ES2300413T3 - Sistema de control de seguridad para el transporte de personas con una instalacion de ascensor. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento de control de seguridad o de transporte de personas con una instalación de ascensor (A), caracterizado porque una persona (P) es identificada mediante como mínimo un código de identificación (P1) y porque dicha persona (P) es autentificada mediante como mínimo una señal de autentificación (P2).
Description
Sistema de control de seguridad para el
transporte de personas con una instalación de ascensor.
La invención se refiere a un sistema de control
de seguridad o de transporte de personas con una instalación de
ascensor, a un procedimiento para el funcionamiento de dicho sistema
y a un procedimiento para un equipamiento posterior de una
instalación de ascensor con este sistema según la definición de las
reivindicaciones.
Ya se conocen sistemas de control de seguridad
de personas. Estos sistemas controlan por ejemplo la entrada/salida
de personas a/de edificios, pisos, salas, etc.
Algunos sistemas de transporte de personas
permiten el transporte de personas en medios de transporte de forma
controlada mediante una identificación. Por ejemplo, el documento
EP-0699617 da a conocer un dispositivo para la
activación de una instalación de ascensor, en el que la instalación
de ascensor es activada por una persona mediante un código de
identificación. Un dispositivo de reconocimiento reconoce el código
de identificación y lo transmite como señal de mando a una unidad
de procesamiento. La unidad de procesamiento lee la señal de mando
y le asigna un destino de viaje deseado previamente definido. Por
consiguiente, se identifica al portador del código de
identificación y se le asigna un destino de viaje. La unidad de
procesamiento transmite una señal de mando correspondiente a la
instalación de ascensor, que transporta después a la persona
automáticamente al destino del
viaje.
viaje.
Una desventaja de este sistema consiste en que
personas no autorizadas se pueden servir del código de
identificación para acceder a edificios, pisos, salas, etc. y
utilizar la instalación de ascensor.
El objetivo de la invención consiste en poner a
disposición un sistema de control de seguridad o de transporte de
personas con una instalación de ascensor y un procedimiento para el
funcionamiento de dicho sistema, con los que se aumente la
fiabilidad de la identificación.
Este objetivo se resuelve mediante la invención
de acuerdo con la definición de las reivindicaciones.
La invención resuelve este objetivo de la
siguiente manera: las personas a transportar con una instalación de
ascensor no sólo son identificadas, sino que también son
autentificadas. La identificación significa que se comprueba si un
código de identificación tiene asignada una autorización de acceso o
un destino de viaje previamente definido. La autentificación
significa que se comprueba si la persona en cuestión es realmente
quien pretende ser.
De acuerdo con la invención, una persona es
identificada mediante como mínimo un código de identificación y
autentificada mediante como mínimo una señal de autentificación.
Para ello, la persona introduce o transmite un código de
identificación y se registra una señal de autentificación de la
misma. El código de identificación y la señal de autentificación se
asignan como mínimo a un perfil de usuario. Se determina una
autorización de acceso almacenada en el perfil de usuario o un
destino de viaje previamente definido en el perfil de usuario. La
señal de autentificación se verifica con como mínimo una referencia
almacenada en el perfil de usuario.
En caso de presencia de una autorización de
acceso a un destino de viaje y si la señal de autentificación
coincide con la referencia, se transmite como mínimo una señal de
mando a la instalación de ascensor para transportar a la persona al
destino de viaje. En caso contrario, se transmite como mínimo una
señal de alarma para bloquear a la persona en la cabina de ascensor
o impedir el acceso de la persona a la instalación de ascensor.
Como señal de autentificación se emplea una
señal biométrica. Ventajosamente, como señal de autentificación se
utiliza una huella dactilar y/o una geometría de la mano y/o un
perfil facial y/o un patrón de iris y/o un escáner de retina y/o un
termograma y/o un olor y/o un peso y/o una voz y/o una firma y/o una
pulsación de teclas y/o una secuencia del modo de caminar.
La invención se explica detalladamente a
continuación mediante un ejemplo de una forma de realización. La
figura 1 muestra una representación esquemática de un sistema de
control de seguridad o de transporte de personas.
En esta representación esquemática, una persona
(P) es transportada por una instalación de ascensor (A). En lugar
de una persona también se puede transportar una mercancía. La
instalación de ascensor (A) puede consistir en cualquier
instalación de ascensor de un edificio, con cabina, accionamiento y
control de ascensor (AS). En la figura están representados
esquemáticamente un accionamiento y una cabina de ascensor sujeta a
un cable de transporte. Se puede emplear cualquier instalación de
ascensor conocida y acreditada.
