ES2270907T3 - Dispositivo y procedimiento para transportar piezas de trabajo metalicas e instalacion para el tratamiento termico de estas piezas. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para transportar piezas de trabajo (20) metálicas, especialmente durante un tratamiento térmico, con una cámara de transporte (10) con aislamiento térmico para alojar las piezas de trabajo (20), medios (40) para cargar y descargar las piezas de trabajo (20) y un mecanismo de traslación (30) que mueve la cámara de transporte (10), pudiendo desplazarse la cámara de transporte (10) horizontalmente y estando realizada a prueba de vacío y pudiendo evacuarse a un vacío que proteja las piezas de trabajo (20) de las influencias ambientales y comprendiendo un dispositivo de carga y descarga horizontal, pudiendo calentarse la cámara de transporte (10) y estando provista la cámara de transporte (10) de un aislamiento térmico (12) recambiable fabricado de acero.

Description

Dispositivo y procedimiento para transportar piezas de trabajo metálicas e instalación para el tratamiento térmico de estas piezas.

La invención se refiere a un dispositivo para transportar piezas de trabajo metálicas, especialmente durante un tratamiento térmico, provisto de una cámara de transporte con aislamiento térmico para alojar las piezas de trabajo, medios para cargar y descargar las piezas de trabajo y un mecanismo de traslación que mueve la cámara de transporte. Además, la invención se refiere a una instalación para el tratamiento térmico de piezas de trabajo metálicas que presenta al menos dos cámaras de tratamiento, en las que las piezas de trabajo pueden someterse a un tratamiento térmico. Además, la invención se refiere a un procedimiento para transportar piezas metálicas durante un tratamiento térmico, en el que las piezas de trabajo son transportadas en una cámara de transporte aislada térmicamente, entre al menos dos cámaras de tratamiento, en las que las piezas de trabajo pueden someterse a un tratamiento térmico.

Para conseguir características definidas de las piezas de trabajo como, por ejemplo, una elevada dureza o una resistencia especial al desgaste, las piezas de trabajo metálicas, habitualmente, se someten a un tratamiento de calor térmico o termoquímico. El resultado del tratamiento es una estructura alterada del material, que confiere a las piezas de trabajo las características requeridas. Una influencia especial sobre el resultado del tratamiento la tienen, además de los parámetros generales del proceso, la presión, la temperatura y la duración del tratamiento, también la atmósfera en la que se realiza el tratamiento térmico. Se conoce un número de procedimientos, en los que las piezas de trabajo se exponen a diferentes atmósferas para lograr el resultado deseado del tratamiento. Para ello, las piezas de trabajo se suministran sucesivamente a varias cámaras de tratamiento de una instalación de tratamiento térmico. Para este fin, las distintas cámaras de tratamiento se unen entre sí, generalmente, por una esclusa de transferencia que protege las piezas de trabajo durante el transporte contra las influencias ambientales que mermarían el resultado del tratamiento logrado hasta entonces. Para ello, la esclusa de transferencia puede solicitarse con una atmósfera de gas protector, tal como se conoce por ejemplo por el documento DE-A-4316841 o puede evacuarse tal como se propone en el documento FR-A-2771754.

Este tipo de esclusas de transferencia conllevan la desventaja de que permiten como mucho en medida limitada una configuración variable de la secuencia de procedimiento de la instalación de tratamiento térmico. Además, incluso en caso de un modo de construcción modular tal como se conoce por el documento FR-A-2771754, la ampliación de la instalación de tratamiento térmico no puede realizarse sin un gasto relativamente alto. Bajo el aspecto económico también resulta muy insatisfactorio que los trabajos de mantenimiento en las distintas cámaras de tratamiento y, especialmente, en el carro de transporte en la esclusa de transferencia, pueden realizarse sólo tolerando la paralización temporal de toda la instalación de tratamiento térmico.

