ES2261317T3 - Sistema para la instalacion de ventanas de vehiculos. - Google Patents
Sistema para la instalacion de ventanas de vehiculos.Info
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- ES2261317T3 ES2261317T3 ES01124762T ES01124762T ES2261317T3 ES 2261317 T3 ES2261317 T3 ES 2261317T3 ES 01124762 T ES01124762 T ES 01124762T ES 01124762 T ES01124762 T ES 01124762T ES 2261317 T3 ES2261317 T3 ES 2261317T3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/10—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides fixedly mounted
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D25/00—Window arrangements peculiar to rail vehicles
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
Sistema de instalación de ventanas para vehículos, en particular par vehículos sobre carril, compuesto por un marco de ventana sujeto en el hueco de la ventana, realizado para alojar el cristal de la ventana, estando formado el marco de la ventana (1) por un perfil de marco (3) de sección en T, que rodea al hueco de la ventana (2), y un perfil de apoyo (4) de sección en forma de U unido al perfil del marco (3), donde una pestaña (6) del perfil del marco (3) se extiende en el plano de la ventana, que presenta una zona de pestaña (7) que se extiende hacia el exterior para apoyar la ventana en la pared lateral del vehículo, y una zona de pestaña (8) que se extiende hacia el interior, para apoyo del cristal de la ventana (5) en el marco de la ventana (1), caracterizado porque el perfil de apoyo (4) está unido al perfil del marco (3) mediante pegamento, donde antes de pegarlo, el perfil de apoyo (4) se puede posicionar con respecto al perfil del marco (3) perpendicularmente al plano de la ventana, según el grueso del cristal de ventana (5) que se vaya a instalar, contra la pestaña (6) de perfil del marco (3), y porque un alma (9) del perfil del marco (3) se extiende perpendicularmente al plano de la ventana hacia el interior, donde el lado del alma (9) que mira hacia el exterior con relación a la ventana, sirve de superficie de contacto con el intradós (10) del hueco de la ventana (2) y el lado que mira hacia el interior del alma (9) sirve de asiento para el perfil de apoyo (4), para lo cual el perfil de apoyo (4) asienta con su cara posterior sobre el alma (9), y un primer brazo (11) del perfil de apoyo (4) dirigido hacia el interior y contiguo a la zona de la pestaña (7) se extiende hacia el borde (12) del lado frontal del cristal de la ventana (5) en posición opuesta, mientras que el otro segundo brazo (13) está realizado inclinado en dirección al primer brazo (11).
Description
Sistema para la instalación de ventanas en
vehículos.
La invención se refiere a un sistema para
instalar ventanas vehículos, en particular en vehículos sobre
carril, donde el cristal de la ventana está rodeado a un marco y
este conjunto se coloca conjuntamente en los huecos de ventana de
la pared del vehículo.
Según la patente DE 195 41 270 A1 se conoce una
ventana para vehículos sobre carril, en los que un perfil de marco
queda sujeto en el hueco de la pared mediante una unión pegada. El
perfil del marco tiene diferentes zonas funcionales que sirven para
soportar el perfil del marco en los huecos de la pared y en el
perfil portante que rodea por el interior el hueco de la pared.
Otras zonas funcionales del perfil del marco sirven además para
soportar el cristal de la ventana y para alojar los más diversos
perfiles de junta, así como los elementos interiores de
revestimiento de la
pared.
pared.
Otra ventana conforme a la especie se conoce por
la patente DE 36 11 487 A1. En esta realización se sujeta
igualmente un perfil del marco pegándolo en el hueco de la pared,
reforzado por un perfil de soporte interior que lo rodea. El perfil
del marco soporta con sus brazos orientados hacia la pared exterior
el cristal de la ventana, que por una parte se apoya en la pared
exterior y por otra es sujeto hacia el interior mediante un perfil
de elastómero.
