ES2396778B2 - Sistema de fijación - Google Patents

Sistema de fijación

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ES2396778B2 ES201231916A ES201231916A ES2396778B2 ES 2396778 B2 ES2396778 B2 ES 2396778B2 ES 201231916 A ES201231916 A ES 201231916A ES 201231916 A ES201231916 A ES 201231916A ES 2396778 B2 ES2396778 B2 ES 2396778B2
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Abstract

Sistema de fijación para unir, de forma más simple y en menor tiempo, un soporte elevador a un soporte de suspensión (2) de un semirremolque, remolque o similar, comprendiendo una plancha de anclaje (11) conformada por un cuerpo laminar con una forma sensiblemente arqueada complementaria con un bulón ubicado en el soporte de suspensión (2), o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón y una región del soporte elevador (10) conformada por dos prolongaciones separadas por una zona curvada para envolver parcialmente dicho bulón de pivotamiento o elemento vinculado al mismo.

Description

Sistema de fijación
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente solicitud de patente de invención tiene por objeto el registro de un sistema de fijación que incorpora notables innovaciones y ventajas.
Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un sistema de fijación que permite unir de una forma efectiva y sencilla un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de un equipo de suspensión de un semirremolque, remolque o similar.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Existen en la actualidad diversos dispositivos para conseguir la elevación de ejes rodantes de remolques o semirremolques provistos de una suspensión neumática basada en la utilización de un diaprés, fuelle o membrana. Para ello, en una realización conocida se dispone de un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador que puede unirse a un soporte de suspensión que forma parte de un equipo de suspensión del semirremolque.
No obstante, un inconveniente que presenta esta disposición se localiza en la dificultad del montaje del conjunto de suspensión ya que éste se realiza sobre el vehículo o remolque ya ensamblado, por lo que puede implicar el desmontaje de algún componente del vehículo o remolque para instalar tal conjunto de suspensión. Por lo tanto, existe todavía una necesidad de encontrar un sistema de fijación capaz de resolver este problema.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un sistema de fijación que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.
Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un sistema de fijación para unir un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de un equipo de suspensión de un semirremolque, remolque o similar, y se caracteriza por el hecho de que comprende una plancha de anclaje conformada por un 5 cuerpo laminar con una forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta con un radio de curvatura que es complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento ubicado en el soporte de suspensión, una tuerca acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento (como por ejemplo, un casquillo o arandela), estando dicha 10 plancha de anclaje provista de un par de orificios pasantes para la inserción de tornillos de anclaje que pasan a través de al menos un orificio pasante presente en el soporte elevador. En esta memoria se entiende como el diámetro del bulón aquel diámetro de la cabeza del bulón de pivotamiento, que puede ser de contorno circular o hexagonal. Además, el soporte elevador puede estar constituida por una sola pieza o bien en una realización alternativa por
15 un soporte elevador superior y un soporte elevador inferior conectados entre sí.
Gracias a estas características, se obtiene un sistema de fijación alternativo que permite conectar el soporte elevador anteriormente citado al soporte de suspensión de las ruedas del remolque o similar de una forma completamente rígida (es decir, sin posibilidad de una
20 acción de giro), sin necesidad de desmontar ninguna parte de la suspensión, facilitando y agilizando así el montaje.
Según otro aspecto de la invención, el soporte elevador presenta una región conformada por dos prolongaciones separadas por una zona curvada para envolver parcialmente el bulón de
25 pivotamiento o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento, teniendo cada una de las prolongaciones uno de los orificios pasantes para la inserción de los tornillos de anclaje.
Ventajosamente, el sistema de fijación puede incluir unos medios de bloqueo para mantener
30 de forma fijada el soporte elevador con respecto al soporte de suspensión, evitando así que el soporte elevador pueda girar cuando no está en una condición de funcionamiento. Tales medios de bloqueo, en un ejemplo de realización, pueden comprender un fijador que está montado en un punto de una barra de apoyo, y siendo dicho fijador susceptible de insertarse de forma extraíble en un alojamiento presente en el soporte de suspensión.
