ES2312387T3 - Estator de maquina electrica giratoria. - Google Patents

Abstract

Máquina eléctrica giratoria que comprende un estator (S) exterior y un rotor (R) que tiene un eje geométrico de rotación y dispuesto en el interior del estator, dicho estator comprendiendo un circuito magnético laminar que comprende: * un apilamiento de culatas (11) realizados cada uno en una plancha magnética y dispuestos sensiblemente de manera paralela en un plano perpendicular al eje, el apilamiento formando una cubierta exterior (3); * una pluralidad de dientes (10) dispuestos en el interior de la cubierta exterior (3), haciendo protuberancia hacia el interior, los dientes siendo realizados cada uno en una chapa magnética y dispuestos sensiblemente de manera paralela en un plano perpendicular al eje, los dientes estando apilados y los apilamientos de dientes delimitando las muescas (50), los dientes (10) convertidos en solidarios de la cubierta exterior (3) por pegado; las muescas (50) estando delimitadas por el lado radialmente exterior por las culatas (11), las muescas estando delimitadas en la dirección circunferencial por la paredes laterales (101) de los dientes (10), los hilos conductores eléctricos (5) estando dispuestos en las muescas, y en la cual la cubierta exterior (3) está montada solidaria con una vaina (4) que rodea la cubierta exterior de esta, un circuito (40) destinado a un líquido de enfriamiento que se coloca en la dicha vaina.

Description

Estator de máquina eléctrica giratoria.

La presente invención se refiere a las máquinas eléctricas giratorias, y más particularmente al estator de una máquina eléctrica cuyo rotor está situado en el interior del estator.

El estator comprende un circuito magnético y bobinados de hilos conductores de electricidad, realizados en general con hilo de cobre aislado, con frecuencia de sección redonda. En cuanto al circuito magnético siempre es laminar; está constituido por un apilamiento de planchas magnéticas. Cada plancha es recortada de manera de disponer de muescas separadas por dientes, las muescas alojando hilos conductores de electricidad. Cada muesca está limitada por dos paredes orientadas sensiblemente de manera radial, un fondo de muesca y comprende una abertura, la abertura situada sobre un rayo más pequeño que el rayo en el que se sitúa el fondo de muesca. Este principio de disposición del estator es ampliamente aplicado en las máquinas sincrónicas o asincrónicas.

La instalación de los bobinados eléctricos en las muescas conduce a insertar conductores eléctricos (o tramos de conductores eléctricos) pasando por la abertura de la muesca. Ahora bien se recuerda que en el tipo de motor que se trata aquí, esta abertura de muesca está orientada hacia el interior y es por tanto poco accesible. Además, la abertura de muesca es en general bastante estrecha con relación al ancho de la muesca. En efecto, la optimización mecánica y magnética conduce a terminar cada diente (por el lado de los rayitos) con un pie que cierra parcialmente la abertura de la muesca.

De modo que no es sencillo insertar los conductores en las muescas pasando por esta abertura bastante exigua. Esto conduce a tasas de llenado de las muescas por los conductores eléctricos que resultan relativamente modestas, en especial si la máquina eléctrica es larga.

Ya ha sido propuesto, en el documento US 2 607 816, insertar bobinados en las muescas por el exterior y no por el interior. Por otra parte, el documento US 5 220 233 propone refrescar una máquina eléctrica con un líquido refrigerante.

Ahora bien la dimensión de una máquina eléctrica giratoria depende de su par nominal. Mientras más elevado es el par nominal que un motor es capaz de liberar, más voluminoso es el motor eléctrico, siendo por otra parte, iguales todas las otras cosas.

Existen aplicaciones para las cuales es deseable alcanzar al mismo tiempo potencias importantes y una gran compacticidad del motor. Para dar simplemente un ejemplo concreto, cuando se desea implantar motores eléctricos de tracción en las ruedas de vehículos automóviles, es deseable poder desarrollar potencias que valgan por lo menos
10 kW por motor, e incluso la mayor parte del tiempo por lo menos 25 ó 30 kW por motor, para un peso lo más mínimo posible con el fin de no hacer demasiado pesadas las masas no suspendidas. Es igualmente deseable que la dimensión sea muy reducida, que no sobrepase o que sobrepase lo menos posible del volumen interior de la rueda para no interferir con los elementos del vehículo durante los tirones de suspensión y durante otros tipos de movimiento de la rueda con relación a la caja del vehículo. Estos dos imperativos (potencia elevada, dimensión y pesos débiles) hacen muy problemática la implantación de motores eléctricos de tracción en las ruedas de vehículos de turismo, excepto que se mejore radicalmente la relación peso/potencia de las máquinas eléctricas actualmente disponibles en el mercado.

