ES2295094T3 - Recubrimiento que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidacion y material con multiples recubrimientos que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidacion. - Google Patents

Recubrimiento que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidacion y material con multiples recubrimientos que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidacion. Download PDF

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Abstract

Un recubrimiento (1) resistente a la oxidación a alta temperatura, que comprende una matriz (3) basada en vidrio que contiene un 75 a un 95% en peso de SiO2, 5 a 25% en peso de B2O3 y 0 a 5% en peso de Al2O3, y partículas (2) de silicato que contienen un óxido compuesto que consiste en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, que incluye el itrio, y óxido de silicio, estando dispersadas las partículas de silicato en la matriz (3) basada en vidrio.

Description

Recubrimiento que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidación y material con múltiples recubrimientos que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidación.
La presente invención está relacionada con un recubrimiento que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidación y a un material con múltiples recubrimientos que tiene una alta resistencia al calor y a la oxidación, particularmente está relacionada con los anteriores cuando están adaptados para su utilización en la fabricación de estructuras resistentes al calor, tales como fuselajes de naves espaciales y aeronaves supersónicas de nueva generación, piezas de motores y turbinas de gas.
Cuando una nave espacial regresa a la atmósfera, se genera una onda de choque en la parte ojival delantera del fuselaje y en la parte del borde delantero del ala principal, que conduce a altas temperaturas, con el resultado de que las moléculas de oxígeno y las moléculas de nitrógeno dentro del aire se disocian en estados atómicos.
Si el oxígeno y el nitrógeno atómicos disociados llegan a la superficie del fuselaje de la nave espacial, tiene lugar una recombinación que depende de las propiedades de la superficie del fuselaje de la nave espacial, para ocasionar la vuelta a moléculas de oxígeno y nitrógeno. La reacción de la recombinación es exotérmica y, por tanto, la superficie del fuselaje de la nave espacial se calienta, tanto por el calentamiento aerodinámico como por el calor de la reacción de la recombinación.
El término "propiedades catalíticas" indica el grado de la reacción de recombinación sobre la superficie del fuselaje de una nave espacial. La reacción de la recombinación no es probable que tenga lugar sobre la superficie de un material con propiedades catalíticas bajas y, por tanto, la elevación de temperatura sobre la superficie del fuselaje de la nave espacial puede suprimirse si se utiliza el material anterior. Por otra parte, cuando el fuselaje de la nave espacial está formado por un material que tenga propiedades catalíticas altas, la temperatura sobre la superficie del fuselaje de la nave espacial aumenta notablemente debido a que la reacción de recombinación tiene lugar fácilmente sobre la superficie del material con propiedades catalíticas altas. Como resultado, se genera una diferencia de temperatura de varios cientos de grados centígrados entre los materiales que tienen propiedades catalíticas altas y bajas. A propósito, este fenómeno particular es inherente al entorno de ingreso de vuelta de la nave espacial.
Se está llevando a cabo una activa investigación en un intento de desarrollar un sistema de alto rendimiento resistente al calor, capaz de soportar el entorno de calentamiento aerodinámico en el momento en el que la nave espacial vuelve a entrar en la atmósfera.
Por ejemplo, Yoshinaka, Morino, M.A. Kurtz publicaron diversos materiales compuestos en la página 581 del artículo "Comportamiento de la oxidación de material de Carbono/Carbono recubierto con SiC" en el 36º Simposio de Naves Espaciales, 1998, publicado por el Instituto Espacial Japonés de Aeronaves. Para ser más específicos, Yoshinaka y otros colaboradores publicaron en este simposio diversos materiales compuestos que incluían un primer material compuesto preparado mediante la formación de una capa de SiC sobre un material compuesto de carbono (matriz C/C) por un método de conversión, seguido de una formación adicional de una capa de SiC sobre ello por un método de CVD, y un segundo material compuesto preparado aplicando un sellado de vidrio de SiO_{2}/B_{2}O_{3} al primer material compuesto, al tiempo que se aclaraba el mecanismo de erosión termoquímica de la matriz de C/C, consistente en fibra de carbono con un recubrimiento de SiC aplicado sobre ella y una matriz de carbono.
También Nakai, Kinjo, Matsuura, Maekawa, Yumidachi publicaron en el Instituto Japonés de Materiales Compuestos, en la página 32, el artículo "Desarrollo de un material compuesto de C/C de alta resistencia, resistente a la oxidación a temperaturas súper-altas" Volumen 19, Núm. 1, 1993. Para ser más específicos, Nakai y otros colaboradores publicaron en la revista de este Instituto un material resistente a la oxidación a altas temperaturas, adaptado para ser utilizado en la fabricación de aeronaves, es decir, el material preparado mediante la formación de una capa de carburo que contenía carburo de silicio como componente principal, sobre la superficie de un material carbonoso, seguido de la aplicación de un sellado de fisuras con material de vidrio de SiO_{2}\cdotB_{2}O_{3} a la capa de carburo. El material resistente a la oxidación a alta temperatura divulgado en esta literatura presenta una excelente resistencia a la oxidación en condiciones de alta temperatura de alrededor de 1600ºC.
