ES2351342T3

ES2351342T3 - Dispositivo de accionamiento para una puerta.

Info

Publication number: ES2351342T3
Application number: ES05011657T
Authority: ES
Inventors: Frank-Uwe Sommer; Frank Sommer
Original assignee: Sommer Antriebs und Funktechnik GmbH
Current assignee: Sommer Antriebs und Funktechnik GmbH
Priority date: 2002-06-17
Filing date: 2003-06-05
Publication date: 2011-02-03
Anticipated expiration: 2023-06-05
Also published as: AU2003275874B2; SI1514001T1; DE10227110A1; EP1514001B1; CN1991119B; DK1574656T3; WO2003106797A1; US20060211847A1; PL207677B1; ZA200410124B; AU2003275874A1; MXPA04012248A; DE10262147B4; DK1514001T3; EP1514001A1; CN100351489C; US7748167B2; EP1574656B1; EP1574656A3; CA2488395C

Abstract

Dispositivo de accionamiento para una puerta con un dispositivo de guía que se extiende en la dirección de movimiento de la puerta, con un carro que puede desplazarse en el dispositivo de guía y presenta un electromotor para el accionamiento de una hoja de la puerta, el cual comprende medios de alimentación de corriente para la conexión del electromotor a una fuente de corriente, donde los medios de alimentación de corriente presentan un medio de tracción (17) que se encuentra engranado en el electromotor, caracterizado porque los medios de alimentación de corriente presentan además un primer y un segundo cuerpo de inserción (8, 10), los cuales puede ser introducidos en forma opcional en uno de los extremos longitudinales del dispositivo de guía después de una inversión en un ángulo de 180º, donde el primer y el segundo cuerpo de inserción (8, 10) presentan respectivamente un dispositivo tensor del medio de tracción (13, 14) con una pieza que bloquea al medio de tracción, el cual se encuentra conformado en forma de gancho o a modo de una bayoneta, y donde el medio de tracción (17) se encuentra conectado a un cable de conexión (11) mediante el dispositivo tensor del medio de tracción del primer cuerpo de inserción (8).

Description

La presente invención hace referencia a un dispositivo de accionamiento 5 conforme al preámbulo de la reivindicación 1.

En los dispositivos conocidos de esta clase, los medios de alimentación de corriente pueden estar compuestos por un cable de arrastre o por un cable de conexión y barras para alimentación de corriente conectadas a éste, las cuales son conducidas en forma paralela con respecto al riel guía y de las cuales se obtiene la

10 corriente para el electromotor. Es conocido también el disponer a lo largo, en el riel guía, un medio de alimentación de corriente y sostenerlo en sus extremos, así como el utilizar esta cadena como medio de alimentación de corriente para un electromotor, el cual funciona sobre un carro a lo largo de un riel guía. A su vez, el medio de tracción, mediante un dispositivo tensor instalado en uno de los extremos

15 del riel guía para los medios de alimentación, obtiene la corriente de excitación para el electromotor. El funcionamiento con un cable de arrastre es muy incómodo para el usuario, mientras que, en casos en los cuales se emplea la barra de alimentación de corriente y el medio de tracción portador de corriente, la alimentación de corriente sólo es posible desde un extremo del riel guía, y próxima a éste, se encuentra

20 dispuesta la toma de corriente necesaria para la entrada de corriente. Si la corriente de excitación debe ser suministrada desde el otro extremo del riel guía, debido a que la toma de corriente se encuentra situada cerca del mismo, la entrada de corriente, entonces, debe ser modificada en el riel guía, lo cual es costoso, aún cuando ni siquiera son necesarios dos modelos del riel guía y deben encontrarse sostenidos.

25 Un dispositivo de accionamiento de la clase mencionada en la introducción se conoce por la solicitud DE 198 08 696 A1. Dicho dispositivo forma un accionamiento electromecánico para la puerta de un garaje, el cual se compone de un riel guía fijado en el techo del garaje, una unidad de accionamiento que se encuentra acoplada a la puerta mediante una barra articulada y el cual presenta un carro y un

30 motor de accionamiento, así como una cadena que corre en forma paralela al riel guía, se encuentra montado en éste y engrana en el motor de accionamiento. La entrada de corriente para el motor de accionamiento se efectúa mediante el riel guía y un medio de alimentación de corriente situado paralelamente con respecto al riel guía. El riel guía se encuentra formado por el riel superior presente para el alojamiento de la puerta. La cadena se encuentra sujeta en forma fija en un extremo del riel superior.

