ES2397406T3 - Procedimiento de transmisión de piloto para sistema multiportadora - Google Patents

Procedimiento de transmisión de piloto para sistema multiportadora Download PDF

Info

Publication number
ES2397406T3
ES2397406T3 ES07708806T ES07708806T ES2397406T3 ES 2397406 T3 ES2397406 T3 ES 2397406T3 ES 07708806 T ES07708806 T ES 07708806T ES 07708806 T ES07708806 T ES 07708806T ES 2397406 T3 ES2397406 T3 ES 2397406T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
pilots
data
pilot signal
transmission
subframe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES07708806T
Other languages
English (en)
Inventor
Young Woo Yun
Hak Seong Kim
Bong Hoe Kim
Joon Kui Ahn
Dong Youn Seo
Jung Hoon Lee
Ki Jun Kim
Suk Hyon Yoon
Eun Sun Kim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LG Electronics Inc
Original Assignee
LG Electronics Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LG Electronics Inc filed Critical LG Electronics Inc
Application granted granted Critical
Publication of ES2397406T3 publication Critical patent/ES2397406T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0048—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L25/00—Baseband systems
    • H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
    • H04L25/0202—Channel estimation
    • H04L25/0224—Channel estimation using sounding signals
    • H04L25/0226—Channel estimation using sounding signals sounding signals per se
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L25/00—Baseband systems
    • H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
    • H04L25/0202—Channel estimation
    • H04L25/0224—Channel estimation using sounding signals
    • H04L25/0228—Channel estimation using sounding signals with direct estimation from sounding signals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/26—Systems using multi-frequency codes
    • H04L27/2601—Multicarrier modulation systems
    • H04L27/2602—Signal structure
    • H04L27/261—Details of reference signals
    • H04L27/2613—Structure of the reference signals
    • H04L27/26134—Pilot insertion in the transmitter chain, e.g. pilot overlapping with data, insertion in time or frequency domain
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/26—Systems using multi-frequency codes
    • H04L27/2601—Multicarrier modulation systems
    • H04L27/2614—Peak power aspects
    • H04L27/262—Reduction thereof by selection of pilot symbols
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
    • H04L5/0014—Three-dimensional division
    • H04L5/0016—Time-frequency-code
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/04—Wireless resource allocation
    • H04W72/044—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource
    • H04W72/0446—Resources in time domain, e.g. slots or frames
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/04—Wireless resource allocation
    • H04W72/044—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource
    • H04W72/0453—Resources in frequency domain, e.g. a carrier in FDMA
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • H04W88/02—Terminal devices
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • H04W88/08—Access point devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Digital Transmission Methods That Use Modulated Carrier Waves (AREA)

Abstract

Procedimiento para un equipo de usuario, UE, para transmitir dos tipos de señales piloto a una estación base enun sistema de comunicación móvil, comprendiendo el procedimiento: transmitir, desde el UE, una señal piloto de primer tipo asociada con la transmisión de datos a la estaciónbase en una subtrama donde el UE está programado para transmitir datos, en el que la subtramacomprende una primera unidad de dominio de tiempo para transmitir una primera señal piloto de la señalpiloto del primer tipo y una segunda unidad de dominio del tiempo para transmitir una segunda señal pilotode la señal piloto del primer tipo, y caracterizado por transmitir, desde el UE, una señal piloto del segundo tipo no asociada con la transmisión de datos a laestación base en una subtrama especificada sobre la base de un valor de período y un valor dedesplazamiento, en el que el valor de período y el valor de desplazamiento se reciben desde la estaciónbase a través señalización, en el que el UE transmite la primera señal piloto en la primera unidad de dominio de tiempo y transmite lasegunda señal piloto de las señales piloto del primer tipo con la señal piloto del segundo tipo en la segundaunidad de dominio de tiempo en un subtrama específica, donde el UE está programado para transmitirdatos y la subtrama específica se especifica basándose en el valor de período y el valor de desplazamiento.

