ES2270101T3 - Sistema de guia de corredera para cajones y otras piezas de muebles que se pueden extraer fuera del cuerpo de una pieza de mueble. - Google Patents
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Abstract
Sistema de guía de corredera (10) para cajones y otras piezas de muebles que se pueden extraer fuera del cuerpo de una pieza de mueble con un carril de rodadura (14) que se puede fijar en el cajón o bien en la pieza de mueble y con un carril del cuerpo (12) que se puede fijar en el cuerpo del mueble así como ¿ dado el caso- con un carril central (16), que está previsto entre estos dos carriles, estando guiados los carriles a través de cuerpos rodantes de transmisión de carga, que están retenidos en cada caso de forma giratoria en jaulas (22), de forma desplazable en la dirección longitudinal relativamente entre sí, caracterizado porque los cuerpos rodantes están configurados de una manera conocida en sí como rodillos cilíndricos (30; 34) retenidos en la jaula (22) asociada de forma giratoria transversalmente a la dirección de extracción en cada caso alrededor de un eje vertical y un eje horizontal, respectivamente, cuyos rodillos pueden rodar sobre bandas de rodadura de superficie plana extendidas alargadas que están configuradas en los carriles asociados en cada caso, y porque al menos una parte de los rodillos (30) que están alojados de forma giratoria alrededor del eje horizontal están dispuestos, con relación a otros rodillos (30) que están alojados en la misma jaula (22) de forma giratoria alrededor del eje horizontal y que ruedan en cada caso sobre las mismas bandas de rodadura, lateralmente desplazados entre sí en la dirección de sus ejes medios longitudinales en la jaula (22) asociada en cada caso.
Description
Sistema de guía de corredera para cajones y
otras piezas de muebles que se pueden extraer fuera del cuerpo de
una pieza de mueble.
La invención se refiere a un sistema de guía de
corredera para cajones y otras piezas de muebles que se pueden
extraer fuera del cuerpo de una pieza de mueble con un carril de
rodadura que se puede fijar en el cajón o bien en la pieza de
mueble y con un carril del cuerpo que se puede fijar en el cuerpo
del mueble así como -dado el caso- con un carril central, que está
previsto entre estos dos carriles, estando guiados los carriles a
través de cuerpos rodantes de transmisión de carga, que están
retenidos en cada caso de forma giratoria en jaulas, de forma
desplazable en la dirección longitudinal relativamente entre sí.
Tales sistemas de guía de corredera, en los que
el carril del cuerpo y el carril de extracción están alojados de
forma desplazable relativamente entre sí por medio de cuerpos
rodantes alojados en jaulas y que ruedan sobre las vías de rodadura
de los carriles, se conocen tanto como sistemas de extracción
sencillos, en los que el carril de extracción está alojado
directamente sobre el carril del cuerpo, como también como sistemas
de extracción dobles o completos, en los que entre el carril de
rodadura y el carril del cuerpo está intercalado un carril central
(por ejemplo, AT 360 699 B) y se utilizan cada vez en mayor medida,
debido a su alta capacidad de carga así como debido a su rodadura
sencilla, estable y economizadora de fuerzas, al menos en piezas de
muebles de alta calidad para el alojamiento de cajones y de otros
sistemas de extracción de muebles.
La invención se basa en el cometido de mejorar
adicionalmente tales sistemas de guía de corredera en el sentido de
que se pueden configurar de la manera más economizadora de espacio
posible, al menos con la misma capacidad de carga que los sistemas
de guía de corredera conocidos alojados en cuerpos rodantes, con el
propósito de conseguir especialmente una reducción de la dimensión
de la altura de los sistemas de guía de corredera configurados como
extracciones completas con carril central. En este caso, para el
alojamiento directo del carril de rodadura sobre el carril de guía
de un sistema de extracción sencillo como también para el
alojamiento del carril del cuerpo en el carril central así como del
carril central en el carril de rodadura deben emplearse tanto jaulas
del mismo tipo para los cuerpos rodantes de transmisión de la
carga.