5 En el otro extremo del riel superior se encuentra una tapa sujeta a modo de clip. A través de la tapa es guiado un perno roscado, de modo que éste se encuentra unido a la cadena en el interior del riel superior. Sobre el perno roscado pasa un resorte helicoidal de compresión que se apoya, por un lado, en el dintel y, por el otro en una tuerca, mediante una corcheta. La cadena puede se tensada mediante la tuerca.

10 Se presenta aquí la desventaja de que se requieren herramientas para acoplar el perno roscado a la cadena, de modo que éstas deben ser introducidas además dentro del área del riel superior, lo cual debe ser llevado a cabo con gran minuciosidad y requiere de una gran inversión en cuanto a tiempo. La solicitud CH 678964 A5 hace referencia a un accionamiento para la puerta

15 de un garaje, con un motor que acciona la puerta en la dirección de apertura y de cierre, el cual se encuentra sostenido en forma articulada sobre un carro unido a la puerta, presentando un perfil como guía y soporte del carro y un elemento de propulsión para el carro, tensado a ambos lados y, preferentemente, diseñado como una cadena. El dispositivo de accionamiento, esencialmente, se encuentra dispuesto

20 en forma fija en un perfil diseñado como un perfil extruido de aluminio. Por tanto, es objeto de la presente invención proporcionar un dispositivo de accionamiento de la clase mencionada en la introducción, el cual elimine las desventajas señalas.

Para alcanzar este objeto se prevén las características de la reivindicación 1. 25 En las reivindicaciones dependientes se describen formas de ejecución ventajosas y perfeccionamientos convenientes de la presente invención.

El dispositivo de accionamiento conforme a la invención permite un montaje y un desmontaje del medio de tracción sin recurrir al empleo de herramientas ni a la utilización de un pasador adicional para el medio de tracción.

30 El riel guía puede ser acomodado en el lugar de la toma de corriente existente sencillamente cambiando de posición el primer cuerpo de inserción.

-3Se proporciona un segundo cuerpo de inserción sin cable de conexión que puede ser introducido en los extremos del riel guía, cuya construcción es análoga a la del primer cuerpo de inserción y el cual se encuentra dispuesto en aquel extremo del riel guía que se sitúa en forma opuesta al extremo del riel guía previsto para el primer 5 cuerpo de inserción. Una conformación ventajosa de la presente invención hace referencia a un dispositivo de accionamiento, donde los medios de alimentación de corriente comprenden en sí mismos el riel guía y un medio de tracción, el cual, en uno de los extremos del riel guía, mediante el dispositivo tensor del medio de tracción, se 10 encuentra conectado al cable de conexión. Esta conformación se caracteriza por el hecho de que el primer cuerpo de inserción porta un cuerpo de contacto que entra en contacto con el riel guía. De esta manera se evita la unión por apriete con el riel guía, utilizada habitualmente. Conforme a otra conformación de la presente invención, el primer, así como 15 el segundo cuerpo de inserción, presenta una primera pieza que porta al dispositivo tensor del medio de tracción y una segunda pieza que forma un tope giratorio para el extremo del riel guía. De este modo, el medio de tracción puede ser sostenido de manera sencilla. De acuerdo a otra conformación de la invención, la primera y la segunda 20 pieza se encuentran unidas la una a la otra de modo unitario. Por tanto, el cuerpo de inserción puede ser realizado como una simple pieza plástica moldeada por inyección. De acuerdo a otra conformación de la invención, la segunda pieza presenta perforaciones que sirven para la fijación al dintel, a la pared y al techo. Al mismo 25 tiempo, el cuerpo de inserción sirve como punto de apoyo para el montaje del riel guía. La presente invención es explicada ahora en detalle mediante un ejemplo de ejecución. Los dibujos muestran: Figura 1: una vista lateral de un dispositivo de accionamiento conforme a la 30 invención con conexión desde el lado opuesto a la puerta, Figura 2: una vista lateral de un dispositivo de accionamiento conforme a la invención con conexión desde el lado orientado hacia la puerta,