Por otra parte se conoce por la patente
EP-A2-0970865 (ALSTOM) la formación
de un marco de ventana a base de un perfil de marco con sección en
forma de T que rodea el hueco de la ventana y un perfil de apoyo de
sección en U unido al perfil del marco, conforme al preámbulo de la
reivindicación 1.
El inconvenientes de todas las ventanas
conocidas que se conocen para la instalación en vehículos, en
particular en vehículos sobre carril, y de las cuales las dos
realizaciones antes citadas representan el estado de la técnica
próximo conforme a la especie, consiste en que todos los elementos
de construcción utilizados están orientados al empleo de un grueso
de cristal de ventana predeterminado. Esto significa que la
adaptación del sistema de instalación de la ventana para diferentes
gruesos de cristal de ventana exige de disponer de determinados
elementos de construcción individuales en diferentes tamaños, lo
cual entraña un mayor volumen de costes.
El objetivo de la invención consiste en
facilitar un sistema para la instalación de ventanas de diferentes
gruesos en vehículos.
La invención se resuelve mediante las
características de la reivindicación 1. De acuerdo con ésta, el
marco de ventana realizado para alojar el cristal de la ventana se
caracteriza por una realización dividida. El marco de la ventana
consta por lo tanto de un perfil de marco de sección en forma de T
que rodea el hueco de la ventana, y un perfil de apoyo con sección
en forma de U, unido por pegamento con el perfil del marco. Antes
de pegarlo, el perfil de apoyo se puede posicionar con respecto al
perfil del marco, perpendicularmente con respecto al plano de la
ventana, según el grueso del cristal de ventana que se vaya a
instalar.
La pestaña del perfil del marco se extiende en
el plano de la ventana, estando realizada una zona de pestaña que
se extiende hacia el exterior, para apoyar la ventana en la pared
lateral del vehículo, y una zona de pestaña que se extiende hacia
el interior, para apoyar el cristal de la ventana en el marco de la
ventana.
El alma del perfil del marco se extiende
perpendicularmente al plano de la ventana hacia el interior, donde
el lado del alma que con relación a la ventana mira hacia el
exterior sirve de superficie de contacto con el intradós del hueco
de la ventana, y el lado del alma que mira hacia el interior, sirve
de asiento para el perfil de apoyo, estando el perfil de apoyo
adosado al alma por su cara posterior, y el primer brazo próximo a
la pestaña orientado hacia el interior, se encuentra en posición
enfrentada respecto al borde del lado frontal del cristal de la
ventana, mientras que el otro, segundo brazo, está realizado
inclinado en dirección hacia el primer brazo.
La invención se explica con mayor detalle
sirviéndose de un ejemplo de realización. Los dibujos
correspondientes muestran en la
Fig. 1 una sección a través del marco de la
ventana, al emplear un cristal de ventana con un grueso de 5 mm, y
en la
Fig. 2 una sección a través del marco de la
ventana cuando se utiliza un cristal de ventana con un grueso de 19
mm.
En el hueco de ventana 2 previsto en la pared
lateral del vagón se instala una ventana preferentemente
prefabricada. La pared lateral presenta, para su estabilidad en la
zona del hueco de ventana 2 y para apoyo de la ventana, un intradós
10 orientado perpendicularmente hacia el interior, realizado como
plegado, que termina en otro plegado ortogonal, que vuelve hacia el
plano de la pared lateral.
La ventana se monta previamente a partir de los
elementos relacionados a continuación, y se coloca en el hueco de
la ventana 2 como conjunto compacto. La ventana se compone de un
marco de ventana 1, formado por un perfil de marco 3 y un perfil de
apoyo 4 unido al perfil del marco 3. El perfil del marco 3 se
corresponde en cuanto a su sección con un perfil en T. Un alma 9 del
perfil del marco 3 está orientado perpendicular al plano de la
ventana, y sirve por el lado exterior como superficie de contacto
con el intradós 10 durante la futura instalación de la ventana.