Partiendo de un sistema de guía de corredera del
tipo mencionado al principio, este cometido se soluciona de acuerdo
con la invención porque los cuerpos rodantes están configurados de
una manera conocida en sí como rodillos cilíndricos retenidos en la
jaula asociada de forma giratoria transversalmente a la dirección de
extracción en cada caso alrededor de un eje vertical y un eje
horizontal, respectivamente, cuyos rodillos pueden rodar sobre
bandas de rodadura de superficie plana extendidas alargadas que
están configuradas en los carriles asociados en cada caso, y porque
al menos una parte de los rodillos que están alojados de forma
giratoria alrededor del eje horizontal están dispuestos, con
relación a otros rodillos que están alojados en la misma jaula de
forma giratoria alrededor del eje horizontal y que ruedan en cada
caso sobre las mismas bandas de rodadura, lateralmente desplazados
entre sí en la dirección de sus ejes medios longitudinales en la
jaula asociada en cada caso. La disposición desplazada lateralmente
de los rodillos de transmisión de la carga en la jaula permite
ampliar las bandas de rodadura, que colaboran con los rodillos
desplazados lateralmente, en los carriles, con lo que se reduce la
carga de la banda de rodadura y de esta manera se mejora, en
general, la capacidad de carga del sistema de guía de corredera.
En una configuración preferida de la invención,
la jaula o bien las jaulas utilizadas en cada caso están formadas,
respectivamente, por un perfil de plástico extendido alargado, que
tiene en la sección transversal esencialmente la forma de una U
girada 90º y en cuyos brazos de la U, que están distanciados entre
sí en la dirección de la altura, están previstos los alojamientos
para los rodillos giratorios alrededor del eje horizontal, estando
colocado en el borde libre de uno de los brazos de la U de la jaula
respectiva un brazo del perfil que se proyecta en ángulo recto
delante de la boca abierta del perfil de la U, en el que están
previstos los alojamientos para los rodillos giratorios alrededor
del eje vertical, y que retiene estos rodillos en la zona del
segundo brazo de la U y a distancia del borde libre del mismo.
En el espacio que está formado entre los brazos
de la U de la jaula está dispuesto entonces de forma giratoria
alrededor de un eje vertical un rodillo de rodadura en forma de
disco plano, de una manera conveniente en la proximidad del segundo
brazo de la U, cuyo diámetro está seleccionado aproximadamente igual
a la distancia interior entre las nervaduras verticales del perfil
de los dos carriles que están alojados de forma desplazable
relativamente entre sí a través de los rodillos de la jaula
respectiva. Los rodillos giratorios alrededor del eje horizontal,
que están alojados en el brazo del perfil que se proyecta delante de
la boca del perfil en U, asumen entonces en colaboración con el
rodillo de rodadura en forma de disco la guía libre de juego del
carril en la dirección horizontal.
De una manera conocida en sí, en al menos una de
las jaulas pueden estar previstos entonces en cada caso unos
amortiguadores de tope que se apoyan, en las posiciones extremas del
recorrido de extracción del cajón, en un tope asociado de un
carril, estando formados entonces los amortiguadores de tope de una
manera ventajosa por una región parcial del brazo del perfil, que se
coloca en cada caso de forma integral en el brazo del perfil que se
proyecta en ángulo recto delante de la boca abierta del perfil de la
U y que se puede deformar en la dirección de extracción y/o en la
dirección de inserción en una medida predeterminada de forma
elástica con relación al brazo del perfil.
El carril de rodadura del sistema de guía de
corredera puede estar configurado de una manera conocida en sí como
perfil hueco extendido alargado de forma esencialmente rectangular o
bien cuadrada en la sección transversal de chapa de metal, que
solamente en la zona de su esquina está provisto con una ranura de
paso que se extiende en la dirección longitudinal para una
nervadura perfilada vertical del carril siguiente que está retenido
de forma desplazable con relación al carril de rodadura, estando
colocado en el borde interior del carril de rodadura de la
nervadura de perfil vertical en ángulo recto un brazo de perfil
estrecho extendido en la dirección longitudinal, sobre cuyo lado
plano superior e inferior están formadas las vías de rodadura para
los rodillos retenidos en la jaula de forma giratoria alrededor del
eje horizontal, mientras que los rodillos giratorios alrededor del
eje vertical o bien el rodillo de rodadura del tipo de disco ruedan
sobre lados planos opuestos de la nervadura perfilada vertical y el
rodillo de rodadura del tipo de disco rueda adicionalmente sobre el
lado interior del brazo del perfil opuesto a la nervadura del perfil
vertical del perfil de metal que forma el carril de rodadura.
