ES2216700B1 - Mecanismo de bloqueo giratorio, preferentemente, para cilindros de cerradura. - Google Patents
Mecanismo de bloqueo giratorio, preferentemente, para cilindros de cerradura.Info
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Abstract
Mecanismo de bloqueo giratorio, preferentemente, para cilindros de cerradura caracterizado porque comprende: un motor eléctrico (1), un pitón de bloqueo (6), unos medios rotatorios inerciales conversores de la rotación del motor (1) en un movimiento rectilíneo según el eje de dicho pitón de bloqueo (6), un medio acumulador de energía elástica en disposición antagonista al recorrido de retracción del pitón de bloqueo (6), y unos medios de guiado rectilíneo del recorrido operativo de extensión / retracción del pitón de bloqueo (6).
Description
Mecanismo de bloqueo giratorio, preferentemente,
para cilindros de cerradura.
Esta invención concierne a un mecanismo de
bloqueo giratorio, preferentemente, para cilindros de cerradura, en
cerraduras electromecánicas que son operadas mediante una llave
electromecánica que incorpora una fuente autónoma de energía y que
están constituidas por un cilindro que está alojado en una
cerradura mecánica tradicional y que está compuesto por un estator
en cuyo seno se aloja y opera rotatoriamente un rotor que posee un
alojamiento para una dicha llave que, al ser girada, hace girar al
rotor y a una excéntrica del mismo que es capaz de producir la
apertura de la cerradura, cuyo rotor posee un alojamiento para un
pitón de bloqueo que es retraíble en un dicho estator en el que está
albergado el propio mecanismo de bloqueo giratorio que en
presencia de dicha llave produce la extensión y retracción de este
pitón de bloqueo. Dicho rotor dispone de elementos para transmitir
energía e información entre los dos circuitos electrónicos.
Una cerradura conocida en este campo es descrita
en la patente FR 2 808 552, de Mutter, en la que se describe un
mecanismo de bloqueo para cilindros electrónicos, consistente en un
pitón de bloqueo alojado en el rotor y que impide el movimiento del
mismo. Dicho pitón se mantiene alojado en el rotor por medio de una
leva accionada por un motor. En el momento del desbloqueo, el motor
gira dicha leva, liberando el pitón y permitiendo que dicho pitón
se retire del alojamiento, permitiendo el giro del rotor y el
accionamiento de la cerradura.
Otra cerradura conocida es descrita en la patente
US 5,628,217, de Herrera, en la que se describe un cilindro
electromecánico, cuyo mecanismo de bloqueo consiste en un pitón de
bloqueo alojado en el rotor y que impide el movimiento del mismo.
Dicho pitón se mantiene alojado en el rotor por medio de un motor
que acciona una leva que convierte el movimiento rotatorio del motor
en movimiento lineal. Dicha leva esta unida solidariamente a un
pitón de bloqueo. En el momento del desbloqueo, el motor gira dicha
leva, retirando el pitón del alojamiento, permitiendo que el
usuario gire el roto mediante la llave y así abrir la cerradura.
Otra cerradura conocida es descrita en la patente
US 6,227,020 B1, de Lerchner, en la que se describe un dispositivo
de cierre aplicable a cilindros electrónicos. El mecanismo consiste
en un actuador gobernado por un motor, y un elemento de bloqueo que
impide el giro del rotor. Cuando el actuador esta en posición de
desbloqueo, se permite el movimiento del elemento de bloqueo y al
girar el rotor, éste desplaza al elemento de bloqueo hacia una
posición determinada. Cuando el actuador esta en posición de
bloqueo, al intentar girar el rotor, éste no puede desplazar al
elemento de bloqueo porque se lo impide el actuador.
