ES2574923T3 - Aparato para la combustión de gas que sale de un horno, para precalentar la chatarra que entra al propio horno y procedimiento relacionado - Google Patents

Aparato para la combustión de gas que sale de un horno, para precalentar la chatarra que entra al propio horno y procedimiento relacionado Download PDF

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Abstract

Aparato para precalentar y cargar chatarra en un horno (10) de arco eléctrico, en el que el gas que sale desde dicho horno (10) de arco eléctrico se quema para precalentar la chatarra que entra al propio horno (10), caracterizado por que comprende un dispositivo de inserción de sustancia comburente a una cámara de precalentamiento o túnel de carga (12), en el que dicha cámara de precalentamiento o túnel de carga (12) de la chatarra de metal tiene una sección (21) de entrada de la chatarra de metal, una sección de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al túnel, una sección (24) de calentamiento y una sección (26) de descarga de la chatarra en el horno (10), en el que dicho dispositivo de inserción de la sustancia comburente comprende una o más aberturas (34) ajustables colocadas en el túnel (12) de carga y que consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de inserción de la chatarra de metal en el horno (10) o la sección (26) de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha abertura (34) está conectada a un sistema (38) de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema (38) de control y de accionamiento centralizado adquiere una señal desde una sonda (40) de O2 o de CO, y dicho aparato comprende un dispositivo o una serie de dispositivos (18) de naturaleza de sello mecánico que están colocados en la sección (21) de inserción o de entrada de la chatarra de metal en el túnel de carga o la cámara (12) de precalentamiento.

Description

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DESCRIPCION
Aparato para la combustion de gas que sale de un horno, para precalentar la chatarra que entra al propio horno y procedimiento relacionado
La presente invention se refiere a un aparato para precalentar y cargar chatarra en un horno de arco electrico, en el que el gas que sale desde un horno se quema para precalentar la chatarra que entra al propio horno, y a un procedimiento relacionado.
Los sistemas de carga continua de chatarra en un horno de arco electrico (HAE) para la production de acero, sistemas tales como CONSTEEL® por ejemplo, son objeto de creciente interes.
Un sistema de carga continua de chatarra en un horno de arco electrico, tal como se describe en el documento US 2001/0055739 A1, acoplado con un sistema de precalentamiento de la chatarra de metal que entra al propio horno permite reducir los tiempos de tratamiento de la chatarra de metal en el HAE, y reducir la demanda de calor del HAE, calor que es proporcionado como energla electrica o qulmica.
En el procedimiento estructural de sistemas tales como CONSTEEL®, un procedimiento por ahora consolidado, el tunel de carga de la chatarra de metal al horno, o camara de precalentamiento, se encuentra a presion reducida con respecto al entorno, actuando como una pila real, moviendo los gases calientes generados en el HAE sobre la chatarra de metal.
De esta manera, la chatarra de metal es sometida a un precalentamiento debido tanto al calor transferido directamente desde estos gases calientes a la chatarra de metal como al calor generado a partir de la post-combustion del gas que sale desde el horno.
Para precalentar la chatarra de metal, por lo tanto, es posible aprovechar, como fuente de energla adicional, la combustion del CO restante procedente del HAE.
En la actualidad, en los procedimientos de proyectos consolidados de sistemas de carga continua de chatarra de metal al HAE, para obtener energla a partir de CO, se usa un sistema de insertion de sustancia comburente (aire), que preve uno o mas ventiladores y un sistema de conductos que transporta el aire a lo largo del techo y lo distribuye a lo largo de toda la longitud del tunel de carga de la chatarra de metal al HAE.
Los ventiladores para la insercion de la sustancia comburente son controlados por una sonda para el oxlgeno (o para CO), que esta colocada en la parte inferior del canal o tunel de carga, cerca de la zona de reception de la chatarra frla en el tunel de carga.
Dependiendo de la naturaleza de la sonda, la sonda detectara la ausencia de CO o la presencia de O2 en esta zona del canal de carga de chatarra de metal al horno. La ausencia de CO (o la presencia de O2) implica que las reacciones de combustion estan completamente terminadas y han conducido a la extraction del maximo calor posible.