La invención tiene como objetivo facilitar y optimizar la construcción de motores eléctricos. Esto es en particular importante si se quiere elevar la potencia específica de una máquina eléctrica giratoria, es decir la potencia mecánica que un motor es capaz de desarrollar por una masa global dada o la potencia eléctrica que un alternador es capaz de entregar por una masa global dada.

La invención concierne a las máquinas eléctricas cuyo circuito magnético estatórico se realiza en dos partes: una parte interior que comprende los dientes y una parte exterior, cubierta de los dientes y muescas. En este circuito magnético, cada diente que separa dos muescas no forma una pieza continua con la periferia exterior del circuito magnético. Por supuesto, el circuito magnético es laminar y está fabricado a partir de planchas ferromagnéticas por las razones bien conocidas del hombre del arte. Se puede formar así un núcleo que comprende la parte interior del circuito magnético, sobre el cual se pueden bobinar los hilos conductores en las muescas teniendo acceso a esas muescas desde el exterior. A continuación, se recubre la parte interior por la parte exterior para terminar el circuito
magnético.

La invención propone una máquina eléctrica giratoria que comprende un estator exterior y un rotor que tenga un eje geométrico de rotación y dispuesto en el interior del estator, dicho estator comprendiendo un circuito magnético laminar que comprende:

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un apilamiento de culatas realizados cada uno en una plancha magnética y dispuestos sensiblemente de manera paralela a un plano perpendicular al eje, el apilamiento formando una cubierta exterior;

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una pluralidad de dientes dispuestos en el interior de la cubierta exterior, que hacen protuberancia hacia el interior, los dientes realizados cada uno en una plancha magnética y dispuestos sensiblemente de manera paralela a un plano perpendicular al eje, los dientes estando apilados y los apilamientos de dientes delimitando muescas, los dientes siendo hechos solidarios con la cubierta exterior por pegado;

las muescas estando delimitadas por el lado radialmente exterior por las culatas, las muescas estando delimitadas en la dirección circunferencial por las paredes laterales de los dientes, los hilos eléctricos dispuestos en las muescas, y en la cual la cubierta está montada solidaria con una vaina que rodea la cubierta en el exterior de esta, un circuito destinado a un líquido de enfriamiento estando dispuesto en la dicha vaina.

Un objetivo de la invención es mejorar de conjunto la disipación hacia el exterior de las calorías generadas por el motor. La invención propone utilizar un circuito de enfriamiento por canalización por el cual circule un fluido refrigerante, el que, a pesar de la resistencia térmica debida al circuito magnético estatórico en dos partes, que permite un mejor llenado de la muesca por el cobre, permite limitar lo suficiente el calentamiento del motor, y permite por lo tanto obtener un buen rendimiento y/o una potencia másica elevada.

Para construir máquinas de una potencia muy grande por unidad de masa, y/o para construir máquinas de muy buen rendimiento, es de interés llenar de cobre al máximo la sección de muesca disponible. A sección de muesca dada, un aumento de la sección de cobre provoca una disminución de las pérdidas por efecto Joule para una corriente (por consiguiente un par) dado. Por otra parte, el calentamiento es menor. El rendimiento de la máquina se encuentra por consiguiente mejorado. De acuerdo con otra aproximación, a una temperatura máxima admisible dada, corresponde una corriente más elevada (por consiguiente un par más elevado), lo que mejora la relación peso/potencia de la máquina.

Se puede entonces considerar que, por sección de cobre dada, se puede disminuir la sección de la muesca, por consiguiente disminuir la masa del circuito de hierro. En efecto, manteniendo todas las demás cosas iguales por otra parte, en particular la temperatura máxima admisible por la máquina, se puede por ejemplo disminuir la altura (dimensión medida en el sentido radial) de las muescas. Si la masa de hierro por consiguiente ha disminuido, las pérdidas de hierro son menores, por consiguiente la potencia másica de la máquina y su rendimiento se han mejorado.

