ES2310379T3 - Transportador por vacio con alimentacion de aire rotativa. - Google Patents
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Abstract
Transportador por vacío con alimentación de aire rotativa para el transporte de piezas planas, estando el mismo conformado como transportador de cinta (1) con una cinta transportadora (2) propulsada giratoriamente por medio de dos rodillos de inversión (4, 5) distanciados entre sí y paralelos uno respecto al otro y en cuya extensión longitudinal tiene dispuestos agujeros pasantes transversales a través de los cuales se suministra aire comprimido a bloques de aspiración (6, 6a) asignados, firmemente unidos a la cinta transportadora (2), caracterizado porque al menos un rodillo de inversión (4, 5) del transportador de cinta (1) está conformado como distribuidor de aire (8, 8a), mediante el cual el aire es alimentado en dirección axial (20) y aproximado en dirección radial a la parte inferior de la cinta transportadora (2) por medio de canales (13) dispuestos en forma radial e introducido a los bloques de aspiración (6, 6a) en unión hermética con agujeros de conexión (9) que atraviesan la cinta transportadora (2).
Description
Transportador por vacío con alimentación de aire
rotativa.
El objeto del invento es un transportador por
vacío con alimentación de aire, según el término genértico de la
reivindicación 1.
Un transportador por vacío mencionado
anteriormente ha sido dado a conocer, por ejemplo, mediante el
objeto del documento DE 101 22 032 B4. En dicho transportador por
vacío conocido se encuentra dispuesto un dispositivo de
transportador de cinta, apropiado para el transporte de piezas
planas mediante vacío. En este caso, una cinta transportadora se
encuentra dispuesta en forma giratoria por medio de dos rodillos de
inversión distanciados uno del otro y paralelos uno respecto al
otro, sobre cuya extensión longitudinal se encuentran dispuestos
agujeros pasantes transversales mediante los que se suministra aire
comprimido a bloques de aspiración asignados y unidos firmemente a
la cinta transportadora.
En este caso, la generación de presión negativa
se realiza en la zona de la cinta transportadora y el aire aspirado
producido es aplicado a través de conchas de aspiración dispuestas
en los bloques de aspiración, de modo que el material a transportar
es succionado y trasladado sobre un cierto trayecto de
transporte.
No obstante, en el objeto del documento DE 101
22 032 B4 es desfavorable que el aire comprimido sea suministrado a
la cinta transportadora en algunas partes, por medio de taladros
distanciadores separados entre sí, o sea, debiendo una pluralidad de
agujeros de conexión ser alimentados simultáneamente con aire
comprimido. Con ello, se producen grandes pérdidas de estanqueidad y
una fuga relativamente grande de aire comprimido.
Es necesario que los distintos agujeros de
conexión alimentadores de aire comprimido tengan asignadas válvulas,
lo que está unido a costes elevados respecto a la fabricación y la
utilización de válvulas y su mantenimiento.
La disposición de tubos de Venturi, productores
de vacío en la zona de la cinta transportadora, aumenta
extraordinariamente los costes de fabricación de la cinta
transportadora y la hace propensa a reparaciones.
En otro documento (DE 196 36 086 A1) se aplica
aire comprimido directamente a los agujeros de conexión a través de
válvulas controladas asignadas, para de este modo, en la parte
inferior de un ramal trasladado en sentido longitudinal, succionar
el material a formar y transportarlo al lo largo de un cierto
trayecto.
Sin embargo, el suministro de presión negativa a
través de una pluralidad de válvulas a controlar es
extraordinariamente costoso y relacionado a elevadas pérdidas de
presión negativa.