35 Otras características y ventajas del sistema de fijación objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.-Es una vista en alzado esquematizada de un equipo de suspensión de un semirremolque convencional provisto del sistema de fijación según la invención;
10 Figura 2.-Es una vista en alzado lateral y frontal de una primera fase de montaje entre el soporte elevador y el soporte de suspensión a partir de una primera realización del sistema de acuerdo con la presente invención;
Figura 3.- Es una vista en alzado lateral y frontal de una segunda fase de montaje del sistema representado en la figura 1; 15 Figura 4.-Es una vista en alzado lateral y frontal de una segunda realización del sistema de fijación de la presente invención; Figura 5.-Es una secuencia de montaje del sistema de fijación representado en la figura 4; Figura 6.-Es una vista de detalle en sección transversal de una región de la figura 4 20 indicada por un circulo discontinuo donde están acoplados la plancha de anclaje, un tornillo de anclaje, un soporte elevador superior y un soporte elevador inferior; Figura 7.- Es una vista en alzado lateral y frontal de otra realización alternativa del sistema de fijación provisto de medios de regulación y medios de bloqueo; y Figura 8.- Es una vista en alzado lateral de una realización alternativa de los medios 25 de regulación.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede 30 observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.
Así, tal como se aprecia en la figura 1 puede verse un equipo de suspensión provisto de un amortiguador (1) que está por un extremo unido a un soporte de suspensión (2) fijado en el 35 chasis (3) de un remolque. El extremo opuesto del amortiguador (1) está unido a un brazo
de suspensión (4) que soporta un eje de las ruedas (5) y en cuyo extremo se proporciona un diaprés de suspensión (6) formado por un muelle neumático que permite que la presión de aire sea proporcional a la carga soportada con la finalidad de mantener constante la altura del vehículo. El soporte de suspensión (2) es transversalmente atravesado por un bulón de pivotamiento (7) con cabeza hexagonal que pasa a través de un orificio pasante, incluyendo una tuerca autoblocante (21) en uno de los extremos (véase la figura 2).
Se proporciona un soporte elevador en el que está soportado un diaprés elevador (8), estando dicho soporte elevador constituido por un soporte elevador superior (9) y un soporte elevador inferior (10). Mencionar que el soporte elevador superior (9) incluye un empujador
(20) que actúa y está en contacto inferiormente con el brazo de suspensión (4).
De esta manera, en el caso de necesitar elevar el eje de las ruedas (5) simplemente es necesario inyectar aire a presión en el diaprés elevador (8), que a su vez desplaza en sentido ascendente el brazo de suspensión (4), consiguiendo así la elevación del eje de las ruedas (5).
Como puede verse en la figura 2, para llevar a cabo la unión del soporte elevador inferior
(10) vinculados con el diaprés elevador (8) al soporte de suspensión (2) se proporciona a cada lado un sistema de fijación que comprende una plancha de anclaje (11) conformada por un cuerpo laminar con una forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta (111) con un radio de curvatura que es complementario con el diámetro de un casquillo (23) vinculado alrededor del bulón de pivotamiento (7). La plancha de anclaje (11) está provista de un par de orificios pasantes (112) que permiten la inserción de tornillos de anclaje que pasan a través de un par de orificios pasantes presentes en el soporte elevador.
El soporte elevador inferior (10) presenta una región (101) que presenta un par de prolongaciones separadas por una zona curvada destinada a envolver parcialmente el bulón de pivotamiento (7), teniendo cada una de las prolongaciones un orificio pasante (102) para la inserción de los tornillos de anclaje (12).
En la realización representada en las figuras 2 y 3 el soporte elevador solamente presenta una sola pieza a diferencia del soporte elevador representado en las figuras 1 y 4, y las planchas de anclaje (11) están inicialmente separadas del soporte elevador, llevándose el acoplamiento entre ambos mediante el acercamiento de las piezas tal como se ha representado mediante flechas para posteriormente colocar los tornillos de anclaje (12).
En la realización mostrada en las figuras 4 a 6, la diferencia principal con respecto a la
5 realización anterior es el hecho de que las planchas de anclaje (11) están previamente montadas de forma articulada en el soporte elevador superior e inferior (9, 10) a través de un tornillo de anclaje (12’) de modo que durante el montaje de este conjunto sobre el bulón de pivotamiento (7) solamente es necesario girar las planchas de anclaje (11) para alinear el orificio pasante (112) restante con el orificio pasante (102) que aún no tiene el tornillo de
10 anclaje (12) y posteriormente colocar el segundo tornillo de anclaje (12), tal como se aprecia en la secuencia representada en la figura 5. Mencionar también que el tornillo de anclaje (12’) también sirve como unión pivotante para el soporte elevador superior (9).
