El segundo munon 34 del ciguenal esta soportado por el segundo cojinete 52. El segundo munon 34 del ciguenal esta soportado por el carter 11 a traves del segundo cojinete 52. Un alternador 22 y un ventilador 23 estan montados en la tercera porcion 36 del arbol de salida.

La figura 3 es una vista en seccion transversal que ilustra los elementos 17 del ciguenal distintos de la munequilla 50

del ciguenal, es decir, el primer elemento 17A del arbol del ciguenal y el segundo elemento 17B del arbol del

ciguenal. La figura 4 es una vista en perspectiva que ilustra el primer elemento 17A del arbol del ciguenal y el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal. Como se ilustra en la figura 4, el primer brazo 31 del ciguenal se forma en una forma de disco. El primer brazo 31 del ciguenal tiene una superficie 41 izquierda, una superficie 42

derecha (vease la figura 3), y un orificio 43 que se extiende desde la superficie 41 izquierda a la superficie 42

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derecha. El orificio 43 es un orificio pasante. Tenga en cuenta que la superficie 41 izquierda, la superficie 42 derecha, y el orificio 43 son ejemplos de la “primera superficie”, la “segunda superficie”, y el “primer orificio”, respectivamente.

Dado que el ciguenal 17 gira, la posicion del orificio 43 cambia. Por conveniencia en la descripcion del ciguenal 17 en la presente descripcion, la direccion donde el orificio 43 esta situado con respecto al centro 31 c del primer brazo 31 del ciguenal se define como hacia arriba o hacia una primera direccion y una direccion opuesta se define como hacia abajo o una segunda direccion. Los terminos “arriba” y “abajo” en la figura 4 representan ascendente y descendente, respectivamente.

La figura 5 es una vista que ilustra el primer elemento 17A del arbol del ciguenal segun se ve desde la izquierda. El primer arbol 37 de extension sobresale hacia la izquierda desde el centro 31c de la superficie 41 izquierda del primer brazo 31 del ciguenal. Tenga en cuenta que el centro 31c del primer brazo 31 del ciguenal concuerda o es coaxial con el centro de rotacion del primer brazo 31 del ciguenal en la presente realizacion.

La superficie izquierda 41 del primer brazo 31 del ciguenal tiene una porcion 41A de borde periferico exterior situada en el borde 31 periferico exterior del primer brazo del ciguenal, una porcion 41B de borde periferico interior posicionado alrededor del orificio 43, y dos porciones 41C rebajadas. La porcion 41A de borde periferico exterior, la porcion 41B interna de borde periferico, y la porcion 41C rebajada son ejemplos de la “primera porcion de borde periferico exterior”, la “primera parte de borde periferico interior”, y la “primera porcion rebajada” respectivamente.

En la presente realizacion preferente, la porcion radialmente hacia fuera de la porcion 41A de borde periferico exterior forma una superficie 41AB inclinada. La superficie 41AB inclinada es, sin embargo, no siempre necesaria y puede ser eliminada. La porcion 41B de borde periferico interior esta rebajada en relacion con la porcion 41A de borde periferico exterior. Cada una de las porciones 41C rebajadas esta rebajada con relacion a la porcion 41B de borde periferico interior.

La lmea 31c que conecta el centro del primer brazo 31 del ciguenal y el centro 43c del orificio 43 entre sf se define como una lmea 31CL central del primer brazo 31 del ciguenal. La lmea CL31 central se coloca entre las dos porciones 41C rebajadas. Las dos porciones 41C rebajadas estan dispuestas en diferentes lados de la superficie izquierda 41 la una de la otra con respecto a la lmea 31Cl central.

El extremo 41Ct superior de cada una de las porciones 41C rebajadas esta colocado hacia arriba con respecto al extremo 43b inferior del orificio 43. En este documento, el extremo 41Ct superior de cada una de las porciones 41C rebajadas esta colocado hacia arriba con relacion al centro 43c del orificio 43. Sin embargo, el extremo 41Ct superior de cada una de las porciones 41C rebajadas puede estar situado ya sea en la misma altura que o en una posicion mas baja que el centro 43c del orificio 43. El extremo 41Cb inferior de cada una de las porciones 41C rebajadas se coloca hacia abajo con relacion al extremo 43b inferior del orificio 43. La forma y tamano de las dos porciones 41C rebajadas pueden ser el mismo o diferentes unas de otras.

La figura 6 es una vista que ilustra el primer 17A elemento del arbol del ciguenal segun se ve desde la derecha. La superficie 42 derecha del primer brazo 31 del ciguenal tiene una porcion 42B de borde periferico interior situada alrededor del orificio 43, dos porciones 42C rebajadas que estan rebajadas con relacion a la porcion 42B de borde periferico interior, y una porcion 42D del peso de equilibrado que sobresale hacia la derecha. La porcion 42B interior del borde periferico, la porcion 42C rebajada, y la porcion 42D del peso de equilibrado son ejemplos de la “segunda porcion del borde periferico interior”, la “segunda porcion rebajada”, y la porcion del “primer peso de equilibrado.”

La lmea 31CL central se coloca entre las dos porciones 42C rebajadas. La porcion 42D del peso de equilibrado esta posicionada opuesta al orificio 43 con respecto al centro 31c del primer brazo 31 del ciguenal. La porcion de equilibrado 42D esta dispuesto con relacion hacia abajo en el orificio 43. El borde 44 superior de la porcion 42D del peso de equilibrado esta inclinado con respecto a la lmea 31CL central. El borde 44 superior de la porcion 42D del peso de equilibrado puede, sin embargo, ser perpendicular a la lmea 31CL central.