Con el documento US 4.495.746 A se da a conocer
un dispositivo de empaque para la separación de recortes contínuos
a una longitud predeterminada a partir de una cinta continua, que
presenta material delgado arrollado delicadamente y para el
transporte individual consecutivo de los recortes a una estación de
empaque, presentando la misma un accionamiento rotativo, un tambor
perforado de aspiración, medios de distribución para la distribución
de la cinta al tambor de aspiración, medios de separación
transversales, conectados en forma efectiva con el tambor de
aspiración, para el corte de la cinta en recortes consecutivos,
medios para la aplicación de un vacío a una superficie exterior del
tambor de aspiración en una extensión de movimiento circunferencial
predeterminada para la fijación de forma de la cinta y los recortes
en toda la extensión, un medio de transporte de recortes dispuesto
entre el tambor de aspiración y la estación de empaque y presenta un
par de cintas perforadas separadas inclinadas, paralelas, sinfín,
accionadas en forma generalmente rotativa y diferentes rodillos de
inversión axiales paralelos inferiores y superiores, que sujetan las
cintas, y medios de aspiración, fijados detrás de las cintas a lo
largo de las guías del medio de transporte para la aplicación de un
vacío y para la fijación de forma, pero removible, de las cintas a
través de la guías, estando el tambor de aspiración fijado de tal
manera, que un extremo de guía es adyacente sobre el perímetro en
sentido rotacional a un extremo posterior de la guía del medio de
transporte de las cintas, para garantizar durante el traslado desde
los tambores a la estación de empaque la retención segura y
constante sin deformación de los recortes, y estando la estación de
empaque dispuesta adecuadamente entre las cintas y una zona de
transferencia en una zona de transferencia, habiendo algunos
recortes abandonado la zona de transición antes que partes centrales
de los recortes alcancen la estación de empaque.
Dicho invento presenta la desventaja de que la
configuración del rodillo de inversión, como distribuidor de aire
con conexión hermética a la cinta transportadora no puede removerse
de la misma.
Consecuentemente, el invento tiene el objetivo
de perfeccionar un transportador por vacío del tipo mencionado
anteriormente de tal modo, que puede realizarse un suministro
ostensiblemente más sencillo y con menor pérdida de aire comprimido
o de presión negativa a la zona de una cinta transportadora.
El objetivo propuesto es conseguido mediante las
características de la reivindicación 1.
Una característica esencial del invento es el
hecho de que, al menos, un rodillo de inversión del transportador de
cinta está configurado como distribuidor de aire, mediante el cual
el aire es alimentado en dirección axial y acercado a la parte
inferior de la cinta transportadora en dirección radial por medio de
canales dispuestos en forma radial, produciendo allí una unión
hermética con los agujeros pasantes de la cinta transportadora, a
través de los cuales el aire es introducido a los bloques de
aspiración.
Preferentemente, los bloques de aspiración están
unidos firmemente a la cinta transportadora, o sea que los agujeros
de conexión entrantes en los bloque de aspiración, al rotar sobre el
distribuidor de aire configurado como rodillo de inversión, producen
la unión hermética con los agujeros de alimentación radiales
dispuestos en el distribuidor de aire.
Con ello existe la ventaja de que puede
prescindirse de todo un control de válvulas, debido a que se
establece una unión hermética entre la fuente de aire comprimido o
de aire aspirado en el distribuidor de aire y los bloques de
aspiración unidos firmemente a los bloques de aspiración, o sea,
cuando los bloques de aspiración pasan junto con la cinta
transportadora por encima del rodillo de inversión.
Consecuentemente, el invento no está
circunscrito a la alimentación de aire comprimido desde el
distribuidor de aire a bloques de aspiración, sino que en otra
configuración puede estar dispuesto, que en lugar de aire comprimido
puede suministrarse aire aspirado.
En el primer caso mencionado (suministro de aire
comprimido) se dispone en un perfeccionamiento del invento, que los
órganos generadores de presión negativa estén dispuestos en los
bloques de aspiración mismos y que el aire comprimido incorporado
sea convertido en aire aspirado.
Contrariamente, en el otro ejemplo de
fabricación, en el que a través del distribuidor de aire se
suministra aire aspirado directamente a los bloques de aspiración,
está dispuesto que se supriman los órganos productores de presión
negativa y que el aire aspirado se suministre directamente a los
bloques de aspiración del punto de aspiración (concha de aspiración)
para, de esta forma, trasladar el material a transportar.
En consecuencia, en ambos ejemplos de
fabricación es importante que se pueda prescindir de un control de
válvulas costoso, porque el suministro y la evacuación controlada
del aire se realizan en la zona del distribuidor de aire,
configurado, según el invento, como rodillo de inversión.
