ES2415237B1 - Marco separador para ventana solar de vehículo - Google Patents

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Abstract

Marco separador para ventana solar de vehículo.#Marco separador (1) para ventana solar (2) de vehículo y procedimiento de montaje asociado al mismo, que comprende:#- un cuerpo (11) de marco separador (1);#- un primer revestimiento decorativo (42) que cubre al menos una primera superficie vista (44) del guarnecido interior de techo (4);#- un segundo revestimiento decorativo (12) que cubre al menos en parte el cuerpo (11) del marco separador (1);#- unos primeros medios de unión (111) integrados en el propio cuerpo (11) del marco separador (1), destinados a ser acoplados con unos segundos medios de unión (211) situados en la estructura (21) de la ventana solar (2); y#- unos terceros medios de unión (113) integrados en el propio cuerpo (11) del marco separador (1) destinados a ser acoplados con unos cuartos medios de unión (411) situados en el refuerzo perimetral (41).

Description

CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un marco separador para ventana solar de vehículo.
Este marco separador tiene como función principal la capacidad de poder dejar una separación adicional entre el guarnecido interior del techo y la estructura del techo del vehículo y por tanto también de la propia ventana solar aumentando así el espacio disponible para ésta, sin perjuicio de incrementar de manera importante el peso, evitando además problemas de revestimiento derivados de un aumento de las dimensiones y de la complejidad geométrica de esta zona, que podrían perjudicar el aspecto estéticamente agradable para el usuario, evitando ruidos o vibraciones molestos al usuario debido a la reducción de la altura libre que queda dentro del habitáculo al bajar la posición del guarnecido respecto de la ventana solar; y donde adicionalmente el dispositivo objeto de invención requiere un proceso de montaje sencillo, que no varíe o complique los medios de unión ya existentes entre el guarnecido y la ventana solar, y que en consecuencia no precisa que los elementos que se utilizan en la actualidad modifiquen su geometría o sistema de anclaje.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Los vehículos actuales presentan generalmente la
opción de poder instalar una o varias ventanas solares en el techo del vehículo, que aportan un elevado grado
de
luminosidad al habitáculo y que son capaces
de
abrirse
para permitir la entrada de aire desde el
exterior del
vehículo al habitáculo.
Estas ventanas solares se acoplan firmemente a la propia estructura del techo del vehículo mediante medios de unión apropiados, capaces de soportar los esfuerzos generados en el uso durante la vida del vehículo, de forma que la estructura del techo del vehículo soporta el conjunto de la ventana solar así como todo aquello que pueda a su vez estar acoplado a esta última.
Posteriormente, una vez instalada la ventana solar en el vehículo, se dispone de un guarnecido interior de techo que consta de al menos una abertura en correspondencia con la ventana solar, el cual se acopla y fija por una parte a la propia estructura del techo del vehículo y por otra parte también se acopla a la estructura de la ventana solar, en concreto a lo largo del perímetro de la mencionada abertura, disponiendo además dicho guarnecido de una primera superficie vista orientada hacia al interior del habitáculo, normalmente recubierta con un primer revestimiento decorativo, y de una segunda superficie no vista orientada en dirección opuesta a la primera, es decir hacia el exterior del habitáculo, no siendo por tanto visible desde el interior del habitáculo, y de forma que sobre dicha segunda superficie no vista, se une un refuerzo perimetral a lo largo de al menos una parte del perímetro de la abertura del guarnecido para la ventana solar.
En cuanto al acoplamiento y fijación entre un guarnecido y una ventana solar, es conocido en el estado de la técnica el disponer de dicho refuerzo perimetral, normalmente metálico, fijado sobre la segunda superficie no vista del guarnecido interior de techo a lo largo de al menos una parte del extremo de la abertura del guarnecido interior de techo, estando ésta en correspondencia con la geometría de la propia ventana solar, con la función principal de evitar que el guarnecido se dañe durante su manipulación y colocación durante el proceso de montaje del vehículo, y adicionalmente mantener su posición y aspecto externo durante toda la vida útil del vehículo.
