ES2307080T3 - Cierre para capotas, en particular para un soporte de retencion de tela de una capota. - Google Patents
Cierre para capotas, en particular para un soporte de retencion de tela de una capota. Download PDFInfo
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Abstract
Cierre para capotas, tapas o similares en vehículos, en particular para la inmovilización y arriostramiento de un soporte de retención de tela de una capota pivotable de un automóvil, con en el que - una unidad de cierre que presenta un pestillo rotativo para el alojamiento e inmovilización de un elemento de retención y - una unidad de accionamiento para el pivotamiento del pestillo rotativo entre una posición abierta y una posición cerrada del cierre, - la unidad de accionamiento (4) en la posición abierta del cierre (1) está pretensada en la dirección de la posición cerrada del cierre (1), caracterizado porque - el pestillo rotativo (16) está inmovilizado de forma desbloqueable por el elemento de retención en la posición abierta del cierre (1) mediante un dispositivo de enclavamiento (18).
Description
Cierre para capotas, en particular para un
soporte de retención de tela de una capota.
La invención se refiere a un cierre para
capotas, tapas o similares en vehículos, en particular para la
inmovilización y arriostramiento de un soporte de retención de tela
de una capota pivotable de un automóvil, con una unidad de cierre
que presenta un pestillo rotativo para el alojamiento e
inmovilización de un elemento de retención y una unidad de
accionamiento para el pivotamiento del pestillo rotativo entre una
posición abierta y una posición cerrada del cierre.
Un cierre semejante se utiliza preferiblemente
para la inmovilización y arriostramiento de un soporte de retención
de tela en capotas de coches descapotables, no obstante, puede
utilizarse, por ejemplo, también como cierre para capotas o
similares.
En el caso de utilización de un cierre semejante
para la inmovilización y arriostramiento de un soporte de retención
de tela, que en el estado cerrado de la capota -visto en el sentido
de marcha de un automóvil- se apoya sobre la carrocería en la zona
posterior del espacio interior del vehículo, es imprescindible una
manera de funcionamiento segura del cierre nombrado al inicio para
garantizar que la capota recubre de forma tensa el espacio interior.
Por consiguiente se previene eficazmente la entrada de humedad en el
interior del vehículo, así como la aparición de ruidos por
viento.
En un cierre semejante se realiza un movimiento
de cierre, con el que se inmoviliza el elemento de retención en el
cierre, después de una aproximación suficiente de un elemento de
retención dispuesto en el soporte de retención de tela a la zona de
acción del cierre. Un elemento de retención es, en el ámbito de este
registro, cada componente, por ejemplo, un pivote de cierre en un
soporte de retención de tela que puede engranarse con el pestillo
rotativo del cierre, por lo que se inmoviliza y bloquea el
componente unido con el elemento de retención.
En el caso de utilización del cierre nombrado al
inicio para la inmovilización y arriostramiento de un soporte de
retención de tela, el pivote de cierre, después de que éste haya
llegado a la zona de acción del cierre, se engrana en el cierre
mediante la activación del cierre con un pestillo rotativo
configurado correspondientemente, que traslada el pivote de cierre a
la posición cerrada en la que está inmovilizado y arriostrado el
soporte de retención de tela. Otra cinemática del pestillo rotativo
sirve en general para el aseguramiento de la posición cerrada en los
cierres conocidos del tipo nombrado al inicio.
En el caso de apertura de la capota se invierte
sólo la dirección de acción del cierre, de forma que el pivote de
cierre puede liberarse y por consiguiente puede pivotar libremente
el soporte de retención de tela.
Las formas de realización conocidas de los
cierres nombrados al inicio presentan la gran desventaja de que
requieren obligatoriamente la utilización de un sensor para el
reconocimiento de la posición del elemento de retención, por
ejemplo, del pivote de cierre del soporte de retención de tela,
relativamente respecto del pestillo rotativo, que debe garantizar
que el cierre se active sólo cuando se posicione
correspondientemente el elemento de retención. El sensor está
dispuesto en este caso directamente en el cierre o el cierre está
unido al menos directamente o indirectamente con un sensor
semejante.
A causa de la exactitud necesaria requerida del
sensor para prevenir un funcionamiento defectuoso, el sensor es
especialmente caro y costoso. Esto conduce a unos costes
considerables por pieza para el cierre individual en una disposición
directa del sensor en el cierre. El acoplamiento con un sensor
externo caro tampoco conduce a una reducción de costes puesto que
éste debe existir básicamente. Además, en estos casos el cierre debe
unirse de forma costosa y complicada con el sensor externo después
de su montaje en el vehículo.
El documento genérico
DE-A-199 44 615 da a conocer una
cerradura para una capota pivotable de un vehículo para la captura
de un soporte dispuesto en la capota, que se corresponde con un
elemento de retención. La cerradura presenta un pestillo de soporte
que se corresponde con el pestillo rotativo, que está previsto para
el alojamiento del soporte. Con la utilización de una unidad de
accionamiento puede ajustarse el pestillo de soporte entre una
posición abierta y una posición cerrada del cierre, siendo
pretensada la unidad de accionamiento en la posición abierta del
cierre.
En la cerradura representada no se realiza el
aseguramiento de la posición del pestillo de soporte a través de un
dispositivo de enclavamiento, sino a través de un posicionamiento de
adelantamiento de punto muerto. No está previsto un dispositivo de
enclavamiento para el aseguramiento de la posición del pestillo de
soporte en la posición abierta. En este sentido el soporte tampoco
sirve para el desbloqueo de un dispositivo separado de
enclavamiento.
La invención tiene el objetivo de preparar un
cierre que garantice un bloqueo seguro de un elemento de retención
sin la utilización de un sensor costoso.
La invención resuelve el objetivo mediante un
cierre según la reivindicación 1. Ampliaciones ventajosas de la
invención se especifican en las reivindicaciones dependientes.