Sin embargo, en el material divulgado en esta literatura, se generan fisuras en el recubrimiento debido a las diferencias en el coeficiente de expansión térmica entre el recubrimiento y el substrato. Además, aún cuando las fisuras del recubrimiento estén selladas por un material basado en vidrio, las fisuras se abren y se cierran por el calentamiento y enfriamiento que tiene lugar cuando regresa a la atmósfera la aeronave que utiliza este material en particular. Como resultado, el sellado de fisuras se erosiona por acción termoquímica, haciendo difícil el uso repetido del material sellado.
Por otra parte, las divulgaciones de patentes japonesas (de Kokai) núms. 6-48834 y 7-277861 divulgan un material resistente a la oxidación a alta temperatura, preparado mediante la formación de un miembro intermedio que contenga carburo de silicio como componente principal, sobre la superficie de un material carbonoso, seguido por la cubrición del miembro intermedio con un óxido compuesto consistente en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos y un dióxido de silicio. El material resistente a la oxidación a alta temperatura divulgado en estas técnicas anteriores es superior en su resistencia a la oxidación a altas temperaturas con respecto a los materiales mencionados anteriormente, y se prepara formando una capa de carburo que contenga carburo de silicio como componente principal. Para ser más específicos, el material resistente a la oxidación a alta temperatura divulgado en los documentos de patentes japonesas mencionados anteriormente, presenta una excelente resistencia a la oxidación bajo una alta temperatura de alrededor de 1700ºC.
Sin embargo, en el material anterior resistente a la oxidación a alta temperatura tienen lugar fisuras en el recubrimiento del óxido compuesto debido a las diferencias en el coeficiente de expansión térmica entre el recubrimiento y el substrato. Además, las fisuras se forman nuevamente en el recubrimiento durante el uso del material resistente a la oxidación a alta temperatura, como en el de la literatura publicada mencionada anteriormente. Además, las fisuras son más anchas y más largas. Se deduce que las fisuras del recubrimiento no son reparadas.
Más aún, el recubrimiento de óxido compuesto consistente en el óxido del elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos y dióxido de silicio, que se forma sobre la superficie del material resistente a la oxidación a alta temperatura, es ciertamente excelente en su resistencia a la oxidación a altas temperaturas. Sin embargo, el recubrimiento de óxido compuesto citado anteriormente tiende a tener unas altas propiedades catalíticas a las que se ha hecho referencia previamente. Como resultado, la temperatura de la aeronave utilizando el material en particular resistente a la oxidación a alta temperaturas, tiende a ser notablemente elevada por el calentamiento aerodinámico cuando la aeronave vuelve a la atmósfera durante su vuelo de regreso a tierra.
Un objeto de la presente invención es proporcionar un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, que tiene una función de auto-reparación para reparar por sí mismo las fisuras bajo un entorno de calentamiento y con bajas propiedades catalíticas.
Otro objeto de la presente invención es proporcionar un material resistente a la oxidación a alta temperatura que comprende un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, que tiene una función de auto-reparación para reparar por sí mismo las fisuras en un entorno de calentamiento y que tiene propiedades catalíticas bajas.
De acuerdo con un primer aspecto de la presente invención, se proporciona un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, que comprende una matriz basada en vidrio que contiene del 75 al 95% en peso de SiO_{2}, 5 a 25% en peso de B_{2}O_{3} y 0 a 5% en peso de Al_{2}O_{3}, y partículas de silicato que contienen un óxido compuesto que consiste en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, que incluye el itrio y el óxido de silicio, estando dispersadas las partículas de silicato en la matriz basada en vidrio.
Además, de acuerdo con un segundo aspecto de la presente invención, se proporciona un material con múltiples recubrimientos resistente a la oxidación a alta temperatura, que comprende:
un substrato;
una capa intermedia formada sobre la superficie del substrato y que consiste en al menos un material cerámico seleccionado entre el grupo consistente en carburo de silicio, nitruro de silicio, carbonitruro de silicio y boruro de silicio; y
un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, formado sobre la capa intermedia, y preparado mediante la dispersión de partículas de silicato que contienen un óxido compuesto consistente en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, incluyendo el itrio y un óxido de silicio en una matriz basada en vidrio que contiene un 75 a 95% en peso de SiO_{2}, 5 a 25% en peso de B_{2}O_{3} y 0 a 5% en peso de Al_{2}O_{3}.
