ES2258385A1 - Mejoras en la patente de invencion p-200102469 por "mecanismo de embrague para cerrajeria". - Google Patents

Mejoras en la patente de invencion p-200102469 por "mecanismo de embrague para cerrajeria".

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Abstract

Mejoras en la Patente de Invención Nº P-200102469 por mecanismo de embrague para cerrajería, caracterizada porque dicho vástago (6b) del actuador radial (6) tiene una unión articulada con la punta de un primer brazo elástico (13) que en su extremo opuesto está radialmente empotrado en un eje (14) que está montado con libertad de giro y que, con un desfase rotatorio de 90º, en este eje (14) está radialmente empotrado un extremo de un segundo brazo elástico (15) que tiene su otro extremo engranado con el filete helicoidal de un tornillo sinfín (16) que está constituido como eje de salida de un motor eléctrico (17) que rota en ambos sentidos de giro y que está orientado transversalmente a dicho eje (14) libremente giratorio.

Description

Mejoras en la Patente de Invención nº P-200102469 por: "Mecanismo de embrague para cerrajería".
Campo de la invención
La presente Patente de Adición está referida a un mecanismo de embrague para cerrajería que, con relación a los costados interior y exterior de una cerradura instalada en una puerta, comprende un eje interior (1), un eje exterior (2), un cuerpo estático (3), un juego de pitón radial (4) y contrapitón radial (5), y un actuador radial (6).
Estado de la técnica anterior
El estado de la invención del presente Certificado de Adición es por su propia naturaleza el contenido esencial amparado en la Patente de Invención P-200102469; la cual en su primera reivindicación propugna que: dichos eje interior, eje exterior y cuerpo estático componen un montaje coaxial en el que el eje exterior penetra con ajuste rotatorio en el seno del eje interior a la vez que ambos ejes interior y exterior están instalados con ajuste rotatorio en el cuerpo estático; dicho juego de pitón radial y contrapitón radial está instalado con ajuste deslizante entre un dicho actuador que está en contacto con el pitón radial y un resorte radial que actúa entre el contrapitón radial y el fondo de un alojamiento del eje exterior, cuyos pitón radial y contrapitón radial están dimensionados combinadamente entre sí para que de un modo excluyente uno u otro sean susceptibles de quedar atravesados entre la circunferencia del diámetro exterior del eje exterior y la circunferencia del diámetro interior del eje interior; y dicho actuador radial está constituido por una placa arqueada y por, al menos, un vástago, cuya placa arqueada está ubicada en un hueco anular definido entre dichos eje interior y cuerpo estático, donde esta placa arqueada se extiende arcocircunferencialmente abarcando el sector angular correspondiente al recorrido rotatorio operativo de dicho eje interior a uno y otro lado de una posición central, y cuyo vástago del actuador radial está instalado con ajuste deslizante en dicho cuerpo estático y, cuando es único, este vástago está en el centro de dicha placa arqueada y alineado con dichos pitón radial y contrapitón radial en dicha posición de reposo.
En esta constitución de la Patente P-200102469 el ascenso del actuador (estado desembragado o de puerta cerrada) es producido por el empuje que produce la parte más prominente de una leva rotatoria excéntrica al encontrarse en su giro con el extremo inferior del vástago de este actuador; sin embargo, el descenso del actuador está encomendado a la mera acción de la gravedad y al concurso del resorte radial antagonista del juego pitón-contrapitón que tiene como misión específica el posicionamiento de este juego combinatorio y, por ello, modulado correctamente para esta misión, no es mucho el esfuerzo complementario que puede aportar. La posición descendida del actuador (estado embragado o de puerta abierta) es permitida porque dicha leva rotatoria excéntrica opone ahora su parte menos prominente frente al extremo de dicho vástago del actuador.
En el dispositivo actual, el descenso gravitatorio del actuador, puede verse afectado si, tolerancias de ajuste, asperezas, irregularidades de forma y/o dimensión, concurren fortuitamente y provocan que el actuador no descienda y no pueda producir el embragado, con lo que la puerta permanecerá cerrada cuando pretendíamos su apertura y en una cerradura de precisión, este aspecto hay que mejorarlo.
Se hace necesario, por tanto, buscar una solución que garantice que el actuador, además de ascender, también descenderá cada vez que así se pretenda. Dada que este sistema de embrague de la Patente P-200102469 es para cerraduras y que una finalidad aplicativa típica es para cerraduras electromecánicas, donde se requiere una excitación eléctrica que habilite su condena y descondena, la solución buscada deberá corresponder a algún dispositivo sencillo y de pequeño consumo de energía.
Explicación de la invención y ventajas