\newpage
Una unidad de accionamiento, que está pretensada
en la posición de apertura del cierre en la dirección de su posición
de cierre, es característica para el cierre según la invención, en
la que el pestillo rotativo dispuesto de forma pivotable en la
unidad de cierre se inmoviliza de forma desbloqueable en la posición
de apertura del cierre mediante un elemento de retención que puede
engranar con el pestillo rotativo, por ejemplo, un pivote de cierre
en un soporte de retención de tela.
La realización según la invención del cierre,
según la cual éste se pretensa en la dirección de la posición de
cierre, permite prescindir completamente de un sensor para el
control de la unidad de accionamiento, puesto que la unidad de
accionamiento que hace pivotar el pestillo rotativo entre la
posición abierta y cerrada del cierre pivota inmediatamente después
del desbloqueo del pestillo rotativo hasta la posición de cierre a
causa de la pretensión, sin que se necesite una activación externa
de la unidad de accionamiento.
El desbloqueo del pestillo rotativo se realiza
en funcionamiento normal, es decir, en funcionamiento sin averías,
en el que el pestillo rotativo del cierre se mueve entre la posición
abierta y cerrada, solo mediante un posicionamiento correspondiente
del elemento de retención en el cierre, por ejemplo, mediante una
cooperación del pivote de cierre con el pestillo rotativo,
encontrándose entonces el elemento de retención siempre en una
posición predeterminada para la presión y bloqueo relativamente
respecto al pestillo rotativo. Por ello se garantiza que no se
produzca ninguna avería funcional, en la que se cierre el cierre
mientras que el elemento de retención se encuentra fuera de la zona
de engrane del pestillo rotativo.
El cierre según la invención puede fabricarse
por consiguiente de forma muy sencilla, compacta y económica, y
presenta además una elevada seguridad funcional.
El montaje del cierre, de forma que el pestillo
rotativo se inmoviliza de forma desbloqueable en la posición de
apertura, a pesar de la carga de fuerza, mediante la unidad de
accionamiento pretensada en la dirección de la posición cerrada del
cierre, puede realizarse básicamente de cualquier manera.
Según una ampliación ventajosa de la invención
la unidad de cierre presenta un disco funcional, que está
configurada de forma que, y coopera con el pestillo rotativo y un
dispositivo de enclavamiento de manera que inmoviliza el pestillo
rotativo en la posición abierta del cierre en la dirección de
presión, y de manera que la cooperación con el elemento de retención
provoca un movimiento relativo del pestillo rotativo con respecto al
disco funcional, que desbloquea el pestillo rotativo.
Mediante esta configuración de la invención, en
la que la unidad de accionamiento está unida sólo directamente con
el pestillo rotativo, se bloquea el pestillo rotativo en la posición
abierta esencialmente de forma no cargada por la fuerza de
pretensión de la unidad de accionamiento que engrana directamente
con el disco funcional. Esto hace posible la elección de la fuerza
necesaria para el desbloqueo del pestillo rotativo
independientemente de la pretensión de la unidad de accionamiento,
puesto que el pestillo rotativo se bloquea esencialmente libre de
carga en la posición de apertura. La fuerza necesaria para el
desbloqueo puede elegirse libremente y constructivamente, por
ejemplo, mediante la utilización de un elemento de resorte. La zona
del movimiento relativo se determina de nuevo según el recorrido
necesario para el desbloqueo del pestillo rotativo.
En el caso de acoplamiento directo de la unidad
de accionamiento en el disco funcional se realiza una transmisión de
fuerza sobre el pestillo rotativo solo después de la finalización
del movimiento relativo del pestillo rotativo respecto al disco
funcional.
La unión del disco funcional con el pestillo
rotativo puede estar configurada básicamente a voluntad, siempre y
cuando se garantice el movimiento relativo del pestillo rotativo
frente al disco funcional, necesario para el bloqueo. Según una
ampliación de la invención el disco funcional y el pestillo rotativo
están dispuestos de forma articulada sobre un eje común de
pivotamiento en la unidad de cierre, estando conectado el disco
funcional con el pestillo rotativo a través de un primer pivote
fijado rígidamente en éste y que discurre en un agujero oblongo del
pestillo rotativo.
El acoplamiento del disco funcional y del
pestillo rotativo con empleo de un pivote y de un agujero oblongo
representa una forma de conexión especialmente sencilla del disco
funcional con el pestillo rotativo. Gracias a la longitud del
agujero oblongo puede fijarse en este caso con un pequeño costo la
zona del movimiento relativo, que en general se corresponde con la
zona necesaria para el desbloqueo completo del pestillo
rotativo.
Para el accionamiento del pestillo rotativo, la
unidad de accionamiento según una ampliación ventajosa de la
invención presenta un elemento de accionamiento, en particular un
accionamiento hidráulico que presenta un cilindro hidráulico,
estando unido el cilindro hidráulico en su extremo libre con la
unidad de cierre, en particular con el disco funcional, de forma que
un desplazamiento del cilindro hidráulico provoca un pivotamiento
del pestillo rotativo entre la posición abierta y la posición
cerrada del cierre.
Según esta realización de la invención, según la
que el elemento de accionamiento está unido con el disco funcional,
y éste pivota después del desbloqueo, se pivota también el pestillo
rotativo después del desbloqueo a causa de la unión del pestillo
rotativo con el disco funcional, por ejemplo, a través de la
conexión de agujero oblongo y pivote, desde la posición abierta a la
posición cerrada.
El accionamiento hidráulico se destaca en este
caso por su gran potencial de fuerza con al mismo tiempo una pequeña
producción de ruido. Además, en una conexión directa del cilindro
hidráulico con la unidad de cierre, en particular con el disco
funcional, puede prescindirse de medios adicionales de transmisión
de carga, de forma que puede conseguirse un montaje del cierre
especialmente sencillo y económico. La utilización de un cilindro
hidráulico garantiza además de manera especial la seguridad
funcional del cierre.