Se puede comprender mejor la invención a partir de la siguiente descripción detallada, tomada en su conjunto con los dibujos que se acompañan, en los cuales:
La figura 1 es una vista en sección transversal que muestra esquemáticamente la construcción de un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención;
La figura 2 es una vista en sección transversal que muestra esquemáticamente la función de auto-reparación realizada por el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, ilustrado en la figura 1;
La figura 3 es una vista en sección transversal de un material de múltiples recubrimientos, que incluye un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención;
La figura 4 es una vista en sección transversal que muestra esquemáticamente la función de auto-reparación realizada por el material de recubrimientos múltiples ilustrado en la figura 3; y
La figura 5 es una vista en sección transversal que muestra esquemáticamente la construcción del material de múltiples recubrimientos, de acuerdo con el Ejemplo Comparativo 2.
Se describirá ahora en detalle un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención.
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El recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención, es decir, un recubrimiento que presenta una alta resistencia a la oxidación en condiciones de altas temperaturas, comprende una matriz basada en vidrio y partículas de silicato que contienen un óxido compuesto consistente en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, que incluye el itrio y el óxido de silicio, estando dispersadas las partículas de silicato en la matriz basada en vidrio.
Para ser más específicos, el recubrimiento 1 resistente a la oxidación a alta temperatura comprende una matriz 3 basada en vidrio y una pluralidad de partículas 2 de silicato dispersas en la matriz 3 basada en vidrio, como se ilustra en la figura 1.
La partícula de silicato citada anteriormente indica una partícula del óxido compuesto solamente, o bien una partícula que contiene el óxido compuesto y como máximo un 50% en peso de un segundo componente seleccionado en el grupo consistente en carburo, nitruro, boruro y siliciuro.
Es deseable que el óxido compuesto consista en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos y SiO_{2} mezclado en una relación molar que caiga dentro de una gama entre 70:30 y 30:70. Las partículas de silicato que contienen el óxido compuesto de la particular composición presentan una buena compatibilidad con la matriz basada en vidrio para mejorar la resistencia de la unión con la matriz. También es posible que las partículas de silicato en particular mejoren la resistencia al calor del recubrimiento resultante resistente a la oxidación a alta temperatura. Si la cantidad de la mezcla del óxido del elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos en el óxido compuesto excede de 70% en moles, el coeficiente de expansión térmica de las partículas de silicato que contienen el óxido compuesto aumenta, de manera que disminuye la compatibilidad de las partículas de silicato con la matriz basada en vidrio, con el resultado de que tiende a ocasionar el desprendimiento entre las partículas de silicato y la matriz. Por otra parte, si la cantidad de la mezcla del óxido del elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos en el óxido compuesto, es menor que 30 por ciento en moles, la resistencia al calor de las partículas de silicato que contienen el óxido compuesto tiende a disminuir. Más deseablemente, la relación molar del óxido del elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos con respecto al SiO_{2} debe caer dentro de una gama entre 40:60 y 60:40.
Es deseable que las partículas de silicato tengan un diámetro de partícula de 5 a 100 \mum, preferiblemente de 10 a 50 \mum.
Es deseable que la matriz basada en vidrio tenga una viscosidad de 10^{2} a 10^{7,5} dPa\cdots (poises) durante el uso a altas temperaturas, es decir, a temperaturas de 800 a 1700ºC. Si la viscosidad de la matriz basada en vidrio durante el uso a altas temperaturas es inferior a 10^{2} dPa\cdots, la viscosidad es indebidamente baja, con el resultado de que el recubrimiento tiende a fluir hacia fuera durante el uso a altas temperaturas. Por otra parte, si la viscosidad de la matriz basada en vidrio durante el uso a altas temperaturas excede de 10^{7,5} dPa\cdots, la viscosidad es indebidamente alta, con el resultado de que el recubrimiento es incapaz de auto-reparación. Es más deseable que la viscosidad de la matriz basada en vidrio durante el uso a altas temperaturas caiga dentro de una gama entre 10^{3} y 10^{6} dPa\cdots.
Para ser más específicos, la matriz basada en vidrio es proporcionada por el vidrio de la serie SiO_{2}-B_{2}O_{3}. Es aceptable que la serie SiO_{2}-B_{2}O_{3} contenga Al_{2}O_{3}.
Particularmente, la matriz basada en vidrio contiene de un 75 a 95% en peso de SiO_{2}, un 5 a 25% en peso de B_{2}O_{3}, y un 0 a 5% en peso de Al_{2}O_{3}. Si la cantidad de la mezcla de SiO_{2} excede de un 95% en peso, y la cantidad de la mezcla del B_{2}O_{3} es menor que un 5% en peso, el funcionamiento de auto-reparación disminuye, dando como resultado la no obtención del efecto deseado, aunque esto es ciertamente posible para mejorar la resistencia al calor del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura. Por otra parte, si la cantidad de la mezcla de SiO_{2} es inferior al 75% en peso, y la cantidad de la mezcla del B_{2}O_{3} excede del 25% en peso, la resistencia al calor disminuye, dando como resultado la no obtención del efecto deseado, aunque esto es ciertamente posible para mejorar el funcionamiento de auto-reparación del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura. Además, es posible mejorar la resistencia al calor del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura añadiendo Al_{2}O_{3}. Es más deseable que la matriz basada en vidrio consista en el 85 a 90% en peso de SiO_{2}, un 10 a 15% en peso de B_{2}O_{3}, y un 1 a 3% en peso de Al_{2}O_{3}.