Sin embargo, un sistema de este tipo tiene considerables inconvenientes que se derivan de un ciclo de respuesta muy compleja. De hecho, dicho sistema se caracteriza por una respuesta no inmediata y por una lentitud subsiguiente en la realization de las adaptaciones necesarias del propio sistema para optimizar la alimentation de la sustancia comburente como una funcion de los resultados obtenidos.
De hecho, si por ejemplo la sonda de control reconoce la necesidad de inyectar la sustancia comburente, el ciclo de respuesta preve la apertura de las puertas para la insercion de aire, el accionamiento de los ventiladores para mover el aire al interior de los conductos que transportan el aire a lo largo del techo del tunel y la distribution del propio aire a lo largo de toda la longitud del tunel o canal de carga de la chatarra de metal al HAE.
El tiempo necesario para llevar a cabo dichas acciones es bastante largo y reduce la eficiencia global del sistema. Ademas de los tiempos de respuesta no optimos, un inconveniente adicional del sistema segun el estado de la tecnica se refiere a los altos costes de produccion y de mantenimiento (operaciones de servicio y posibilidades de fallo) teniendo en cuenta tambien el elevado numero de elementos mecanicos (ventiladores, conductos, puertas), que pueden ser o son objeto de fallo.
Ademas, el sistema de precalentamiento segun el estado de la tecnica preve un dispositivo adicional denominado "sello dinamico" (“Dynamic Seal”). El sello dinamico es un sistema de ventilador con capacidad variable, controlado por sensores de presion que retiran el aire en el punto de entrada de la chatarra de metal en el canal de carga y que, por lo tanto, previene la entrada incontrolada de aire sobre y a traves de la chatarra de metal. Este elemento del sistema es costoso, complejo, diflcil de calibrar y controlar. Por otra parte, la presencia de un aspirador en la zona de entrada del canal de carga de chatarra de metal inserta el polvo en la zona circundante procedente de la chatarra de metal o de la parte mas liviana de la cal anadida como aditivo a la carga que entra al horno.
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Por lo tanto, el objeto general de la presente invencion es resolver los inconvenientes indicados anteriormente de una manera simple, economica y particularmente funcional.
Un objeto particular es realizar un aparato para precalentar y cargar chatarra en un horno de arco electrico, en el que los gases que salen desde el horno de arco electrico se queman para precalentar la chatarra que entra al propio horno, y el procedimiento relacionado, y que permite una mayor limpieza en el lugar de trabajo. En vista de los objetos indicados anteriormente, un objeto de la presente invencion es un aparato para precalentar y cargar chatarra en un horno de arco electrico, en el que el gas que sale desde el horno de arco electrico se quema para precalentar la chatarra que entra al propio horno, caracterizado por que comprende un dispositivo para la introduccion de la sustancia comburente en una camara de precalentamiento o tunel de carga de chatarra de metal, en el que la camara de precalentamiento o tunel de carga tiene una seccion de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir la entrada incontrolada de aire en el tunel, una seccion de calentamiento y una seccion de descarga de la chatarra de metal en el horno, en el que dicho dispositivo de insercion de la sustancia comburente comprende una o mas aberturas ajustables situadas en el tunel de carga y que consisten en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de insercion de la chatarra de metal en el horno o en la seccion de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha apertura esta conectada a un sistema de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda de O2 o de CO, y dicho aparato comprende un dispositivo, o una serie de dispositivos, de naturaleza de sello mecanico, colocado en la seccion de insercion o de entrada de la chatarra de metal en el tunel de carga o la camara de precalentamiento.