La superficie 42 derecha del primer brazo 31 del ciguenal tiene ademas una porcion 42E central que se coloca por debajo de la porcion 42B de borde periferico interior y por encima de la porcion 42D del peso de equilibrado. La porcion 42E central esta rebajada con relacion a la porcion 42D del peso de equilibrado, y tambien esta rebajada en relacion con la porcion 42B de borde periferico interior. Las porciones 42C rebajadas se rebajan con relacion a la porcion 42E central.

En las figuras 5 y 6, la seccion transversal tomada a lo largo de la lmea S1-S1 es una seccion transversal paralela a la seccion transversal a traves del centro 31c del primer brazo 31 del ciguenal y el centro 43c del orificio 43 (es decir, la seccion transversal a traves de la lmea 31CL central). De aqrn en adelante, esta seccion transversal se denomina como una seccion transversal vertical. En la seccion transversal vertical, el extremo 41Cs inferior de cada una de las porciones 41C rebajadas se coloca a la misma altura que un extremo 42DS superior de la porcion 42D del peso de equilibrado. Cuando el primer brazo 31 del ciguenal se ve en la direccion axial, la posicion del borde inferior de cada una de las porciones 41C rebajadas y la posicion del borde 44 superior de la porcion 42D del peso de equilibrado concuerdan unas con otras.

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Como se ilustra en la figura 4, el segundo brazo 32 del ciguenal se forma en una forma de disco. El diametro del segundo brazo 32 del ciguenal y el diametro del primer brazo 31 del ciguenal son iguales entre sf Es, sin embargo, posible que el diametro del segundo brazo 32 del ciguenal y el diametro del primer brazo 31 del ciguenal pueda ser diferente uno de otro. El segundo brazo 32 del ciguenal tiene una superficie 46 izquierda, una superficie 45 derecha (vease la figura 7), y un orificio 47 que se extiende desde la superficie 45 derecha a la superficie 46 izquierda. El orificio 47 es un orificio pasante. La superficie 45 derecha, la superficie 46 izquierda, y el orificio 47 son ejemplos de la tercera superficie, la cuarta superficie, y el segundo orificio, respectivamente.

La figura 7 es una vista que ilustra el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal segun se ve desde la derecha. El segundo arbol 38 de extension sobresale hacia la derecha del centro 32c de la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal. Tenga en cuenta que el centro 32c del segundo brazo 32 del ciguenal esta de acuerdo o es coaxial con el centro de rotacion del segundo brazo 32 del ciguenal en la presente realizacion preferente. Ademas, el centro 32c del segundo brazo 32 del ciguenal esta de acuerdo o es coaxial con el centro 31c del primer brazo 31 del ciguenal.

La superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal tiene una porcion 45A de borde periferico exterior situada en el borde periferico exterior del segundo brazo 32 del ciguenal, una porcion 45B de borde periferico interior situada alrededor del orificio 47, y dos porciones 45C rebajadas. La porcion 45A de borde periferico exterior, la porcion 45B de borde periferico interior, y la porcion 45C rebajada son ejemplos de la “segunda porcion de borde periferico exterior”, la “tercera porcion del borde periferico interior”, y la “tercera porcion rebajada”, respectivamente.

En la presente realizacion preferente, la porcion radialmente hacia fuera de la porcion 45A de borde periferico exterior forma una superficie 45AB inclinada. La superficie 45AB inclinada es, sin embargo, no siempre necesaria y puede ser eliminada. La porcion 45B de borde periferico interior esta rebajada en relacion con la porcion 45A de borde periferico exterior. Cada una de las porciones 45C rebajadas esta rebajada en relacion con la porcion 45B de borde periferico interior.

La lmea que conecta el centro 32c del segundo brazo 32 del ciguenal y el centro 47c del orificio 47 entre sf se define como una lmea 32CL central del segundo brazo 32 del ciguenal. La lmea central 32CL se coloca entre las dos porciones 45C rebajadas. Las dos porciones 45C rebajadas estan dispuestas en diferentes lados de la superficie 45 derecha una de la otra con respecto a la lmea 32CL central.

El extremo 45Ct superior de cada una de las porciones 45C rebajadas esta colocado hacia arriba con respecto al extremo 47b inferior del orificio 47. En este documento, el extremo 45Ct superior de cada una de las porciones 45C rebajadas se coloca a la misma altura como el centro 47c del orificio 47. Sin embargo, la posicion del extremo 45Ct superior de cada una de las porciones 45C rebajadas puede ser mayor o menor que el centro 47c del orificio 47. El extremo 45Cb inferior de cada una de las porciones 45C rebajadas se coloca hacia abajo con relacion al extremo 47b inferior del orificio 47. La forma y tamano de las dos porciones 45C rebajadas pueden ser los mismos o diferentes unas de otras.

La figura 8 es una vista que ilustra el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal segun se ve desde la izquierda. La superficie 46 izquierda del segundo brazo 32 del ciguenal tiene una porcion 46B de borde periferico interior situada alrededor del orificio 47, dos porciones 46C rebajadas estan rebajadas con relacion a la porcion 46B de borde periferico interior, y una porcion 46D del peso de equilibrado que sobresale hacia la izquierda. La porcion 46B interior del borde periferico, la porcion 46C rebajada, y la porcion 46D del peso de equilibrado son ejemplos de la “cuarta porcion de borde periferico interno”, la “cuarta porcion rebajada”, y la “segunda porcion del peso de equilibrado”, respectivamente.

