ES2283680T3 - Dispositivo de limpiaparabrisas, especialmente para un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (10) de limpiaparabrisas, especialmente para un vehículo, con al menos un accionamiento (12), en especial eléctricamente reversible, que presenta un árbol (16) de inducido, que soporta un tornillo (26) sin fin, que se engrana con una rueda (28) de tornillo sin fin, que presenta un árbol (30) de accionamiento, estando previsto un elemento (36) de bloqueo, que con un árbol (16) de inducido estacionario bloquea mecánicamente la rueda (28) de tornillo sin fin contra un giro, caracterizado porque el árbol (16) de inducido puede desplazarse axialmente para el movimiento del elemento (36) de bloqueo.
Description
Dispositivo de limpiaparabrisas, especialmente
para un vehículo.
La invención se refiere a un dispositivo de
limpiaparabrisas, especialmente para un vehículo, según el concepto
genérico de la reivindicación independiente.
Ya se conocen numerosos dispositivos de
limpiaparabrisas, que presentan un accionamiento eléctricamente
reversible con un árbol de inducido, que soporta un tornillo sin
fin, que se engrana con una rueda de tornillo sin fin. Los árboles
de salida de uno de los accionamientos de este tipo están unidos de
manera resistente al giro con la rueda de tornillo sin fin y
presentan una manivela, que mediante un varillaje de empuje acciona
árboles de limpiaparabrisas, a los que están fijados brazos de
limpiaparabrisas con raquetas limpiaparabrisas.
Además se conocen dispositivos de
limpiaparabrisas que disponen de un denominado accionamiento directo
de limpiaparabrisas. En este tipo de dispositivos de
limpiaparabrisas el árbol de salida de la rueda de tornillo sin fin
del accionamiento está unido, directamente o a través de un
engranaje que multiplica de manera homogénea, como por ejemplo un
engranaje planetario, con un brazo de limpiaparabrisas. En este caso
es problemático, que si bien los engranajes de tornillo sin fin
habituales con multiplicaciones de desde 50 a 1 hasta 70 a 1 tienen
un alto rendimiento, sin embargo también pueden girarse fácilmente
por la acción de una fuerza externa, por ejemplo por un viento
relativo que roza el brazo del limpiaparabrisas, dado que disponen
de una parada automática demasiado baja.
Por el documento DE 197 46 595 A1 se conoce un
accionamiento, que está previsto para el movimiento de componentes
de automóviles. En este documento se propone que el árbol de
inducido esté bloqueado de manera magnética contra un giro por una
fuerza que actúa desde fuera. Sin embargo, una solución de este tipo
es compleja, costosa y en el caso de un dispositivo de
limpiaparabrisas sólo puede utilizarse de manera limitada.
Además por el documento
GB-A-461 255 se conoce un
dispositivo de limpiaparabrisas con las características del
preámbulo de la reivindicación 1.
El dispositivo de limpiaparabrisas según la
invención con las características de la reivindicación principal
tiene la ventaja, de que mediante el bloqueo mecánico de la rueda de
tornillo sin fin mediante un elemento de bloqueo se bloquea
directamente el árbol de inducido unido con la rueda de tornillo sin
fin de manera resistente al giro, con lo que se obtiene una
construcción más sencilla y eficaz de una parada automática para un
dispositivo de limpiaparabrisas. Mediante la construcción mecánica,
un dispositivo de limpiaparabrisas de este tipo es muy robusto
durante el funcionamiento y de construcción económica.
Mediante las medidas explicadas en las
reivindicaciones dependientes se obtienen perfeccionamientos y
mejoras ventajosas de las características indicadas en la
reivindicación independiente.
Si el árbol de inducido puede desplazarse
axialmente, así este grado de libertad puede utilizarse
ventajosamente para un movimiento del elemento de bloqueo, sin que
sean necesarios componentes de funcionamiento adicionales, tales
como por ejemplo bobinas magnéticas.
En este caso es especialmente ventajoso, si el
árbol de inducido está sujeto mediante anillos de fijación, que
presentan medios elásticos. Durante una alimentación de corriente
del accionamiento eléctrico pueden desviarse los medios elásticos,
de modo que por un lado se obtiene una sujeción fija del árbol de
inducido, por otro lado una anulación del bloqueo mediante el
elemento de bloqueo.
Además debe considerarse como ventajoso, si el
elemento de bloqueo presenta un saliente de retención, que puede
engancharse en al menos una ranura en la rueda de tornillo sin fin.
Con ello se consigue un bloqueo óptimo de la rueda de tornillo sin
fin.
Además debe considerarse como ventajoso, si el
elemento de bloqueo está configurado como palanca, que está alojada
por medio de un cojinete, que está dispuesto cerca del árbol de
inducido, dado que de esta manera pueden realizarse recorridos de
palanca muy grandes del saliente de retención con una pequeña
desviación del árbol de inducido. En este caso es especialmente
ventajoso, si el cojinete está dispuesto entre el árbol de inducido
y el árbol de salida, dado que de esta manera la palanca puede
configurarse como balancín rígido.