La identificación de la persona (P) se realiza a
través de un dispositivo de reconocimiento (E). Preferentemente, la
persona (P) introduce como mínimo un código de identificación (P1),
por ejemplo a través de un teclado, y/o la persona (P) transmite un
código de identificación (P1), por ejemplo por radio con un
transpondedor. Este dispositivo de reconocimiento (E) está montado
ventajosamente en un acceso a la instalación de ascensor (A). El
dispositivo de reconocimiento (E) consiste preferentemente en un
terminal. Preferiblemente, este terminal está montado cerca de una
puerta de planta de la instalación de ascensor (A).
La autentificación de la persona (P) se realiza
a través de un dispositivo de autentificación (F). Preferiblemente
se registra como mínimo una señal de autentificación (P2) de la
persona (P). El registro de la señal de identificación tiene lugar
dentro de la cabina, preferentemente después de entrar la misma, y/o
fuera de la cabina, preferentemente antes de entrar en la misma. En
el caso de la autentificación dentro de la cabina, ésta se utiliza
como esclusa, es decir, la puerta del ascensor está cerrada y la
cabina sólo se pone en marcha si la autentificación es positiva.
Evidentemente, una vez conocida la presente invención los
especialistas pueden efectuar combinaciones de esta formas de
realización.
Preferentemente se utilizan los siguientes
procedimientos de autentificación biométricos:
Huella dactilar: Se toma una huella
dactilar de la persona, por ejemplo mediante escáner.
Preferiblemente, la persona (P) pone el dedo sobre una superficie
del dispositivo de autentificación (F), donde una cámara registra
una huella dactilar en forma de una imagen en escala de grises.
Preferentemente, la escala de grises se binariza o se reducen las
anchuras de línea. Se marcan los detalles.
Geometría de la mano: Se registran las
dimensiones de la mano de la persona (P). Preferentemente, la
persona (P) pone la mano sobre una superficie del dispositivo de
autentificación (F), donde una cámara registra una silueta
tridimensional de la mano. Preferiblemente, unos resaltes ayudan a
colocar la mano.
Perfil facial: El perfil facial de la
persona (P) se puede registrar como un modelo tridimensional, como
un patrón bidimensional o como una imagen infrarroja, y también en
forma de una combinación de estos procedimientos. Además se pueden
tomar imágenes en blanco y negro o en color. El ángulo de toma puede
variar, con lo que se pueden registrar imágenes de perfil, imágenes
frontales o perspectivas generales. En lo que respecta al tiempo,
se puede tomar una imagen estática o una secuencia de imágenes. La
persona (P) se coloca delante del dispositivo de autentificación
(F) y una cámara toma un perfil facial de ella.
Perfil del iris: Se registra una textura
del iris de la persona (P). Preferentemente, la persona (P) se
coloca a unos decímetros de distancia del dispositivo de
autentificación (F) y mira hacia una cámara, que registra la
textura del iris. Este registro se digitaliza para formar un código
de iris. Preferentemente, el iris se divide en zonas anulares y se
marcan las señales características.
Escáner de retina: Se registra, por
ejemplo por escáner, una estructura de las venas de la retina de la
persona (P). Preferentemente, la persona (P) se coloca a unos
decímetros de distancia del dispositivo de autentificación (F) y
mira hacia una cámara, que registra la estructura de las venas de la
retina. Para ello, el ojo preferentemente se irradia con luz
infrarroja. Las estructuras fotorreceptoras del ojo reflejan la luz
infrarroja y esta reflexión se registra. Este registro se digitaliza
para formar un código de retina y se marcan las señales
características.
Termograma: Se registra la emisión de
calor de la persona (P). Preferentemente, una cámara térmica del
dispositivo de autentificación (F) toma un termograma del rostro o
de cuerpo entero.
Olor: Un sensor de olores del dispositivo
de autentificación (F) registra el olor de la persona (P).
Peso: Una báscula del dispositivo de
autentificación (F) registra el peso de una persona (P).
Voz: Se capta el registro de voz, cambios
de voz, acentos o defectos del habla de la persona (P). Para ello,
la persona (P) habla hacia un micrófono del dispositivo de
autentificación (F) y se graban una o varias frases.