La lmea 32CL central se coloca entre las dos porciones 46C rebajadas. La porcion 46D del peso de equilibrado esta posicionada opuesta al orificio 47 con respecto al centro 32c del segundo brazo 32 del ciguenal. La porcion 46D del peso de equilibrado esta dispuesta con relacion hacia abajo en el orificio 47. El borde 48 superior de la porcion 46D del peso de equilibrado esta inclinado con respecto a la lmea 32CL central. El borde 48 superior de la porcion 46D del peso de equilibrado puede, sin embargo, ser perpendicular a la lmea 32CL central.

La superficie 46 izquierda del segundo brazo 32 del ciguenal tiene ademas una porcion 46E central que se coloca por debajo de la porcion 46B del borde periferico interior y por encima de la porcion 46D del peso de equilibrado. La parte 46E central esta rebajada con relacion a la porcion 46D del peso de equilibrado, y tambien esta rebajada en relacion con la porcion 46B de borde periferico interior. Las porciones 46C rebajadas se rebajan con relacion a la porcion 46E central.

En las figuras 7 y 8, la seccion transversal tomada a lo largo de la lmea S2-S2 es una seccion transversal paralela a la seccion transversal a traves del centro 32c del segundo brazo 32 del ciguenal y el centro 47c del orificio 47 (es decir, la seccion transversal a traves de la lmea 32CL central). De aqrn en adelante, esta seccion transversal se denomina como una seccion transversal vertical. En la seccion transversal vertical, el extremo 45Cs inferior de cada una de las porciones 45C rebajadas se coloca en la misma altura que un extremo 46Ds superior de la segunda porcion 46D del peso de equilibrado. Cuando el segundo brazo 32 del ciguenal se ve en la direccion axial, la posicion del borde inferior de cada una de las porciones 45C rebajadas y la posicion del borde 48 superior de la

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porcion 46D del peso de equilibrado concuerdan unas con otras.

Como se ilustra en la figura 4, el primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal estan dispuestos coaxialmente entre sf El centro 31c del primer brazo 31 del ciguenal y el centro 32c del segundo brazo 32 del ciguenal concuerdan uno con el otro. La superficie 42 derecha del primer brazo 31 del ciguenal y la superficie 46 izquierda del segundo brazo 32 del ciguenal se enfrentan entre sf

Como se ilustra en la figura 2, la munequilla 50 del ciguenal se ajusta a presion en el orificio 43 del primer brazo 31 del ciguenal y el orificio 47 del segundo brazo 32 del ciguenal. El primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal estan conectados entre sf por la munequilla 50 del ciguenal. La munequilla 50 del ciguenal tambien se inserta en el extremo 16b grande de la varilla 16 de conexion. La varilla 16 de conexion esta conectada deslizante o giratoriamente a la munequilla 50 del ciguenal.

Como se ilustra en la figura 9, el motor 10 tiene un paso 60 de aceite para el paso de aceite. El aceite se suministra a traves del paso 60 de aceite a varias partes de deslizamiento en el motor 10. El paso 60 de aceite esta provisto de una bomba 65 para suministrar el aceite. Aunque no se muestra en los dibujos, la bomba 65 se instala en una parte inferior del carter 11. El paso 60 de aceite incluye un paso 61 formado en el bloque 12 de cilindros, la culata 13 de cilindro, y la cubierta 14 de la culata de cilindro, un paso 62 formado en el carter 11, y un paso 63 formado en la munequilla 50 del ciguenal del ciguenal 17.

Un filtro 49 se proporciona para el paso 60 de aceite. El filtro 49 es para la separacion de la materia solida contenida en el aceite del aceite. Como se ilustra en la figura 7, el filtro 49 esta montado en la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal. El filtro 49 se forma en una forma anular. El filtro 49 esta provisto radialmente hacia el interior de la porcion 45A de borde periferico exterior del segundo brazo 32 del ciguenal. Como se ilustra en la figura 9, el filtro 49 tiene una porcion 49a de montaje montada en la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal, y una porcion 49B de la superficie plana que se extiende radialmente hacia dentro desde la porcion 49A de montaje. La porcion 49A de montaje se forma opcionalmente teniendo una seccion transversal en forma de U. La forma de la porcion 49A de montaje no esta, sin embargo, particularmente restringida. La porcion 49A de montaje esta en contacto con la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal, y la porcion 49B de la superficie plana esta separada de la superficie 45 derecha. Se forma un hueco entre la porcion 49B de la superficie plana y la superficie 45 derecha. Una region radialmente hacia fuera desde la porcion 49B de la superficie plana del filtro 49 se cierra mediante la porcion 49A de montaje. Una region radialmente hacia dentro desde la porcion 49B de la superficie plana del filtro 49 se deja abierta.

Parte del aceite suministrado desde la bomba 65 fluye a traves del paso 61. El aceite que ha fluido a traves del paso

61 se suministra a una valvula de admision (no mostrado), una valvula de escape (no mostrado), un arbol 26 de levas para el accionamiento de las valvulas, y similares, que estan dispuestas en la cubierta 14 de culata. La otra parte del aceite suministrado desde la bomba 65 fluye a traves del paso 62. El aceite que ha fluido a traves del paso

62 se suministra al segundo cojinete 52 para lubricar el segundo cojinete 52.

