ES2282476T3 - Ruedecilla para carros de la compra y de transporte. - Google Patents
Ruedecilla para carros de la compra y de transporte. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2282476T3 ES2282476T3 ES02776803T ES02776803T ES2282476T3 ES 2282476 T3 ES2282476 T3 ES 2282476T3 ES 02776803 T ES02776803 T ES 02776803T ES 02776803 T ES02776803 T ES 02776803T ES 2282476 T3 ES2282476 T3 ES 2282476T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- wheel
- rolling
- bearing
- discs
- people
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/0028—Construction of wheels; methods of assembling on axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/0036—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by type of wheels
- B60B33/0042—Double or twin wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/0047—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle
- B60B33/0049—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle the rolling axle being horizontal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/006—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism
- B60B33/0065—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis
- B60B33/0068—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis the swivel axis being vertical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/006—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism
- B60B33/0065—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis
- B60B33/0073—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis the swivel axis being symmetrical to wheel or wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/061—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Handcart (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
Una ruedecilla (1) para carros de la compra y de transporte, que son adecuados para el transporte sobre andenes rodantes para personas, con una horquilla de rueda (2) provista de brazos de horquilla (3), que lleva un cuerpo del eje (11) con un corte transversal redondo, que atraviesa un cojinete (12) dispuesto entre los brazos de horquilla (3), sobre el que se sitúan dos discos de rodadura (16) y con al menos un medio de apoyo (20), que se dispone al menos en uno de los dos brazos de horquilla (3) y que se destina al apoyo de la ruedecilla (1) cuando sus discos de rodadura (16) se sitúan en los surcos (25) separados por los nervios (24) de la cinta transportadora (23) de un andén rodante para personas, caracterizada porque el cojinete (12) comprende un nervio (14) que se encuentra entre los dos discos de rodadura (16), donde el contorno externo del nervio (14) presenta una forma cilíndrica u otra forma geométrica uniforme, y donde, medido desde el suelo (22), el límite inferior (15) del nervio (14) del cojinete (12) se dispone más alto que la superficie de contacto (21) del al menos un medio de apoyo (20).
Description
Ruedecilla para carros de la compra y de
transporte.
La invención se refiere a una ruedecilla para
carros de la compra y de transporte que son adecuados para el
transporte sobre andenes rodantes para personas.
La solicitante ha desarrollado una ruedecilla de
este tipo con la denominación "ruedecilla de andén rodante de
tipo III". Esta ruedecilla comprende una horquilla de rueda que
presenta brazos de horquilla, que tiene un cuerpo de eje formado de
acero cuadrado, que atraviesa un cojinete dispuesto entre los brazos
de horquilla. Sobre el cojinete se sitúan, de manera giratoria, dos
discos de rodadura destinados a rodar sobre el suelo, donde el
cojinete comprende un nervio periférico que se sitúa entre los dos
discos de rodadura. El nervio está alargado hacia abajo y forma una
sujeción para alojar un medio de apoyo, sobre el que se apoya la
ruedecilla de manera conocida cuando sus discos de rodadura se
sitúan en los surcos de la cinta transportadora de un andén rodante
para personas. Las fuerzas de apoyo se transmiten por el cojinete al
cuerpo del eje y de éste a la horquilla de rueda. Por este motivo,
el cojinete se tiene que disponer de manera exacta y resistente a
la torsión de tal manera entre los brazos de horquilla, que el medio
de apoyo siempre esté orientado hacia abajo. La resistencia a la
torsión se consigue mediante la utilización del cuerpo del eje
formado de acero cuadrado. Por este motivo, el cuerpo del eje se
sitúa en pasos cuadrados de los brazos de horquilla. Además, el
cojinete presenta un paso de corte transversal cuadrado para acoger
el cuerpo del eje.
Se pretende mantener los costes de producción
para tales ruedecillas lo más bajos posibles. A estos costes
también pertenecen aquellos costes de montaje que se producen cuando
se montan las piezas individuales hasta ruedecillas terminadas. Por
tanto, es importante automatizar los procesos de montaje del tipo
que se ha descrito anteriormente. En la presente ruedecilla de este
documento, tales procesos son relativamente difíciles de realizar,
ya que el cojinete, debido a la sujeción alargada hacia abajo y
debido al paso de perfil cuadrado para acoger el cuerpo del eje, se
tiene que introducir de manera exacta entre los brazos de horquilla.