En el ejemplo de fabricación siguiente, por
motivos de simplificación, se describe solamente el suministro de
aire comprimido a través del distribuidor de aire, según el invento,
pese a que el invento, tal como expuesto anteriormente, no está
circunscrito a ello. Por dicho motivo, la limitación se realiza
solamente a los fines de simplificación y el invento se refiere,
tanto al suministro de aire comprimido como al suministro de aíre
aspirado.
En un perfeccionamiento del invento, a fin de
ahorrar aire comprimido se ha dispuesto que exista un retorno de
aire comprimido, estando de esta forma, la cinta transportadora o un
canal arrastrado por la cinta transportadora, configurados como
acumulador de aire comprimido o de aire aspirado.
En una configuración preferente de este ejemplo
de fabricación está previsto, que en el cuerpo de cinta de la cinta
transportadora está dispuesto un canal de aire extendido en sentido
longitudinal, en el que se acumula aire comprimido o bien aire
aspirado.
En el punto en los que existen bloques de
aspiración, dicho canal de aire solamente está conectado
herméticamente y a trechos con el bloque de aspiración asignado por
medio de agujeros transversales.
Al mismo tiempo, el bloque de aspiración también
establece, sin embargo, la unión hermética con el agujero de
conexión, que atraviesa la cinta transportadora y, en la zona del
distribuidor de aire, conecta con la alimentación de aire comprimido
o aire aspirado, según el invento.
En todos los casos de aplicación está previsto,
que en la zona del agujero de conexión está dispuesta una válvula de
retención, para impedir un reflujo de aire suministrado al
distribuidor de aire.
Naturalmente, el invento no está limitado al
hecho de que el bloque de aspiración también está destinado
directamente al transporte del material a transportar. En algunos
casos puede estar previsto, que sobre la cinta transportadora estén
dispuestos, en forma alternada, un bloque de aspiración y un, así
denominado, "bloque vacío", sirviendo el bloque de aspiración
solamente para el traslado del material a transportar, mientras que
el bloque vacío establece la conexión entre el agujero de conexión
que atraviesa perpendicularmente la cinta transportadora y el canal
de aire dispuesto en la cinta transportadora.
Así, el bloque vació sirve para la alimentación
controlada del canal de aire en la cinta transportadora.
Sin embargo, para la solución no es necesario
integrar el canal de aire a la cinta transportadora misma. En otra
configuración puede estar dispuesto, que el canal de aire esté
fijado como una manguera separada a la cinta transportadora y, en
cada caso, conectado herméticamente a través de agujeros de conexión
respectivos con el bloque de aspiración aplicado o el bloque
vacío.
\newpage
Con la enseñanza técnica dada, se consiguen
múltiples ventajas:
1. Con la generación de vacío selectiva en los
bloques de aspiración se consume menos aire comprimido.
2. Las toberas de Venturi utilizadas en los
bloques de aspiración pueden seleccionarse para cada caso de
aplicación, de modo que otra vez se ahorra aire comprimido.
3. En el lado no usado del transportador por
vacío (ramal vacío) se cierran los canales de aire comprimido en
dirección a la tobera de Venturi, lo que está relacionado a un
considerable ahorro de aire comprimido.
4. Se establece una alimentación de aire
comprimido sin fugas debido al paso giratorio especial, según el
invento, y debido a la alimentación a un acumulador de aire
comprimido o de aire aspirado rotativo.
5. La alimentación de aire comprimido o de aire
aspirado se realiza desde el distribuidor de aire a las unidades de
vacío o presión, a través de agujeros en la cinta conformada como
banda dentada.
A continuación, el invento se explica en detalle
en base a múltiples dibujos que representan diferentes vías de
fabricación. En este caso, de los dibujos y de su descripción surgen
otras características esenciales del invento y ventajas del
invento.
Muestran:
la figura 1, una vista lateral esquematizada de
un transportador por vacío, según el invento;
la figura 2, la vista desde arriba sobre el
transportador por vacío, con representación de elementos de
desconexión laterales;
la figura 3, sección a través de la cinta
transportadora;
la figura 4, vista desde arriba sobre la
disposición conforme a la figura 3;
la figura 5, un primer modelo de fabricación de
un distribuidor de aire;
la figura 6, la sección a través del
distribuidor de aire en el sentido de la flecha A-A
de la figura 5;
la figura 7, una sección a través de un molde
modificado de un distribuidor de aire;
la figura 8, un distribuidor de aire, según la
figura 7, en sección con representación de otros detalles;
la figura 9, una vista lateral en perspectiva de
un distribuidor de aire conforme a la figura 7 y 8.
