ES2299784T3 - Puerta basculante para vehiculos de transporte publico. - Google Patents
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Abstract
Puerta basculante o compuerta basculante para vehículos de transporte público de corta distancia con al menos un batiente (1) que está fijado a un tubo de accionamiento (2) de manera giratoria, dispuesto paralelamente al batiente mediante un elemento de soporte (4) unido al batiente mediante al menos una articulación giratoria (3.1, 3.2), caracterizada por el hecho de que el elemento de soporte (4) está formado por al menos una pieza perfilada de extrusión (4.1, 4.2, 4.3) de una altura y anchura prefijada.
Description
Puerta basculante para vehículos de transporte
público.
La invención se refiere a una puerta basculante
o compuerta basculante para vehículos de transporte público de
corto recorrido con al menos un batiente fijado a un tubo de
accionamiento giratorio, dispuesto paralelamente al batiente de
puerta basculante mediante un elemento de soporte unido al batiente
por al menos una articulación
giratoria.
giratoria.
Una puerta basculante de este tipo está mostrada
por ejemplo en la DE-A-3 705 369
yen la EP 580 221.
En las puertas basculantes conocidas de esta
construcción, el elemento de soporte está constituido generalmente
por un bastidor de soporte con un tubo de soporte que se extiende
en dirección vertical paralelamente al batiente de puerta
basculante y está alineado por sus dos extremos al batiente de
puerta basculante por medio de articulaciones giratorias con eje
giratorio vertical. Junto al tubo de soporte están dispuestos de
manera fija dos brazos de soporte situados en diferentes planos
horizontales. Los brazos de soporte están unidos cada uno por
presión al tubo de accionamiento mediante abrazaderas.
La invención se basa en la tarea de realizar una
puerta basculante o compuerta basculante con las características
indicadas inicialmente y en el preámbulo de la reivindicación 1, de
tal manera que el elemento de soporte pueda ser configurado de una
manera en especial ópticamente agradable. Además debería lograrse
una reducción de peso y facilidad de montaje.
La solución de esta tarea según la invención se
efectuará con los distintivos de la parte característica de la
reivindicación 1. Los perfeccionamientos ventajosos de la invención
están descritos en las reivindicaciones dependientes.
Una idea fundamental de la invención consiste en
no construir el elemento de soporte con varios brazos de soporte,
sino a partir de una o varias piezas perfiladas de extrusión. Según
lo detalladamente descrito más abajo con ayuda de los ejemplos de
realización, las piezas perfiladas de extrusión pueden estar
formadas de tal manera que se extiendan sobre toda la distancia que
hay entre los dos tubos de soporte en los elementos de soporte
conocidos. Esto ofrece la posibilidad de configurar el elemento de
soporte ópticamente agradable, pudiendo ser revestida su superficie
delantera por ejemplo con material textil y pudiendo dotar de una
funda en forma de regleta de plástico al menos el canto superior de
las piezas perfiladas de extrusión. La formación según la invención
del elemento de soporte ofrece, además de una reducción de peso,
también una mayor medida de seguridad, puesto que ahora ya no es
posible, por ejemplo, quedarse con una pierna o un paquete entre los
dos brazos de soporte, lo que puede dar lugar a accidentes
peligrosos en caso de apertura de la puerta basculante. Además se
ha demostrado que el montaje de la puerta basculante según la
invención es considerablemente simplificada por la configuración
particular del elemento de soporte. Finalmente, la estructura del
elemento de soporte de una o varias piezas perfiladas de extrusión
ofrece una considerable ventaja en la fabricación y en el
almacenamiento. En las puertas basculantes convencionales deben ser
almacenados unos brazos de soporte con longitudes de tubo muy
diferentes para diferentes dimensiones de puerta. En la estructura
del elemento de soporte de piezas perfiladas de extrusión es
posible soldar cada vez simplemente piezas adicionales. Según lo
explicado más abajo, la colocación de una manera especialmente
ventajosa de las piezas perfiladas de extrusión una al lado de la
otra puede suceder de tal manera que los lados estrechos que se
pueden colocar el uno al lado de otro están provistos de una junta
de caja y espiga, de manera que engranen el uno en el otro al
colocarlos juntos y entonces pueden ser soldados o encolados entre
sí, quedando fijos en esta posición.
La invención es aplicable tanto en puertas
basculantes como también en compuertas basculantes, por ejemplo
puertas de maletero en autobuses. Las puertas basculantes o
compuertas basculantes pueden ser movidas por motor o
manualmente.
A continuación se describirán detalladamente
unos ejemplos de realización con ayuda de los dibujos adjuntos para
una puerta basculante según la invención y su estructura.
En los dibujos muestran:
Fig. 1 un batiente de puerta basculante con un
elemento de soporte para la fijación a un tubo de
accionamiento;
Fig. 2 una sección a lo largo de la línea II -
II en la Fig. 1;
Fig. 3 una representación en perspectiva del
elemento de soporte compuesto por piezas perfiladas de extrusión
según la Fig. 1 y 2, ampliada con respecto a la Fig. 1;
Fig. 4 una forma de realización de la puerta
basculante como puerta de dos batientes;
Fig. 5 en una representación fragmentada, el
elemento de soporte compuesto por tres piezas perfiladas de
extrusión con un tubo de soporte.