El aceite fluye hacia la izquierda desde el segundo cojinete 52 y fluye hacia el filtro 49 del ciguenal 17. Mas espedficamente, el aceite fluye en el espacio entre la porcion 49B de la superficie plana del filtro 49 y la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal. Si el aceite contiene una materia solida exterior, una fuerza centnfuga actua sobre la materia solida debido a que el ciguenal 17 esta girando. Por la fuerza centnfuga, la materia solida se recoge en una region radialmente hacia fuera dentro del filtro 49. Como resultado de ello, la materia solida es capturada por el filtro 49. Por lo tanto, la materia solida contenida en el aceite se puede eliminar.

El aceite en el filtro 49 fluye hacia el paso 63 formado en el interior de la munequilla 50 del ciguenal. El aceite en el interior del paso 63 fluye hacia fuera de la munequilla 50 del ciguenal a traves de un pequeno orificio 55 formado en la munequilla 50 del ciguenal. Este aceite se suministra a la superficie periferica exterior de la munequilla 50 del ciguenal. Como resultado, la munequilla 50 del ciguenal y el extremo 16b grande de la varilla 16 de conexion estan lubricados. El aceite que ha lubricado la munequilla 50 del ciguenal y el extremo 16b grande de la varilla 16 de conexion fluye a lo largo de la circunferencia de la varilla 16 de conexion, y se suministra al extremo 16a pequeno de la varilla 16 de conexion. El aceite que ha sido suministrado al extremo 16a pequeno de la varilla 16 de conexion lubrica el extremo 16a pequeno de la varilla 16 de conexion y el piston 18.

El ciguenal 17 esta fabricado mediante el acoplamiento del primer elemento 17A del arbol del ciguenal y el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal entre sf por la munequilla 50 del ciguenal. El primer elemento 17A del arbol del ciguenal y el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal son fabricados por, por ejemplo, forjado. Por ejemplo, el primer brazo 31 del ciguenal y el primer arbol 37 de extension estan formados integralmente uno con el otro por forjado. Por ejemplo, el segundo brazo 32 del ciguenal y el segundo arbol 38 de extension estan formados integralmente uno con el otro por forjado. La munequilla 50 del ciguenal tambien puede fabricarse, por ejemplo, por forjado. El procedimiento de fabricacion del primer elemento 17A del ciguenal, el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal, y la munequilla 50 del ciguenal, sin embargo, no se limita de ninguna manera. El primer elemento 17A del arbol del ciguenal, el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal, o la munequilla 50 del ciguenal puede fabricarse por fundicion. Despues de la fabricacion del primer elemento 17A del arbol del ciguenal, el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal y la munequilla 50 del ciguenal, la munequilla 50 del ciguenal se ajusta a

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presion en el orificio 43 del primer brazo 31 del ciguenal y el orificio 47 del segundo brazo 32 del ciguenal.

Despues de que la munequilla 50 del ciguenal ha sido ajustada a presion en la misma, el primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal reciben la presion de la munequilla 50 del ciguenal. Como consecuencia de ello, la tension se produce en el primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal. Tal tension provoca la deformacion del primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal. Como consecuencia, como se ilustra esquematicamente en la figura 10, el primer arbol 37 de extension esta inclinado con respecto al centro 31c del primer brazo 31 del ciguenal donde la munequilla 50 del ciguenal aun no esta ajustada a presion. Del mismo modo, el segundo arbol 38 de extension esta inclinado con respecto al centro 32c del segundo arbol 38 de extension donde la munequilla 50 del ciguenal no esta aun ajustada a presion.

En la presente forma de realizacion preferente, la superficie 41 izquierda del primer brazo 31 del ciguenal tiene las porciones 41C rebajadas. La figura 11 es una vista en seccion transversal del primer brazo 31 del ciguenal tomada por la lmea S1-S1 (vease la figura 5). A continuacion, consideremos un prime brazo 131 del ciguenal que no tiene la porcion 41C rebajada. La figura 12 es una vista en seccion transversal que ilustra el primer brazo 131 del ciguenal, lo que corresponde a la figura 11. En los primeros brazos 31 y 131 del ciguenal, las porciones en que se produce una gran tension debido al ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal son porciones 31g y 131g, respectivamente, que estan alrededor del orificio 43. En lo sucesivo, estas porciones se conocen como “porciones tensionadas”. Cabe senalar que cada una de las porciones 31g y 131g tensionadas es una porcion alrededor del orificio 43 que tiene alta rigidez. En este documento, se supone que el espesor t de la porcion 31g tensionada del primer brazo 31 del ciguenal y el espesor t de la porcion 131g tensionada son iguales entre sf

Como se apreciara cuando se comparan las figuras 11 y 12 entre sf, la porcion 31g tensionada del primer brazo 31 del ciguenal esta posicionada mas hacia la derecha que la porcion 131g tensionada del primer brazo 131 del ciguenal, debido a que el primer brazo 31 del ciguenal tiene la porcion 41C rebajada formada en la misma. Cuando la posicion axialmente media de cada uno del primer brazo 31 del ciguenal y del primer brazo del ciguenal 131 se define como L1, la porcion 31g tensionada del primer brazo 31 del ciguenal se coloca mas cerca de la posicion L1 media de la porcion 131g tensionada del primer brazo 131 del ciguenal. En el primer brazo 31 del ciguenal, la posicion L1 media se situa entre la porcion 41C rebajada de la superficie 41 izquierda y la porcion 42C rebajada de la superficie 42 derecha. Como resultado, el primer brazo 31 del ciguenal puede inhibir la deformacion resultante de la presion de ajuste de la munequilla 50 del ciguenal mas eficazmente que el primer brazo 131 del ciguenal.