Para la inmovilización del pestillo rotativo en
la posición abierta del cierre pueden emplearse esencialmente todos
los dispositivos habituales de enclavamiento que garantizan de forma
segura un aseguramiento de la posición del pestillo rotativo. Según
otra realización de la invención el dispositivo de enclavamiento
está formado por un trinquete de enclavamiento que presenta un
saliente de enclavamiento, y que está dispuesto de forma que el
saliente de enclavamiento, en la posición abierta del cierre, puede
engranar con una primera muesca de enclavamiento configurada
correspondientemente en el pestillo rotativo.
El trinquete de enclavamiento representa en este
caso un dispositivo especialmente sencillo y seguro funcionalmente
para la inmovilización del pestillo rotativo, que en la posición del
pestillo rotativo en la posición abierta del cierre presenta una
muesca de enclavamiento configurada conforme al saliente de
enclavamiento en la que puede engranar el saliente de enclavamiento
para la inmovilización del pestillo rotativo.
El mismo trinquete de enclavamiento puede
disponerse de forma sencilla rotatoriamente y por consiguiente móvil
relativamente respecto al pestillo rotativo en el cierre, por
ejemplo, utilizando un perno de cojinete. Para el aumento de la
seguridad funcional puede preverse en este caso de forma
complementaria que el trinquete de enclavamiento pueda pretensarse
en la dirección del pestillo rotativo y del disco funcional, de
forma que el saliente de enclavamiento está en contacto
constantemente con la superficie circunferencial del disco funcional
y del pestillo rotativo.
Mediante al ampliación de la invención se
consigue que el saliente de enclavamiento encaje inmediatamente
después de alcanzar la muesca de enclavamiento en ésta, de forma que
se garantiza de forma especialmente segura que el pestillo rotativo
se inmoviliza en la posición abierta del cierre.
Para hacer posible, también en el caso de fallo
de la unidad de accionamiento, un cierre o bloqueo del elemento de
retención mediante el cierre, el pestillo rotativo presenta según
una ampliación de la invención una segunda muesca de enclavamiento
que puede engranar con el dispositivo de enclavamiento del trinquete
de enclavamiento. Mediante la introducción del elemento de retención
en el cierre a través de la posición necesaria para la activación
del cierre, el pestillo rotativo puede pivotarse a través del
elemento de retención hasta que el trinquete de enclavamiento encaja
en esta segunda muesca de enclavamiento e inmoviliza el elemento de
retención. En el caso de utilización del cierre para la
inmovilización y tensado de un soporte de retención de tela puede
desplazarse por lo tanto la capota, al menos de forma que es posible
un desplazamiento ulterior a un taller, estando suficientemente
protegido el espacio interior.
Para garantizar que la segunda muesca llegue a
engranar con la muesca de enclavamiento sólo en el caso de avería
del elemento de accionamiento, el disco funcional según una
ampliación de la invención está configurado de forma que, y está
dispuesto en el pestillo rotativo de manera que el disco funcional
recubre esencialmente completamente la segunda muesca de
enclavamiento al apoyar el primer pivote en el extremo del agujero
oblongo orientado hacia la segunda muesca de enclavamiento en la
dirección del eje de pivotamiento formada por un primer perno de
cojinete para el alojamiento del disco funcional y del pestillo
rotativo. Puesto que en funcionamiento normal el primer pivote está
apoyado constantemente durante el movimiento de apriete en el
extremo del agujero oblongo y del saliente de enclavamiento,
dirigido hacia la segunda muesca de enclavamiento, tanto en la
superficie circunferencial del pestillo rotativo como también en la
superficie circunferencial del disco funcional, se consigue de forma
segura que el saliente de enclavamiento no engrana en el
funcionamiento normal en la segunda muesca de enclavamiento para el
aseguramiento de una posición de bloqueo de emergencia.
Un encaje en la segunda muesca de enclavamiento
solo es posible luego cuando el primer pivote no está en contacto
con el extremo del agujero oblongo dirigido hacia la segunda muesca
de enclavamiento. Este es luego el caso cuando se avería el
accionamiento y el elemento de retención desplaza en primer lugar el
pestillo rotativo relativamente respecto al primer pivote y a
continuación desplaza el pestillo rotativo y el disco funcional
hasta que el saliente de enclavamiento encaja en la muesca de
enclavamiento para el bloqueo de emergencia. Puesto que en este caso
el primer pivote no está en contacto con el extremo del agujero
oblongo orientado hacia la segunda muesca de enclavamiento, la
segunda muesca de enclavamiento no se recubre por el disco funcional
de forma que es posible un encaje.
Según una ampliación de la invención está
dispuesto un elemento de resorte, en particular un resorte en rama,
entre el disco funcional y el pestillo rotativo, de forma que el
primer pivote del disco funcional está pretensado en la dirección
del extremo del agujero oblongo orientado hacia la segunda muesca de
enclavamiento.
El empleo de un resorte según esta ampliación de
la invención garantiza que mediante la pretensión no se produzca
ningún ruido de traqueteo a causa de los movimientos relativos
indeseados entre el pestillo rotativo y el disco funcional. Además,
este resorte en rama garantiza que el primer pivote que sobresale
atravesando el agujero oblongo esté en contacto constantemente en
funcionamiento normal -a excepción del proceso de desbloqueo- con el
extremo del agujero oblongo orientado hacia la segunda muesca de
enclavamiento, de forma que se evita de forma complementaria y
segura que el saliente de enclavamiento del trinquete de
enclavamiento encaje en el funcionamiento normal por equivocación en
la segunda muesca de enclavamiento para el bloqueo de
emergencia.
La unidad de cierre o un componente de la unidad
de cierre, por ejemplo, el disco funcional, puede unirse
directamente con la unidad de accionamiento, por ejemplo, con el
cilindro hidráulico, según se ha representado ya arriba. Sin
embargo, según una ampliación ventajosa de la invención la unidad de
accionamiento presenta una palanca de accionamiento, colocada de
forma pivotable por un lado en el extremo libre del cilindro
hidráulico, y por el otro lado en una palanca de control, estando
colocado adicionalmente un primer extremo de una palanca de conexión
de forma pivotable en la palanca de control colocada alrededor de un
eje de rotación fijo en el cierre, y estando unido un segundo
extremo de la palanca de conexión opuesto al primer extremo con la
unidad de cierre, en particular con el disco funcional.