De acuerdo con otro aspecto de la invención, se propone realizar un motor cuyas muescas no estén abiertas sobre el entrehierro que separa el rotor del estator. El par creado en el motor es el resultado de la interacción entre el flujo creado en el rotor (por los imanes o electroimanes en el caso de una máquina sincrónica) y el flujo creado en el estator por la circulación de corrientes en los bobinados del estator. Es necesario que las líneas de flujo procedentes del rotor abracen el flujo creado en el estator. Se admite comúnmente que este resultado se alcanza porque la base de las muescas del estator está abierta hacia el eje de la máquina eléctrica, lo cual evita un corto-circuito magnético para el flujo procedente de los imanes o procedente de los bobinados del estator. Por otra parte, para mejorar la firmeza mecánica del cobre en las muescas, es común prever pies de muescas. Estos deben tener un espesor suficiente, típicamente en el orden de los 0,7 a 0,9 mm, a falta de lo cual los pies de muesca serían demasiado frágiles para contener los hilos de cobre en el interior de la muesca.

Al contrario de la construcción comúnmente admitida, en este aspecto de la invención, los pies de muesca están encerrados por el circuito magnético en la totalidad de la periferia interior del estator. Un tabique de muy débil espesor del lado radialmente interior de la muesca, por ejemplo inferior a 0,5 mm, y de preferencia inferior a 0,4 mm, basta para conferirle una gran robustez mecánica por el hecho de que el tabique es continuo. Por su débil espesor, se alcanza una saturación magnética muy fuerte. De ello resulta que el flujo de escape que atraviesa este tabique es muy débil, sin consecuencia notable para el par motor. Por otra parte, el espesor del tabique en el pie de muesca al ser más débil que en las disposiciones corrientes de los pies de muesca para las muescas abiertas, provoca una ganancia en sección de muesca disponible para instalar cobre. Se puede por consiguiente instalar más cobre, manteniendo todas las demás cosas iguales por otra parte.

Como ya se ha explicado, para construir máquinas de potencia muy grande por unidad de masa, es de interés llenar de cobre al máximo la sección de muesca disponible, lo que la invención facilita. Manteniendo todas las demás cosas iguales por otra parte, en particular el nivel de saturación en el circuito magnético, se puede por ejemplo disminuir la altura de las muescas.

La invención se comprenderá mejor por medio de la descripción siguiente, no limitante, que se refiere al dibujo anexado en el cual:

La figura 1 es un corte que muestra una máquina eléctrica giratoria de acuerdo con la invención en su conjunto, corte efectuado de acuerdo con el plano de corte I-I en la figura 2, pasando por el eje de la máquina giratoria;

La figura 2 es un corte de acuerdo con el plano de corte II-II en la figura 1, perpendicular al eje de la máquina giratoria, para ilustrar el estator de la máquina de acuerdo con la invención;

La figura 3 es un agrandamiento de la zona identificada por el círculo III en la figura 2;

La figura 4 es un corte comparable al de la figura 2, que ilustra una variante de realización de la invención;

La figura 5 es un agrandamiento de la zona identificada por el círculo V en la figura 4;

Las figuras 6 y 7 ilustran una fase inicial de la fabricación de la parte interior del circuito magnético;

La figura 8 ilustra una fase ulterior de la fabricación de la parte interior del circuito magnético;

Las figuras 9 y 10 ilustran una variante de realización de la invención;

La figura 11 ilustra la fase de bobinado;

Las figuras 12 y 13 ilustran una fase inicial de la fabricación de la parte exterior del circuito magnético;

La figura 14 ilustra el ensamblaje de las dos partes que forman el estator.

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En la figura 1, se observa una máquina eléctrica que contiene un estator S y un rotor R separados por un entrehierro de muy débil espesor, siendo la figura un corte en un plano que contiene el eje XX. El eje geométrico XX es el eje de rotación del rotor. El rotor R comprende un árbol R1 montado por dos cojinetes R2 en el estator S. Se observa también un codificador/resolutor R3 montado en una de las extremidades del árbol R1. De una parte y otra del árbol R1, axialmente, se observa una placa lateral R4, situada de cada lado de piezas polares. Un tirante R5 atraviesa cada pieza polar y permite apretarlas entre las chapas laterales R4. Imanes permanentes (no representados) están dispuestos en los espacios entre las piezas polares. Para más detalles sobre la construcción del rotor ilustrado, el lector está invitado a consultar por ejemplo la solicitud de patente EP 1 001 507. Esto no es sin embargo más que un ejemplo no limitante de rotor que puede estar asociado al estator propuesto por la presente invención.