Description

Procedimiento de transmisión de piloto para sistema multiportadora
Campo técnico
La presente invención se refiere a un sistema de multiportadora y, más particularmente, a un procedimiento de transmisión de un piloto para un sistema de multiportadora.
Técnica antecedente
Ejemplos de un sistema de comunicación que utiliza multiportadoras incluyen un sistema de multiplexación por división de frecuencia ortogonal (OFDM) y un sistema OFDM de propagación DFT (DFT-S-OFDM).
El principio básico del sistema OFDM es dividir un flujo de datos que tiene una alta velocidad de transmisión en una pluralidad de flujos de datos que tienen una baja velocidad de transmisión, y simultáneamente transmitir los flujos de datos utilizando una pluralidad de portadoras. Cada una de la pluralidad de portadoras se conoce como una subportadora. Dado que existe ortogonalidad entre la pluralidad de portadores del sistema OFDM, un receptor puede detectar componentes de frecuencia de los portadores, incluso si los respectivos componentes de frecuencia se solapan entre sí. El flujo de datos que tiene una alta velocidad de transmisión se convierte en una pluralidad de flujos de datos que tienen una baja velocidad de transmisión a través de un convertidor de serie a paralelo, los flujos de datos convertidos se multiplican para cada uno de los subportadores, y los respectivos flujos de datos se añaden entre sí, con lo que los flujos de datos resultantes se transmiten al receptor.
La pluralidad de flujos de datos paralelos generados por el convertidor de serie a paralelo se pueden transmitir utilizando una pluralidad de subportadores por transformada de Fourier discreta inversa (IDFT). La IDFT se puede realizar de manera eficiente utilizando la transformada de Fourier rápida inversa (IFFT).
Dado que una duración de símbolo de subportadores que tienen una baja velocidad de transmisión aumenta, la dispersión de la señal temporalmente relativa generada por la dispersión del retardo de múltiples trayectos se reduce. Mientras tanto, un intervalo de guarda más largo que la dispersión del retardo de un canal puede insertarse entre símbolos OFDM para reducir la interferencia entre los símbolos. Además, si una parte de una señal OFDM se copia en el intervalo de guarda y, a continuación, se dispone en una parte inicial del símbolo, los símbolos OFDM se extienden cíclicamente para ser guardados.
Un sistema DFT-S-OFDM (o FDMA de portador único (SC-FDMA)) se describirá a continuación. El sistema SC-FDMA se aplica principalmente a un enlace ascendente, y aplica dispersión usando una matriz DFT en un dominio de frecuencia antes de generar una señal OFDM y modula la dispersión resultante en un sistema OFDM de acuerdo con la técnica relacionada.
La figura 1 es una vista esquemática que ilustra un ejemplo de un transmisor DFT-S-OFDM. Tal como se muestra en la figura 1, un símbolo de datos de entrada se convierte en una señal en paralelo mediante un convertidor de serie a paralelo 110 y luego entra en un módulo de dispersión DFT 120.
El sistema SC-FDMA dispersa el símbolo de datos “s” mediante una matriz DFT antes de transmitirla. Esto se puede expresar mediante la ecuación 1.
[Ecuación 1]
En la ecuación 1, FNb x Nb S es una matriz DFT que tiene un tamaño de Nb, que se utiliza para dispersar el símbolo de datos “s”. La asignación del subportador se realiza para un vector “x” por un modo de asignación de subportador constante, en el que el vector “x” se obtiene mediante la dispersión del símbolo de datos. El vector asignado se convierte en una señal de dominio de tiempo mediante un módulo IDFT para obtener una señal a transmitir al receptor.
La señal a transmitir al receptor se puede expresar mediante la siguiente ecuación 2.
[Ecuación 2]
En la ecuación 1 y en la ecuación 2, N representa el número de subportadores que transmiten una señal OFDM, Nb representa el número de subportadores para un usuario aleatorio, F representa una matriz DFT, “s” representa un vector de símbolos de datos, “x” representa un vector cuyos datos se dispersan en un dominio de la frecuencia, e “y”
representa un vector de símbolo OFDM transmitido en un dominio de tiempo.
En la ecuación 2, F-1 N × N es una matriz DFT que tiene un tamaño de N, que se utiliza para convertir una señal de un dominio de frecuencia en una señal de un dominio de tiempo. Una señal “y” generada como anteriormente se prefija cíclicamente y se transmite a continuación. Un procedimiento para generar una señal de transmisión como anteriormente y transmitir la señal de transmisión generada a un receptor se conoce como un procedimiento SC-FDMA. El tamaño de la matriz DFT puede controlarse de manera variada para un propósito específico.
En lo sucesivo, se describirá a continuación un sistema de acceso múltiple por división de frecuencia ortogonal (OFDMA) que es un ejemplo de un sistema de acceso múltiple. El sistema OFDMA realiza el acceso múltiple proporcionando una parte de subportadores disponibles para cada usuario en un sistema de modulación que utiliza una pluralidad de subportadores ortogonales. El sistema OFDMA proporciona recursos de frecuencia, tales como subportadores a cada usuario, en el que cada uno de los recursos de frecuencia se proporciona independientemente a una pluralidad de usuarios para no causar ningún solapamiento.
Uno de aquellos necesariamente requeridos para la transmisión de datos en un enlace ascendente es una transmisión piloto. Las señales piloto se pueden clasificar en dos tipos dependiendo del propósito de uso. Uno de los dos tipos corresponde a pilotos de calidad de canal (CQ) para la medición de la calidad del canal para realizar la programación y modulación adaptativa y codificación (AMC) del equipo del usuario (UE). El otro de los dos tipos corresponde a pilotos para la estimación de canal y modulación de datos durante la transmisión de datos. Los pilotos CQ se transmiten en un momento determinado previamente en un dominio de frecuencia. Una estación base (Nodo B) identifica el estado del canal del UE mediante el uso de los pilotos CQ, y realiza la programación del UE utilizando la información del estado del canal en base a un modo de programación dado. En consecuencia, una pluralidad de canales ortogonales son necesarios para la programación del enlace ascendente del nodo B en un tiempo limitado en un dominio de frecuencia, de modo que una pluralidad de UEs dentro de una célula transmite los pilotos CQ. Como un procedimiento de generación de canales ortogonales para la transmisión de pilotos CQ, la multiplexación por división de tiempo (TDM), la multiplexación por división de frecuencia (FDM), la multiplexación por división de código (CDM) o su multiplexación combinada pueden considerarse.
Mientras tanto, los pilotos para la estimación de canal y demodulación de datos durante la transmisión de datos son pilotos de datos transmitidos en un dominio de frecuencia específico cuando el UE es programado en un momento específico en el dominio de frecuencia específico y transmite los datos.
Por ejemplo, en 3GPP LTE, que es un estándar para la comunicación móvil, la subtrama que es una unidad básica de transmisión incluye uno o más bloques de transmisión piloto para la transmisión de pilotos. Como que un bloque al que se transmiten los pilotos es menor o igual a un bloque al que se transmiten los datos, un bloque para la transmisión del piloto se indicará como un bloque corto (SB). Mientras tanto, si una subtrama tiene dos bloques cortos, los bloques cortos se conocen como SB1 y SB2, respectivamente.
Para la programación de un dominio de frecuencia o la programación de alta velocidad y AMC de sub-marco o su unidad equivalente, son necesarios canales ortogonales de manera que muchos más UEs transmitan pilotos. Por consiguiente, se requiere un procedimiento de transmisión de pilotos desde los UEs más posibles utilizando los recursos limitados de frecuencia y de tiempo.
Por ejemplo, en el caso de que los canales ortogonales estén simplemente formados dentro de una subtrama por multiplexación por división de tiempo, un pico en la relación de potencia media (PAPR) aumenta, disminuyendo de ese modo una ventaja de SC-FDMA en un enlace ascendente. Además, incluso si se forman canales ortogonales por multiplexación por división de frecuencia para proporcionar porciones de los UE, el número de UEs disponibles es limitado debido a los recursos limitados de frecuencia.
En el caso de que los canales ortogonales se formen mediante multiplexación por división de código, porciones de códigos ortogonales pueden ser asignadas a las porciones de los UEs mediante el uso de dichas porciones de códigos ortogonales. Sin embargo, la potencia de transmisión se debe reducir, y si el tiempo de latencia del UE es mayor que un cierto período de tiempo, la ortogonalidad entre los códigos se elimina y puede provocarse una interferencia con otro UE.
Mientras tanto, dado que un UE que transmite datos debe transmitir los pilotos para la estimación del canal y modulación de datos a la estación base, se requiere un procedimiento de multiplexación adecuado de diferentes tipos de pilotos desde una pluralidad de UEs y su transmisión.
El documento WO 03/079593 A1 se refiere a un procedimiento y a un aparato para la asignación de portadores piloto de manera adaptativa en un sistema de comunicación OFDMA. Para mejorar el rendimiento de estimación de error de fase y optimizar el número de portadores piloto asignados a cada subcanal, un transmisor OFDMA cambia el número de portadores piloto para un subcanal de acuerdo con el estado del subcanal. En consecuencia, menos portadores piloto se asignan a un subcanal en buen estado, reduciendo el consumo de energía, y más portadores piloto se asignan a un canal secundario en mal estado, mejorando el rendimiento de la estimación del canal a pesar del mayor consumo de energía.
El documento US 2004/228267 A1 describe la transmisión de un piloto de banda ancha en todas las N subbandas en un nivel de baja potencia, que puede controlarse mediante un bucle de control de potencia cerrado, para un esquema de transmisión de pilotos multiplexada por división de tiempo y/o multiplexada por división de código. Los pilotos de banda ancha para todos los usuarios pueden ser ortogonalizados para mitigar la interferencia entre pilotos mediante el uso de diferentes códigos ortogonales y un código de número pseudo-aleatorio común o mediante el uso de diferentes códigos de números pseudo-aleatorios específicos del usuario.
El documento WO 2005/015797 A1 describe que, cuando la dispersión de retardo medida es grande, la selectividad de frecuencia de desvanecimiento es grande, se impone un desvanecimiento diferente en frecuencias próximas y que es necesario colocar símbolos piloto de manera densa en el dominio de frecuencia de un marco. Cuando la dispersión de retardo es pequeña, la selectividad de frecuencia de desvanecimiento es pequeña y no es necesario colocar símbolos piloto de manera densa en el dominio de frecuencia de un marco. Además, cuando la velocidad de movimiento del aparato de estación móvil es alta, la variación temporal es intensa en el entorno de propagación y, por lo tanto, es necesario colocar símbolos piloto de manera densa en el dominio de tiempo de un marco. Cuando la velocidad de movimiento del aparato de estación móvil es baja, la variación temporal es moderada en el entorno de propagación, y no es necesario colocar símbolos piloto de manera densa en el dominio del tiempo de un marco.