Un inconveniente de este tipo de mecanismo de
bloqueo, descrito en las patentes anteriores, es que no es posible
garantizar el bloqueo del rotor si la llave se encuentra
introducida y girada respecto de una posición inicial. Si el
alojamiento del rotor no esta alineado con el pitón de bloqueo, el
mecanismo no puede moverse cuando se activa el motor para efectuar
el bloqueo de la cerradura.
Así, para garantizar el cierre, el motor debe
accionarse cuando la llave se retira del alojamiento del rotor,
cuando éste se encuentra en su posición inicial. En caso contrario,
el pitón queda fuera del alojamiento del rotor, permitiendo el giro
de dicho rotor y la cerradura se queda abierta.
Otro inconveniente de este tipo de mecanismos es
que no son adecuados para ser utilizados como sistema de cierre en
un cilindro electrónico operado con llave electrónica, en el que la
alimentación del cilindro se recibe desde una fuente de
alimentación incluida en la propia llave. Esto es debido a que son
sistemas biestables, es decir, tienen dos posiciones estables, una
de bloqueo y otra de desbloqueo. El tránsito de una posición a otra
se efectúa normalmente mediante la activación del motor. De esta
forma, es necesario aplicar energía al motor para colocarlo en su
posición de bloqueo y así bloquear el mecanismo. Debido a que al
retirar la llave del rotor del cilindro, se retira también la fuente
de energía que alimentaba al cilindro, no es posible activar el
motor para efectuar el bloqueo del cilindro.
La desventaja fundamental de los mecanismos
descritos en las patentes mencionadas es la necesidad de activar el
motor para conseguir el bloqueo del mecanismo y así efectuar el
cierre del de la cerradura. En caso de que el cilindro reciba la
energía eléctrica a través de la propia llave electrónica, al
retirar dicha llave, se corta el suministro de energía eléctrica.
Por consiguiente, para efectuar el cierre del mecanismo, es
necesario activar el motor mediante una fuente de energía eléctrica
incluida en el propio cilindro.
Otra desventaja de algunos de los mecanismos
descritos es que el motor tiene que vencer algún tipo de rozamiento
durante su actuación. Este rozamiento puede originar desgaste en
las piezas que componen el mecanismo o la
no-actuación del mismo en caso de excesivo
rozamiento.
El rozamiento existente durante la actuación del
mecanismo requiere la utilización de motores con unas
características mecánicas adecuadas para vencer dicho rozamiento.
Esto implica un aumento de coste y una limitación a la hora de
elegir el tipo de motor necesario.
Los mecanismos mencionados requieren unos niveles
elevados de precisión durante la fabricación de los mismos para
conseguir piezas ausentes de rozamiento con las mínimas
dimensiones.
El mecanismo preconizado por esta invención
comprende: un motor eléctrico, un pitón de bloqueo, unos medios
rotatorios inerciales conversores de la rotación del motor en un
movimiento rectilíneo según el eje de dicho pitón de bloqueo, un
medio acumulador de energía elástica en disposición antagonista al
recorrido de retracción del pitón de bloqueo, y unos medios de
guiado rectilíneo del recorrido operativo de extensión /retracción
del pitón de bloqueo; en donde dicho motor eléctrico es activado
eléctricamente por la fuente de energía de la llave insertada en su
alojamiento del rotor, dichos medios rotatorios inerciales
conversores comprenden un soporte rotatorio axialmente fijo que es
solidario del eje del motor eléctrico, uno o varios elementos
rotatorios inerciales que, respecto de un eje de giro coaxial con el
del motor eléctrico, producen un incremento del momento de inercia
al aumentar su velocidad de rotación, un actuador solidario del
pitón de bloqueo y desplazable coaxialmente con el mismo, un medio
conversor rotacional /lineal que está instalado entre los elementos
rotatorios inerciales y el actuador solidario del pitón, dicho medio
acumulador de energía elástica es un resorte helicoidal a
compresión que está instalado entre el actuador desplazable
solidario del pitón de bloqueo y el soporte rotatorio axialmente
fijo al eje del motor eléctrico, y dichos medios de guiado
rectilíneo consisten en, al menos, dos ejes de guiado o varillas
que, estando unidas a uno de dichos elementos de actuador
desplazable y soporte rotatorio, atraviesan ajustadamente el otro
elemento en lugares diametralmente opuestos.