Es deseable que la relación de la mezcla de las partículas de silicato con respecto a la matriz basada en vidrio caiga dentro de una gama entre 40:60 y 90:10 en peso. Si la relación de la mezcla de las partículas de silicato es inferior a 40 en peso, la relación de la mezcla de la matriz basada en vidrio se vuelve relativamente alta, con el resultado de que el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura tiende a fluir hacia fuera a temperaturas altas. Por otra parte, si la relación de la mezcla de las partículas de silicato excede de 90 en peso, el funcionamiento de auto-reparación del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura tiende a disminuir. Es más deseable que la relación de la mezcla de partículas de silicato con respecto a la matriz basada en vidrio caiga dentro de una gama entre 60:40 y 85:15 en peso.
El recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención, descrito anteriormente, está construido de forma tal que las partículas de silicato que contienen el óxido compuesto, consistente en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos y un óxido de silicio, se dispersan en la matriz basada en
vidrio.
El recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura que tiene esta construcción particular tiene un funcionamiento de auto-reparación para reparar las fisuras presentes anticipadamente en un entorno de alta temperatura. Para ser más específicos, si el recubrimiento 1 resistente a la oxidación a alta temperatura, en el cual hay presente una fisura 4, está expuesto a un entorno de alta temperatura, la matriz basada en vidrio se hace plástica de manera que repara la fisura 4. Como resultado, cuando el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención se aplica, por ejemplo, a una nave espacial, las fisuras generadas previamente pueden ser reparadas por el calor generado cuando la nave espacial vuelve a entrar en la atmósfera.
Debe observarse también que las fisuras presentes en el recubrimiento pueden ser reparadas fácilmente aplicando un tratamiento por calor según se requiera, antes de que el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención se utilice realmente.
Además, cuando el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención, es decir, el recubrimiento que presenta una alta resistencia a la oxidación a altas temperaturas, se aplica por ejemplo a una nave espacial, la matriz basada en vidrio se funde por el calor generado cuando la nave espacial vuelve a entrar en la atmósfera, de manera que cubre la superficie, con el resultado de que pueden obtenerse propiedades catalíticas bajas. Como resultado, es posible suprimir la elevación de temperatura en la superficie de la nave espacial. Como consecuencia, la nave espacial que tiene aplicado el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención presenta una duración excelente.
A propósito, el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención puede ser aplicado también, por ejemplo, al fuselaje de las aeronaves supersónicas de nueva generación y a las estructuras resistentes al calor de las partes del motor y turbinas de gas, así como a la aeronave, de manera que se mejora la duración de las estructuras resistentes al calor.
Se describirá ahora en detalle el material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención.
El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención comprende un substrato, una capa intermedia formada sobre el substrato y consistente en al menos un material cerámico seleccionado entre el grupo consistente en carburo de silicio, nitruro de silicio, carbonitruro de silicio y boruro de silicio, y un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura formado sobre la capa intermedia y preparado para dispersar partículas de silicato, que contiene un óxido compuesto consistente en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, que incluye el itrio y el óxido de silicio, estando dispersadas las partículas de silicato en la matriz basada en vidrio que contiene de un 75 a 95% en peso de SiO_{2}, 5 a 25% en peso de B_{2}O_{3} y 0 a 5% en peso de Al_{2}O_{3}.
Para ser más específicos, el material 11 de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención comprende un substrato 12, una capa intermedia 13 formada sobre la superficie del substrato 12 y un recubrimiento 14 resistente a la oxidación a alta temperatura, que tiene la composición que se ha descrito previamente, formado sobre la superficie de la capa intermedia 13, como se ilustra en la figura 3. De manera reiterativa, el recubrimiento 14 resistente a la oxidación a alta temperatura se prepara dispersando las partículas 15 de silicato en la matriz 16 basada en vidrio.
El substrato 12 se selecciona entre el grupo consistente, por ejemplo, en un material compuesto de carbono consistente en una fibra de carbono y una matriz de carbono (substrato C/C), un material compuesto consistente en una fibra de carbono y una matriz de SiC (substrato C/SiC), un material compuesto consistente en una fibra de SiC y una matriz de SiC (substrato SiC/SiC) y el grafito.
La capa intermedia juega el papel de permitir que el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura quede unido satisfactoriamente al substrato. La capa intermedia puede estar formada sobre la superficie del substrato por medio de un método de conversión o un método de CVD. Es deseable que la capa intermedia tenga un espesor que caiga dentro de una gama entre 5 y 200 \mum, preferiblemente entre 10 y 100 \mum. Si el espesor de la capa intermedia es inferior a 5 \mum, la capa intermedia no podrá cubrir posiblemente toda la superficie del substrato. Por otra parte, si el espesor de la capa intermedia excede de 200 \mum, la capa intermedia tiende a desprenderse o resquebrajarse por el choque térmico.
