ES2276575A1 - Dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. - Google Patents
Dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2276575A1 ES2276575A1 ES200500161A ES200500161A ES2276575A1 ES 2276575 A1 ES2276575 A1 ES 2276575A1 ES 200500161 A ES200500161 A ES 200500161A ES 200500161 A ES200500161 A ES 200500161A ES 2276575 A1 ES2276575 A1 ES 2276575A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- beacons
- vehicle
- ejection
- impact
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000003550 marker Substances 0.000 title abstract 2
- 239000011261 inert gas Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000008961 swelling Effects 0.000 claims description 7
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 5
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims description 5
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 2
- 208000003443 Unconsciousness Diseases 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000005562 fading Methods 0.000 description 1
- 239000007943 implant Substances 0.000 description 1
- 238000002513 implantation Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000002747 voluntary effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/525—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking automatically indicating risk of collision between vehicles in traffic or with pedestrians, e.g. after risk assessment using the vehicle sensor data
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Dispositivo señalizador de vehículos accidentados que está constituido por una o más balizas eyectables e hinchables instantáneamente con un gas inerte y más ligero que el aire, que van dispuestas deshinchadas y adecuadamente plegadas en sendos receptáculos distribuidos por la carrocería del vehículo. Las balizas están asociadas a unos medios de eyección y de hinchado instantáneo conectados a unos sensores de impacto distribuidos por el vehículo. Las balizas quedan sujetas al vehículo una vez eyectadas e hinchadas por, al menos, un cordón.
Description
Dispositivo señalizador de vehículos
accidentados.
La presente invención se refiere a un
dispositivo señalizador de vehículos accidentados.
En la actualidad los vehículos disponen de una
señalización de aviso en caso de incidencia, consistente en el
encendido simultáneo de todos los intermitentes, con el fin de
prevenir a otros conductores, por ejemplo, en caso de avería o de
frenazo por retención.
Está señalización, sin embargo, requiere de una
acción voluntaria y consciente del conductor para su conexión, por
lo que en caso de accidente con pérdida de consciencia o
desvanecimiento repentino del conductor no puede ser activada, y
por tanto otros conductores no pueden ser prevenidos por ejemplo de
un accidente de la calzada, con el consiguiente peligro o susto, o
bien en caso de salida del vehículo accidentado de la calzada no
pueden cooperar en la detección del accidente lo que puede ser un
factor esencial para atender, e incluso salvar la vida de un
herido.
herido.
Estos inconvenientes se subsanan con la
implantación en los vehículos del dispositivo de la invención.
El dispositivo de la invención tiene una
constitución óptima y funcionamiento automático, que facilita el
aviso y percepción por otros conductores en caso de accidente de un
vehículo, disminuyendo el peligro para terceros y facilitando la
localización del vehículo en caso de que éste se haya salido de la
calzada.
De acuerdo con la invención, el dispositivo está
constituido por una o más balizas eyectables e hinchables
instantáneamente con un gas inerte y más ligero que el aire, las
cuales van dispuestas deshinchadas y adecuadamente plegadas en
sendos receptáculos distribuidos por el vehículo, concretamente en
su carrocería y obviamente por su parte externa.
Las balizas están asociadas a unos medios de
eyección y de hinchado automático, conectados a unos sensores de
impacto distribuidos por el vehículo, de forma que se produce su
eyección e hinchado instantáneo en caso de que alguno de estos
sensores detecte una colisión o impacto.
Las balizas, una vez eyectadas e hinchadas,
quedan sujetas al vehículo por uno o más cordones, de modo que no
escapen libremente, y además podrán ser agitadas por el aire
mejorando la percepción o llamada de atención sobre otros
conductores.
Lógicamente las balizas serán de colores vivos,
y preferentemente de color amarillo reflectante, pudiendo
incorporar tiras retro-reflectivas.
Las figuras 1 y 2 muestran esquemáticamente el
dispositivo de la invención en su posición inicial y desplegada en
caso de accidente.
Las figuras 3, 4 y 5 muestran sendas vistas de
vehículos accidentados y equipados con el dispositivo de la
invención.
El dispositivo 1 de la invención está
constituido por una o más balizas 2 eyectables e hinchables
instantáneamente y de color reflectante, que será preferentemente
el color amarillo homologado clase 2 según la norma
EN-471, y con bandas 3
retro-reflectivas.
Cada baliza se dispone deshinchada, ocupando un
espacio muy reducido, en un receptáculo 4 provisto en la carrocería
del vehículo y dotado de una tapa 4a protectora encajada, que se
desprenderá con el impulso de eyección de la baliza.
Cada baliza de modo individual, o colectivo
opcionalmente si se disponen en el vehículo varias balizas, se
encuentra asociada a unos medios de eyección y a unos medios de
hinchado instantáneo, los cuales pueden agruparse en unos únicos
medios de eyección e hinchado instantáneo. Preferentemente estos
medios únicos consisten en una o más botellas 5 de acumulación de
un gas inerte y más ligero que el aire a la presión necesaria y
suficiente para producir tanto la eyección como el hinchado de la
baliza, la cual previamente estará doblada en su alojamiento de tal
forma que el golpe de presión del gas produzca en primer lugar su
expulsión o eyección del alojamiento, y posteriormente su
hinchado.
