ES1178083U - Remolque plegable para mercancías de distinta naturaleza - Google Patents
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Abstract
1. Remolque plegable, específicamente diseñado para ser adaptable al transporte de mercancías de diferente naturaleza tales como motocicletas, depósitos, animales, u otras varias y para articular sobre sí mismo reduciendo su tamaño para poder ser almacenado en un espacio menor, caracterizado porque, el remolque plegable, lo constituye esencialmente, un cuerpo modular de naturaleza desmontable, que tiene una primera porción formada por una estructura articulada esencialmente de forma tubular, que comprende un miembro plegable (1) que tiene un extremo adaptado que incluye un elemento de anclaje (2) previsto para realizar un desplazamiento gradual sobre un eje y el otro extremo está conectada a un elemento de enganche (3) previsto para acople del remolque en el vehículo y un miembro extensible (4), que tiene un elemento regulable (5) previsto para conectar periféricamente y desplazarse longitudinalmente y un elemento fijo (6) que está conectado al elemento regulable (5) por un extremo y por el otro extremo está conectado al sistema de anclaje (2) y tiene una segunda porción abatible, constituida por un sistema de brazos (7), que se desplazan gradualmente a la vez que guardan una distancia equidistante con el eje central a medida que uno de los brazos abre o cierra, que comprende un soporte central (8) conectado al elemento regulable (5), que tiene forma de perfil en u, constituido por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas en planos paralelos, que están conectadas por una cara lateral dispuesta de forma perpendicular a las bases, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos (9) coincidentes en ambos planos, que están dispuestos de manera equidistante a ambos lados del eje que forma el diámetro de la base que está perpendicular a la cara lateral, un soporte periférico (10) por cada brazo, que tiene forma de perfil en u, formado por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas de manera coincidente en un plano paralelo, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos (9) dispuestos gradualmente, que están conectadas por una cara lateral dispuesta de forma perpendicular a las bases, que se encuentra conectada solidariamente a un eje horizontal (11), una rueda (l2) conectada al eje horizontal (11) del soporte periférico (10), un cuerpo articulado, que incluye una primera traviesa adaptada (13) que está conectada por uno de sus extremos, mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de uno de los soportes periféricos (10) y por el otro extremo conecta mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8) y está provista de un apéndice (l5), una segunda traviesa adaptada (16) que está conectada por un extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de otro soporte periférico (10), mediante un eje (14) y el otro extremo está conectado a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8) y tiene una extensión (17) previsto para conectar con el apéndice (15) de la primera traviesa adaptada (13) mediante un eslabón o manivela (18) y una traviesa auxiliar (19) por cada brazo, que tienen los extremos previstos para conectar mediante un eje (14), por un extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de un soporte periférico (10) y por el otro extremo a un elemento de anclaje o alojamiento del soporte central (8).
Description
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DESCRIPCION
Remolque plegable para mercancias de distinta naturaleza.
Objeto de la invencion
La presente invencion se refiere en general a un remolque plegable para mercancias de distinta naturaleza, que aportan notables ventajas y caracterlsticas de novedad con respecto a los medios existentes con analogas finalidades.
De manera mas particular, la invencion propone un remolque plegable, que tiene una posicion plegada y otra desplegada y que ademas se adapta para transporte de cualquier mercancla, constituido esencialmente por un cuerpo esencialmente modular que incluye una estructura articulada de forma esencialmente tubular conectada a un sistema de brazos abatibles.
El campo de aplicacion de la invencion se encuentra comprendido, obviamente, dentro del sector industrial dedicado a la fabricacion de remolques y semirremolques.
Antecedentes de la invencion
El documento ES 1067649-U, se refiere a un remolque plegable polivalente caracterizado por lo siguiente:
1. Remolque plegable polivalente compuesto por un bastidor rodante (1) dotado de una lanza (2) para su enganche y arrastre a traves de un vehlculo tractor, caracterizado porque el conjunto del bastidor (1) esta dividido en dos partes, el bastidor anterior (1a) y el bastidor posterior (1b), articulados mediante un eje transversal (3) proximo al eje rodante (4) del remolque, cuyo bastidor posterior (1b) es susceptible de plegarse sobre el anterior (1a), habiendose previsto que el bastidor anterior (1a) se prolongue en un tramo adicional (7) que sobrepasa el radio de las ruedas (5) para constituir un pie de apoyo (8) para el remolque plegado en posicion vertical.