Es decir, el mecanismo propuesto se compone
fundamentalmente de los siguientes elementos:
- Un motor eléctrico que gira cuando se le
suministra energía eléctrica.
- Un mecanismo conversor cuya función es
convertir el movimiento de rotación del motor eléctrico en un
movimiento lineal a lo largo de una dirección lineal, que puede ser
utilizado para efectuar el desbloqueo del cilindro. Dicho mecanismo
presenta una inercia mínima contra la rotación cuando su velocidad
de giro es mínima. A medida que la velocidad de giro aumenta, las
partes que constituyen el mecanismo conversor se distribuyen de
forma que se incrementa su momento de inercia respecto del eje de
giro, aumentando la inercia contra la rotación alrededor de dicho
eje de giro. El mecanismo conversor está compuesto por las
siguientes partes:
- Un soporte rotatorio, cuya función es
transmitir el giro del motor a todo el sistema conversor.
- Uno o varios elementos inerciales móviles
dispuestos de tal forma que al aumentar la velocidad de giro del
conjunto, se distribuyen de tal modo que su momento de inercia se
incrementa respecto del eje de giro.
- Un actuador capaz de desplazarse linealmente en
una dirección, cuya función es desplazar un elemento de
bloqueo.
- Un elemento transmisor cuya función es la de
transmitir el movimiento de rotación del elemento inercial en un
movimiento lineal del elemento actuador a lo largo de una dirección
lineal. Este movimiento puede ser utilizado para efectuar el
desbloqueo del cilindro.
- Un elemento de bloqueo que puede introducirse
en un alojamiento existente en el rotor del cilindro. Dicho
elemento de bloqueo, en su posición de bloqueo impide el giro del
rotor del cilindro con la llave, y en su posición de desbloqueo
permite el giro del rotor del cilindro con la llave.
- Un elemento recuperador capaz de almacenar
energía potencial mecánica cuando se deforma, cuya función es la de
devolver a la posición de reposo al elemento actuador del sistema
conversor.
La unión de estos elementos se realiza de la
siguiente forma:
- El eje del motor eléctrico y el sistema
conversor están unidos a través del soporte rotatorio. De esta
forma cuando el motor eléctrico gira, el mecanismo conversor
gira.
- El soporte rotatorio y los elementos inerciales
están unidos de forma que el soporte transmite su movimiento
rotatorio a dichos elementos inerciales, y permitiendo el
movimiento de dichos elementos inerciales de forma que aumenten su
momento de inercia respecto al eje de giro conforme aumenta la
velocidad de giro.
- Los elementos inerciales y el elemento actuador
están unidos a través del elemento transmisor de forma tal que el
movimiento provocado por la rotación de los elementos inerciales,
se convierte en un movimiento lineal del elemento actuador.
- El elemento recuperador se dispone de forma tal
que el movimiento lineal del actuador, provoca una deformación de
dicho elemento recuperador, de tal forma que se almacena energía
potencial mecánica en dicho recuperador.
- El actuador y el elemento de bloqueo están
unidos entre sí, de tal forma que el movimiento lineal del
actuador, provoca la retirada del elemento de bloqueo del
alojamiento del rotor, permitiendo el giro del mismo y la
consiguiente apertura de la cerradura.
De acuerdo con una variante de ejecución de esta
invención, porque dichos elementos rotatorios inerciales son unos
pesos de igual masa, dicho medio conversor rotacional /lineal está
constituido por unos filamentos en número igual al de pesos y que
están sujetos al actuador desplazable se extienden rectilíneamente
a través de sendos orificios del soporte rotatorio y, cada uno,
tiene en su punta uno de dichos pesos. De modo preferente, dichos
pesos y filamentos son dos dispuestos en oposición diametral
respecto del eje de rotación.