En este estado de cosas el objeto del presente Certificado de Adición a la Patente P-200102469 propugna una solución en la que dicho vástago del actuador radial tiene una unión articulada con la punta de un primer brazo elástico que en su extremo opuesto está radialmente empotrado en un eje que está montado con libertad de giro y que, con un desfase rotatorio de 90º, en este eje está radialmente empotrado un extremo de un segundo brazo elástico que tiene su otro extremo engranado con el filete helicoidal de un tornillo sinfín que está constituido como eje de salida de un motor eléctrico que rota en ambos sentidos de giro y que está orientado transversalmente a dicho eje libremente giratorio. Esta solución proporciona la fiabilidad que faltaba hasta ahora, ya que impulsa tanto el ascenso como el descenso del actuador radial por medios activos de empuje suficientemente en que son directamente aplicados sobre el vástago de este actuador radial y que son muy livianos y requieren un consumo de energía muy pequeño.
De acuerdo con lo propugnado por el presente Certificado de Adición también se cumple que, considerando la punta del primer brazo elástico libre de su articulación operativa con el vástago, las larguras efectivas de dichos brazos elásticos primero y segundo, la relación entre estas larguras y la amplitud el giro operativo del motor eléctrico en cada sentido, son tales que producen en esta punta un recorrido rotatorio cuya componente sobre la directriz vertical del desplazamiento de dicho vástago es mayor que la carrera operativa ascendente/descendente de este vástago en una medida conveniente. Esto permite que en los fines de los recorridos operativos ascendente y descendente el primer brazo elástico, al no poder ir tan allá como sería capaz en estado libre (no-articulado con el vástago), resulte deformado elásticamente con acumulación de una cierta cantidad de energía elástica que asegura que serán alcanzados dichos fines de recorrido y, por tanto, que el funcionamiento será correcto. Es más, este dispositivo implica la generación de una "memoria elástica" que, en el caso de que una vez ordenada la maniobra de apertura o cierre y girado el sinfín en el sentido oportuno, si hubiere un impedimento temporal para realizarla, en cuanto este impedimento desaparezca la maniobra será llevada a cabo por la liberación de dicha energía acumulada por la deformación elástica que ha sufrido el primer brazo elástico.
Según otra particularidad de la invención, para su engrane con dicho tornillo sinfín, dicho segundo brazo elástico forma un extremo acodado a 90º que está dirigido con una conveniente desviación longitudinal respecto de dicho eje libremente giratorio y que está adosado tangencialmente al núcleo de este tornillo sinfín. Esta es una manera de ejecución preferente, pero no limitativa de la esencia de la invención.
También según una solución no limitativa de esta invención, la unión articulada entre el vástago del actuador radial y la punta libre del primer brazo elástico, consiste en que el vástago está atravesado por unos huecos en los que queda penetrada dicha punta del primer brazo elástico.
Descripción de los dibujos
Para comprender mejor la naturaleza del presente invento, en los dibujos adjuntos representamos unas formas preferentes de realización industrial, las cuales tienen carácter de ejemplo meramente ilustrativo y no limitativo.
La figura 1 es una vista en perspectiva que muestra el subconjunto formado por el primer brazo elástico (13), el segundo brazo elástico (15) y el eje (14), visto desde el mismo lado en que aparece en las vistas en proyección ortogonal correspondientes a las figuras 5 a 8.
La figura 2 es una vista en proyección ortogonal que muestra el conjunto de la figura 1 visto desde el extremo que aparece en las figuras 5 a 8.
La figura 3 es la vista en planta inferior correspondiente a la figura 2.
La figura 4 es la vista lateral derecha correspondiente a la figura 3.
La figura 5 muestra el subconjunto de las figuras 1 a 4, visto según la figura 2 y aplicado operativamente de acuerdo con la mejora de este Certificado de Adición y aplicado a un mecanismo de embrague según la versión que está representada en la figura 2 de la Patente P-200102469, de referencia y que corresponde al estado desembragado o de puerta cerrada o de actuador radial (6) ascendido, todo ello con el eje exterior (2) no girado.
La figura 6 es semejante a la figura 5, pero referida al estado embragado o de puerta abierta o de actuador radial (6) descendido, y con el eje exterior (2) no girado.
Las figuras 7 y 8 son, respectivamente, como las figuras 5 y 6, pero mostrando el eje exterior (2) girado, lo que en el caso de la figura 8 muestra que el eje interior (1) es arrastrado en dicho giro.
La figura 9 es un detalle ampliado referido al vástago (6b) del actuador radial (6).
La figura 10 es una ampliación de la sección X-X indicada en la figura 9.