La figura 13 es una vista que ilustra los resultados de una prueba comparativa llevada a cabo por el presente inventor. Como se ilustra en la figura 13, la inclinacion del primer arbol 37 de extension del primer brazo 31 del ciguenal es menor que la inclinacion del primer arbol 37 de extension del primer brazo 131 del ciguenal. Se demostro que el primer brazo 31 del ciguenal, que tiene la porcion 41C rebajada, puede reducir la inclinacion del primer arbol 37 de extension resultante de la presion de ajuste de la munequilla 50 del ciguenal con mas eficacia que el primer brazo 131 del ciguenal, que no tiene la porcion 41C rebajada.

Aunque no se dara la descripcion detallada, lo mismo se aplica al segundo brazo 32 del ciguenal. Es decir, el segundo brazo 32 del ciguenal que tiene la parte 45C rebajada puede inhibir la deformacion resultante de la presion de ajuste de la munequilla 50 del ciguenal de manera mas eficaz y por lo tanto reducir la inclinacion del segundo arbol 38 de extension mas eficazmente que un segundo brazo del ciguenal que no tiene la porcion 45C rebajada.

Como se ha descrito hasta el momento, en el motor 10 segun la presente forma de realizacion preferente, el primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal se unen entre sf por la munequilla 50 del ciguenal. El primer brazo 31 del ciguenal tiene el orificio 43 donde la munequilla 50 del ciguenal se ajusta a presion. Como se ilustra en la figura 5, la superficie 41 izquierda del primer brazo 31 del ciguenal tiene las porciones 41C rebajadas, que estan rebajadas con relacion a la porcion 41B de borde periferico interior posicionada alrededor del orificio 43. El extremo 41Ct superior de cada uno de las porciones 41C rebajadas esta colocado hacia arriba con respecto al extremo 43b inferior del orificio 43, y el extremo 41Cb inferior de cada una de las partes 41C rebajadas se posiciona con relacion hacia abajo en el extremo 43b inferior del orificio 43. Esto hace que sea posible inhibir la deformacion del primer brazo 31 del ciguenal, que resulta del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal. Como resultado, es posible inhibir que el primer arbol 37 de extension se incline despues de que la munequilla del ciguenal 50 se ajusta a presion. Por lo tanto, se hace posible reducir el tiempo y mano de obra necesarios para el trabajo de correccion de la inclinacion del primera arbol 37 de extension despues del ajuste a presion la munequilla 50 del ciguenal (por ejemplo, el trabajo de golpear el primer brazo 31 del ciguenal con un martillo para corregir la inclinacion). Incluso puede ser posible eliminar el trabajo de correccion de la inclinacion del primer arbol 37 de extension despues del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal.

Tengase en cuenta que cuanto mas baja sea la posicion del extremo 41Cb inferior de la porcion 41C rebajada, mayor es el tamano de la porcion 41C rebajada. Cuanto mayor es el tamano de la porcion 41C rebajada, mas efectivamente puede ser inhibida la deformacion del primer brazo 31 del ciguenal. Sin embargo, el primer brazo 31 del ciguenal tiene la porcion 42D de peso de equilibrado. Es necesario que la porcion 42D del peso de equilibrado tenga un tamano suficiente, con el fin de reducir las vibraciones del motor 10. Si la posicion del extremo 41Cb inferior de la porcion rebajada 41C es demasiado baja, la parte del peso 42D de equilibrado no puede tener un tamano suficiente. En vista de este punto, en la presente realizacion preferente, el extremo 41Cs inferior de cada

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uno de las porciones 41C rebajadas se coloca a la misma altura que el extremo 42DS superior de la porcion 42D del peso de equilibrado, en la seccion transversal tomada a lo largo de la lmea S1 -S1, que es paralela a la seccion transversal a traves del centro 31c del primer brazo 31 del ciguenal y el centro 43c del orificio 43. Esto permite que las porciones 41C rebajadas tengan un tamano mas grande garantizando al mismo tiempo un tamano suficiente de la porcion 42D del peso de equilibrado. Se hace posible inhibir la deformacion del primer brazo 31 del ciguenal, que resulta del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal, mientras reduce suficientemente las vibraciones del motor 10 de combustion interna. Se hace posible reducir la inclinacion del primer arbol 37 de extension mientras reduce las vibraciones del motor 10 de combustion interna.

Cuanto mayor sea la posicion del extremo 41Ct superior de la porcion 41C rebajada, mayor es el tamano de la porcion 41C rebajada. En la presente forma de realizacion preferente, el extremo 41Ct superior de cada una de las porciones 41C rebajadas esta colocado hacia arriba con respecto al centro 43c del orificio 43. Por lo tanto, se hace posible inhibir suficientemente la deformacion del primer brazo 31 del ciguenal y la inclinacion del primer arbol 37 de extension, que resultan del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal.

Como se ilustra en la figura 11, la posicion axialmente media o eje L1 del primer brazo 31 del ciguenal, por ejemplo, la posicion geometricamente central o eje del primer brazo 31 del ciguenal en la direccion longitudinal del ciguenal 17, esta colocada entre la porcion 41C rebajada de la superficie 41 izquierda y la porcion 42C rebajada de la superficie 42 derecha en el primer brazo 31 de ciguenal. La porcion 31g tensionada esta dispuesta en el punto medio axial del primer brazo 31 del ciguenal. Por lo tanto, se hace posible inhibir de manera mas eficaz la deformacion del primer brazo 31 del ciguenal y la inclinacion del primer arbol 37 de extension, que resultan del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal.