Es también habitual en los sistemas conocidos que el refuerzo perimetral de la abertura para la ventana solar del guarnecido de techo se acople también a la propia ventana solar, y que este acoplamiento se
realice
mediante interferencia entre una serie
de
pestañas previstas a lo largo del refuerzo perimetral
mencionado,
tanto en dicho refuerzo perimetral como en
la
ventana solar, acopladas entre sí por deformación
elástica.
También es conocido en algunos casos y con el fin de mejorar el aspecto estético del conjunto, que el primer revestimiento decorativo se prolongue más allá del extremo de la primera cara vista del guarnecido, cubriendo también dicho extremo y, en el caso particular del extremo que limita la abertura para la ventana solar, al menos una parte del refuerzo perimetral de la abertura del guarnecido de techo, aportando buena apariencia y acabado, y además evitando problemas derivados del contacto directo entre dicho refuerzo perimetral y la ventana solar cuando ambos están acoplados entre sí, como por ejemplo ruidos o vibraciones indeseados.
En cuanto a la apertura de las ventanas solares, ésta suele realizarse principalmente de dos maneras:
-
una primera manera según la cual el elemento móvil transparente de la ventana solar, una vez abierta ésta, queda situada en el exterior del vehículo, de forma que bascula respecto de uno de sus lados y se desplace hacia el exterior del vehículo.
-
una segunda manera según la cual el elemento móvil transparente de la ventana solar se desplaza hacia el interior del vehículo, alojándose entre la estructura del techo y el guarnecido interior.
La presente invención se aplica a vehículos con ventana solar cuyo sistema de apertura se corresponde con este último caso, en los que entre el guarnecido interior y el techo del vehículo es necesario dejar una separación adicional, suficiente para alojar el elemento transparente móvil de la ventana solar y permitir además libertad de movimiento necesaria para la apertura y cierre de la ventana solar. Se estima que en estos casos es necesaria una separación mínima entre guarnecido y techo mayor de 25mm, para garantizar una apertura segura de la ventana solar.
Una posible solución a este problema es la de incorporar un soporte perimetral para la abertura para la ventana solar del guarnecido de mayores dimensiones,
tal
y como puede observarse en el modelo de utilidad
alemán
DE 20313770 Ul, pero esta solución presenta
algunos
inconvenientes importantes:
-
el aumento de las dimensiones del refuerzo perimetral conlleva un aumento significativo del peso del conjunto, ya que normalmente este soporte perimetral es metálico;
-el incorporar un soporte perimetral de mayores dimensiones impide recubrir con la calidad requerida el extremo perimetral de la abertura de la ventana solar así como la parte correspondiente
del refuerzo perimetral, dando lugar a defectos de fabricación, como arrugas o roturas del
revestimiento
decorativo, principalmente en las
esquinas
por corresponder éstas con los puntos
más
problemáticos de dicho perímetro.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un marco separador para ventanas solares de vehículo, que permite incrementar la distancia entre una ventana solar, y el guarnecido interior del techo del vehículo, todo ello con un acabado estético de calidad y agradable hacia el usuario, en especial en la zona crítica donde coinciden el guarnecido y la ventana solar, minimizando el aumento de peso asociado, sin modificar la geometría ni características técnicas habituales de los elementos comúnmente utilizados, tales como la propia ventana solar, la estructura del techo o el guarnecido interior, ni los medios ni el proceso de acoplamiento habituales entre los mismos.
El marco separador de la presente invención es aplicable a vehículos con al menos una ventana solar de forma que comprendan:
Una estructura que conforma el techo del vehículo, donde esta estructura comprende al menos una abertura para al menos una ventana solar.
-
Una ventana solar acoplada a dicha estructura,
donde dicha ventana solar comprenda a su vez al menos una estructura perimetral que soporte los demás componentes y los esfuerzos mecánicos habituales de dicha ventana solar, manteniendo el conjunto firmemente
fijado a la carrocería del vehículo, y sobre la que además se fija un refuerzo perimetral de la abertura del guarnecido interior del techo, por medio de una pluralidad de medios de unión.