De acuerdo con otra variante de ejecución de esta
invención, dichos elementos rotatorios inerciales son unos pesos de
igual masa, dicho medio conversor rotacional /lineal está
constituido por barras que están unidas a dichos soporte rotatorio
y actuador desplazable mediante sendas primeras articulaciones, a
la vez que cada una estas barras tiene centralmente una segunda
articulación en la que está instalado uno de dichos pesos. De modo
preferente, dichos elementos rotatorios inerciales son unos pesos
de igual masa, dicho medio conversor rotacional /lineal está
constituido por barras que están unidas a dichos soporte rotatorio
y actuador desplazable mediante sendas primeras articulaciones, a
la vez que cada una estas barras tiene centralmente una segunda
articulación en la que está instalado uno de dichos pesos.
Las principales ventajas de esta invención son
las siguientes:
- La presente invención propone un mecanismo de
bloqueo para cilindros electrónicos, en el cual se asegure el
bloqueo del mecanismo en cualquier situación. El sistema debe ser
tolerante a fallos, es decir, el mecanismo debe asegurar el bloqueo
mecánico de la cerradura incluso en caso de fallo de la parte
electrónica.
- El sistema propuesto utiliza un motor para
accionar el mecanismo. Las características mecánicas de dicho motor
no son críticas para el buen funcionamiento del mecanismo en las
operaciones de bloqueo y desbloqueo, con el consiguiente ahorro en
coste a la hora de seleccionar el motor.
- Asimismo, al no necesitarse un motor con unas
determinadas características mecánicas, es posible seleccionar un
motor de dimensiones mínimas, con el consiguiente ahorro de
espacio, tan reducido en este tipo de cerraduras.
- El mecanismo no necesita ningún tipo de sistema
de reducción para multiplicar la fuerza del motor, con lo que se
simplifica el mecanismo y se ahorra en coste.
- El sistema debe garantizar el bloqueo mecánico
de la cerradura sin necesidad de activar el motor. Esto es,
simplemente desconectando la energía de activación del motor, el
mecanismo debe volver por si mismo a la posición de bloqueo.
- El sistema propuesto presenta un rozamiento
mínima de las piezas que lo componen durante su activación. De esta
forma, el desgaste del dispositivo es mínimo, con el consiguiente
aumento de la vida del cilindro.
Para comprender mejor la naturaleza de la
presente invención, en los dibujos adjuntos representamos una forma
preferente de realización industrial, la cual tiene carácter de
ejemplo meramente ilustrativo y no limitativo.
La figura 1 muestra un ejemplo de un mecanismo
según la invención en posición de reposo, seccionado por su centro
a excepción del motor eléctrico y su eje (1).
La figura 2 muestra un ejemplo del mismo
mecanismo de la figura 1, pero en posición activada.
La figura 3 muestra una vista de la parte
superior del mismo mecanismo de las figuras 1 y 2, sin la carcasa o
envuelta (11).
La figura 4 muestra una segunda variante de un
mecanismo según la invención en posición de reposo.
La figura 5 muestra la misma variante de la
figura 4, pero en posición activada.
La figura 6 muestra una vista de la parte
superior de la misma variante de las figuras 4 y 5.
En estas figuras esquemáticas se utilizan las
siguientes referencias:
- 1.-
- Motor eléctrico y su eje motor
- 2.-
- Elementos rotatorios inerciales o pesos
- 3.-
- Filamentos de sujeción o elemento transmisor rotacional/lineal
- 4.-
- Soporte rotatorio
- 5.-
- Actuador desplazable
- 6.-
- Pitón de bloqueo
- 7.-
- Barra articulada o elemento transmisor rotacional/lineal
- 8.-
- Muelle recuperador
- 9.-
- Primera articulación
- 9a.-
- Segunda articulación
- 10.-
- Ejes de guía o varillas
- 11.-
- Carcasa o envuelta que aloja el mecanismo
Con relación a los dibujos y referencias arriba
enumerados, se ilustran en los planos adjuntos dos variantes de
ejecución de la invención con carácter enunciativo y no
limitativo.