En el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura es posible fijar 1) la composición de partículas de silicato, 2) la composición de óxido compuesto contenido en las partículas de silicato, 3) el diámetro de las partículas de silicato, 4) las propiedades y la composición de la matriz basada en vidrio, y 5) la relación de la mezcla de las partículas de silicato con la matriz basada en vidrio, como se ha descrito previamente en conjunción con el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la presente invención.
El recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura descrito anteriormente puede ser formado sobre la superficie de la capa intermedia formada sobre el substrato, por ejemplo, como sigue. En el primer paso, se prepara un líquido de recubrimiento dispersando las partículas de silicato y la matriz basada en vidrio en una solución de adhesivo, por ejemplo una solución acuosa de adhesivo. El adhesivo utilizado en este paso incluye, por ejemplo, celulosa de carboximetilo. Después, una vez que la superficie de la capa intermedia formada sobre el substrato está recubierta con el líquido de recubrimiento así preparado, se seca el recubrimiento y, después, se somete a un tratamiento por calor para formar un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura sobre la superficie de la capa intermedia. Para el tratamiento del recubrimiento, es posible emplear, por ejemplo, un método de recubrimiento a cepillo, un método de recubrimiento por rociado, o un método de inmersión, aunque los medios de recubrimiento no están limitados a los ejemplos anteriores. Es deseable llevar a cabo el tratamiento por calor indicado anteriormente en una atmósfera de gas inerte, tal como una atmósfera de gas argón de 1000 a 1600ºC durante 30 a 300 minutos, preferiblemente de 1200 a 1500ºC durante 60 a 120 minutos.
Como método para formar el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, es posible también emplear el método de calcinación sol-gel y el método de calcinación por rociado de llamas además del método de calcinación del recubrimiento pastoso descrito anteriormente.
Es deseable que el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura tenga un espesor que caiga dentro de una gama entre 50 y 1000 \mum. Si el espesor del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura es inferior a 50 \mum, la duración del recubrimiento tiende a disminuir. Por otra parte, si el espesor del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura excede de 1000 \mum, el recubrimiento tiende a desprenderse. Es más deseable que el espesor del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura caiga dentro de una gama entre 100 y 500 \mum.
El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención, descrito anteriormente, comprende un substrato, una capa intermedia formada sobre la superficie del substrato y consistente en al menos un material cerámico seleccionado entre el grupo consistente en carburo de silicio, nitruro de silicio, carbonitruro de silicio y boruro de silicio, y un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura formado sobre la superficie de la capa intermedia y preparado para dispersar partículas de sílice, que contienen un óxido compuesto consistente en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos y óxido de silicio, en una matriz basada en vidrio.
En el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de esta construcción particular, la capa intermedia consistente en un material cerámico predeterminado permite al recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura quedar fuertemente unido al substrato.
Debe indicarse también que el material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención produce el funcionamiento de auto-reparación por el que el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la parte más alta repara las fisuras generadas previamente en un entorno de alta temperatura. Para ser más específicos, si el recubrimiento 14 resistente a la oxidación a alta temperatura tiene una fisura 17 generada anticipadamente, y está expuesto a un entorno de alta temperatura, la matriz 16 basada en vidrio se fluidifica para reparar la fisura 17, como se ilustra en la figura 4. Como resultado, cuando el material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención se incorpora, por ejemplo, en una aeronave, las fisuras generadas anticipadamente en el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la parte más alta pueden ser reparadas por el calor generado cuando la aeronave regresa a la atmósfera.
Además, las fisuras generadas en el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura de la parte más alta, pueden ser reparadas fácilmente aplicando un tratamiento por calor, por ejemplo de 800 a 1600ºC, en el material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención, antes de utilizar el material de múltiples recubrimientos. Es posible controlar la temperatura de calentamiento en la reparación de las fisuras, dependiendo de la composición de la matriz basada en vidrio incluida en el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura. Por ejemplo, cuando la matriz basada en vidrio está formada por vidrio de la serie SiO_{2}-B_{2}O_{3}, es posible reparar las fisuras indicadas anteriormente calentando a una temperatura relativamente baja, en el caso de aumentar el contenido de B_{2}O_{3} en la composición de vidrio.
Además, cuando el material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención se aplica por ejemplo a una nave espacial, la matriz basada en vidrio del recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, que constituye la superficie más alta del material de múltiples recubrimientos, se funde por el calor generado cuando la aeronave vuelve a la atmósfera, con el resultado de que se pueden desarrollar propiedades catalíticas bajas. Como consecuencia, es posible suprimir la elevación de temperatura de la superficie de la aeronave, lo que conduce a una alta duración de la aeronave.