La nervadura de perfil vertical que encaja en el
interior del carril de rodadura es, en el caso de un sistema de
extracción sencillo, una parte de un perfil de chapa de metal en
forma de canal que forma el carril del cuerpo, que se puede fijar en
la pared del cuerpo, de un sistema de extracción sencillo.
Cuando el sistema de guía de extracción está
configurado como sistema de extracción completo con carril central
dispuesto entre el carril de rodadura y el carril del cuerpo, la
nervadura del perfil vertical, que encaja en el interior del carril
de rodadura, es una parte de un perfil de chapa de metal extendida
en la dirección longitudinal y que forma el carril central de un
sistema de extracción completo, que está configurado en su zona
parcial que se encuentra fuera del carril de rodadura, con relación
a su eje medio longitudinal, simétricamente a la zona parcial que se
encuentra dentro del carril de rodadura y encaja con la zona parcial
que se encuentra fuera del carril de rodadura en un perfil de metal
que forma una parte del carril del cuerpo y que está configurado en
la sección transversal de forma complementaria al perfil del carril
de rodadura y está retenido de forma desplazable en la dirección
longitudinal.
En una forma de realización modificada de la
invención, como carril central de un sistema de extracción completo
puede estar previsto un perfil hueco de chapa de metal extendido en
la dirección longitudinal de forma esencialmente rectangular o bien
cuadrada en la sección transversal, que está provisto solamente en
la zona de una esquina con una ranura de paso que se extiende en la
dirección longitudinal para una nervadura perfilada vertical del
carril del cuerpo siguiente que está retenido de forma desplazable
con relación al carril central, estando colocado en el borde
interior del carril de rodadura de la nervadura de perfil vertical
en ángulo recto un brazo del perfil estrecho extendido en la
dirección longitudinal, sobre cuyo lado plano superior e inferior
están formadas las bandas de rodadura para los rodillos retenidos en
la jaula de forma giratoria alrededor del eje horizontal, mientras
que los rodillos giratorios alrededor del eje vertical o bien el
rodillo de rodadura del tipo de disco ruedan sobre lados planos
opuestos de la nervadura de perfil vertical y el rodillo de
rodadura del tipo de disco rueda sobre el lado interior del brazo
del perfil, que está colocado opuesto a la nervadura de perfil
vertical, del perfil de metal que forma el carril central, en el
que en los lados planos exteriores de los brazos de perfil
verticales del carril central que están distanciados entre sí están
previstos rodillos de rodadura en forma de disco que están alojados
de forma giratoria alrededor de un eje que se extiende horizontal
en ángulo recto con respecto a la dirección de extracción, cuyas
superficies periféricas ruedan en cada caso sobre dos bandas de
rodadura del carril de rodadura asociadas horizontales que están
distanciadas entre sí en la dirección vertical. En este ejemplo de
realización, en el que el alojamiento desplazable del carril
central con relación al carril del cuerpo se soluciona de una manera
similar a un sistema de extracción sencillo, el carril central es
dispuesto dentro del carril de rodadura y está aojado por medio de
rodillos de rodadura exteriores en forma de disco en el carril de
rodadura. La altura del sistema de extracción completo obtenido de
esta manera es considerablemente menor que en los ejemplos de
realización descritos anteriormente de los sistemas de extracción
completos, resultando aquí, sin embargo, también una cierta
extensión -aunque reducida- de la anchura del sistema de guía de
corredera medida sobre los brazos exteriores del perfil del carril
de rodadura. En esta configuración, el sistema de guía de corredera
de acuerdo con la invención es especialmente adecuado para la
disposición del carril de rodadura directamente junto a su cerco de
la pared lateral en el lado inferior del fondo del cajón en la
llamada disposición de montaje inferior. En el caso de que este
ejemplo de realización deba utilizarse en cajones con cercos de
pared lateral formados por perfiles de cámaras huecas de otro lado
inferior, debe estar garantizado que el cero de la pared lateral
tiene en su zona inferior, que recibe al carril de rodadura, una
anchura interior suficiente para la disposición del carril de
rodadura.
