ES2285597T3 - Dispositivo y procedimiento para transportar piezas metalicas e instalacion para el tratamiento con calor de piezas metalicas. - Google Patents
Dispositivo y procedimiento para transportar piezas metalicas e instalacion para el tratamiento con calor de piezas metalicas. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2285597T3 ES2285597T3 ES05008611T ES05008611T ES2285597T3 ES 2285597 T3 ES2285597 T3 ES 2285597T3 ES 05008611 T ES05008611 T ES 05008611T ES 05008611 T ES05008611 T ES 05008611T ES 2285597 T3 ES2285597 T3 ES 2285597T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- chamber
- treatment
- transport
- transport chamber
- pieces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/0006—Details, accessories not peculiar to any of the following furnaces
- C21D9/0018—Details, accessories not peculiar to any of the following furnaces for charging, discharging or manipulation of charge
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/0006—Details, accessories not peculiar to any of the following furnaces
- C21D9/0025—Supports; Baskets; Containers; Covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
- F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
- F27D3/00—Charging; Discharging; Manipulation of charge
- F27D3/0024—Charging; Discharging; Manipulation of charge of metallic workpieces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
- F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
- F27D3/00—Charging; Discharging; Manipulation of charge
- F27D3/12—Travelling or movable supports or containers for the charge
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
- C21D1/74—Methods of treatment in inert gas, controlled atmosphere, vacuum or pulverulent material
- C21D1/773—Methods of treatment in inert gas, controlled atmosphere, vacuum or pulverulent material under reduced pressure or vacuum
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/0056—Furnaces through which the charge is moved in a horizontal straight path
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)
- Tunnel Furnaces (AREA)
- Furnace Charging Or Discharging (AREA)
- Furnace Details (AREA)
Abstract
Dispositivo para transportar piezas (20) metálicas, especialmente durante un tratamiento térmico, con una cámara de transporte (10) para recoger las piezas (20), medios (40) de carga y descarga de las piezas (20), y un chasis (30) que mueve la cámara de transporte (10), en el que la cámara de transporte (10) se puede mover en horizontal, está sellada al vacío y se puede crear en ella un vacío que protege las piezas (20) de la influencia del entorno, y tiene un dispositivo de carga y descarga de piezas, caracterizado porque la cámara de transporte (10) se puede calentar y está dotada de un aislamiento térmico (12) reemplazable.
Description
Dispositivo y procedimiento para transportar
piezas metálicas e instalación para el tratamiento con calor de
piezas metálicas.
La presente invención concierne a un dispositivo
para transportar piezas metálicas, especialmente durante un
tratamiento térmico, con una cámara de transporte para recoger las
piezas, medios de carga y descarga de las piezas, y un chasis que
mueve la cámara de transporte, en el que la cámara de transporte se
puede mover en horizontal, está sellada al vacío y se puede crear
en ella un vacío que protege las piezas de la influencia del
entorno, y tiene un dispositivo de carga y descarga de piezas.
Además, la invención hace referencia a una instalación para el
tratamiento térmico de piezas metálicas, que comprende al menos dos
cámaras de tratamiento en las que las piezas se pueden someter a
tratamiento térmico. Asimismo, la invención concierne a un
procedimiento de transporte de piezas metálicas durante un
tratamiento térmico, en el que las piezas son transportadas en una
cámara de transporte aislante al calor entre al menos dos cámaras de
tratamiento en las que las piezas se pueden someter a tratamiento
térmico.
Para conseguir unas determinadas características
en las piezas, como por ejemplo una alta dureza o una resistencia
especial al desgaste, las piezas metálicas se someten generalmente a
un tratamiento térmico o termoquímico. El resultado del tratamiento
térmico es una estructura modificada en el material de la pieza,
cosa que otorga a las piezas metálicas las características
exigidas. Aparte de los parámetros usuales del proceso, como la
presión, la temperatura y la duración del tratamiento, también
ejerce una influencia especial en el resultado del tratamiento la
atmósfera en la que se lleva a cabo el tratamiento térmico. Se
conoce una pluralidad de procedimientos en los que se exponen las
piezas a distintas atmósferas para conseguir el resultado del
tratamiento deseado. Para ello, las piezas se conducen en fila a
diversas cámaras de tratamiento de una instalación de tratamiento
térmico. Por lo general, las cámaras de tratamiento individuales
están unidas mediante una compuerta de transferencia, que protege
las piezas de la influencia del entorno durante el transporte, las
cuales podrían alterar negativamente el resultado del tratamiento
que se haya obtenido hasta entonces. La compuerta de transferencia
se puede impregnar de una atmósfera de gas de protección, tal como
se describe en el documento DE-A-43
16 841, o bien se puede vaciar, tal como se propone en el documento
FR-A-2 771 754.
Las compuertas de transferencia de este tipo
conllevan el inconveniente de que permiten que el transcurso del
procedimiento de la instalación de tratamiento térmico pueda variar
de manera limitada en todos los casos. Además, la configuración de
la instalación de tratamiento térmico no se puede llevar a cabo sin
un gasto relativamente elevado, incluso con una construcción
modular, tal como se describe en el documento
FR-A-2 771 754. Desde una
perspectiva económica, es extremadamente insatisfactorio que
solamente se puedan realizar tareas de mantenimiento en cámaras de
tratamiento individuales y, en particular, en el carro de transporte
de la compuerta de transferencia si se asume el cierre temporal de
toda la instalación de tratamiento térmico.