Una pestaña 6 del perfil del marco 3 que se
extiende paralela a la pared lateral está subdividida en dos zonas
condicionada por su función. Una zona de pestaña 7, orientada hacia
el exterior con relación al plano del marco de la ventana 1, sirve
durante la futura instalación como superficie de contacto del marco
de la ventana 1 con respecto a la pared lateral. Una zona de pestaña
8, dirigida hacia el interior con relación al plano del marco de la
ventana 1, sirve como tope lateral para un cristal de ventana 5
colocado desde la parte interior.
Por la cara interior del alma 9 se dispone el
perfil de apoyo 4 con una U abierta hacia el interior. Para ello,
el perfil de apoyo 5 presenta tres zonas condicionadas por su
función. La primera zona, la cara posterior del perfil de apoyo 4,
sirve de superficie de contacto con la cara interior del alma 9,
determinándose la posición del perfil de apoyo 4 sobre el alma 9
por el grueso del cristal de ventana 5. Según el grueso del cristal
de ventana 5, se desplaza el perfil de apoyo 4 sobre la cara
interior del alma 9 en dirección transversal al plano de la ventana,
hacia el interior o hacia el exterior, y se fija en esta posición,
efectuándose la unión entre los dos elementos preferentemente
pegándolos.
En la Figura 1 y en la Figura 2 están
representados respectivamente los estados de instalación del grueso
de cristal de ventana mínimo y máximo respectivamente. Para ello es
preciso garantizar que el borde del lado frontal 12 del cristal de
ventana 5 quede frente a un primer brazo 11 del perfil de apoyo 4
que actúa como asiento de apoyo, y que es contiguo a la pestaña 6.
Entre el borde 12 del cristal de la ventana 5 y el brazo 11 se
sitúa un apoyo 17 suficientemente elástico, que contribuye a
incrementar la seguridad contra la rotura del cristal de ventana 5
durante las deformaciones de la caja del vagón.
La tercera zona funcional, un segundo brazo 13
del perfil de apoyo 4, sirve para alojar una goma de junta 15
comercial. Para ello el segundo brazo 13 está inclinado con
relación hacia el primer brazo 11, para permitir que al colocar la
goma de junta 15 ésta quede pillada con un borde en el perfil de
apoyo 4, y que con el otro borde comprima el cristal de la ventana
5 contra la zona de pestaña 8, estando situado entre el cristal de
ventana 5 y la zona de pestaña 8 una segunda goma de junta 14.
La colocación de la ventana premontada en el
hueco de la ventana 2 se realiza desde el exterior, de manera que
el alma 9 del perfil del marco 3 asiente por su cara exterior en el
intradós 10. Para alinear mejor la ventana en el hueco de ventana 2
se colocan entre la cara exterior del alma 9 y el intradós 10 unas
piezas de ajuste 18. En esta alineación se empuja la ventana contra
la pared lateral hasta que la zona de pestaña 8 haga asiento con la
pared lateral. Por el lado interior de la ventana se asegura entre
la ventana y el marco clave 16 una transición uniforme, al tener la
goma de junta 15 un saliente 19, que cubre el borde libre del marco
clave 16 que asienta en el segundo brazo 13 del perfil de apoyo
4.
La unión entre el hueco de la ventana 2 por una
parte y el marco de la ventana 1 por otra se establece mediante un
pegamento 20 de elasticidad permanente.
La realización del marco de la ventana conforme
a la invención ofrece la ventaja de poder trabajar con cristales de
ventana de diferentes gruesos, sin tener que recurrir a diferentes
perfiles de marco. Esto significa que no se necesitan
modificaciones en los perfiles extruidos que se utilicen y en la
goma, cuando cambie el grueso del cristal.
El sistema es adecuado para esquinas de ventana
redondas y angulares, y para el montaje de los cristales en goma o
con pegamento PUR.
El sistema de instalación de ventanas es
adecuado para todos los gruesos de cristal empleados en la
práctica, en particular para gruesos entre nos 5 y 19 mm, y para
todas las calidades de cristal tales como ESG, VSG y acristalado
doble (aislante).
