ES2312267A1 - Nuevo paso de peatones de superficie ceramica o aglomerado de silice de vivos colores petrea o de hormigon, antideslizante y con iluminacion especial en el perimetro de sus bandas, cuando asi lo recomiende. - Google Patents
Nuevo paso de peatones de superficie ceramica o aglomerado de silice de vivos colores petrea o de hormigon, antideslizante y con iluminacion especial en el perimetro de sus bandas, cuando asi lo recomiende. Download PDFInfo
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Abstract
Ampliación, nuevas especificaciones y alguna corrección a la memoria de la patente de invención presentada de: nuevo paso de peatones. 1. El pavimento de gres es, además, brillante y en ningún caso esmaltado. 2. El cebrado podrá ser también de mortero de cemento con ligera armadura. 3. Mayor concentración en la disolución del licor fluorado para lograr la adherencia expresada. 4. Las juntas de colocación, de partición y perimetrales, tendrán unas dimensiones determinadas y serán selladas con material deformable de características concretas que se expresan, y con un pigmento colorante para aproximar su color al del pavimento. 5. Se expresa con croquis las juntas referidas y tamaños. 6. Se insiste en la planeidad que debe de tener a pesar de la reducción de superficies, el asiento de las piezas que conforman el paso de cebra. 7. Se insiste en la necesidad de lograr la mayor elasticidad conveniente para el conjunto del paso. 8. La adherencia de las piezas que conforman el paso, puedey debe de conseguirse antes de su colocación, (Tratamiento antideslizante).
Description
Perfeccionamientos en el objeto de la patente nº
P 200601411 por: "Paso de peatones antideslizante".
El presente certificado de Adición se refiere a
unos perfeccionamientos en el objeto de la patente nº
P-200601411 relativa a un paso de peatones
antideslizante.
Como queda expresado en la descripción de la
patente citada, se trata de un paso de peatones de superficie
cerámica o de aglomerado de sílice de vivos colores, pétrea o de
hormigón o mortero de cemento con ligera armadura, de gran
duración, antideslizante y con iluminación especial en el perímetro
de sus bandas, cuando así se recomiende, contando con un
tratamiento antideslizante que se aplica a las piezas que consiste
en una disolución de licores fluorados con concentración de HF
entre 0,5% y 3%, y un tensoactivo adecuado no iónico, fluorado o
bien de naturaleza aniónica, siendo los perfeccionamientos que se
preconizan esencialmente relativos a que las bandas del cebrado
podrán ser también de mortero de cemento armado reforzado con
fibras, y pétreas en general, así como relativos a que el
tratamiento antideslizante a base de licores fluorados,
alternativamente, consiste en una disolución de Ácido fluorhídrico
entre 0,5% al 12%, un aditivo inerte y soluble al 25% como por
ejemplo algún alcohol, etanol o isopropílico, un tensoactivo base
entre el 0,01% al 0,1%, un polímero y agua.
Asimismo, se propugna que, para su colocación,
las bandas sean empotradas en una capa de mortero, o disponer de
una base intermedia rígida, utilizando mortero adhesivo o resina
para el caso de las de cerámica, así como la utilización preferida,
para las de dichas piezas de cerámica, de piezas de dimensiones
más reducidas.
La Invención se encuadra en el sector técnico
de la señalización viaria, y fundamentalmente en los pasos de
peatones, pasos de cebra.
Los pasos de peatones convencionales están
conformados por unas bandas de 50 cm de anchura, alternativamente
pintadas en blanco, pudiendo estar a la altura de la acera o a la
altura de la calzada.
El primero de ellos exige, por la diferencia de
cota con la calzada, la construcción de unos ralentizadores, planos
inclinados, que hacen posible el paso de vehículos sin brusquedades
en el cambio de cota. El segundo exige, asimismo, el disponer de
badenes para facilitar el tránsito de las personas, evitando con
ello el escalón del bordillo de la acera con el plano de la
calzada. Estos badenes se revisten de pavimento cerámico taqueado,
aparentemente antideslizante, y difícil de transitar para personas
mayores y discapacitadas.
Por su parte, disponer la cota de la acera a la
misma cota de la calzada exige, la colocación de bolardos viales
para evitar el aparcamiento de vehículos.