En estas figuras están indicadas las referencias enumeradas a continuación que son propias de este Certificado de Adición, así como las empleadas al mismo fin y ya enumeradas en la Patente de referencia P-200102469:
13. Primer brazo elástico
14. Eje libremente giratorio
15. Segundo brazo elástico
16. Tornillo sinfín
17. Motor eléctrico
18. Extremo acodado de segundo brazo elástico (15)
19. Huecos del vástago (6b).
Exposición de una realización preferente
Con relación a los dibujos y referencias arriba enumerados, se ilustra en los planos adjuntos un modo de ejecución preferente del objeto del presente Certificado de Adición que concierne a una mejora aplicable en la Patente de Invención Nº P-200102469, esta última referida a un mecanismo de embrague para cerrajería que, con relación a los costados interior y exterior de una cerradura instalada en una puerta, comprende un eje interior (1), un eje exterior (2), un cuerpo estático (3), un juego de pitón radial (4) y contrapitón radial (5), y un actuador radial (6) provisto de un vástago (6b), todo ello con las características particularmente reivindicadas en dicha Patente de referencia y que son ilustradas en las figuras 5 a 8.
Como se muestra en la figura 5, el objeto de este Certificado de Adición consiste en que dicho vástago (6b) del actuador radial (6) tiene una unión articulada con la punta de un primer brazo elástico (13) que en su extremo opuesto está radialmente empotrado en un eje (14) que está montado con libertad de giro y que, con un desfase rotatorio de 90º, en este eje (14) está radialmente empotrado un extremo de un segundo brazo elástico (15) que tiene su otro extremo engranado con el filete helicoidal de un tornillo sinfín (16) que está constituido como eje de salida de un motor eléctrico (17) que rota en ambos sentidos de giro y que está orientado transversalmente a dicho eje (14) libremente giratorio.
El funcionamiento de este dispositivo está bien ilustrado si se comparan las figuras 5 y 6: al girar el sinfín (16) en un cierto sentido (figura 5), el engrane con el segundo brazo elástico (15) hace que éste se desplace hacia la izquierda haciendo girar el eje (14) que, a su vez, arrastra giratoriamente en el mismo sentido el primer brazo elástico (13) que con su punta impulsa que el vástago (6b) adopte su posición ascendida produciendo el estado desembragado del embrague; sin embargo, al girar el sinfín (16) en sentido contrario (figura 6), la punta del primer brazo elástico (13) impulsa que el vástago pase a ocupar su posición descendida o de embragado del embrague.
Como también puede observarse en estas figuras 5 y 6, en las dos posiciones operativas comentadas el primer brazo elástico (13) está flexionado en el sentido de intentar ir más allá del fin de recorrido alcanzado, es decir, que estas posiciones operativas finales son establecidas con una cierta presión elástica en el mismo sentido del recorrido realizado para alcanzarlas. Esto es debido a que, considerando la punta del primer brazo elástico (13) libre de su articulación operativa con el vástago (6b), las larguras efectivas de dichos brazos elásticos primero (13) y segundo (15), la relación entre estas larguras y la amplitud el giro operativo del motor eléctrico (17) en cada sentido, son tales que producen en esta punta un recorrido rotatorio cuya componente sobre la directriz vertical del desplazamiento del vástago (6b) es mayor que la carrera operativa ascendente/descendente de este vástago (6b) en una medida conveniente.
Esta particularidad de la invención proporciona al dispositivo una "memoria elástica" que es útil también para que, si al iniciar una maniobra el actuador radial (6) encontrara algún tipo de impedimento para efectuarla de inmediato, el primer brazo elástico (13) acumularía suficiente energía elástica para realizarla en cuanto desapareciera tal impedimento.
Mediante las figuras 1 a 4 se ilustra claramente la constitución del subconjunto montado que forman el eje (14) y los en él empotrados brazos elásticos primero (13) y segundo (15). A este respecto, es de reseñar una configuración preferente de la invención consistente en que, para su engrane con dicho tornillo sinfín (16), dicho segundo brazo elástico (15) forma un extremo acodado (18) a 90º que está dirigido con una conveniente desviación longitudinal respecto de dicho eje (14) libremente giratorio y que está adosado tangencialmente al núcleo de este tornillo sinfín (16). En las figuras 2 a 4 se ve el extremo acodado (18) sin el estorbo que supone el tornillo sinfín (16) en las mencionadas figuras 5 y 6. Particularmente en la figura 3 se aprecia dicha desviación longitudinal del extremo acodado (18) respecto del eje (14).
Por otro lado, las figuras 9 y 10 ilustran la ejecución preferente referida a la unión articulada entre el vástago (6b) y la punta del primer brazo elástico (13); consiste en que el vástago (6b) está atravesado por unos huecos (19) en los que queda penetrada dicha punta del primer brazo elástico (13).