Un objeto adicional de la presente invencion es un procedimiento para la combustion del gas que sale desde un horno de arco electrico, para el precalentamiento del material de carga del horno que entra al propio horno para la production de acero, que comprende las etapas siguientes:
- cargar el material de carga o chatarra de metal a ser alimentada al horno, en una camara de precalentamiento o un tunel de carga extendido, que tiene en secuencia: una seccion de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel, una seccion de precalentamiento y una seccion de descarga de la chatarra de metal en el horno;
- precalentar la chatarra de metal por medio de transferencia de calor desde los gases calientes que salen del
horno, que pasan a traves y por encima de la chatarra de metal al interior de la camara;
- y precalentar la chatarra de metal por medio del calor producido por la combustion, dentro de la camara, del CO sin quemar procedente del horno;
en el que dicho procedimiento esta caracterizado por que la insercion de la sustancia comburente se realiza mediante un dispositivo de insercion de la sustancia comburente que comprende una o mas aberturas ajustables en la seccion de insercion de la chatarra de metal en el horno y que consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en el zona de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha abertura esta conectada a un sistema de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda de O2 o de CO, y medios mecanicos adaptados para reducir la insercion de aire en la seccion de entrada de la chatarra de metal en el tunel de carga o la camara de precalentamiento.
Las aberturas ajustables se colocan en el techo del tunel de carga cerca del horno y, mas precisamente, en la seccion
de entrada de la chatarra de metal en el horno o la seccion de descarga de chatarra de metal.
El dispositivo de insercion de la sustancia comburente en el aparato segun la presente invencion, que comprende una o mas aberturas ajustables colocadas en el tunel de carga, consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de insercion de la chatarra de metal en el horno, en el que dicha abertura esta conectada a un sistema de control y de accionamiento centralizado. Dicho sistema de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde la sonda; la sonda puede ser una sonda de O2 o de CO.
Tal como se ha indicado anteriormente, el dispositivo de insercion de la sustancia comburente (preferiblemente aire), situado en la seccion de entrada de la chatarra de metal en el horno o la seccion de descarga de la chatarra de metal, puede estar integrado por un dispositivo mejorado, simplificado y de bajo coste, que reduce la introduccion de la sustancia comburente en la seccion de entrada de la chatarra de metal en el canal de carga y, al mismo tiempo, reduce la emision de polvo al entorno circundante.
Dicho dispositivo mejorado y simplificado que reduce la introduccion incontrolada de la sustancia comburente en el tunel y mejora el impacto ambiental en el lugar de trabajo corresponde al dispositivo de sello mecanico del aparato segun la presente invencion, colocado en la seccion de insercion de la chatarra de metal en el tunel de carga.
El dispositivo de sello mecanico, colocado en la seccion de entrada de la chatarra de metal en el tunel de carga, esta
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formado por al menos una puerta de caucho o metal.
En particular, el sello mecanico, colocado en la seccion de insertion de la chatarra de metal en el tunel de carga, esta formado por entre cero y cinco puertas colocadas en la seccion de entrada de la seccion de insercion de la chatarra de metal en la camara de precalentamiento, o parte frla, entre cero y cinco puertas en la seccion intermedia de la seccion de insercion de la chatarra de metal en la camara de precalentamiento y entre cero y cinco puertas en la seccion de salida, o parte mas caliente, de la seccion de entrada de la chatarra de metal en la camara de precalentamiento.
Ademas, las puertas de la seccion de entrada de la seccion de insercion de la chatarra de metal en la camara de precalentamiento, o parte frla, son delgadas y flexibles o similares a dedos, realizadas en caucho o metal, es decir, son tubos flexibles o laminas de flanqueo delgadas.
Las puertas en la seccion intermedia de la seccion de insercion de la chatarra de metal en la camara de precalentamiento son laminas de metal con laminas de flanqueo flexibles, mientras que las puertas en la seccion de salida, o la parte mas caliente de la seccion de insercion de la chatarra de metal en la camara de precalentamiento, estan compuestas por paneles de hierro, masivos, articulados a la estructura superior fija del canal.
De hecho, en dicha parte mas interna del canal o tunel de carga, las puertas estan expuestas directamente al flujo de gases calientes procedente del horno y al calor irradiado desde el horno y desde la parte mas caliente del canal de carga.
Dicho dispositivo mecanico asegura una fuerte reduction del flujo de aire, haciendo que la presencia del "sello dinamico" sea superflua.
De hecho, todas estas soluciones permiten seguir el borde de la chatarra, reduciendo el flujo total de aire en el canal. La ausencia de un ventilador que aspira directamente desde la chatarra de metal elimina el problema de la emision al medio ambiente del polvo presente en la chatarra de metal (acumulado al apilarse en depositos al aire libre), as! como las partes mas livianas de los materiales aditivos sobre la chatarra de metal.