Además, las bandas blancas pintadas formando un
cebrado, son extremadamente peligrosas para las personas y
vehículos por ser muy deslizante, y máxime con el agua de lluvia o
limpieza. Su mantenimiento y reposición es constante.
En evitación de este problema se suprime el
cebrado central, dejando exclusivamente el inicio y terminación de
estas bandas. Ello no permite que lo pasos de peatones destaquen y
se vean, y con ello se estimula la velocidad inadecuada de los
vehículos. Los atropellos han aumentado.
La formación de badenes exige planos
inclinados, e incluso planos alabeados y curvos para resolver el
encuentro lateral de la cota de la acera con la de la calzada, muy
difícil e incluso imposible de transitar, como se ha expresado
anteriormente, para las personas mayores y discapacitadas.
Accesibilidad inadecuada.
Por otra parte, y a pesar del pavimento
dispuesto en estos badenes, cerámico y taqueado, los deslizamientos
se producen.
Los bolardos viales se convierten en un serio
problema para las personas.
Se piensa que, para llamar más la atención, las
bandas que actualmente no se pintan, deberían ser pintadas con otro
color llamativo.
Los badenes, en el caso de su existencia,
también deberían de llamar la atención.
Si bien la patente principal soluciona
adecuadamente la problemática descrita, existen en ella
determinados aspectos susceptibles de ser mejorados, siendo este el
objetivo de la presente adición.
El paso de peatones antideslizante, según el
presente certificado, resuelve satisfactoriamente los citados
aspectos a mejorar, los cuales, concretamente, se centran
fundamentalmente en la utilización de materiales de refuerzo,
elementos que permitan su mejor colocación en el pavimento, la
reducción del tamaño de las piezas, cuando sean cerámicas, y una
mayor concentración en la disolución de fluorado para lograr mejor
adherencia.
Para ello y de forma concreta, el paso de
peatones antideslizante, se configura según queda expresado en la
patente principal a partir de bandas blancas y, opcionalmente,
zonas intercaladas, ralentizadores y badenes, constituidos a partir
de piezas de cerámica o de aglomerado de sílice, pétrea o de
hormigón o de mortero de cemento con ligera armadura, dotadas de un
tratamiento antideslizante, previo a su colocación, de licores
fluorados con concentración de HF entre 0,5% a 3% y hasta 12%, y un
tensoactivo no iónico, fluorado o bien de naturaleza aniónica,
contando, en su caso, con una iluminación en su perímetro, presenta
los siguientes perfeccionamientos:
Las bandas del cebrado de los pasos podrán ser
también de hormigón, o mortero de cemento con ligera armadura,
reforzado con fibras y pétreas en general.
Las bandas, no solamente podrán colocarse
sobrepuestas empotrando simplemente su espesor y reforzado el
inicio y final del paso, sino que, además, podrán ir empotradas
sobre una caja de mortero de cemento con función nivelante que
permita una planeidad perfecta y necesaria para el asentamiento de
este pavimento. Su anclaje mecánico tampoco se descarta.
Para el asiento de este pavimento en la
calzada, se recomienda disponer una base intermedia rígida que
actúe como capa de refuerzo y de solidarización.
El pavimento cerámico utilizado no es poroso,
por lo que no puede utilizarse, para su colocación, mortero de
cemento. No quedarían fijadas las piezas por falta de porosidad,
para ello, se requiere un mortero adhesivo, y resina deformable.
Podría ser, por ejemplo, polimérico, y su adherencia a las piezas
cerámicas, química.
Las piezas cerámicas propuestas para conformar
las bases de los pasos, recogidas en la patente principal,
requieren una perfecta planeidad por su gran dimensión, si bien se
advierte de la posibilidad de emplear piezas de dimensiones más
reducidas, considerándose que dichas dimensiones deben ser,
preferentemente, de 20x20, 20x10, 20x15, 15x15, 15x10, 10x10 o
10x5, todas ellas en cms., con unos espesores de 1 a 2 cm y acabado
pulido brillante (en ningún caso esmaltado).
Para facilitar la colocación de los tamaños
menores, se contempla la posibilidad de fijar las piezas por
grupos, por ejemplo de 18 unidades, a una malla ligera, formando
una superficie mayor.