El transportador de cinta 1 mostrado en la
figura 1 se compone, básicamente de una cinta transportadora 2,
configurada preferentemente como banda dentada y que presenta un
dentado 3 en la parte inferior. Sin embargo, el invento no está
limitado a ello; también podría prescindirse del dentado 3.
Como ejemplo, se muestra que la cinta
transportadora 2 es invertida por medio de dos rodillos de inversión
4, 5 dispuestos a distancia uno del otro, de los cuales al menos uno
es propulsado. Para simplificar no se ha dibujado el segundo rodillo
5.
En la parte superior de la cinta transportadora
2 se encuentran fijados, firme y herméticamente unidos a la cinta
transportadora 2, sendos bloques de aspiración 6 dispuestos a
distancia entre sí, estando los bloques de aspiración 6 apropiados
para trasladar un material a transportar 7, alimentado lateralmente
en el sentido de la flecha 45, a lo largo de un cierto trayecto (en
sentido de la flecha 16) entre las posiciones 50 y 49.
Con este propósito, está previsto que los
bloques de aspiración 6 están diseñados de forma levadiza y
descendible y se aplican en el ejemplo de fabricación mostrado a la
parte inferior del material a transportar 7 y, en este caso, se
conectan herméticamente con la parte superior 38 y la concha de
aspiración dispuesta allí, a la parte inferior del material a
transportar 7 y lo aspiran y arrastran.
En la estación de entrega (posición 49), la
parte superior 38 desciende nuevamente, eliminando, al mismo tiempo,
la presión negativa y el material a transportar es quitado
nuevamente del trayecto de transporte en la posición 49.
Ahora es importante que, al menos, uno de los
rodillos de inversión 4, 5 esté conformado como distribuidor de aire
8, a través del cual se suministra el aire comprimido o el aire
aspirado.
Como indicado en la parte general, el presente
ejemplo de fabricación se refiere, para simplificar, solamente a una
alimentación de aire comprimido.
En este caso, el aire comprimido se suministra a
la zona del centro giratorio 11 y es llevado a través de canales 13,
configurados en forma de rayos 12, a la parte inferior de la cinta
transportadora 2, donde el aire comprimido es introducido, por
agujeros de conexión 9 dispuestos allí, al bloque de aspiración 6
correspondiente.
Por lo tanto, en el uso de aire comprimido en la
zona del bloque de aspiración 6 debe disponerse un generador de
presión negativa 35, que presenta, preferentemente, una tobera de
Venturi.
El aire comprimido saliente de la parte de
presión positiva del generador de presión negativa 35 es expulsado o
bien evacuado a la atmósfera o es desconectado, cuando no se
necesita, y fluye a continuación, a través de agujeros de retorno
asignados (agujeros de desviación 42) a un canal de aire 10
conectado a la cinta transportadora 2, que se extiende sobre toda la
longitud de la cinta transportadora 2.
Sólo como ejemplo de fabricación, se muestra en
la figura 3, que el canal de aire 10 está integrado al cuerpo de
cinta 43 de la cinta transportadora 2.
Sin embargo, el invento no se limita a ello.
También puede estar previsto, que el canal de aire 10 esté dispuesto
como manguera separada en la parte superior de la cinta
transportadora 2 y que los agujeros de desviación 42 dispuestos a
tramos correspondientes están conectados herméticamente a los
bloques de aspiración 6 asignados aplicados en aquel punto.
Para otro ahorro de aire comprimido puede estar
dispuesto, según la figura 2, que los agujeros de evacuación del
generador de presión negativa pueden cerrarse de forma controlada
por medio de, en cada caso, un elemento de desconexión 14. En este
caso, el elemento de desconexión 14 puede estar configurado como
bloque de cierre para, controlado de este modo, cerrar los agujeros
de evacuación de la tobera de Venturi, con lo que se desmorona
inmediatamente la presión negativa y, más allá de la posición 49, ya
no existe un traslado por presión negativa.