En este ejemplo de realización, el carril de
rodadura presenta de una manera conveniente la forma de un perfil
esencialmente en forma de U, inclinado en torno a 180º alrededor del
eje medio longitudinal, que está provisto en cada caso con
secciones perfiladas en forma de tiras estrechas dirigidas en ángulo
recto entre sí en la zona marginal inferior de los brazos del perfil
que apuntan hacia abajo, con lo que las superficies interiores
dirigidas unas hacia las otras de las secciones del perfil en forma
de tiras forman, por una parte, y de la nervadura del perfil
opuesta, por otra parte, forman las bandas de rodadura para los
rodillos de rodadura en forma de disco.
La invención se explica en detalle en la
descripción siguiente en combinación con el dibujo, y en
concreto,
La figura 1 muestra una vista lateral de un
sistema de guía de corredera configurado como extracción completa de
acuerdo con la invención.
La figura 2 muestra una vista en sección,
contemplada en la dirección de las flechas 2-2 en la
figura 1.
La figura 3 muestra una vista en perspectiva de
uno de los carriles del sistema de guía de corredera de acuerdo con
la figura 1, en los que están alojados de forma giratoria unos
rodillos que se desplazan en la dirección longitudinal relativamente
entre sí.
La figura 4 es una vista lateral de la jaula,
vista en la dirección de la flecha 4 en la figura 3.
La figura 5 es una vista en planta superior,
vista en la dirección de la flecha 5 en la figura 4.
La figura 6 muestra una vista inferior, vista en
la dirección de la flecha 6 en la figura 4.
La figura 7 muestra una vista de la jaula, vista
en la dirección de la flecha 7 en la figura 4.
La figura 8 muestra una vista de la jaula, vista
en la dirección de la flecha 8 en la figura 4.
La figura 9 muestra a escala ampliada la parte
de la jaula colocada en la figura 4 dentro del circuito 9 de puntos
y trazos.
La figura 10 muestra una sección transversal a
través de un cerco de cámara hueca con sección parcial siguiente de
un fondo de cajón, que está alojado de forma que se puede extraer en
un cuerpo de armario a través de un sistema de guía de corredera de
acuerdo con la invención que está configurado como sistema de
extracción sencillo.
La figura 11 muestra en una representación que
corresponde a la figura 10 el alojamiento de la pared lateral del
cajón por medio de un sistema de guía de corredera configurado como
sistema de extracción completo.
La figura 12 muestra el alojamiento de una pared
lateral del cajón de un ejemplo de realización modificado de un
sistema de guía de corredera de acuerdo con la invención que está
configurado como sistema de extracción completo.
La figura 13 muestra una forma de realización
modificada, que corresponde funcionalmente al sistema de extracción
sencillo, de un sistema de guía de corredera de acuerdo con la
invención que está configurado como sistema de extracción
sencillo.
La figura 14 muestra una forma de realización
modificada de un sistema de guía de corredera de acuerdo con la
invención, que corresponde a un sistema de guía de corredera de
acuerdo con la figura 11.
La figura 15 muestra un sistema de guía de
corredera de acuerdo con la invención configurado como sistema de
extracción sencillo en disposición de montaje inferior en el lado
inferior del fondo de un cajón; y
La figura 16 muestra un sistema de guía de
corredera de acuerdo con la invención configurado como sistema de
extracción completo y dispuesto en disposición de montaje inferior
en el lado inferior de un fondo del cajón, que corresponde en la
estructura básica al ejemplo de realización del sistema de guía de
corredera mostrado en la figura 12.
En las figuras 1 y 2 se ilustra un primer
ejemplo de realización de un sistema de guía de corredera de acuerdo
con la invención designado en su generalidad con 10, que está
configurado en el caso representado como sistema de extracción
completo. El sistema de guía de corredera 10 se compone de tres
carriles guiados en cada caso de forma desplazable en la dirección
longitudinal relativamente entre sí, a saber, un carril del cuerpo
12 que se puede fijar en la superficie interior de la pared lateral
de un cuerpo de mueble, un carril de rodadura 14 que se puede fijar
en la parte del mueble que se puede extraer, es decir, en general,
en el cajón en la zona del lado inferior de su pared lateral o en la
zona siguiente del fondo del cajón y un carril central 16 que está
dispuesto entre el carril del cuerpo y el carril de rodadura.