La ventaja sustancial del sistema segun la presente invention consiste en una reduccion sustancial de los tiempos de respuesta de manera que permite obtener una respuesta en tiempo real y una mejora significativa de las caracterlsticas de impacto ambiental de la llnea.
Una ventaja adicional del sistema segun la presente invencion es su mayor simplicidad, ya que se han eliminado diversas puertas y ventiladores previstos en los sistemas segun el estado de la tecnica. El aparato y el procedimiento segun la presente invencion tienen una considerable ventaja economica adicional (con relation a la inversion inicial y los costos de conduction y mantenimiento, as! como los relativos a la disponibilidad del sistema), ya que permiten tambien eliminar el "sello dinamico" del sistema de precalentamiento continuo de chatarra.
Por lo tanto, de manera ventajosa, el aparato segun la presente invencion, que permite excluir dicho componente, es menos gravoso (en terminos de coste del equipo y costes de mantenimiento y de servicio), mas simple y mas fiable que el obtenido tradicionalmente con un "sello dinamico".
La solution segun la presente invencion tiene ademas la ventaja de un control mejorado y mas especlfico de la sustancia comburente (por ejemplo, aire) con el fin de completar la combustion de las sustancias combustibles presentes en la chatarra de metal. Todo esto mejora la eficiencia de la llnea (en terminos de calidad y de coste por tonelada de producto final), as! como su impacto medioambiental, tanto a nivel de fabrica como con relacion a las emisiones globales a la atmosfera.
Un objeto de la presente invencion es tambien un procedimiento para refinar el acero, que comprende:
- precalentar de manera continua del material de carga;
- alimentar dicho material que contiene hierro, hierro reducido directamente o una mezcla de ambos en un horno de arco electrico con el fin de realizar operaciones de fundicion y de refinacion;
- alimentar los elementos de formation de escoria en el bano para la production de acero;
- introducir los elementos de carburacion en el horno para la produccion de acero;
- calentar electricamente la carga usando electrodos para fundir la carga y formar un bano de metal fundido en el horno con una capa de escoria fundida sobre dicho bano de metal fundido;
- mantener dicha escoria en un estado espumado durante el procedimiento de produccion de acero;
alimentar los elementos de metal, formadores de escoria y los elementos de carburacion a dicho horno;
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- mantener la capacidad de energla electrica total en dicho horno durante el tiempo total de carga, fundicion y refinacion;
- vaciado intermitente desde el horno, manteniendo un talon de metal llquido dentro de la cuba del horno, en el que dicho talon de metal llquido representa aproximadamente un peso que varla entre el 10% y el 30% del peso antes del vaciado;
en el que dicho procedimiento se caracteriza por que la etapa de precalentamiento del material fundido comprende a su vez las etapas siguientes:
- cargar el material, o chatarra de metal, a alimentar al horno, a una camara de precalentamiento extendida o tunel de carga que tiene en secuencia: una seccion de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel, una seccion de precalentamiento y una seccion de descarga de la chatarra en el horno.
- precalentar la chatarra de metal por medio de transferencia de calor desde los gases calientes que salen del horno que pasan a traves y sobre la chatarra de metal en el interior de la camara;
- y precalentar la chatarra de metal por medio del calor producido por la combustion en el interior de la camara del CO sin quemar procedente del horno;
en el que la insercion de la sustancia comburente se realiza mediante un dispositivo de insercion de la sustancia comburente que comprende una o mas aberturas ajustables en la seccion de entrada de la chatarra de metal al horno y que consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de insercion de la chatarra de metal al horno o la seccion de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha abertura esta conectada a un sistema de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda de O2 o de CO, y medios mecanicos adaptados para reducir la introduction de aire en la seccion de entrada de la chatarra de metal en el tunel de carga o la camara de precalentamiento.