A propósito, el material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura de la presente invención puede ser aplicado, por ejemplo, al fuselaje de una aeronave supersónica de la nueva generación y a las estructuras resistentes al calor de las partes del motor y turbinas de gas, así como a la aeronave, de manera que se mejora la duración de las estructuras resistentes al calor.
Se describirán ahora en detalle los modos de realización preferidos de la presente invención.
Ejemplo 1
Se preparó un polvo de Y_{2}SiO_{5} con un diámetro de partículas no mayor que 10 \mum y un polvo de vidrio con una relación de SiO_{2}:B_{2}O_{3}:Al_{2}O_{3} de 85:13:2, en peso, y con un diámetro de partículas no mayor que 50 \mum. Este polvo de Y_{2}SiO_{5} y el polvo de vidrio fueron mezclados con una relación de la mezcla en peso de 70:30. La mezcla se realizó durante 20 minutos, seguida de la preparación de una pastosidad suficiente mezclando la mezcla resultante con una solución acuosa de celulosa de carboximetilo con una concentración del 2% en peso.
En el paso siguiente, se formó una capa intermedia de SiC con un espesor de 30 \mum, como capa intermedia, por el método de conversión de la superficie de un substrato de C/C formado por un material compuesto de carbono consistente en una fibra de carbono y una matriz de carbono, seguido por el recubrimiento de la superficie de la capa de SiC (capa intermedia) con la pasta indicada anteriormente con un cepillo, y posteriormente se seca el recubrimiento a 100ºC durante una hora. El recubrimiento y el secado fueron repetidos tres veces para formar un recubrimiento con un espesor de 210 \mum sobre la capa de SiC (capa intermedia). Después, el recubrimiento fue sinterizado a 1300ºC durante 60 minutos dentro de un horno de sinterización llenado con una atmósfera de gas argón, obteniendo con ello el material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, construido como se ilustra en la figura 3. Se ha averiguado que un recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, en el cual las partículas de silicato de itrio fueron dispersadas uniformemente en la matriz de vidrio, se formó con un espesor de 200 \mum sobre la superficie más alta del material de recubrimientos múltiples. Se ha averiguado también que no se generaron fisuras en el recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura.
Se aplicó una prueba de duración de la resistencia al calor con plasma y una prueba de auto-reparación al material de recubrimientos múltiples obtenido en el Ejemplo 1 de la manera siguiente, para evaluar las propiedades del material de recubrimientos múltiples.
1) Prueba de duración de la resistencia al calor con plasma
El material de recubrimientos múltiples fue colocado en un aparato de túnel de viento para plasma, y se aplicó el calentamiento por plasma al material de recubrimientos múltiples, con una tasa de calentamiento de 1555 KW/m^{2}. La temperatura del material de recubrimientos múltiples se hizo sustancialmente constante a 1600ºC. En estas condiciones, se ejecutó la prueba de duración de la resistencia al calor durante 20 minutos, con el resultado de que el material de recubrimientos múltiples fue erosionado termo-químicamente en 10 \mum de espesor.
Además, la prueba de duración de la resistencia al calor a 1400ºC durante 20 minutos, que fue ejecutada por un calentamiento con plasma con una tasa especificada de calentamiento de 1000 kW/m^{2}, fue repetida 5 veces utilizando otro material con recubrimientos múltiples preparado por un método similar al del Ejemplo 1. La cantidad total de material de recubrimientos múltiples que se erosionó termo-químicamente resultó ser solamente de 20 \mum y no se encontraron daños particulares.
2) Prueba de auto-reparación
Se preparó una muestra para una prueba de auto-reparación haciendo un orificio con un diámetro de 1 mm y una profundidad de 100 \mum en el material de recubrimientos múltiples referido anteriormente. La muestra así preparada fue colocada en un aparato de túnel de viento con plasma y calentado a 1300ºC durante 20 minutos, bajo una tasa de calentamiento de 900 kW/m^{2}. Como resultado, el orificio de la muestra se cerró. En otras palabras, se consiguió la auto-reparación debido a que el componente de vidrio alrededor del orificio se había fluidificado.
Ejemplo Comparativo 1
Se formó una capa de SiC en un espesor de 100 \mum sobre la superficie de un substrato de C/C por un método de conversión, seguido de la formación de un recubrimiento uniforme consistente en Y_{2}SiO_{5} en un espesor de 100 \mum sobre la superficie de la capa de SiC mediante el método del rociado con llama, obteniendo así un material de múltiples recubrimientos resistente a la oxidación a alta temperatura. Se encontró que habían sido generadas fisuras en una parte del recubrimiento superficial del material de múltiples recubrimientos resistente a la oxidación a alta temperatura.
Se efectuó una prueba de duración de la resistencia al calor con plasma, una prueba de propiedades catalíticas sobre la superficie del recubrimiento y una prueba de auto-reparación para el material resultante de recubrimientos múltiples del Ejemplo Comparativo 1, como sigue, para evaluar las propiedades del material de recubrimientos múltiples.