Además, en el documento
US-A-5 567 381 se describe una
instalación de tratamiento térmico que comprende un horno de vacío,
una compuerta y una cámara de transporte desplazable. La cámara de
transporte se puede conectar al horno de vacío a través de la
compuerta. La cámara de transporte, que aísla hacia fuera y está
dotada de una puerta hermética, comprende además un dispositivo
calefactor para calentar las piezas y un dispositivo de transporte
para cargar y descargar las piezas. Para conducir las piezas
calentadas en el horno de vacío a una temperatura determinada a
otra cámara de tratamiento, p. ej. una cámara de enfriamiento, la
cámara de transporte se conecta con la compuerta y se precalienta.
A continuación, tanto la compuerta como la cámara de transporte se
rocían con gas inerte hasta alcanzar una presión mayor que la del
exterior, para evitar que entre aire en la compuerta o en la cámara
de transporte. Entonces, la pieza que se encuentra en el horno de
vacío se enfría hasta la temperatura de la cámara de transporte y el
horno de vacío se rocía también con gas inerte. Después de alcanzar
el mismo nivel de presión en el horno de vacío y en la compuerta o
la cámara de transporte, se abre la puerta del horno de vacío y se
conducen las piezas a su interior mediante el dispositivo de
transporte de la cámara de transporte.
Por lo tanto, con la cámara de transporte antes
descrita es posible transportar piezas calientes desde una cámara
de transporte hasta la siguiente y exponerlas allí a una atmósfera
compuesta por un gas inerte, la cual evita una oxidación no deseada
de las piezas. Aunque, en consecuencia, la instalación de
tratamiento térmico del documento
US-A-5 567 381 ofrece una
flexibilidad mayor que las instalaciones de tratamiento térmico
anteriormente expuestas que comprenden una compuerta de
transferencia estacionaria, tiene el inconveniente de que, al
conectar la cámara de transporte con el horno de vacío, se rocían
tanto la cámara de transporte y la compuerta como el horno de vacío
con gas inerte. Aparte de que esto exige un gasto nada despreciable
en preparación del gas inerte, el gas inerte se muestra como un
obstáculo para someter las piezas a un tratamiento térmico ulterior
también durante el transporte a otra cámara de tratamiento. Esto se
debe a que la alteración en la atmósfera del horno que supone el
rociado inevitable del horno de vacío con gas inerte no solamente
condiciona la finalización de la etapa de tratamiento térmico que
tiene lugar en el horno de vacío, sino que también guarda una
relación considerable con el enfriamiento de las piezas, siempre que
el gas de protección no esté precalentado. Esto último se puede
observar de manera especialmente desventajosa en el caso de un
tratamiento térmico en el rango de temperaturas elevadas, en el que
no se permiten por lo general oscilaciones de temperatura
significativas.
Por último, el documento
FR-A-2 782 156 describe un
dispositivo similar para transportar piezas metálicas, que
comprende una cámara de transporte para alojar las piezas, unos
medios de carga y descarga de piezas y un chasis que mueve la
cámara de transporte, en el que la cámara de transporte se puede
mover en horizontal, está sellada al vacío y se puede crear en ella
un vacío que protege las piezas de la influencia del entorno, y
tiene un dispositivo de carga y descarga de piezas. Este dispositivo
conocido tiene el inconveniente de que la cámara de transporte no
está configurada de manera aislante al calor. En consecuencia, la
temperatura de dentro de la cámara de transporte no se puede
mantener constante, con lo que se pueden producir de manera
desventajosa caídas de temperatura no deseadas dentro de la cámara
de transporte. Por lo tanto, el dispositivo del documento
FR-A-2 782 156 no es adecuado para
el transporte de piezas que se han de proteger de las oscilaciones
de temperatura durante un tratamiento térmico.
La invención tiene por objetivo proporcionar un
dispositivo y un procedimiento para transportar piezas metálicas,
así como una instalación para el tratamiento térmico de dichas
piezas metálicas, que permita el transporte de las piezas entre
diversas cámaras de tratamiento durante un tratamiento térmico
incluso en el rango de temperaturas elevadas, de manera
comparativamente flexible y eficiente y permitiendo al mismo tiempo
la reparación y mantenimiento de dicha instalación.
Para conseguir este objetivo, para el
dispositivo se propone que la cámara de transporte se pueda calentar
y esté dotada de un aislamiento térmico reemplazable.
En comparación con las compuertas de
transferencia estacionarias del estado de la técnica anterior
conocido, el dispositivo así realizado ofrece un transporte
flexible de las piezas durante un tratamiento térmico. De este
modo, se pueden retirar del circuito del procedimiento algunas
cámaras de tratamiento individuales de una instalación de
tratamiento térmico para realizar en ellas tareas de reparación o
mantenimiento, sin afectar por ello al resto de cámaras de
tratamiento. Incluso se permite con el dispositivo de la presente
invención una ampliación nada cara de la instalación de tratamiento
térmico existente con cámaras de tratamiento adicionales.