Por el documento US-A-5567381 se conoce además una instalación de tratamiento térmico que presenta un horno de vacío, una esclusa y una cámara de transporte móvil. La cámara de transporte puede acoplarse al horno de vacío a través de la esclusa. La cámara de transporte aislada térmicamente hacia fuera y provista de una puerta de cierre hermético presenta además un dispositivo de calefacción para calentar las piezas de trabajo y un dispositivo de transporte para cargar y descargar las piezas de trabajo. Para trasladar las piezas de trabajo calentadas a una temperatura determinada en el horno de vacío a otra cámara de tratamiento, por ejemplo una cámara de enfriamiento brusco, la cámara de transporte se acopla a la esclusa y se precalienta. A continuación, tanto la esclusa como la cámara de transporte se inundan con un gas inerte hasta una presión superior a la presión ambiental, para evitar que desde fuera entre aire en la esclusa o la cámara de transporte. Entonces, las piezas de trabajo situadas en el horno de vacío se enfrían a la temperatura que reina en la cámara de transporte, y también el horno de vacío se inunda de gas inerte. Una vez que en el horno de vacío y en la esclusa o la cámara de transporte se haya alcanzado el mismo nivel de presión, se abre la puerta del horno de vacío y las piezas de trabajo se trasladan a éste por medio del dispositivo de transporte de la cámara de transporte.

Por lo tanto, con la cámara de transporte descrita anteriormente es posible transportar piezas de trabajo, en estado caliente, de una cámara de tratamiento a la siguiente, sometiéndolas durante ello a una atmósfera de gas inerte que evite la oxidación indeseable de las piezas de trabajo. Aunque la instalación de tratamiento térmico según el documento US-A-5567381 ofrece de este modo una mayor flexibilidad que las instalaciones de tratamiento térmico descritas anteriormente, que cuentan con una esclusa de transferencia estacionaria, tiene la desventaja de que al acoplar la cámara de transporte al horno de vacío, tanto la cámara de transporte y la esclusa como el horno de vacío son inundados del gas inerte. Aparte de que esto requiere un gasto no despreciable por la puesta a disposición del gas inerte, el gas inerte resulta inadecuado para seguir sometiendo las piezas de transporte a un tratamiento térmico continuado también durante el transporte a otra cámara de tratamiento. La alteración de la atmósfera del horno producida por la inundación inevitable del horno de vacío con el gas inerte, no sólo exige la finalización del paso de procedimiento del tratamiento térmico realizado en el horno de vacío, sino que inevitablemente conlleva también un enfriamiento de las piezas de trabajo, a no ser que el gas inerte esté precalentado. Esto último resulta especialmente desventajoso en caso de un tratamiento térmico en el intervalo de altas temperaturas, durante el que generalmente no se permiten variaciones notables de la temperatura.

Finalmente, también por el documento FR-A-2782156 se conoce un dispositivo para transportar piezas de trabajo metálicas, provisto de una cámara de transporte para alojar las piezas de trabajo, de medios para cargar y descargar las piezas de trabajo y de un mecanismo de traslación que mueve la cámara de transporte, estando configurada la cámara de transporte a prueba de vacío siendo desplazable horizontalmente y pudiendo evacuarse a un vacío que protege las piezas de trabajo de las influencias ambientales, comprendiendo además un dispositivo de carga y descarga horizontal. En este dispositivo conocido resulta desventajoso que la cámara de transporte no está configurada con aislamiento térmico. Por tanto, la temperatura dentro de la cámara de transporte del dispositivo conocido por el documento FR-A-2782156 no se puede mantener constante, de forma que de una manera desventajosa pueden producirse caídas indeseables de la temperatura dentro de la cámara de transporte. Por ello, el dispositivo conocido por el documento FR-A-2782156 no resulta apropiado para el transporte de piezas de trabajo que han de protegerse contra variaciones de temperatura durante un tratamiento térmico.

La invención tiene el objetivo de proporcionar un dispositivo y un procedimiento para transportar piezas de transporte metálicas, así como una instalación para el tratamiento térmico de dichas piezas de trabajo que permitan de una manera relativamente flexible y eficiente un transporte de las piezas de trabajo entre varias cámaras de tratamiento durante un tratamiento térmico.