El documento WO 2004/064295 A2 se refiere a esquemas de transmisión piloto adecuados para su uso en sistemas de comunicación de múltiples portadores inalámbricos (por ejemplo, OFDM). Los esquemas de transmisión piloto pueden utilizar frecuencia, tiempo u ortogonalidad de frecuencia y de tiempo para lograr la ortogonalidad entre los pilotos transmitidos por múltiples estaciones base en el enlace descendente. La ortogonalidad de frecuencia se logra mediante la transmisión de pilotos en los conjuntos disjuntos de subbandas. La ortogonalidad de tiempo se logra mediante la transmisión de pilotos utilizando diferentes códigos ortogonales (por ejemplo, códigos de Walsh). Los pilotos también pueden ser mezclados con diferentes códigos de aleatorización, que se utilizan para aleatorizar la interferencia de pilotos y para permitir la identificación de los transmisores de estos pilotos. La cancelación de la interferencia de pilotos puede realizarse para mejorar el rendimiento, ya que las subbandas utilizadas para la transmisión de datos mediante un transmisor pueden usarse también para la transmisión de pilotos mediante otro transmisor. La interferencia piloto se estima y luego se resta de los símbolos recibidos para obtener símbolos piloto cancelados que tienen una mejor calidad.
El documento EP 1 580 950 A1 proporciona un procedimiento para el diseño de pilotos en un sistema OFDMA de enlace ascendente, donde las comunicaciones se realizan en un marco dividido en mallas de tiempo-frecuencia y donde cada malla de tiempo-frecuencia incluye una pluralidad de periodos de símbolo de datos y una pluralidad de periodos de símbolos piloto intermitentemente dispuestos respecto a los períodos de símbolo de datos. El marco se divide en una pluralidad de bloques. Los bloques se asignan a los terminales. Una malla de tiempo-frecuencia piloto predeterminado se comparte entre terminales adyacentes.
Divulgación de la invención
En consecuencia, la presente invención se dirige a un procedimiento de transmisión de un piloto para un sistema de multiportadora, que evita sustancialmente uno o más problemas debidos a las limitaciones y las desventajas de la técnica relacionada.
Un objeto de la presente invención es proporcionar un procedimiento de transmisión de un piloto para un sistema de multiportadora, en el que las señales piloto se multiplexan y se transmiten entonces para realizar la comunicación de manera eficiente.
Ventajas, objetos y características adicionales de la invención se expondrán en parte en la siguiente descripción y en parte serán evidentes para aquellos que tienen una experiencia ordinaria en la técnica tras el examen de lo siguiente, o que puedan aprender de la práctica de la invención. Los objetivos y otras ventajas de la invención se pueden realizar y alcanzar mediante la estructura particularmente señalada en la descripción escrita y en las reivindicaciones de la misma, así como los dibujos adjuntos. Los objetos de la presente invención se consiguen mediante el objeto de las reivindicaciones independientes.
De acuerdo con una realización de la presente invención, un procedimiento de transmisión de señales piloto en un sistema que realiza la comunicación usando dos o más portadores comprende la transmisión de primeros pilotos y segundos pilotos desde al menos un equipo de usuario a una estación base, siendo multiplexados los primeros y segundos pilotos, que se transmiten desde el al menos un equipo de usuario, mediante multiplexación por división de código, y teniendo los primeros y segundos pilotos, que se transmiten desde un equipo de usuario específico, diferentes potencias de transmisión, y transmitiendo datos desde el al menos un equipo de usuario a la estación base de acuerdo con los primeros pilotos y los segundos pilotos.
En otro aspecto de la presente invención, un procedimiento de transmisión de señales piloto en un sistema que realiza la comunicación usando dos o más portadores comprende la transmisión de los primeros pilotos y los segundos pilotos desde el al menos un equipo de usuario a una estación base, siendo los primeros y segundos pilotos transmitidos desde el al menos un equipo de usuario, siendo multiplexados por multiplexación por división de frecuencia, y teniendo los primeros y segundos pilotos sobre un eje de frecuencia por multiplexación por división de
frecuencia diferentes intervalos de disposición, y transmitiendo datos desde el al menos un equipo de usuario a la estación base de acuerdo con los primeros pilotos y los segundos pilotos.
En otro aspecto de la presente invención, un procedimiento de transmisión de señales piloto en un sistema que realiza la comunicación usando dos o más portadores comprende la transmisión de primeros pilotos y segundos pilotos desde al menos un equipo de usuario a una estación base, siendo multiplexados los primeros y segundos pilotos, que se transmiten desde el al menos un equipo de usuario, mediante multiplexado por división de frecuencia y siendo multiplexados por los códigos asignados en cada frecuencia, y transmitiendo datos desde el al menos un equipo de usuario a la estación base de acuerdo con los primeros pilotos y los segundos pilotos.
En otro aspecto de la presente invención, un procedimiento de transmisión de señales piloto en un sistema que realiza la comunicación usando dos o más portadores comprende la transmisión de primeros pilotos y segundos pilotos desde al menos un equipo de usuario a una estación base, siendo transmitidos los primeros y segundos pilotos, que son transmitidos desde el al menos un equipo de usuario, utilizando el período y el desplazamiento sobre la base de un cierto período de tiempo, y transmitiendo datos desde el al menos un equipo de usuario a la estación base de acuerdo con los primeros pilotos y los segundos pilotos.
En otro aspecto de la presente invención, un procedimiento de transmisión de señales piloto en un sistema que realiza la comunicación usando dos o más portadores comprende la transmisión de primeros pilotos y segundos pilotos desde dos o más equipos de usuario a una estación base utilizando al menos un bloque de transmisión incluido en una subtrama, y si los dos o más equipos de usuario transmiten los primeros pilotos dentro de una subtrama, se asigna un recurso de radio para la transmisión de los pilotos de acuerdo con un punto de sincronización de transmisión de los pilotos, y se transmiten los datos a la estación base de acuerdo con los primeros pilotos y los segundos pilotos que utilizan el recurso de radio asignado.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista esquemática que ilustra un ejemplo de un receptor DFT-S-OFDM.
La figura 2 es una vista explicativa que ilustra un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando multiplexación por división de código.
La figura 3A a la figura 3D son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando multiplexación por división de frecuencia.
La figura 4A y la figura 4B son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando multiplexación combinada de multiplexación por división de código y multiplexación por división de frecuencia.
La figura 5A y la figura 5B son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando multiplexación por división de tiempo.
La figura 6A y la figura 6B son vistas explicativas que ilustran un sistema de multiplexación por división de tiempo a nivel de subtrama.
La figura 7A y figura 7B son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de segundos pilotos cuando un UE transmite simultáneamente datos y pilotos CQ dentro de una subtrama.
La figura 8 es una vista explicativa que ilustra un procedimiento de transmisión de segundos pilotos para la estimación de canal cuando un UE transmite datos en un periodo de tiempo cuando no transmite pilotos CQ, en el caso de que los segundos pilotos deban ser transmitidos durante la transmisión de datos y el UE transmita los pilotos CQ en la multiplexación por división de tiempo.
Mejor modo de llevar a cabo la invención
Los objetos, características y ventajas anteriormente mencionados serán evidentes para los expertos en la técnica a partir de la siguiente descripción detallada relacionada con los dibujos adjuntos. En lo sucesivo, se hará referencia ahora en detalle a las realizaciones preferidas de la presente invención, ejemplos de las cuales se ilustran en los dibujos que se acompañan.
La presente invención se puede aplicar a un sistema que transmite datos utilizando una pluralidad de portadores, por ejemplo, un sistema OFDM, un sistema DFT-S-OFDM, y un sistema OFDMA. En este caso, la pluralidad de portadores tiene preferiblemente ortogonalidad mutua.
En la realización preferida de la presente invención, un enlace ascendente de un sistema que transmite señales por medio de una pluralidad de subportadores transmite datos piloto y señales piloto CQ en un modo de multiplexación. Las señales piloto de varios UEs deben ser transmitidas con ortogonalidad mutua dentro de un bloque al que deben ser transmitidos los pilotos. Ejemplos de un modo de multiplexación que permite que las señales piloto de UEs tengan ortogonalidad incluyen un modo de multiplexación por división de código, un modo de multiplexación por
división de frecuencia, un modo de multiplexación por división de tiempo, y un modo combinado de multiplexación de los tres modos anteriores.
Ejemplos de un sistema de multiplexación de pilotos de datos y señales piloto CQ se describen a continuación. Los ejemplos que se describirán a continuación se refieren al caso en que una subtrama incluya dos bloques cortos (SBs), es decir, SB1 y SB2 para la transmisión de pilotos. Además, estos ejemplos se aplican al caso en que una subtrama incluya un único bloque largo (LB) para la transmisión de pilotos.
De acuerdo con el primer ejemplo del sistema de multiplexación de datos piloto y señales piloto CQ, las señales piloto CQ se transmiten a SB1, y los pilotos de datos se transmiten a SB2. De acuerdo con el segundo ejemplo del sistema de multiplexación de pilotos de datos y señales piloto CQ, los pilotos de datos se transmiten a SB1, y las señales piloto CQ se transmiten a SB2. De acuerdo con el tercer ejemplo del sistema de multiplexación de pilotos de datos y señales piloto CQ, los pilotos de datos se transmiten a SB1, y los pilotos de datos y las señales piloto CQ se transmiten juntos a SB2. De acuerdo con el cuarto ejemplo del sistema de multiplexación de pilotos de datos y señales piloto CQ, los pilotos de datos y los pilotos CQ se transmiten juntos con SB1, y los pilotos de datos se transmiten a SB2. De acuerdo con el quinto ejemplo del sistema de multiplexación de pilotos de datos y señales piloto CQ, los pilotos de datos y los pilotos CQ se transmiten juntos a SB1, y los pilotos de datos y las señales piloto CQ se transmiten también al SB2.