Además, un dispositivo de este tipo consigue que
el procedimiento se lleve a cabo de una manera mucho más eficiente
si, en lugar del rociado con gas inerte, se crea el vacío en la
cámara de transporte, para proteger las piezas de una influencia
del entorno no deseada, como por ejemplo la oxidación causada por el
suministro de oxígeno. A diferencia de la cámara de transporte
desplazable según el documento
US-A-5 567 381, con la presente
invención es posible continuar el tratamiento térmico durante el
transporte de las piezas a la siguiente cámara de tratamiento en la
cámara de transporte, sin que se produzca un cambio de temperatura
notorio. Además del ahorro de tiempo provocado de este modo, que
conlleva ventajas desde el punto de vista económico, el dispositivo
de la presente invención destaca también en que se adecua
especialmente para procedimientos de tratamiento térmico que se
producen en un rango de temperaturas elevadas.
Es especialmente ventajoso que el dispositivo
esté dotado de una bomba de vacío para vaciar la cámara de
transporte. Esto ofrece la ventaja de que el dispositivo es
autónomo en lo relativo al vaciado de la cámara de transporte y,
por tanto, no depende del tipo de construcción de cada cámara de
tratamiento. Por este motivo, se puede conectar tanto a hornos de
vacío o de atmósfera como a cámaras de refrigeración. Además, el
hecho de proporcionar una bomba de vacío permite que la cámara de
transporte se pueda vaciar incluso durante el transporte. Esto se
realiza especialmente si, al cargar las piezas desde una cámara de
tratamiento en la cámara de transporte, la atmósfera existente en
la cámara de tratamiento se deja expandir a la cámara de transporte
para llevar a cabo el tratamiento térmico en esta atmósfera durante
el transporte, justo antes de llegar a la siguiente cámara de
tratamiento.
Otra ventaja consiste en calentar la cámara de
transporte. A pesar de que la cámara de transporte ya impide una
caída de la temperatura de las piezas debido a su aislamiento al
calor, lo cual suele ser suficiente para trayectos cortos, en
algunos casos de tratamiento térmico a altas temperaturas puede
resultar necesario conservar las piezas en la temperatura deseada
mediante un calentamiento adicional. Se ha comprobado a este
respecto que es muy apropiado dotar a la cámara de transporte de un
aislamiento térmico reemplazable. Un aislamiento de este tipo se
puede cambiar sin problemas para realizar tareas de reparación o
mantenimiento. Además, ofrece la ventaja de que, debido a su
reducida memoria de calor, la temperatura de la cámara de transporte
se puede alterar en pocos minutos, con lo que se puede adaptar a
las diversas temperaturas de las cámaras de tratamiento. De acuerdo
con una característica de la invención, el aislamiento consta de
acero, por ejemplo de acero cromo-níquel.
En una realización especialmente útil del
dispositivo de la presente invención, la cámara de transporte está
dotada de una puerta de carga hermética que se puede accionar
mediante un mando, a fin de asegurar una conexión autónoma de la
cámara de transporte a una cámara de tratamiento. En relación con un
caso de avería que siempre tiene lugar en la práctica empresarial,
puede resultar útil dotar a la cámara de transporte de una puerta
de montaje hermética adicional. Por lo tanto, mediante por ejemplo
un aparato de levantamiento de carga externo, la cámara de
transporte se puede vaciar a través de la puerta de montaje
independiente de la puerta de carga, que en algunas condiciones no
goza de acceso libre.
Además, otra realización ventajosa del
dispositivo de la presente invención se da cuando la cámara de
transporte y el chasis se pueden mover en relación con el otro. De
esta manera, es fácilmente posible desconectar la guía que ha de
recorrer el dispositivo de la disposición de las cámaras de
tratamiento y, en consecuencia, tener en cuenta todas las
condiciones empresariales de la mejor manera posible. A este
respecto, se ha mostrado como especialmente apropiado disponer la
cámara de transporte con posibilidad de giro horizontal o de
desplazamiento lineal horizontal y/o vertical sobre el chasis. La
última variante se utiliza si se disponen diversas cámaras de
tratamiento en vertical.
En relación con una conexión sin esfuerzo entre
la cámara de transporte y las cámaras de tratamiento, cuyos lados
de carga están orientados de manera distinta en el espacio, puede
resultar útil, de manera alternativa o complementaria, configurar
el chasis de tal modo que permita el giro del dispositivo en su
lugar. De este modo, en unas cámaras de tratamiento con su lado de
carga dispuesto delante de un recorrido de tratamiento térmico de
doble sentido, es suficiente en este caso dotar a las cámaras de
transporte solamente de una puerta de carga, lo que resulta
económico. De manera ventajosa, según la necesidad empresarial el
chasis está unido a unas guías o a unas cintas de inducción
dispuestas en el suelo, o bien puede moverse libremente. Para cargar
fácilmente diversas piezas de las cámaras de tratamiento en una
cámara de transporte o viceversa, ha dado también buenos resultados
dotar a los medios de carga y descarga de piezas de una horquilla de
carga que se desplaza en horizontal y vertical.
Para conseguir el objetivo antes mencionado, en
una instalación de tratamiento térmico de piezas metálicas con las
características antes mencionadas se propone que un dispositivo
según las reivindicaciones 1 a 9 se pueda conectar a la cámara de
tratamiento mediante una compuerta vaciable.
Una instalación de tratamiento térmico de este
tipo muestra las siguientes ventajas relacionadas con el dispositivo
antes descrito para transportar piezas metálicas. Al proporcionar
la compuerta, se garantiza la conducción de las piezas metálicas
entre una cámara de tratamiento y la cámara de transporte, estando
las piezas protegidas de la influencia del entorno. La instalación
de tratamiento térmico según la presente invención destaca por su
gran flexibilidad en lo que concierne al transporte de las piezas
entre cámaras de tratamiento, con lo que, además, se consigue una
circulación relativamente elevada y, con ello, un procedimiento
eficiente desde el punto de vista económico.