Se dispondrán unas juntas de partición de unos
7 mm en la dirección de la marcha de los vehículos
Se ejecutará, asimismo una junta perimetral 1 de
7 mm tanto en las juntas de partición como en el mortero de sellado
con aditivo polimérico, si bien existen en le mercado morteros
aptos ya preparados para este sellado de juntas.
El antideslizamiento conseguido con la
composición de licores fluorados, recogida en la patente principal,
podrá también conseguirse con una disolución cuyo contenido es:
- Ácido fluorhídrico, HF, entre el 0,5% al 12%,
porcentaje excesivo pero que podría darse en algún caso.
- un aditivo inerte y soluble al 25%, como por
ejemplo algún alcohol, etanol o isopropílico.
- un tensoactivo base, entre el 0,01% y el
0,1%, si bien puede superarse en porcentajes superiores a su CMC,
concentración micelar crítica, con objeto de minimizar la escasa
volatilización del HF y con ello su escasa nocividad en el
almacenamiento, transporte y manipulación del producto
antideslizante, antes de su aplicación.
Este tensoactivo base deberá de ser el no
iónico o el aniónico, por poseer ambos una destacada actividad
reduciendo la tensión superficial en soluciones como la que se
indica y con una humectación excelente, proporcionando propiedades
de extensión y nivelación con un mínimo de espuma.
- un polímero como compuesto químico formado
por polimerización cuando así convenga.
- y agua H_{2}O.
En resumen, las bandas podrán ser, entre otras
y fundamentalmente:
- Cerámicas, de las características señaladas
en la patente principal, pero pulidas, no esmaltadas. Dichas
piezas, cuanta mayor sean más perfecta y exigible deberá ser la
planeidad conseguida para su asiento y colocación, por lo que se
preferirán piezas de menor tamaño y se incorporarán juntas de
partición y perimetrales.
- Hormigón o mortero de cemento, con ligera
armadura y reforzado con fibras, en piezas de diferentes
superficies, cumpliendo en su colocación con los requisitos
mencionados anteriormente, pulidas y coloreadas. De espesores
diversos.
- Granito, pulido con superficies y espesores
diversos, planeidad de su asiento y juntas de partición y
perimetrales.
En la patente principal, nº P200601411, la
figura 1.- Muestra una vista en planta de un ejemplo de realización
preferida del paso de peatones antideslizante, siendo el paso de
bandas largas y a nivel de la calzada.
La figura número 2.- Muestra una vista en
planta de una variante alternativa del paso de peatones de la
invención, situado a nivel de la acera y con ralentizadores
trapeciales.
La figura número 3.- Muestra una vista en
planta de otra variante de realización del paso de peatones de la
invención, situado a nivel de la calzada suprimiendo su parte
central.
La figura número 4.- Muestra una vista en
planta de otra variante de realización del paso de peatones objeto
de la invención, en este caso a nivel de la acera, con
ralentizadores y habiéndose suprimido su parte central.
En el presente certificado, la figura 1.-
Muestra parcialmente un ejemplo de realización de paso de peatones
según la invención realizado a partir de piezas de cerámica,
apreciándose la disposición de las mismas y de las juntas de
partición y perimetrales.
A la vista de las citadas figuras, y de acuerdo
con la numeración adoptada en ellas, se puede observar como la
invención consiste en un paso de peatones antideslizante (1), a
partir de piezas cerámica o de aglomerado de sílice de vivos
colores, pétrea o de hormigón, siendo de color blanco en las
bandas (2) y zonas (3), de otro color vivo y llamativo, en los
espacios intercalados entre dichas bandas (2), pudiendo ser dichas
bandas (2) enteras o segmentos cortos de las mismas, según el caso,
y con ralentizadores o rampas trapezoidales o badenes para vencer
la diferencia de nivel entre la calzada (C) y la acera (A).