1) Prueba de duración de la resistencia al calor con plasma
Se colocó el material de múltiples recubrimientos en un aparato de túnel de viento con plasma, y las condiciones del plasma fueron ajustadas para calentar el material de recubrimientos múltiples a 1600ºC, como en el ejemplo 1, con una tasa de calentamiento de 800 kW/m^{2}. Como resultado, el material de recubrimientos múltiples fue erosionado termo-químicamente en un espesor de 5 \mum, que era menos que en el material de recubrimientos múltiples del Ejemplo 1.
Sin embargo, como la temperatura del material de recubrimientos múltiples fue elevada a 1600ºC, con la salida de plasma de la tasa de calentamiento de 800 kW/m^{2}, que era inferior a la del Ejemplo 1, en la prueba de duración de la resistencia al calor, la prueba se ejecutó separadamente con la salida de plasma igual a la del Ejemplo 1, es decir, con la tasa especificada de calentamiento de 1555 kW/m^{2}. Como resultado, el material de recubrimientos múltiples fue calentado rápidamente a una temperatura no inferior a 1700ºC, para ocasionar daños al recubrimiento. Por tanto, se detuvo la prueba.
2) Prueba de las propiedades catalíticas del recubrimiento
Las propiedades catalíticas del recubrimiento sobre la superficie del material de recubrimientos múltiples fueron examinadas separadamente utilizando el aparato de túnel de viento con plasma. Como resultado, el material de recubrimientos múltiples del Ejemplo Comparativo 1 presentaba una constante de la tasa de recombinación del catalizador, que indica el grado de propiedades catalíticas, de decenas a cientos de metros por segundo, como contraste a los 2 a 5 m/s para el material de recubrimientos múltiples del Ejemplo 1, apoyando el hallazgo de que el material de recubrimientos múltiples del Ejemplo Comparativo 1, tiende a presentar altas propiedades catalíticas. En otras palabras, se ha clarificado que la elevación de temperatura del material de recubrimientos múltiples del Ejemplo Comparativo 1, cuando se ejecutó la prueba en las condiciones del túnel de viento iguales a las del Ejemplo 1, fue debida a las altas propiedades catalíticas.
3) Prueba de auto-reparación
Se preparó una muestra para la prueba de auto-reparación haciendo un orificio con un diámetro de 1 mm y una profundidad de 50 \mum en el material de recubrimientos múltiples. La muestra así preparada fue colocada en un aparato de túnel de viento con plasma y calentada a 1300ºC durante 20 minutos. Como resultado, no se reconoció ningún cambio en el orificio hecho en la muestra. En otras palabras, el funcionamiento de auto-reparación no fue reconocido.
Ejemplo Comparativo 2
Una vez formada una capa de SiC en un espesor de 100 \mum sobre la superficie de un substrato de C/C por un método de conversión, se formó un recubrimiento de SiC por un método de CVD en un espesor de 100 \mum, sobre la superficie de la capa de SiC así formada. Se formaron fisuras en el paso de recubrimiento de SiC. Con el fin de sellar estas fisuras, se formó un recubrimiento de vidrio de SiO_{2}-B_{2}O_{3} que contenía un 25% en moles de B_{2}O_{3} en un espesor de 2 a 3 \mum sobre la superficie del recubrimiento de SiC por el método de sol-gel, para preparar el material 21 de recubrimientos múltiples resistentes a la oxidación a alta temperatura, ilustrado en la figura 5. Como se ilustra en la figura 5, el material 21 de recubrimientos múltiples resistentes a la oxidación a alta temperatura se preparó mediante la formación de la capa 23 de SiC y el recubrimiento 24 de SiC en el orden mencionado, sobre la superficie del substrato 22 de C/C, seguida de la formación del recubrimiento 25 de vidrio sobre la superficie del recubrimiento 24 de SiC, de manera que se sellen las fisuras 26.
Se aplicó una prueba de duración de la resistencia al calor con plasma y una prueba de funcionamiento de auto-reparación como sigue al material de recubrimientos múltiples resultante del Ejemplo Comparativo 2, para evaluar las propiedades del material de recubrimientos múltiples.
1) Prueba de duración de la resistencia al calor con plasma
El material de recubrimientos múltiples fue colocado en un aparato de túnel de viento con plasma y se mantuvo la temperatura del material de recubrimientos múltiples a 1600ºC mediante el calentamiento con plasma, para llevar a cabo la prueba de duración de la resistencia al calor durante 20 minutos. Como resultado, el material de recubrimientos múltiples fue erosionado termo-químicamente en un espesor de 10 \mum, que era igual al del Ejemplo 1. A propósito, la salida del plasma era sustancialmente igual a la del Ejemplo 1.