De acuerdo con el ejemplo primero y el segundo ejemplo, los pilotos de datos están limitados a un SB, y los pilotos CQ transmitidos desde una pluralidad de UEs son multiplexados y transmitidos al otro SB. En este caso, ya que uno de los dos SBs sólo se utiliza para la transmisión de pilotos CQ, muchos UEs pueden transmitir los pilotos CQ.
Sin embargo, en el caso de que los pilotos de datos transmitidos para la estimación de canal y demodulación de datos realicen exactamente la estimación de canal durante la transmisión de datos no son suficientes para uno solo de los dos SBs, un SB sólo se utiliza para los pilotos de datos y el otro SB se utiliza para pilotos de datos y pilotos CQ en la misma manera que el tercer ejemplo y el cuarto ejemplo. En este caso, la respuesta del canal se mide para SB1 y SB2 bajo el entorno de canal rápidamente variable para realizar la interpolación, mejorando así el rendimiento de estimación del canal. Sin embargo, como que un recurso de radio que puede transmitir los pilotos CQ se reduce, el número de UEs que transmiten los pilotos CQ se reduce. Mientras tanto, según el quinto ejemplo, como que los pilotos de datos se transmiten a una parte del SB1 y SB2 y los pilotos CQ se transmiten a la otra parte de SB1 y SB2, es posible adaptar de manera eficiente al entorno del canal rápidamente variable, mientras se evita que el recurso de radio pueda transmitir los pilotos CQ que se reducen.
La figura 2 es una vista explicativa que ilustra un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando multiplexación por división de código. Haciendo referencia a la figura 2, el procedimiento de transmisión de señales piloto mediante la multiplexación por división de código es para identificar las señales entre los respectivos UEs dando códigos diferentes a los respectivos UEs en un tiempo o dominio de frecuencia. En este caso, los códigos atribuidos a los UEs requieren ortogonalidad mutua, de modo que cada señal del UE puede ser identificada sin interferencia entre los diferentes UEs.
Si el número de UEs que transmiten pilotos en un bloque para la transmisión de pilotos aumenta, la potencia de transmisión debe reducirse para reducir la interferencia entre células adyacentes, que se genera por la carga del sistema. En otras palabras, la potencia de transmisión del piloto CQ del UE se establece para ser pequeña cuando el número de UEs que transmiten pilotos aumenta. Puesto que el número de UEs que transmiten pilotos CQ a un dominio de frecuencia en un cierto período de tiempo puede ser diferente del número de UEs que transmiten pilotos de datos al mismo dominio de frecuencia como los pilotos CQ en el mismo período de tiempo que los pilotos CQ, la potencia de transmisión de los pilotos CQ y la potencia de transmisión de los pilotos de datos se puede ajustar de forma diferente para el mismo UE. En este momento, como que el número de UEs que transmiten pilotos de datos a un enlace ascendente es mayor que el número de UEs que transmiten pilotos CQ al enlace ascendente al mismo tiempo, la potencia de transmisión de los pilotos CQ preferiblemente se ajusta para ser menor que la de los pilotos de datos.
A pesar de que los códigos utilizados tienen ortogonalidad mutua, la ortogonalidad entre los códigos no se puede mantener si la potencia de transmisión por UE es demasiado pequeña cuando demasiados UEs transmiten pilotos de forma simultánea, si el tiempo de latencia es demasiado largo, o si se producen otros factores. Por consiguiente, para obtener la ortogonalidad de las señales piloto utilizando división de código, el receptor aplica un procedimiento de cancelación de interferencias de modo que muchos UEs pueden transmitir pilotos de forma simultánea.
La figura 3A a la figura 3D son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando multiplexación por división de frecuencia. Tal como se muestra en la figura 3, el sistema de multiplexación por división de frecuencia identifica los UEs, que transmiten señales piloto en un dominio de tiempo-frecuencia, utilizando la frecuencia. En otras palabras, diferentes UEs transmiten señales piloto a diferentes subportadores.
La figura 3A es una vista explicativa que ilustra un sistema FDMA (D-FDMA) distribuido. La figura 3B es una vista explicativa que ilustra un sistema FDMA (L-FDMA) localizado. Cuando los pilotos se transmiten sobre un eje de frecuencia, los ejemplos de un sistema de identificación de señales de diferentes UEs y la asignación de una banda
de frecuencias a los UEs incluyen un sistema D-FDMA que se muestra en la figura 3A y un sistema L-FDMA que se muestra en la figura 3B.
Tal como se muestra en la figura 3A, en un sistema de transmisión de piloto de multiplexación por división de frecuencia de tipo D-FDMA, las señales piloto transmitidas desde un UE se distribuyen a intervalos constantes en una banda de frecuencia que transmite los pilotos. Como que los pilotos CQ de un UE se transmiten a toda la banda a intervalos constantes, la programación de la frecuencia se puede realizar fácilmente.
La figura 3C y la figura 3D son vistas explicativas que ilustran un intervalo de frecuencia de acuerdo con el número de UEs que transmiten pilotos, en multiplexación por división de frecuencia. Tal como se muestra en la figura 3C y la figura 3D, si el número de UEs que transmiten señales piloto al mismo tiempo aumenta, el intervalo de frecuencia de las señales piloto de un UE aumenta. En otras palabras, tal como se muestra en la figura 3A, cuando el número de UEs que transmiten señales piloto a la vez es de 2, las señales piloto de cada UE están dispuestas en la frecuencia en un intervalo de 2. Sin embargo, tal como se muestra en la figura 3B, cuando el número de UEs que transmiten simultáneamente señales piloto es de 4, las señales piloto de cada UE están dispuestas en la frecuencia en un intervalo de 4.
Para soportar simultáneamente muchos más UEs utilizando la multiplexación por división de frecuencia, el intervalo de señales piloto de la UE se hace grande. En consecuencia, como que el número de UEs que transmiten pilotos CQ simultáneamente puede ser diferente del número de UEs que transmiten pilotos de datos simultáneamente, se puede establecer un intervalo de disposición de los pilotos CQ y un intervalo de disposición de los pilotos de datos, en un dominio de frecuencia, diferentes entre sí para el mismo UE. En este caso, como que el número de UEs que transmiten simultáneamente pilotos CQ a un enlace ascendente es generalmente mayor que el número de UEs que transmiten simultáneamente los pilotos de datos a un enlace ascendente, el intervalo de disposición de los pilotos CQ en el dominio de la frecuencia puede ser mayor que el de los pilotos de datos.
Tal como se muestra en la figura 3B, en un sistema de transmisión de pilotos de multiplexación por división de frecuencia de tipo L-FDMA, a un UE se le asigna una banda de frecuencia de un cierto bloque para transmitir pilotos. En este caso, como que sólo se pueden transmitir los pilotos CQ para una banda local, la propiedad de canal para la totalidad de la banda de frecuencias no se puede obtener.
La figura 4A y la figura 4B son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando un sistema de multiplexación combinado de multiplexación por división de código y de multiplexación por división de frecuencia. Si el sistema de multiplexación combinado de multiplexación por división de código y multiplexación por división de frecuencia se utiliza para transmitir señales piloto, muchos más UEs pueden transmitir simultáneamente señales piloto. En general, tal como se muestra en la figura 4A y en la figura 4B, se utilizan códigos en cada uno de los dominios de frecuencia divididos a partir de la banda de transmisión total utilizando la frecuencia, de modo que muchos UEs pueden transmitir simultáneamente los pilotos en un dominio de frecuencia.
La figura 5A y la figura 5B son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de señales piloto utilizando multiplexación por división de tiempo.
De acuerdo con la multiplexación por división de tiempo en general, tal como se muestra en la figura 5A, los UEs transmiten pilotos CQ desde un bloque corto SB2 en diferentes momentos. Mientras tanto, para un ancho de banda escalable, los UEs pueden transmitir pilotos CQ de la misma manera tal como se muestra en la figura 5B, en el que el ancho de banda escalable significa que las entidades de comunicación pueden utilizar diferentes anchos de banda. Sin embargo, si muchos UEs transmiten pilotos CQ utilizando multiplexación por división de tiempo dentro de una subtrama, puede producirse un problema relacionado con PAPR.
Por consiguiente, es preferible que los UEs transmitan pilotos CQ en diferentes momentos para la unidad de nivel múltiple de subtrama. En lo sucesivo, este procedimiento se conoce como TDM de nivel subtrama. En este caso, el TDM de nivel subtrama puede combinarse con la multiplexación por división de código, la multiplexación por división de frecuencia, y el multiplexado combinado de multiplexación por división de código y multiplexación por división de frecuencia.
El procedimiento de transmisión de pilotos CQ por subtrama puede notificar rápidamente al Nodo B del cambio en la propiedad del canal. Sin embargo, si la longitud de la subtrama es suficientemente menor que el cambio de canal, los pilotos CQ no se transmiten por subtrama, sino que su periodo de transmisión se hace más largo, con lo cual muchos más UEs pueden transmitir los pilotos CQ.
El TDM de nivel subtrama es aumentar el número de UEs que pueden transmitir pilotos, y permite que cada UE no transmita señales piloto por subtrama, sino que transmita señales piloto por un periodo dado. En otras palabras, todos los UEs reciben desplazamiento de un tiempo de inicio para la transmisión de señales piloto CQ e información de un periodo de transmisión que indica el nivel de subtrama requerido para la transmisión de las señales piloto desde el Nodo B a través de señalización.
La figura 6A y la figura 6B son vistas explicativas que ilustran el sistema de multiplexación por división de tiempo a nivel de subtrama. La figura 6A es un ejemplo que ilustra que los pilotos CQ se transmiten a SB2. Tal como se
muestra en la figura 6A, cuando un período de transmisión de todos los UEs es subtrama de 2, algunos UEs tienen desplazamiento de transmisión de subtrama de 0, y otros UEs tienen subtrama de 1, UEs dentro de una célula o sector se dividen en UEs que transmiten pilotos CQ a subtramas pares y UEs que transmiten pilotos CQ a subtramas impares.