Para conseguir este objetivo en lo referente a un dispositivo, se propone un dispositivo para transportar piezas de trabajo metálicas, especialmente durante un tratamiento térmico, con una cámara de transporte con aislamiento térmico para alojar las piezas de trabajo, con medios para cargar y descargar las piezas de trabajo y con un mecanismo de traslación que mueve la cámara de transporte, pudiendo desplazarse la cámara de transporte horizontalmente, estando realizada a prueba de vacío y pudiendo evacuarse a un vacío que proteja las piezas de trabajo de las influencias ambientales y comprendiendo un dispositivo de carga y descarga horizontal, pudiendo calentarse la cámara de transporte y estando provista la cámara de transporte de un aislamiento térmico recambiable, fabricado de acero.

Un dispositivo realizado de esta manera ofrece, en comparación con las esclusas de transferencia estacionarias conocidas por el estado de la técnica, un transporte flexible de las piezas de trabajo durante un tratamiento térmico. Así, por ejemplo, es posible excluir del ciclo de procedimiento cámaras de tratamiento individuales de una instalación de tratamiento térmico para llevar a cabo trabajos de mantenimiento o de reparación, sin que se vean afectadas las demás cámaras de tratamiento. Con el dispositivo según la invención también es posible sin grandes esfuerzos ampliar una instalación de tratamiento térmico con cámaras de tratamiento adicionales.

Además, un dispositivo de este tipo hace uso del conocimiento de que una realización mucho más eficiente del procedimiento se consigue si en lugar de la inundación de gas inerte se genera un vacío en la cámara de transporte para proteger las piezas de trabajo contra influencias ambientales indeseables como, por ejemplo, la oxidación causada por suministro de oxígeno. Por lo tanto, a diferencia de la cámara de transporte móvil según el documento US-A-5567381, en el dispositivo según la invención es posible continuar el tratamiento térmico durante el transporte de las piezas de trabajo a otra cámara de tratamiento en la cámara de transporte, sin que se produzca una alteración notable de la temperatura. Además del ahorro de tiempo favorable bajo el aspecto económico, provocado por ello, el dispositivo según la invención se caracteriza también porque resulta especialmente adecuado para procedimientos de tratamiento térmico que se realicen en el intervalo de altas temperaturas.

Resulta especialmente ventajoso que el dispositivo esté provisto de una bomba de vacío para evacuar la cámara de transporte. Esto ofrece la ventaja de que el dispositivo es autónomo en cuanto a la evacuación de la cámara de transporte y, por tanto, es independiente del tipo de construcción de las cámaras de tratamiento. Por ello, se puede acoplar, por ejemplo, tanto a hornos de vacío o de atmósfera como a cámaras de refrigeración. Asimismo, la previsión de una bomba de vacío permite poder evacuar la cámara de transporte aún durante el transporte. Esto tiene importancia, por ejemplo, si al cargar las piezas de trabajo de una cámara de tratamiento a la cámara de transporte, la atmósfera presenta en la cámara de tratamiento se hace expandirse a la cámara de transporte para continuar el tratamiento térmico en dicha atmósfera durante el transporte hasta poco antes de alcanzar la siguiente cámara de tratamiento.

Además, resulta ventajoso calentar la cámara de transporte. Aunque la cámara de transporte contrarresta ya por su aislamiento térmico la caída de la temperatura de las piezas de trabajo, lo que normalmente es suficiente en cortos trayectos de transporte, en caso de un tratamiento térmico a altas temperaturas, sin embargo, puede ser necesario mantener las piezas de trabajo, mediante el suministro de calor adicional, a la temperatura deseada. Según la invención, la cámara de transporte está provista de un aislamiento térmico recambiable, fabricado de acero. Un aislamiento de este tipo, fabricado por ejemplo de cromo-níquel-acero, puede recambiarse sin problemas para fines de reparación y mantenimiento. Además, ofrece la ventaja de que, gracias a su bajo calor acumulado, la temperatura de la cámara de transporte puede modificarse en el plazo de pocos minutos, es decir, que puede adaptarse a las distintas temperaturas de varias cámaras de tratamiento.