Por tanto, el cuerpo del eje formado de acero cuadrado y el
cojinete que se ha descrito anteriormente no son adecuados para un
montaje automático.
El Modelo de Utilidad alemán DE 295 18 629 U1
también describe una ruedecilla para carros de la compra y de
transporte, que están destinadas al transporte sobre andenes
rodantes para personas. Entre los brazos de horquilla de la
horquilla de rueda de esta ruedecilla se disponen dos mitades de
cojinete, sobre las cuales se sitúan dos discos de rodadura de
manera giratoria. Se proporciona un tornillo que se asegura mediante
una tuerca como cuerpo del eje, que atraviesa las dos mitades del
cojinete y los brazos de horquilla. En el lado externo de uno de
los dos brazos de horquilla se dispone un pie de apoyo. El pie de
apoyo tiene un medio de apoyo que adopta la misma función que en la
ruedecilla que se ha descrito anteriormente.
Los discos de rodadura de las ruedecillas que se
han descrito anteriormente y pertenecientes a la técnica
antecedente se disponen entre sí de tal manera, que los carros de la
compra y de transporte provistos de tales ruedecillas se pueden
transportar sobre andenes rodantes para personas, que se
corresponden al menos con la norma europea EN 115. Los discos de
rodadura de las ruedecillas se introducen en los surcos de la cinta
del andén rodante en movimiento, de manera que el o los medios de
apoyo de las ruedecillas se sitúan sobre los nervios que forman los
surcos y los carros de la compra y de transporte están bloqueados
sobre el andén rodante para personas.
Debido a diferentes formas de construcción de
los andenes rodantes para personas, se tienen que tener en cuenta
dos medidas de distancia (particiones) diferentes para los surcos
que se han mencionado anteriormente. Una primera medida de
distancia comprende 8,5 mm, la segunda medida de distancia mide 9
mm. Esta circunstancia ha conducido a que, en el pasado, se
desarrollaran dos tipos de ruedecillas en las que la distancia
(huella) de los discos de rodadura se adaptó a las dos medidas
diferentes de distancias de los surcos. En un primer tipo de
ruedecilla, la huella formada por los discos de rodadura comprende
25,5 mm (3 x 8,5 mm) y en el segundo tipo de ruedecilla, 27 mm (3 x
9 mm). Las diferentes ruedecillas para cumplir el mismo propósito
conducen a un almacenamiento separado y aumentan el peligro de
sustituir erróneamente o confundir las ruedecillas durante una
sustitución debida a una reparación.
El Modelo de Utilidad DE 29619734 U describe una
ruedecilla genérica en la que los medios de apoyo se disponen en
los brazos de horquilla.
Es un objetivo de la invención mantener hilos y
similares situados en el suelo alejados de los rodamientos
ranurados de bolas de los discos de rodadura.
Como solución se propone una ruedecilla que se
configura como se describe en la reivindicación 1.
Además es objetivo de la invención perfeccionar
una ruedecilla de tal manera que sea posible un montaje automático
de las partes individuales de la ruedecilla mejor y más rápido que
hasta ahora. La funcionalidad de la ruedecilla no se tiene que ver
influida de manera desventajosa.
De acuerdo con un perfeccionamiento de la
invención y basándose en la solución que se tiene que encontrar,
además es posible introducir una misma ruedecilla en andenes
rodantes para personas, cuya separación entre los surcos comprende
8,5 mm o 9 mm.