Un guarnecido interior de techo de vehículo que comprende, al menos una abertura en correspondencia con dicha, al menos una, abertura del techo del vehículo, de manera que a través de dicha abertura y de la ventana solar sea visible el exterior del vehiculo desde el interior del habitáculo, y donde dicho guarnecido interior de techo comprende el refuerzo perimetral, preferentemente de material metálico, situado en torno a la abertura del guarnecido interior del techo; es decir, este refuerzo perimetral se sitúa bordeando a lo largo de al menos parte del perímetro de dicha abertura para la ventana solar del guarnecido, y tiene como finalidad principal el evitar que dicho guarnecido se dañe durante su manipulación e instalación en el vehículo; y donde adicionalmente, el guarnecido interior comprende un primer revestimiento decorativo en la primera superficie vista orientada hacia al interior del habitáculo; donde dicho, al menos un, refuerzo perimetral situado en torno a la abertura para la ventana solar, está fijado en una segunda superficie no vista del guarnecido y parcialmente por encima de éste, de manera que dicho primer revestimiento decorativo se extienda más allá del extremo de la primera superficie vista recubriendo también el perímetro de dicha abertura y al menos parte del refuerzo perimetral, y de tal manera que evite el contacto directo entre el refuerzo perimetral y la ventana solar cuando ambos están acoplados entre sí, previniendo algunos problemas como por ejemplo ruidos y vibraciones molestas.
-Un marco separador que dispone de un cuerpo y de un segundo revestimiento decorativo que cubre al menos una parte del cuerpo del marco separador, donde un
lado de dicho marco separador está destinado a ser acoplado en la estructura soporte de la ventana solar; y el otro lado está destinado a ser acoplado al guarnecido interior de techo del vehículo por medio del refuerzo perimetral para la abertura para la ventana solar al cual está unido.
Se observa que el conjunto de las piezas anteriores, una vez que todas ellas están acopladas entre sí y a su vez fijado el conjunto a la carrocería del vehículo, dan lugar a una configuración novedosa de dispositivo en cuanto a que solventa los inconvenientes anteriormente mencionados, ya que:
l. El marco separador está acoplado tanto a la estructura de la ventana solar como al refuerzo perimetral de la abertura del guarnecido interior de techo, asegurando la unión mecánica entre ellos mediante los mismos medios de unión de la misma forma que cuando dicho refuerzo perimetral y dicha estructura de ventana solar se acoplan directamente entre sí, permitiendo aumentar la separación entre guarnecido y techo con sólo modificar la dimensión del marco separador, sin necesidad de modificar la geometría habitual de los demás componentes, ni la forma en la que éstos son acoplados, ni los medios de unión normalmente empleados para acoplarlos entre sí.
2.
El cuerpo del marco separador, al ser un elemento independiente, puede conformarse en un material diferente al del resto de los componentes a los que se va a acoplar, suficientemente resistente pero más ligero que el acero, preferentemente de magnesio, de forma que esta pieza no incremente sustancialmente el peso del conjunto.
3.
La combinación del primer y el segundo
revestimiento decorativo descritos anteriormente, permite que el acabado interior del techo del habitáculo, el cual queda al alcance del usuario, disponga de una calidad, aspecto y tacto agradables para éste, siendo posible el revestido
tanto
del guarnecido interior de techo como del
marco
separador sin complicar en exceso, ni
encarecer,
el proceso de montaje y puesta en
servicio del
vehículo.
4. La presencia del primer y del segundo revestimiento decorativo en las zonas de contacto del marco separador tanto con el refuerzo perimetral de la abertura del guarnecido como con la estructura de la ventana solar, evita el contacto directo entre estas piezas, y evita los problemas derivados de dicho contacto directo, como por ejemplo ruidos y vibraciones molestas para el usuario; además de no disponer de elementos móviles que resten fiabilidad al dispositivo ni requieran un proceso de fabricación ni un mantenimiento complejos.
De forma preferente se considera una realización de la invención en la que el material de fabricación del cuerpo del marco separador sea una aleación de magnesio, la cual esté recubierta al menos en parte por el segundo revestimiento decorativo, lo cual le confiere al marco separador resistencia mecánica, un resistencia frente a altas temperaturas y una estabilidad dimensional propias de una estructura metálica y superiores a las conseguidas con otros materiales posibles como por ejemplo termoplásticos, y todo ello con un peso inferior al de otras estructuras similares hechas con otros metales habituales como acero o aluminio.