Firma: Se registra, por ejemplo por
escáner, una firma de la persona (P). La persona (P) firma sobre una
superficie del dispositivo de autentificación (F) y una cámara
registra dicha firma. Preferentemente se marcan o determinan rasgos
de escritura o dinámicas o ruidos del trazado de la firma.
Pulsación de teclas: Se registra el modo
en el que la persona (P) pulsa las teclas de un teclado.
Preferentemente, el dispositivo de autentificación (F) determina
con sensores la fuerza y la dinámica de la pulsación de teclas.
Secuencia del modo de caminar: El modo de
caminar de la persona (P) se registra en forma de una secuencia.
Preferentemente, una cámara del dispositivo de autentificación (F)
registra el modo de caminar de la persona (P). Preferiblemente, a
partir de varias secuencias del modo de caminar se calcula una
secuencia del modo de caminar típica de la persona en cuestión.
Ventajosamente, como mínimo una señal de
autentificación (P2) se digitaliza y se almacena en memoria como
referencia (B2) en un paso de procedimiento anterior. El sistema
presenta como mínimo un dispositivo de control (C) que consiste por
ejemplo en una unidad de cálculo con una memoria de datos en la que
está almacenado como mínimo un perfil de usuario (B) de la persona
(P). El perfil de usuario (B) presenta una autorización de acceso
(B0) a un destino de viaje o un destino de viaje predefinido (B1) o
una referencia (B2). El dispositivo de control (C) puede ser un
servidor remoto central que se comunica por radio o por cable con el
dispositivo de reconocimiento (E), el dispositivo de
autentificación (F) y la instalación de ascensor (A).
Para el control de seguridad o para el
transporte, la persona (P) introduce un código de identificación
(P1) en un dispositivo de reconocimiento (E) o transmite un código
de identificación (P1) a un dispositivo de reconocimiento (E).
Además, un dispositivo de autentificación (F) registra una señal de
autentificación (P2) de la persona (P). El dispositivo de
reconocimiento (E) y el dispositivo de autentificación (F)
transmiten al dispositivo de control (C) dicho código de
identificación (P1) y dicha señal de autentificación (P2),
respectivamente.
El dispositivo de control (C) comprueba si
existe un perfil de usuario (B) para el código de identificación
(P1). Si la comprobación de identificación es positiva, se abre el
perfil de usuario (B).
Preferentemente, el dispositivo de control (C)
dispone de información sobre el destino de viaje de la persona (P).
El dispositivo de control (C) comprueba entonces si la persona (P)
tiene autorización para ser transportada a dicho destino de viaje.
Para ello comprueba si el destino de viaje figura en la lista de la
autorización de acceso (B0).
El dispositivo de control (C) comprueba además
si la señal de autentificación (P2) coincide con la referencia (B2)
almacenada en el perfil de usuario (B). Para ello se comparan entre
sí determinadas características de la señal de autentificación
(P2)b y la referencia (B2).
Si la comprobación de autentificación es
positiva, el dispositivo de control (C) transmite como mínimo una
señal de mando (S3) al control de ascensor (AS) de la instalación de
ascensor (A) para transportar a la persona P hasta el destino de
viaje. Si la comprobación de autentificación es negativa, el
dispositivo de control (C) transmite como mínimo una señal de
alarma. Si la autentificación se realiza dentro de la cabina de
ascensor, por ejemplo la puerta de ascensor se cierra y se bloquea
y el ascensor no se pone en marcha. Si la autentificación se
realiza fuera de la cabina, por ejemplo la puerta de planta para
acceder a la instalación de ascensor (A) no se abre. En caso de una
comprobación de autentificación negativa también se puede transmitir
una alarma a un servicio de seguridad.
Las señales de autentificación (P2) se pueden
asignar a una persona (P) de forma más o menos inequívoca, y la
aceptación de someterse a una autentificación por parte del usuario
es más o menos alta. Por ejemplo, el patrón de iris se puede
asignar de forma muy concluyente a una persona (P), pero la
aceptación de una autentificación por el patrón del iris es baja.
El peso se puede asignar a una persona (P) de forma poco
concluyente, pero la aceptación de una autentificación por el peso
es alta.