Esta ampliación de la invención hace posible el
cambio del desarrollo de fuerza lineal preparado por el elemento de
accionamiento en una realización correspondiente de las longitudes
de palanca y distancias a los puntos de articulación, de forma que
un aumento de fuerza aparece al final del movimiento de presión, por
lo que la función del cierre se mejora de forma complementaria.
Para evitar componentes adicionales para la
conexión del segundo extremo de la palanca de conexión con la unidad
de cierre, éste puede unirse de forma articulada con el extremo del
primer pivote, que sobresale a través del eje oblongo del pestillo
rotativo, según otra realización de la invención, de forma que puede
conservarse el montaje sencillo y compacto del cierre.
Además, según una ampliación de la invención una
segunda palanca de conexión dispuesta paralelamente a la palanca de
conexión está fijada por un lado en el eje de cojinete del primer
extremo de la palanca de conexión de forma articulada con la palanca
de control, y por otro lado de forma articulada en el lado del disco
funcional opuesto al pestillo rotativo. Esta ampliación de la
invención aumenta la estabilidad de la transmisión de fuerza desde
la palanca de control a la unidad de cierre, es decir, el disco
funcional, de forma que se previene de forma efectiva en particular
un fallo del cierre por atascamiento de la palanca de conexión.
Además, la utilización de una palanca de
accionamiento, de una palanca de control y de una palanca de
conexión hace posible, en el caso de una articulación
correspondiente de la palanca una respecto a otra, el aseguramiento
de la posición de cierre del cierre mediante un posicionamiento de
adelantamiento de punto muerto, en el que la palanca de conexión y
la palanca de accionamiento están alojadas en la palanca de control
de forma que se previene efectivamente una apertura errónea.
El posicionamiento de adelantamiento de punto
muerto permite en este caso renunciar esencialmente completamente al
dispositivo adicional de enclavamiento. Frente a cierres
convencionales que emplean otro enclavamiento para el aseguramiento
de la posición de cierre, el cierre ampliado correspondientemente
presenta por consiguiente la ventaja de que no friccionan uno contra
otro los componentes cargados por muelle, lo que conduciría a un
desgaste adicional y que estaría unido con una carga considerable de
ruido al alcanzar la posición de cierre y al abandonar la posición
de cierre.
Según otra realización de la invención la
palanca de control está unida de forma solidaria en rotación con un
segundo perno de cojinete formando el eje de rotación fijo y al
menos un extremo libre del segundo perno de cojinete está
configurado para la conexión con una herramienta de accionamiento
manual. Esta particularidad del cierre hace posible el bloqueo
completo del cierre con empleo de una herramienta de accionamiento,
por ejemplo, de una palanca de mano, en caso de una avería de la
unidad de accionamiento después de un bloqueo en la posición de
bloqueo de seguridad, de forma que el cierre puede abrirse también
de nuevo de forma manual.
La disposición de una posibilidad de
accionamiento manual directamente en el cierre garantiza en este
caso que es posible en cualquier caso una apertura manual del cierre
en el caso de fallo del accionamiento, también cuando el deterioro
de la unidad de accionamiento es de tal magnitud que no es posible
un mismo accionamiento de la unidad de accionamiento. Es
especialmente ventajosa en este caso la utilización de un hexágono
interior como abertura de alojamiento de la herramienta con la que
es posible un accionamiento seguro del cierre utilizando una palanca
de mano configurada correspondientemente.
Según otra realización de la invención para el
guiado del extremo de la palanca de accionamiento, unido con el
extremo libre del cilindro hidráulico, están dispuestos rodillos
sobre el extremo de la clavija de articulación, que están colocados
en agujeros oblongos de la palanca de accionamiento configurados
correspondientemente en una carcasa formada por una primera y de una
segunda pieza de chapa. El guiado del extremo libre del cilindro
hidráulico aumenta en este caso de forma adicional la seguridad
funcional del cierre. La disposición de los agujeros oblongos de la
palanca de accionamiento en las piezas de chapa que forman la
carcasa de la unidad de accionamiento hace posible renunciar en este
caso a raíles de guiado adicionales o similares. Además, los
agujeros oblongos de la palanca de accionamiento pueden colocarse de
forma especialmente sencilla y conducen a una reducción
complementaria de peso sin reducir la estabilidad del cierre.
Para la descarga de la primera muesca de
enclavamiento y del trinquete de enclavamiento que actúan uno sobre
otro en la posición abierta del pestillo rotativo, la palanca de
accionamiento según una ampliación de la invención, para la
formación de una posición extrema que determina la posición abierta,
presenta una superficie de apoyo configurada como cavidad
correspondiendo al tercer perno de cojinete.
De forma análoga la palanca de conexión, para la
formación de una posición extrema que determina la posición cerrada,
presenta según otra realización de la invención una superficie de
apoyo configurada como cavidad correspondiendo con el segundo perno
de cojinete. La utilización de topes finales impide un desgaste
excesivo del trinquete de enclavamiento y del pestillo rotativo en
la posición abierta, y descarga el accionamiento tanto en la
posición abierta como también en la posición cerrada del cierre, y
previene por consiguiente de forma eficaz posibles deterioros. La
utilización de la palanca de conexión y de la palanca de
accionamiento para la preparación de la superficie de apoyo hace
posible renunciar en este caso a componentes adicionales en el
cierre, de forma que puede conservarse el tamaño constructivo
compacto del cierre y el montaje sencillo.
Para la fijación de la posición del cilindro
hidráulico y para el reconocimiento de la posición cerrada, el
cierre presenta según otra realización de la invención un
interruptor de fin de carrera que provoca una desconexión del
accionamiento y por consiguiente previene de forma complementaria un
deterioro del elemento de accionamiento.