La figura 1 representa un ejemplo de un sistema
de este tipo en posición de reposo, en la cual pueden identificarse
sus elementos fundamentales:
- El mecanismo conversor se compone del soporte
rotatorio (4) unido al eje del motor (1). Dicho soporte (4) tiene
dos agujeros, diametralmente opuestos, a través de los cuales pasan
dos filamentos (3) independientes. En uno de los extremos de dichos
filamentos (3) se fijan dos piezas de igual masa que denominaremos
a partir de ahora pesos (2) y que constituyen los elementos
inerciales. El otro de los extremos de ambos filamentos (3) se fija
a un actuador desplazable (5), en posiciones diametralmente
opuestas. El actuador desplazable (5) puede desplazarse linealmente
en la dirección del eje de giro. Dicho actuador desplazable (5)
está guiado en su movimiento mediante dos ejes de guiado o varillas
(10).
- El elemento transmisor son los filamentos
(3).
- El elemento de bloqueo es un pitón cilíndrico
(6) que se encuentra unido al actuador desplazable (5).
- El elemento recuperador de acumulación de
energía elástica es un resorte helicoidal de compresión (8)
colocado entre el soporte rotatorio (4) y el actuador desplazable.
Al moverse el actuador desplazable hacia la posición de desbloqueo,
dicho muelle se comprime y almacena energía potencial mecánica.
El funcionamiento del mecanismo durante el
desbloqueo es el siguiente:
- Al suministrar energía eléctrica al motor
comienza a girar el eje del mismo que gira solidario con el soporte
rotatorio (4). La rotación de dicho soporte provoca el giro de los
pesos (2) situados en el extremo de los filamentos (3). Por efecto
de la fuerza centrífuga, dichos pesos (2) tienden a separarse en
sentidos diametralmente opuestos, separándose del eje de rotación e
incrementando el momento de inercia de todo el elemento
inercial.
- Al separarse los pesos (2) del elemento
inercial, los filamentos (3) que sujetan los mismos y que están
unidos al actuador desplazable, tienden a mover dicho soporte a lo
largo de la dirección del eje del motor, acercándose al soporte
rotatorio (4).
- El movimiento del actuador desplazable (5)
provoca la retirada del pitón de bloqueo (6) del alojamiento del
rotor, permitiéndose el giro del rotor del cilindro y la apertura
de la cerradura.
- El acercamiento del actuador desplazable (5) y
el soporte rotatorio (4) produce la deformación del muelle
recuperador (8) y el almacenamiento de energía mecánica potencial,
mientras el mecanismo permanece en la posición activada por efecto
del giro del motor eléctrico (1).
- El movimiento del actuador desplazable provoca
la retirada del elemento de bloqueo del alojamiento del rotor,
permitiéndose el giro del rotor del cilindro y la apertura de la
cerradura.
En la figura 2 puede verse la disposición de los
elementos fundamentales del mecanismo descrito cuando éste se
encuentra en posición activada.
El funcionamiento del mecanismo durante el
bloqueo es el siguiente:
- Al retirar la energía eléctrica del motor (1),
dicho motor (1) no contribuye a la rotación del soporte rotatorio
(4).
- El rozamiento de las piezas que componen todo
el sistema, produce una disminución de la velocidad angular de todo
el conjunto.
