ES2362848A1 - Cabezal de enganche y sistema de apertura/cierre para puertas de un contenedor accionable con dicho cabezal de enganche. - Google Patents

Cabezal de enganche y sistema de apertura/cierre para puertas de un contenedor accionable con dicho cabezal de enganche. Download PDF

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Abstract

Cabezal de enganche (1) para la manipulación de contenedores de residuos que comprende una carcasa (2) acoplable a un vehículo y medios de agarre para acoplarse a un elemento de un mecanismo de accionamiento de puertas para el contenedor, comprendiendo los medios de agarre al menos un conjunto (4) provisto de dos uñas de enganche (6) desplazables linealmente y axialmente por medio de una unidad de pistón, estando una de las uñas de enganche (6) fijada al pistón de la unidad de pistón (7) y la otra uña de enganche opuesta (6) fijada a la camisa de la unidad de pistón (7), teniendo cada uña de enganche un tramo ranurado en el que se inserta el elemento del mecanismo asociado al contenedor, incluyendo cada uña de enganche (6) medios de retención que actúan cuando el elemento del mecanismo asociado al contenedor es ubicado en el tramo ranurado.

Description

Cabezal de enganche y sistema de apertura/cierre para puertas de un contenedor accionable con dicho cabezal de enganche.
Objeto de la invención
La presente solicitud de patente de invención tiene por objeto el registro de un cabezal de enganche y sistema de apertura/cierre para puertas de un contenedor accionable con dicho cabezal de enganche que incorpora notables innovaciones y ventajas.
Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un cabezal de enganche para la manipulación de contenedores de residuos, tal como se define en la reivindicación 1, del tipo que comprende una carcasa adaptada para acoplarse a un vehículo de recogida de residuos y medios de agarre para acoplarse a un elemento de un mecanismo de accionamiento de puertas para el contenedor de residuos.
Antecedentes de la invención
En la actualidad, son conocidos dispositivos que permiten la manipulación de contenedores de recogida de residuos ubicados en calles y/o zonas no urbanas por medio de un cabezal situado en un vehículo de recogida de residuos, de tal manera que permiten reducir el tiempo y el personal necesario para realizar las operaciones de recogida y vaciado del conte-
nedor.
Un tipo bien conocido de sistema de recogida y manipulación de contenedores es aquel que está provisto de un cabezal en forma de seta en la parte superior, desplazable verticalmente para la operación de abertura y cierre de las puertas del contenedor, y que es manipulado por medio de una cabeza vinculada al vehículo de recogida.
Sin embargo, un primer inconveniente es el hecho de que este sistema requiere un alto grado de exactitud y precisión en la operación de agarre del cabezal con la cabeza movible dado las reducidas dimensiones del cabezal, por lo que cualquier error dimensional en las partes del sistema dificultan el funcionamiento tanto en una condición automatizada como manual. Además, en el caso de trabajar el sistema de forma manual el operario, en el caso de tener poca experiencia, requiere un tiempo considerable para acoplar ambas dos partes del sistema debido a las dimensiones reducidas del cabezal.
Otro inconveniente detectado en el sistema de manipulación anterior, es el hecho de que requiere de unos elementos de refuerzo adicionales ya que en el caso de no estar presentes, debido al propio peso del contenedor lleno y a las dimensiones relativamente reducidas del cabezal y posibles imperfecciones dimensionales, existe un riesgo considerable de que se desacoplen de forma accidental el cabezal del contenedor respecto a la cabeza en una condición de funcionamiento.
Otro inconveniente detectado en el sistema de manipulación anterior, es aquel relacionado con la manipulación, es decir, en la operación de abertura de las puertas donde existe el error de que en el caso de trabajar el operario de forma manual, es decir, mediante un control remoto, pueda accionar una operación errónea debido a la presencia de más de un accionamiento hidráulico y/o neumático.
Descripción de la invención
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un cabezal de enganche que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.
Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un cabezal de enganche para la manipulación de contenedores de residuos que comprende una carcasa adaptada para acoplarse a un vehículo de recogida de residuos y medios de agarre para acoplarse a un elemento de un mecanismo de accionamiento de puertas para el contenedor de residuos.