También se repitió 5 veces la prueba de duración de la resistencia al calor a 1400ºC durante 20 minutos, que fue efectuada por calentamiento del plasma, utilizando otro material de recubrimientos múltiples preparado por un método similar al del Ejemplo Comparativo 2. Como resultado, se averiguó que el substrato C/C había sido oxidado localmente y erosionado térmicamente en diversos puntos. Se considera razonable entender que el sellado de las fisuras fue erosionado termo-químicamente mediante un calentamiento repetitivo, con el resultado de que se filtraba oxígeno a través de las fisuras abiertas para oxidar y erosionar termo-químicamente el substrato.
2) Prueba de auto-reparación
Se preparó una muestra para una prueba de auto-reparación haciendo un orificio con un diámetro de 1 mm y una profundidad de 100 \mum en el material de recubrimientos múltiples mencionado anteriormente. La muestra así preparada fue colocada en un aparato de túnel de viento con plasma y calentado a 1300ºC durante 20 minutos. Como resultado, se observó que el orificio de la muestra no había cambiado en absoluto. En otras palabras, no se reconoció el funcionamiento de auto-reparación.
Como se ha descrito anteriormente, la presente invención proporciona un recubrimiento resistente a la oxidación a altas temperaturas y un material de recubrimientos múltiples resistentes a la oxidación a altas temperaturas, excelentes en sus funcionamientos de auto-reparación para auto-reparar las fisuras en un entorno caliente, con propiedades catalíticas bajas, y adaptados para su utilización en la fabricación de fuselajes de naves espaciales y aeronaves supersónicas de nueva generación, y en las estructuras resistentes al calor, tales como las partes del motor y las turbinas de gas.

Claims (11)

1. Un recubrimiento (1) resistente a la oxidación a alta temperatura, que comprende una matriz (3) basada en vidrio que contiene un 75 a un 95% en peso de SiO_{2}, 5 a 25% en peso de B_{2}O_{3} y 0 a 5% en peso de Al_{2}O_{3}, y partículas (2) de silicato que contienen un óxido compuesto que consiste en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, que incluye el itrio, y óxido de silicio, estando dispersadas las partículas de silicato en la matriz (3) basada en vidrio.
2. El recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 1, caracterizado porque la matriz (3) basada en vidrio tiene una viscosidad que cae dentro de una gama de entre 10^{2} y 10^{7,5} dPa.s durante el uso, a temperaturas de 800 a 1700ºC.
3. El recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 1, caracterizado porque el óxido compuesto contiene de un 60 a 90% en peso de un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, incluyendo itrio y 40 a 10% en peso de SiO_{2}.
4. El recubrimiento resistente a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 1, caracterizado porque la relación en peso de las partículas (2) de silicato a la matriz (3) basada en vidrio cae dentro de una gama entre 40:60 y 90:10.
5. Un material (11) de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, caracterizado porque comprende:
un substrato (12);
una capa intermedia (13) formada sobre la superficie del substrato y que consiste en al menos un material cerámico seleccionado entre el grupo consistente en carburo de silicio, nitruro de silicio, carbonitruro de silicio y boruro de silicio; y
un recubrimiento (14) resistente a la oxidación a alta temperatura, formado sobre la capa intermedia (13), y preparado mediante la dispersión de partículas (15) de silicato que contienen un óxido compuesto consistente en un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, incluyendo el itrio y un óxido de silicio en una matriz (16) basada en vidrio que contiene un 75 a 95% en peso de SiO_{2}, 5 a 25% en peso de B_{2}O_{3} y 0 a 5% en peso de Al_{2}O_{3}.
6. El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 5, caracterizado porque la matriz (16) basada en vidrio tiene una viscosidad que cae dentro de una gama de entre 10^{2} y 10^{7,5} dPa.s durante el uso, a temperaturas de 800 a 1700ºC.
7. El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 5, caracterizado porque el óxido compuesto contiene de un 60 a 90% en peso de un óxido de un elemento de tierras raras de la serie de los lantánidos, incluyendo el itrio, y un 40 a un 10% en peso de SiO_{2}.
8. El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 5, caracterizado porque la relación en peso de las partículas (15) de silicato a la matriz (16) basada en vidrio cae dentro de una gama de entre 40:60 y 90:10.
9. El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 5, caracterizado porque la capa intermedia (13) tiene un espesor de 5 a 200 \mum.
10. El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 5, caracterizado porque el recubrimiento (14) resistente a la oxidación a alta temperatura tiene un espesor de 50 a 1000 \mum.
11. El material de múltiples recubrimientos resistentes a la oxidación a alta temperatura, según la reivindicación 5, caracterizado porque el substrato (12) está hecho de un material seleccionado entre el grupo consistente en un material compuesto de carbono, consistente en una fibra de carbono y una matriz de carbono, un material compuesto consistente en una fibra de carbono y una matriz de SiC, un material compuesto consistente en una fibra de SiC y una matriz de SiC, y grafito.
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