2. Remolque plegable polivalente, segun reivindicacion 1a, caracterizado porque el tramo adicional (7) del bastidor anterior (1a) dispone de un travesano inferior (9) sobre el que se apoya el bastidor posterior (1b) en posicion desplegado, de modo que ambos bastidores (1a y 1b) quedan totalmente coplanarios.
3. Remolque plegable polivalente, segun reivindicacion 1a, caracterizado porque dispone de un dispositivo para bloquear al bastidor posterior (1b) en posicion plegado.
4. Remolque plegable polivalente, segun reivindicacion 3a, caracterizado porque el dispositivo de bloqueo esta compuesto por un juego de pasadores (10), impulsados a traves de un cable de accionamiento (11), que se introducen en sendos orificios (12) practicados sobre una planchas (13) dispuestas sobre el tramo adicional (7) del bastidor anterior (1a), y cuyos orificios (12) estan dispuestos en posicion coincidente con los pasadores (10) en posicion plegada.
5. Remolque plegable polivalente, segun reivindicacion 1a, caracterizado porque la articulacion de los bastidores anterior (1a) y posterior (1b), esta asistida por un juego de cilindros neumaticos (14) para facilitar su plegado.
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6. Remolque plegable polivalente, segun reivindicacion 1a, caracterizado porque el extremo libre del bastidor posterior (1b) esta provisto de una bandeja articulada (15) y asistida por unos cilindros neumaticos (16), portadora de la matrlcula de identification del vehlculo y de los elementos de iluminacion y senalizacion trasera, cuya bandeja (15) se encuentra en position vertical cuando el remolque esta desplegado.
7. Remolque plegable polivalente, segun reivindicacion 1a, caracterizado porque el conjunto del bastidor (1) debidamente desplegado esta habilitado para adaptar cualquier accesorio para el trasporte de una carga especlfica.
8. Remolque plegable polivalente, segun reivindicacion 7a, caracterizado porque los accesorios para el transporte de vehlculos de dos ruedas estan compuestos por una serie de perfiles acanalados (17) dispuestos longitudinalmente sobre el conjunto del bastidor (1), unas horquillas (18) para la insertion de la rueda delantera del vehlculo para su sujecion, y una rampa (19) extensible y abatible para facilitar la ascension del vehlculo al remolque.
Sumario de la invencion
Partiendo del estado de la tecnica anteriormente descrito, la invencion plantea el desarrollo de un remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza, que articule sobre si mismo para reducir considerablemente su tamano y poder almacenarlo en un espacio menor y que se pueda adaptar para el transporte de distintas mercanclas.
Este objetivo se alcanza a traves de las caracterlsticas indicadas en la reivindicacion 1.
Otras ventajas se consiguen mediante las caracterlsticas indicadas en las reivindicaciones dependientes.