Como se ilustra en la figura 5, la superficie 41 izquierda del primer brazo 31 del ciguenal tiene la porcion 41A de borde periferico exterior. La porcion 41B de borde periferico interior esta rebajada en relacion con la porcion 41A de borde periferico exterior. La porcion 41A de borde periferico exterior sobresale hacia la izquierda con relacion a la porcion 41B de borde periferico interior. Tal configuracion puede asegurar suficiente masa de inercia del primer brazo 31 del ciguenal, y puede reducir las vibraciones del motor 10 de manera deseable.

Como se ilustra en la figura 7, el segundo brazo 32 del ciguenal esta provisto con el filtro 49. El segundo brazo 32 del ciguenal tiene el orificio 47 donde la munequilla 50 del ciguenal se ajusta a presion. La superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal tiene las porciones 45C rebajadas, que estan rebajadas con relacion a la porcion 45B de borde periferico interior situada alrededor del orificio 47. El extremo 45Ct superior de cada uno de las porciones 45C rebajadas esta colocado hacia arriba con respecto al extremo 47b inferior del orificio 47, y el extremo 45Cb inferior de cada una de las partes 45C rebajadas se posiciona hacia abajo con relacion al extremo 47b inferior del orificio 47. Esto hace que sea posible inhibir la deformacion del segundo brazo 32 del ciguenal, que resulta del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal. Como resultado, se hace posible inhibir la inclinacion del segundo arbol 38 de extension, que resulta del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal.

Aunque el segundo brazo 32 del ciguenal esta provisto con el filtro 49, el primer brazo 31 de ciguenal no se proporciona con el filtro 49. Como se ilustra en la figura 3, el extremo 46Dt superior de la porcion 46D de peso de equilibrado del segundo brazo 32 del ciguenal esta colocado hacia arriba con respecto al extremo 42Dt superior de la porcion 42D de peso de equilibrado del primer brazo 31 del ciguenal. En una seccion transversal arbitraria del segundo brazo 32 del ciguenal que es paralela a la seccion transversal a traves del centro 32c del segundo brazo 32 del ciguenal y el centro 47c del orificio 47, el extremo superior de la porcion 46D del peso de equilibrado esta colocado hacia arriba con respecto al extremo superior de la porcion 42D del peso de equilibrado. Tal configuracion hace que sea posible reducir suficientemente las vibraciones del motor 10 asociadas con la rotacion del ciguenal 17.

Como se ilustra en la figura 3, la porcion 45C rebajada en la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal esta posicionado en relacion hacia la derecha a una posicion L2 axialmente media del segundo brazo 32 del ciguenal. La porcion 46C rebajada en la superficie 46 izquierda del segundo brazo 32 del ciguenal se coloca hacia la izquierda con relacion a la posicion L2 axialmente media del segundo brazo 32 del ciguenal. La posicion o eje L2 axialmente medio del segundo brazo 32 del ciguenal, por ejemplo, la posicion geometricamente central o eje del segundo brazo 32 del ciguenal en la direccion longitudinal del ciguenal 17, esta posicionada entre la porcion 45C rebajada y la porcion 46C rebajada. Al igual que el primer brazo 31 del ciguenal, la porcion donde se produce gran tension debido a la presion de ajuste de la munequilla 50 del ciguenal esta dispuesta en la parte axialmente media del segundo brazo 32 del ciguenal. La porcion de la periferia del orificio 47 que esta dispuesta tiene una alta rigidez en una parte axialmente central del segundo brazo 32 del ciguenal. Por lo tanto, se hace posible inhibir de manera mas eficaz la deformacion del segundo brazo 32 del ciguenal y la inclinacion del segundo arbol 38 de extension, que resultan del ajuste a presion de la munequilla 50 del ciguenal.

En la presente realizacion preferente, el primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal se forman en una forma de disco. La forma del primer brazo 31 del ciguenal y/o la del segundo brazo 32 del ciguenal no puede estar limitada a una forma de disco.

Cada uno del primer elemento 17A de eje del ciguenal y el segundo elemento 17B del arbol del ciguenal esta formado integralmente. El primer elemento 17A del arbol del ciguenal y/o el segundo elemento 17B del arbol del

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ciguenal pueden formarse por union de una pluralidad de componentes.

En la presente forma de realizacion preferente, el motor 10 es un motor de un solo cilindro. Sin embargo, el motor 10 puede ser un motor de varios cilindros.

En la presente realizacion preferente, el primer brazo 31 de ciguenal no tiene el filtro 49, y el segundo brazo 32 del ciguenal tiene el filtro 49. Sin embargo, tambien es posible que el primer brazo 31 del ciguenal pueda tener el filtro 49, y el segundo brazo 32 del ciguenal puede no tener el filtro 49. Tambien es posible que ni el primer brazo 31 del ciguenal ni el segundo brazo 32 del ciguenal tengan el filtro 49. Tambien es posible que tanto el primer brazo 31 del ciguenal y el segundo brazo 32 del ciguenal pueden tener el filtro 49.

En la presente realizacion preferente, las dos porciones 41C rebajadas en la superficie 41 izquierda del primer brazo 31 de ciguenal tienen la misma profundidad. Sin embargo, las dos porciones 41C rebajadas pueden tener diferentes profundidades. Ademas, las dos porciones 45C rebajadas en la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal tienen la misma profundidad. Sin embargo, las dos partes 45C rebajadas pueden tener diferentes profundidades. La profundidad de la porcion 41C rebajada, que esta en la superficie 41 izquierda del primer brazo 31 del ciguenal, y la profundidad de la porcion 45C rebajada, que esta en la superficie 45 derecha del segundo brazo 32 del ciguenal, pueden ser igual a o diferentes unas de otras.