Más en particular, la invención se caracteriza por el hecho de que los medios de agarre comprenden: Al menos un conjunto provisto de dos uñas de enganche desplazables linealmente y axialmente por medio de una unidad de pistón, estando una uña de enganche fijada al pistón de la unidad de pistón y la otra uña de enganche fijada a la camisa de la unidad de pistón; en el que cada uña de enganche tiene un tramo ranurado en el que se inserta el elemento del mecanismo asociado al contenedor.
Cada uña de enganche incluye unos medios de retención que actúan de forma automatizada y mecánica cuando el elemento del mecanismo asociado al contenedor es ubicado en el tramo ranurado.
Gracias a estas características se obtiene un sistema que facilita la manipulación de contenedores ya sea en un funcionamiento automático como en un funcionamiento manual en el que el operario debe dirigir el cabezal hacia el punto de sujeción asociado al contenedor. Además, otra ventaja radica en el hecho de que resulta más seguro durante las operaciones de manipulación del contenedor, en especial de elevación y descenso, ya que se reduce el riesgo de caída de éste dado que la barra del mecanismo de accionamiento descansa sobre las uñas de enganche.
A diferencia de los sistemas conocidos en la técnica, este sistema a través de una sola maniobra hidráulica procede al enganchado del contenedor, cierre y abertura de las puertas basculantes del contenedor, elevación y transporte al punto de vaciado así como su posterior devolución al emplazamiento de recogida del propio contenedor.
En una realización particularmente preferida, los medios de retención comprenden una leva de bloqueo que pivota en un punto de la uña de enganche y un trinquete asociado a la leva de bloqueo, actuando dicho trinquete por la acción de giro de la leva al contactar con el elemento asociado al mecanismo del contenedor.
Adicionalmente, se proporcionan medios de guiado para facilitar el desplazamiento de las uñas de enganche. Preferentemente, los medios de guiado presentan una barra de guía alargada sobre la cual se deslizan elementos de rodadura o deslizamiento que están acoplados en cada una de las uñas de enganche.
Ventajosamente, dicha barra de guía presenta en la cara superior e inferior hendiduras en las cuales se acoplan y deslizan los elementos de rodadura o deslizamiento.
Según otro aspecto de la invención, el conjunto presenta un cuerpo de soporte fijable a la carcasa, que tiene una forma sensiblemente en "U" definido por dos paredes laterales, cada de dichas paredes laterales presentado en ambos extremos opuestos porciones ranuradas que coinciden en posicionamiento con el tramo ranurado de las uñas de enganche.
Preferentemente, la barra de guía incluye un pasador que es acoplable en un orificio practicado en el cuerpo de soporte.
En una realización particularmente preferida de la invención, la carcasa está conformada por una placa con una forma sensiblemente en "U" que incluye al menos un par de paredes de separación paralelas respecto a las aletas laterales definidas en tal placa, que forman alojamientos para ubicar conjuntos de enganche.
El cabezal de la invención puede presentar dos conjuntos dispuestas de forma paralela acoplados en la carcasa.
De forma ventajosa, el tramo ranurado de la uña de enganche comprende en la zona más externa un estrechamiento que decrece en dirección hacia el interior del tramo ranurado.
También ventajosamente, el tramo ranurado de la uña de enganche comprende en su parte inferior un contorno curvado.
Aún otro aspecto de la invención, la carcasa presenta en su parte superior medios de giro acoplables a una grúa del vehículo para el giro del conjunto respecto su eje vertical.
En una realización preferida, la uña de enganche comprende un cuerpo formado por dos alas y un tramo intermedio, cada una de las alas presenta el tramo ranurado.
Es otro objeto de la presente invención proporcionar un sistema de apertura/cierre para puertas de un contenedor de residuos, en el que las puertas se disponen en la parte inferior de un contenedor que comprende un mecanismo de accionamiento asociado a las puertas, y se caracteriza por el hecho de que el mecanismo de accionamiento comprende un par de barras desplazables disponibles en un plano horizontal en la parte superior del contenedor las cuales se desplazan en una condición de acoplamiento por acción del cabezal de enganche como el que se ha descrito anteriormente, de modo que transmiten un par o giro a unas barras extremas articuladas en cada uno de los dos extremos de la barra con desplazamiento lineal, cuyas barras extremas articuladas están acopladas a medios de desplazamiento para abrir y/o cerrar las puertas del contenedor.