De acuerdo con la invención, el proceso de montaje del marco separador junto con las demás piezas
que conforman el conjunto situado en el entorno de la ventana solar del vehículo, comprende las siguientes etapas:
a) fijar la ventana solar en la estructura del techo de un vehículo;
b) acoplar el marco separador con el refuerzo perimetral, de la abertura para la ventana solar, del guarnecido interior del techo, de manera que, una vez realizado el acoplamiento, al menos parte del segundo revestimiento decorativo queda atrapado entre ambas piezas evitando el contacto directo entre marco separador y refuerzo perimetral de la abertura para la ventana solar del guarnecido; y
e) acoplar dicho marco separador a la estructura de la ventana solar, de manera que al menos una parte del segundo revestimiento decorativo quede atrapado entre ambas piezas evitando el contacto directo entre marco separador y ventana solar.
De forma preferente los medios de unión entre el marco separador y los demás componentes a los que tiene que ser acoplado comprenden una pluralidad de pestañas
que
interactúan entre sí una vez realizado el
acoplamiento
y que permiten que dicho acoplamiento se
realice
por simple deformación elástica, sin la
necesidad de medios auxiliares de unión, de manera similar a como se hace habitualmente en el acoplamiento entre el refuerzo perimetral de la abertura del guarnecido interior de techo y la ventana solar, cuando ambos se unen directamente entre sí, sin la intervención del marco separador de la presente invención.
De forma opcional se considera una realización de la invención en la que el marco separador esté realizado en una sola pieza.
De forma opcional, en el caso de que entre los
medios de unión se incluyan pestañas, se contempla la posibilidad de que la longitud, el número y la distribución de dichas pestañas pertenecientes a los medios de unión se varíen hasta conseguir la elasticidad necesaria para permitir el acoplamiento del marco separador con la ventana solar y con el refuerzo del guarnecido, evitando una rigidez excesiva que pueda dificultar el acoplamiento y que suponga un riesgo de daños para los componentes o para los operarios de la línea de montaje, pero logrando que sea suficiente como para que la unión entre éstos sea firme durante toda la vida útil del vehículo.
Adicionalmente se contempla la posibilidad de que parte de los medios de unión de dicho marco separador comprenda una pluralidad de primeros medios de unión, preferentemente pestañas, que permitan su acoplamiento a la estructura de la ventana solar, de forma que dichos primeros medios de unión o pestañas interactúen para realizar el acoplamiento con unos segundos medios de unión, estando situados estos últimos en la estructura de la ventana solar, en correspondencia con los primeros medios de unión o pestañas del marco separador.
De forma opcional, en el caso de que la estructura de la ventan solar comprenda al menos una segunda pestaña, los primeros medios de unión del marco separador pueden comprender de al menos una ranura en correspondencia con al menos uno de los primeros medios de unión, para complementar el acoplamiento entre marco separador y dicha estructura de la ventana solar.
De forma opcional, se contempla además la posibilidad de que dicho marco separador comprenda una pluralidad de terceros medios de unión, que opcionalmente pueden ser pestañas, que permitan su acoplamiento al refuerzo perimetral de la abertura para
la ventana solar del guarnecido interior de techo, de forma que dichos terceros medios de unión o pestañas interactúen para realizar el acoplamiento con unos cuartos medios de unión, estando situados estos últimos en dicho refuerzo perimetral, en correspondencia con los terceros medios de unión o pestañas del marco separador.
De forma opcional, en el caso de que el refuerzo
perimetral
de la abertura para la ventan solar del
guarnecido
interior de techo conste de al menos una
cuarta
pestaña a modo de cuartos medios de unión, los
terceros medios de unión del marco separador pueden constar de al menos una ranura en correspondencia con al menos uno de los cuartos medios de unión, para complementar el acoplamiento entre marco separador y dicho refuerzo perimetral del guarnecido.
Por último, se contempla la posibilidad de que el material del segundo revestimiento decorativo del marco separador sea el mismo que el del primer revestimiento decorativo que recubre el guarnecido interior y el refuerzo perimetral para la abertura de la ventana solar, otorgando continuidad y una mayor calidad al acabado del conjunto al tiempo que se facilita su fabricación.