Según otra realización de la invención un
elemento de resorte, en particular un resorte de tracción, dispuesto
por un lado en un cuerpo base de carcasa de la unidad de cierre, y
por otro lado en el disco funcional, pretensa el disco funcional en
la dirección de la posición abierta. Una ampliación semejante de la
invención garantiza de forma complementaria que el primer pivote que
pasa a través del agujero oblongo está en contacto, en
funcionamiento normal -a excepción del proceso de desbloqueo- con el
extremo del agujero oblongo orientado hacia la muesca de
enclavamiento. Además, se previene un movimiento relativo no deseado
del pestillo rotativo frente al disco funcional y una posible carga
de ruidos. La utilización de un elemento de resorte para el
pretensado del disco funcional según una ampliación de la invención
mejora por consiguiente la seguridad del cierre.
A continuación se describe un ejemplo de
realización de la invención mediante los dibujos. En los dibujos
muestran:
Fig. 1 una vista en perspectiva de un cierre
para un pivote de cierre de un soporte de retención de tela;
Fig. 2 otra vista en perspectiva del cierre de
la fig. 1 con una carcasa abierta;
Fig. 3 una vista lateral del cierre de la
figura en posición abierta;
Fig. 4 una vista lateral del cierre de la fig.
1 con un trinquete de bloqueo desbloqueado;
Fig. 5 una vista lateral del cierre de la fig.
1 durante un proceso de cierre;
Fig. 6 una vista lateral del cierre de la fig.
1 en la posición cerrada;
Fig. 7 una vista lateral del cierre de la fig.
1 en una posición bloqueada según un accionamiento de emergencia
y
Fig. 8 una vista en planta del cierre de la
fig. 1.
La fig. 1 muestra una vista en perspectiva de un
cierre 1 para el bloqueo de un pivote de cierre, no representado
aquí, de un soporte de retención de tela de una capota. El cierre 1
presenta una unidad de cierre 3 y una unidad de accionamiento 4 que
están dispuestas respectivamente en una carcasa formada por un
cuerpo base de carcasa 5 y una cubierta de carcasa 6 o por una
primera pieza de chapa 7 y una segunda pieza de chapa 8.
La fig. 2 muestra otra vista en perspectiva del
cierre 1 de forma abierta, es decir, sin la cubierta de carcasa 6 y
la segunda pieza de chapa 8.
Para el pivotamiento de un pestillo rotativo 16
de la unidad de cierre 3 entre una posición abierta del cierre 1,
representada en la fig. 3, y su posición cerrada, representada en la
fig. 6, la unidad de accionamiento 4 presenta un elemento de
accionamiento 2 hidráulico, unido mediante bridas 11 del primer y
del segundo disco de chapa 7, 8 con un cilindro hidráulico 39
desplazable a lo largo del eje de carcasa del elemento de
accionamiento 2 y que sobresale de éste.
El cilindro hidráulico 39 está unido de forma
articulada con un extremo de una palanca de accionamiento 12,
orientado hacia el elemento de accionamiento 2, con su extremo libre
a través de una clavija articulada 33. Dos rodillos 13 dispuestos a
ambos lados sobre la clavija articulada 33 entre sus extremos y las
superficies laterales de la palanca de accionamiento 12, que están
dispuestos en agujeros oblongos de la palanca de accionamiento 34
configurados correspondientemente en el primer y el segundo disco de
chapa 7, 8 sirven para el guiado del cilindro hidráulico 39 y para
la limitación de movimientos dirigidos perpendicularmente respecto
al eje longitudinal del cilindro hidráulico.
Los agujeros oblongos de la palanca de
accionamiento 34 están configurados en este caso de forma que el
cilindro hidráulico 39 y el extremo de la palanca de accionamiento
12 unido con el extremo libre del cilindro hidráulico 39 realizan
esencialmente un movimiento lineal.
En el extremo de la palanca de control 12
opuesto al cilindro hidráulico 39 se aloja ésta de forma articulada
en una primera esquina de una palanca de control 14 esencialmente
triangular a través de un cuarto perno de cojinete 30.
La palanca de control 14 está alojada de forma
rotativa en la carcasa de la unidad de accionamiento 2 por su lado
en la zona de una segunda esquina a través de un segundo perno de
cojinete 27. En la zona de una tercera esquina de la palanca de
control 14 está unida ésta, a través de un tercer perno de cojinete
29, de forma articulada con el extremo de dos palancas de conexión
15a, 15b, orientado hacia el elemento de accionamiento 2, placas que
por otro lado están fijadas de forma articulada con los extremos de
dos pivotes dispuestos a ambos lados de un disco funcional 17,
atravesando un primer pivote 25 al lado orientado hacia la cubierta
de carcasa 6 a través de un agujero oblongo 35 del pestillo rotativo
16.
La palanca de conexión 15a está dispuesta en
este caso en el primer pivote 25 de forma que el pestillo rotativo
16 se posiciona entre la palanca de conexión 15a y el disco
funcional 17. El pestillo rotativo 16 y el disco funcional 17 están
dispuestos en este caso de forma rotativa en un primer perno de
cojinete 36 común, que forma un eje de giro común.
El pestillo rotativo 16 se apoya frente al
extremo del extremo de la palanca de conexión 15a, alojado en el
primer pivote 25, mediante un primer resorte en rama 21 que está en
contacto con su rama libre por un lado con el primer pivote 25 y por
otro lado con un segundo pivote 25 unido de forma rígida con el
pestillo rotativo 16. Esto tiene como consecuencia que el pestillo
16 se apoya frente al disco funcional 17 a través del primer resorte
en rama 21, estando en contacto el primer pivote 25 que atraviesa el
agujero oblongo 35 en el estado del pestillo rotativo 16 no cargado
mediante el pivote de cierre de un soporte de retención de tela, con
el extremo del agujero oblongo 35 opuesto a una abertura 41 para el
alojamiento del pivote de cierre (compárese la fig. 8).