Para garantizar una configuración de la cámara
de transporte lo más compacta posible y relativamente ligera, es
recomendable disponer la compuerta de manera estacionaria en la
cámara de tratamiento. Esto tiene como consecuencia que se ha de
proporcionar una compuerta en cada cámara de tratamiento. Sin
embargo, por lo general se puede formar la compuerta como elemento
integrante de las cámaras de tratamiento o de manera autónomamente
móvil. Ciertamente la última realización está asociada a un elevado
gasto en construcción, pero puede ser tenida en cuenta cuando la
instalación de tratamiento térmico dispone de una gran cantidad de
cámaras de tratamiento con largas estancias de las piezas, de modo
que una compuerta móvil puede introducirse para diversas cámaras de
tratamiento sin generar problemas de tiempo.
Asimismo es apropiado que la compuerta se pueda
vaciar por separado, de modo que se pueda realizar de manera
independiente del tipo de cámara de tratamiento, ya sea horno de
vacío o de atmósfera. Además, de este modo es posible vaciar la
compuerta durante el transporte de la cámara de transporte hacia la
cámara de tratamiento correspondiente, para proporcionar un
procedimiento lo más ágil posible. Sin embargo, según el tipo de
utilización también se puede considerar el vaciado de la compuerta
mediante una bomba de vacío dispuesta en la cámara de transporte.
En una realización especialmente ventajosa de la instalación de la
presente invención, la compuerta comprende un mando que permite
accionar la puerta de carga de la cámara de transporte. Esto
conlleva una realización especialmente ligera de la cámara de
transporte y, en consecuencia, unos costes relativamente menores
para transportar las piezas entre las diferentes cámaras de
tratamiento. En relación con una variabilidad lo mayor posible en
la configuración del tratamiento térmico, la cámara de tratamiento
es, de manera apropiada, un horno de vacío, un horno de atmósfera o
una cámara de refrigeración.
Desde el punto de vista del procedimiento, la
consecución del objetivo anterior en un procedimiento con las
características antes mencionadas está caracterizada porque en la
cámara de transporte configurada de manera sellada al vacío se crea
un vacío que protege las piezas de la influencia del entorno, y en
este vacío las piezas se transportan desde una cámara de tratamiento
a la siguiente.
El transporte de las piezas en una cámara de
transporte predeterminada al vacío ha demostrado ser
extraordinariamente ventajoso sobre todo para el transporte de
piezas calentadas a una temperatura relativamente alta, de
aproximadamente 1000ºC. A diferencia del transporte de las piezas
en una atmósfera compuesta por gas inerte, conocido en el estado de
la técnica anterior, se puede impedir una caída de temperaturas a
menudo no deseada. En una realización del procedimiento según la
presente invención se ha propuesto también conectar la cámara de
transporte a las cámaras de tratamiento a través de una compuerta,
para continuar aprovechando las ventajas descritas más arriba. Por
último, se propone vaciar la compuerta por separado, para garantizar
una conexión inmediata de la cámara de transporte.
Más detalles y ventajas adicionales del objeto
de la presente invención se dan a partir de la siguiente descripción
de un ejemplo de realización preferido. En los dibujos adjuntos se
muestra lo siguiente:
la figura 1a es una vista lateral esquemática de
un dispositivo para transportar piezas metálicas;
la figura 1b es una sección según la línea
Ib-Ib de la figura 1, y
la figura 2 es una representación esquemática de
una instalación para el tratamiento térmico de piezas metálicas con
un dispositivo de transporte similar a uno de los dispositivos según
las figuras 1a y 1b.
El dispositivo ilustrado en la figura 1a para
transportar unas piezas 20 metálicas comprende una cámara de
transporte 10 cilíndrica, aislante al calor hacia fuera y sellada al
vacío, para alojar unas piezas 20 metálicas que forman una carga, y
un chasis 30 que mueve la cámara de transporte 10. Además, el
dispositivo está dotado de unos medios 40 de carga y descarga de
las piezas 20, que comprenden un mango 41 desplazable en horizontal.
A través de un mando electromecánico, el mango 41 se mueve en
horizontal mediante una cadena de presión 43 que se desplaza hacia
delante y hacia atrás, en la que se guía el extremo libre hacia un
alojamiento 42 dispuesto en vertical. De este modo se asegura que,
en relación con una carga eficaz de las piezas 20 desde la cámara
de transporte 10 hasta una cámara de tratamiento 50 o viceversa,
todos los procedimientos de freno vayan bien al principio.
Tal como se puede apreciar básicamente por la
figura 1b, la cámara de transporte 10 comprende una brida 11 para
una bomba de vacío no representada. Mediante la bomba de vacío
fijada al chasis 30, es posible vaciar el interior de la cámara de
transporte 10 hasta una presión final de aproximadamente 0,1 mbar (=
10 Pa) y mantenerlo a este nivel de presión con una tasa de fuga de
aproximadamente 0,003 mbar l/s. En consecuencia, se asegura que las
piezas 20 que se encuentran en la cámara de transporte y están
siendo sometidas a tratamiento térmico quedan protegidas de la
influencia del entorno, por ejemplo de una recepción de droga no
deseada que la aportación de oxígeno que podría conducir a una
oxidación no deseada.