Los UEs que transmiten pilotos desde una subtrama específico deben transmitir señales piloto mediante la formación de canales ortogonales en su subtrama en multiplexación por división de frecuencia, multiplexado por división de código, o en multiplexación combinada de multiplexación por división de frecuencia y multiplexación por división de código. En este momento, un recurso asignado realmente a partir de una transmisión de subtrama para un UE específico se determina por un tiempo de subtrama de transmisión. En otras palabras, si las señales piloto de UEs son multiplexadas mediante multiplexado por división de frecuencia dentro de una subtrama, la frecuencia que cada UE utiliza en su temporización de transmisión está determinada por un punto de sincronización de transmisión. En consecuencia, un recurso de frecuencia que un UE puede utilizar puede ser igual o diferente para cada punto de transmisión temporizada. Si el recurso de frecuencia es diferente para cada punto de transmisión temporizada, la información de la banda de frecuencias puede ser identificada más exactamente.
Mientras tanto, si las señales piloto de los UEs son multiplexadas mediante multiplexación por división de código, ya sea códigos con respectivos usos de UEs o desplazamiento de fase de los códigos, también se determinan mediante un punto de sincronización de transmisión. En este caso, un valor de desplazamiento de fase de código de cada UE puede ser igual o diferente para cada punto de transmisión temporizada. Alternativamente, los códigos que los UE respectivos utilizan pueden ser iguales o diferentes en cada punto de transmisión temporizada. Si un UE utiliza cualquiera de los códigos que tienen diferentes valores de fase de código por punto de transmisión temporizada o códigos diferentes, la interferencia entre los códigos puede ser aleatorizada.
Además, los UEs pueden transmitir señales piloto dividiendo toda la banda en subbandas sin transmitir señales piloto para toda la banda a la vez durante una subtrama o su correspondiente tiempo de transmisión de piloto, debido a la limitada potencia de transmisión de UE y varios factores. En este caso, se sugiere un procedimiento de desplazamiento de transmisión de notificación independientemente y el período de transmisión de señales piloto de CQ de cada UE a UE para cada subbanda. En este momento, diferentes subbandas de un UE puede tener el mismo periodo de transmisión.
Mientras tanto, en el caso de que los UEs transmitan señales piloto dividiendo toda la banda en una pluralidad de subbandas sin transmitir señales piloto para toda la banda a la vez durante una subtrama o su correspondiente tiempo de transmisión de piloto, puede considerarse un procedimiento de asignación de códigos ortogonales diferentes, por ejemplo, códigos CAZAC y códigos HADAMARD, a cada subbanda y la transmisión de señales piloto desde cada UE usando los códigos ortogonales asignados a cada subbanda.
La figura 6B es una vista explicativa que ilustra un procedimiento de transmisión de señales piloto desde UEs dividiendo toda una banda de 10 MHz en dos subbandas de 5 MHz en un sistema en el que toda la banda es de 10MHz. Teniendo en cuenta el ancho de banda escalable, los UEs que pueden transmitir señales piloto a 5 MHz y los UEs que pueden transmitir señales piloto a 10MHz pueden coexistir dentro de una célula. Además, a pesar de que un UE puede soportar 10MHz dependiendo de su potencia y del tráfico, el UE no puede transmitir señales piloto a 10MHz. Tal como se muestra en la figura 6B, el desplazamiento de la transmisión y el periodo de transmisión de las señales piloto son variados dependiendo de cada subbanda por división de tiempo de nivel de subtrama de las señales piloto.
El UE de 10 MHz puede transmitir señales piloto dividiendo toda la banda en subbandas de 5 MHz durante una subtrama sin transmitir las señales piloto para toda la banda de 10 MHz durante una subtrama. También, el desplazamiento de temporización está igualmente dado al UE de 10MHz para dos bandas de 5 MHz, de manera que el UE puede transmitir pilotos CQ correspondientes a 10MHz durante la misma subtrama. De este modo, aunque de forma independiente cada UE transmite pilotos CQ para cada subbanda, como que el Nodo B puede identificar la información del canal de toda la banda de 10 MHz, puede llevarse a cabo tanto la programación de la frecuencia de cada nivel de subbanda (5 MHz en el caso del ejemplo de la figura 6B) como la programación de la frecuencia de la totalidad de la banda (10 MHz en el caso del ejemplo de la figura 6B).
Mientras tanto, en el caso de que los segundos pilotos para la estimación de canal durante la transmisión de datos deban ser transmitidos, un procedimiento de transmisión de señales piloto se describirá a continuación. Tal como se describió anteriormente, los ejemplos de los pilotos incluyen pilotos CQ y pilotos de datos. Cuando el UE transmite datos, para una estimación de canal más exacta, el UE también puede transmitir los pilotos.
En otras palabras, en el procedimiento de transmisión de datos a los pilotos SB1 y de transmisión de los pilotos de datos y los pilotos CQ a SB2 y el procedimiento de transmisión de datos pilotos y de pilotos CQ a SB1 y de transmisión de pilotos de datos a SB2, los pilotos de datos se transmiten a un bloque corto y los pilotos de datos y los pilotos CQ se transmiten junto a SB2.
Por ejemplo, en el procedimiento de transmisión de pilotos de datos sólo a SB1 y de transmisión de pilotos de datos y de pilotos CQ a SB2, se supone que los pilotos de datos transmitidos a SB1 se indican como primeros pilotos y
que los pilotos de datos transmitidos a SB2 se indican como segundos pilotos. En este caso, si el UE para la transmisión de datos transmite los pilotos CQ, los pilotos CQ pueden ser reemplazados por los segundos pilotos. Alternativamente, si el UE para la transmisión de datos no transmite los pilotos CQ, los segundos pilotos de datos pueden ser adicionalmente transmitidos.
Mientras tanto, en el caso de que el UE transmita datos y pilotos CQ dentro de una subtrama, se describirá a continuación un procedimiento de transmisión de señales piloto. Si el UE transmite datos y pilotos CQ dentro de una subtrama, se sugiere un procedimiento de transmisión de segundos pilotos. Los segundos pilotos pueden ser transmitidos por multiplexación con los pilotos CQ. Alternativamente, el UE puede utilizar los pilotos CQ como los segundos pilotos sin transmitir los segundos pilotos.
La figura 7A y la figura 7B son vistas explicativas que ilustran un procedimiento de transmisión de segundos pilotos cuando el UE transmite simultáneamente datos y pilotos CQ dentro de una subtrama. En el caso de que el UE transmita pilotos CQ a SB2 y transmita pilotos de datos a SB1, el UE que transmite los pilotos a SB1 significa que el UE transmite los datos desde una correspondiente subtrama. El UE 0 transmite datos desde una correspondiente subtrama y también transmite pilotos CQ. Haciendo referencia a la figura 7A, el UE 0 no transmite segundos pilotos adicionales y utiliza los pilotos CQ como segundos pilotos. Haciendo referencia a la figura 7B, el UE 0 adicionalmente transmite los segundos pilotos. En este momento, los segundos pilotos se multiplexan con los pilotos CQ y se transmiten a continuación.
En el caso de que los segundos pilotos se multiplexen con los pilotos CQ en un SB y se transmitan, uno de los canales piloto CQ se reserva y se asigna para la transmisión de los segundos pilotos. Por ejemplo, cuatro canales piloto CQ se muestran en la figura 3D, en la que uno de los cuatro canales piloto CQ está reservado para los segundos pilotos y se multiplexa con los pilotos CQ. En el caso de que ambos pilotos de datos y los pilotos CQ deban transmitirse a SB1 y SB2, respectivamente, un recurso para los pilotos de datos puede reservarse como anteriormente.
Los segundos pilotos pueden ser transmitidos al ser multiplexados con pilotos CQ mediante diversos procedimientos, tales como división de tiempo, división de frecuencia, división de código, o su combinación. Los segundos pilotos tienen un recurso asignado a los mismos más pequeño que el de los primeros pilotos. El procedimiento de multiplexación de los segundos pilotos con los pilotos CQ puede ser utilizado incluso en el caso de que los pilotos CQ se transmitan a SB 1, los pilotos de datos se transmiten a SB2, y los pilotos CQ y los pilotos de datos se transmiten a SB1 y SB2.
La figura 8 es una vista explicativa que ilustra un procedimiento de transmisión de segundos pilotos para la estimación de canal cuando un UE transmite datos en un periodo de tiempo cuando no transmite pilotos CQ en el caso de que los segundos pilotos deban ser transmitidos durante la transmisión de datos y el UE transmite los pilotos CQ en la multiplexación por división de tiempo.
Tal como se describió anteriormente, en el caso de que se utilice la multiplexación por división de tiempo de nivel de subtrama, el UE no transmite pilotos CQ por subtrama. En este momento, en el caso de que el UE transmita datos en una subtrama en el que el UE no transmite pilotos CQ, se describe a continuación un procedimiento de transmisión de segundos pilotos. En otras palabras, tal como se muestra en la figura 8, el UE 0 transmite datos durante las subtramas 1 y 2, y transmite los pilotos CQ sólo durante la subtrama 1. La figura 8 ilustra un ejemplo donde los pilotos CQ se transmiten a SB2 y pilotos de datos se transmiten a SB 1. Se sugiere un procedimiento de utilización de pilotos CQ como segundos pilotos durante la subtrama 1, donde los pilotos CQ son transmitidos y se transmiten los segundos pilotos CQ durante la subtrama 2, donde los pilotos no se transmiten. En este momento, los segundos pilotos y los pilotos CQ pueden ser multiplexados mediante multiplexación por división de código, multiplexación por división de frecuencia, multiplexación por división de tiempo, y multiplexación combinada de multiplexación por división de código y multiplexación por división de frecuencia. Además, este procedimiento puede ser utilizado incluso en el caso de que los pilotos CQ se transmitan a SB1, los pilotos de datos se transmitan a SB2,
o los pilotos CQ y los pilotos de datos se transmitan a SB1 y SB2. En la presente invención, como que muchos UEs pueden transmitir pilotos CQ, puede realizarse una estimación de canal exacta y, por lo tanto, la eficiencia de la comunicación puede mejorarse.
Aunque las terminologías usadas en la presente memoria tienen el mismo significado, pueden ser utilizadas como términos diferentes. Por ejemplo, los pilotos pueden reemplazarse con señales de referencia o símbolos o señales o símbolos de entrenamiento.
Será evidente para los expertos en la técnica que la presente invención puede realizarse en otras formas específicas sin apartarse de las características esenciales de la invención. Por lo tanto, las realizaciones anteriores deben considerarse en todos los aspectos como ilustrativas y no restrictivas. El alcance de la invención debe determinarse mediante las reivindicaciones, y todos los cambios dentro del ámbito equivalente de la invención están incluidos en el alcance de la invención.
Aplicabilidad industrial
La presente invención se puede aplicar a un sistema de transmisión de datos usando múltiples portadores, por ejemplo, un sistema OFDM, un sistema DFT-S-OFDM, y un sistema OFDMA.