- Al disminuir la velocidad de rotación de los
pesos (2), disminuye la fuerza centrífuga que mantiene dichos pesos
(2) separados del eje de rotación. La disminución de la fuerza
centrífuga permite que los pesos (2) se acerquen al eje de giro,
disminuyendo su momento de inercia. De esta forma los filamentos
(3) que sujetan dichos peso y que están unidos al actuador
desplazable, ya no contribuyen a acercar el actuador desplazable al
soporte rotatorio (4).
- La energía potencial mecánica almacenada en el
muelle recuperador comprimido tiende a separar el actuador
desplazable del soporte rotatorio (4).
- El movimiento del actuador desplazable hacia la
posición de reposo provoca la introducción del elemento de bloqueo
en el alojamiento del rotor, impidiendo el giro del rotor del
cilindro y produciéndose el cierre de la cerradura.
La figura 4 representa otro ejemplo de un sistema
de este tipo en posición de reposo, en la cual pueden identificarse
sus elementos fundamentales:
- El mecanismo conversor se compone de un soporte
rotatorio (4) unido al eje del motor y un actuador desplazable (5).
En dicho soporte rotatorio (4) y en posiciones diametralmente
opuestas, se fijan los extremos de dos barras o elementos
transmisores rotacionales/lineales (7) mediante dos articulaciones
(9), de forma que se permita el giro de las barras respecto al
soporte. En el otro extremo de ambas barras se fijan dos piezas de
igual masa (2) que denominaremos a partir de ahora pesos (2) y que
constituyen los elementos inerciales. En el actuador desplazable
(5) y en posiciones diametralmente opuestas, se fijan los extremos
de dos barras o elementos transmisores rotacionales/lineales (7)
mediante dos primeras articulaciones (9), de forma que se permita el
giro de las barras o elementos transmisores rotacionales/lineales
(7) respecto a dicho soporte. El otro extremo de ambas barras o
elementos transmisores rotacionales/lineales (7) se articulan
mediante sendas segundas articulaciones (9a) en las que se fijan a
los pesos (2) anteriores.
- El elemento transmisor son las propias barras
articuladas o elementos transmisores rotacionales/lineales (7).
- El elemento de bloqueo es un pitón de bloqueo
(6) que se encuentra unido al actuador desplazable (5).
- El elemento recuperador es un muelle (8)
colocado entre el soporte rotatorio (4) y el actuador desplazable
(5). Al moverse el actuador desplazable (5) hacia la posición de
desbloqueo, dicho muelle (8) se comprime y almacena energía
potencial mecánica.
El funcionamiento del mecanismo durante el
desbloqueo es el siguiente:
- Al suministrar energía eléctrica al motor
comienza a girar el eje del mismo que gira solidario con el soporte
rotatorio (4). La rotación de dicho soporte provoca el giro de los
pesos (2) situados en el extremo de las barras o elementos
transmisores rotacionales /lineales (7). Por efecto de la fuerza
centrífuga, dichos pesos (2) tienden a separarse en sentidos
diametralmente opuestos, separándose del eje de rotación e
incrementando el momento de inercia de todo el elemento
inercial.
- Al separarse los pesos (2), las barras o
elementos transmisores rotacionales/lineales (7) que sujetan los
mismos, tienden a mover el actuador desplazable (5) a lo largo de
la dirección del eje del motor (1), acercándose al soporte
rotatorio (4).
- El movimiento del actuador desplazable (5)
provoca la retirada del pitón de bloqueo (6) del alojamiento del
rotor, permitiéndose el giro del rotor del cilindro y la apertura
de la cerradura.
- El movimiento del actuador desplazable (5)
produce la deformación del muelle recuperador (8) y el
almacenamiento de energía mecánica potencial, mientras el mecanismo
permanece en la posición activada por efecto del giro del motor
eléctrico (1).
- El movimiento del actuador desplazable (5)
provoca la retirada del pitón de bloqueo (6) del alojamiento del
rotor, permitiéndose el giro del rotor del cilindro y la apertura
de la cerradura.
En la figura 5 puede verse la disposición de los
elementos fundamentales del mecanismo descrito cuando éste se
encuentra en posición activada.