El carril central 18 tiene la forma de un perfil
en forma de U girado en torno a 90º alrededor de su eje
longitudinal, que se compone, por lo tanto, por una superficie de
nervadura 18 extendida en la dirección longitudinal y vertical en
la posición de montaje correcta y por dos superficies de brazos 20
extendidas alargadas, canteadas en ángulo recto, dispuestas en cada
caso en los bordes de la superficie de nervadura. Las zonas
marginales de la superficie de nervadura 18 están insertadas, junto
con las superficies de los brazos 20 respectivas en cada caso en el
interior del carril del cuerpo 12 configurado como perfil hueco, por
una parte, y del carril de rodadura 14, por otra parte, estando
asegurada una guía libre de juego, desplazable en la dirección
longitudinal, del carril central 16 con relación al carril del
cuerpo 12 y al carril de rodadura sobre cuerpos rodantes, que están
retenidos de forma giratoria en cada caso en jaulas 22. La
configuración de estas jaulas y la disposición de los cuerpos
rodantes, configurados como rodillos cilíndricos de transmisión de
la carga o bien como rodillos de rodadura en forma de disco, en la
jaula 22 respectiva, se describen a continuación todavía en
combinación con las figuras 3 a 9. En la figura 1 se muestra
claramente que están previstas en cada caso dos jaulas 22
distanciadas entre sí en la dirección longitudinal entre el carril
del cuerpo 12 y el carril central 16, por una parte, y entre el
carril central 16 y el carril de rodadura 14, por otra parte. Los
topes 24a, 24b que están previstos en el carril central 16
colaboran en cada caso en el sentido de una limitación del recorrido
de extracción del carril central con relación al carril del cuerpo
12 o bien con relación al carril de rodadura 14 con una jaula 22
asociada en cada caso, estando previstos unos topes 26a y 26b,
respectivamente, en el carril del cuerpo 12, por una parte, y en el
carril de rodadura, por otra parte, que colaboran las jaulas, cuyos
topes limita el recorrido de extracción de estos carriles con
relación al carril central 16.
En los ejemplos de realización del sistema de
guía de corredera descritos en las figuras 1 y 2 y a continuación
todavía en combinación con las figuras 11 y 14, tanto los carriles
del cuerpo 12 como también el carril de rodadura 14 están
configurados como perfiles huecos extendidos alargados, de forma
rectangular o bien cuadrada en la sección transversal, de chapa de
metal, que presenta solamente en la zona de una esquina una ranura
de paso para la nervadura de perfil vertical del carril central
16.
En las figuras 3 a 9 se muestra la configuración
de las jaulas 22 y la disposición de los cuerpos rodantes de
transmisión de la carga que están retenidos de forma giratoria en la
jaula 22.
La jaula 22 se forma por un perfil de plástico
extendido alargado, que tiene en la sección transversal
esencialmente la forma de una U girada en torno a 90º, en cuyos
brazos de la U 28 distanciados entre sí en la dirección de la
altura están previstos alojamientos para rodillos 30 giratorios
alrededor del eje horizontal, que ruedan sobre las superficies de
los brazos 20 del carril central 16, por una parte, y sobre las
superficies interiores opuestas del carril del cuerpo 12, por una
parte, o bien del carril de rodadura 14, por otra parte, y de esta
manera transmiten las cargas de peso del cajón que actúan en la
dirección vertical sobre la pared del cuerpo. En el borde libre de
uno de los brazos de la U 28 de la jaula 22 respectiva está colocado
integralmente un brazo de perfil 32 que se proyecta en ángulo recto
delante de la boca abierta del perfil en U, en el que están
previstos alojamientos para rodillos 34 giratorios alrededor del eje
vertical, que se encuentran en la posición de montaje correcta
entre la superficie de la nervadura vertical 18 del carril central
16 y la superficie interior opuesta a ésta de carril del cuerpo 12
o bien del carril de rodadura 14. Además, todavía un rodillo de
rodadura 36 en forma de disco está retenido en el interior de la
jaula 22 de forma giratoria alrededor de un eje vertical, cuya
superficie periférica rueda en la superficie de la nervadura
vertical 18 del carril central 16, por una parte, y en la
superficie interior opuesta del carril del cuerpo 12 respectivo o
bien del carril de rodadura 14. Los rodillos 34 alojados en la jaula
22 de forma giratoria alrededor del eje vertical y el rodillo de
rodadura 36 en forma de disco transmiten, por lo tanto, fuerzas
dirigidas transversalmente a la dirección de extracción entre los
carriles.