En la presente realizacion preferente, el primer arbol 37 de extension es mas largo que el segundo arbol 38 de extension, y el espesor del segundo brazo 32 del ciguenal es mayor que el espesor del primer brazo 31 del ciguenal, como se ilustra en la figura 3. Sin embargo, tambien es posible que la longitud del primer arbol 37 de extension pueda ser igual a la longitud del segundo arbol 38 de extension, o el segundo arbol 38 de extension pueda ser mas largo que el primer arbol 37 de extension. El espesor del primer brazo 31 del ciguenal y el espesor del segundo brazo 32 del ciguenal pueden ser iguales el uno al otro. El espesor del primer brazo 31 del ciguenal puede ser mayor que el espesor del segundo brazo 32 del ciguenal.

Los terminos y expresiones que se han utilizado en el presente documento se usan como terminos de descripcion y no de limitacion. En el uso de tales terminos y expresiones, no hay intencion de excluir ningun equivalente de cualquiera de las caractensticas mostradas o descritas, o partes de las mismas, y se reconoce que son posibles diversas modificaciones dentro del ambito de la invencion reivindicada. La presente invencion puede realizarse de muchas formas diferentes. Esta descripcion se debe considerar como que proporciona realizaciones de ejemplo de los principios de la invencion. Estas realizaciones se describen en este documento con el entendimiento de que tales formas de realizacion no pretenden limitar la invencion a cualquiera de las realizaciones preferentes espedficas descritas y/o ilustradas en el presente documento. La presente invencion no esta limitada a las realizaciones espedficas descritas en el presente documento. La presente invencion abarca todas las realizaciones que incluyen equivalentes, alteraciones, omisiones, combinaciones, mejoras y/o modificaciones que pueden ser reconocidos por los expertos en la materia basados en esta descripcion. Las limitaciones en las reivindicaciones deben interpretarse en sentido amplio basado en el lenguaje usado en las reivindicaciones, y esas limitaciones no deben limitarse a las realizaciones espedficas descritas en la presente descripcion o suministradas durante la tramitacion de la presente solicitud.

Se apreciara que el termino vetuculo de tipo de montar a horcajadas o vetuculo de motor se utiliza aqrn, y tal como se utiliza en la tecnica, se entiende que incluye los siguientes terminos tambien utilizados en la tecnica:

vetuculo del tipo de montar a horcajadas o vetuculo de motor, tipo de vetuculo de motor o vetuculo de montar a horcajadas, e incluye: motocicletas y motos, asf como vetuculos de tres ruedas y vetuculos todo terreno (ATVs), scooters, ciclomotores y motos de nieve.

La invencion se define solo por las reivindicaciones adjuntas.

Lista de signos de referencia

1 -- motocicleta (vetuculo de tipo de montar a horcajadas)

10 -- motor de combustion interna 17 -- ciguenal

31 -- primer brazo del ciguenal

32 -- segundo brazo del ciguenal

41 -- superficie izquierda (primera superficie)

41C -- porcion rebajada (primera porcion rebajada)

42D -- porcion del peso de equilibrado (primera porcion del peso de equilibrado)

42 -- superficie derecha (segunda superficie)

43 -- orificio (primer orificio)

50 -- munequilla del ciguenal

Claims

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30

35

40

45

50

55

REIVINDICACIONES

1. Un motor (10) de combustion interna que comprende:

un piston alternativo (18); una varilla de conexion (16) conectada al piston (18); y un ciguenal (17) conectado a la varilla de conexion (16); comprendiendo el ciguenal (17):

un primer brazo (31) de ciguenal que incluye una primera superficie (41), siendo una segunda superficie (42) una superficie opuesta a la primera superficie (41), y un primer orificio (43) que se extiende desde la primera superficie (41) hasta la segunda superficie (42);

un primer arbol (37) de extension que sobresale de un centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) del ciguenal en la primera superficie (41); y

una munequilla (50) del ciguenal ajustada a presion en el primer orificio (43), que sobresale de la segunda superficie (42) del primer brazo (31) de ciguenal, y conectado a la varilla (16) de conexion,

en el que:

la primera superficie (41) del primer brazo (31) de ciguenal incluye una primera porcion (41B) de borde periferico interior situada alrededor del primer orificio (43), y una primera porcion (41C) rebajada que esta rebajada con relacion a la primera porcion (41 B) de borde periferico interior;

la segunda superficie (42) del primer brazo (31) de ciguenal incluye una primera porcion (42D) de peso de equilibrado provista opuesta al primer orificio (43) con respecto al centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) de ciguenal y que sobresale de la segunda superficie (42); y