A fin de evitar un descenso de temperaturas
significativo en las piezas 20 calentadas en una cámara de
tratamiento 50, la cámara de transporte 10 está dotada de un
aislamiento térmico 12 reemplazable, por ejemplo hecho de acero
cromo-níquel y comprende adicionalmente en una
dirección del flujo 13 unos elementos de calentamiento 14
conectados. Los elementos de calentamiento 14 aseguran un
calentamiento de la cámara de transporte 10 vacía hasta
aproximadamente 1000ºC en el tiempo más corto posible a una
temperatura regulada de aproximadamente \pm 5ºC.
En su cara delantera, la cámara de transporte 10
está dotada de una puerta de carga 15 hermética que se puede
levantar en dirección vertical gracias a un mando 16 que se acciona
hidráulicamente en este caso pero que, según la aplicación, puede
accionarse también eléctrica o neumáticamente. Al abrirse o
cerrarse, la puerta de carga 15 se mueve en un portal 17 de dos
paredes en el que están dispuestos unos medios de acoplamiento 18
en su cara opuesta a la cámara de transporte 10. Gracias a dichos
medios de acoplamiento 18, la cámara de transporte 10 se puede
conectar de manera sellada al vacío a una compuerta 60 solamente
insinuada.
El chasis 30 de la invención, dotado de unas
ruedas 31, se acciona mediante un motor con cambios que está
dirigido por un convertidor y, gracias a él, arranca o frena. La
velocidad de transporte del chasis 30 que se mueve libremente en
todas las direcciones y gira en su lugar, la cual permite obtener
una precisión de ubicación de aproximadamente \pm 1 mm, alcanza
solamente entre 0,01 m/s y 0,03 m/s, de modo que otras medidas de
protección, como por ejemplo una disposición de reja, resultan
innecesarias. Sin embargo, en las caras anterior y posterior del
chasis 30 están previstas unas instalaciones de seguridad, para
poder realizar una parada de emergencia cuando se presenta un
obstáculo. Además, encima del chasis 30 están dispuestas unas guías
32 mediante las cuales la cámara de transporte 10 se puede desplazar
en relación con el chasis 30 a lo largo de un recorrido de
aproximadamente 200 mm. La cámara de transporte 10 se mueve gracias
a un cilindro hidráulico no mostrado.
Con el dispositivo antes descrito para
transportar piezas 20 metálicas, se pueden transportar de manera
flexible y eficiente unas cargas con unas dimensiones de 600 x 900
x 600 mm y un peso máximo de 600 kg, pero también cargas de 900 x
1200 x 900 mm y 1000 kg, y aún más grandes y más pequeñas; con
temperaturas de hasta 1100ºC entre diversas cámaras de tratamiento
50 de una instalación de tratamiento térmico para el tratamiento
térmico de piezas 20 metálicas. En la representación según la figura
2, se ilustra una instalación de este tipo. Las cámaras de
tratamiento 50 situadas delante del dispositivo de transporte 70,
que se corresponde con uno de los dispositivos de doble sentido
antes mencionados pero con ligeras modificaciones, están
configuradas como cámara de precalentamiento al vacío 50a, cámaras
de carburación o cementación de baja presión 50b, cámaras de
difusión 50c y cámara de evacuación de gas 50d, o bien también
cámara de evacuación de aceite o de baño de sal.
Para transportar las piezas 20 no tratadas,
introducidas al principio mediante una cinta transportadora o una
pista de rodadura 51 en la cámara de precalentamiento al vacío 50a,
a las cámaras de tratamiento 50 que corresponden a cada tratamiento
térmico, la cámara de transporte 10 del dispositivo de transporte 70
se conecta a la cámara de precalentamiento al vacío 50a a través de
la compuerta 60 estacionaria dispuesta delante de cada cámara de
tratamiento 50. Para cargar la cámara de transporte 10 con las
piezas 20, se vacían la compuerta 60 y la cámara de transporte 10.
De este modo, se abren las puertas de la cámara de precalentamiento
al vacío 50a y la compuerta 60, así como la puerta de carga 15 de
la cámara de transporte 10, y se cargan las piezas 20 en la cámara
de transporte 10 mediante la horquilla 41 de carga. En cuanto se
vuelve a cerrar la puerta de carga 15, la cámara de transporte 10
se conduce hacia una de las cámaras de carburación o cementación a
baja presión 50b. El aislamiento térmico 13 y los elementos de
calentamiento 14 aseguran que las piezas 20 no experimenten ninguna
pérdida de temperatura. Al alcanzar la posición de la cámara de
carburación o cementación 50b correspondiente, se abre una segunda
puerta opuesta a la puerta de carga 15 del dispositivo de transporte
70 que se desplaza en línea recta encima de unas guías 71, y las
piezas 20 se trasladan a través de la compuerta 60 existente en
esta cámara de tratamiento 50 a la cámara de carburación o
cementación 50b mediante la horquilla 41 de carga.
En el transporte subsiguiente de las piezas 20 a
una de las cámaras de difusión 50c o a la cámara de evacuación de
gas 50d, se repite el funcionamiento antes descrito de manera
correspondiente. Las compuertas 60, que se pueden vaciar por
separado cada vez, contribuyen a que las piezas 20 se puedan
transportar también entre cámaras de tratamiento 50 sin perder
demasiado tiempo, las cuales presentan diferentes atmósferas, como
por ejemplo las cámaras de carburación o cementación 50b y las
cámaras de difusión 50c, en las que se garantiza al mismo tiempo
que las piezas 20 se transportan en el interior de la cámara de
transporte 10 en un vacío que las protege de la influencia del
entorno. Por último, las piezas 20 abandonan la cámara de evacuación
de gas a través de una cinta transportadora 52, la cual aún
transporta a un horno de ocasión y a un túnel de refrigeración
conectado al mismo, según el tipo de tratamiento térmico.