- 1
- Marco de la ventana
- 2
- Hueco de la ventana
- 3
- Perfil del marco
- 4
- Perfil de apoyo
- 5
- Cristal de la ventana
- 6
- Pestaña
- 7
- Zona exterior de la pestaña
- 8
- Zona interior de la pestaña
- 9
- Alma
- 10
- Intradós
- 11
- Primer brazo
- 12
- Borde del lado frontal
- 13
- Segundo brazo
- 14
- Goma de junta
- 15
- Goma de junta
- 16
- Marco clave
- 17
- Apoyo
- 18
- Pieza de ajuste
- 19
- Saliente
- 20
- Pegamento.
Claims (5)
1. Sistema de instalación de ventanas para
vehículos, en particular par vehículos sobre carril, compuesto por
un marco de ventana sujeto en el hueco de la ventana, realizado
para alojar el cristal de la ventana, estando formado el marco de
la ventana (1) por un perfil de marco (3) de sección en T, que
rodea al hueco de la ventana (2), y un perfil de apoyo (4) de
sección en forma de U unido al perfil del marco (3), donde una
pestaña (6) del perfil del marco (3) se extiende en el plano de la
ventana, que presenta una zona de pestaña (7) que se extiende hacia
el exterior para apoyar la ventana en la pared lateral del
vehículo, y una zona de pestaña (8) que se extiende hacia el
interior, para apoyo del cristal de la ventana (5) en el marco de la
ventana (1), caracterizado porque el perfil de apoyo (4)
está unido al perfil del marco (3) mediante pegamento, donde antes
de pegarlo, el perfil de apoyo (4) se puede posicionar con respecto
al perfil del marco (3) perpendicularmente al plano de la ventana,
según el grueso del cristal de ventana (5) que se vaya a instalar,
contra la pestaña (6) de perfil del marco (3), y porque un alma (9)
del perfil del marco (3) se extiende perpendicularmente al plano de
la ventana hacia el interior, donde el lado del alma (9) que mira
hacia el exterior con relación a la ventana, sirve de superficie de
contacto con el intradós (10) del hueco de la ventana (2) y el lado
que mira hacia el interior del alma (9) sirve de asiento para el
perfil de apoyo (4), para lo cual el perfil de apoyo (4) asienta
con su cara posterior sobre el alma (9), y un primer brazo (11) del
perfil de apoyo (4) dirigido hacia el interior y contiguo a la zona
de la pestaña (7) se extiende hacia el borde (12) del lado frontal
del cristal de la ventana (5) en posición opuesta, mientras que el
otro segundo brazo (13) está realizado inclinado en dirección al
primer brazo (11).
2. Sistema para instalación de ventanas según
la reivindicación 1, caracterizado porque la longitud del
alma (9) está dimensionada de tal manera que asegure el asiento en
toda su superficie del perfil de apoyo (4) en las posiciones
extremas del perfil de apoyo (4) dadas por el grueso de los
cristales de ventana (5) que se vayan a instalar, y entre
medias.
3. Sistema para instalación de ventanas según
la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el lado
exterior de la zona del borde del cristal de la ventana (5) asienta
en la zona de la pestaña (7), estando dispuesto entre la zona de la
pestaña (7) y el cristal de la ventana (5) una goma de junta (14),
y en la cara interior de la zona del borde del cristal de la
ventana (5) está dispuesta una goma de junta (15), que se puede
pillar en el perfil de apoyo (4), y que aprieta el cristal de la
ventana (5) contra la zona de la pestaña (7).
4. Sistema para instalación de ventanas según
la reivindicación 3, caracterizado porque la goma de junta
(14) presenta un saliente para cubrir el borde libre del marco
clave (16) que asienta en el segundo brazo (13) inclinado del
perfil de apoyo (4).
5. Sistema para instalación de ventanas según
una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque
entre el borde (12) del cristal de la ventana (8) y el primer brazo
(11) está situado un apoyo (17) suficientemente elástico.
Applications Claiming Priority (2)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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