en el que una direccion en la que esta situado el primer orificio (43) con respecto al centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) de ciguenal se define como hacia arriba o hacia una primera direccion y una direccion en la que esta situada la primera porcion (42D) del peso equilibrado con respecto al centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) de ciguenal se define como hacia abajo o hacia una segunda direccion, un extremo (41Ct) superior de la primera porcion (41C) rebajada esta posicionada hacia arriba en relacion a, o mas lejos del centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) de ciguenal en la primera direccion que, un extremo (43b) inferior del primer orificio (43), y un extremo (41Cb) inferior de la primera porcion (41C) rebajada esta posicionada hacia abajo con relacion a, o mas lejos del centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) de ciguenal en la segunda direccion que, el extremo (43b) inferior del primer orificio (43).
2. El motor (10) de combustion interna segun la reivindicacion 1, en el que, en una seccion transversal del primer brazo (31) de ciguenal que es paralelo a una seccion transversal a traves del centro (31c) de rotacion del mismo y un centro (43c) del primer orificio (43), un extremo (41Cs) inferior de la primera porcion (41C) rebajada esta colocado a la misma altura, o la misma distancia desde el centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) de ciguenal en la segunda direccion, como un extremo (42DS) superior de la primera porcion (42D) de peso de equilibrado.
3. El motor (10) de combustion interna segun la reivindicacion 1 o 2, en el que el extremo (41Ct) superior de la primera porcion (41C) rebajada esta posicionado hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro (31c) de rotacion del primer brazo (31) del ciguenal en la primera direccion que, del centro (43c) del primer orificio (43).
4. El motor (10) de combustion interna segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que:

la segunda superficie (42) del primer brazo (31) de ciguenal incluye una segunda porcion (42B) de borde periferico interior colocada alrededor del primer orificio (43), y una segunda porcion (42C) rebajada posicionada en un lado opuesto de la primera porcion (41C) rebajada de la primera superficie (41) y rebajada con respecto a la segunda porcion(42B) de borde periferico interior; y

una posicion (L1) axialmente central del primer brazo (31) del ciguenal esta situada entre la primera porcion (41C) rebajada y la segunda porcion (42C) rebajada.
5. El motor (10) de combustion interna segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que:

la primera superficie (41) del primer brazo (31) de ciguenal incluye una primera porcion (41A) de borde periferico exterior situada en un borde periferico exterior del primer brazo (31) de ciguenal; y la porcion (41B) de borde periferico interior esta rebajada con relacion a la porcion (41A) de borde periferico exterior.
6. El motor (10) de combustion interna segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que:

el ciguenal (17) comprende:

un segundo brazo (32) de ciguenal que incluye una tercera superficie (45), siendo una cuarta superficie (46) una superficie opuesta a la tercera superficie (45), y un segundo orificio (47) que se extiende desde la tercera superficie (45) hasta la cuarta superficie (46), estando el segundo brazo (32) de ciguenal dispuesto de manera que la cuarta superficie (46) se enfrenta a la segunda superficie (42) del primer brazo (31) de

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ciguenal; y

un segundo arbol (38) de extension que sobresale de un centro (32c) de rotacion del segundo brazo (32) de ciguenal en la tercera superficie (45), y en el que:

la munequilla del ciguenal (50) se ajusta a presion en el segundo orificio (47) y sobresale de la cuarta superficie (46) del segundo brazo (32) de ciguenal;

la tercera superficie (45) del segundo brazo (32) de ciguenal incluye una segunda porcion (45A) de borde periferico exterior situada en un borde periferico exterior del segundo brazo (32) de ciguenal, una tercera porcion (45B) de borde periferico interior situada alrededor el segundo orificio (47) y rebajada con respecto a la segunda porcion (45A) de borde periferico exterior, y una tercera porcion (45C) rebajada que esta rebajada con relacion a la tercera porcion (45B) de borde periferico interior;

la cuarta superficie (46) del segundo brazo (32) de ciguenal incluye una segunda porcion (46D) de peso de equilibrado provista opuesta al segundo orificio (47) con respecto al centro (32c) de rotacion del segundo brazo (32) de ciguenal y que sobresale de la cuarta superficie (46);

un filtro (49) anular esta provisto radialmente hacia el interior de la segunda porcion (45A) de borde periferico exterior del segundo brazo (32) de ciguenal; y

un extremo superior (45Ct) de la tercera porcion (45C) rebajada esta posicionada hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro (32c) de rotacion del segundo brazo (32) de ciguenal en la primera direccion que, un extremo inferior (47b) del segundo orificio (47), y un extremo inferior (45Cb) de la tercera porcion (45C) rebajada esta posicionado hacia abajo con respecto a, o mas lejos del centro (32c) de rotacion del segundo brazo (32) de ciguenal en la segunda direccion que, el extremo (47b) inferior del segundo orificio (47).
7. El motor (10) de combustion interna segun la reivindicacion 6, en el que, en una seccion transversal del segundo brazo (32) de ciguenal que es paralela a una seccion transversal a traves del centro (32c) de rotacion de la misma y un centro (47c) del segundo orificio (47), un extremo (46Ds) superior de la segunda porcion (46D) de peso de equilibrado esta colocado hacia arriba con respecto a, o mas lejos del centro (32c) de rotacion del segundo brazo (32) de ciguenal en la primera direccion que, el extremo (42DS) superior de la primera porcion (42D) de peso de equilibrado.
8. El motor (10) de combustion interna segun las reivindicaciones 6 o 7, en el que:

la cuarta superficie (46) del segundo brazo (32) de ciguenal incluye una cuarta porcion (46B) del borde periferico interior colocada alrededor del segundo orificio (47), y una cuarta porcion (46C) rebajada posicionada en un lado opuesto de la tercera porcion (45C) rebajada de la tercera superficie (45) y rebajada respecto a la cuarta porcion (46B) de borde periferico interior; y

una posicion (L2) axialmente central del segundo brazo (32) del ciguenal esta situada entre la tercera porcion (45C) rebajada y la cuarta porcion (46C) rebajada.
9. Un vehuculo (1) de tipo de montar a horcajadas que comprende un motor (10) de combustion interna segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8.