Preferentemente, las barras están alojadas en el interior de una bandeja receptora encajable al contenedor. En particular, dicha bandeja receptora puede estar formada por una base y paredes laterales, teniendo dos paredes laterales enfrentadas orificios por los cuales pasan dichas barras.
Adicionalmente, la bandeja receptora presenta medios de drenaje para la salida de agua procedente de la lluvia, como por ejemplo, una pluralidad de orificios ubicados a lo largo de las aristas definidas por la intersección de la base con las paredes laterales.
Otras características y ventajas del cabezal de enganche objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:
Breve descripción de los dibujos
Figura 1.- Es una vista en alzado de una realización del cabezal de enganche de acuerdo con la presente invención;
Figura 2.- Es una vista en perspectiva que un conjunto que forma parte del cabezal de enganche de la invención;
Figura 3.- Es una vista en perspectiva de detalle del conjunto en el que se han omitido algunas partes y la unidad de pistón ha sido seccionada para facilitar su comprensión;
Figura 4.- Es una vista de detalle en perspectiva del cuerpo de soporte en el que se alojan las uñas de enganche;
Figura 5.- Es una vista en perspectiva aumentada de detalle correspondiente a una uña de enganche que forma parte del cabezal de enganche según la invención;
Figura 6.- Es una vista de detalle en alzado de la leva de bloqueo de los medios de retención;
Figura 7.- Es una vista de detalle en alzado del trinquete de los medios de retención;
Figura 8.- Es una vista en perspectiva de detalle correspondiente a la carcasa del cabezal de enganche;
Figura 9.- Es una vista en perspectiva de la bandeja receptora montada en un contenedor de residuos, que forma parte del sistema de apertura/cierre de acuerdo con la invención;
Figura 10.- Es una vista en perspectiva de la estructura del sistema de apertura/cierre para las puertas del contenedor;
Figura 11.- Es una vista en perspectiva de un contenedor parcialmente representado que incluye el mecanismo de accionamiento instalado;
Figura 12.- Es una vista en alzado esquematizada en una posición de funcionamiento del sistema de acuerdo con la invención en una condición inicial;
Figura 13.- Es una vista en alzado esquematizada en una segunda posición de funcionamiento del sistema de acuerdo con la invención;
Figuras 14 y 15.- Son vistas en alzado esquematizadas en una tercera y cuarta posición de funcionamiento, respectivamente del cabezal y medios de accionamiento montados en el contenedor de acuerdo con la invención; y
Figura 16.- Es una vista en alzado esquematizada en una quinta posición de funcionamiento del sistema de acuerdo con la invención en el que las puertas del contenedor están completamente abiertas.
Descripción de una realización preferente
Tal como se muestra en las figuras, se describirá una realización de un cabezal de enganche, indicado de forma general con la referencia (1), del tipo que se acopla en el extremo de una grúa montada en un vehículo de carga y transporte de residuos para la recogida de contenedores.
La manipulación del cabezal de enganche (1) puede llevarse a cabo de una forma completamente automatizada en la cual el operario (o conductor del vehículo) solamente debe dar la orden de trabajo desde el interior del vehículo mediante el uso de un ordenador o bien permite trabajar de forma manual con la ayuda de un control remoto, siendo este sistema de accionamiento actualmente bien conocido por lo que no se va a entrar en mayor detalle en su descripción.
En particular, tal como se aprecia a partir de las figuras 1 y 6, el cabezal de enganche (1) comprende una carcasa (2) adaptada para acoplarse a un vehículo de recogida de residuos (no representado) y medios de agarre para acoplarse a un elemento de un mecanismo de accionamiento de puertas para el contenedor de residuos. De aquí en adelante, dicho elemento corresponde a una barra, cuya disposición y funcionalidad se explicará más adelante en la presente realización.