Así pues, de acuerdo con la invención descrita, el marco separador para ventanas solares de vehículos que la invención propone constituye un avance en los sistemas de ampliación del espacio disponible para la ventana solar situado entre el techo del vehículo y el guarnecido interior de techo, utilizados habitualmente, resolviendo la problemática anteriormente expuesta, garantizando espacio suficiente entre el guarnecido interior del techo y el techo del vehículo para permitir la cinemática y el almacenamiento de la parte móvil de la ventana solar cuando ésta está abierta, evitando incrementar en exceso el peso del conjunto, manteniendo
la continuidad y la calidad de los revestimientos decorativos en esta zona, y manteniendo además un proceso de montaje sencillo, y comprendiendo unos medios de unión similares a los utilizados habitualmente, que no precisen que los elementos que se utilizan en la actualidad modifiquen su geometría o los medios de unión, ni del empleo de medios de unión adicionales.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.-Muestra una vista esquemática de un corte de una ventana solar acoplada a la estructura de un vehículo y con su correspondiente guarnecido del techo, siendo esta realización conocida en el estado de la técnica.
La figura 2.-Muestra una vista esquemática de las partes que componen el dispositivo separador objeto de invención.
La figura 3.-Muestra una vista esquemática de una etapa posterior a la mostrada en la figura 2, en la cual la pieza intermedia está acoplada al guarnecido interior.
La figura 4.-Muestra una vista esquemática de una etapa posterior a la mostrada en la figura 3, en la
cual la pieza intermedia está acoplada al carril perimetral de la ventana solar.
La figura 5.-Muestra una vista esquemática tridimensional del revestimiento interior junto con la pieza intermedia, donde se han practicado dos cortes A-A y B-B.
La figura 6.-Muestra una vista esquemática del corte A-A practicado en la figura 5.
La figura 7.-Muestra una vista esquemática del corte B-B practicado en la figura 5.
Se aporta un listado de las referencias numéricas utilizadas en las figuras adjuntas:
1 MARCO SEPARADOR
11 CUERPO DEL MARCO SEPARADOR
111 PRIMEROS MEDIOS DE UNIÓN
113 TERCEROS MEDIOS DE UNIÓN
12 SEGUNDO REVESTIMIENTO DECORATIVO
2 VENTANA SOLAR
21 ESTRUCTURA DE LA VENTANA SOLAR
211 SEGUNDOS MEDIOS DE UNIÓN
3 ESTRUCTURA DEL TECHO DEL VEHÍCULO
4 GUARNECIDO INTERIOR DE TECHO
41 REFUERZO PERIMETRAL
411 CUARTOS MEDIOS DE UNIÓN
42 PRIMER REVESTIMIENTO DECORATIVO
43 ABERTURA PARA LA VENTANA SOLAR DEL
GUARNECIDO INTERIOR DE TECHO
431 PERÍMETRO DE LA ABERTURA DEL GUARNECIDO
INTERIOR DE TECHO
44 PRIMERA SUPERFICIE VISTA DEL GUARNECIDO
INTERIOR DE TECHO
45 SEGUNDA SUPERFICIE NO VISTA DEL GUARNECIDO
INTERIOR DE TECHO
R E I V I N D I e A e I O N E S
1.-Marco separador (1) para ventana solar (2) de vehículo, destinado a conectar una estructura (21) de la ventana solar (2) con un guarnecido interior de techo
(4) a través de un refuerzo perimetral (41) para una abertura (43) destinada a la ventana solar (2), manteniendo una separación controlada y suficiente entre ambos, caracterizado porque comprende:
-
un cuerpo (11) de marco separador (1), con una geometría tal que discurre a lo largo de al menos una
parte
del perímetro (431) de la abertura (43) para la
ventana
solar (2);
un
primer revestimiento decorativo (42) que
cubre
al menos una primera superficie vista (44) del
guarnecido
interior de techo (4);
-
un segundo revestimiento decorativo (12) que
cubre al menos en parte el cuerpo (11) del marco separador (1);
-
unos primeros medios de unión (111) integrados en el propio cuerpo (11) del marco separador (1), destinados a ser acoplados con unos segundos medios de unión (211) situados en la estructura (21) de la ventana solar (2), realizándose dicho acoplamiento por deformación elástica; y
-
unos terceros medios de unión (113) integrados en el propio cuerpo (11) del marco separador (1) destinados a ser acoplados con unos cuartos medios de unión (411) situados en el refuerzo perimetral (41) de la abertura (43) para la ventana solar del guarnecido interior de techo (4), realizándose dicho acoplamiento por deformación elástica.