Se consigue una configuración especialmente
elegante, si la rueda de tornillo sin fin presenta axialmente una
primera zona, que está engranada con el tornillo sin fin y una
segunda zona, que coopera con el elemento de bloqueo. De este modo
pueden establecerse posiciones discretas, en las que la rueda de
tornillo sin fin o el árbol de salida están blo-
queados.
queados.
En este caso es especialmente ventajoso, si el
árbol de salida está unido directamente de manera resistente al
giro con un brazo del limpiaparabrisas y la segunda zona de la rueda
de tornillo sin fin presenta a lo largo de su circunferencia al
menos una ranura, que está dispuesta de tal manera, que bloquea el
elemento de bloqueo, cuando el brazo del limpiaparabrisas se
encuentra en la posición de detención. De este modo se obtiene un
bloqueo óptimo, cuando el brazo del limpiaparabrisas se encuentra
sobre el parabrisas en la posición de detención, que corresponde a
la posición, que adopta el brazo del limpiaparabrisas con un
dispositivo de limpiaparabrisas desconectado.
En los dibujos está representado un ejemplo de
realización de la invención y se explica con más detalle en la
descripción siguiente. Muestran:
la figura 1, un dispositivo de limpiaparabrisas
según la invención en una representación esquemática y
la figura 2, una vista lateral de un borde de
tornillo sin fin con árbol de salida de un dispositivo de
limpiaparabrisas según la invención.
La figura 1 muestra un dispositivo 10 de
limpiaparabrisas según la invención en una representación
esquemática. Éste está compuesto fundamentalmente por un
accionamiento 12, que presenta un electromotor 14, que puede
desplazar al árbol 16 de inducido a un movimiento de rotación. El
árbol 16 de inducido soporta en un extremo de su extensión
longitudinal un inducido 18, que está compuesto fundamentalmente por
una bobina, que puede alimentarse con corriente mediante escobillas
20. El inducido 18 está alojado en un estator 24, en el que están
dispuestos dos polos 24 magnéticos.
Además, el árbol 16 de inducido presenta en su
extremo opuesto al inducido 18 un tornillo 16 sin fin, que se
engrana con una rueda 28 de tornillo sin fin. En el centro de la
rueda 28 de tornillo sin fin está dispuesto un árbol 30 de salida,
que simultáneamente aloja radialmente la rueda 28 de tornillo sin
fin. Con el árbol 30 de salida está unido de manera resistente al
giro un brazo de limpiaparabrisas, que en su extremo libre soporta
una raqueta de limpiaparabrisas. Esto no está dibujado en este caso
por motivos de claridad. El árbol 16 de inducido está alojado por
un extremo de su extensión longitudinal en un primer cojinete 17 de
árbol, que está configurado como un cojinete liso sencillo.
Evidentemente en este caso también puede estar previsto un cojinete
de bolas o cojinete de agujas. En el otro extremo de su extensión
longitudinal el árbol 16 de inducido está alojado en un cojinete 19
adicional de árbol, que está configurado fundamentalmente igual que
el primer cojinete 17 de árbol. Evidentemente en este caso también
pueden estar previstos elementos adicionales para mejorar la
fijación axial. Para mejorar el alojamiento del árbol 16 de inducido
en la zona del inducido 18 y de las escobillas 20 está previsto en
esta zona además anillos 32 de fijación para el alojamiento del
árbol 16 de inducido, que sin embargo disponen de elementos
elásticos, de modo que es posible un juego axial reducido del árbol
16 de inducido. Para ello el árbol 16 de inducido puede presentar
también además una ranura circundante, que está enganchada con los
elementos elásticos.
Además el árbol 16 de inducido presenta en su
extremo opuesto al inducido 18 un acceso 34, con el que se engancha
un extremo de un elemento 36 de bloqueo. El elemento 36 de bloqueo
está configurado como palanca rígida con un diseño fundamentalmente
alargado, que está alojada a modo de balancín mediante un cojinete
38. El cojinete 38 está configurado entre el árbol 30 de salida y
el árbol 16 de inducido, cerca del árbol 16 de inducido, para
conseguir una desviación grande en el extremo de su extensión
longitudinal, que es opuesto al árbol 16 de inducido. Un
desplazamiento reducido del árbol 16 de inducido origina así un
desplazamiento grande del otro extremo del elemento 36 de bloqueo,
correspondientemente a la ley de palanca. Para el bloqueo de la
rueda 28 de tornillo sin fin el elemento 36 de bloqueo presenta en
el extremo de su extensión longitudinal un saliente 40 de
retención, que se opone al árbol 16 de inducido, o está dirigido
hacia la rueda 28 de tornillo sin fin. Este saliente 40 de
retención está configurado de tal manera, que puede engancharse en
las ranuras 42 de la rueda 28 de tornillo sin fin y por
consiguiente puede bloquearla.