En las figuras 2 y 3, se observa un apilamiento de culatas 11 realizadas cada una en una chapa magnética y dispuestas sensiblemente de manera paralela en un plano perpendicular al eje. El apilamiento de las culatas 11 forma una cubierta exterior. Se percibe una pluralidad de dientes 10 dispuestos en el interior de la cubierta exterior 3. Los dientes 10 están dispuestos sensiblemente radialmente y delimitan muescas 50 que contienen hilos de cobre 5 formando los bobinados estatóricos.

La forma y el tamaño de los diferentes dientes están dictados por consideraciones electromagnéticas. La forma y el tamaño de las muescas están dictados por el número, la forma y la sección de los conductores que se quiere instalar. Los dientes están también realizados cada uno en una chapa magnética y dispuestos sensiblemente paralelamente en un plano perpendicular al eje. Las planchas de dientes 10 no están necesariamente dispuestas en coincidencia con las planchas de las culatas 11.

Por el lado radialmente exterior de las muescas 50, aparecen las paredes radialmente interiores 110 de las culatas 11. En la dirección periférica, de una parte y otra de las muescas aparecen las paredes laterales 101 de los dientes 10. Los hilos conductores eléctricos 5 dispuestos en las muescas están sumergidos en una resina de impregnación 6. En la figura 3, se observa que la misma resina 6 se interpone entre cada diente 10 y cada culata 11. Los dientes son así convertidos en solidarios de la cubierta exterior por pegado. El pegado es un modo de realización ventajoso. Se puede sin embargo convertir los elementos en solidarios el uno del otro por cualquier otro medio apropiado. Citemos por ejemplo el zunchado, la utilización de acanalados apareados.

Se observa en particular en la figura 3 un aspecto de la invención de acuerdo con el cual las extremidades radialmente interiores 102 del conjunto de los dientes 10 están unidas entre ellas por un tabique 104, que oculta la extremidad radialmente interior de cada muesca 50. En esta variante de realización, la sección de las muescas 50 por un plano perpendicular al eje está por consiguiente totalmente cerrada.

La cubierta exterior 3 está montada solidaria con una vaina 4 que rodea la cubierta en el exterior de esta. Un circuito 40 destinado a hacer circular un líquido de enfriamiento es colocado en la vaina 4 (ver también figura 1). A este fin, la vaina 4 está constituida por una camisa interior 41 que comprende en su superficie exterior un filete 42, y por una camisa exterior 43. El circuito 40 se materializa de este modo en las camisas interior 41 y exterior 43 y por el filete 42 creando un circuito en serpentín. Se observa uno de los orificios 44 que permite empalmar el motor a una fuente de fluido de enfriamiento.

La vaina 4 se hace solidaria a la cubierta 3 por pegado garantizado por la misma resina 6 que la resina de impregnación. El pegado no es más que un modo de realización ventajoso. Sin embargo se pueden hacer los elementos solidarios uno de otro por cualquier otro medio apropiado. Citemos por ejemplo el zunchado, el atornillado, la utilización de acanalados apareados.

Bajo otro aspecto de la invención, ilustrado en las figuras 4 y 5, las muescas 50 están abiertas por el lado radialmente interior. Los dientes 10B no están unidos entre ellos. En la figura 5, se observan pies de muesca 103 (no representados en la figura 4, para simplificar el dibujo). Todos los otros aspectos siendo idénticos a lo que es ilustrado en las figuras 1 a 3, las mismas referencias se han retomado en las figuras 4 y 5. La cubierta exterior 3 está montada solidaria con una vaina 4 que rodea la cubierta por el exterior de esta. Se puede en efecto instalar un circuito 40 destinado a hacer circular un líquido de enfriamiento en la vaina 4 independientemente de la utilización de un tabique que cierre las muescas por el lado del entrehierro entre rotor y estator.

