ES2573322T3 - Guía de extracción de cajón - Google Patents

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ES2573322T3 ES06791875.5T ES06791875T ES2573322T3 ES 2573322 T3 ES2573322 T3 ES 2573322T3 ES 06791875 T ES06791875 T ES 06791875T ES 2573322 T3 ES2573322 T3 ES 2573322T3
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Abstract

Guía de extracción de cajón que comprende un carril de guía (1) que puede fijarse a un cuerpo de mueble y un carril de rodadura (30) que puede fijarse por el lado del cajón, en la que el carril de rodadura (30) es guiado con respecto al carril de guía (1) - o a un carril central de prolongación de la guía de extracción que va guiado con respecto al carril de guía (1) por varios cuerpos rodantes (2a) de metal acogidos por una jaula (2) de cuerpos rodantes - por varios cuerpos rodantes (2a) de metal acogidos por una jaula (2) de cuerpos rodantes de plástico, y el recorrido de extracción del carril de rodadura (3) o del carril central está limitado por un tope de fin de carrera que está dispuesto en el carril de rodadura (30) o en el carril central y que penetra en la trayectoria de rodadura de los cuerpos rodantes (2a), en la que está previsto en el carril de guía (1) y/o en el carril central un tope que penetra en el recorrido de desplazamiento de la respectiva jaula (2) de cuerpos rodantes y al que se aplica la jaula (2) de cuerpos rodantes poco antes de alcanzar el tope de fin de carrera para los cuerpos rodantes (2a), y en la que la jaula (2) de cuerpos rodantes está construida de manera elástica en la dirección de su eje longitudinal en el sentido de un miembro de amortiguación, caracterizada por que la jaula (2) de cuerpos rodantes está provista, a lo largo de su extensión longitudinal, de un gran número de incisiones (4), hendiduras o debilitamientos de material semejantes que discurren transversalmente a su eje longitudinal.

Description

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DESCRIPCION
Gula de extraccion de cajon
La presente invention se refiere a una gula de extraccion de cajon que comprende un carril de gula que puede fijarse a un cuerpo de mueble y un carril de rodadura que puede fijarse por el lado del cajon, en cuya gula el carril de rodadura es guiado con respecto al carril de gula - o con respecto a un carril central de prolongation de la gula de extraccion que va guiado con respecto al carril de gula por medio de varios cuerpos rodantes de metal acogidos por una jaula de cuerpos rodantes - por medio de varios cuerpos rodantes de metal acogidos por una jaula de cuerpos rodantes de plastico, y el recorrido de extraccion del carril de gula o del carril central esta limitado por un tope de fin de carrera que esta montado en el carril de rodadura o en el carril central y que penetra en la trayectoria de rodadura de los cuerpos rodantes, estando previsto en el carril de gula y/o en el carril central un tope que penetra en el recorrido de desplazamiento de la respectiva jaula de cuerpos rodantes y al que se aplica la jaula de cuerpos rodantes poco antes de alcanzar el tope de fin de carrera para los cuerpos rodantes, y estando formada la jaula de cuerpos rodantes de manera elastica en la direction de su eje longitudinal en el sentido de un miembro de amortiguacion.
Una gula de extraccion de cajon de la clase generica expuesta es conocida por el documento EP 0 868 866 A2. En la construction ya conocida estan previstos en la zona extrema frontal de carros de rodadura que acogen tambien los cuerpos rodantes unos amortiguadores que logran una action amortiguadora al chocar contra un tope de fin de carrera. Estos amortiguadores estan conformados preferiblemente como una sola pieza en los carros de rodadura.
La presente invencion se basa en el problema de crear una gula de extraccion especialmente sencilla y barata de la clase generica expuesta conservando la ventaja de la atenuacion de ruidos.
Este problema se resuelve segun la invencion por el hecho de que la jaula de cuerpos rodantes esta provista, en toda su extension longitudinal, de un gran numero de incisiones, hendiduras o debilitamientos de material semejantes que discurren transversalmente a su eje longitudinal.
Gracias a estas incisiones, hendiduras o debilitamientos de material semejantes la jaula de cuerpos rodantes obtiene una cierta capacidad elastica, pudiendo ser ejercida por la disposition, el numero o la conformation geometrica una influencia muy grande sobre la propiedad de amortiguacion pretendida.
La production de las incisiones, hendiduras y otros debilitamientos de material correspondientes se puede materializar de manera tecnicamente muy sencilla y, por tanto, es extremadamente barata.
La propia jaula de cuerpos rodantes debera fabricarse a base de un plastico con una resistencia relativamente alta para que los cuerpos rodantes puedan ser acogidos con seguridad. Sin embargo, mediante las incisiones, hendiduras o debilitamientos de material semejantes se puede configurar ahora constructivamente la jaula de cuerpos rodantes de modo que resulte una buena capacidad elastica en la direccion de su extension longitudinal.