El dispositivo para transportar piezas 20
metálicas arriba descrito, que sólo comprende una puerta de carga
15 y por lo tanto resulta fácil de construir, se podría introducir
igualmente en la instalación de tratamiento térmico explicada en el
último caso. El motivo es que el chasis 30 de este dispositivo está
configurado de tal manera que la cámara de transporte 10 puede
girar en su lugar, con lo que las cámaras de tratamiento 50 opuestas
se pueden conectar sin problemas.
\global\parskip0.500000\baselineskip
10
\tabulCámara de transporte
11
\tabulBrida
12
\tabulAislamiento
13
\tabulSuministro eléctrico
14
\tabulElemento calentador
15
\tabulPuerta de carga
16
\tabulMando
17
\tabulPortal
18
\tabulMedios de acoplamiento
20
\tabulPiezas
30
\tabulChasis
31
\tabulRueda
32
\tabulGuías
40
\tabulMedios de carga y descarga
41
\tabulMango
42
\tabulAlojamiento
43
\tabulCadena de presión
\newpage
50
\tabulCámara de tratamiento
50a
\tabulCámara de precalentamiento al vacío
50b
\tabulCámara de carburación o cementación a baja presión
50c
\tabulCámara de difusión
50d
\tabulCámara de evacuación de gas
51
\tabulCinta transportadora/Pista de rodadura
52
\tabulCinta transportadora/Pista de rodadura
53
\tabulHorno de ocasión
54
\tabulTúnel de refrigeración
60
\tabulCompuerta
70
\tabulDispositivo de transporte
71
\tabulGuías
\global\parskip0.000000\baselineskip
Claims (17)
1. Dispositivo para transportar piezas (20)
metálicas, especialmente durante un tratamiento térmico, con una
cámara de transporte (10) para recoger las piezas (20), medios (40)
de carga y descarga de las piezas (20), y un chasis (30) que mueve
la cámara de transporte (10), en el que la cámara de transporte (10)
se puede mover en horizontal, está sellada al vacío y se puede crear
en ella un vacío que protege las piezas (20) de la influencia del
entorno, y tiene un dispositivo de carga y descarga de piezas,
caracterizado porque la cámara de
transporte (10) se puede calentar y está dotada de un aislamiento
térmico (12) reemplazable.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por una bomba de vacío para vaciar la cámara de
transporte (10).
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el aislamiento térmico (12) reemplazable
está compuesto de acero.
4. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la cámara de
transporte (10) está dotada de una puerta de carga (15) hermética
que se puede accionar mediante un mando (16).
5. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la cámara de
transporte (10) está dotada de una puerta de montaje que cierra
herméticamente.
6. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la cámara de
transporte (10) y el chasis (30) se pueden mover relativamente entre
sí.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque la cámara de transporte (10) está
dispuesta con posibilidad de giro horizontal o de desplazamiento
lineal horizontal y/o vertical sobre el chasis (30).
8. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el chasis (30)
está configurado con posibilidad de girar en su lugar.
9. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el chasis (30)
puede moverse unido a raíles o mediante lazos o espiras de inducción
dispuestas en el suelo, o bien puede moverse libremente.
10. Instalación para el tratamiento térmico de
piezas (20) metálicas, que comprende al menos dos cámaras de
tratamiento (50) para el alojamiento de cargas en horizontal, en las
que las piezas (20) se pueden someter a tratamiento térmico,
caracterizada porque se puede conectar un
dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10 a las
cámaras de tratamiento (50) mediante una compuerta (60)
vaciable.
11. Instalación según la reivindicación 10,
caracterizada porque la compuerta (60) está dispuesta de
manera estacionaria en la cámara de tratamiento (50).
12. Instalación según la reivindicación 10 u 11,
caracterizada porque la compuerta (60) se puede vaciar por
separado.
13. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 12, caracterizada porque la compuerta
(60) comprende un mando gracias al cual se acciona la puerta de
carga (15) del dispositivo de transporte (10).
14. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 13, caracterizada porque la cámara de
tratamiento (50) es un horno de vacío, un horno de atmósfera o una
cámara de refrigeración.
15. Procedimiento de transporte de piezas (20)
metálicas durante un tratamiento térmico, en el que las piezas (20)
son transportadas en una cámara de transporte (10) aislante al calor
y desplazable en horizontal entre al menos dos cámaras de
tratamiento (50) desplazables en horizontal, en las que las piezas
(20) se pueden someter a tratamiento térmico,
caracterizado porque en la cámara de
transporte (10) configurada de manera sellada al vacío se crea un
vacío que protege las piezas (20) de la influencia del entorno, y en
este vacío las piezas (20) se transportan desde una cámara de
tratamiento (50) a la siguiente y se mantienen allí a la temperatura
de tratamiento sin que se produzca un descenso de temperaturas
reseñable.
16. Procedimiento según la reivindicación 15,
caracterizado porque la cámara de transporte (10) se conecta
a cada cámara de tratamiento (50) a través de una compuerta
(60).