2.-Marco separador (1) para ventana solar de vehículo según la reivindicación 1 a, caracterizado porque los primeros medios de unión (111) integrados en
el cuerpo (11) del marco separador (1) comprenden al menos una primera pestaña destinada a ser retenida por los segundos medios de unión (211) de la estructura (21) de la ventana solar (2) una vez realizado el acoplamiento con dicha ventana solar (2).
3.-Marco separador (1) para ventana solar de vehículo según la reivindicación la , caracterizado porque los primeros medios de unión (111) se acoplan con al menos una segunda pestaña que forma parte de los segundos medios de unión (211) de la ventana solar (2).
4.-Marco separador (1) para ventana solar de vehículo según la reivindicación la , caracterizado porque los terceros medios de unión (113) integrados en el cuerpo (11) del marco separador (1) constan al menos una tercera pestaña destinada a ser retenida por los cuartos medios de unión (411) del refuerzo perimetral
(41) de la abertura (43) del guarnecido interior de techo (4) una vez realizado el acoplamiento con éste.
5.-Marco separador (1) para ventana solar de vehículo según la reivindicación la , caracterizado porque los terceros medios de unión (113) se acoplan con al menos una cuarta pestaña que forma parte de los
cuartos
medios de unión (411) del refuerzo perimetral
(41)
de la abertu ra (43) del guarnecido interior de
techo
(4)
6.-Marco separador (1) para ventana solar de vehículo según la reivindicación la , caracterizado porque el material empleado para fabricar del cuerpo
(11) del marco separador (1) es una aleación de magnesio.
7.-Marco separador (1) para ventana solar de
vehículo según la reivindicación la , caracterizado porque el segundo revestimiento decorativo (12) cubre el cuerpo (11) del marco separador (1) de tal forma que impide el contacto directo entre dicho cuerpo (11) del marco separador (1) y la estructura (21) de la ventana solar (2), una vez que ambos está acoplados entre sí.
8.-Marco separador (1) para ventana solar de vehículo según la reivindicación la, caracterizado porque el segundo revestimiento decorativo (12) cubre el cuerpo (11) del marco separador (1) de tal forma que impide el contacto directo entre dicho cuerpo (11) del marco separador (1) y el refuerzo perimetral (41) de la abertura (43) del guarnecido interior de techo (4), una vez que ambos está acoplados entre sí.
9.Procedimiento
para el montaje de una ventana
solar
(2) de vehículo según cualquiera de las

Claims (2)

  1. reivindicaciones
    anteriores,
    caracterizado porque
    comprende
    las siguientes operaciones:
    -
    fijar la ventana solar (2) a la estructura del techo del vehículo (3); -acoplar, mediante deformación elástica, el marco separador (1) en la estructura (21) de la ventana solar
    (2) ;
    -
    acoplar, mediante deformación elástica, el marco separador (1) en el refuerzo perimetral (41) de la abertura (43) del guarnecido interior de techo (4);
    fijar el guarnecido interior de techo (4) a la estructura del techo del vehículo (3)
  2. 10.-Procedimiento para el montaje de una ventana solar (2) de vehículo según la reivindicación ga, caracterizado porque el marco separador (1) es acoplado previamente con el refuerzo perimetral (41) de la abertura (43) del guarnecido interior de techo (4), para formar un único conjunto, y todo ello antes de realizar
    la operación de acoplamiento mediante deformación elástica del marco separador (1) en la estructura (21) de la ventana solar (2) y la operación de fijado del guarnecido interior de techo (4) a la estructura del
    5 techo del vehículo (3).
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