El brazo del perfil 32 que recibe los rodillos
34 que están retenidos de forma giratoria alrededor del eje vertical
y que colabora también con los topes 24a, 24b y 26a, 26b ya
mencionados anteriormente, está configurado de tal forma que cuando
hacen tope en uno de los topes mencionados se despliega una acción
de amortiguación, es decir, que amortigua el choque de impacto. Con
esta finalidad, en el brazo del perfil 32 están previstas secciones
40 que desembocan abiertas en un lado, con lo que las zonas
exteriores del brazo del perfil 32 se pueden deformar elásticamente
con relación a la zona central en la medida de la anchura de la
sección. Cuando el brazo del perfil choca en uno de los topes
mencionados, se convierte de esta manera el choque de impacto en
primer lugar en trabajo de modificación elástica de la forma del
brazo del perfil y se reduce de esta manera.
En las figuras 10 a 16 se muestran diferentes
ejemplos de realización de sistemas de guía de corredera 10 de
acuerdo con la invención en su disposición correcta junto o en el
lado inferior de una pared lateral del cajón (figuras 10 a 14) o
bien junto a la pared lateral del cajón en el lado inferior del
fondo de un cajón (figuras 15 y 16).
En los casos representados en las figuras 10 a
14, la pared lateral del cajón está configurada en cada caso como
cerco metálico de la pared lateral 46, que está configurado como
perfil de cámara hueca de chapa de metal, en cuyo cero está retenido
el borde lateral de un fondo 48 del cajón en forma de placa,
mientras que en las figuras 15 y 16 se ilustra la disposición de
montaje inferior del sistema de guía de corredera directamente junto
a la pared lateral del cajón, fabricado de madera o de material de
placas del tipo de madera, en el fondo del cajón.
En las figuras 10, 13 y 15, el sistema de guía
de corredera está configurado como sistema de extracción sencillo,
es decir, que el carril de rodadura 14 está retenido de forma
desplazable en la dirección longitudinal directamente sin carril
central intercalado sobre el carril del cuerpo 12.
En las figuras 11 y 14 así como 12 y 16, el
sistema de guía de corredera representado en cada caso está
configurado como sistema de extracción completo y que corresponde
funcionalmente al sistema de guía de corredera 10 que se ha
descrito en combinación con las figuras 1 y 2, siendo diferente
solamente la forma del carril central 16 en la zona de la nervadura
del perfil 18. En las figuras 12 y 16, en cambio, se lleva a cabo
sistema de extracción completo, de tal manera que en la práctica se
desarrolla un sistema de extracción sencillo del tipo ilustrado en
las figuras 10, 13 y 15, a través de un perfil de metal 12'
adicional en forma de U invertida, que recibe de forma desplazable
en la dirección longitudinal el perfil original del carril de
rodadura para formar el sistema de extracción completo. El perfil
del carril de rodadura original se convierte entonces, por lo
tanto, funcionalmente, en el carril central 16' y el perfil 12' en
forma de U invertida asume la función del carril de rodadura. Para
la conducción desplazable del carril de rodadura 12' sobre el
carril central 16' sirven en los dos ejemplos de realización unos
rodillos de rodadura 50 en forma de disco que están alojados de
forma giratoria alrededor de ejes horizontales sobre los lados
exteriores verticales opuestos del carril central 16'. Se muestra
claramente que los últimos ejemplos de realización descritos están
constituidos claramente más bajos que los ejemplos de realización de
acuerdo con las figuras 11 y 14, de manera que son especialmente
adecuados para la disposición de montaje inferior en el cajón de
acuerdo con la figura 16.