Según una variante especialmente ventajosa del dispositivo según la invención, la cámara de transporte está provista de una puerta de carga de cierre hermético que pueda accionarse mediante un accionamiento para asegurar un acoplamiento automático de la cámara de transporte a una cámara de tratamiento. Con vistas a una avería que puede producirse siempre durante el funcionamiento práctico, además puede resultar ventajoso proveer la cámara de transporte adicionalmente de una puerta de montaje de cierre hermético. Por ejemplo, mediante un aparato elevador de cargas externo, de esta forma la cámara de transporte puede descargarse por la puerta de montaje, independientemente de que la puerta de carga esté accesible libremente o no.

Una configuración especialmente ventajosa del dispositivo según la invención resulta demás si la cámara de transporte y el mecanismo de traslación pueden moverse una respecto al otro. De esta manera, de una forma sencilla es posible desacoplar la trayectoria, que ha de ser recorrido por el dispositivo, en gran medida de la disposición de las distintas cámaras de tratamiento, teniendo en cuenta de la mejor manera posible las circunstancias de servicio correspondientes. A este respecto, se ha mostrado que resulta especialmente favorable disponer la cámara de transporte sobre el mecanismo de traslación de forma giratoria horizontalmente o de tal forma que se pueda desplazar en línea recta en el sentido horizontal y/o vertical. Esta última variante puede aplicarse, por ejemplo, si están dispuestas varias cámaras de tratamiento verticalmente una encima de otra.

En cuanto a un acoplamiento fácil de la cámara de transporte a las cámaras de tratamiento, cuyos lados de carga están orientados de distintas maneras en el espacio, alternativamente o adicionalmente, puede resultar conveniente configurar el mecanismo de traslación de tal forma que permita el giro del dispositivo sin moverse de su lugar. Así, por ejemplo, en el caso de cámaras de tratamiento dispuestas, unas en frente de otras por su lado de carga, a ambos lados de un tren de tratamiento térmico, basta con dotar la cámara de transporte de una sola puerta de carga, lo que resulta favorable bajo el aspecto económico. De una manera ventajosa, según las necesidades del servicio, el mecanismo de traslación va sobre carriles o puede ser dirigido libremente por bucles de inducción incorporados en el suelo. Para lograr el traspaso cómodo de las piezas de trabajo de una cámara de tratamiento a la cámara de transporte, o viceversa, se ha acreditado que los medios para la carga y descarga de las piezas de trabajo presenten una horquilla de carga que pueda desplazarse horizontal y verticalmente.

Para conseguir el objetivo mencionado anteriormente, en una instalación para el tratamiento térmico de piezas de trabajo metálicas con las características mencionadas al principio, se propone que la instalación presente un dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 8, que pueda acoplarse a la cámara de tratamiento mediante una esclusa que pueda ser evacuada.

Una instalación de tratamiento térmico aprovecha las ventajas que resultan en relación con el dispositivo descrito anteriormente para el transporte de piezas de trabajo metálicas. Al prever la esclusa, queda garantizado que las piezas de trabajo puedan traspasarse entre una cámara de tratamiento y la cámara de transporte, quedando protegidas de las influencias ambientales. Por tanto, la instalación de tratamiento térmico se caracteriza por una gran flexibilidad en cuanto al transporte de las piezas de transporte entre las distintas cámaras de tratamiento, pudiendo alcanzarse además un rendimiento relativamente alto y, por tanto, una realización del procedimiento eficiente bajo el aspecto económico.

Para conseguir un diseño lo más compacto posible y con un peso relativamente ligero de la cámara de transporte, conviene disponer la esclusa de forma estacionaria en la cámara de tratamiento. Como consecuencia, en cada cámara de tratamiento ha de preverse una esclusa. Generalmente, sin embargo, la esclusa puede estar configurada también como parte integrante de la cámara de transporte o incluso de forma móvil. Aunque esta última configuración conlleva un mayor gasto constructivo, se ofrece si la instalación de tratamiento dispone de un gran número de cámaras de tratamiento con largos tiempos de espera de las piezas de trabajo, pudiendo emplearse, sin problemas de tipo temporal, una esclusa móvil para varias cámaras de tratamiento.