Segun un perfeccionamiento de la invencion, las incisiones pueden estar dispuestas alternando en las dos zonas de los lados longitudinales de la jaula de cuerpos rodantes y quedando decaladas entre ellas en direccion axial.
Otra medida relativamente sencilla para mejorar la capacidad de amortiguacion de la jaula de cuerpos rodantes consiste en que las incisiones, hendiduras o similares esten total o parcialmente llenas de un material de amortiguacion elastico a base de plastico, goma o similares.
Gracias a estas medidas se puede influir sobre el comportamiento de amortiguacion de la jaula de cuerpos rodantes mediante una alteracion deliberada de la capacidad elastica.
Otra posibilidad constructiva de configurar como elastica la jaula de cuerpos rodantes en la direccion de su extension longitudinal consiste en que la jaula de cuerpos rodantes este axialmente dividida y conste de dos partes desplazables telescopicamente una respecto de otra, estando dispuesto entre las dos partes un muelle operativo en la direccion del eje longitudinal de la jaula de cuerpos rodantes.
En una construccion de esta clase se puede ejercer una influencia correspondiente sobre el comportamiento de amortiguacion de la jaula de cuerpos rodantes mediante la election de un muelle adecuado.
Ejemplos de realization de la invencion estan representados en los dibujos adjuntos y se describen en lo que sigue con mas detalle.
Muestran:
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La figura 1, una vista parcial de una gula de extraccion de cajon segun la invencion,
La figura 2, una vista parcial en perspectiva del carril de gula con una jaula de cuerpos rodantes dispuesta sobre el mismo,
Las figuras 3a a 3c, diferentes vistas de una jaula de cuerpos rodantes de una gula de extraccion de cajon segun otro ejemplo de realizacion de la invencion,
La figura 4, una vista parcial en perspectiva de una jaula de cuerpos rodantes de una gula de extraccion de cajon segun otro ejemplo de realizacion de la invencion y
Las figuras 5a y 5b, diferentes vistas de una jaula de cuerpos rodantes de una gula de extraccion de cajon segun otro ejemplo de realizacion de la invencion.
En la figura 1 se designa con el numero de referencia 1 un carril de gula de una gula de extraccion de cajon que puede fijarse a un cuerpo de un mueble, no mostrado con detalle, y sobre el cual esta dispuesta una jaula 2 de cuerpos rodantes. Esta jaula 2 de cuerpos rodantes acoge de manera en si conocida y, por tanto, no representada con detalle un gran numero de cuerpos rodantes 2a que estan fabricados de metal y que, por un lado, ruedan sobre el carril de gula 1 y sobre los cuales, por otro lado, esta montado un carril de rodadura designado en la figura 1 con el numero de referencia 30, el cual se puede unir con un cajon. Esta construccion basica de gulas de extraccion de cajones es en si conocida, por lo que puede prescindirse de una representacion de tallada de una gula de extraccion de cajon completa.
Decisivo para la construccion que aqul interesa es que el carril de gula 1 esta provisto, en la zona de desplazamiento de la jaula 2 de cuerpos rodantes, de un tope 3 que esta dispuesto en la direccion de la extension longitudinal del carril de gula 1 de modo que este tope 3 sea alcanzado por la jaula 2 de cuerpos rodantes antes de que los cuerpos rodantes de la jaula 2 de cuerpos rodantes choquen con un tope de fin de carrera previsto en el carril de rodadura.
Asimismo, la jaula 2 de cuerpos rodantes, que esta fabricada enteramente de plastico, es de construccion elastica en la direccion de su eje longitudinal en el sentido de un miembro de amortiguacion, por ejemplo por efecto de unas incisiones 4 practicadas en la zona de los lados longitudinales de la jaula 2 de cuerpos rodantes. Gracias a estas incisiones 4 se puede configurar constructivamente la jaula 2 de cuerpos rodantes en si fabricada a base de un plastico relativamente estable de modo que resulte aqul una cierta capacidad elastica en la direccion del eje longitudinal de la jaula 2 de cuerpos rodantes.
Las figuras 3a a 3c muestran una jaula 2 de cuerpos rodantes que, a lo largo de una zona grande de su extension longitudinal, esta provista de unas incisiones 4 que, como muestra con especial claridad especialmente la figura 3b, estan dispuestas alternando y quedando siempre decaladas entre ellas en la direccion axial de la jaula 2 de cuerpos rodantes. Esto se desprende especialmente de la figura 3b de una manera muy intuitiva.
En esta vista en planta de la jaula 2 de cuerpos rodantes segun la figura 3b se pone de manifiesto que la disposicion de las incisiones 4 en la jaula 2 de cuerpos rodantes podrla denominarse tambien perfectamente como una forma de meandros.