En la ruedecilla propuesta, el cojinete ya no
tiene que acoger el medio de apoyo. De este modo, es posible
proporcionar al cojinete una forma geométrica uniforme,
preferiblemente cilíndrica, que facilita un montaje automático de
forma considerable. No se tiene que tener en cuenta una disposición
exacta respecto al medio de apoyo y un cuerpo del eje de acero
cuadrado. El cuerpo del eje también presenta un corte transversal
cilíndrico que es ventajoso en la técnica de fabricación y de
montaje. Además, a diferencia de las dos mitades de cojinete que se
han mencionado anteriormente, solamente se requiere un único
cojinete. Un único cojinete se monta mejor y más rápido que dos
mitades de cojinete. En el proceso de apoyo de la ruedecilla sobre
un andén rodante para personas con ayuda del al menos un medio de
apoyo, el cojinete que se ha vuelto a configurar no resulta molesto
ni obstaculiza, ya que el límite inferior del cojinete termina, de
manera adecuada, por encima de la superficie de contacto del medio
de apoyo. De este modo se garantiza la funcionalidad de la
ruedecilla.
Si se mantiene el nervio del cojinete muy
estrecho, se puede configurar la ruedecilla de manera que los dos
discos de rodadura, al encajar la ruedecilla sobre un andén rodante
para personas, se introducen en dos surcos directamente contiguos
de la cinta transportadora o entre los dos discos de rodadura se
sitúan dos nervios o un surco de la cinta transportadora. Ya que la
anchura de los discos de rodadura es menor que la anchura de los
surcos, se puede seleccionar la distancia entre los ejes de los dos
discos de rodadura de manera que la ruedecilla se puede usar en
andenes rodante para personas, en los cuales la medida de distancia
de los surcos comprende 8,5 mm o 9 mm. De este modo se pueden
evitar los dos tipos de ruedecillas que se han descrito al
principio.
La invención se describe con más detalle
mediante un ejemplo de realización representado en los dibujos.
La ruedecilla 1 representada en su mayor parte
cortada está destinada a carros de la compra y de transporte, que
son adecuados para el transporte sobre andenes rodantes para
personas. Tales ruedecillas 1 actúan con un freno automático cuando
un carro de la compra o de transporte se encuentra sobre la cinta
transportadora 23 de un andén rodante para personas. La ruedecilla
1 comprende una horquilla de rueda 2 provista de brazos de
horquilla 3, que en su zona superior 6 presenta una cavidad 7 con
forma de cubierta, en la que se introduce el rodamiento ranurado de
bolas 9 que puede girar alrededor de un eje vertical 8. Tal
ruedecilla 1 también se denomina rodillo de dirección.
Independientemente de esto, la presente ruedecilla 1 de este
documento también puede carecer del rodamiento ranurado de bolas 9,
de manera que tal ruedecilla 1 no se puede girar alrededor de un
eje vertical 8. Las ruedecillas 1 de este tipo se denominan
habitualmente "rodillos fijos". Todas las características
técnicas que se describen a continuación son comunes para estos dos
tipos de ruedecillas 1. Entre los dos brazos de horquilla 3 se
dispone un cojinete 12 que se apoya en un cuerpo del eje 11 situado
sobre un eje horizontal 10, que se apoya respectivamente en un paso
4 situado en un brazo de horquilla 3 y que se asegura contra
desplazamiento axial. El cuerpo del eje 11 se configura con forma de
perno y presenta un corte transversal redondo, es decir,
cilíndrico. Sobre el cojinete 12 se disponen dos discos de rodadura
cilíndricos 16 y se sitúan sobre el cojinete 12 de manera giratoria
alrededor del eje horizontal 10. En el ejemplo, cada disco de
rodadura 16 comprende un rodamiento ranurado de bolas 17, donde cada
rodamiento ranurado de bolas 17, con su anillo interno 18, se apoya
en dirección axial respectivamente en un hombro anular 13
proporcionado en el cojinete 12. Mediante medios de fijación 19
adicionales, en el ejemplo son los denominados "discos de
protección frente a hilos", se sujetan los discos de rodadura 16
por los anillos internos 18 de su rodamiento ranurado de bolas 17
con los hombros 13, de manera que los discos de rodadura 16 ya no se