Asimismo, resulta conveniente que la esclusa pueda evacuarse por separado, de modo que pueda hacerse funcionar independientemente del tipo de las correspondientes cámaras de tratamiento, por ejemplo, hornos de vacío u hornos de atmósfera. Asimismo, de esta manera es posible evacuar la esclusa ya durante el transporte de la cámara de transporte a la cámara de tratamiento correspondiente, para garantizar una ejecución lo más rápida posible del procedimiento. Sin embargo, según el caso de aplicación, también es posible que la esclusa sea evacuada por una bomba de vacío dispuesta en la cámara de transporte. Según una configuración especialmente ventajosa de la instalación según la invención, la esclusa presenta un accionamiento con el que pueda accionarse la puerta de carga de la cámara de transporte. Esto contribuye a una configuración especialmente ligera de la cámara de transporte y, por tanto, a unos gastos relativamente bajos para el transporte de las piezas de trabajo entre las distintas cámaras de tratamiento. En lo que se refiere a la mayor variabilidad posible de la configuración del tratamiento térmico, la cámara de tratamiento es, convenientemente, un horno de vacío, un horno de atmósfera o una cámara de refrigeración.

En cuanto al procedimiento, el objetivo mencionado anteriormente se consigue con un procedimiento con las características mencionadas al principio, que se caracteriza porque la cámara de transporte configurada a prueba de vacío se evacua a un vacío que proteja las piezas de trabajo de las influencias ambientales, siendo transportadas las piezas de trabajo en dicho vacío de una cámara de tratamiento a la siguiente.

El transporte de las piezas de transporte en una cámara de transporte evacuada a un vacío predefinido ha resultado ser especialmente ventajoso, sobre todo para el transporte de piezas de trabajo calentadas a una temperatura relativamente alta de, por ejemplo, 1000ºC. Por tanto, a diferencia del transporte de las piezas de trabajo en una atmósfera de gas inerte que se conoce por el estado de la técnica, de esta manera se puede evitar una caída de temperatura frecuentemente indeseable. Según una variante del procedimiento según la invención, se propone además acoplar la cámara de transporte, mediante una esclusa, a la cámara de tratamiento correspondiente para aprovechar las ventajas descritas anteriormente. Finalmente, se propone evacuar la esclusa por separado para asegurar un acoplamiento rápido de la cámara de transporte.

Algunos detalles y más ventajas del objeto de la presente invención resultan de la siguiente descripción de un ejemplo de realización preferible. En los dibujos correspondientes, muestran:

La figura 1 un alzado lateral esquemático de un dispositivo para transportar piezas de trabajo metálicas;

la figura 1 un corte a lo largo de la línea Ib-Ib en la figura 1 y

la figura 2 una representación esquemática de una instalación para el tratamiento térmico de piezas de trabajo metálicas con un dispositivo similar al dispositivo de transporte según las figuras 1a y 1b.

El dispositivo para transportar piezas de trabajo 20 metálicas, representado en la figura 1a, presenta una cámara de transporte 10 cilíndrica, aislada térmicamente hacia fuera y configurada a prueba de vacío, para alojar las piezas de trabajo 20 reunidas en una carga y un mecanismo de traslación 30 que mueve la cámara de transporte 10. Además, el dispositivo está provisto de medios 40 para cargar y descargar las piezas de trabajo 20, que presentan un trinquete 41 que puede desplazarse horizontalmente. Por medio de un accionamiento electromecánico, el trinquete 41 puede moverse en el sentido horizontal, mediante una cadena de presión 43 desplazable hacia delante y atrás, siendo realizado el guiado del ramal vacío en un alojamiento 42 dispuesto verticalmente. De esta manera, queda garantizado que se ejecuten suavemente todos los procesos de arranque o de frenado con vistas a un traslado fiable de las piezas de trabajo 20 de la cámara de transporte 10 a una cámara de tratamiento 50, o viceversa.