Existen unos medios de destape 6 automático de
dichas botellas 5, gobernados por unos sensores de impacto 7.
Preferentemente, y necesariamente si la botella o botellas son
externas a las balizas, estos medios de destape se conectan a unos
conductos 8 de llenado de las balizas correspondientes. Estos
conductos 8, una vez eyectada e hinchada la baliza, quedarán
relacionado la misma con el vehículo a modo de cordón 9 para evitar
que asciendan libremente y se pierdan.
Dado que el gas que llena la baliza es más
ligero que el aire, ésta flotará como un globo sujeto a la
carrocería del vehículo y será agitada por el aire, lo cual llamará
aún más la atención de otros conductores. Se estima que dando un
tamaño adecuado la baliza, del orden de unos 50 cm de diámetro y a
los conductos 8 una longitud de 1 a 1,5 metros, se podrá apreciar
la misma desde 400 metros o más.
En cuanto a los sensores de impacto, se pueden
utilizar los propios del vehículo asociados a los airbags que
equipe, o bien se pueden implantar unos de uso dedicado. Igualmente
los medios de destape 6 de las botellas de acumulación del gas
pueden ser similares a los utilizados en el funcionamiento de
cualquier airbag, y no son objeto de la presente invención.
Como se ve las figuras, la disposición estimada
como ideal en el vehículo incluye cuatro balizas sensiblemente
esquinadas de modo que, en caso de accidente por cualquier flanco
que pueda inutilizar alguna de las balizas, siempre podrán
funcionar otras.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe
hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y
representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de
modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio
fundamental.
Claims (8)
1. Dispositivo señalizador de vehículos
accidentados; caracterizado porque está constituido por una o
más balizas eyectables e hinchables instantáneamente con un gas
inerte y más ligero que el aire, que van dispuestas deshinchadas y
adecuadamente plegadas en sendos receptáculos distribuidos por la
carrocería del vehículo; las balizas están asociadas a unos medios
de eyección y de hinchado instantáneo conectados a unos sensores de
impacto distribuidos por el vehículo; las balizas quedan sujetas al
vehículo una vez eyectadas e hinchadas por, al menos, un
cordón.
2. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque las balizas son de colores reflectantes
e incluyen tiras retro-reflexivas.
3. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los receptáculos que contienen las
balizas plegadas van provistos de unas tapas de protección que se
desprenden al eyectarse las balizas.
4. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los medios de eyección e hinchado son
coincidentes.
5. Dispositivo según reivindicación 4
caracterizado porque los medios coincidentes de eyección e
hinchado consisten en una o más botellas de acumulación del gas a
la presión necesaria para producir la eyección e hinchado de las
balizas, las cuales estarán preferentemente dobladas en sus
receptáculos de forma tal que el golpe de gas produzca en primer
lugar su eyección y posteriormente su inflado.
6. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque se disponen en el vehículo
preferentemente cuatro balizas esquinadas.
7. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los sensores de impacto son comunes a
otros sistemas del vehículo.
8. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los sensores de impacto son de uso
exclusivo por el dispositivo.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200500161A ES2276575B1 (es) | 2005-01-28 | 2005-01-28 | Dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. |
ES200503174A ES2282031B1 (es) | 2005-01-28 | 2005-12-23 | Mejoras introducidas en la patente 200500161 referente a dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. |
DE200610001783 DE102006001783A1 (de) | 2005-01-28 | 2006-01-12 | Hinweisvorrichtung für unfallgeschädigte Fahrzeuge und in die Hinweisvorrichtung für unfallgeschädigte Fahrzeuge eingeführte Verbesserungen |
CNA2006100022504A CN1817688A (zh) | 2005-01-28 | 2006-01-27 | 事故车辆警告装置及故障车辆警告装置的改进装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200500161A ES2276575B1 (es) | 2005-01-28 | 2005-01-28 | Dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2276575A1 true ES2276575A1 (es) | 2007-06-16 |
ES2276575B1 ES2276575B1 (es) | 2008-05-16 |
Family
ID=36917953
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200500161A Expired - Fee Related ES2276575B1 (es) | 2005-01-28 | 2005-01-28 | Dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. |
ES200503174A Expired - Fee Related ES2282031B1 (es) | 2005-01-28 | 2005-12-23 | Mejoras introducidas en la patente 200500161 referente a dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200503174A Expired - Fee Related ES2282031B1 (es) | 2005-01-28 | 2005-12-23 | Mejoras introducidas en la patente 200500161 referente a dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1817688A (es) |