A continuación se explicará la función del
dispositivo de limpiaparabrisas según la invención. Si el inducido
18 del accionamiento 12 se alimenta con corriente mediante las
escobillas 20, así éste no sólo se lleva a un movimiento de
rotación, sino que debido al flujo magnético también lleva a cabo un
movimiento axial. De este modo se desplaza axialmente todo el árbol
16 de inducido, desviándose dado el caso el elemento elástico de
los anillos 32 de fijación. Mediante este desplazamiento del árbol
16 de inducido el elemento 36 de bloqueo, que está enganchado con
la ranura 34 del árbol 16 de inducido, bascula alrededor de su
cojinete 38. Con ello el saliente 40 de retención se eleva de la
ranura 42 y se libera el movimiento de la rueda 28 de tornillo sin
fin, que ahora empieza a girar.
En la figura 2 se muestra la rueda 28 de
tornillo sin fin con el árbol 30 de salida de un dispositivo 10 de
limpiaparabrisas según la invención en una vista lateral. En una
dirección axial la rueda de tornillo sin fin presenta
fundamentalmente una primera zona 44, que tiene dientes y se engrana
con el tornillo 26 sin fin. Limitando con la primera zona 44 la
rueda 28 de tornillo sin fin presenta en una dirección axial una
segunda zona 46, que está configurada fundamentalmente como disco
redondo y que tiene el mismo diámetro que la primera zona 44.
Dentro del dispositivo 10 de limpiaparabrisas está dispuesta una
rueda 28 de tornillo sin fin de este tipo de tal manera, que el
tornillo sin fin se engrana con la primera zona 44 y el saliente 40
de retención del elemento 36 de bloqueo coopera con la ranura 42.
Tras liberar el bloqueo el saliente 40 de retención se desliza
entonces sobre el borde liso de la segunda zona 46.
En una variante de la invención el cojinete 38
también puede estar dispuesto en el lado del árbol 16 de inducido,
que se opone al árbol 30 de salida. En una configuración de este
tipo también es posible, que el elemento 36 de bloqueo no esté
configurado como palanca rígida, sino como brazo en voladizo
elástico, de modo que el cojinete 38 puede sustituirse por una
fijación sencilla.
En una realización especialmente sencilla el
elemento 36 de bloqueo también puede moverse a través de un
mecanismo de movimiento separado, esto es no por medio del árbol 16
de inducido. Así es por ejemplo posible, prever un electromotor, un
elemento piezoeléctrico o un electroimán de elevación con una
varilla de elevación, que bascula el elemento 38 de bloqueo o
configurar la propia varilla de elevación como elemento 38 de
bloqueo.
Claims (8)
1. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas,
especialmente para un vehículo, con al menos un accionamiento (12),
en especial eléctricamente reversible, que presenta un árbol (16) de
inducido, que soporta un tornillo (26) sin fin, que se engrana con
una rueda (28) de tornillo sin fin, que presenta un árbol (30) de
accionamiento, estando previsto un elemento (36) de bloqueo, que
con un árbol (16) de inducido estacionario bloquea mecánicamente la
rueda (28) de tornillo sin fin contra un giro, caracterizado
porque el árbol (16) de inducido puede desplazarse axialmente para
el movimiento del elemento (36) de bloqueo.
2. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación 1, caracterizado porque el árbol (16) de
inducido está sujeto mediante anillos (32) de fijación, que
presentan medios elásticos.
3. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
el elemento (36) de bloqueo puede desbloquear la rueda (28) de
tornillo sin fin mediante un desplazamiento axial del árbol (16) de
inducido.
4. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
el elemento (36) de bloqueo presenta un saliente (40) de retención,
que puede engancharse en al menos una ranura (42) en la rueda (28)
de tornillo sin fin.
5. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
el elemento (36) de bloqueo está configurado como palanca, que está
alojada por medio de un cojinete (38), que está dispuesto cerca del
árbol (16) de inducido.
6. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación 5, caracterizado porque el cojinete (38) está
dispuesto entre el árbol (16) de inducido y el árbol (30) de
salida.
7. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
la rueda (28) de tornillo sin fin presenta axialmente al menos una
primera zona (44), que está engranada con el tornillo (26) sin fin
y una segunda zona (46) que coopera con el elemento (36) de
bloqueo.
8. Dispositivo (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación 7, caracterizado porque el árbol (30) de
salida está unido de manera resistente al giro con un brazo del
limpiaparabrisas y la segunda zona (46) de la rueda (28) de
tornillo sin fin presenta a lo largo de su circunferencia al menos
una ranura (42), que está dispuesta de tal modo, que el elemento
(36) de bloqueo bloquea la rueda (28) de tornillo sin fin, cuando el
brazo del limpiaparabrisas se encuentra en la posición de
detención.
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