Como se puede ver principalmente en la figura 1b, la cámara de transporte 10 presenta una brida 11 para una bomba de vacío no representada. Mediante la bomba de vacío fijada sobre el mecanismo de traslación 30 es posible evacuar el interior de la cámara de transporte 10 hasta una presión final de 0,1 mbares (= 10 Pa), aproximadamente, y mantenerla a este nivel de presión con una cuota de fuga de aprox. 0,003 mbares l/s. Por consiguiente, queda garantizado que las piezas de trabajo 20 tratadas térmicamente, situadas en la cámara de transporte 10, estén protegidas de influencias ambientales como, por ejemplo, un suministro de oxígeno que produzca una oxidación indeseable.

Para evitar una caída notable de la temperatura de las piezas de trabajo 20 calentadas previamente en una cámara de tratamiento 50, la cámara de transporte 10 está provista de un aislamiento térmico 12 recambiable, por ejemplo de cromo-níquel-acero, y presenta adicionalmente elementos de calefacción 14 conectados a un paso de corriente 13. Los elementos de calefacción 14 garantizan el calentamiento de la cámara de transporte 10 vacía a aprox. 1000ºC en un plazo muy corto, con una temperatura de regulación de \pm 5ºC, aproximadamente.

En su lado frontal, la cámara de transporte 10 está provista de una puerta de carga 15 de cierre hermético, que se puede elevar en el sentido vertical mediante un accionamiento 16 hidráulico en el presente caso, pero que según la aplicación puede ser también eléctrico o neumático. Al abrir o cerrarla, la puerta de carga 15 se mueve dentro de un portal 17 de doble pared, en cuyo lado opuesto a la cámara de transporte 10 están dispuestos medios de acoplamiento 18. Con la ayuda de los medios de acoplamiento 18, la cámara de transporte 10 se puede acoplar, a prueba de vacío, a una esclusa 60 representada sólo de forma aproximada.

El mecanismo de traslación 30 del dispositivo, provisto de ruedas 31, es accionado por un motor reductor excitado por un cambiador, por lo que arranca y frena suavemente. La velocidad de desplazamiento que permite una precisión de posicionamiento de aprox. \pm 1 mm del mecanismo de traslación 30 que marcha libremente en todas las direcciones y que gira sin moverse de su lugar, se sitúa entre tan sólo 0,01 m/s y 0,03 m/s, por lo que se puede prescindir de medidas de protección adicionales como, por ejemplo, la disposición de rejas. En los lados frontales delantero y trasero del mecanismo de traslación 30, sin embargo, están previstos dispositivos de seguridad para provocar una parada de emergencia al chocar con un obstáculo. Sobre el mecanismo de traslación 30 además están dispuestos rieles 32, a través de los cuales la cámara de transporte 10 puede desplazarse, con respecto al mecanismo de traslación 30, en un trayecto de aprox. 200 mm. Durante ello, la cámara de transporte 10 es movida por un cilindro hidráulico no representado.

Con el dispositivo antes descrito para transportar piezas de trabajo 20 metálicas, unas cargas con dimensiones de 600 mm x 900 mm x 600 mm y un peso máximo de 600 kg -pero también cargas de 900 mm x 1200 mm x 900 mm y 1000 kg e incluso cargas más grandes o más pequeñas- se pueden transportar a temperaturas de hasta aprox. 1100ºC, de forma flexible y eficiente, entre varias cámaras de tratamiento 50 de una instalación para el tratamiento térmico de piezas de trabajo 20 metálicas. En la representación según la figura 2 está representada una instalación de este tipo. Las cámaras de tratamiento 50 colocadas unas enfrente de otras a ambos lados de un dispositivo de transporte 70 que, salvo ligeras modificaciones, corresponde al dispositivo descrito anteriormente, están configuradas como cámaras de precalentamiento al vacío 50a, cámaras de cementación por depresión 50b, cámaras de difusión 50c y cámaras de enfriamiento brusco por gas 50d - o bien, como cámara de enfriamiento brusco por aceite o por baño salino.

