ES2276575B1 - Dispositivo señalizador de vehiculos accidentados. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo señalizador de vehículos accidentados que está constituido por una o más balizas eyectables e hinchables instantáneamente con un gas inerte y más ligero que el aire, que van dispuestas deshinchadas y adecuadamente plegadas en sendos receptáculos distribuidos por la carrocería del vehículo. Las balizas están asociadas a unos medios de eyección y de hinchado instantáneo conectados a unos sensores de impacto distribuidos por el vehículo. Las balizas quedan sujetas al vehículo una vez eyectadas e hinchadas por, al menos, un cordón.
Description
Dispositivo señalizador de vehículos
accidentados.
La presente invención se refiere a un
dispositivo señalizador de vehículos accidentados.
En la actualidad los vehículos disponen de una
señalización de aviso en caso de incidencia, consistente en el
encendido simultáneo de todos los intermitentes, con el fin de
prevenir a otros conductores, por ejemplo, en caso de avería o de
frenazo por retención.
Está señalización, sin embargo, requiere de una
acción voluntaria y consciente del conductor para su conexión, por
lo que en caso de accidente con pérdida de consciencia o
desvanecimiento repentino del conductor no puede ser activada, y
por tanto otros conductores no pueden ser prevenidos por ejemplo de
un accidente de la calzada, con el consiguiente peligro o susto, o
bien en caso de salida del vehículo accidentado de la calzada no
pueden cooperar en la detección del accidente lo que puede ser un
factor esencial para atender, e incluso salvar la vida de un
herido.
herido.
Estos inconvenientes se subsanan con la
implantación en los vehículos del dispositivo de la invención.
El dispositivo de la invención tiene una
constitución óptima y funcionamiento automático, que facilita el
aviso y percepción por otros conductores en caso de accidente de un
vehículo, disminuyendo el peligro para terceros y facilitando la
localización del vehículo en caso de que éste se haya salido de la
calzada.
De acuerdo con la invención, el dispositivo está
constituido por una o más balizas eyectables e hinchables
instantáneamente con un gas inerte y más ligero que el aire, las
cuales van dispuestas deshinchadas y adecuadamente plegadas en
sendos receptáculos distribuidos por el vehículo, concretamente en
su carrocería y obviamente por su parte externa.
Las balizas están asociadas a unos medios de
eyección y de hinchado automático, conectados a unos sensores de
impacto distribuidos por el vehículo, de forma que se produce su
eyección e hinchado instantáneo en caso de que alguno de estos
sensores detecte una colisión o impacto.
Las balizas, una vez eyectadas e hinchadas,
quedan sujetas al vehículo por uno o más cordones, de modo que no
escapen libremente, y además podrán ser agitadas por el aire
mejorando la percepción o llamada de atención sobre otros
conductores.
Lógicamente las balizas serán de colores vivos,
y preferentemente de color amarillo reflectante, pudiendo
incorporar tiras retro-reflectivas.
Las figuras 1 y 2 muestran esquemáticamente el
dispositivo de la invención en su posición inicial y desplegada en
caso de accidente.
Las figuras 3, 4 y 5 muestran sendas vistas de
vehículos accidentados y equipados con el dispositivo de la
invención.
El dispositivo 1 de la invención está
constituido por una o más balizas 2 eyectables e hinchables
instantáneamente y de color reflectante, que será preferentemente
el color amarillo homologado clase 2 según la norma
EN-471, y con bandas 3
retro-reflectivas.
Cada baliza se dispone deshinchada, ocupando un
espacio muy reducido, en un receptáculo 4 provisto en la carrocería
del vehículo y dotado de una tapa 4a protectora encajada, que se
desprenderá con el impulso de eyección de la baliza.
Cada baliza de modo individual, o colectivo
opcionalmente si se disponen en el vehículo varias balizas, se
encuentra asociada a unos medios de eyección y a unos medios de
hinchado instantáneo, los cuales pueden agruparse en unos únicos
medios de eyección e hinchado instantáneo. Preferentemente estos
medios únicos consisten en una o más botellas 5 de acumulación de
un gas inerte y más ligero que el aire a la presión necesaria y
suficiente para producir tanto la eyección como el hinchado de la
baliza, la cual previamente estará doblada en su alojamiento de tal
forma que el golpe de presión del gas produzca en primer lugar su
expulsión o eyección del alojamiento, y posteriormente su
hinchado.
Existen unos medios de destape 6 automático de
dichas botellas 5, gobernados por unos sensores de impacto 7.
Preferentemente, y necesariamente si la botella o botellas son
externas a las balizas, estos medios de destape se conectan a unos
conductos 8 de llenado de las balizas correspondientes. Estos
conductos 8, una vez eyectada e hinchada la baliza, quedarán
relacionado la misma con el vehículo a modo de cordón 9 para evitar
que asciendan libremente y se pierdan.
Dado que el gas que llena la baliza es más
ligero que el aire, ésta flotará como un globo sujeto a la
carrocería del vehículo y será agitada por el aire, lo cual llamará
aún más la atención de otros conductores. Se estima que dando un
tamaño adecuado la baliza, del orden de unos 50 cm de diámetro y a
los conductos 8 una longitud de 1 a 1,5 metros, se podrá apreciar
la misma desde 400 metros o más.
En cuanto a los sensores de impacto, se pueden
utilizar los propios del vehículo asociados a los airbags que
equipe, o bien se pueden implantar unos de uso dedicado. Igualmente
los medios de destape 6 de las botellas de acumulación del gas
pueden ser similares a los utilizados en el funcionamiento de
cualquier airbag, y no son objeto de la presente invención.
Como se ve las figuras, la disposición estimada
como ideal en el vehículo incluye cuatro balizas sensiblemente
esquinadas de modo que, en caso de accidente por cualquier flanco
que pueda inutilizar alguna de las balizas, siempre podrán
funcionar otras.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe
hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y
representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de
modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio
fundamental.
Claims (8)
1. Dispositivo señalizador de vehículos
accidentados; caracterizado porque está constituido por una o
más balizas eyectables e hinchables instantáneamente con un gas
inerte y más ligero que el aire, que van dispuestas deshinchadas y
adecuadamente plegadas en sendos receptáculos distribuidos por la
carrocería del vehículo; las balizas están asociadas a unos medios
de eyección y de hinchado instantáneo conectados a unos sensores de
impacto distribuidos por el vehículo; las balizas quedan sujetas al
vehículo una vez eyectadas e hinchadas por, al menos, un
cordón.
2. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque las balizas son de colores reflectantes
e incluyen tiras retro-reflexivas.
3. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los receptáculos que contienen las
balizas plegadas van provistos de unas tapas de protección que se
desprenden al eyectarse las balizas.
4. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los medios de eyección e hinchado son
coincidentes.
5. Dispositivo según reivindicación 4
caracterizado porque los medios coincidentes de eyección e
hinchado consisten en una o más botellas de acumulación del gas a
la presión necesaria para producir la eyección e hinchado de las
balizas, las cuales estarán preferentemente dobladas en sus
receptáculos de forma tal que el golpe de gas produzca en primer
lugar su eyección y posteriormente su inflado.
6. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque se disponen en el vehículo
preferentemente cuatro balizas esquinadas.
7. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los sensores de impacto son comunes a
otros sistemas del vehículo.
8. Dispositivo según reivindicación 1
caracterizado porque los sensores de impacto son de uso
exclusivo por el dispositivo.
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