Claims (9)
1. Sistema de guía de corredera (10) para
cajones y otras piezas de muebles que se pueden extraer fuera del
cuerpo de una pieza de mueble con un carril de rodadura (14) que se
puede fijar en el cajón o bien en la pieza de mueble y con un
carril del cuerpo (12) que se puede fijar en el cuerpo del mueble
así como -dado el caso- con un carril central (16), que está
previsto entre estos dos carriles, estando guiados los carriles a
través de cuerpos rodantes de transmisión de carga, que están
retenidos en cada caso de forma giratoria en jaulas (22), de forma
desplazable en la dirección longitudinal relativamente entre sí,
caracterizado porque los cuerpos rodantes están configurados
de una manera conocida en sí como rodillos cilíndricos (30; 34)
retenidos en la jaula (22) asociada de forma giratoria
transversalmente a la dirección de extracción en cada caso alrededor
de un eje vertical y un eje horizontal, respectivamente, cuyos
rodillos pueden rodar sobre bandas de rodadura de superficie plana
extendidas alargadas que están configuradas en los carriles
asociados en cada caso, y porque al menos una parte de los rodillos
(30) que están alojados de forma giratoria alrededor del eje
horizontal están dispuestos, con relación a otros rodillos (30) que
están alojados en la misma jaula (22) de forma giratoria alrededor
del eje horizontal y que ruedan en cada caso sobre las mismas bandas
de rodadura, lateralmente desplazados entre sí en la dirección de
sus ejes medios longitudinales en la jaula (22) asociada en cada
caso.
2. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
la reivindicación 1, caracterizado porque la jaula o bien las
jaulas (22) están formadas, respectivamente, por un perfil de
plástico extendido alargado, que tiene en la sección transversal
esencialmente la forma de una U girada 90º y en cuyos brazos (28) de
la U, que están distanciados entre sí en la dirección de la altura,
están previstos los alojamientos para los rodillos (30) giratorios
alrededor del eje horizontal, y porque en el borde libre de uno de
los brazos (28) de la U de la jaula (22) respectiva está colocado
un brazo del perfil (32) que se proyecta en ángulo recto delante de
la boca abierta del perfil de la U, en el que están previstos los
alojamientos para los rodillos (34) giratorios alrededor del eje
vertical, y que retiene estos rodillos (34) en la zona del segundo
brazo (28) de la U y a distancia del borde libre del mismo.
3. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
la reivindicación 2, caracterizado porque en el espacio que
está formado entre los brazos de la U (28) de la jaula (22) está
retenido entonces de forma giratoria alrededor de un eje vertical
un rodillo de rodadura (36) en forma de disco plano, de una manera
conveniente en la proximidad del segundo brazo (28) de la U, cuyo
diámetro está seleccionado aproximadamente igual a la distancia
interior entre las nervaduras verticales del perfil de los dos
carriles (12, 16; 16, 14) que están alojados de forma desplazable
relativamente entre sí a través de los rodillos de la jaula
respectiva.
4. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque de una manera
conocida en sí, en al menos una de las jaulas (22) pueden estar
previstos entonces en cada caso unos amortiguadores de tope que se
apoyan, en las posiciones extremas del recorrido de extracción del
cajón, en un tope (24a; 24b; 26a; 26b) asociado de un carril,
estando formados entonces los amortiguadores de tope de una manera
ventajosa por una región parcial del brazo del perfil (32), que se
coloca en cada caso de forma integral en el brazo del perfil que se
proyecta en ángulo recto delante de la boca abierta del perfil de la
U y que se puede deformar en la dirección de extracción y/o en la
dirección de inserción en una medida predeterminada de forma
elástica con relación al brazo del perfil (32).
5. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque el
carril de rodadura (14) está configurado de una manera conocida en
sí como perfil hueco extendido alargado de forma esencialmente
rectangular o bien cuadrada en la sección transversal de chapa de
metal, que solamente en la zona de su esquina está provisto con una
ranura de paso que se extiende en la dirección longitudinal para
una nervadura perfilada vertical (18) del carril siguiente que está
retenido de forma desplazable con relación al carril de rodadura
(14), estando colocado en el borde interior del carril de rodadura
de la nervadura de perfil vertical (18) en ángulo recto un brazo de
perfil (20) estrecho extendido en la dirección longitudinal, sobre
cuyo lado plano superior e inferior están formadas las vías de
rodadura para los rodillos (30) retenidos en la jaula de forma
giratoria alrededor del eje horizontal, mientras que los rodillos
(34) giratorios alrededor del eje vertical o bien el rodillo de
rodadura (36) del tipo de disco ruedan sobre lados planos opuestos
de la nervadura perfilada vertical y el rodillo de rodadura (36)
del tipo de disco rueda adicionalmente sobre el lado interior del
brazo del perfil opuesto a la nervadura del perfil vertical del
perfil de metal que forma el carril de rodadura (14).
6. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
la reivindicación 5 caracterizado porque la nervadura de
perfil vertical que encaja en el interior del carril de rodadura
(14) es una parte de un perfil de chapa de metal en forma de canal
que forma el carril del cuerpo (12), que se puede fijar en la pared
del cuerpo, de un sistema de extracción sencillo.
7. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
la reivindicación 5 caracterizado porque la nervadura del
perfil vertical (18), que encaja en el interior del carril de
rodadura (14), es una parte de un perfil de chapa de metal
extendida en la dirección longitudinal y que forma el carril central
(14) de un sistema de extracción completo, que está configurado en
su zona parcial que se encuentra fuera del carril de rodadura (14),
con relación a su eje medio longitudinal, simétricamente a la zona
parcial que se encuentra dentro del carril de rodadura y encaja con
la zona parcial que se encuentra fuera del carril de rodadura (14)
en un perfil de metal que forma una parte del carril del cuerpo
(12) y que está configurado en la sección transversal de forma
complementaria al perfil del carril de rodadura y está retenido de
forma desplazable en la dirección longitudinal.
8. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque como
carril central (16') de un sistema de extracción completo está
previsto un perfil hueco de chapa de metal extendido en la
dirección longitudinal de forma esencialmente rectangular o bien
cuadrada en la sección transversal, que está provisto solamente en
la zona de una esquina con una ranura de paso que se extiende en la
dirección longitudinal para una nervadura perfilada vertical del
carril del cuerpo (12') siguiente que está retenido de forma
desplazable con relación al carril central, estando colocado en el
borde interior del carril de rodadura de la nervadura de perfil
vertical en ángulo recto un brazo del perfil (20) estrecho extendido
en la dirección longitudinal, sobre cuyo lado plano superior e
inferior están formadas las bandas de rodadura para los rodillos
(30) retenidos en la jaula (22) de forma giratoria alrededor del eje
horizontal, mientras que los rodillos (34) giratorios alrededor del
eje vertical o bien el rodillo de rodadura (36) del tipo de disco
ruedan sobre lados planos opuestos de la nervadura de perfil
vertical y el rodillo de rodadura (36) del tipo de disco rueda
sobre el lado interior del brazo del perfil, que está colocado
opuesto a la nervadura de perfil vertical, del perfil de metal que
forma el carril central (16'), y porque en los lados planos
exteriores de los brazos de perfil verticales del carril central
(16') que están distanciados entre sí están previstos rodillos de
rodadura (50) en forma de disco que están alojados de forma
giratoria alrededor de un eje que se extiende horizontal en ángulo
recto con respecto a la dirección de extracción, cuyas superficies
periféricas ruedan en cada caso sobre dos bandas de rodadura del
carril de rodadura (14') asociadas horizontales que están
distanciadas entre sí en la dirección vertical.
9. Sistema de guía de corredera de acuerdo con
la reivindicación 8 caracterizado porque el carril de
rodadura (14') presenta de una manera conveniente la forma de un
perfil esencialmente en forma de U, inclinado en torno a 180º
alrededor del eje medio longitudinal, que está provisto en cada caso
con secciones del perfil (52) en forma de tiras estrechas dirigidas
en ángulo recto entre sí en la zona marginal inferior de los brazos
del perfil que apuntan hacia abajo, con lo que las superficies
interiores dirigidas unas hacia las otras de las secciones del
perfil (52) en forma de tiras forman, por una parte, y de la
nervadura del perfil (54) opuesta, por otra parte, forman las bandas
de rodadura para los rodillos de rodadura (50) en forma de
disco.
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