-4Figura 3: una vista ampliada del riel guía mostrado en la figura 1, observado desde abajo, con cuerpos de inserción, cable de conexión, medio de tracción y medios de sujeción del riel, Figura 4: una vista ampliada del riel guía mostrado en la figura 2, observado 5 desde abajo, con cuerpos de inserción, cable de conexión, medio de tracción y medios de sujeción del riel, Figura 5: una vista ampliada y en perspectiva de un primer cuerpo de inserción al ser empleado conforme a las figuras 1, 3; y Figura 6: una vista ampliada y en perspectiva de un primer cuerpo de 10 inserción al ser empleado conforme a las figuras 2, 4. En la figura 1 se muestra una parte de un garaje, a saber, un dintel 1 y un techo 2, en los cuales se encuentra fijado un cuerpo guía, aquí un riel guía 3, preferentemente en un riel con una sección transversal en forma de C. En el riel guía 3 se desplaza un carro 4 que se encuentra unido a la hoja de la puerta 6 del garaje 15 mediante una barra 5 unida en forma articulada. El extremo 7 del riel guía 3, opuesto a la hoja de la puerta 6, se encuentra obstruido por un primer cuerpo de inserción 8 encajable, mientras que el extremo 9 del riel guía 3, orientado hacia la hoja de la puerta 6, se encuentra obstruido por un segundo cuerpo de inserción 10 encajable. El primer cuerpo de inserción 8 porta un cable de conexión de corriente 11 que 20 desemboca en el otro extremo en una caja de control 12. La caja de control 12 se encuentra colocada en una toma de corriente no visible que se encuentra dispuesta en la parte posterior del garaje. En la figura 1, similar a la figura 2, el primer cuerpo de inserción 8 y el segundo cuerpo de inserción 10 se confunden después de una inversión en un ángulo 25 de 180º, de modo que ahora el extremo 9 es obstruido con el primer cuerpo de inserción 8 y el extremo 7 con el segundo cuerpo de inserción 10. En este caso, la caja de control 12 se encuentra colocada en una toma de corriente no visible que se encuentra dispuesta en la parte posterior del garaje. En las figuras 3 y 4 se representan en detalle ambos casos de accionamiento 30 correspondientes a las figuras 1 y 2 en referencia al riel guía 3, en particular al perfil, donde la figura 3 corresponde a la figura 1 y la figura 4 a la figura 2. En estas figuras el primer cuerpo de inserción 8 presenta un dispositivo tensor del medio de tracción

13 y el segundo cuerpo de inserción 10 un dispositivo tensor del medio de tracción 14, donde respectivamente estos dispositivos tensores del medio de tracción 13, 14 comprenden un gancho 15 o una pieza que bloquea al medio de tracción a modo de una bayoneta, la cual permite un montaje y desmontaje sin recurrir al empleo de 5 herramientas ni a la utilización de un pasador adicional para el medio de tracción, y un dispositivo de ajuste 16 regulable en la dirección longitudinal del riel con respecto al gancho 15, tal como se muestra a modo de ejemplo en las figuras 3, 4 mediante el gancho 15 y el dispositivo de ajuste 16. Entre el gancho 15 mencionado se encuentra tensado un medio de tracción 17. El dispositivo tensor 13 y el medio de tracción 17

10 se encuentran conectados a un conector del cable de conexión de corriente 11. En el medio de tracción 17 engrana una rueda dentada del electromotor dispuesto sobre el carro 4, la cual no se encuentra representada, cuya bobina de accionamiento obtiene corriente a través de la vía representada. El primer cuerpo de inserción 8 se encuentra representado más

15 detalladamente en la figura 5. Fundamentalmente se compone de un cuerpo esencialmente en forma de paralelepípedo que consta de dos piezas 18, 19 que se cierran una contra la otra, realizadas de una pieza como una pieza plástica moldeada por inyección. La primera pieza 18 porta un dispositivo tensor del medio de tracción con el

20 gancho 15 y el dispositivo de ajuste 16, una placa de recubrimiento 20 que sirve también como descarga de tracción del cable de conexión de red 11 y, lateralmente, un contacto 21 previsto para establecer el contacto del otro conductor del cable de conexión 11 de red con el riel guía 3, de manera que la bobina de accionamiento del electromotor se encuentra conectada con su otro polo, mediante esta vía, al cable de

25 conexión 11.

La segunda pieza 19 presenta una sección transversal algo mayor que la primer pieza 18 y forma un tope giratorio 22 para el soporte del cuerpo de inserción 8 que se encuentra encajado en los extremos 7, 9 del riel guía 3. La segunda pieza 19 presenta en su lado frontal una abertura 23 para dar acceso al dispositivo de ajuste 16 30 y, lateralmente, presenta dos perforaciones 24, 25 que sirven para la fijación del riel guía 3 al dintel 1 (véase la figura 1). Tal como muestran las figuras 3, 4, esta fijación

puede llevarse a cabo mediante herrajes angulares 26, 27. Otro sitio de fijación del riel guía 3 es un estribo 28 que se encuentra montado en el techo del garaje 2. La figura 6 muestra el primer cuerpo de inserción 8 invertido, donde puede observarse claramente el tope 22.