Claims (4)

1. Mejoras en la Patente de Invención nº P-200102469 por: Mecanismo de embrague para cerrajería, caracterizada porque dicho vástago (6b) del actuador radial (6) tiene una unión articulada con la punta de un primer brazo elástico (13) que en su extremo opuesto está radialmente empotrado en un eje (14) que está montado con libertad de giro y que, con un desfase rotatorio de 90º, en este eje (14) está radialmente empotrado un extremo de un segundo brazo elástico (15) que tiene su otro extremo engranado con el filete helicoidal de un tornillo sinfín (16) que está constituido como eje de salida de un motor eléctrico (17) que rota en ambos sentidos de giro y que está orientado transversalmente a dicho eje (14) libremente giratorio.
2. Mejoras en la Patente de Invención nº P-200102469 por: Mecanismo de embrague para cerrajería, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque, considerando la punta del primer brazo elástico (13) libre de su articulación operativa con el vástago (6b), las larguras efectivas de dichos brazos elásticos primero (13) y segundo (15), la relación entre estas larguras y la amplitud el giro operativo del motor eléctrico (17) en cada sentido, son tales que producen en esta punta un recorrido rotatorio cuya componente sobre la directriz vertical del desplazamiento del vástago (6b) es mayor que la carrera operativa ascendente/descendente de este vástago (6b) en una medida conveniente.
3. Mejoras en la Patente de Invención nº P-200102469 por: Mecanismo de embrague para cerrajería, de acuerdo con las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque, para su engrane con dicho tornillo sinfín (16), dicho segundo brazo elástico (15) forma un extremo acodado (18) a 90º que está dirigido con una conveniente desviación longitudinal respecto de dicho eje (14) libremente giratorio y que está adosado tangencialmente al núcleo de este tornillo sinfín (16).
4. Mejoras en la Patente de Invención nº P-200102469 por: Mecanismo de embrague para cerrajería, de acuerdo con las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la unión articulada entre el vástago (6b) del actuador radial (6) y la punta libre del primer brazo elástico (13), consiste en que el vástago (6b) está atravesado por unos huecos (19) en los que queda penetrada dicha punta del primer brazo elástico (13).
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