Ciertas señales de autentificación (P2) no
siempre se pueden establecer de forma individual y sólo son
relativamente exactas para una pequeña cantidad de personas (P) a
autentificar. Por ejemplo, el peso de una persona (P) se determina
con una báscula situada en el suelo de la cabina de ascensor en un
promedio anual +/- 10%. Sin embargo, dado que la persona (P)
frecuentemente es transportada por la cabina junto con otras
personas (P) (y en consecuencia el peso de la persona (P) se
determina indirectamente como peso de grupo), el peso sólo es
adecuado como una señal de autentificación (P2) relativamente exacta
en caso de una cantidad pequeña de personas (P) a autentificar, por
ejemplo en caso de grupos de hasta cinco personas (P). Aunque la
precisión del cálculo del peso mediante una báscula en el suelo de
la cabina de ascensor sea baja, mediante el cálculo del peso del
grupo se puede determinar exactamente la cantidad de las personas
(P) a transportar, es decir, si por ejemplo se trata realmente de
tres personas y no de dos o cuatro personas.
En una forma de realización preferente se
registran y evalúan como mínimo dos señales de autentificación (P2)
de como mínimo una persona (P). Especialmente en sistemas de alta
seguridad (es decir, en edificios que requieran mucha seguridad,
como bancos, edificios militares, etc.) se registran y evalúan
varias señales de autentificación (P2) de una persona (P). Por
ejemplo se registra una huella dactilar y/o un patrón de iris y
también el peso de la persona (P). De este modo se incrementa en
gran medida el carácter concluyente de la autentificación.
Este procedimiento se puede emplear en
instalaciones de ascensor (A) con dispositivo de reconocimiento (E)
existentes, instalando un dispositivo de autentificación (F). Los
componentes del dispositivo de autentificación (F) se pueden
obtener comercialmente y son poco costosos.
Claims (10)
1. Procedimiento de control de seguridad o de
transporte de personas con una instalación de ascensor (A),
caracterizado porque una persona (P) es identificada mediante
como mínimo un código de identificación (P1) y porque dicha persona
(P) es autentificada mediante como mínimo una señal de
autentificación (P2).
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque la persona (P) introduce o transmite un
código de identificación (P1), porque se registra una señal de
autentificación (P2) de la persona (P), porque el código de
identificación (P1) y la señal de autentificación (P2) se asignan
como mínimo a un perfil de usuario (B), porque se determina una
autorización de acceso (B0) almacenada en el perfil de usuario (B) o
un destino de viaje (B1) previamente definido en el perfil de
usuario (B), y porque la señal de autentificación (P2) se verifica
con como mínimo una referencia (B2) almacenada en el perfil de
usuario (B).
3. Procedimiento según la reivindicación 2,
caracterizado porque, en caso de presencia de una
autorización de acceso (B0) a un destino de viaje y si la señal de
autentificación (P2) coincide con la referencia (B2), se transmite
una señal de mando (S3) a un control de ascensor (AS).
4. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque como señal de
autentificación (S2) se emplea una señal biométrica, ventajosamente
una huella dactilar y/o una geometría de la mano y/o un perfil
facial y/o un patrón de iris y/o un escáner de retina y/o un
termograma y/o un olor y/o un peso y/o una voz y/o una firma y/o
una pulsación de teclas y/o una secuencia del modo de caminar.
5. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la persona (P)
se autentifica a través de como mínimo dos señales de
autentificación (P2).
6. Sistema de control de seguridad o de
transporte de personas con una instalación de ascensor (A),
caracterizado porque un dispositivo de reconocimiento (E)
reconoce como mínimo un código de identificación (P1) de una persona
(P), y porque un dispositivo de autentificación (F) registra como
mínimo una señal de autentificación (P2) de la persona (P).
7. Sistema según la reivindicación 6,
caracterizado porque como mínimo un dispositivo de control
(C) almacena en memoria como mínimo un perfil de usuario (B) de la
persona (P), y porque el perfil de usuario (B) presenta una
autorización de acceso (B0) a un destino de viaje o un destino de
viaje predefinido (B1) o una referencia (B2).
8. Sistema según la reivindicación 7,
caracterizado porque el dispositivo de control (C) comprueba
si existe un perfil de usuario (B) para un código de identificación
(P1).
9. Sistema según la reivindicación 7 u 8,
caracterizado porque el dispositivo de control (C) comprueba
si el destino de viaje de la persona (P) figura en la lista de la
autorización de acceso (B0) y/o si la señal de autentificación (P2)
coincide con la referencia (B2).
10. Procedimiento para el equipamiento posterior
de una instalación de ascensor (A) con un sistema de control de
seguridad o de transporte de personas, caracterizado porque
además de como mínimo un dispositivo de reconocimiento (E) se
instala como mínimo un dispositivo de autentificación (F).
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