\newpage
Las Fig. 1 y 2 muestran un batiente de puerta
basculante 1 en un vehículo de transporte público de corto
recorrido por lo demás no representado. El batiente de puerta
basculante 1, visto en la Fig. 1 desde el lado interior del
vehículo, está fijado a un marco de puerta 1.1 sobre un bastidor de
soporte. El bastidor de soporte comprende un tubo de soporte 3 que
se extiende en dirección vertical y paralelamente con respecto al
batiente de puerta basculante 1 y que está alineado de manera
articulada al batiente de puerta basculante 1 en sus dos extremos
por articulaciones giratorias 3.1 y 3.2 con un eje giratorio
vertical. Sobre el tubo de soporte 3 está dispuesto de manera fija
un elemento de soporte 4, cuya estructura se describe en detalle
más abajo. El elemento de soporte 4 está unido por presión a un
tubo de accionamiento 2 mediante una abrazadera 6. El tubo de
accionamiento 2 discurre igualmente en dirección vertical y
paralelamente con respecto al batiente de puerta basculante 1 y está
alojado de manera giratoria en una sujeción 2.1 que está fijada a
una estructura de vehículo unida al marco de puerta 1.1. El tubo de
accionamiento 2 se pone en rotación por un accionamiento giratorio
5.
La estructura del elemento de soporte 4 se puede
deducir con más precisión de la Fig. 2 y 3 así como 5. El elemento
de soporte 4 está constituido en total por tres piezas perfiladas
de extrusión 4.1, 4.2 y 4.3, de las cuales las piezas perfiladas de
extrusión 4.2 y 4.3 están unidas en una sola pieza y la pieza
perfilada de extrusión 4.1 está colocada, como pieza adicional con
un lado estrecho, al lado estrecho opuesto a la pieza perfilada de
extrusión 4.2 y está soldada con esta última. Para ello, el lado
estrecho de la pieza perfilada de extrusión 4.2 está provisto de
una ranura 8.2 y el lado estrecho de la pieza perfilada de
extrusión 4.1 está provisto de una espiga 8.1. Con esta junta de
caja y espiga las dos piezas perfiladas de extrusión son colocadas
la una junto a la otra y luego son soldadas. Las piezas perfiladas
de extrusión 4.1, 4.2 y 4.3 poseen habitualmente dos paredes
exteriores dispuestas a la misma distancia con las bridas o paredes
laterales dispuestas entre las mismas. Esta estructura se puede
deducir con más precisión de la Fig. 3, donde por ejemplo la pieza
perfilada de extrusión 4.2 comprende las paredes exteriores 4.21 y
4.22, que están unidas por bridas 4.23 y mantenidas a la misma
distancia. El lado estrecho se encuentra cerrado con una pared
lateral 4.24. Las piezas perfiladas de extrusión pueden consistir
en aluminio o en una aleación de aluminio, de acero o una aleación
de acero o también en plástico.
En el elemento de soporte 4, las piezas
perfiladas de extrusión contiguas están unidas entre sí en
dirección horizontal.
Con el tubo de accionamiento 2 está unido por
presión el elemento de soporte 4 por una abrazadera realizada en
una sola pieza 6. La abrazadera 6 comprende dos brazos 6.1 y 6.2,
de los cuales el brazo 6.1 está integrado en la pieza perfilada de
extrusión 4.3. La fijación se logra mediante racores 7.1, 7.2 y
7.3.
Para una configuración ópticamente agradable
puede estar provista, según se indica en la Figura 1, al menos la
superficie 9 orientada al interior del vehículo, del elemento de
soporte 4, con una base textil, por ejemplo un tapizado, y en el
lado estrecho superior del elemento de soporte 4 puede estar
dispuesta una funda 10 en forma de regleta de plástico etc..
La Fig. 4 muestra que la puerta basculante
sujetada con el elemento de soporte descrito puede estar realizada
también como puerta basculante de dos batientes. La estructura de
la puerta basculante de dos batientes según la figura 4 en
principio es la misma como la descrita con relación a la Fig. 1 y 2,
con la diferencia de que el elemento de soporte 4' o 4A es algo más
corto pues le falta la pieza adicional 4.1 representada en la Fig.
2.
La puerta comprende por consiguiente los dos
batientes de puerta basculante 1 y 1A, un marco común 1.1, dos
tubos de accionamiento 2 o 2A, dos tubos de soporte 3 o 3A,
respectivamente un elemento de soporte 4' o 4A, que está unido al
tubo de accionamiento 2 o 2A mediante la abrazadera 6 o 6A. En la
figura 5 se puede ver otra vez bien la diferencia entre los
elementos de soporte de la forma de realización según la Figura 1 y
2 y la forma de realización según la Figura 4. En el caso de la
forma de realización según la Figura 1 y 2, la pieza adicional 4.1
es fijada aún a las piezas 4.2 y 4.3 del elemento de soporte, según
se describe arriba, mientras que en la forma de realización según
la Figura 4 el elemento de soporte solamente está estructurado a
partir de las piezas 4.2' y 4.3'.