Un objeto de la presente invention es tambien un aparato para refinar acero, que comprende:
- un horno de arco electrico para la production de acero para fundir y refinar una carga de metal en su interior;
- electrodos que se extienden al interior de dicho horno hasta una distancia por debajo del nivel de la escoria en un bano de material fundido contenido en el mismo;
- medios de alimentation conectados a dicho horno para la introduccion de materiales de carga en el interior de dicho horno sin retirar los electrodos;
- medios de post-combustion asociados para cooperar con dichos medios de alimentacion con el fin de precalentar los materiales de carga en el interior de dichos medios de alimentacion;
- medios para medir y controlar el material de carga o alimentacion de chatarra de metal que comprenden un dispositivo de control automatico para el material de carga o chatarra de metal, y un dispositivo para medir el material de carga anadido, en correlation con el dispositivo de control automatico;
- un dispositivo de sello mecanico situado en la seccion de insercion del material de carga a los medios de alimentacion;
- medios de inyeccion de gas que se comunican con dicho horno por encima y/o por debajo del nivel de metal fundido normal en el bano; y
- medios para inclinar dicho horno para las operaciones de fundicion y colada, en el que los medios de vaciado estan dispuestos de una manera que dicha inclination de dicho horno mantendra un talon de material llquido fundido en el interior de dicho bano, en el que dicho talon tiene un peso que varla aproximadamente entre el 10% y el 30% del peso antes del vaciado,
en el que dichos medios de alimentacion conectados a dicho horno para la introduccion de los materiales de carga al interior de dicho horno comprenden una camara de precalentamiento o tunel de carga extendido, que tiene en secuencia una seccion de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire en el tunel, una seccion de calentamiento y una seccion de descarga de la chatarra de metal, y en el que dichos medios de post-combustion asociados para cooperar con dichos medios de alimentacion comprenden un dispositivo de insercion de la sustancia comburente que comprende una o mas aberturas ajustables en la seccion de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion de descarga de chatarra de metal y consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de insercion de la chatarra al horno o una seccion de descarga de la
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chatarra de metal, en el que dicha abertura esta conectada a un sistema de control y de accionamiento centralizado), en el que el sistema de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda de O2 o CO.
Las caracterlsticas estructurales y funcionales de la presente invention y sus ventajas con relation a la tecnica anterior se haran mas claras y evidentes a partir de la description siguiente, con referencia a los dibujos adjuntos en los que:
- La Figura 1 es una section vertical de una realization del aparato segun la presente invencion;
- La Figura 2 es una vista superior del aparato de la Figura 1;
- La Figura 3 es una seccion vertical del aparato de la Figura 1 segun la presente invencion;
Con referencia a los dibujos en general y a la Figura 1 en particular, se muestra una realizacion de un aparato segun la presente invencion, en el que un horno 10 de arco electrico para la production de acero tiene una camara o tunel 12 de precalentamiento extendido, preferiblemente un canal vibrante, para la insertion tanto de materiales de carga metalicos como no metalicos al horno.
El horno 10, representado como un horno electrico trifasico, puede ser tambien, de manera alternativa, un horno de corriente continua, un horno de plasma o un horno de induction.
El tunel o camara 12 de precalentamiento tiene un soporte 14 extendido cubierto por una protection extendida correspondiente, preferiblemente revestida con material refractario.
La camara o tunel 12 de precalentamiento tiene un dispositivo 18 de sellado mecanico en el extremo de entrada del material de carga, y comenzando en el extremo de entrada del material de carga, el tunel o camara de precalentamiento comprende secuencialmente una seccion 21 de entrada o de insercion del material de carga, que comprende el sistema 18 de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel, una o mas secciones o zonas 24 de calentamiento, y una seccion 26 de descarga de material.
El horno 10 tiene una abertura 28 de salida de gases de emision.
La seccion de descarga del material del tunel de precalentamiento esta montada en un carro 30 de conexion para un movimiento telescopico axial en acoplamiento con la puerta del horno 28 que conecta, de manera eficaz y estanca, el tunel o camara 12 estacionario con el horno 10, que puede ser inclinado.
El carro de conexion alimenta la chatarra desde el tunel o camara de precalentamiento al horno, en la zona correcta en el interior del horno.
De manera ventajosa, el carro de conexion esta montado en un carril 32.