El remolque plegable, lo constituye esencialmente, un cuerpo modular de naturaleza desmontable, facultado para plegarse y recogerse sobre si mismo, disminuyendo su tamano, desde una posicion operante en la que el remolque se encuentra abierto a otra inoperante en la que se encuentra cerrado y conforme a la invencion se caracteriza porque :
- dicho cuerpo modular tiene una primera portion constituida por una estructura articulada, de forma esencialmente tubular que incluye un soporte timon, que comprende un miembro plegable que tiene un extremo adaptado incluyendo elemento de anclaje facultado para realizar un desplazamiento gradual sobre un eje que pliega la estructura y en el otro extremo incluye un elemento de enganche previsto para acople del remolque en el vehlculo y un miembro extensible que incluye un elemento regulable, facultado para realizar un desplazamiento longitudinal, que esta conectado perifericamente a un elemento fijo que tiene un extremo adaptado para conectar con el sistema de anclaje y tiene una segunda porcion abatible, constituida por un sistema de brazos, que se desplazan gradualmente a la vez que guardan una distancia equidistante con un eje central a medida que uno de los brazos abre o cierra, que comprende un soporte central, conectado al miembro regulable del soporte extensible que tiene forma de perfil en u, constituido por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas en planos paralelos, que estan conectadas por una cara lateral dispuesta de forma perpendicular a las bases, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos dispuestos de manera coincidente en el plano superior e inferior y de manera equidistante en ambos lados del eje que forma el diametro de la base que esta perpendicular a la cara lateral, un soporte periferico por cada brazo que tiene forma esencial de perfil en u, formado por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas de manera coincidente en un plano
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paralelo, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos dispuestos gradualmente, que se encuentran conectadas por una cara lateral que esta dispuesta perpendicular a las bases, que tiene un eje horizontal conectado solidariamente por la cara externa, que esta dispuesto de forma perpendicular a la cara lateral y esta previsto para acople de una rueda, una rueda conectada al eje del soporte periferico y un cuerpo articulado, que incluye una primera traviesa adaptada que conecta por uno de sus extremos mediante un eje, a un elemento de anclaje o alojamiento de uno de los soportes perifericos y por el otro extremo conecta mediante un eje, a un elemento de anclaje o alojamiento del soporte central y tiene un apendice, una segunda traviesa adaptada que conectada por un extremo a un elemento de anclaje o alojamiento del otro soporte periferico, mediante un eje y el otro extremo esta conectado a un elemento de anclaje o alojamiento del soporte central y tiene una extension prevista para conectar con el apendice de la primera traviesa mediante un eslabon o manivela y una traviesa auxiliar por cada brazo, que tienen los extremos previstos para conectar mediante un eje, a un extremo del elemento de anclaje o alojamiento de uno de los soportes perifericos y por el otro extremo a un elemento de anclaje o alojamiento del soporte central, de este modo al desplazar uno de los brazos en sentido apertura o cierre se produce una consecuencia del movimiento por el efecto biela manivela, biela, que permite que ambas ruedas a medida que se desplazan sobre un arco de circunferencia, realicen identica trayectoria en el mismo tiempo, manteniendo siempre una distancia equidistante entre ambas y sobre un eje central.
Segun una caracterlstica de la invencion, resulta ventajoso que el elemento regulable del soporte extensible este provisto de un sistema de fijacion para acople de diferentes cajas, canaletas para vehlculos de dos ruedas u otros chasis previamente adaptados para ensamblar.
Segun otra caracterlstica de la invencion, resulta ventajoso incluir un tope o una barra tope que impida que los brazos se cierren una vez abierto el remolque.
Otra caracterlstica de la invencion es que el soporte extensible este conectado al menos un elemento tubular previsto para alojar barras extensibles provistas de sistemas de fijacion, para sujecion de los diferentes chasis o subchasis y anillas de amarre facultadas para amarrar vehlculos de dos ruedas.
Conforme con otra caracterlstica de la invencion, resulta ventajoso que existan topes en las articulaciones y uniones para sujecion de la estructura.
Aun conforme con otra caracterlstica de la invencion se preve que el soporte central pueda ser sustituido por dos soportes.
Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 muestra una vista en perspectiva del remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva del sistema de brazos.