La parte superior de la carcasa (2) presenta un elemento giratorio (3) denominado rotator capaz de transmitir un movimiento de giro a la carcasa (2) a fin de facilitar el posicionamiento y acoplamiento correcto del cabezal de enganche (1) durante la operación de agarre a un contenedor de residuos. El rotator se acopla al brazo grúa mediante un soporte de sujeción (19), que tiene una sección transversal sensiblemente en forma de "Y" (véase la figura 1), que está fijado al elemento giratorio (3) mediante un elemento de tornillería (20).
Con referencia a los medios de agarre comprenden un par de conjuntos (4), provistos cada uno de ellos con dos uñas de enganche (6), las cuales pueden desplazarse linealmente y axialmente por medio de una unidad de pistón (7), estando una uña de enganche fijada al pistón (7A) de la unidad de pistón (7) y la otra uña de enganche fijada a la camisa (7B) de la unidad de pistón.
Cada uña de enganche (6) dispone de unos medios de retención (que se detallan más adelante) que actúan de forma automatizada y mecánica cuando la barra del mecanismo asociado al contenedor es ubicada en el tramo ranurado.
La carcasa (2) está hecha de un material metálico y presenta un perfil sensiblemente en forma de "U" que incluye al menos un par de alojamientos definidos por paredes de separación (extensiones perpendiculares), en los cuales se encajan respectivos conjuntos (4), tal como se muestra en la figura 8. Estas paredes de separación están conformadas mediante una sola pieza en forma de "U" (5) que está soldada de una forma centrada en la cara inferior de la carcasa (2).
Cada una de las uñas de enganche (6) anteriormente mencionadas está formada por un cuerpo metálico que presenta dos alas (8) enfrentadas y unidas a través de unos de sus extremos por un tramo intermedio (80) que las une. Tales uñas de enganche (6) tienen en el borde de los extremos libres unos tramos ranurados (9) en los cuales se ubica por encaje un tramo de la barra. Cada uña de enganche (6) incluye además una leva de bloqueo (10) articulada de forma pivotante (véase la figura 6) que actúa, en una condición de funcionamiento del cabezal de enganche, sobre el tramo ranurado (9) y está unida a la uña de enganche (6) mediante un pasador que atraviesa un orificio pasante (11) practicado en el cuerpo de la leva de bloqueo (10).
El tramo ranurado (9) de la uña de enganche presenta un contorno inferior curvado adaptable al contorno de la barra del contenedor, de modo que facilita el acoplamiento seguro entre ambas partes de una forma sencilla y práctica. Además, el reborde del extremo libre de cada una de las aletas (8) presenta un estrechamiento (8), cuya sección se reduce en dirección al tramo ranurado (9) que facilita la colocación de la barra del contenedor en el interior de dicho tramo ranurado (9), actuando así como unos medios de guiado.
Adicionalmente, se proporciona un trinquete (22) asociado a la leva de bloqueo (10) destinado para bloquear dicha leva de bloqueo (10) cuando se realiza la operación de abertura de las puertas basculantes del contenedor. Este trinquete (22) está situado por encima de la leva de bloqueo (10), estando fijado por medio de un cable o similar a la carcasa (2), de manera que cuando las uñas enfrentadas se alejan por el accionamiento del pistón de la unidad de pistón, el trinquete cede de tal modo que desbloquea la leva de bloqueo (10). La forma de este trinquete (22) se aprecia en la figura 7.
Todos estos elementos anteriormente descritos están alojados en un cuerpo de soporte (12), que se muestra con mayor detalle en la figura 4. Dicho cuerpo de soporte (12) presenta también dos porciones ranuradas (13) situadas en los dos extremos opuestos que permiten el paso de un tramo de la barra que forma parte de los medios de accionamiento del contenedor para la recogida de residuos.
El cuerpo de soporte (12) está fijada a la carcasa (2) mediante una pluralidad de tornillos o similares.
La leva de bloqueo (10) pivota por medio de un eje soportado en los orificios pasantes (23) practicados en las alas enfrentadas y se mantiene en su posición de trabajo (tensionado) por medio de un resorte elástico (no representado).