Los gases de emision del horno 10, ricos en CO y cuya temperatura es generalmente de aproximadamente 1.300°C, entra a la camara 12 de calentamiento de la chatarra (que el conducto 42 de salida de humo pone bajo presion reducida) a traves de la abertura 28 de descarga de material.
El gas de emision del horno proporciona el calentamiento en la camara de precalentamiento del material de carga de dos maneras principales: por medio del considerable calor del propio gas (que fluye a traves de la chatarra de metal) y por medio de la combustion del CO sin quemar presente en los gases de emision del horno.
La seccion 24 de calentamiento esta provista de una o mas aberturas 34 ajustables colocadas en el tunel de carga en la zona de la seccion 26 cerca de la zona de insercion de la chatarra de metal precalentada al horno, en el que la abertura 34 esta conectada a un sistema de control centralizado (38, mostrado en la Figura 2).
La combustion del CO procedente del horno (la reaction qulmica entre el material combustible - CO - y la sustancia comburente - por ejemplo, aire) es garantizada, sostenida y mantenida por la temperatura de los gases (hasta 1.300°C) que, en cualquier caso, supera el punto de ignition.
La abertura variable de la ranura o ranuras 34 (y, en general, la inyeccion de la sustancia comburente) esta gobernada por el controlador de llnea en proportion (directa o inversa) a la senal extralda de la sonda (40) de CO o de O2.
Una sonda 40 de oxlgeno o de CO esta dispuesta en la seccion 42 de salida o en la zona 24, pero cerca del conducto 42 de salida de humo (tal como se observa en la Figura 2).
Esta sonda 40 controla la introduction de aire a traves del dispositivo de insercion que comprende la abertura 34 ajustable para permitir que las condiciones de funcionamiento varlen rapidamente en respuesta a las variaciones de la composicion de los gases de emision desde el horno.
La sonda 40 de oxlgeno, que tambien puede ser un analizador de multiples gases, opera sobre el ajuste del dispositivo de insercion de comburente y sobre el nivel de combustion en la camara 12.
Una pequena cantidad de aire entra a la zona 21 de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel 12 a traves del dispositivo 18 de sellado mecanico.
5 La carga de chatarra entra a la camara de precalentamiento sobre una cinta a traves del cierre 18 de sello mecanico.
El dispositivo de tratamiento de los gases de emision y de succion del precalentador esta conectado a la camara 12 en las proximidades del cierre 18 de sello mecanico y por encima del mismo a traves del conducto 42.
Por lo tanto, el alcance de la proteccion de la invencion esta definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (12)

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    REIVINDICACIONES
    1. Aparato para precalentar y cargar chatarra en un horno (10) de arco electrico, en el que el gas que sale desde dicho horno (10) de arco electrico se quema para precalentar la chatarra que entra al propio horno (10), caracterizado por que comprende un dispositivo de insercion de sustancia comburente a una camara de precalentamiento o tunel de carga (12), en el que dicha camara de precalentamiento o tunel de carga (12) de la chatarra de metal tiene una seccion (21) de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel, una seccion (24) de calentamiento y una seccion (26) de descarga de la chatarra en el horno (10), en el que dicho dispositivo de insercion de la sustancia comburente comprende una o mas aberturas (34) ajustables colocadas en el tunel (12) de carga y que consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de insercion de la chatarra de metal en el horno (10) o la seccion (26) de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha abertura (34) esta conectada a un sistema (38) de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema (38) de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda (40) de O2 o de CO, y dicho aparato comprende un dispositivo o una serie de dispositivos (18) de naturaleza de sello mecanico que estan colocados en la seccion (21) de insercion o de entrada de la chatarra de metal en el tunel de carga o la camara (12) de precalentamiento.
  2. 2. Aparato segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la abertura (34) ajustable esta definida en el techo del tunel de carga cerca del horno (10).
  3. 3. Aparato segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la abertura (34) ajustable esta colocada en la seccion de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion (26) de descarga de la chatarra de metal.
  4. 4. Aparato segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el dispositivo (18) de sello mecanico, colocado en la seccion (21) de insercion o de entrada de la chatarra de metal en dicha camara de precalentamiento o tunel de carga, esta formado por al menos una puerta de caucho o de metal.
