ES2323105B1 - Sistema de seguridad, para retencion de palets en caminos de rodillos y similares. - Google Patents
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Abstract
Sistema de seguridad, para retención de palets
en caminos de rodillos y similares, que disponen tope frontal (P) y
un actuador (1) que al pisar sobre él un primer palet (B), levanta
a un tope (2) retenedor de un palet (A) siguiente; caracterizado
porque consta de un banderín (3) en el que ataca frontalmente el
primer palet (B) haciéndole girar en su avance; yendo dicho
banderín (3) asociado a una leva (4) que en el giro del banderín
(3) empuja a una pletina de actuación (5) que, a su vez desplaza la
transmisión (t1) levantando al tope (2) retenedor de un palet (A)
siguiente y manteniéndolo levantado hasta que el primer palet (B)
no abandone completamente el camino de rodillos (C) y cese su
actuación sobre el banderín (3).
Description
Sistema de seguridad, para retención de palets
en caminos de rodillos y similares.
El objeto del invento es un sistema de
seguridad, para retención de palets en caminos de rodillos y
similares.
En el actual estado de la técnica son conocidos
y profusamente utilizados los caminos de rodillos en los que se
desplazan (generalmente por gravedad) los palets cargados.
Convencionalmente, los caminos de rodillos
incluyen, exclusivamente, un tope frontal para retener al primer
palet que, una vez retirado con la correspondiente carretilla o
traspaleta, permite avanzar a los palets siguientes.
Para evitar el problema de seguridad que supone
este sistema, ya se conoce una solución que consiste en incorporar
un actuador y un tope retenedor de modo que, al retirar el primer
palet, retienen a los paneles siguientes hasta que aquel ha sido
descargado.
Un problema de seguridad no resuelto en la
tecnología conocida, radica en que el palet a descargar libera el
actuador (y en consecuencia el tope retenedor de los paneles
siguientes) antes de su total retirada del camino de rodillos, con
el riesgo de que avancen dichos paneles siguientes, alcanzando al
palet en descarga y provocando accidentes.
El sistema de seguridad objeto del invento
solventa este problema: incorporado en caminos de rodillos de los
que disponen un actuador que al pisar sobre el un primer palet,
levanta a un tope retenedor de un palet siguiente, se caracteriza
porque consta de un banderín en el que ataca frontalmente el primer
palet haciéndole girar en su avance; yendo dicho banderín asociado
a una leva que en el giro del banderín empuja a una pletina de
actuación que, a su vez desplaza la transmisión levantando al tope
retenedor de un palet siguiente y manteniéndolo levantado hasta que
el primer palet no abandone completamente el camino de rodillos y
cese su actuación sobre el banderín.
La anchura del citado banderín es mayor que la
distancia de su eje de giro al extremo del camino de rodillos; de
modo que el avance de un siguiente palet se inicia siempre después
de que un palet precedente haya abandonado totalmente el camino de
rodillos.
Para comprender mejor el objeto de la presente
invención, se representa en los planos una forma preferente de
realización práctica, susceptible de cambios accesorios que no
desvirtúen su fundamento.
La figura 1 representa una vista general en
sección/alzado -figura 1a- y en planta superior -figura 1b- de un
camino de rodillos con tope frontal (P), que incluye el sistema de
seguridad objeto del invento en posición desactivada.
La figura 2 representa una vista general en
sección/alzado -figura 2a- y en planta superior -figura 2b- de un
camino de rodillos que incluye el sistema de seguridad objeto del
invento en posición activada.
La figura 3 representa una vista parcial en
perspectiva frontal -figura 3a- y en perspectiva posterior -figura
3b- correspondiente a la figura 1.
La figura 4 representa una vista parcial en
perspectiva frontal -figura 4a- y en perspectiva posterior -figura
4b- correspondiente a la figura 2.
La figura 5 representa una sección/alzado
similar a la figura 2a, de un sistema de retención con tope frontal
(P) y sin seguridad (que forma parte del actual estado de la
técnica).