El disco funcional 17 está pretensado de nuevo
mediante un resorte de tracción 23 fijado por un lado en el cuerpo
base de carcasa 5 y por otro lado en el disco funcional 17 en la
dirección de la posición del disco funcional 17 en la posición
abierta del cierre 1, es decir, en contra de la dirección de giro
del disco funcional y del pestillo rotativo 16 al cerrar el cierre
1.
El pestillo rotativo 16 presenta, en su zona
opuesta a la abertura 41 para el alojamiento del pivote de cierre no
representado aquí, dos muescas de enclavamiento 37, 38 dispuestas
desplazadas una respecto a otra, que engranan con un saliente de
enclavamiento 40 de un trinquete de enclavamiento 18.
El trinquete de bloqueo 18 está dispuesto
adyacente al disco funcional 17 de forma articulada en un pivote de
cojinete 26 dispuesto paralelamente respecto al primer perno de
cojinete 36, en el que un segundo resorte en rama 22 que está en
contacto por un lado con la cubierta de carcasa 6 y por otro lado
con el trinquete de bloqueo 18 pretensiona el saliente de
enclavamiento 40 en la dirección del pestillo rotativo 16 y del
disco funcional 17. En este caso un perno de tope 31 sirve para la
limitación del movimiento pivotante del trinquete de bloqueo 18 en
la dirección del disco funcional 17 y del pestillo rotativo 16,
mientras que el trinquete sirve como superficie de apoyo para una
nariz de enclavamiento 45 opuesta al saliente de enclavamiento 40 en
trinquete de bloqueo 18.
Para la limitación del movimiento del cilindro
hidráulico 39 en la dirección del elemento de accionamiento 2 está
dispuesto en un perno distanciador un interruptor de fin de carrera
20 que se activa en el estado cerrado del cierre 1 representado en
la fig. 6. El interruptor de fin de carrera 20 está unido con un
soporte de interruptor de fin de carrera 32 que está fijado en el
cierre 1 mediante elementos de clip que están adaptados a las
aberturas correspondientes en el cuerpo base de carcasa 5.
Para la disposición del cierre 1 en un vehículo
no representado aquí presenta éste por un lado dos bridas de
conexión 10 que sobresalen lateralmente del cuerpo base de carcasa 5
y de la cubierta de carcasa 6. Por otro lado, la cubierta de carcasa
6 está unida en su extremo opuesto al elemento de accionamiento 2con
un elemento de fijación 9, que está configurado para el alojamiento
de tornillos, pernos, remaches o similares.
Al utilizar el cierre 1 para el bloqueo y
tensionado del soporte de retención de tela no representado aquí, el
cierre recorre en funcionamiento normal las posiciones representadas
en las figuras 3 a 6.
En la posición abierta del cierre 1 representada
en la fig. 3 se pretensa el cilindro hidráulico 39 en la dirección
del elemento de accionamiento 2. La abertura 41 del pestillo
rotativo 16 para el alojamiento de pivote de cierre no representado
aquí del soporte de retención de tela está dirigida hacia la cara
superior del cierre 1.
Esta posición del cierre 1, es decir, la
posición del pestillo rotativo 16 y del disco funcional 17 respecto
al elemento de accionamiento 2 pretensado se asegura mediante el
trinquete de bloqueo 18 que engrana con su saliente de enclavamiento
40 en la primera muesca de enclavamiento 37, estando en contacto al
mismo tiempo el disco funcional 17 con un saliente en el lado
posterior del saliente de enclavamiento 40.
Durante el proceso de cierre se mueve el
cilindro hidráulico 39 en la dirección del elemento de accionamiento
2 y el disco funcional 17, así como el pestillo rotativo 16 acoplado
a través del primer pivote 25 de forma mecánica con el disco
funcional 17 se pivota alrededor del primer perno de cojinete 36 en
la representación aquí elegida en el sentido contrario a las agujas
del reloj.
No obstante, para hacer posible el proceso de
cierre, el pestillo rotativo 16 debe desbloquearse previamente. Esto
sólo es posible mediante un movimiento del pestillo rotativo 16,
generado externamente e independiente del disco funcional 17, en el
que éste se pivota en el rango angular predeterminado por el agujero
oblongo 35 de forma relativa respecto al disco funcional 17 a la
posición representada en la fig. 4, pivotando hacia fuera de la
muesca de enclavamiento 37 el saliente de enclavamiento 40 de la
superficie de enclavamiento 18.
Un pivotamiento semejante del pestillo rotativo
16 puede producirse sólo por la cooperación con el pivote de cierre
no representado aquí del soporte de retención de tela, que engrana
con el cierre 1 y en este caso con el pestillo rotativo 16 del
cierre 1 en el movimiento de cierre de l a capota.
Después del desbloqueo del pestillo rotativo 16
se realiza un movimiento de presión mediante un movimiento del
cilindro hidráulico 39, dirigido en la dirección del elemento de
accionamiento 2. En este caso la palanca de accionamiento 12 se
desplaza linealmente en la dirección del elemento de accionamiento
2, por lo que de nuevo el disco de control 14 se pivota alrededor
del segundo perno de cojinete 27 a través del cuarto perno de
cojinete 30 en la representación elegida aquí en el sentido
contrario de las agujas del reloj.
Por ello el tercer perno de cojinete 29 y los
extremos de la palanca de conexión 15a y 15b, unidos de forma
articulada con éste, se desplaza en la dirección del elemento de
accionamiento 2. La palanca de conexión 15a y 15b pivotan en este
caso a través de la conexión articulada con el primer pivote 25, el
disco funcional 17, que se pivota relativamente respecto al pestillo
rotativo 16 hasta que el primer pivote 25 aprieta en el extremo del
agujero oblongo 35 opuesto a la abertura 41 del pestillo rotativo
16, y hasta que el cierre alcanza la posición representada en la
fig. 5. A continuación se pivotan de forma conjunta el pestillo
rotativo 16 y el disco funcional 17 durante el movimiento de
cierre.