De forma ventajosa, se proporcionan unos medios de guiado para facilitar el desplazamiento lineal de las uñas de enganche (6). En este caso, tales medios de guiado comprenden una barra de guía alargada (30) a modo de raíl (véase la figura 3) que se dispone de forma paralela a la unidad de pistón, cuyos extremos finales están acoplados al cuerpo de soporte (12), por medio de pletinas rectangulares (31) y con el pasador (14), en el que se alojan las dos uñas de enganche (6) (conjunto de uñas). Como puede verse las uñas (6) presentan unos medios de rodadura (32) que se acoplan de forma desplazable a lo largo de la barra de guía alargada (30), en particular se desplazan a través de un par de hendiduras longitudinales situadas en la parte superior e inferior de la barra de guía alargada (30). Mencionar que la barra de guía alargada (30) también está fijado por medio del pasador (14) que evita la flexión de la barra de guía alargada (30) cuando ésta se encuentra en tensión, en el que el pasador atraviesa también el orificio (15) provisto en el cuerpo de soporte (12).
Ahora, en lo que se refiere al contenedor para la recogida de residuos comprende un cuerpo principal interiormente hueco con una forma y dimensiones exteriores determinada, que incluye un par de puertas basculantes (39) situadas en la parte inferior de éste. El cuerpo principal del contenedor presenta en la parte superior un alojamiento en el que está fijada una bandeja receptora (24) que es atravesada por las barras (16), mediante unos orificios pasantes (25), estando la bandeja receptora (24) formada por una base (24A) de planta rectangular y cuatro paredes laterales (24B) que se extienden superiormente, tal como se aprecia en las figuras 9 y 11. En la parte superior de las paredes laterales sobresale un reborde (24C) conformado por un pliegue que facilita el ajuste de la bandeja receptora (24) sobre el alojamiento provisto en el contenedor a ser montado.
En la figura 11 se ha extraído el cuerpo principal o carcasa del contenedor para facilitar la comprensión del mecanismo de accionamiento de las puertas inferiores.
La bandeja receptora (24) anteriormente descrita está provista con unos medios de drenaje que facilitan la salida de agua que pueda acumularse, por ejemplo, agua procedente de lluvia. Estos medios de drenaje consisten esencialmente en una pluralidad de orificios (26) practicados en la arista en la que intersecciona la base con las paredes laterales de la bandeja receptora (24), tal como puede verse con mayor claridad en la figura 9.
En referencia a las figuras 10 y 11, puede verse como cada una de las puertas del contenedor está vinculada al mecanismo de accionamiento por barras sensiblemente verticales (28) que están por un extremo articuladas en bordes opuestos de la puerta (39) en el punto (P1) y por el extremo opuesto están articuladas de forma giratoria en el punto (P2) a unas barras (29) por medio de un eje (33).
Tales barras (29) están situadas en la parte superior en las cuales se acoplan unas bielas (40) que a su vez están unidas a unas levas (17) por medio de un pasador (41), transmitiendo las barras (46) el movimiento a las levas (17) del mecanismo de accionamiento. Además, comprende al menos un par de perfiles horizontales (27) dispuestos transversalmente respecto a las barras (29) que están fijadas de forma solidaria a la bandeja receptora (24). Los perfiles horizontales (27) tienen una sección transversal rectangular y son interiormente hueco, tal como se aprecia con claridad en la figura 10. Estos perfiles horizontales (27) están conectados con los orificios (26) de la bandeja receptora (24) de tal modo permiten el paso de agua desde la bandeja receptora (24) hacia el exterior del contenedor al cual esté montado de una forma sencilla y rápida.