El funcionamiento del mecanismo durante el
bloqueo es el siguiente:
- Al retirar la energía eléctrica del motor (1),
dicho motor (1) no contribuye a la rotación del soporte rotatorio
(4) inercial.
- El rozamiento de las piezas que componen todo
el sistema, produce una disminución de la velocidad angular de todo
el conjunto.
- Al disminuir la velocidad de rotación de los
pesos (2), disminuye la fuerza centrífuga que mantiene dichos pesos
(2) separados del eje de rotación. La disminución de la fuerza
centrífuga permite que los pesos (2) se acerquen al eje de giro,
disminuyendo su momento de inercia.
- La energía potencial mecánica almacenada en el
muelle recuperador (8) comprimido tiende a separar el actuador
desplazable (5) del soporte (4).
- El movimiento del actuador desplazable (5)
hacia la posición de reposo provoca la introducción del pitón de
bloqueo (6) en el alojamiento del rotor, impidiendo el giro del
rotor del cilindro y produciéndose el cierre de la cerradura.
En los mecanismos descritos puede ocurrir que en
el momento de desactivarse el sistema, el rotor esté girado un
ángulo determinado de tal forma que el pitón de bloqueo (6) no esté
alineado con su alojamiento en el rotor, de forma que este pitón de
bloqueo (6) no puede alojarse en el rotor. En este caso el pitón de
bloqueo (6) impide que el actuador desplazable (5) pueda moverse en
la dirección del eje.
En esta situación, al cesar la rotación del
elemento inercial, desaparece la fuerza centrifuga que mantenía los
pesos (2) separados del eje de rotación y el muelle recuperador (8)
comprimido. Sin embargo dicho muelle recuperador (8) no puede
descomprimirse porque el actuador desplazable (5) no puede moverse
en la dirección del eje debido a que el pitón de bloqueo (6) no
puede alojarse en el rotor.
Cuando el rotor gire de forma que el pitón de
bloqueo (6) esté alineado con su alojamiento en el rotor, el muelle
recuperador (8) empujará al actuador desplazable (5) y éste al
pitón (6) bloqueador, introduciendo dicho pitón (6) en su
alojamiento e impidiendo el giro del rotor. Es decir, que no se
precisa la presencia de la llave para asegurarse de que la
cerradura queda perfectamente cerrada, sino que le propio hecho de
retirar la llave determina que el sistema tienda a su estado de
bloqueo en el que el pitón (6) trata de alojarse en su alojamiento
del rotor y así lo hará en el primer momento en que le sea posible;
si al sacar la llave existiera una falta de alineación del pitón
(6) con su alojamiento, en cuanto se intente girar el rotor sin la
llave se producirá la debida alineación y se establecerá el bloqueo
giratorio del rotor.