A continuación del movimiento de cierre hasta la
posición cerrada representada en la fig. 6 se retrae el cilindro
hidráulico 39 en el elemento de accionamiento 2 hasta que éste
engrana con su extremo libre con el interruptor de fin de carrera
20, y para el movimiento de cierre. Para la determinación mecánica
de la posición cerrada, la cubierta de carcasa 6 y el cuerpo base de
carcasa 5 presentan un tope de fin de carrera 42 formado conforme a
la forma del tercer perno de cojinete 29.
El disco funcional 17 y el pestillo rotativo 16
se pivotan conjuntamente alrededor del primer perno de cojinete 36
durante el movimiento de cierre mediante la placa de conexión 15a y
15b, por lo que el pivote de cierre, no representado aquí, del
soporte de retención de tela se arrastra ulteriormente al cierre 1.
Durante el movimiento de cierre el primer pivote 25 está en contacto
con el extremo del agujero oblongo 35 opuesto a la abertura 41. El
disco funcional 17 recubre en este caso la segunda muesca de
enclavamiento del pestillo rotativo 16 durante todo el movimiento de
cierre. Por lo tanto el saliente de enclavamiento 40 del trinquete
de enclavamiento 18, que está en contacto tanto con el disco
funcional 40 como también con el pestillo rotativo 16, no puede
encajar en la segunda muesca de enclavamiento 38.
A causa de la posición de adelantamiento de
punto muerto del tercer perno de cojinete 29 respecto al segundo
perno de cojinete 27 en la posición cerrada del cierre 1 está éste
estable y el cierre 1 está protegido contra una apertura por
equivocación.
Durante un movimiento de apertura de la capota
no representada aquí, la liberación del pivote de cierre del soporte
de retención de tela se realiza por una inversión de la dirección de
movimiento del cilindro hidráulico 39, determinándose de forma
mecánica la posición final de la palanca de accionamiento 12
mediante la superficie de tope 43 arqueada que aprieta sobre el
tercer perno de cojinete 29 en la posición abierta del cierre 1, e
impide otro pivotamiento de la palanca de control 14.
Esta previsto un accionamiento de emergencia
para hacer posible, también en caso de avería del elemento de
accionamiento 2 en la posición abierta del cierre, un bloqueo del
pivote de cierre del soporte de retención de tela no representado
aquí, es decir, un funcionamiento de emergencia, de forma que el
vehículo, dado el caso, pueda conducirse también en caso de lluvia
hasta un taller de reparación.
El cierre 1 se mueve en este caso de forma
manual por la cooperación con el pivote de cierre en la posición
representada en la fig. 7 partiendo de la posición abierta
representada en la fig. 3 después de recorrer la posición
desbloqueada representada en la fig. 4.
De forma análoga a las realizaciones nombradas
arriba el desbloqueo del pestillo rotativo 16 se realiza mediante el
accionamiento manual o automático de la capota, engranando los
pivotes de cierre dispuestos en el soporte de retención de tela
durante el proceso de cierre de la capota con la abertura 41 del
pestillo rotativo 16, y moviéndose el pestillo rotativo 16 a la
posición representada en la fig. 4.
Al contrario que en la representación superior
para el funcionamiento normal no se provoca otro movimiento de giro
del pestillo rotativo 16 por la unidad de funcionamiento 3, sino
sólo por el movimiento del pivote de cierre del soporte de retención
de tela. Éste se mueve en el cierre 1, pivotándose el pestillo
rotativo 16 alrededor del primer perno de cojinete 36, hasta que el
saliente de enclavamiento 40 engrana en la segunda muesca de
enclavamiento 38 con el pestillo rotativo 16.
\newpage
Esto es posible al contrario que en el
funcionamiento normal nombrado arriba, puesto que a consecuencia del
fallo de la unidad de accionamiento 3 el primer pivote 25 durante el
funcionamiento de emergencia está en contacto constantemente con el
extremo del agujero oblongo 35 orientado hacia la abertura 41. No se
produce el movimiento relativo representado anteriormente del disco
funcional 17 respecto al pestillo rotativo 16 al presionar,
apretando al mismo tiempo el primer pivote 25 de nuevo en el extremo
del agujero oblongo 35 opuesto a la abertura 41. Puesto que el disco
funcional 17 recubre sólo la segunda muesca de enclavamiento 38
cuando el primer pivote 25 está en contacto con el extremo del
agujero oblongo 35 orientado hacia la segunda muesca de
enclavamiento 38, en caso de emergencia puede engranar el saliente
de enclavamiento 40 del trinquete de enclavamiento 18 en la segunda
muesca de enclavamiento 38.
Para la reparación posterior puede anularse el
trinquete de bloqueo 18 con una herramienta correspondiente mediante
bloqueo completo del cierre 1, mediante un hexágono interior 28
dispuesto en un extremo del segundo perno de cojinete 27, que hace
posible un pivotamiento manual del segundo perno de cojinete 27
mediante una herramienta, de forma que el cierre 1 puede abrirse
también de nuevo de forma manual.
Claims (18)
1. Cierre para capotas, tapas o similares en
vehículos, en particular para la inmovilización y arriostramiento de
un soporte de retención de tela de una capota pivotable de un
automóvil, con
- -
- una unidad de cierre que presenta un pestillo rotativo para el alojamiento e inmovilización de un elemento de retención y
- -
- una unidad de accionamiento para el pivotamiento del pestillo rotativo entre una posición abierta y una posición cerrada del cierre,
en el que
- -
- la unidad de accionamiento (4) en la posición abierta del cierre (1) está pretensada en la dirección de la posición cerrada del cierre (1), caracterizado porque
- -
- el pestillo rotativo (16) está inmovilizado de forma desbloqueable por el elemento de retención en la posición abierta del cierre (1) mediante un dispositivo de enclavamiento (18).