Descripcion detallada de una forma de realizacion preferida
De acuerdo con la exposicion que antecede y a la vista de las mencionadas figuras puede apreciarse como el remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza, comprende esencialmente un cuerpo modular que tiene una primera porcion constituida por una estructura articulada, de forma esencialmente tubular, que comprende un miembro plegable (1) que tiene
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un extremo adaptado que incluye un elemento de anclaje (2) facultado para realizar un desplazamiento gradual sobre un eje que pliega la estructura y en el otro extremo incluye un elemento de enganche (3) previsto para acople del remolque en el vehlculo y un miembro extensible (4) que tiene un elemento regulable (5), facultado para realizar un desplazamiento longitudinal, que esta conectado perifericamente a un elemento fijo (6) que tiene un extremo adaptado para conectar con el sistema de anclaje (2) y tiene una segunda porcion abatible, constituida por un sistema de brazos (7), que comprende un soporte central (8), conectado al miembro regulable (5) que tiene forma de perfil en u, constituido por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas en planos paralelos, que estan conectadas por una cara lateral dispuesta de forma perpendicular a las bases, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos (9) dispuestos de manera coincidente en el plano superior e inferior y de manera equidistante en ambos lados del eje que forma el diametro de la base que esta perpendicular a la cara lateral, un soporte periferico (10) por cada brazo que tiene forma esencial de perfil en u, formado por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas de manera coincidente en un plano paralelo, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos (9) dispuestos gradualmente, que se encuentran conectadas por una cara lateral que esta dispuesta perpendicular a las bases, que tiene un eje horizontal (11) conectado solidariamente por la cara externa, que esta dispuesto de forma perpendicular a la cara lateral y esta previsto para acople de una rueda (12), una rueda (12) conectada al eje horizontal (11) del soporte periferico (10) y un cuerpo articulado, que incluye una primera traviesa adaptada (13) que conecta por uno de sus extremos mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de uno de los soportes perifericos (10) y por el otro extremo conecta mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8) y esta provisto de un apendice (15), una segunda traviesa adaptada (16) que conecta por un extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del otro soporte periferico (10), mediante un eje (14) y el otro extremo esta conectado a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8) y tiene una extension (17) prevista para conectar con el apendice (15) de la primera traviesa adaptada (13) mediante un eslabon o manivela (18) y una traviesa auxiliar (19) por cada brazo, que tienen los extremos previstos para conectar mediante un eje (14), a un extremo del elemento de anclaje o alojamiento (9) de uno de los soportes perifericos (10) y por el otro extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8).
En un ejemplo de realization preferida del remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza, segun la invention, se ha previsto que se pueda desplegar o plegar en tres movimientos, la utilization es como sigue:
Primeramente para desplegar el remolque procedemos a posicionar la estructura verticalmente, manteniendo las ruedas (12) en contacto con el suelo. Procedemos a abrir el miembro plegable (1), de modo que el elemento de anclaje (2) pivota sobre el eje. Seguidamente procedemos a acoplar el elemento de enganche (3) al vehlculo. A continuation abrimos el miembro extensible (4), de forma que el elemento regulable (5) se desplaza longitudinalmente sobre el elemento fijo (6), hasta llegar al tope. Luego procedemos a desplazar una de las ruedas (12) en sentido apertura, provocando que la primera traviesa adaptada (13) que conecta por uno de sus extremos mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de uno de los soportes perifericos (10) y por el otro extremo conecta mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8) que esta provisto de un apendice (15), que conecta mediante un eslabon o manivela (18), a la extension (17) que incluye el extremo de la segunda traviesa adaptada (16) que conecta por un extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8), mediante un eje (14) y el otro extremo esta conectado a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del otro soporte periferico (10) junto con las traviesas
auxiliares (19), que tienen los extremos previstos para conectar mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de uno de los soportes perifericos (10) y por el otro extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8), actue de forma que se produce en el mecanismo una consecuencia del movimiento por el efecto biela manivela, 5 biela, que permite que ambas ruedas (12) a medida que se desplaza una de ellas, la otra rueda (12) realice identica trayectoria al mismo tiempo que la primera, manteniendo en todo momento una distancia equidistante entre ambas ruedas (12) y un eje central. Luego procedernos a fijar el tope (21) de los brazos, impidiendo que las ruedas (12) se puedan cerrar. Una vez tenemos el chasis que vamos a utilizar, procedemos a acoplarlo a los sistemas de fijacion (20) 10 previamente adaptados, quedando de esta forma el remolque totalmente montado.
Para plegar el remolque procedemos de forma inversa a la indicada.
No se considera necesario hacer mas extenso el contenido de la presente description para que 15 un experto en la materia pueda comprender su alcance y las ventajas que de la misma se derivan. No obstante, debe entenderse que dentro de su esencialidad pueden introducirse variaciones de detalle, igualmente protegidas, que pueden afectar a las caracterlsticas de los componentes o a las proporciones en las que intervienen los mismos, o cualesquiera otras que no alteren la esencialidad de la invention delimitada unicamente por las reivindicaciones que 20 siguen.