En la figura 4 se representa en una vista parcial en perspectiva una jaula 2 de cuerpos rodantes para una gula de extraccion de cajon segun otro ejemplo de realizacion de la invencion. Las incisiones 4 para lograr una cierta capacidad elastica de la jaula de cuerpos rodantes estan practicadas aqul de manera analoga al ejemplo de realizacion segun las figuras 3a a 3c, pero, a diferencia de este ejemplo de realizacion, parten de dos respectivos cortes libres mayores 5 en la zona de los lados longitudinales de la jaula 2 de cuerpos rodantes. Se hace posible as! una caracterlstica elastica relativamente blanda.
En el ejemplo de realizacion de una jaula 2 de cuerpos rodantes segun otro ejemplo de realizacion conforme a las figuras 5a y 5b la jaula 2 de cuerpos rodantes esta axialmente dividida y, por tanto, consta de dos partes 21 y 22 que son desplazables telescopicamente una con respecto a otra en el sentido de la flecha doble A en cada una de las figuras 5a y 5b. Entre las dos partes 21 y 22 esta dispuesto al menos un muelle 6 que esta configurado como un muelle de compresion y que esta dispuesto operativamente en la direccion del eje longitudinal de la jaula 2 de cuerpos rodantes.
Asimismo, la jaula 2 de cuerpos rodantes, que esta fabricada enteramente de plastico, es de construccion elastica en la direccion de su eje longitudinal en el sentido de un miembro de amortiguacion, por ejemplo debido a unas incisiones 4 practicadas en la zona de los lados longitudinales de la jaula 2 de cuerpos rodantes. Gracias a estas incisiones 4 la jaula 2 de cuerpos rodantes fabricada de un plastico relativamente estable puede configurarse constructivamente de modo que resulte una cierta capacidad elastica en la direccion del eje longitudinal de la jaula 2 de cuerpos rodantes.
Las figuras 2a a 2c muestran una jaula 2 de cuerpos rodantes que, a lo largo de una zona grande de su extension longitudinal, esta provista de unas incisiones 4 que, tal como muestra especialmente la figura 2b con mucha
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claridad, estan dispuestas alternando y quedando siempre decaladas entre ellas en la direccion axial de la jaula 2 de cuerpos rodantes. Esto se desprende especialmente de la figura 2b de una manera muy intuitiva.
En esta vista en planta de la jaula 2 de cuerpos rodantes segun la figura 2b se pone de manifiesto que la disposicion de las incisiones 4 en la jaula 2 de cuerpos rodantes podrla definirse enteramente tambien como una forma de meandros.
En la figura 3 se representa en una vista parcial en perspectiva una jaula 2 de cuerpos rodantes para una gula de extraccion de cajon segun otro ejemplo de realizacion de la invention. Las incisiones 4 para lograr una cierta capacidad elastica de la jaula de cuerpos rodantes estan practicadas aqul de manera analoga al ejemplo de realizacion segun las figuras 2a a 2c, pero, a diferencia de este ejemplo de realizacion, parten de unos respectivos cortes libres mayores 5 en la zona de los lados longitudinales de la jaula 2 de cuerpos rodantes. Se hace as! posible una caracterlstica elastica relativamente blanda.
En el ejemplo de realizacion de una jaula 2 de cuerpos rodantes segun otro ejemplo de realizacion conforme a las figuras 4a y 4b la jaula 2 de cuerpos rodantes esta axialmente dividida y consta as! de dos partes 21 y 22 que son desplazables telescopicamente una respecto de otra en el sentido de la flecha doble A de cada una de las figuras 4a y 4b. Entre las dos partes 21 y 22 esta dispuesto al menos un muelle 6 que esta configurado como un muelle de compresion y que esta dispuesto operativamente en la direccion del eje longitudinal de la jaula 2 de cuerpos rodantes.
Esto significa que las dos partes 21 y 22 de la jaula 2 de cuerpos rodantes, al chocar con un tope 3 previsto en el carril de gula 1, son comprimidas primeramente un poco bajo tensado del muelle de compresion 6, con lo que se degrada la energla de impacto al abrir de manera relativamente brusca un cajon.
Los ejemplos de realizacion representados ilustran algunas posibilidades interesantes para poder configurar la jaula 2 de cuerpos rodantes de una gula de extraccion de cajon de manera que sea elastica en la direccion de su eje longitudinal y en el sentido de un miembro de amortiguacion. Por supuesto, son imaginables aqul otras ejecuciones constructivas, pero estas se mueven entonces todas ellas dentro del marco de la presente invencion.
En jaulas 2 de cuerpos rodantes con hendiduras 4, incisiones u otros debilitamientos del material, estos pueden estar entera o parcialmente llenos de un material de amortiguacion elastico de plastico, goma o similares. Se consigue as! una influenciacion muy sensible sobre el comportamiento de amortiguacion deseado de una jaula 2 de cuerpos rodantes.