pueden mover en dirección axial. El cojinete 12 comprende un nervio
14, que se sitúa entre los dos discos de rodadura 16 y cuyo
contorno externo presenta una forma cilíndrica u otra forma
geométrica uniforme, por ejemplo, la de un dodecágono. El diámetro
externo o el grosor del nervio 14 es mayor que el diámetro externo
del resto de las secciones cilíndricas de la superficie del
cojinete 12, véase el dibujo. En el ejemplo, el nervio 14, respecto
a los dos discos de rodadura 16, ejerce una función de protección
frente a hilos, es decir, el nervio 14 es capaz de mantener hilos y
similares, que se encuentran en el suelo 22, alejados de los
rodamientos ranurados de bolas 17 de los discos de rodadura 16. Los
dos brazos de horquilla 3 están alargados hacia abajo pasando el
eje horizontal 10 y llevan, en cada extremo de la horquilla 5, un
medio de apoyo 20, que está destinado al apoyo de la ruedecilla 1
cuando sus discos de rodadura 16 se encuentran en los surcos 25 de
una cinta transportadora 23 de un andén rodante para personas. Este
estado se indica a la izquierda en el dibujo. Se representan dos
nervios 24 y dos surcos 25 de una cinta transportadora 23. A la
derecha en el dibujo se indica el suelo 22, sobre el que ruedan los
discos de rodadura 16 de la ruedecilla 1 cuando un carro de la
compra o de transporte se mueve sobre el suelo 22. La medida A
muestra la distancia formada desde el suelo 22 hasta la superficie
de contacto 21 de los medios de apoyo 20 en comparación a aquella
distancia B que se produce cuando se determina el tramo medido
desde el suelo 22 hasta el límite inferior 15 del nervio 14. El
límite inferior 15 del nervio 14 se dispone más alto que la
superficie de contacto 21 del al menos un medio de apoyo 20.
El dibujo muestra aquella ruedecilla 1, que, de
acuerdo con el objetivo ampliado que se plantea, se puede
considerar como realización preferida. El nervio 14 del cojinete 12
se mantiene tan estrecho, que solamente un único nervio 24 de la
cinta transportadora 23 del andén rodante para personas se sitúa
entre los dos discos de rodadura 16. Como consecuencia, los discos
de rodadura 16 se disponen respectivamente en un surco 25, que
solamente se separan por el nervio 24 que se acaba de mencionar. La
ruedecilla 1 que se configura de este modo puede superar sin
esfuerzos las diferentes medidas de distancia 8,5 mm y 9 mm de los
surcos 25. Lo mismo se aplica para una ruedecilla 1, cuyos discos
de rodadura 16 están tan separados, que en el estado encajado de la
ruedecilla 1 sobre la cinta transportadora 23 de un andén rodante
para personas se sitúan dos nervios 24 (o un surco 25) entre los
dos discos de rodadura 16. En la práctica, el grosor C de cada disco
de rodadura comprende aproximadamente 4,4 mm, mientras que la
anchura D de los surcos 25 se fija entre aproximadamente 6 y 6,75
mm. Los intervalos de tolerancia creados por las medidas que se han
mencionado permiten, por lo tanto, la utilización de la misma
ruedecilla 1 en los dos andenes rodantes para personas
diferentes.
Claims (3)
1. Una ruedecilla (1) para carros de la compra y
de transporte, que son adecuados para el transporte sobre andenes
rodantes para personas, con una horquilla de rueda (2) provista de
brazos de horquilla (3), que lleva un cuerpo del eje (11) con un
corte transversal redondo, que atraviesa un cojinete (12) dispuesto
entre los brazos de horquilla (3), sobre el que se sitúan dos discos
de rodadura (16) y con al menos un medio de apoyo (20), que se
dispone al menos en uno de los dos brazos de horquilla (3) y que se
destina al apoyo de la ruedecilla (1) cuando sus discos de rodadura
(16) se sitúan en los surcos (25) separados por los nervios (24) de
la cinta transportadora (23) de un andén rodante para personas,
caracterizada porque el cojinete (12) comprende un nervio
(14) que se encuentra entre los dos discos de rodadura (16), donde
el contorno externo del nervio (14) presenta una forma cilíndrica u
otra forma geométrica uniforme, y donde, medido desde el suelo (22),
el límite inferior (15) del nervio (14) del cojinete (12) se dispone
más alto que la superficie de contacto (21) del al menos un medio de
apoyo (20).