Adicionalmente, y haciendo particular referencia a la figura 6 se proporciona un casquillo de
15 anclaje (13) atravesado por el tornillo de anclaje (12’) que está situado entre el soporte elevador inferior (10) y una arandela (14) soportada en un extremo del tornillo de anclaje (12’) y que está fijada por una tuerca (15), quedando el soporte elevador superior (9) sin apretar, por lo que tiene la posibilidad de pivotar sobre el casquillo de anclaje (13). Como puede verse, este tornillo de anclaje (12’) está unido a la planchas de anclaje (11) por medio
20 de soldadura.
En la figura 7 se muestra otra realización alternativa en el que las mismas partes tienen las mismas referencias numéricas. Además, y de forma ventajosa se proporcionan unos medios de regulación para posicionar el soporte elevador inferior (10) con respecto al soporte de 25 suspensión (2) los cuales comprenden una pluralidad de orificios alineados (16) dispuestos en dos lados enfrentados del soporte elevador inferior (10) a través de los cuales pueden colocarse unos tornillos (22) que soportan una barra de apoyo (17) dispuesta transversalmente, tal como puede verse en la figura 6. De esta manera, según la posición seleccionada a través de la barra de apoyo (17), el soporte elevador inferior (10) (así como 30 las piezas asociadas a éste) girará con respecto al soporte de suspensión (2) para adoptar la posición angular más adecuada con el rango de alturas de trabajo, de modo que puede adaptarse a diferentes rangos de carrera útil de posibles variantes de un mismo modelo de suspensión. En la figura 8 se ha representado una realización alternativa de los medios de regulación descritos con anterioridad con la diferencia de que la pluralidad de orificios
35 alineados (16) están situados en el soporte elevador superior (9). 6
También se han representado en la figura 7 unos medios de bloqueo para mantener de forma fijada el soporte elevador con respecto al soporte de suspensión (2) que evita que el soporte elevador pueda girar cuando no está trabajando así como se evita el ruido de
5 posibles golpes procedentes de la barra de apoyo (17) con la base del soporte de suspensión (2). Tales medios de bloqueo comprenden un fijador (18), preferentemente en forma de gancho, que está montado en la barra de apoyo (17) y susceptible de insertarse en un alojamiento (19) presente en el soporte de suspensión (2).
10 Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación del sistema de fijación de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (5)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Sistema de fijación para unir un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador (8) a
    5 un soporte de suspensión (2) que forma parte de un equipo de suspensión de un semirremolque, remolque o similar, caracterizado por el hecho de que comprende una plancha de anclaje (11) conformada por un cuerpo laminar con una forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta (111) con un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento (7) ubicado en
    10 el soporte de suspensión (2), una tuerca (21) acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento (7) o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento (7), estando dicha plancha de anclaje (11) provista de un par de orificios pasantes (112) para la inserción de tornillos de anclaje (12, 12’) capaces de pasar a través de al menos un orificio pasante presente en el soporte elevador (10); en el que el soporte
    15 elevador (10) presenta una región conformada por dos prolongaciones separadas por una zona curvada para envolver parcialmente el bulón de pivotamiento (7) o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento (7), teniendo cada una de las prolongaciones uno de los orificios pasantes para la inserción de los tornillos de anclaje (12, 12’).
  2. 2. Sistema de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se proporciona un casquillo de anclaje (13) atravesado por el tornillo de anclaje (12’) que está situado entre un soporte elevador inferior (10) y una arandela (14) soportada en un extremo del tornillo de anclaje (12’), estando el tornillo de anclaje (12’) unido de forma solidaria a la
    25 plancha de anclaje (11).
  3. 3. Sistema de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que presenta medios de regulación para posicionar el soporte elevador con respecto al soporte de suspensión (2).
  4. 4. Sistema de fijación según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los medios de regulación consisten en una pluralidad de orificios alineados (16) que están dispuestos en dos lados enfrentados del soporte elevador (9, 10) a través de los cuales es susceptible el paso de una barra de apoyo (17).