  5. 5. Aparato segun la reivindicacion 4, caracterizado por que el dispositivo (18) de sello mecanico esta formado por entre cero y cinco puertas colocadas en la seccion de entrada de la seccion (21) de insercion de la chatarra de metal en dicha camara de precalentamiento, o parte frla, entre cero y cinco puertas en la seccion intermedia de la seccion (21) de insercion de la chatarra de metal a la camara de precalentamiento, y entre cero y cinco puertas en la seccion de salida, o parte mas caliente, de la seccion (21) de insercion de la chatarra de metal en dicha camara de precalentamiento.
  6. 6. Aparato segun la reivindicacion 5, caracterizado por que las puertas en la seccion de entrada de la seccion (21) de insercion de la chatarra de metal en dicha camara de precalentamiento, o parte frla, son delgadas y flexibles, o similares a dedos, realizadas en caucho o metal, es decir, son tubos flexibles o laminas de flanqueo delgadas.
  7. 7. Aparato segun la reivindicacion 6, caracterizado por que las puertas de la seccion intermedia de la seccion (21) de insercion de la chatarra de metal en dicha camara (12) de precalentamiento estan compuestas de laminas de metal con laminas de flanqueo flexibles.
  8. 8. Aparato segun la reivindicacion 6, caracterizado por que las puertas en la seccion de salida, o parte mas caliente, de la seccion (21) de insercion de la chatarra de metal en dicha camara (12) de precalentamiento estan compuestas de paneles de hierro, masivos, articulados a la estructura superior fija del canal.
  9. 9. Aparato segun la reivindicacion 1, caracterizado por que esta provisto de un dispositivo de sello mecanico integrado con un dispositivo de cierre dinamico o sello dinamico (Dynamic Seal).
  10. 10. Procedimiento para la combustion del gas que sale desde un horno (10) de arco electrico, para el precalentamiento del material de carga de un horno de produccion de acero que entra al propio horno, que comprende las etapas siguientes:
    - cargar el material de carga o la chatarra de metal a ser alimentado al horno (10) en una camara de precalentamiento o el tunel de carga (12), que tiene en secuencia una seccion (21) de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel, una seccion (24) de calentamiento y una seccion (26) de descarga de la chatarra de metal;
    - precalentar la chatarra de metal por medio de transferencia de calor desde los gases calientes que salen del horno (10), que pasan a traves y por encima de la chatarra de metal en el interior de la camara;
    - y precalentar la chatarra de metal por medio del calor producido por la combustion, dentro de la camara (12), del CO sin quemar procedente del horno (10);
    en el que dicho procedimiento esta caracterizado por que la introduccion de la sustancia comburente se
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    realiza a traves de un dispositivo de insercion de la sustancia comburente que comprende una o mas aberturas (34) ajustables en la seccion (26) de insercion de la chatarra de metal en el horno (10) y que consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona (26) de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha abertura (34) esta conectada a un sistema (38) de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema (38) de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda (40) de O2 o de CO, y medios (18) mecanicos adaptados para reducir la insercion de aire en la seccion (21) de entrada de la chatarra de metal en el tunel de carga o la camara (12) de precalentamiento.