En la jaula 2 de cuerpos rodantes puede estar previsto un agrandamiento 7 de la section transversal al menos en su zona opuesta al tope 3 del carril de gula 1 para asegurar el choque de la jaula 2 de cuerpos rodantes con el tope 3 incluso en el caso de tolerancias relativamente grandes de toda la gula de extraccion del cajon.
En una gula de extraccion de cajon con un carril central de prolongation de dicha gula, tal como esta es generalmente conocida tambien para el experto con el termino de gula de extraccion completa, el carril central es trasladable en la direccion de extraccion hasta un tope de fin de carrera con respecto al carril de gula y el carril de rodadura es a su vez tambien desplazable nuevamente hasta un tope de fin de carrera con respecto al carril central. En este caso, el propio carril central va guiado sobre el carril de gula por medio de cuerpos rodantes de una jaula de cuerpos rodantes y el carril de rodadura va guiado sobre el carril central por medio de cuerpos rodantes de una jaula de cuerpos rodantes.
En una construction de esta clase tanto el carril de gula como el carril central pueden estar preferiblemente provistos de un tope que penetra en el recorrido de desplazamiento de las respectivas jaulas de cuerpos rodantes para lograr una amortiguacion en el sentido anteriormente descrito al abrir un cajon. No obstante, si debiera quedar garantizado con ayuda de medios constructivos que el carril de rodadura, al abrir un cajon, se desplace siempre como ultima pieza funcional en su position de tope, serla suficiente la disposicion de un tope en el carril central que penetre en el recorrido de desplazamiento de la jaula de cuerpos rodantes en cuestion.

Claims (6)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    REIVINDICACIONES
    1. Gula de extraccion de cajon que comprende un carril de gula (1) que puede fijarse a un cuerpo de mueble y un carril de rodadura (30) que puede fijarse por el lado del cajon, en la que el carril de rodadura (30) es guiado con respecto al carril de gula (1) - o a un carril central de prolongacion de la gula de extraccion que va guiado con respecto al carril de gula (1) por varios cuerpos rodantes (2a) de metal acogidos por una jaula (2) de cuerpos rodantes - por varios cuerpos rodantes (2a) de metal acogidos por una jaula (2) de cuerpos rodantes de plastico, y el recorrido de extraccion del carril de rodadura (3) o del carril central esta limitado por un tope de fin de carrera que esta dispuesto en el carril de rodadura (30) o en el carril central y que penetra en la trayectoria de rodadura de los cuerpos rodantes (2a), en la que esta previsto en el carril de gula (1) y/o en el carril central un tope que penetra en el recorrido de desplazamiento de la respectiva jaula (2) de cuerpos rodantes y al que se aplica la jaula (2) de cuerpos rodantes poco antes de alcanzar el tope de fin de carrera para los cuerpos rodantes (2a), y en la que la jaula (2) de cuerpos rodantes esta construida de manera elastica en la direccion de su eje longitudinal en el sentido de un miembro de amortiguacion, caracterizada por que la jaula (2) de cuerpos rodantes esta provista, a lo largo de su extension longitudinal, de un gran numero de incisiones (4), hendiduras o debilitamientos de material semejantes que discurren transversalmente a su eje longitudinal.
  2. 2. Gula de extraccion de cajon segun la reivindicacion 1, caracterizada por que las incisiones (4) estan dispuestas alternando en las dos zonas de los lados longitudinales de la jaula de cuerpos rodantes y quedando siempre decaladas entre ellas en direccion axial.
  3. 3. Gula de extraccion de cajon segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que las incisiones (4), las hendiduras o similares estan total o parcialmente llenas de un material de amortiguacion elastico a base de plastico, goma o similares.
  4. 4. Gula de extraccion de cajon segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que las hendiduras (4) parten de unos cortes libres (5) agrandados con respecto a las hendiduras (4), practicados en la zona de los lados longitudinales de la jaula (2) de cuerpos rodantes
  5. 5. Gula de extraccion de cajon segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la jaula (2) de cuerpos rodantes esta provista de un agrandamiento (7) de la seccion transversal, al menos en su zona extrema frontal vuelta hacia el tope (3), para agrandar la superficie de contacto entre el tope (3) y la jaula (2) de cuerpos rodantes.
  6. 6. Gula de extraccion de cajon segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la jaula (2) de cuerpos rodantes esta dividida axialmente y consta de dos partes (21, 22) telescopicamente desplazables una con respecto a otra, estando dispuesto entre las dos partes (21, 22) un muelle (6) operativo en la direccion del eje longitudinal de la jaula (2) de cuerpos rodantes.
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