    35 5. Sistema de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que incluye medios de bloqueo para mantener de forma fijada el soporte elevador con respecto al soporte de suspensión (2).
    5 6. Sistema de fijación según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado por el hecho de que los medios de bloqueo comprenden un fijador (18) que está montado en un punto de la barra de apoyo (17) y siendo susceptible de insertarse de forma extraíble en un alojamiento (19) presente en el soporte de suspensión (2).
    10 7. Sistema de fijación según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que el tornillo de anclaje (12’) está unido a la plancha de anclaje (11) por medio de soldadura.
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201231916
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 10.12.2012
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : B62D61/12 (2006.01) B60G11/46 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    A
    ES 2365398 T3 (LOSADA, A.) 03.10.2011, página 5, líneas 1-34; figuras 1-4. 1
    A
    EP 0941915 A1 (WEWELER NV) 15.09.1999, párrafos [0008]-[0014]; figuras 1,2. 1
    A
    US 2012061936 A1 (YAO) 15.03.2012, todo el documento. 1
    A
    EP 0836984 A1 (WEWELER NV) 22.04.1998, resumen; columna 3, líneas 17-32; figuras 1,3. 2
    A
    ES 1051061 U (LOSADA, A.) 16.06.2002, columna 3, línea 16 – columna 4, línea 23; figuras 1-3. 3-5
    A
    ES 2380943 T3 (BPW BERGISCHE ACHSEN KG) 21.05.2012, página 3, línea 39 – página 6, línea 2; figuras 5-9. 4-7
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 31.01.2013
    Examinador F. García Sanz Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201231916
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) B62D, B60G Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201231916
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 31.01.2013
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-8 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-8 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201231916
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    ES 2365398 T3 (LOSADA, A.) 03.10.2011
    D02
    EP 0941915 A1 (WEWELER NV) 15.09.1999
    D03
    US 2012061936 A1 (YAO) 15.03.2012
    D04
    EP 0836984 A1 (WEWELER NV) 22.04.1998
    D05
    ES 1051061 U (LOSADA, A.) 16.06.2002
    D06
    ES 2380943 T3 (BPW BERGISCHE ACHSEN KG) 21.05.2012
  5. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    El documento D01, que se considera el más próximo de la técnica anterior, da a conocer (los números de referencia se aplican a este documento) un dispositivo elevador que incorpora un brazo distanciador 11 y, sobre todo, se refiere a los elementos de su sistema de fijación para unir dicho brazo distanciador, de un soporte elevador vinculado con un fuelle o diaprés elevador 4, a un soporte de suspensión 1 que forma parte del equipo de suspensión de un eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques. Dicho sistema de fijación comprende (ver fundamentalmente el final del tercer párrafo de la página 5) una pletina de anclaje 16, de cuerpo laminar, con una forma sensiblemente arqueada y una zona central 17 abierta, que tiene un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un distanciador 7, situado en dicho soporte de suspensión, que constituye el eje de giro respecto del cual el brazo distanciador gira para producir la elevación del brazo de ballesta 3, estando provista dicha pletina de anclaje de un par de orificios pasantes 18.
    Por lo tanto, el documento D01, aunque tiene características técnicas comunes con la solicitud de patente en estudio y se aplica en el mismo campo técnico, es decir, el de los soportes elevadores con diaprés o similar para los equipos de suspensión de remolques o similar, se diferencia fundamentalmente en que:
    # el bulón de pivotamiento es el distanciador 7, y no propiamente el bulón transversal 2 de conexión entre el soporte de suspensión y el soporte elevador;
    # por la disposición de la pletina 16, los orificios pasantes por los que tendrían que pasar los tornillos de anclaje complementarios no están presentes lógicamente en el soporte elevador, sino en la propia pletina.
    Por lo explicado anteriormente, ni D01 ni ninguno de los documentos que se han tenido en cuenta, o cualquier combinación de los mismos, parece que pueda considerarse de particular relevancia para la materia sustantiva de la invención, en la medida que puede interpretarse. Por otra parte, no resulta obvio que un experto medio en la técnica pueda concebir dicha materia a partir de dichos documentos. Por ello, la presente solicitud parece que cumple los requisitos de novedad y actividad inventiva según las exigencias de los Artículos 6.1 y 8.1 de la Ley de Patentes 11/86.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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