Para transportar las piezas de trabajo 20 no tratadas, introducidas en la cámara de precalentamiento al vacío 50a a través de una cinta transportadora o una vía de rodillos 51, a las cámaras de tratamiento 50 para el tratamiento térmico correspondiente, la cámara de transporte 10 del dispositivo de trabajo 70 se acopla, a través de la esclusa 60 dispuesta de forma estacionaria delante de cada cámara de tratamiento 50, a la cámara de precalentamiento al vacío 50a. Para cargar la cámara de transporte 10 con las piezas de trabajo 20, se evacuan la esclusa 60 y la cámara de transporte 10. Entonces, se abren las puertas de la cámara de precalentamiento al vacío 50a y de la esclusa 60, así como la puerta de carga 15 de la cámara de transporte 10, y las piezas de trabajo 20 se trasladan mediante la horquilla de carga 41 a la cámara de transporte 10. Una vez que se haya vuelto a cerrar la puerta de carga 15, la cámara de transporte 10 se transporta a una de las cámaras de cementación por depresión 50b. El aislamiento térmico 13 y los elementos de calefacción 14 garantizan que las piezas de trabajo 20 no experimenten ninguna pérdida de temperatura. Tras alcanzar la posición de la cámara de cementación 50b correspondiente, se abre una segunda puerta, opuesta a la puerta de carga 15, del dispositivo de transporte 70 que puede desplazarse de forma rectilínea sobre los carriles 71, y las piezas de trabajo 20 se desplazan, a través de la esclusa 60 situada en dicha cámara de tratamiento 50, mediante la horquilla de carga 41, a la cámara de cementación 50b.

Durante el siguiente transporte de las piezas de trabajo 20, por ejemplo, a una de las cámaras de difusión 50c o la cámara de enfriamiento brusco por gas 50d, se repite correspondientemente la secuencia descrita anteriormente. Las esclusas 60 configuradas de forma evacuable individualmente, contribuyen a que las piezas de trabajo 20 puedan transportarse, sin grandes pérdidas de tiempo, también entre cámaras de tratamiento 50 que, como por ejemplo las cámaras de cementación 50b y las cámaras de difusión 50c, albergan distintas atmósferas, quedando garantizado al mismo tiempo que las piezas de trabajo 20 sean transportadas dentro del vacío en el interior de la cámara de transporte 10, que las protege de las influencias ambientales. Finalmente, las piezas de trabajo 20 abandonan la cámara de enfriamiento brusco por gas 50d a través de una cinta transportadora 52 que según el tipo de tratamiento térmico transporta las piezas de trabajo 20 todavía a un horno de revenido 53 y a un túnel de refrigeración 54 situado a continuación de éste.

El dispositivo para transportar piezas de trabajo 20 metálicas, que se ha descrito anteriormente y que presenta sólo una puerta de carga 15 y que, por tanto, resulta más fácil de diseñar bajo el aspecto constructivo, podría emplearse igualmente en el marco de la instalación de tratamiento térmico descrita en último lugar. La razón es que el mecanismo de traslación 30 de dicho dispositivo está configurado de tal forma que la cámara de transporte 10 pueda girar sin moverse de su lugar, por lo que las cámaras de tratamiento 50 opuestas pueden acoplarse sin problema.