El funcionamiento de un sistema destinado a la manipulación de contenedores empleando un cabezal de enganche como el descrito anteriormente es el siguiente:
-
El cabezal de enganche se acerca a un correspondiente contenedor con ayuda del brazo grúa instalado en el vehículo;
-
La parte inferior del cabezal de enganche hace tope con la superficie superior de la base de la bandeja receptora ubicada en el contenedor;
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La unidad de pistón actúa de tal modo que las uñas de enganche enfrentadas se alejan linealmente en direcciones opuestas de forma que las barras se introducen en los tramos ranurados proporcionados en las uñas de enganche, donde seguidamente y automáticamente la leva de bloqueo rota alrededor de la barra, de tal manera que la barra queda fijada en el cabezal de enganche;
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El cabezal de enganche se eleva por acción de la acción de elevación del brazo grúa y por consiguiente se eleva el contenedor, de modo que el peso del contenedor es soportado en gran parte por las uñas de enganche, y en el que la parte inferior del cabezal de enganche deja de contactar con la base de la bandeja receptora;
-
Se procede al vaciado del contenedor mediante la apertura de las puertas inferiores del contenedor de modo que el pistón de la unidad de pistón se retrae y por consiguiente se acercan las dos uñas de enganche entre sí en un movimiento axial y lineal. En esta etapa, el trinquete entra en acción y bloquea la leva de enganche, de modo que impide de una forma práctica y segura que las barras puedan salir del tramo ranurado sin necesidad de emplear equipos de accionamiento adicionales. Mencionar que en este instante, la distancia existente entre la parte inferior de la grapa de agarre y la base de la bandeja receptora es la máxima separación;
-
Las levas de bloqueo están aseguradas por el trinquete, en el que el pistón sigue replegándose para que las puertas basculantes se abran por completo;
-
Una vez vaciado el contenedor, el pistón de la unidad de pistón vuelve a expandirse de modo que las barras efectúan un movimiento lineal de alejamiento una respecto de la otra, cerrando las puertas basculantes al desplazarse las barras (29), a la vez que los trinquetes se han liberado;
-
El contenedor es devuelto a su posición en el suelo de modo que la parte inferior del cabezal vuelve a estar en contacto con la base de la bandeja receptora;
-
Al liberarse los trinquetes, las uñas de enganche son replegadas por medio de la unidad de pistón de modo que la leva de bloqueo al estar desbloqueado respecto del trinquete, permite la separación de las barras del tramo ranurado de cada uña de sujeción; y
-
El cabezal de enganche es alzado por el brazo grúa hasta una posición de descanso y está listo para repetir de nuevo el ciclo de trabajo para el siguiente contenedor a manipular.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación del cabezal de enganche de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (20)

1. Cabezal de enganche (1) para la manipulación de contenedores de residuos que comprende una carcasa (2) adaptada para acoplarse a un vehículo de recogida de residuos y medios de agarre para acoplarse a un elemento de un mecanismo de accionamiento de puertas para el contenedor de residuos, caracterizado por el hecho de que los medios de agarre comprenden:
al menos un conjunto (4) provisto de dos uñas de enganche (6) desplazables linealmente y axialmente por medio de una unidad de pistón, estando una de las uñas de enganche (6) fijada al pistón de la unidad de pistón (7) y la otra uña de enganche opuesta (6) fijada a la camisa de la unidad de pistón (7),
en el que cada uña de enganche tiene un tramo ranurado en el que se inserta el elemento del mecanismo asociado al contenedor,
incluyendo cada uña de enganche (6) medios de retención que actúan de forma automatizada y mecánica cuando el elemento del mecanismo asociado al contenedor es ubicado en el tramo ranurado.
2. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de retención comprenden una leva de bloqueo (10) que pivota en un punto de la uña de enganche (6) y un trinquete asociado a la leva de bloqueo (10), actuando dicho trinquete por la acción de giro de la leva de bloqueo (10) al contactar con el elemento asociado al mecanismo del contenedor, tal que en una condición de funcionamiento bloquea el movimiento de la leva de bloqueo (10) y en una segunda condición de funcionamiento la leva de bloqueo pivota libremente.
3. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende medios de guiado para el desplazamiento de las uñas de enganche.
4. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado presentan una barra de guía alargada (30) sobre la cual se deslizan elementos de rodadura o deslizamiento que están acoplados en cada una de las uñas de enganche (6).
5. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la barra de guía (30) presenta en la cara superior e inferior hendiduras longitudinales en las cuales se acoplan y deslizan los elementos de rodadura o deslizamiento.
6. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el conjunto presenta un cuerpo de soporte (12) fijable a la carcasa (2), que tiene una forma sensiblemente en "U" definido por dos paredes laterales y un tramo de unión, cada una de dichas paredes laterales presentado en ambos extremos opuestos porciones ranuradas (13) que coinciden en posicionamiento con el tramo ranurado de las uñas de enganche (6).
7. Cabezal de enganche (1) según las reivindicaciones 4 y 6, caracterizado por el hecho de que la barra de guía (30) incluye un pasador que sobresale perpendicular a ésta y que es acoplable en un orificio practicado en el cuerpo de soporte (12).
8. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la carcasa (2) está conformada por una placa con una forma sensiblemente en "U" que incluye al menos un par de paredes de separación paralelas respecto a las aletas laterales definidas en tal placa, que forman alojamientos para ubicar conjuntos de enganche.
9. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que presenta dos conjuntos (4) dispuestos de forma paralela acoplados en la carcasa (2).
10. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el tramo ranurado de la uña de enganche comprende en la zona más externa un estrechamiento que decrece en dirección hacia el interior del tramo ranurado.
11. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el tramo ranurado de la uña de enganche (6) comprende en su parte inferior un contorno curvado.
12. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la carcasa presenta en su parte superior medios de giro acoplables a una grúa del vehículo para el giro del conjunto (4) respecto su eje vertical.
13. Cabezal de enganche (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la uña de enganche (6) comprende un cuerpo formado por dos alas (8) paralelas entre sí y un tramo intermedio de unión (80), presentando cada una de las alas el correspondiente tramo ranurado.
14. Sistema de apertura/cierre para puertas de un contenedor de residuos, en el que las puertas se disponen en la parte inferior de un contenedor que comprende un mecanismo de accionamiento asociado a las puertas, caracterizado por el hecho de que el mecanismo de accionamiento comprende un par de barras desplazables linealmente disponibles en un plano horizontal en la parte superior del contenedor las cuales se desplazan en una condición de acoplamiento por acción del cabezal de enganche según la reivindicación 1, de modo que transmiten un par o giro a unas barras extremas articuladas en cada uno de los dos extremos de la barra con desplazamiento lineal, cuyas barras extremas articuladas están acopladas a medios de desplazamiento para abrir y/o cerrar las puertas del contenedor.
15. Sistema de apertura/cierre según la reivindicación 14, caracterizado por el hecho de que los medios de desplazamiento comprenden unas barras sensiblemente verticales (28) que están por un extremo articuladas en bordes opuestos de la puerta (39) y por el extremo opuesto articuladas a bielas (40) unidas a unas barras (29) situadas en la parte superior en las cuales se acoplan unas levas (17), transmitiendo las barras (46) un movimiento giratorio a dichas levas (17) y; al menos un par de perfiles horizontales (27) paralelos entre sí que están dispuestos transversalmente respecto a las barras (29) que están fijadas de forma solidaria a la bandeja receptora (24).
16. Sistema de apertura/cierre según la reivindicación 14, caracterizado por el hecho de que las barras (16) están alojadas en el interior de una bandeja receptora encajable al contenedor.
17. Sistema de apertura/cierre según la reivindicación 16, caracterizado por el hecho de que la bandeja receptora está formada por una base y paredes laterales, teniendo dos paredes laterales enfrentadas orificios por los cuales pasan dichas barras.
18. Sistema de apertura/cierre según la reivindicación 16, caracterizado por el hecho de que la bandeja receptora presenta medios de drenaje para la salida de agua.
19. Sistema de apertura/cierre según las reivindicaciones 17 y 18, caracterizado por el hecho de que los medios de drenaje consisten en una pluralidad de orificios ubicados a lo largo de las aristas definidas por la intersección de la base con las paredes laterales.
20. Sistema de apertura/cierre según la reivindicación 14, caracterizado por el hecho de que la barra con desplazamiento lineal está unida a la barra extrema articulada que realiza un movimiento giratorio por medio de una pletina provista de dos orificios pasantes.
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