Con relación a la concepción conocida en el estado de la técnica, al compararse con un volumen de muesca idéntico, y con una etapa de la fabricación del estator, como será explicado con más detalle más abajo, las muescas están abiertas hacia el exterior en lugar de estar abiertas hacia el interior. Esto simplifica radicalmente la instalación de conductores eléctricos en las muescas por dos razones: la muesca es mucho más accesible por una abertura exterior (el hombre del oficio comprende inmediatamente que las muescas accesibles por una abertura en el exterior son mucho más cómodas para llenarlas de conductores que las muescas accesibles por una abertura interior). Además, para una sección de muesca comparable, la dimensión de la abertura de muesca puede ser mucho más grande del lado radialmente exterior. Las paredes laterales de los dientes pudiendo ser planas, la dimensión de la abertura de muesca puede alcanzar el ancho de la muesca en su radio más grande. De modo que, y esto es un aspecto no limitante pero interesante, el ancho de las muescas 50, medido entre las paredes laterales de los dientes 10 adyacentes, es no decreciente yendo desde el lado radialmente interior de la muesca hasta la pared interior 110 sobre la cubierta 3.

Las condiciones de instalación de los conductores en sus muescas resultan así radicalmente simplificadas, es muy cómodo concebir diferentes métodos manuales y/o automáticos para grandes series con el fin de proceder a la instalación de los conductores propiamente dicha. Se puede proceder bobinando un conductor individual o instalando tramos o bien procediendo por grupos de conductores preconformados o por cualquier otro método apropiado.

De manera ventajosa pero no limitante, como se ilustra en las figuras 9 y 10, las muescas 50, observadas que van desde el lado radialmente interior de la muesca hasta la pared de la cubierta, comprenden una primera parte 50^{1} en la cual el ancho L_{1} de las muescas 50 es creciente y comprenden una segunda parte 50^{2} en la cual el ancho L_{2} de las muestras 50 es sensiblemente constante. Esto favorece la retención de los hilos 5 en las muescas 50 a medida que se realiza in situ el o los bobinados insertando los tramos en las muescas radialmente, desde el espacio exterior, como se va a explicar en detalle.

Las principales etapas del procedimiento de fabricación de un estator de máquina eléctrica giratoria, teniendo un circuito magnético laminar que soporta bobinados, son los siguientes:

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recortar planchas en estrella que comprenden una base circular y dientes radiantes, que hacen protuberancia hacia el exterior y formando una sola pieza con la base,

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apilar estas chapas sobre un manguito de manera de superponer los dientes y obtener un núcleo que tiene entre los dientes muescas abiertas hacia el exterior,

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bobinar los hilos conductores en las muescas,

y por otra parte,

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recortar planchas de culatas en anillo, las dimensiones de las planchas de culata y de las planchas en estrella estando llegado el caso, adaptadas la una a la otra,

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apilar las culatas de manera que se obtenga una cubierta exterior,

a continuación,

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ensamblar el núcleo que soporta los bobinados y la cubierta exterior y hacerlos solidarios uno del otro,

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desmontar el manguito,

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trabajar las bases de manera de ajustar el diámetro interno del estator.

En la figura 6, se observa una plancha recortada en estrella 13, que comprende una base circular 12 y dientes 10 radiantes, que hacen protuberancia hacia el exterior y forman una sola pieza con la base. En la figura 7, se observa un manguito 20 sobre el cual se han ensartado las planchas en estrella 13, inmovilizadas firmemente a presión entre dos planchas laterales 21. Durante el montaje de las planchas en estrella 13, se orientan las planchas de manera de superponer los dientes 10 y obtener un núcleo 2 que tenga entre los dientes 10 muescas 50 abiertas hacia el exterior. Por supuesto, se pueden desplazar ligeramente entre ellas los dientes 10 de manera de crear una inclinación de muesca como bien conoce el hombre del arte. A continuación se puede, si es necesario, rectificar las planchas en estrella 13 como es esquematizado en 22 en la figura 8.

A continuación, se instalan peones 23 (ver figura 11) sobre los soportes 24 centrados sobre el manguito 20. Los peones 23 ayudan a bobinar hilos conductores 5 en las muescas 50, formando moños 51 alrededor de los peones 23 como se visualiza en la mitad superior de la figura 11.

De manera opcional, como se ilustra en las figuras 9 y 10, se puede además recubrir con una hoja aislante 52 las paredes interiores de los tabiques 104 y las paredes laterales 101 de los dientes 10, es decir las paredes interiores de muesca 50 en este estado. En ese caso, se prevé por consiguiente una etapa de inserción de una hoja aislante 52 en cada muesca 50 antes del bobinado de los hilos conductores 5 en las muescas 50. Los bordes 52A y 52B de cada hoja aislante desbordan los dientes 10 radialmente hacia lo alto. Los bordes 52A y 52B son doblados sobre el bobinado después de la realización de este y antes del ensamblaje del núcleo 2 con la cubierta exterior 3. Después del doblado, dichos bordes 52A y 52B se montan el uno sobre el otro parcialmente. Por supuesto, esta hoja aislante 52 puede ser utilizada independientemente de la forma de muesca cuyo ancho evoluciona como se explicó más arriba, y es visible en las mismas figuras 9 y 10.