5 El segundo cuerpo de inserción 10, de forma preferente, se encuentra conformado del mismo modo que el primer cuerpo de inserción 8, sin embargo, carece del cable de conexión 11. La placa de recubrimiento 20 y el contacto 21 pueden también no estar presentes. Por tanto, el almacenamiento puede ser limitado a un único tipo de cuerpo de inserción, ya que el primer cuerpo de inserción 8 y el

10 segundo cuerpo de inserción 10 pueden ser intercambiados. Lista de referencias:

(1): Dintel

(2): Techo

(3): Riel guía 15 (4) Carro

(5): Barra

(6): Hoja de la puerta

(7): Extremo del riel guía (3)

(8): Cuerpo de inserción 20 (9) Extremo del riel guía (3)

(10): Cuerpo de inserción

(11): Cable de conexión de corriente

(12): Caja de control

(13): Dispositivo tensor del medio de tracción 25 (14) Dispositivo tensor del medio de tracción

(15): Gancho

(16): Dispositivo de ajuste

(17): Medio de tracción

(18): Primera pieza 30 (19) Segunda pieza

(20): Placa de recubrimiento

(21): Contacto

(22): Tope

(23): Abertura

(24): Perforación

(25): Perforación 5 (26) Herraje angular

(27): Herraje angular

(28): Estribo

10

Claims

Reivindicaciones

1. Dispositivo de accionamiento para una puerta con un dispositivo de guía que se extiende en la dirección de movimiento de la puerta, con un carro que puede desplazarse en el dispositivo de guía y presenta un electromotor para el

5 accionamiento de una hoja de la puerta, el cual comprende medios de alimentación de corriente para la conexión del electromotor a una fuente de corriente, donde los medios de alimentación de corriente presentan un medio de tracción (17) que se encuentra engranado en el electromotor, caracterizado porque los medios de alimentación de corriente presentan además un primer y un segundo cuerpo de

10 inserción (8, 10), los cuales puede ser introducidos en forma opcional en uno de los extremos longitudinales del dispositivo de guía después de una inversión en un ángulo de 180º, donde el primer y el segundo cuerpo de inserción (8, 10) presentan respectivamente un dispositivo tensor del medio de tracción (13, 14) con una pieza que bloquea al medio de tracción, el cual se encuentra conformado en forma de

15 gancho o a modo de una bayoneta, y donde el medio de tracción (17) se encuentra conectado a un cable de conexión (11) mediante el dispositivo tensor del medio de tracción del primer cuerpo de inserción (8).
2. Dispositivo de accionamiento conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de tracción (17) se encuentra tensado entre los

20 dispositivos tensores del medio de tracción (13, 14) del cuerpo de inserción (8, 10) en los extremos longitudinales del dispositivo de guía.
3. Dispositivo de accionamiento conforme a una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el medio de tracción (17) se encuentra formado por una cadena.

25 4. Dispositivo de accionamiento conforme a una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el dispositivo de guía se encuentra formado por un riel guía (3), el cual es un componente de los medios de alimentación de corriente.
5. Dispositivo de accionamiento conforme a la reivindicación 4, caracterizado porque el o cada cuerpo de inserción (8, 10) presenta una primera

30 pieza (18) que soporta al dispositivo tensor del medio de tracción (13, 14) y una segunda pieza (19) que forma un tope (22) para el montaje en un extremo del riel guía (3), donde en la pieza (19) se proporciona una abertura (23) como acceso para un dispositivo de ajuste (16) del dispositivo tensor del medio de tracción (14).
6. Dispositivo de accionamiento conforme a la reivindicación 5, caracterizado porque mediante el dispositivo de ajuste (16) la pieza del dispositivo

5 tensor del medio de tracción (13, 14), la cual puede ser bloqueada por unión positiva, puede ser ajustada en la dirección longitudinal del riel guía (3).
7. Dispositivo de accionamiento conforme a una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque el primer cuerpo de inserción (8), como componente del medio de alimentación de corriente, se encuentra provisto de un cable de conexión

10 (11) y porta un cuerpo de contacto (21) que entra en contacto con el riel guía (3).
8. Dispositivo de accionamiento conforme a la reivindicación 7, caracterizado porque el dispositivo tensor del medio de tracción (13, 14) y el medio de tracción (17) se encuentran conectados a un primer conductor del cable de conexión (11).

15 9. Dispositivo de accionamiento conforme a una de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizado porque se prevé una placa de recubrimiento 20 como descarga de tracción del cable de conexión (11).
10. Dispositivo de accionamiento conforme a una de las reivindicaciones 7 a

9, caracterizado porque el cuerpo de contacto (21) se encuentra conectado a un 20 segundo conector del cable de conexión (11).

25

“Siguen 5 páginas de dibujos”