Claims (6)
- 51015202530354045501. Remolque plegable, especlficamente disenado para ser adaptable al transporte de mercanclas de diferente naturaleza tales como motocicletas, depositos, animales, u otras varias y para articular sobre si mismo reduciendo su tamano para poder ser almacenado en un espacio menor, caracterizado porque, el remolque plegable, lo constituye esencialmente, un cuerpo modular de naturaleza desmontable, que tiene una primera porcion formada por una estructura articulada esencialmente de forma tubular, que comprende un miembro plegable (1) que tiene un extremo adaptado que incluye un elemento de anclaje (2) previsto para realizar un desplazamiento gradual sobre un eje y el otro extremo esta conectado a un elemento de enganche (3) previsto para acople del remolque en el vehlculo y un miembro extensible (4), que tiene un elemento regulable (5) previsto para conectar perifericamente y desplazarse longitudinalmente y un elemento fijo (6) que esta conectado al elemento regulable (5) por un extremo y por el otro extremo esta conectado al sistema de anclaje (2) y tiene una segunda porcion abatible, constituida por un sistema de brazos (7), que se desplazan gradualmente a la vez que guardan una distancia equidistante con el eje central a medida que uno de los brazos abre o cierra, que comprende un soporte central (8) conectado al elemento regulable (5), que tiene forma de perfil en u, constituido por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas en planos paralelos, que estan conectadas por una cara lateral dispuesta de forma perpendicular a las bases, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos (9) coincidentes en ambos planos, que estan dispuestos de manera equidistante a ambos lados del eje que forma el diametro de la base que esta perpendicular a la cara lateral, un soporte periferico (10) por cada brazo, que tiene forma de perfil en u, formado por una base inferior y una base superior esencialmente planas, dispuestas de manera coincidente en un plano paralelo, que incluyen elementos de anclaje o alojamientos (9) dispuestos gradualmente, que estan conectadas por una cara lateral dispuesta de forma perpendicular a las bases, que se encuentra conectada solidariamente a un eje horizontal (1l), una rueda (12) conectada al eje horizontal (11) del soporte periferico (10), un cuerpo articulado, que incluye una primera traviesa adaptada (13) que esta conectada por uno de sus extremos, mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de uno de los soportes perifericos (10) y por el otro extremo conecta mediante un eje (14), a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8) y esta provista de un apendice (15), una segunda traviesa adaptada (16) que esta conectada por un extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de otro soporte periferico (10), mediante un eje (14) y el otro extremo esta conectado a un elemento de anclaje o alojamiento (9) del soporte central (8) y tiene una extension (17) previsto para conectar con el apendice (15) de la primera traviesa adaptada (13) mediante un eslabon o manivela (18) y una traviesa auxiliar (19) por cada brazo, que tienen los extremos previstos para conectar mediante un eje (14), por un extremo a un elemento de anclaje o alojamiento (9) de un soporte periferico (10) y por el otro extremo a un elemento de anclaje o alojamiento del soporte central (8).
- 2. Remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el miembro extensible (4) esta previsto que incluya un sistema de fijacion (20) para acople de diferentes cajas, canaletas para vehlculos de dos ruedas u otros chasis previamente adaptados.
- 3. Remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza segun la reivindicacion 1, caracterizado porque esta previsto incluir un tope o una barra tope (21) que impida que los brazos se cierren.
- 4. Remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el miembro extensible (4) esta conectado al menos a un elementotubular (22) previsto para alojar barras extensibles (23) que tienen sistemas de fijacion (20) y anillas de amarre (24).
- 5. Remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza segun la reivindicacion 1, 5 caracterizado porque esta previsto que existan topes en las articulaciones y uniones parasujecion de la estructura.
- 6. Remolque plegable para mercanclas de distinta naturaleza segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el soporte central podra ser sustituido por dos soportes.10
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