Por supuesto, se puede, antes o después del bobinado, desplazar ligeramente entre ellas los dientes 10 de manera que se cree una inclinación de muesca como es igualmente bien conocido por el hombre del arte.

Paralelamente a las operaciones que acaban de ser descritas, se procede a la preparación de la otra parte del circuito magnético estatórico. En la figura 12, se observa una plancha de culata 11 recortada en anillo. Estas culatas 11 son recortadas de manera que se puedan ajustar en el exterior de las planchas en estrella 13, de preferencia con un ligero juego para una futura solidarización por pegado con la resina. En la figura 13, se observa que las culatas 11 se ensartaron en la camisa interior 41 y están inmovilizados entre un espaldón 31 y un arandela 32. Durante el montaje de las culatas 11, se orientan las planchas sensiblemente paralelamente en un plano perpendicular al eje.

El apilamiento de las culatas 11 permite obtener una cubierta 3 exterior que cierra el circuito magnético estatórico. A este fin y como se muestra en la figura 14, se ensambla el núcleo 2 que soporta los bobinados y la cubierta 3. Después de haber retirado los peones 23, se moldean los moños 51 aplanándolos hacia la camisa interior 41 y se retiran los soportes 24, para despejar el espacio necesario al rotor y lograr la configuración representada en la figura 14, que representa las dos partes del circuito magnético ensambladas: el núcleo 2 y la cubierta 3 comprendiendo las culatas 11. Se puede también hacer solidarios todos estos elementos por pegado de la resina 6 en una etapa de impregnación con la resina de los conductores 5 en las muescas. Esta fase de impregnación, aunque conocida en sí misma por el hombre del oficio, aquí cumple una función suplementaria; hace solidarios los dientes 10 y las culatas 11. Los dientes y las culatas, que han sido fabricados separadamente, se han convertido en efecto en solidarios, ventajosamente como se propuso, durante el montaje del núcleo 2 en la cubierta 3. La impregnación garantiza también el pegado de la cubierta 3 en la vaina 4.

El manguito 20 de la figura 14 al ser desmontado, se puede trabajar hasta conseguir una abertura interior para las diferentes muescas. Sin embargo, se ha comprobado que hacer un puente de pequeña dimensión que garantice la conexión mecánica entre los diferentes dientes del lado interior no tiene consecuencia desde el punto de vista del circuito magnético porque, en la medida en que el espesor de la plancha ferromagnética que subsiste en el lado interior de las diferentes muescas es suficientemente pequeño, se alcanza rápidamente una saturación magnética tal que no causa molestia para el buen funcionamiento de la máquina eléctrica.

En general, con el fin de que el núcleo tenga la robustez mecánica necesaria para que el conjunto de las piezas pase por las etapas de fabricación sin daño, se habrá previsto que no haya exceso de material en la base 12 de planchas en estrella 13. La etapa de fabricación tiene como objetivo eliminar suficiente material para suprimir el corto-circuito magnético por la base 12, pero no necesariamente todo el material, como se muestra en las figuras 2 y 3. Se trabajan las bases de manera que se ajuste el diámetro interno del estator a lo que se desea (función de la dimensión del rotor).

La invención puede ser utilizada para realizar motores eléctricos o también alternadores.

Claims (15)

1. Máquina eléctrica giratoria que comprende un estator (S) exterior y un rotor (R) que tiene un eje geométrico de rotación y dispuesto en el interior del estator, dicho estator comprendiendo un circuito magnético laminar que comprende:

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un apilamiento de culatas (11) realizados cada uno en una plancha magnética y dispuestos sensiblemente de manera paralela en un plano perpendicular al eje, el apilamiento formando una cubierta exterior (3);

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una pluralidad de dientes (10) dispuestos en el interior de la cubierta exterior (3), haciendo protuberancia hacia el interior, los dientes siendo realizados cada uno en una chapa magnética y dispuestos sensiblemente de manera paralela en un plano perpendicular al eje, los dientes estando apilados y los apilamientos de dientes delimitando las muescas (50), los dientes (10) convertidos en solidarios de la cubierta exterior (3) por pegado;

las muescas (50) estando delimitadas por el lado radialmente exterior por las culatas (11), las muescas estando delimitadas en la dirección circunferencial por la paredes laterales (101) de los dientes (10), los hilos conductores eléctricos (5) estando dispuestos en las muescas, y en la cual la cubierta exterior (3) está montada solidaria con una vaina (4) que rodea la cubierta exterior de esta, un circuito (40) destinado a un líquido de enfriamiento que se coloca en la dicha vaina.

2. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende un apilamiento de chapas en estrella (13) realizadas cada una en una chapa magnética y dispuestas sensiblemente de manera paralela en un plano perpendicular al eje, el conjunto de los dientes apareciendo sobre cada chapa en estrella (13), el conjunto de los dientes estando unidos entre ellos por un tabique (104B) que cierra la muesca por el lado radialmente interior de la muesca.

3. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con la reivindicación 1, en la cual las muescas (50) están abiertas por el lado radialmente interior, los dientes 10B no estando unidos entre ellos.

4. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, en la cual una resina (6) de impregnación inmoviliza los hilos eléctricos conductores en las muescas.

5. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con la reivindicación 4, en la cual una resina (6) de impregnación inmoviliza los hilos eléctricos conductores en las muescas y el pegado de los dientes sobre la cubierta exterior se garantiza por medio de la misma resina que la resina (6) de impregnación.

6. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, en la cual la vaina (4) se hace solidaria con la cubierta (3) por pegado.

7. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con la reivindicación 4 ó 5, en la cual la vaina (4) se hace solidaria con la cubierta (3) por pegado y el pegado está garantizado por la misma resina que la resina (6) de impregnación.

8. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, en la cual el ancho de las muescas (50), medido entre las paredes laterales de los dientes (10) adyacentes, es no decreciente yendo desde el lado radialmente interior de la muesca hasta la pared de la cubierta (3).

9. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con la reivindicación 8, en la cual las muescas, observadas yendo desde el lado radialmente interior de la muesca hasta la pared de la cubierta (3), comprenden una primera parte en la cual el ancho de las muescas (50) es creciente y comprenden una segunda parte en la cual el ancho de las muescas (50) es sensiblemente constante.

10. Máquina eléctrica giratoria de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, en la cual los dientes (10) son ligeramente corridos entre ellos de manera que se pueda obtener una inclinación de muesca.

11. Procedimiento de fabricación de un estator de máquina eléctrica giratoria, que tiene un circuito magnético laminar que soporte bobinados, comprendiendo las etapas siguientes:

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recortar planchas en estrella que comprendan una base circular y dientes radiantes, que hacen protuberancia hacia el exterior y formando una sola pieza con la base,

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apilar esas planchas sobre un manguito de manera de superponer los dientes y obtener un núcleo que tiene entre los dientes muescas abiertas hacia el exterior,

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bobinar los hilos conductores en las muescas,

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y por otra parte,

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recortar planchas de culatas en anillo, las dimensiones de las planchas de culata y de las planchas en estrella estando llegado el caso, adaptadas la una a la otra,

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apilar las culatas de manera que se obtenga una cubierta exterior,

a continuación,

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ensamblar el núcleo que soporta los bobinados y la cubierta exterior y hacerlos solidarios uno del otro por pegado,

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desmontar el manguito,

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trabajar las bases de manera de ajustar el diámetro interno del estator.

12. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 11, en el cual la etapa de fabricación se continúa hasta abrir las muescas (50) del lado radialmente interior.

13. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 11 ó 12, que comprende una etapa de impregnación de los hilos conductores por una resina después de haberlos colocado en su posición relativa final, en la cual la dicha resina hace solidarios el núcleo y la cubierta.

14. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 13, que comprende además una etapa de montaje de la cubierta en una vaina exterior, en la cual dicha resina hace solidarios la vaina y la cubierta.

15. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 11 a 14, que comprende además y antes del bobinado de los hilos conductores en las muescas, una etapa de inserción de una hoja aislante en cada muesca, los bordes de cada hoja aislante desbordando los dientes radiantes radialmente hacia lo alto, los bordes siendo doblados sobre el bobinado después de la realización de este y antes del ensamblaje con la cubierta, los dichos bordes montándose uno sobre el otro parcialmente.