2. Cierre según la reivindicación 1,
caracterizado porque la unidad de cierre (3) presenta un
disco funcional (17), que está configurado de forma que, y coopera
con el pestillo rotativo (16) y el dispositivo de enclavamiento (18)
de manera que inmoviliza el pestillo rotativo (16) en la posición
abierta del cierre (1) en la dirección de presión, y la cooperación
con el elemento de retención provoca un movimiento relativo del
pestillo rotativo (16) con respecto al disco funcional (17), que
desbloquea el pestillo rotativo (16).
3. Cierre según la reivindicación 2,
caracterizado porque el disco funcional (17) y el pestillo
rotativo (16) están dispuestos de forma articulada sobre un eje
común de pivotamiento en la unidad de cierre (3), estando conectado
el disco funcional (17) con el pestillo rotativo (16) a través de un
primer pivote (25) fijado rígidamente en éste y que discurre en un
agujero oblongo (35) del pestillo rotativo (16).
4. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad
de accionamiento (4) presenta un elemento de accionamiento, en
particular un accionamiento (2) hidráulico que presenta un cilindro
hidráulico (39), estando unido el cilindro hidráulico (39) en su
extremo libre con la unidad de cierre (3), en particular con el
disco funcional (17), de forma que un desplazamiento del cilindro
hidráulico (39) provoca un pivotamiento del pestillo rotativo (16)
entre la posición abierta y la posición cerrada del cierre (1).
5. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
dispositivo de enclavamiento está formado por un trinquete de
enclavamiento (18) que presenta un saliente de enclavamiento (40), y
que está dispuesto de forma que el saliente de enclavamiento (40),
en la posición abierta del cierre (1), puede engranar con una
primera muesca de enclavamiento (37) configurada
correspondientemente en el pestillo rotativo (16).
6. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
trinquete de enclavamiento (18) está pretensado en la dirección del
pestillo rotativo (16) y del disco funcional (17), estando en
contacto el saliente de enclavamiento (40) con la superficie
circunferencial del disco funcional (17) y del pestillo
rotativo
(16).
(16).
7. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
pestillo rotativo (16), para el aseguramiento de una posición de
bloqueo de emergencia, presenta una segunda muesca de enclavamiento
(38), que puede engranar con el trinquete de enclavamiento (18),
estando configurado el disco funcional (17) de forma que, y estando
dispuesto en el pestillo rotativo (16) de manera que el disco
funcional (17) recubre esencialmente completamente la segunda muesca
de enclavamiento (38) al apoyar el primer pivote (25) en el extremo
del agujero oblongo (35) orientado hacia la segunda muesca de
enclavamiento (38) en la dirección del eje de pivotamiento formada
por un primer perno de cojinete (36).
8. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque un
elemento de resorte, en particular un resorte en rama (21) está
dispuesto entre el disco funcional (17) y el pestillo rotativo (16),
de forma que el primer pivote (25) del disco funcional (17) está
pretensado en la dirección del extremo del agujero oblongo (35)
orientado hacia la segunda muesca de enclavamiento (38).
9. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad
de accionamiento (4) presenta una palanca de accionamiento (12),
colocada de forma pivotable por un lado en el extremo libre del
cilindro hidráulico (39), y por el otro lado en una palanca de
control (14), estando colocado adicionalmente un primer extremo de
una palanca de conexión (15a) de forma pivotable en la palanca de
control (14) colocada alrededor de un eje de rotación fijo en el
cierre (1), y estando unido un segundo extremo de la palanca de
conexión (15a) opuesto al primer extremo con la unidad de cierre
(3), en particular con el disco funcional (17).
\newpage
10. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segundo
extremo de la palanca de conexión (15a) está unido de forma
articulada con el extremo del primer pivote (25) que sobresale a
través del agujero oblongo (35) del pestillo rotativo (16).
11. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque una
segunda palanca de conexión (15b) dispuesta paralelamente a la
palanca de conexión (15a) está fijada por un lado en el eje de
cojinete del primer extremo de la palanca de conexión (15a) de forma
articulada con la palanca de control (14), y por otro lado de forma
articulada en el lado del disco funcional (17) opuesto al pestillo
rotativo (16).
12. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la palanca
de control (14) está unida de forma solidaria en rotación con un
segundo perno de cojinete (27) formando el eje de rotación fijo y
porque al menos un extremo libre del segundo perno de cojinete (27)
está configurado para la conexión con una herramienta de
accionamiento manual.
13. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la palanca
de conexión (15a) y la palanca de accionamiento (12) están colocadas
en la palanca de control (14), de forma que la posición cerrada del
cierre (1) está asegurada por un posicionamiento de adelantamiento
de punto muerto.
14. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque para el
guiado del extremo de la palanca de accionamiento (12), unido con el
extremo libre del cilindro hidráulico (39), están dispuestos
rodillos (13) sobre el extremo de la clavija de articulación (33),
que están colocados en agujeros oblongos de la palanca de
accionamiento configurados correspondientemente en una carcasa
formada por una primera y de una segunda pieza de chapa (7, 8).
15. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la palanca
de accionamiento (12), para la formación de una posición extrema que
determina la posición abierta, presenta una superficie de apoyo (43)
configurada como cavidad correspondiendo al tercer perno de cojinete
(29).
16. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la palanca
de conexión (15a), para la formación de una posición extrema que
determina la posición cerrada, presenta una superficie de apoyo
configurada como cavidad correspondiendo con el segundo perno de
cojinete (27).
17. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque está
previsto un interruptor de fin de carrera (20) que indica la
posición final del cilindro hidráulico (39) en la posición
cerrada.
18. Cierre según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque un
elemento de resorte, en particular un resorte de tracción (23),
dispuesto por un lado en un cuerpo base de carcasa (5) de la unidad
de cierre (3), y por otro lado en el disco funcional (17), pretensa
el disco funcional (17) en la dirección de la posición abierta.
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