  11. 11. Procedimiento para el refinado de acero que comprende:
    - precalentar de manera continua el material de carga;
    - alimentar dicho material que contiene hierro, hierro reducido directamente, o una mezcla de ambos en un horno (10) de arco electrico con el fin de realizar operaciones de fundicion y refinado;
    - alimentar los elementos de formacion de escoria en el bano para la produccion de acero;
    - introducir los elementos de carburacion en el horno (10) para la produccion de acero;
    - calentar electricamente la carga usando electrodos para fundir la carga y formar un bano de metal fundido en el horno (10) con una capa de escoria fundida sobre dicho bano de metal fundido;
    - mantener dicha escoria en un estado espumado durante el procedimiento de produccion de acero;
    - alimentar los elementos de metal, los formadores de escoria y los elementos de carburacion a dicho horno
    (10);
    - mantener la capacidad de energla electrica total en dicho horno (10) durante el tiempo total de carga, fundicion y refinacion;
    - vaciado intermitente desde el horno (10), manteniendo un talon de metal llquido dentro de la cuba del
    horno, en el que dicho talon de metal llquido representa un peso que varla entre el 10% y el 30% del peso
    antes del vaciado;
    en el que dicho procedimiento esta caracterizado por que la etapa de precalentamiento del material fundido comprende a su vez las etapas siguientes:
    - cargar el material de carga o chatarra de metal a ser alimentado al horno (10), en una camara de precalentamiento o tunel de carga (12) extendido, que tiene en secuencia una seccion (21) de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel, una seccion (24) de calentamiento y una seccion (26) de descarga de la chatarra de metal;
    - precalentar la chatarra de metal por medio de transferencia de calor desde los gases calientes que salen del horno (10), que pasan a traves y por encima de la chatarra de metal dentro de la camara (12);
    - y precalentar la chatarra de metal por medio del calor producido por la combustion, dentro de la camara (12), del CO sin quemar procedente del horno (10);
    en el que la insercion de la sustancia comburente se realiza a traves de un dispositivo de insercion de la sustancia comburente que comprende una o mas aberturas (34) ajustables en la seccion de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion (26) de descarga de la chatarra de metal y que consiste en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion (26) de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha abertura (34) esta conectada a un sistema (38) de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema (38) de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda (40) de O2 o de CO, y medios (18) mecanicos adaptados para la reduccion de la insercion de aire en la seccion de entrada de la chatarra de metal en el tunel de carga o la camara (12) de precalentamiento.
  12. 12. Aparato para el refinado de acero segun el procedimiento de la reivindicacion 11, que comprende:
    - un horno (10) de arco electrico para la produccion de acero para fundir y refinar una carga de metal en su interior;
    - electrodos que se extienden al interior de dicho horno (10) hasta una distancia por debajo del nivel de la escoria en un bano de material fundido contenido en su interior;
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    - unos medios de alimentacion conectados a dicho horno (10) para la introduccion de materiales de carga en el interior de dicho horno sin la retirada de los electrodos;
    - medios de post-combustion asociados para cooperar con dichos medios de alimentacion con el fin de precalentar los materiales de carga en el interior de dichos medios de alimentacion;
    - medios para medir y controlar el material de carga o la alimentacion de chatarra de metal que comprenden un dispositivo de control automatico para el material de carga o la chatarra de metal, y un dispositivo para medir el material de carga anadido, en correlacion con el dispositivo (38) de control automatico;
    - un dispositivo (18) de sello mecanico situado en la seccion de insercion del material de carga a los medios de alimentacion;
    - medios de inyeccion de gas que se comunican con dicho horno (10) por encima y/o por debajo del nivel de metal fundido normal en el bano; y
    - medios para inclinar dicho horno (10) para las operaciones de formacion de escoria y de vaciado, en el que los medios de vaciado estan dispuestos de tal manera que dicha inclinacion de dicho horno mantendra un talon de material llquido derretido dentro de dicho bano, en el que dicho talon tiene un peso que varla entre el 10% y el 30% del peso antes del vaciado, en el que
    - dichos medios de alimentacion conectados a dicho horno (10) para la introduccion de materiales de carga en el interior de dicho horno comprenden una camara de precalentamiento o un tunel de carga (12) extendido, que tiene en secuencia una seccion (21) de entrada de la chatarra de metal, una seccion de sellado para prevenir una entrada incontrolada de aire al tunel, una seccion (24) de calentamiento y una seccion (26) de descarga de la chatarra de metal, y
    - dichos medios de post-combustion asociados para cooperar con dichos medios de alimentacion comprenden un dispositivo de insercion de la sustancia comburente que comprende una o mas aberturas (34) ajustables en la seccion de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion (26) de descarga de la chatarra de metal y que consisten en al menos una ranura de abertura variable situada en la zona de insercion de la chatarra de metal en el horno o la seccion (26) de descarga de la chatarra de metal, en el que dicha abertura esta conectada a un sistema (38) de control y de accionamiento centralizado, en el que el sistema (38) de control y de accionamiento centralizado adquiere una senal desde una sonda (40) de O2 o de CO.
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