Claims (6)
1. Mecanismo de bloqueo giratorio,
preferentemente, para cilindros de cerradura, en cerraduras
electromecánicas que son operadas mediante una llave
electromecánica que incorpora una fuente autónoma de energía y que
están constituidas por un cilindro que está alojado en una
cerradura mecánica tradicional y que está compuesto por un estator
en cuyo seno se aloja y opera rotatoriamente un rotor que posee un
alojamiento para una dicha llave que, al ser girada, hace girar al
rotor y a una excéntrica del mismo que es capaz de producir la
apertura de la cerradura, cuyo rotor posee un alojamiento para un
pitón de bloqueo que es retraíble en un dicho estator en el que
está albergado el propio mecanismo de bloqueo giratorio que en
presencia de dicha llave produce la extensión y retracción de este
pitón de bloqueo (6), caracterizado porque comprende: un
motor eléctrico (1), un pitón de bloqueo (6), unos medios
rotatorios inerciales conversores de la rotación del motor (1) en
un movimiento rectilíneo según el eje de dicho pitón de bloqueo
(6), un medio acumulador de energía elástica en disposición
antagonista al recorrido de retracción del pitón de bloqueo (6), y
unos medios de guiado rectilíneo del recorrido operativo de
extensión / retracción del pitón de bloqueo (6); en donde dicho
motor eléctrico (1) es activado eléctricamente por la fuente de
energía de la llave insertada en su alojamiento del rotor, dichos
medios rotatorios inerciales conversores comprenden un soporte
rotatorio (4) axialmente fijo que es solidario del eje del motor
eléctrico (1), uno o varios elementos rotatorios inerciales (2)
que, respecto de un eje de giro coaxial con el del motor eléctrico
(1), producen un incremento del momento de inercia al aumentar su
velocidad de rotación, un actuador solidario del pitón de bloqueo
(6) y desplazable coaxialmente con el mismo, un medio conversor
rotacional/lineal (3, 7) que está instalado entre los elementos
rotatorios inerciales (2) y el actuador (5) solidario del pitón
(6), dicho medio acumulador de energía elástica es un resorte
helicoidal a compresión (8) que está instalado entre el actuador
desplazable (5) solidario del pitón de bloqueo (6) y el soporte
rotatorio (4) axialmente fijo al eje del motor eléctrico (1), y
dichos medios de guiado rectilíneo consisten en, al menos, dos ejes
de guiado o varillas (10) que, estando unidas a uno de dichos
elementos de actuador desplazable (5) y soporte rotatorio (4),
atraviesan ajustadamente el otro de estos elementos en lugares
diametralmente opuestos.
2. Mecanismo de bloqueo giratorio,
preferentemente, para cilindros de cerradura, de acuerdo con la
reivindicación anterior, caracterizado porque dichos
elementos rotatorios inerciales (2) son unos pesos (2) de igual
masa, dicho medio conversor rotacional/lineal está constituido por
unos filamentos (3) en número igual al de pesos (2) que están
sujetos al actuador desplazable (5) y se extienden rectilíneamente:
a través de sendos orificios del soporte rotatorio (4) y, cada uno,
tiene en su punta uno de dichos pesos (2).
3. Mecanismo de bloqueo giratorio,
preferentemente, para cilindros de cerradura, de acuerdo con la
reivindicación segunda, caracterizado porque dichos pesos
(2) y filamentos (3) son dos dispuestos en oposición diametral
respecto del eje de rotación.
4. Mecanismo de bloqueo giratorio,
preferentemente, para cilindros de cerradura, de acuerdo con la
reivindicación primera, caracterizado porque dichos
elementos rotatorios inerciales (2) son unos pesos (2) de igual
masa, dicho medio conversor rotacional/lineal está constituido por
barras o elementos transmisores rotacionales/lineales (7) que están
unidas a dichos soporte rotatorio (4) y actuador desplazable (5)
mediante sendas primeras articulaciones (9), a la vez que cada una
estas barras o elemento transmisor rotacional/lineal (7) tiene
centralmente una segunda articulación (9a) en la que está instalado
uno de dichos pesos (2).
5. Mecanismo de bloqueo giratorio,
preferentemente, para cilindros de cerradura, de acuerdo con las
reivindicaciones primera y cuarta, caracterizado porque
dichos pesos (2) y barras articuladas o elementos transmisores
rotacionales/lineales (7) son dos en disposición diametralmente
opuesta.
6. Mecanismo de bloqueo giratorio,
preferentemente, para cilindros de cerradura, de acuerdo con la
reivindicación primera, caracterizado porque el giro del
motor (1) implica el giro del soporte rotatorio (4) que está unido a
los rotatorios inerciales o pesos (2) por medio de filamentos (3) o
barras articuladas (7) implicando el giro la separación centrífuga
de los pesos (2) de su eje de rotación con el consiguiente
desplazamiento del soporte actuador (5) contra la compresión del
muelle recuperador (8).
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