2. La ruedecilla de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizada porque la distancia de los
dos discos de rodadura (16) se selecciona de manera que, en el
estado encajado de la ruedecilla (1) sobre la cinta transportadora
(23) de un andén rodante para personas, los discos de rodadura (16)
se sitúan en respectivamente un surco (25) directamente contiguo,
solamente separado por un nervio (24).
3. La ruedecilla de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizada porque la distancia de los
dos discos de rodadura (16) se selecciona de manera que, en el
estado encajado de la ruedecilla (1) sobre la cinta transportadora
(23) de un andén rodante para personas, los discos de rodadura (16)
se sitúan respectivamente en un surco (25) separado por dos
nervios
(24).
(24).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10229931A DE10229931A1 (de) | 2002-07-04 | 2002-07-04 | Laufrolle für Einkaufs- und Transportwagen |
| DE10229931 | 2002-07-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2282476T3 true ES2282476T3 (es) | 2007-10-16 |
Family
ID=29723679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02776803T Expired - Lifetime ES2282476T3 (es) | 2002-07-04 | 2002-10-11 | Ruedecilla para carros de la compra y de transporte. |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7086120B2 (es) |
| EP (1) | EP1519842B1 (es) |
| JP (1) | JP2005520740A (es) |
| KR (1) | KR100597696B1 (es) |
| CN (1) | CN1314549C (es) |
| AT (1) | ATE355981T1 (es) |
| AU (1) | AU2002339359B2 (es) |
| BR (1) | BR0212273A (es) |
| DE (2) | DE10229931A1 (es) |
| ES (1) | ES2282476T3 (es) |
| RU (1) | RU2264301C2 (es) |
| TW (1) | TWI222940B (es) |
| WO (1) | WO2004005050A1 (es) |
| ZA (1) | ZA200401764B (es) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2424983A (en) * | 2005-04-07 | 2006-10-11 | Autoliv Dev | Seatbelt pretensioner control system |
| GB2424982A (en) | 2005-04-07 | 2006-10-11 | Autoliv Dev | Seatbelt pretensioner dependent on steering rate |
| ATE466738T1 (de) * | 2006-07-10 | 2010-05-15 | Herbert Eberlein | Lenkrolle für von hand bewegbare transportwagen |
| EP2133056A3 (en) * | 2008-06-13 | 2011-05-04 | Hill-Rom Services, Inc. | Transport apparatus |
| DE102008030173A1 (de) | 2008-06-27 | 2009-12-31 | Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh | Einkaufswagen |
| DE102010034381B4 (de) | 2010-08-13 | 2014-02-20 | Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh | Rolle |
| DE102011017066B4 (de) * | 2011-04-14 | 2013-07-18 | Steinco Paul Vom Stein Gmbh | Lenkrolle |
| EP3028870A1 (fr) * | 2014-12-04 | 2016-06-08 | Hebeco Société Anonyme | Organe de roulement améliore |
| ES2882975T3 (es) | 2015-06-30 | 2021-12-03 | Tente Gmbh & Co Kg | Conjunto de rodadura y procedimiento de fabricación de un conjunto de rodadura para un dispositivo de transporte, en particular para un carro de la compra |
| KR20190098418A (ko) | 2018-02-14 | 2019-08-22 | 정효진 | 트롤리 휘일 |
Family Cites Families (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1563152A (en) * | 1922-03-28 | 1925-11-24 | Bond Foundry And Machine Compa | Thread guard for casters |
| US1780761A (en) * | 1928-11-17 | 1930-11-04 | Morris Truck And Wheel Co Inc | Thread-guard caster |