Lista de referencias

10

Cámara de transporte

11

Brida

12

Aislamiento

13

Alimentación eléctrica

14

Elemento de calefacción

15

Puerta de carga

16

Accionamiento

17

Portal

18

Medio de acoplamiento

20

Piezas de trabajo

30

Mecanismo de traslación

31

Rueda

32

Riel

40

Medios para cargar y descargar

41

Trinquete

42

Alojamiento

43

Cadena de presión

50

Cámara de tratamiento

50a

Cámara de precalentamiento al vacío

50b

Cámara de cementación por depresión

50c

Cámara de difusión

50d

Cámara de enfriamiento rápido por gas

51

Cinta transportadora/vía de rodillos

52

Cinta transportadora/vía de rodillos

53

Horno de revenido

54

Túnel de refrigeración

60

Esclusa

70

Dispositivo de transporte

71

Riel

Claims (16)

1. Dispositivo para transportar piezas de trabajo (20) metálicas, especialmente durante un tratamiento térmico, con una cámara de transporte (10) con aislamiento térmico para alojar las piezas de trabajo (20), medios (40) para cargar y descargar las piezas de trabajo (20) y un mecanismo de traslación (30) que mueve la cámara de transporte (10), pudiendo desplazarse la cámara de transporte (10) horizontalmente y estando realizada a prueba de vacío y pudiendo evacuarse a un vacío que proteja las piezas de trabajo (20) de las influencias ambientales y comprendiendo un dispositivo de carga y descarga horizontal, pudiendo calentarse la cámara de transporte (10) y estando provista la cámara de transporte (10) de un aislamiento térmico (12) recambiable fabricado de acero.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por una bomba de vacío para evacuar la cámara de transporte (10).

3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la cámara de transporte (10) está provista de una puerta de carga (15) de cierre hermético, que se puede accionar por un accionamiento (16).

4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque la cámara de transporte (10) está provista de una puerta de montaje de cierre hermético.

5. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la cámara de transporte (10) y el mecanismo de traslación (30) pueden moverse una respecto al otro.

6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado porque la cámara de transporte (10) está dispuesta sobre el mecanismo de traslación (30) de forma giratoria horizontalmente o de forma que se puede desplazar en línea recta en la dirección horizontal y/o vertical sobre éste.

7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el mecanismo de traslación (30) está realizado de forma que puede girar sin moverse de su lugar.

8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el mecanismo de traslación (30) va sobre carriles o puede ser dirigido libremente por bucles de inducción incorporados en el suelo.

9. Instalación para el tratamiento térmico de piezas de trabajo (20) metálicas, que presenta al menos dos cámaras de tratamiento (50) para la recepción horizontal de cargas, en las que las piezas de trabajo (20) pueden someterse a un tratamiento térmico, con un dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 8 que puede acoplarse a la cámara de tratamiento (50) mediante una esclusa (60) que puede ser evacuada.

10. Instalación según la reivindicación 9, caracterizada porque la esclusa (60) está dispuesta de forma estacionaria en la cámara de tratamiento (50).

11. Instalación según la reivindicación 9 ó 10, caracterizada porque la esclusa (60) puede ser evacuada por separado.

12. Instalación según una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizada porque la esclusa (60) presenta un accionamiento con el que puede accionarse la puerta de carga (15) de la cámara de transporte (10).

13. Instalación según una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizada porque la cámara de tratamiento (50) es un horno de vacío, un horno de atmósfera o una cámara de refrigeración.

14. Procedimiento para transportar piezas de trabajo metálicas (20) durante un tratamiento térmico, en el que las piezas de trabajo (20) son transportadas en una cámara de transporte (10) aislada térmicamente y desplazable horizontalmente, tal como se define en la reivindicación 1, entre al menos dos cámaras de tratamiento (50) que pueden cargarse horizontalmente, en las que las piezas de trabajo (20) pueden someterse a un tratamiento térmico, caracterizado porque la cámara de transporte (10) realizada a prueba de vacío se evacua a un vacío que protege las piezas de trabajo (20) de influencias ambientales, y las piezas de trabajo (20) son transportadas en este vacío de una cámara de tratamiento (50) a la siguiente, manteniéndose a la temperatura de tratamiento sin que se produzca un descenso notable de la temperatura.

15. Procedimiento según la reivindicación 14, caracterizado porque la cámara de transporte (10) se acopla, mediante una esclusa (60), a la cámara de tratamiento (50) correspondiente.

16. Procedimiento según la reivindicación 15, caracterizado porque la esclusa (60) se evacua por separado.