Ello significa, que sólo en la zona del trayecto
de transporte entre la posición 50 y 49 se presenta un consumo de
aire comprimido, mientras que en todas las demás zonas se cierran
los agujeros de evacuación de la tobera de Venturi en forma
controlada por medio de elementos de válvula asignados
respectivamente (manguito elevador en el cuerpo del bloque de
aspiración).
En la figura 2 se muestra como otro ejemplo de
fabricación de un elemento de desconexión, un elemento de
desconexión de tal forma, que allí está dispuesto un canal de aire
comprimido 15 mediante el cual se alimenta de aire comprimido
controlado (contrapresión de aire) el agujero de evacuación de la
tobera de Venturi. También en este caso de alimentación de
contrapresión de aire, inmediatamente se desmorona la generación de
presión negativa y el material a transportar inmediatamente cae de
la concha de aspiración.
En un primer modelo de fabricación se describe
en detalle en base a las figuras 5 y 6, un distribuidor de aire
8.
En este caso, está dispuesto que el aire
comprimido es suministrado a través del centro giratorio 11, o sea
en el sentido de la flecha 20 a una entrada 19 asignada, dispuesta
en la zona de una parte estacionaria 18.
El muñón de eje 37, unido en forma antigiratoria
formando una pieza con el rodillo de inversión 4, atraviesa la pieza
estacionaria 18. En la pieza estacionaria 18 está montada la parte
fija de un rodamiento de bola 21, cuya parte giratoria aloja un
collar con el agujero de conexión 22. El collar está unido de forma
antigiratoria con el rodillo de inversión 4.
En este caso, el rodillo de inversión 4 está
alojado de forma giratoria mediante rodamientos 26 de bola, entre
dos placas laterales 24, 25 fijas.
El perímetro exterior del rodillo de inversión
giratorio 4 presenta un dentado 23.
El aire comprimido alimentado a través de la
entrada 19 llega a un canal de distribución 17, aproximadamente
circulante en forma de media luna y abierto por medio de un ángulo
de conexión 27 de 160º, aproximadamente.
El aire comprimido llega ahora en oposición
hermética al agujero de conexión 22 circulante con el canal
dispuesto detrás, llegando así a la zona de canales 13 derivados de
allí en forma perpendicular, orientados radialmente hacia fuera y
cuya abertura se pone, en cada caso, en oposición al agujero de
conexión 9 con el bloque de aspiración 6 apoyado firmemente sobre el
mismo y fijado herméticamente.
Ello significa, que en la zona del ángulo de
conexión 27, por ejemplo, según la figura 5, en total se alimentan
con aire comprimido tres canales 13 y, de esta forma, se suministra
el aire comprimido a través de la abertura correspondiente del canal
13 al agujero de conexión 9 asignado en el bloque de aspiración 6,
siendo la válvula de retención 36 levantada contra la fuerza del
muelle y, de esta forma, abierta.
Sin embargo, cuando el bloque de conexión se
encuentra fuera de la zona del ángulo de conexión 27, cierra
automáticamente la válvula de retención 36, porque ya no se aplica
aire comprimido y, consecuentemente, el aire comprimido permanece
acumulado en el canal de aire 10, porque en la zona del bloque de
aspiración 6 existe una conexión hermética entre el agujero de
conexión 9 y el canal de aire 10. Dicha conexión hermética se indica
en la figura 1. Allí puede verse, que en la parte inferior del
bloque de conexión existen agujeros de desviación 42 que desembocan
en agujeros asignados en el canal de aire 10, según la figura 4, en
la cinta transportadora 2.
La figura 1 muestra como primer ejemplo de
fabricación, el hecho de que en la alimentación de aire comprimido
existe un generador de presión negativa 35 en la zona del bloque de
aspiración 6.
Como ejemplo de fabricación modificado de ello,
se representa un bloque de aspiración 6a, en el que se suprime el
generador de presión negativa 35, porque al bloque de aspiración 6
ya se le alimenta aire aspirado directamente a través del
distribuidor de aire 8 y el aire aspirado es suministrado igualmente
a través del agujero de desviación 42 al canal de aire 10 extendido
longitudinalmente, y acumulado allí.