| US3305064A (en) * | 1962-12-12 | 1967-02-21 | Westinghouse Electric Corp | Braking devices |
| DE6751035U (de) * | 1968-09-18 | 1969-01-23 | Tente Rollen Ges M B H & Co Fa | Laufrolle, insbesondere fuer einkaufswagen in selbstbedienungslaeden. |
| DE2105547A1 (de) * | 1971-02-06 | 1972-08-10 | Tente Rollen GmbH & Co, 5678 Wermelskirchen Tente | Lenkrolle, insbesondere fur Ein kaufswagen in Selbstbedienungsladen |
| US3892295A (en) * | 1974-04-24 | 1975-07-01 | Charles Hahto | Boundary-responsive wheel lock for a wheeled vehicle |
| US3914821A (en) * | 1974-07-19 | 1975-10-28 | British Castors Ltd | Castors |
| DE2656322C2 (de) * | 1976-12-11 | 1978-11-09 | Wanzl Metallwarenfabrik Kg, 8874 Leipheim | Lenkrolle für von Hand bewegte, auf einem Transportband zu befördernde Transportwagen, insbesondere für Einkaufswagen |
| DE2910555C3 (de) * | 1979-03-17 | 1981-12-03 | Albert Schulte Söhne KG, 5632 Wermelskirchen | Lenkrolle für Transportgeräte wie Einkaufswagen o.dgl. |
| DE7919503U1 (de) * | 1979-07-07 | 1980-09-04 | Paul Vom Stein & Co, 5632 Wermelskirchen | Zwillingslaufrolle fuer moebel, apparate o.dgl. |
| DE2937572A1 (de) * | 1979-09-17 | 1981-04-02 | Paul Vom Stein & Co, 5632 Wermelskirchen | Laufrolle, insbesondere lenkrolle, fuer einkauswagen o.dgl. apparate |
| DE3214983A1 (de) * | 1982-04-22 | 1983-10-27 | Albert Schulte Söhne GmbH & Co, 5632 Wermelskirchen | Rolle fuer von hand bewegte transportwagen |
| DE3335272A1 (de) * | 1983-09-29 | 1985-04-18 | Albert Schulte Söhne GmbH & Co, 5632 Wermelskirchen | Rolle fuer von hand bewegte transportwagen |
| DE3841697A1 (de) * | 1988-12-10 | 1990-06-13 | Wanzl Metallwarenfabrik Kg | Fahrrolle zur befestigung an transportwagen, insbesondere an einkaufswagen |
| DE4010918A1 (de) * | 1989-06-24 | 1991-01-03 | Wanzl Metallwarenfabrik Kg | Fahrrolle zur befestigung an transportwagen, insbesondere einkaufswagen |
| GB9002555D0 (en) * | 1990-02-06 | 1990-04-04 | Colson Castors Europ Ltd | Castor with brake mechanism |
| FR2707232B1 (fr) * | 1993-07-05 | 1995-09-15 | Caddie Atel Reunis | Roulette pour chariot susceptible d'être immobilisé sur un trottoir roulant. |
| CN2217526Y (zh) * | 1994-12-03 | 1996-01-17 | 杨素华 | 脚轮 |
| GB9424761D0 (en) * | 1994-12-07 | 1995-02-08 | Flexello Ltd | A castor |
| DE29502009U1 (de) * | 1995-02-08 | 1995-04-06 | STEINCO Paul vom Stein GmbH, 42929 Wermelskirchen | Doppelrolle für Apparate, Möbel o.dgl. |
| DE29518629U1 (de) * | 1995-11-24 | 1996-01-25 | Rhombus Rollen GmbH & Co., 42929 Wermelskirchen | Lenkrolle für Transportgeräte, wie Einkaufswagen o.dgl. |
| DE19611902A1 (de) * | 1996-03-26 | 1997-10-02 | Rhombus Rollen Gmbh & Co | Lenkrolle für Transportgeräte, wie Einkaufswagen o. dgl. |
| DE29619734U1 (de) * | 1996-11-13 | 1997-01-16 | Rhombus Rollen GmbH & Co., 42929 Wermelskirchen | Lenkrolle für Transportgeräte wie Einkaufswagen o.dgl. |
-
2002
- 2002-07-04 DE DE10229931A patent/DE10229931A1/de not_active Withdrawn
- 2002-10-11 EP EP02776803A patent/EP1519842B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-11 KR KR1020047003087A patent/KR100597696B1/ko active IP Right Grant