Claims (6)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento para un equipo de usuario, UE, para transmitir dos tipos de señales piloto a una estación base en un sistema de comunicación móvil, comprendiendo el procedimiento:
    transmitir, desde el UE, una señal piloto de primer tipo asociada con la transmisión de datos a la estación
    5 base en una subtrama donde el UE está programado para transmitir datos, en el que la subtrama comprende una primera unidad de dominio de tiempo para transmitir una primera señal piloto de la señal piloto del primer tipo y una segunda unidad de dominio del tiempo para transmitir una segunda señal piloto de la señal piloto del primer tipo, y caracterizado por
    transmitir, desde el UE, una señal piloto del segundo tipo no asociada con la transmisión de datos a la
    10 estación base en una subtrama especificada sobre la base de un valor de período y un valor de desplazamiento, en el que el valor de período y el valor de desplazamiento se reciben desde la estación base a través señalización,
    en el que el UE transmite la primera señal piloto en la primera unidad de dominio de tiempo y transmite la segunda señal piloto de las señales piloto del primer tipo con la señal piloto del segundo tipo en la segunda 15 unidad de dominio de tiempo en un subtrama específica, donde el UE está programado para transmitir datos y la subtrama específica se especifica basándose en el valor de período y el valor de desplazamiento.
  2. 2. Procedimiento según la reivindicación 1, en el que el UE transmite la segunda señal piloto de la señal piloto del primer tipo multiplexada con la señal piloto del segundo tipo en la segunda unidad de dominio de tiempo mediante uno cualquiera o más de esquemas de multiplexado divisional de tiempo, divisional de frecuencia, y divisional de
    20 código.
  3. 3. Procedimiento según la reivindicación 1, en el que el UE transmite la señal piloto del primer tipo a través de una subbanda en una región de frecuencia correspondiente a la información de la subbanda, en el que la subbanda es una parte de una banda de frecuencias completa.
  4. 4. Procedimiento según la reivindicación 1, en el que el valor de período y el valor de desplazamiento se dan 25 mediante la recepción de información desde la estación base.
  5. 5.
    Procedimiento según la reivindicación 3, en el que una posición de la subbanda en la región de frecuencia para la transmisión de la señal piloto del primer tipo se determina mediante cada transmisión de las señales piloto del primer tipo.
  6. 6.
    Equipo de usuario configurado para realizar el procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5.
ES07708806T 2006-02-07 2007-02-07 Procedimiento de transmisión de piloto para sistema multiportadora Active ES2397406T3 (es)