17. Procedimiento según la reivindicación 16,
caracterizado porque la compuerta (60) se vacía por
separado.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP01101852A EP1229137B1 (de) | 2001-01-26 | 2001-01-26 | Vorrichtung und Verfahren zum Transportieren metallischer Werkstücke sowie Anlage zur Wärmebehandlung dieser Werkstücke |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2285597T3 true ES2285597T3 (es) | 2007-11-16 |
Family
ID=8176310
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01101852T Expired - Lifetime ES2270907T3 (es) | 2001-01-26 | 2001-01-26 | Dispositivo y procedimiento para transportar piezas de trabajo metalicas e instalacion para el tratamiento termico de estas piezas. |
| ES05008611T Expired - Lifetime ES2285597T3 (es) | 2001-01-26 | 2001-01-26 | Dispositivo y procedimiento para transportar piezas metalicas e instalacion para el tratamiento con calor de piezas metalicas. |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01101852T Expired - Lifetime ES2270907T3 (es) | 2001-01-26 | 2001-01-26 | Dispositivo y procedimiento para transportar piezas de trabajo metalicas e instalacion para el tratamiento termico de estas piezas. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6749800B2 (es) |
| EP (2) | EP1229137B1 (es) |
| CN (1) | CN1374408A (es) |
| AT (2) | ATE362000T1 (es) |
| DE (2) | DE50110689D1 (es) |
| ES (2) | ES2270907T3 (es) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6902635B2 (en) * | 2001-12-26 | 2005-06-07 | Nitrex Metal Inc. | Multi-cell thermal processing unit |
| WO2004009855A1 (en) * | 2002-07-18 | 2004-01-29 | Consolidated Engineering Company, Inc. | Method and system for processing castings |
| DE20305423U1 (de) * | 2003-04-04 | 2004-08-12 | Ipsen International Gmbh | Vorrichtung zum Transportieren metallischer Werkstücke |
| EP1473372B1 (de) * | 2003-04-11 | 2006-05-31 | Ipsen International GmbH | Vorrichtung zum Transportieren metallischer Wekstücke |
| DE50311015D1 (de) * | 2003-11-14 | 2009-02-12 | Ipsen Int Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Wärmebehandlung metallischer Werkstücke |
| DE10359458B4 (de) * | 2003-12-17 | 2009-09-24 | Ald Vacuum Technologies Gmbh | Vorrichtung zur verketteten Wärmebehandlung von Werkstücken unter Unterdruck |
| FR2874079B1 (fr) * | 2004-08-06 | 2008-07-18 | Francis Pelissier | Machine de traitement thermochimique de cementation |
| US8016592B2 (en) * | 2008-01-01 | 2011-09-13 | Dongguan Anwell Digital Machinery Ltd. | Method and system for thermal processing of objects in chambers |
| US8662888B2 (en) * | 2008-11-19 | 2014-03-04 | Ipsen, Inc. | Loading system for a heat treating furnace |
| DE102009041927B4 (de) | 2009-09-17 | 2015-08-06 | Hanomag Härtecenter GmbH | Verfahren zur Niederdruckaufkohlung metallischer Werkstücke |
| CN102445083B (zh) * | 2011-12-19 | 2014-11-26 | 青岛科技大学 | 一种用于连续生产式真空气氛炉的成批进出料系统及其成批进出料方法 |
| US9719149B2 (en) | 2011-12-23 | 2017-08-01 | Ipsen, Inc. | Load transport mechanism for a multi-station heat treating system |
| PL228603B1 (pl) * | 2015-02-04 | 2018-04-30 | Seco/Warwick Spolka Akcyjna | Piec wielokomorowy do nawęglania próżniowego i hartowania kół zębatych, wałków, pierścieni i tym podobnych detali |
| US20170074589A1 (en) | 2015-09-11 | 2017-03-16 | Ipsen Inc. | System and Method for Facilitating the Maintenance of an Industrial Furnace |
| CN110453058B (zh) * | 2019-08-09 | 2021-05-25 | 江苏良川科技发展有限公司 | 一种氨基气氛辊棒炉生产系统 |
| DE102020104381A1 (de) * | 2020-02-19 | 2021-08-19 | Pro-Beam Gmbh & Co. Kgaa | Elektronenstrahlanlage und Verfahren zur additiven Herstellung eines Werkstücks |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1876960A (en) * | 1929-01-14 | 1932-09-13 | Charles F Kenworthy Inc | Annealing furnace |
| US2446403A (en) * | 1944-05-05 | 1948-08-03 | Etude Pour L Ind Du Magnesium | Process and apparatus for the vacuum production of magnesium |
| US3014708A (en) * | 1957-11-18 | 1961-12-26 | Elek Ska Svetsningsaktiebolage | Process and apparatus for subjecting materials in the solid state to high temperatures at sub-atmospheric pressures |
| US3399875A (en) * | 1966-04-21 | 1968-09-03 | Alco Standard Corp | Heat treating furnace |
| CS228161B1 (en) * | 1981-11-17 | 1984-05-14 | Jan Jakes | Apparatus for chemical-thermal treatment of metal machine components in controlled atmosphere |
| DE3934103A1 (de) * | 1989-10-12 | 1991-04-25 | Ipsen Ind Int Gmbh | Ofen zur partiellen waermebehandlung von werkzeugen |