En todas las formas de realización representadas
de un batiente de puerta basculante está dispuesto un tope 11 o 11A
en el lado interior de la pieza perfilada de extrusión 4.3 o 4.3A
opuesto a la puerta basculante 1 o 1A.
En un ejemplo de realización no representado
para una compuerta basculante, por ejemplo una puerta de maletero
para un autobús, el elemento de soporte puede estar conformado
principalmente de la misma manera, como por ejemplo está
representado en las Figs. 1 a 3. En dicho caso, la configuración es
tal, que el tubo de soporte y el tubo de accionamiento, que están
indicados en la Fig.1 y 2 con los números de referencia 3 y 2, no
discurren verticalmente sino horizontalmente, de modo que la
compuerta basculante es girada alrededor de un eje horizontal.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de documentos relacionados por el
solicitante ha sido recopilada exclusivamente para la información
del lector y no forma parte del documento de patente europea.
Aquella ha sido confeccionada con la mayor diligencia; la OEP sin
embargo no asume responsabilidad alguna por eventuales errores u
omisiones.
DE 3705369 A [0002]
EP 580221 A [0002].
Claims (14)
1. Puerta basculante o compuerta basculante
para vehículos de transporte público de corta distancia con al
menos un batiente (1) que está fijado a un tubo de accionamiento
(2) de manera giratoria, dispuesto paralelamente al batiente
mediante un elemento de soporte (4) unido al batiente mediante al
menos una articulación giratoria (3.1, 3.2), caracterizada
por el hecho de que el elemento de soporte (4) está formado por al
menos una pieza perfilada de extrusión (4.1, 4.2, 4.3) de una
altura y anchura prefijada.
2. Puerta basculante o compuerta basculante
según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que
la pieza perfilada de extrusión (4.2) presenta dos chapas
exteriores (4.21, 4.22) dispuestas a la misma distancia, dotadas de
traviesas (4.23) y/o de paredes laterales (4.24) dispuestas entre
ellas.
3. Puerta basculante o compuerta basculante
según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por el hecho de
que la pieza perfilada de extrusión (4.1, 4.2, 4.3) consiste en
aluminio o en una aleación de aluminio.
4. Puerta basculante o compuerta basculante
según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por el hecho de
que la pieza perfilada de extrusión (4.1, 4.2, 4.3) consiste en
acero o una aleación de acero.
5. Puerta basculante o compuerta basculante
según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada por
el hecho de que la pieza perfilada de extrusión (4.1, 4.2, 4.3)
consiste en plástico.
6. Puerta basculante o compuerta basculante
según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por
el hecho de que el elemento de soporte (4) está constituido por dos
o varias piezas perfiladas de extrusión (4.1, 4.2, 4.3) fijadas la
una a la otra.
7. Puerta basculante o compuerta basculante
según la reivindicación 6, caracterizada por el hecho de que
el elemento de soporte (4) está constituido por dos o varias piezas
perfiladas de extrusión contiguas (4.1, 4.2, 4.3) en dirección
horizontal.
8. Puerta basculante o compuerta basculante
según la reivindicación 7, caracterizada por el hecho de que
las piezas perfiladas de extrusión contiguas (4.1, 4.2) están
fijadas las unas a las otras mediante una junta de caja y espiga
(8.1 - 8.2) y están soldadas o encoladas entre si.
9. Puerta basculante o compuerta basculante
según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por
el hecho de que el elemento de soporte (4) está unido al tubo de
accionamiento (2) mediante al menos una abrazadera (6) en arrastre
de fuerza.
10. Puerta basculante o compuerta basculante
según la reivindicación 9, caracterizada por el hecho de que
la abrazadera (6) está realizada en una sola pieza y está fijada a
la pieza perfilada de extrusión (4.3) en la zona de uno de sus
brazos libres (6.1).
11. Puerta basculante o compuerta basculante
según la reivindicación 9, caracterizada por el hecho de que
la abrazadera está realizada en una sola pieza y está fijada a la
pieza perfilada de extrusión en la zona de su plano simétrico.
12. Puerta basculante o compuerta basculante
según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada por
el hecho de que el elemento de soporte (4) está provisto de una
base de material textil o material plástico en al menos uno de sus
lados exteriores (9).
13. Puerta basculante o compuerta basculante
según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada por
el hecho de que el elemento de soporte (4) está provisto de una
funda en forma de regleta (10) en al menos uno de sus lados
estrechos en el canto superior y/o inferior.
14. Puerta basculante según una de las
reivindicaciones 1 a 13, caracterizada por el hecho de que
el elemento de soporte (4) está unido al batiente de puerta
basculante (1) por al menos una articulación giratoria (3.1, 3.2)
con eje giratorio vertical y está fijado a nivel de un tubo de
accionamiento (2) accionado por motor, giratorio, dispuesto
vertical y paralelamente al batiente de puerta basculante (1).
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