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US77122606P 2006-02-07 2006-02-07
US771226P 2006-02-07
US78367506P 2006-03-16 2006-03-16
US783675P 2006-03-16
KR20060047151 2006-05-25
KR1020060047151A KR100913089B1 (ko) 2006-02-07 2006-05-25 다중 반송파 시스템에 적용되는 파일럿 신호 전송 방법
PCT/KR2007/000656 WO2007091833A2 (en) 2006-02-07 2007-02-07 Method for transmitting pilot for multiple carrier system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2397406T3 true ES2397406T3 (es) 2013-03-06

Family

ID=38600896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES07708806T Active ES2397406T3 (es) 2006-02-07 2007-02-07 Procedimiento de transmisión de piloto para sistema multiportadora

Country Status (8)

Country Link
US (4) US9203569B2 (es)
EP (1) EP1982490B1 (es)
JP (1) JP5039713B2 (es)
KR (1) KR100913089B1 (es)
CN (2) CN101379790B (es)
ES (1) ES2397406T3 (es)
TW (1) TWI430605B (es)
WO (1) WO2007091833A2 (es)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100913089B1 (ko) * 2006-02-07 2009-08-21 엘지전자 주식회사 다중 반송파 시스템에 적용되는 파일럿 신호 전송 방법
KR101037829B1 (ko) * 2006-04-25 2011-05-31 닛본 덴끼 가부시끼가이샤 파일럿 신호 전송 방법 및 무선 통신 장치
US7701919B2 (en) * 2006-05-01 2010-04-20 Alcatel-Lucent Usa Inc. Method of assigning uplink reference signals, and transmitter and receiver thereof
JP4932419B2 (ja) * 2006-06-19 2012-05-16 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ 移動通信システム
ES2708426T3 (es) * 2006-08-23 2019-04-09 Nokia Technologies Oy Diseño de pilotos para un sistema de antenas de múltiples entradas y múltiples salidas de enlace ascendente de evolución a largo plazo
US8259773B2 (en) * 2006-10-31 2012-09-04 Alcatel Lucent Method and apparatus for multiplexing code division multiple access and single carrier frequency division multiple access transmissions
EP2099233B1 (en) * 2006-12-22 2013-09-04 Fujitsu Limited Zadoff-Chu based uplink pilot signals
US7869532B2 (en) * 2007-09-04 2011-01-11 Motorola Mobility, Inc. Cellular communication system and a method of operation therefor
CN102685057B (zh) * 2007-09-12 2015-06-17 夏普株式会社 发送装置及方法、ofdm发送装置及方法和无线通信系统
KR101413800B1 (ko) * 2007-09-21 2014-07-01 삼성전자주식회사 이동통신 시스템에서 제어 정보의 송수신 방법 및 장치
KR101537315B1 (ko) * 2008-01-16 2015-07-16 삼성전자주식회사 무선통신 시스템에서 다양한 사이즈의 사이클릭 프리픽스를수용하는 자원 블럭 설계 장치 및 방법
WO2009157168A1 (ja) * 2008-06-23 2009-12-30 パナソニック株式会社 参照信号配置方法および無線通信基地局装置
JP5068699B2 (ja) * 2008-06-23 2012-11-07 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ 基地局装置及び方法
KR101208189B1 (ko) * 2008-07-23 2012-12-04 엘지전자 주식회사 다중안테나 시스템에서 데이터 전송방법
KR101513044B1 (ko) 2008-08-05 2015-04-17 엘지전자 주식회사 Ｐａｐｒ을 줄이기 위한 무선 접속 방식
KR101603338B1 (ko) * 2008-08-11 2016-03-15 엘지전자 주식회사 무선 통신 시스템에서 정보 전송 방법 및 장치
WO2010056068A2 (ko) 2008-11-14 2010-05-20 엘지전자주식회사 무선 통신 시스템에서 신호 전송 방법 및 장치
EP2357735B1 (en) 2008-11-14 2016-11-09 LG Electronics Inc. Method and apparatus for information transmission in wireless communication system
US8817769B2 (en) 2009-01-26 2014-08-26 Qualcomm Incorporated Power decision pilot for wireless communication
WO2011136519A2 (en) * 2010-04-28 2011-11-03 Lg Electronics Inc. Method of transmitting and receiving signals in a mobile communication system using a radio frame including multiple types of subframes and apparatus thereof
GB2537073B (en) * 2010-06-04 2017-02-15 Samsung Electronics Co Ltd Method and apparatus for multiplexing different efficiency modes in digital radio systems
CN102006262A (zh) * 2010-12-09 2011-04-06 重庆邮电大学 一种实现复用ofdm系统子模块间公共功能子函数的方法
WO2014089832A1 (zh) * 2012-12-14 2014-06-19 华为技术有限公司 一种导频信号发送方法及网络侧设备
US10826663B2 (en) 2013-03-13 2020-11-03 Huawei Technologies Co., Ltd. System and method for determining a pilot signal
CN106464631B (zh) * 2014-06-13 2019-10-25 华为技术有限公司 正交频分复用光信号的调制方法、装置及设备
US10237095B2 (en) * 2014-09-22 2019-03-19 Commonwealth Scientific And Industrial Research Organisation Linear equalization for use in low latency high speed communication systems
GB201502193D0 (en) * 2015-02-10 2015-03-25 Univ Surrey Obtaining channel state information in a multicarrier wireless communication network
CN107404371B (zh) * 2016-05-20 2021-02-09 华为技术有限公司 一种数据处理方法、装置及系统
CN107800525B (zh) 2016-09-05 2020-10-09 华为技术有限公司 传输导频的方法、终端设备和网络设备
KR102265440B1 (ko) * 2020-04-22 2021-06-15 국방과학연구소 파일럿 신호를 이용한 무선 통신 장치, 이를 포함하는 무선 통신 시스템 및 그 동작 방법
US11444733B2 (en) * 2020-07-29 2022-09-13 Qualcomm Incorporated Pilot signaling supporting digital post-distortion (DPoD) techniques
CN115413009A (zh) * 2021-05-28 2022-11-29 华为技术有限公司 一种功率放大器非线性特征参数确定方法及相关装置