| US5402994A (en) * | 1992-01-15 | 1995-04-04 | Aichelin Gmbh | Device for heat-treating metal workpieces |
| JPH06174377A (ja) * | 1992-12-04 | 1994-06-24 | Komatsu Ltd | 多目的雰囲気熱処理装置 |
| DE4316841A1 (de) | 1993-05-19 | 1994-11-24 | Aichelin Gmbh | Vorrichtung zur Wärmebehandlung metallischer Werkstücke |
| US5567381A (en) * | 1995-03-20 | 1996-10-22 | Abar Ipsen Industries, Inc. | Hybrid heat treating furnace |
| DE29505496U1 (de) * | 1995-03-31 | 1995-06-01 | Ipsen Industries International GmbH, 47533 Kleve | Vorrichtung zur Wärmebehandlung metallischer Werkstücke unter Vakuum |
| IT1293740B1 (it) * | 1997-07-21 | 1999-03-10 | Refrattari Brebbia S R L | Impianto automatico per trattamenti termici di materiali metallici, in particolare acciai. |
| FR2771574B1 (fr) * | 1997-11-21 | 2001-05-04 | Sat Sa De Telecomm | Protocole de transmission de donnees numeriques sous forme d'elements mpeg-ts |
| FR2771754B1 (fr) | 1997-12-02 | 2000-02-11 | Etudes Const Mecaniques | Installation de traitement thermique sous vide modulaire |
| FR2782156B1 (fr) * | 1998-08-05 | 2001-01-19 | Fours Ind B M I Baudasse Marti | Dispositif de convoyage d'une charge entre plusieurs enceintes sous vide et unite de traitement sous vide equipee d'un tel dispositif |
| TW504941B (en) * | 1999-07-23 | 2002-10-01 | Semiconductor Energy Lab | Method of fabricating an EL display device, and apparatus for forming a thin film |
-
2001
- 2001-01-26 EP EP01101852A patent/EP1229137B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-01-26 ES ES01101852T patent/ES2270907T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-01-26 ES ES05008611T patent/ES2285597T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-01-26 AT AT05008611T patent/ATE362000T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-01-26 DE DE50110689T patent/DE50110689D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2001-01-26 AT AT01101852T patent/ATE335859T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-01-26 DE DE50112495T patent/DE50112495D1/de not_active Revoked
- 2001-01-26 EP EP05008611A patent/EP1555330B1/de not_active Revoked
-
2002
- 2002-01-07 CN CN02100915A patent/CN1374408A/zh active Pending
- 2002-01-25 US US10/056,578 patent/US6749800B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1374408A (zh) | 2002-10-16 |
| US6749800B2 (en) | 2004-06-15 |
| DE50110689D1 (de) | 2006-09-21 |
| EP1555330A3 (de) | 2006-04-12 |
| EP1555330A2 (de) | 2005-07-20 |
| US20020146659A1 (en) | 2002-10-10 |
| EP1229137A1 (de) | 2002-08-07 |
| EP1555330B1 (de) | 2007-05-09 |
| ES2270907T3 (es) | 2007-04-16 |
| ATE335859T1 (de) | 2006-09-15 |
| DE50112495D1 (de) | 2007-06-21 |
| EP1229137B1 (de) | 2006-08-09 |
| ATE362000T1 (de) | 2007-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2285597T3 (es) | Dispositivo y procedimiento para transportar piezas metalicas e instalacion para el tratamiento con calor de piezas metalicas. | |
| US7771193B2 (en) | Double-chamber type heat-treating furnace | |
| JPS6047505B2 (ja) | 連続真空加熱炉 | |
| ES2955801T3 (es) | Máquina y método para limpiar cámaras de regeneración de hornos para la producción de cristalería | |
| CN107406900A (zh) | 多室型热处理装置 | |
| CN102538439A (zh) | 箱式保护气氛热处理炉 | |
| ES2328686T3 (es) | Control de la atmosfera durante el procedimiento de tratamiento termico de bandas metalicas en continuo. | |
| EP2891860B1 (en) | Mobile removable hearth skid for furnace arrangement and assembly | |
| ES2268513T3 (es) | Dispositivo para el transporte de piezas de trabajo metalicas. | |
| ES2366237T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para el tratamiento térmico, en particular unión por soldadura. | |
| JP2005214453A (ja) | 雰囲気加熱炉 | |
| JP2014196854A (ja) | 熱処理炉 | |
| ES2325079T3 (es) | Dispositivo para el recubrimiento de una barra metalica por inmersion en un baño fundido y procedimiento para el recubrimiento por inmersion en un baño fundido. | |
| CN112853072A (zh) | 一种方形单室卧式多区域加热高真空回火炉 | |
| ES2387863T3 (es) | Sistema de control de flujo térmico en horno eléctrico de arco | |
| WO2022116546A1 (zh) | 一种隧道窑及输送方法 | |
| JP2003014376A (ja) | ローラハース式真空炉 | |
| CN112325628A (zh) | 一种还原炉 | |
| CN214193421U (zh) | 一种金属材料工程用金属热处理气体渗碳炉 | |
| CN107557728B (zh) | 渗层炉系统以及采用渗层炉系统的渗层防腐处理的方法 | |
| KR102268631B1 (ko) | 골분 사리화 장치 | |
| KR102411139B1 (ko) | 고효율 하이브리드 열처리장치 | |
| JP6427949B2 (ja) | 真空焼入れ処理方法 | |
| JPH06158155A (ja) | 熱処理炉 | |
| JPS6134065B2 (es) |