ES (2) | ES2276575B1 (es) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102789667A (zh) * | 2011-05-16 | 2012-11-21 | 李开超 | 四种悬浮式交通警告标志及六种标志系统 |
CN105788113A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-07-20 | 河海大学 | 一种自抬升悬浮式车辆预警信号释放装置 |
CN105936239A (zh) * | 2016-06-25 | 2016-09-14 | 苏州高精特专信息科技有限公司 | 汽车事故警告器 |
CN110001514A (zh) * | 2018-01-04 | 2019-07-12 | 毕梅华 | 一种车后位置“禁止驶入”标志的装置及其用法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2923917A (en) * | 1960-02-02 | Aircraft locating device | ||
US3253573A (en) * | 1963-04-23 | 1966-05-31 | Clifford E Ashline | Impact responsive distress signal device |
WO1997014580A1 (de) * | 1995-10-17 | 1997-04-24 | Moonlight S.A. | Signalisiervorrichtung für land- oder wasserfahrzeuge |
WO1999026808A1 (de) * | 1997-11-21 | 1999-06-03 | Skiba Joerg Rudolf | Sicherheitssystem und ein hierfür geeignetes verfahren zur erhöhung der sicherheit sowie eine sicherheitsvorrichtung |
DE10211239A1 (de) * | 2002-03-13 | 2003-10-09 | Guenther Geppert | Warn- und Rettungsballon zum Warnen von Straßenverkehrsteilnehmern |
WO2004001691A1 (en) * | 2002-06-19 | 2003-12-31 | Pietro Salcone | Device for remotely signalling a danger situation |
-
2005
- 2005-01-28 ES ES200500161A patent/ES2276575B1/es not_active Expired - Fee Related
- 2005-12-23 ES ES200503174A patent/ES2282031B1/es not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-01-27 CN CNA2006100022504A patent/CN1817688A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2923917A (en) * | 1960-02-02 | Aircraft locating device | ||
US3253573A (en) * | 1963-04-23 | 1966-05-31 | Clifford E Ashline | Impact responsive distress signal device |
WO1997014580A1 (de) * | 1995-10-17 | 1997-04-24 | Moonlight S.A. | Signalisiervorrichtung für land- oder wasserfahrzeuge |
WO1999026808A1 (de) * | 1997-11-21 | 1999-06-03 | Skiba Joerg Rudolf | Sicherheitssystem und ein hierfür geeignetes verfahren zur erhöhung der sicherheit sowie eine sicherheitsvorrichtung |
DE10211239A1 (de) * | 2002-03-13 | 2003-10-09 | Guenther Geppert | Warn- und Rettungsballon zum Warnen von Straßenverkehrsteilnehmern |
WO2004001691A1 (en) * | 2002-06-19 | 2003-12-31 | Pietro Salcone | Device for remotely signalling a danger situation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2276575B1 (es) | 2008-05-16 |
ES2282031A1 (es) | 2007-10-01 |
CN1817688A (zh) | 2006-08-16 |
ES2282031B1 (es) | 2008-09-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2870605T3 (es) | Panel de vidrio de señalización luminosa, vehículo que incluye el mismo y la fabricación | |
ES2276575B1 (es) | Dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. | |
US9283819B2 (en) | Vehicle wheel assembly external illumination lamp | |
US7876208B2 (en) | System for signalling and locating vehicles involved in accidents, stopped vehicles and vehicles with mechanical problems | |
US6515583B1 (en) | Vehicle signal light assembly | |
US10726726B1 (en) | Impact-induced lighting to mitigate post-accident risk | |
JP2016107749A (ja) | 緊急時車両警告表示装置 | |
ES2206993T3 (es) | Dispositivo mejorado de representacion visual para vehiculos automoviles. | |
ES2295845T3 (es) | Dispositivo de seguridad para un automovil y procedimiento para la comunicacion del estado de un dispositivo de seguridad de un automovil. | |
GB2126768A (en) | Highway and railway warning device | |
WO2005115831A1 (en) | Vessel made of internally illuminated light-transmitting material | |
WO2019063857A1 (es) | Sistema de señalización específico para avisar a los usuarios de la vía de la apertura inminente de las puertas del vehículo | |
KR102541761B1 (ko) | 교체 가능한 co2 주입기가 결합된 사고방지장치 | |
US3601797A (en) | Illuminated distress signal device | |
KR101601970B1 (ko) | 팽창물용 발광장치 | |
JP3144742U (ja) | シートベルト着用の表示装置 | |
ES2808727B2 (es) | Dispositivo de senalizacion de vehiculos para seguridad vial y retrovisor exterior que comprende dicho dispositivo | |
ES2391012B1 (es) | Dispositivo de señalización luminosa para vehículos | |
KR101666741B1 (ko) | 차량용 후방 경고 표시 시스템 | |
KR20210013829A (ko) | 차량용 비상 신호장치 | |
ES2402973B1 (es) | Dispositivo de seguridad en caso de reventon o perdida de presion de neumaticos en vehiculos de transporte | |
ES2261014B1 (es) | Balizas flotantes fosforecentes ubicadas en automotores y/o vehiculos, con luz y emision de señal de auxilio gps. | |
KR101511735B1 (ko) | 차량용 비상등 겸용 열선 필름 패키지, 및 차량용 창유리 | |
CN202184192U (zh) | 学生用安全警示帽 | |
ES2463393T3 (es) | Dispositivo de visualización |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20070616 Kind code of ref document: A1 |
|
FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2276575B1 Country of ref document: ES |
|
FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20190606 |