Family Cites Families (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3166705B2 (ja) * 1998-04-16 2001-05-14 松下電器産業株式会社 無線装置及び送信方法
JP3286247B2 (ja) * 1998-05-08 2002-05-27 松下電器産業株式会社 無線通信システム
JPH11355242A (ja) * 1998-06-11 1999-12-24 Victor Co Of Japan Ltd マルチキャリア変調装置及び復調装置
FI107487B (fi) 1999-03-08 2001-08-15 Nokia Mobile Phones Ltd Datalähetyksen salausmenetelmä radiojärjestelmässä
EP1161801B1 (en) 1999-03-12 2008-09-03 QUALCOMM Incorporated Methods and apparatus for power allocation on a reverse link power control channel of a communication system
US6606341B1 (en) * 1999-03-22 2003-08-12 Golden Bridge Technology, Inc. Common packet channel with firm handoff
JP3522619B2 (ja) * 2000-01-05 2004-04-26 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ マルチキャリアｃｄｍａ伝送システムにおける送信機
KR100325367B1 (ko) * 2000-01-28 2002-03-04 박태진 직교 주파수 분할 다중 통신 시스템에서의 비트 오율 측정장치및 방법
JP2001244878A (ja) * 2000-03-02 2001-09-07 Yrp Mobile Telecommunications Key Tech Res Lab Co Ltd Ｃｄｍａ移動通信システム
JP3588040B2 (ja) * 2000-07-26 2004-11-10 松下電器産業株式会社 通信端末装置および基地局装置
US9173175B2 (en) * 2000-11-16 2015-10-27 Sony Corporation Information processing apparatus and communication apparatus
KR100790131B1 (ko) 2001-08-24 2008-01-02 삼성전자주식회사 패킷 통신시스템에서 매체 접속 제어 계층 엔터티들 간의 시그널링 방법
JP3727283B2 (ja) * 2001-11-26 2005-12-14 松下電器産業株式会社 無線送信装置、無線受信装置及び無線送信方法
KR100790114B1 (ko) 2002-03-16 2007-12-31 삼성전자주식회사 직교주파수 분할다중 접속 시스템에서 적응적 파일럿반송파 할당 방법 및 장치
US7426176B2 (en) * 2002-09-30 2008-09-16 Lucent Technologies Inc. Method of power allocation and rate control in OFDMA systems
US8320301B2 (en) * 2002-10-25 2012-11-27 Qualcomm Incorporated MIMO WLAN system
US7280467B2 (en) 2003-01-07 2007-10-09 Qualcomm Incorporated Pilot transmission schemes for wireless multi-carrier communication systems
JP3816450B2 (ja) 2003-02-18 2006-08-30 Ｋｄｄｉ株式会社 送信機及び受信機
KR100922980B1 (ko) * 2003-05-02 2009-10-22 삼성전자주식회사 다중 안테나를 사용하는 직교주파수분할다중 시스템에서 채널 추정 장치 및 방법
US7177297B2 (en) 2003-05-12 2007-02-13 Qualcomm Incorporated Fast frequency hopping with a code division multiplexed pilot in an OFDMA system
JP4367044B2 (ja) * 2003-07-23 2009-11-18 日本電気株式会社 通信システムおよび送信電力制御方法
JP4546177B2 (ja) * 2003-07-28 2010-09-15 パナソニック株式会社 無線通信装置および無線通信方法
EP1643669B1 (en) * 2003-08-12 2018-02-21 Godo Kaisha IP Bridge 1 Radio communication apparatus and pilot symbol transmission method
KR100575959B1 (ko) * 2003-09-02 2006-05-02 삼성전자주식회사 다중 반송파 변조 방식을 사용하는 통신 시스템에서파일럿 송수신 장치 및 방법
KR100929094B1 (ko) * 2003-09-20 2009-11-30 삼성전자주식회사 직교 주파수 분할 다중 접속 방식을 사용하는 이동 통신시스템에서 동적 자원 할당 시스템 및 방법
US7515924B2 (en) * 2003-10-30 2009-04-07 Qualcomm Incorporated Method and module for operating independently of a remote terminal if an incoming pilot signal is not detected within a time period and enabling a pilot signal transmission
JP4314099B2 (ja) * 2003-11-19 2009-08-12 パナソニック株式会社 Ｏｆｄｍ受信装置
KR100566274B1 (ko) * 2003-11-20 2006-03-30 삼성전자주식회사 직교주파수분할다중 시스템에서 부반송파 할당 장치 및방법
KR20050075553A (ko) 2004-01-15 2005-07-21 삼성전자주식회사 다중반송파 코드분할다중접속 시스템에서의 역방향 파일럿설계 방법
KR100640516B1 (ko) * 2004-02-27 2006-10-30 삼성전자주식회사 직교주파수분할다중화 통신 시스템에서 채널품질 정보의전송방법 및 장치
KR100922948B1 (ko) * 2004-03-11 2009-10-22 삼성전자주식회사 상향링크 직교주파수분할다중접속 시스템을 위한 파일럿설계 방법
JP4438482B2 (ja) 2004-04-05 2010-03-24 ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ株式会社 受信品質推定方法および装置
US20050249127A1 (en) 2004-05-10 2005-11-10 Lucent Technologies, Inc. Method for subcarrier allocation
JP4762619B2 (ja) * 2004-07-14 2011-08-31 パナソニック株式会社 通信端末装置及び無線通信方法
US9137822B2 (en) * 2004-07-21 2015-09-15 Qualcomm Incorporated Efficient signaling over access channel
US7418046B2 (en) * 2004-07-22 2008-08-26 Qualcomm Inc. Pilot transmission and channel estimation for multiple transmitters
US20060188336A1 (en) * 2005-02-23 2006-08-24 Huber Donald G Adjustable support bracket for concrete reinforcing bars
US8730877B2 (en) * 2005-06-16 2014-05-20 Qualcomm Incorporated Pilot and data transmission in a quasi-orthogonal single-carrier frequency division multiple access system
US7903628B2 (en) * 2005-08-22 2011-03-08 Qualcomm Incorporated Configurable pilots in a wireless communication system
US7983236B2 (en) * 2005-09-27 2011-07-19 Nokia Corporation Pilot structure for multicarrier transmissions
KR100913089B1 (ko) * 2006-02-07 2009-08-21 엘지전자 주식회사 다중 반송파 시스템에 적용되는 파일럿 신호 전송 방법
US7860150B2 (en) * 2006-04-24 2010-12-28 Nokia Corporation Apparatus, method, and computer program product providing improved uplink pilot transmission schemes

Also Published As

Publication number Publication date
CN103812628B (zh) 2017-04-12
US9203569B2 (en) 2015-12-01
EP1982490B1 (en) 2012-11-14
WO2007091833A2 (en) 2007-08-16
CN101379790B (zh) 2013-08-21
CN101379790A (zh) 2009-03-04
JP5039713B2 (ja) 2012-10-03
TW200742318A (en) 2007-11-01
KR100913089B1 (ko) 2009-08-21
US10270571B2 (en) 2019-04-23
US20090290653A1 (en) 2009-11-26
WO2007091833A3 (en) 2007-12-13
US20170295003A1 (en) 2017-10-12
US9705651B2 (en) 2017-07-11
US20090052470A1 (en) 2009-02-26
CN103812628A (zh) 2014-05-21
EP1982490A2 (en) 2008-10-22
TWI430605B (zh) 2014-03-11
US7855947B2 (en) 2010-12-21
EP1982490A4 (en) 2011-03-02
KR20070080538A (ko) 2007-08-10
JP2009522917A (ja) 2009-06-11
US20160056937A1 (en) 2016-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2397406T3 (es) Procedimiento de transmisión de piloto para sistema multiportadora
US9565678B2 (en) Apparatus and method for allocating resources in a single carrier-frequency division multiple access system
ES2622832T3 (es) Partición de los recursos de frecuencia para la transmisión de señales de control y señales de datos en sistemas de comunicaciones SC-FDMA
JP5795106B2 (ja) 単一キャリア周波数分割多重接続システムにおけるリソース割当方法及び装置
PT2887600T (pt) Sistema de comunicação de multiportadora que emprega salto de frequência explícito
KR20130132378A (ko) 긍정 응답 신호 및 사운딩 레퍼런스 신호를 다중화하기 위한 방법 및 시스템
JP2013048466A (ja) 周波数ホッピングパターン及びこれを用いたアップリンク信号伝送方法
CN102017559B (zh) 在无线通信系统中传送控制信号的方法
KR101208539B1 (ko) 주파수 도약 사용자 신호와 스케줄링 사용자 신호의 다중화방법 및 이를 이용한 신호 송신 방법
ES2670653T3 (es) Patrón de salto de frecuencia y método para transmitir señales de enlace ascendente usando el mismo