Se describe a continuación un ejemplo de
realización práctica, no limitativa, del presente invento.
El sistema de seguridad objeto del invento
resulta de particular aplicación en caminos de rodillos (C) que
-ver figura 5- ya disponen un tope frontal (P) y un actuador (1)
que, al pisar sobre él un primer palet (B), a través de una
transmisión (t_{1}) levanta un tope (2) retenedor de un palet (A)
siguiente y, en consecuencia retenedor también de todos los que
vienen detrás de él (y le empujan generalmente por gravedad).
De conformidad con la invención, y según la
realización representada, el sistema de seguridad objeto del
invento -ver figuras 1 a 4- consta, básicamente, de:
- un banderín (3), montado lateralmente al
camino de rodillos (C) con posibilidad de girar en torno a un eje
vertical (31) y que, en su posición normal alcanza e interfiere
sobre el camino de rodillos (C) de modo que, al atacarlo
frontalmente un primer palet (B) le hace girar en su avance;
- una leva (4), montada en dicho eje de giro
(31) y bajo el camino de rodillos (C) de modo que, al girar el
banderín (3) empuja a una pletina de actuación (5) que, a su vez,
desplaza la transmisión (t_{1}) levantando al tope (2) retenedor
de un palet (A) siguiente.
La anchura (a) del citado banderín (3) es mayor
que la distancia (d) de su eje de giro (31) al extremo frontal del
camino de rodillos (C); de modo que el tope (2) sigue actuando,
incluso después de que el palet (B) ha liberado al actuador
convencional (1), y por ello el avance de un siguiente palet (A) -y
todos los siguientes, que vienen detrás de él- se inicia siempre
después de que un palet precedente (B) haya abandonado totalmente
el camino de rodillos (C).
A partir de esta concepción básica, están
incluidas en el objeto del invento cualesquiera realizaciones
prácticas que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad
propuesta.
Claims (2)
1. Sistema de seguridad, para retención de
palets en caminos de rodillos y similares, de los que disponen tope
frontal (P) y un actuador (1) que al pisar sobre el un primer palet
(B), levanta a un tope (2) retenedor de un palet (A) siguiente,
caracterizado porque consta de:
a) un banderín (3) en el que ataca frontalmente
el primer palet (B) haciéndole girar en su avance; yendo dicho
banderín (3) asociado a
b) una leva (4) que en el giro del banderín (3)
empuja a
c) una pletina de actuación (5) que, a su vez
desplaza la transmisión (t_{1}) levantando al tope (2) retenedor
de un palet (A) siguiente y manteniéndolo levantado hasta que el
primer palet (B) no abandone completamente el camino de rodillos
(C) y cese su actuación sobre el banderín (3).
2. Sistema de seguridad, para retención de
palets en caminos de rodillos y similares, según reivindicación
anterior, caracterizado porque la anchura (a) del citado
banderín (3) es mayor que la distancia (d) de su eje de giro (31)
al extremo del camino de rodillos (C); de modo que el avance de un
siguiente palet (A) se inicia siempre después de que un palet
precedente (B) haya abandonado totalmente el camino de
rodillos (C).
rodillos (C).
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES200602336A ES2323105B1 (es) | 2006-09-14 | 2006-09-14 | Sistema de seguridad, para retencion de palets en caminos de rodillos y similares. |
Applications Claiming Priority (1)
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| ES200602336A ES2323105B1 (es) | 2006-09-14 | 2006-09-14 | Sistema de seguridad, para retencion de palets en caminos de rodillos y similares. |
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| ES200602336A Expired - Fee Related ES2323105B1 (es) | 2006-09-14 | 2006-09-14 | Sistema de seguridad, para retencion de palets en caminos de rodillos y similares. |
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- 2006-09-14 ES ES200602336A patent/ES2323105B1/es not_active Expired - Fee Related
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| ES2323105A1 (es) | 2009-07-06 |
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