- 2002-10-11 DE DE50209689T patent/DE50209689D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-11 RU RU2004107134/11A patent/RU2264301C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2002-10-11 JP JP2004518368A patent/JP2005520740A/ja active Pending
- 2002-10-11 ES ES02776803T patent/ES2282476T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-11 CN CNB028204433A patent/CN1314549C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-11 AT AT02776803T patent/ATE355981T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-10-11 WO PCT/DE2002/003838 patent/WO2004005050A1/de active IP Right Grant
- 2002-10-11 AU AU2002339359A patent/AU2002339359B2/en not_active Ceased
- 2002-10-11 BR BR0212273-1A patent/BR0212273A/pt not_active Application Discontinuation
-
2003
- 2003-05-26 TW TW092114139A patent/TWI222940B/zh not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-03-03 ZA ZA200401764A patent/ZA200401764B/en unknown
- 2004-06-30 US US10/879,051 patent/US7086120B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1519842B1 (de) | 2007-03-07 |
| CN1571736A (zh) | 2005-01-26 |
| WO2004005050A1 (de) | 2004-01-15 |
| BR0212273A (pt) | 2004-10-19 |
| US7086120B2 (en) | 2006-08-08 |
| DE10229931A1 (de) | 2004-01-15 |
| US20040231098A1 (en) | 2004-11-25 |
| TWI222940B (en) | 2004-11-01 |
| RU2264301C2 (ru) | 2005-11-20 |
| RU2004107134A (ru) | 2005-02-10 |
| AU2002339359B2 (en) | 2005-07-07 |
| ATE355981T1 (de) | 2007-03-15 |
| JP2005520740A (ja) | 2005-07-14 |
| ZA200401764B (en) | 2005-04-15 |
| AU2002339359A1 (en) | 2004-01-23 |
| KR100597696B1 (ko) | 2006-07-10 |
| KR20040063116A (ko) | 2004-07-12 |
| DE50209689D1 (de) | 2007-04-19 |
| EP1519842A1 (de) | 2005-04-06 |
| TW200400888A (en) | 2004-01-16 |
| CN1314549C (zh) | 2007-05-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2282476T3 (es) | Ruedecilla para carros de la compra y de transporte. | |
| ES2333408T3 (es) | Rueda multidireccional. | |
| JP5549012B2 (ja) | 家具等のためのキャスター車輪構造 | |
| RU2019101961A (ru) | Одноколесное самобалансирующееся транспортное средство с шиной, обеспечивающей движение карвингом | |
| JP2014180419A (ja) | 車椅子 | |
| US10322607B2 (en) | Compact mechanic's creeper | |
| US7401630B2 (en) | Wheelchair, wheel for wheelchair, and method of producing wheel for wheelchair | |
| KR101516799B1 (ko) | 이종 재질이 삽입된 휠 | |
| ITTV20010067A1 (it) | Struttura di cerchione di ruota particolarmente per pattini | |
| US7213815B2 (en) | Mechanic's creeper | |
| RU2529571C2 (ru) | Колесо для инвалидных кресел с диаметрально раскрывающимися сегментами ходовой части, имеющего силовую основу в виде гофрированного диска с ободом | |
| EP2882584B1 (en) | Integral vehicle wheel | |
| US20170056260A1 (en) | Caster wheel arrangement | |
| US20150273937A1 (en) | Hub-less Vehicle Wheel Having a Solid Spoke-less Rim and Multilayered Tire | |
| US8562006B2 (en) | Inline skate wheel | |
| RU2623357C2 (ru) | Всенаправленное колесо | |
| US20150042147A1 (en) | Wheel | |
| CA2755536C (en) | Inline skate wheel | |
| JP4658717B2 (ja) | 駐輪機 | |
| KR200368253Y1 (ko) | 인라인 스케이트용 휠 구조 | |
| KR200392497Y1 (ko) | 인라인 스케이트용 프레임 구조 | |
| CA2502897A1 (en) | Wheel structure | |
| SK732006A3 (sk) | Kolieskové korčule na jednom koliesku bez stredovej osky | |
| ITBO980029U1 (it) | Complessivo ruota-supporto . |