Así, atendiendo a la figura 1 del presente
certificado, se observa como, en un ejemplo de realización de las
bandas (2) a partir de piezas (2a) de cerámica, que preferentemente
serán de tamaño reducido, preferentemente, de 20x20, 20x10, 20x15,
15x15, 15x10, 10x10 o 10x5, todas ellas en cros., con unos
espesores de 1 a 2 cm y acabado pulido brillante (no esmaltado),
éstas están dispuestas entre juntas de partición (7) dispuestas en
la dirección del sentido de circulación (señalada mediante
correspondientes flechas) con juntas perimetrales (8).
Las bandas (2) del cebrado de los pasos podrán
ser también de hormigón, o mortero de cemento con ligera armadura,
reforzado con fibras y pétreas en general.
Podrán colocarse empotradas sobre una caja de
mortero de cemento con función nivelante que permita una planeidad
perfecta y necesaria para el asentamiento de este pavimento, o
ancladas mecánicamente, siendo aconsejable disponer una base
intermedia rígida que actúe como capa de refuerzo y de
solidarización.
Para las piezas cerámicas se utilizará un
mortero adhesivo, y resina deformable, por ejemplo, polimérico.
Por otra parte, el tratamiento antideslizante de
las bandas (2) previo a su colocación, conseguido con la
composición de licores fluorados, recogida en la patente principal,
podrá también conseguirse con una disolución cuyo contenido es:
- Ácido fluorhídrico, HF, entre el 0,5% al 12%,
porcentaje excesivo pero que podría darse en algún caso.
- un aditivo inerte y soluble al 25%, como por
ejemplo algún alcohol, etanol o isopropílico.
- un tensoactivo base, entre el 0,01% y el
0,1%, si bien puede superarse en porcentajes superiores a su CMC,
concentración micelar crítica, con objeto de minimizar la escasa
volatilización del HF y con ello su escasa nocividad en el
almacenamiento, transporte y manipulación del producto
antideslizante, antes de su aplicación.
Este tensoactivo base deberá de ser el no
iónico o el aniónico, por poseer ambos una destacada actividad
reduciendo la tensión superficial en soluciones como la que se
indica y con una humectación excelente, proporcionando propiedades
de extensión y nivelación con un mínimo de espuma.
- un polímero como compuesto químico formado
por polimerización cuando así convenga.
- y agua H_{2}O.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no
se considera necesario hacer más extensa su explicación para que
cualquier experto en la materia tenga suficiente información para
que comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan así
como para poder proceder a la reproducción de la misma, haciendo
constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la
práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de
la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará
igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere,
cambie o modifique su principio fundamental.
Claims (3)
1. Perfeccionamientos en el objeto de la
patente nº P200601411 por: Paso de peatones antideslizante,
caracterizados por el hecho de consistir en que,
alternativamente, el tratamiento antideslizante de las bandas (2)
previo a su colocación, se consigue con una disolución cuyo
contenido es:
- Ácido fluorhídrico, HF, entre el 0,5% al
12%.
- un aditivo inerte y soluble al 25%, como por
ejemplo algún alcohol, etanol o isopropílico.
- un tensoactivo base, entre el 0,01% y el
0,1%, si bien puede superarse en porcentajes superiores a su CMC,
concentración micelar crítica, el cual deberá de ser el no iónico o
el aniónico.
- un polímero como compuesto químico formado
por polimerización cuando así convenga.
- y agua H_{2}O.
2. Perfeccionamientos en el objeto de la
patente nº P200601411 por: Paso de peatones antideslizante, según la
reivindicación 1 caracterizados por el hecho de que las
bandas (2) del cebrado de los pasos podrán ser también de hormigón,
o mortero de cemento con ligera armadura, reforzado con fibras y
pétreas en general.
3. Perfeccionamientos en el objeto de la
patente nº P200601411 por: Paso de peatones antideslizante, según la
reivindicación 1 caracterizados por el hecho de que las
bandas (2), cuando sean de cerámica, tendrán un acabado pulido
brillante (no esmaltado), estando conformadas, preferentemente, a
partir de piezas (2a) de tamaño reducido, preferentemente, de
20x20, 20x10, 20x15, 15x15, 15x10, 10x10 o 10x5, todas ellas en
cms., con unos espesores de 1 a 2 cm y porque irán dispuestas
entre juntas de partición (7) dispuestas en la dirección del
sentido de circulación con juntas perimetrales (8).
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