Las figuras 7 a 9 muestran otro ejemplo de
fabricación de un distribuidor de aire 8a, que presenta una
construcción simplificada.
A través del manguito de conexión 28 se
suministra aire comprimido en sentido de la flecha 20 y el manguito
de conexión soporta en forma giratoria mediante rodamientos de bola
29 la parte rotativa del rodillo de inversión 4, llegando el aire
desde el manguito de conexión 28 a un canal transversal 32, desde
donde es conducido otra vez al canal 13 y su boca en el agujero de
conexión 9 en el bloque de aspiración 6.
En este ejemplo de fabricación, como elemento de
válvula está dispuesto un elemento sellador 34, que según la figura
4 asegura sólo mediante un cierto ángulo de conexión, por ejemplo de
120 a 160º, la alimentación de aire comprimido para los canales 13
dispuestos en la zona de inversión de la cinta transportadora
Consecuentemente, el agujero 30 conductor de
aire comprimido o aire aspirado sólo es conectado herméticamente,
controlado mediante un cierto ángulo periférico con los canales 13
asignados en el distribuidor de aire 8a, y solamente en esta zona se
suministra aire comprimido o aire aspirado a los bloques de
aspiración 6, 6a respectivos.
Finalmente, el aire aspirado es suministrado a
la parte inferior del material a transportar 7, a través de los
canales de aspiración superiores 31 en los lados superiores de los
bloques de aspiración 6.
En el ejemplo de fabricación mostrado, según la
figura 9, los canales 13 desembocan en dos agujeros distanciados
entre sí, lo cual, sin embargo, no es necesario para la solución.
También puede utilizarse un agujero único.
- 1
- transportador de cinta
- 2
- cinta transportadora
- 3
- dentado
- 4
- rodillo de inversión
- 5
- rodillo de inversión
- 6
- bloque de aspiración 6a
- 7
- material a transportar
- 8
- distribuidor de aire 8a
- 9
- agujero de conexión
- 10
- canal de aire
- 11
- centro giratorio
- 12
- acumulador
- 13
- canal
- 14
- elemento de desconexión
- 15
- canal de aire comprimido
- 16
- sentido de la flecha
- 17
- canal de distribución
- 18
- pieza estacionaria
- 19
- entrada
- 20
- sentido de la flecha
- 21
- rodamiento de bola
- 22
- agujero de conexión
- 23
- dentado
- 24
- placa lateral
- 25
- placa lateral
- 26
- rodamiento de bola
- 27
- ángulo de conexión
- 28
- manguito de conexión
- 29
- rodamiento de bola
- 30
- agujero
- 31
- canal de aspiración
- 32
- canal transversal
33
- 34
- elemento sellador
- 35
- generador de presión negativa
- 36
- válvula de retroceso
- 37
- muñón de eje
- 38
- parte superior
39
40
41
- 42
- agujero de desviación
- 43
- cuerpo de cinta
44
- 45
- sentido de la flecha
- 46
- holgura de elevación
47
48
- 49
- posición
- 50
- posición
Claims (15)
1. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa para el transporte de piezas planas, estando el mismo
conformado como transportador de cinta (1) con una cinta
transportadora (2) propulsada giratoriamente por medio de dos
rodillos de inversión (4, 5) distanciados entre sí y paralelos uno
respecto al otro y en cuya extensión longitudinal tiene dispuestos
agujeros pasantes transversales a través de los cuales se suministra
aire comprimido a bloques de aspiración (6, 6a) asignados,
firmemente unidos a la cinta transportadora (2),
caracterizado porque al menos un rodillo de inversión (4, 5)
del transportador de cinta (1) está conformado como distribuidor de
aire (8, 8a), mediante el cual el aire es alimentado en dirección
axial (20) y aproximado en dirección radial a la parte inferior de
la cinta transportadora (2) por medio de canales (13) dispuestos en
forma radial e introducido a los bloques de aspiración (6, 6a) en
unión hermética con agujeros de conexión (9) que atraviesan la cinta
transportadora (2).
2. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según la reivindicación 1, caracterizado
porque la fuente de aire comprimido o de aire aspirado presenta una
unión hermética con el distribuidor de aire (8, 8a) con los bloques
de aspiración (6, 6a) firmemente dispuestos en la cinta
transportadora (2), cuando los bloques de aspiración (6, 6a) se
trasladan con la cinta transportadora (2) por encima del rodillo de
inversión (4, 5).
3. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado
porque los órganos generadores de presión negativa (35) están
dispuestos en los bloques de aspiración (6, 6a) mismos, convirtiendo
el aire comprimido incorporado allí, en aire aspirado.
4. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado
porque el aire aspirado es entregado a través del distribuidor de
aire (8, 8a) directamente a los bloques de aspiración (6, 6a) y el
transportador de cinta (1) presenta la supresión de los órganos
generadores de presión negativa.
5. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 1 a 4,
caracterizado porque el distribuidor de aire (8, 8a) presenta
un control de la alimentación y evacuación de aire comprimido y/o
aire aspirado, prescindiendo de un control de válvulas costoso.
6. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 1 a 5,
caracterizado porque el transportador de cinta (1) presenta
un retorno de aire comprimido, estando la cinta transportadora (2) o
un canal de aire (10) arrastrado por la cinta transportadora (2)
conformado como acumulador de aire comprimido o aspirado dispuesto
en el cuerpo de cinta (43) de la cinta transportadora (2) y presenta
sólo en la zona de los bloques de aspiración (6, 6a), mediante
agujeros de desviación (42) correspondientes, una unión hermética
con el bloque de aspiración (6, 6a) asignado.
7. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 1 a 6,
caracterizado porque el bloque de aspiración (6, 6a) presenta
una unión hermética con el agujero de conexión (9) que atraviesa la
cinta transportadora (2) y en la zona del distribuidor de aire (8,
8a) presenta con la alimentación de aire comprimido o aspirado, una
unión hermética.
8. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 1 a 7,
caracterizado porque en la zona del agujero de conexión (9)
está dispuesta una válvula de retroceso, que descarta un retorno no
deseado al distribuidor de aire (8, 8a) del aire suministrado.
9. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 6 a 8,
caracterizado porque el bloque de aspiración (6, 6a) está
dispuesto sobre la cinta transportadora (2) en forma alternada como
un denominado "bloque vacío", presentando el mismo una unión
entre el agujero de conexión (9), que atraviesa perpendicularmente
la cinta transportadora (2), y el canal de aire (10) dispuesto en la
cinta transportadora (2), y conformando de este modo, un control de
alimentación del canal de aire (10) en la cinta transportadora
(2).
10. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 6 a 9,
caracterizado porque el canal de aire (10) está conformado
separadamente de la cinta transportadora (2) como una manguera
fijada a la cinta transportadora (2) y unida herméticamente mediante
un agujero de conexión (9) respectivo con el bloque de aspiración
(6, 6a) aplicado al mismo.
11. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 1 a 3 y 5 a 10,
caracterizado porque la generación de vacío está conformada
en los bloques de aspiración (6, 6a) y presenta un consumo de aire
comprimido reducido.
12. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según la reivindicación 3, caracterizado
porque el órgano generador de la presión negativa (35) está
conformado como tobera de Venturi.
13. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según la reivindicación 12, caracterizado
porque los canales de aire comprimido (13) están cerrados en el lado
no utilizado del transportador de cinta (1) en dirección a la tobera
de Venturi y configuran el ahorro de aire comprimido.
14. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 1 a 13,
caracterizado porque el mismo presenta un suministro sin
fugas de aire comprimido por medio de un paso rotativo y
alimentación del aire comprimido a un acumulador de aire comprimido
y aire aspirado (10, 12, 13) circulante.
15. Transportador por vacío con alimentación de
aire rotativa, según una de las reivindicaciones 1 a 14,
caracterizado porque la cinta transportadora está conformada
como correa dentada con un dentado (23) orientado hacia dentro, que
en su superficie exterior presenta entre el dentado (23), agujeros
de conexión (9) para la alimentación del aire comprimido o aspirado
desde el distribuidor de aire (8, 8a) a los bloques de aspiración
(6, 6a).
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